山手線の駅力を語るスレ Part5

湾岸は安いというが、中古が平米100万前後なんて十分高いよなぁ。年収1500万以上あってギリ。安いって、どこと比較するか、だよ。俺の感覚では山手線で安いと言えば、大塚から鶯谷にかけてのエリア。

>>33485
お、今度は山手線内側の六義園エリアをディスり始めました。港南オバちゃん。

>>33498 匿名さん
それらは全て、駅までの立地や利便性という土台の上での付加価値でしかないです。
土台が液状化するような場所では、眺望も公園があってもね。。

＞結論
＞永久眺望は価値が高い、公園シームレスならさらに高価値。

駅から１キロという時点で、大変ですね～、と思われてしまうからダメ。
悪天候時には缶詰状態。
窓の外をみながら過ごす、ひきこもりタイプ向けのようだけど、
ガチで言うと、公園が近すぎて住民だらけだと、あの奥さんいつも独りでいるわね的に、
とっても暮らしにくそうですね。
しかも３年後から頭上をジェット機が通過するし。

話を戻すけど、渋谷直結に匹敵するインパクトのマンションってしばらくは出てこないだろうね。

もうWCTディスやめようよ。
またヒートアップするからさ、お願い。
大人気ないよ。

>>33506 匿名さん

涙を拭きながらDisりたくなるんだよw こんな記事ばかり出るとね。

33504なんか、ほとんど喧嘩した子供が言うようないちゃもんの世界w

>>33508 匿名さん

33504って10年前から粘着してる豊洲民だよ。
レス内容が当時から全く変わらず進歩してない(笑)

>>33501
子供ふたりとかじゃなきゃ
1500万あったらさすがに余裕だろ

>>33507 匿名さん
そういう風に煽るきみも大人気ないからね。
これからはやめてね。

渋谷駅直結といっても名ばかりだろ、何分も渡り廊下か地下だか知らないけど歩かせられる。
山手線ホームへのアクセス考えるとブリリア目黒の方が近いだろ。住居としての生活環境も目黒が上。

>>33512 匿名さん
実際どういう形になるかわからないけど、地下直結なら相当な価値でしょ。
駅だけじゃなくて色々な施設とも地下で繋がるわけだし。

住環境が目黒の方が上かどうかは人による。
住まいに何を求めてるかそれぞれ違うし。

>>33509
どれ１つとして当てられないから笑えます。
ハッキリ言って、豊洲は住んでないよ。

港南奥さん
渋谷や本駒込だと言ってる人に、豊洲や駒込に仕立てて天下府部気分中？


>>33454
山手線に沿ってその高低差を辿ってみると、最も低いところは品川周辺で標高は3ｍ。
高いのは新宿・新大久保間で41ｍ。
https://matome.naver.jp/odai/2136058557862578601

名ばかりの直結って言ってる人って、まさか名ばかりの徒歩圏に住んでる人じゃないよね？

>>33510 匿名さん

何言ってんだ？年収1500なんて税金と生活に必要な金使ったら、ほとんど残らないぜ？お前、年収1500しかない生活したことないだろ？w
俺は30代後半がそのくらいだった。今は2000万はかなり上回ってるが。

内陸買えばいいとか、湾岸は庶民とか言ってるヤツはエア高額所得者なんだな。年収1500あれば内陸マンション買えると思っているのか？笑
実際は、芝浦港南湾岸マンションは内陸の富裕層が買ったんだよな。

ここで言う富裕層は年収最低2000万以上の層だわ。

>>33517

年収１５００万ぽっちだと所得税、住民税、年金保険料、健康保険料引いたらざっくり
手取り１０００万しかないわな。３５歳ローン開始で２５年で全額返済、頭金１０００万と
したら、７０００万借り入れ。内陸マンションどころか、湾岸マンション８０００万でも
きついだろ。

>>33517

車持たなきゃ可能じゃない？自分は車ない生活なんて考えられないけど。
そこまで我慢してタワマン買いたくないな。

＞子供ふたりとかじゃなきゃ
＞1500万あったらさすがに余裕だろ

ネガは山手線のＡＩＲ住民であることがバレたな。
独身子無しとかよほどの狭い住戸とじゃならわかるけど、1500ぽっちで余裕とか･･･生活したことないのがバレバレ。
子供の教育費とか最低限の蓄えや車の維持費とかも考えると少なくとも余裕なんて言葉出てくるわけがない(笑)

今日のニュース見ても、港南のマンション買ってる時点でもう庶民ではないよ。実際、住まいサーフィンでも港南は高額所得者が多いエリアになってるしね。匿名掲示板だと誰でも年収うん千万、億ションのオーナーになれるからいいよねえ。でも、ツインパに住んでる人以外、１人として億ションオーナーであることを証明した人はいないｗ　湾岸オーナーであることを証明したのもCMTさんとWCTさんだけｗ

>>33523

まあ、港南だろうとどこだろうと自分の住んでないマンションを小馬鹿にするなら、
超高級億ションの２０１７年９月の管理組合定例会議事録の表紙でもアップして
みたらいいねｗ

>>33522

１５００ぽっちしかなくて都心マンション買ったら生活がどれだけ余裕無いか知らない
やつが「１５００あれば余裕でしょ？」とか言いつつ、年収２０００万をゆうに超えてる
湾岸民を庶民とDisってるとは笑ってしまう。

湾岸だとせいぜい2000万までかな。

山手線内側は最低3000万からですからね。
まぁごくたまに、そこまで届いてない苦しい家庭の方も見かけますが。

ちなみに港南さんが以前、あまりの憎さに荒らしまくってたパークコート浜離宮の人たちはみんな余裕で3000万オーバーとスレ内で話してたみたいだね。
みじめだね、港南さん。

>>33503 、33504匿名さん

自作自演合体マシーン

また他人様物件でドヤ顔のネガｗ

>>33527 匿名さん

それで？あんたは何も無し。

>>33526

３０００万以上の所得証明してみな？

>>33529 匿名さん

それ俺のセリフ。
他人様にはどんどん使って幻想から引き戻してあげましょう！

＞パークコート浜離宮の人たちはみんな余裕で3000万オーバーとスレ内で話してたみたいだね。


と「１５００万あれば余裕」と言って自分の低所得レベルを晒してしまったパークコート浜離宮
とは一生縁の無いヤツが言うｗ　パークコート浜離宮持ち出すなら、パークコート浜離宮の
売買契約書でもアップしてから言うことだなｗ

>>33515 匿名さん

港南奥様は山手線内側を知らないくせに異様に豊洲に詳しいですよね。むかしマンションを比較検討したのかな。

>>33534 匿名さん
豊洲も港南もよく知らなかったけど、港南は結構詳しくなりました。

>>33534

アンカーをたどって見ると

＞山手線に沿ってその高低差を辿ってみると、最も低いところは品川周辺で標高は3ｍ。
＞高いのは新宿・新大久保間で41ｍ

＞山手線駅で一番標高が高いのは新宿駅、次いで代々木、池袋、原宿、新大久保、駒込が標高30m以上。目黒駅は29m、渋谷駅は15m。

＞低いのは大崎駅、品川駅、田町駅、浜松町駅、新橋駅、有楽町駅、東京駅でどれも3m前後。



というレスにたどり着くだけだが、これが港南奥さんのレスだとして
何で豊洲が関係ある？

これ今日のヒットだわな。「１５００万あれば余裕だろ？」と言い放つ生活レベルのヤツが
必死に港南やWCTをDisってたわけだ。

>>33534 匿名さん

合体マシーン
おまえのレス
おもろない

>>33536
＞これが港南奥さんのレスだとして
＞何で豊洲が関係ある？


それは、何の脈絡も無く豊洲がどーのこーのと豊洲を持ち出す

＞港南奥様は山手線内側を知らないくせに異様に豊洲に詳しいですよね。

↑こいつが　ザ・豊洲民　だ　か　らｗ

せっかく落ち着いてたのにWCTネガポジさんもう復活しちゃったの？その間、湾岸東スレが伸びて見覚えのある口が汚い書き込みが散見されたが気のせいか？
豊洲じゃないって必死だが、どうせ勝どきか月島でしょう。湾岸東の中では勝ち組なんだからそっちで暴れときゃいいのに。

>>33539 匿名さん

やはり
桜ヶ丘豊洲合体マシーンは自作自演の
◯ホだわな。

「1500万あれば余裕だろ」と年収1500万くらいあればマンション買ったうえで余裕の生活だろうと夢想できる低い生活レベルがある意味うらやましい。この人、たぶん2馬力1000万くらいで切り詰めながらローン必死に返してるんだろうな。

実際は1500万になれば食い物も贅沢するし、旅行の回数も増える。2000万になりゃ車も700万の車に買い換える。自分は最近は年によって2150万～2300万だが、年収上がっても上がった分はほとんど税金で持ってかれるうえに、生活レベルは年収にあわせて上げるから2000万や2500万レベルじゃ多少の贅沢はできても余裕とは言えない。何をしても余裕が出てくるのは最低3000万からだな。

>>33540

何で山手線沿線住民なのに、まったく関係ない湾岸東スレなんかの内容知ってるん？
このスレには、ここしばらくは、ほとんど自称渋谷地権者さんと港南住民さんと
浜松町さんや田町さんしか参加してなかったはずだけど。
成りすましと自作自演のボロでまくりだから、もうここでしゃべらないほうが良いと
思うよ。

>>33544

何でもかんでも一緒くたにすんなよ。

>>33543　匿名さん
ホント頭悪すぎるなアホネガってｗ
ネガとポジでは知能レベルにも大きな差があるようだ。

湾岸東は図星だったようですね。WCTネガポジさんがだいたいどこの住民か分かってるから、毎日ここにしてた大量の書き込みが無くなれば、別のとこに書き込むのは想定できますね。

>>33544 口コミ知りたいさん

桜ヶ丘豊洲合体マシーン自作自演

>>33543 匿名さん

その通りですね。誰も豊洲をポジってない。

ずっと山手線沿線住民に成りすましてるけど、たまーに我慢しきれなくなって、ちょっとポジってみるのがかわいいｗ
で、豊洲民はスレ違いと言われると、豊洲じゃないよーんっとわざわざ書き込むのもかわいいｗ




32174
by 匿名さん　2017-10-18 00:27:56 投稿する 削除依頼
１回で飽きそうな木々のない公園だったが、子供が小さい
間なら使えるかな。
豊洲のぐるり公園がよくテレビに出てくるようになったが、
ああいう長距離歩ける遊歩道ならいいが。


33475
by 匿名さん　2017-10-24 15:17:11 投稿する 削除依頼
>>33472 匿名さん
公園直結で半永久眺望は豊洲にもあるよ。


33494
by 匿名さん　2017-10-24 16:15:35 投稿する 削除依頼
>>33486 匿名さん
この条件なら豊洲の物件は希少価値がかなり高いですね。


33514
by 匿名さん　2017-10-24 17:29:24 投稿する 削除依頼
>>33509
どれ１つとして当てられないから笑えます。
ハッキリ言って、豊洲は住んでないよ。

33534
by 匿名さん　2017-10-24 19:50:47 投稿する 削除依頼
>>33515 匿名さん

港南奥様は山手線内側を知らないくせに異様に豊洲に
詳しいですよね。むかしマンションを比較検討したのかな。

そして、3日間連投に次ぐ連投で「桜ヶ丘」「おおやけえん」に噛み付きまくってた
"渋谷桜丘地権者"が急にいなくなるのもかわいい！ｗｗｗ

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

>>33553


豊洲民乙。でももういいよ。おつかれ。

口コミ知りたいさん　とか　マンション掲示板さん　とかちょこちょこハンドル変えるのもかわいいｗ

>>33553

あんたも豊洲民にされたくなかったら、おちょくるの止めるか自分の住んでる
"高級マンション"の管理組合総会の案内でもアップしてみたら？

>>33551 匿名さん
今日もちょこちょこ見てましたが、レスはしてなかったね。特に年収のとこは出るのやめようと自重しました。あと、おおやけえんは一切関与してませんよ。

>>33553 口コミ知りたいさん

桜ヶ丘豊洲合体マシーン自作自演

>>33551 匿名さん
まだおおやけえんとか言ってるのかよ。
恥晒すのすきなんだねぇ。

>>33557 匿名さん

難解日本語で本物渋谷さんだとわかりました。

台風の高潮で江ノ島は被害があったようですが、結局、山手線沿線での被害はなかったんですかね？近くの芝浦の運河は、増水して運河沿いの歩道から階段で降りる船乗り場の部分には水が来ていて心配でしたが、大きな被害には至らなかったようです。

>>33559 匿名さん

こいつは、ボキャ貧コバンザメネガ

>>33561 マンション掲示板さん

これぞネガ台風一過！

>>33559 匿名さん

おまえ おおやえんって言ってたな。
ボキャ貧コバンザメ、

どうやらWCTオタクネガは１人芝居自作自演民と
コバンザメ民の２人だったのかな？

WCT民もスレ違いな中古マンションの話なんかしてないで品川駅を語りなよ

>>33566 匿名さん

おまえが語れ

>>33566

WCTの話をしたがるのはネガ。こういうスレタイにドンピシャの話題振ると、必ず「港南４は」とか言いだすｗｗｗ

こういうネタとか投下すると関係ない個別マンションの話題に変えようとするね。

こういうのとかね。他の駅でも駅から離れた場所のビル再開発じゃなく、駅関連の
話題を出して欲しいわ。

港南さんは再開発しかネタないの？新ネタがないから飽きられる。誰かみたいに食レポでもしたら？

>>33571

山手線スレ違いだと思うけど？でも品川で一推しするなら10年連続でミシュラン三つ星獲得の品川カンテサンスとか?
ここはコース料理食べても1皿もハズレがないのがすごい。

あんなに普段から水害を気にしてたのに、台風による居住地の影響有無の情報は無し？ニュースになってないので、大きな被害は無かったのだろうが、現地の生の情報が知りたいのに。
やっぱり内陸さんも港南さんもair住人なのか？

品川インターシティで「大江戸ビール祭り2017秋」開催へ　200種以上を用意　／東京
10/24(火) 12:00配信

品川駅高輪口近くにある品川インターシティのショップ＆レストラン棟前（港区港南2）で10月25～29日、クラフトビールイベント「大江戸ビール祭り2017秋」が開かれる。運営は東京クラフトビールマニア（中央区）。

「国内最大級のクラフトビールイベント」を目指して2015年に始まった同イベントは今回で6回目。国産から輸入品まで200種以上のクラフトビールを用意する。同社社長のねるねるさんは開催の経緯について「品川インターシティさんをご紹介いただき、今回は品川で開催することになった。ハロウィーンの時期なので、皆で仮装などをして盛り上がれれば」と話す。

ビールはクラフトビールを中心に、岡山県独歩ビールの「ピルスナー」（500円）、長野県KOKAGEビールの「KOKAGE IPA」（中＝600円、大＝700円）、沖縄県ヘリオスクラフトビールの「青い空と海のビール」（同＝500円、同＝700円）、などを用意する。そのほか飲み比べのセットメニューも。フードメニューは、「ローストポテト」（400円）、「豚カルビ巻きフランク」、ショートタイプの白ソーセージ「ニュルンベルガー」（以上500円）や、「伊達桜スペアリブ」（900円）など、ビールに合うメニューを中心に取りそろえる。

「販売ブースでは醸造会社のスタッフが店頭に立って販売を行うため、その場で生産者と直接会話ができるのが当イベントの魅力の一つ」とねるねるさん。「入場無料なので、気軽にふらっと訪れておいしいビールを楽しんでほしい」と来場を呼び掛ける。

　開催期間は、10月25日（＝15時～22時）、26日～27日（＝12時～22時）、28日（11時～22時）、29日（＝11時～21時）。入場無料。

個別マンションはスレ違いだからね。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171024-10007315-tokyocal-ent...

渋谷について。

[NO.33574～本レスまで前向きな情報交換を阻害する投稿のため、いくつかのレスを削除しました。管理担当]

住んでみたい街 DINKS シニア編

やはり恵比寿、品川が強い。シニアの山手線3位に駒込が入っているのは落ち着いた雰囲気が好まれるのだろうね。

皆さんが否定してるWCTさんってネガポジ両方してるWCTには住んでない人ですよね？
WCTは以下の人にはいいマンションと思いますよ。
・普段はモノレール利用する人
・普段は電車を使用せず週一位で東海道新幹線か羽田空港を利用する人
・山手線に徒歩で行ける範囲に住みたい住環境重視の子持ち世帯で、予算が一億円未満の人

りんかい線も近いかと思ってましたが、意外と不動産表記で8分もかかるので、それなら価格を考えるとシーサイドとかでもいいかと思う。

私は上記に該当しないので、山手線沿線のマンション探しの候補には徒歩13分は含めませんが。

>>33507 匿名さん
この記事をはじめてちゃんとよんだけど、港南の僻地はシーサイド扱い？

>>33580 匿名さん
何言ってんだよ。１５００万って、そんな金額じゃ私は固定資産税すら払えないです。

>>33588 匿名さん

そういうのは書くのではなく、最新の固定資産税納税通知書でもアップしてからね。

>>33587
この記事の解釈は数日前に>>33042で書いたけど、WCTネガポジさんに理解不明な絡まれかたしたね。品川駅バス4分の新築ってシーサイドなのか？そんなに近い？てっきり品川ふ頭のスミフかと思っていたが。

>>33577 33579　33584
匿名さん

合体マシーン自作自演

そういえば前にWCTの人は庶民とバカにされて額面500万円の賞与明細をあげてたなぁ。一回のボーナス500万円とか払う会社あるんだな。

住んでるのが庶民マンションだからねぇ。

徒歩13分or有料バスもありえんが　羽田線越え自体無理ww

>>33590
「理解不明」→「理解不能」です。「意味不明」から修正しようとして途中になってしまいました。文脈から意味は伝わると思いますが、誤字に粘着してくる一部の人がいるので、早めに訂正するとともに、お詫び申し上げます。

>>33595 匿名さん
そんなに気にしなくていいと思いますよ。
ただの誤字を後付け設定でわけわからない言い訳始める人がいるから言い合いになるだけです。
誤字なんて誰にでもありますからね。

>・山手線に徒歩で行ける範囲に住みたい住環境重視の子持ち世帯で、予算が一億円未満の人

築古の共用設備も24時間常駐管理も警備もない無名マンションなら港南以外でも可能。

羽田線越えたら公園？

羽田線越えたら公園直結マンション？

>>33593 匿名さん

都内上位のセレブ地区に失礼だろ？笑

ネガ言うこと無くなり、何回も論破された同じネタ使い回しの堂々巡りwww

そして例の何十回も使い回したお絵描き貼る→港南の写真と眺望写真10枚貼られる。

延々と堂々巡り。あと20年堂々巡り。笑

>>33589 匿名さん
アップしたとこで、何か意味あるか？あなたがひたすら港南ネガに変わるなら面白いから考えてもいい。但し、黒塗りだらけになるのは分かっているよね？

>>33602 匿名さん

港南ネガ？

>>33595
粘着するのはお前だろ～ｗ

ダラダラ駄文垂れ流したうえに見苦しい言い訳しやがって

>>33600 匿名さん
そうは言っても結局はマンションは庶民価格だからね。

>>33605 匿名さん
庶民は買えないだろ

>>33606 匿名さん

1LDKなら買える。

>>33602 匿名さん

日本語で書けよ
理解不明です(笑)

>>33595
>>33596

合体マシーン！www

>>33608 匿名さん

渋谷さんは日本語苦手みたい。

誤字なんて誰にでもあるとかいいながら
何日も粘着するアホがいたんですよ。
しかも誤字じゃなくて、からかってるだけなのに
マジ突っ込みしてんのｗｗｗ
バカ丸出しです。

WCTの成約なら平均で坪300万ちょいだから十分に庶民のマンションだと思う。

アホ港南民は相手が一人だとすぐ思い込む低脳だね。理解不明は地権者ではないよ。
固定資産税の件は、事実と推認されたようだから出さなくてもOKだね。

>>33613 匿名さん

出せよ。笑
待ってるぜ！

>>33612

121平米2億5000万円忘れてるだろ？

>>33612 匿名さん
平均300じゃなく最低300、だろ？
レインズの有料データ貼ってみな？

>>33613

出せない＝嘘でしたぁ！

>>33616 匿名さん
全然レインズにデータを計算してあげてもいいけど、たしか260万円くらいからあったよ。
最低300万は夢見すぎ。

東京カレンダー

スルーしないでと品川をディスった後は渋谷


大人が再び渋谷へ

卒業したはずの渋谷が、また面白い！月刊誌12月号は大人だらけの渋谷特集！

恵比寿、表参道には行くけど、最近、渋谷に行っていない、
そんな大人に捧げる保存版・渋谷パーフェクトバイブルだ！

ワールドシティタワーズのこの一年の成約価格は最低で266万、最高で366万円だよ。

>>33620 匿名さん
全データ貼ってみな？

>>33620 匿名さん

上下100万も違うのか。確かに266万ならそこそこ高給取りなら買えるが366万は庶民では無理だろう。

>>33618

で？あなたは偉そうに言えるマンションに住んでるんだろうな？

ＷＣＴは平米１００万を切っています。それでも売れない。
駅遠は時代遅れです。
http://u0u0.net/Fx4x

＞で？あなたは偉そうに言えるマンションに住んでるんだろうな？
このスレは個別物件を語るスレではありません。
それなのにＷＣＴ民だけが情報が偏った自作の表を作って貼るので、困っています。

>>33625 匿名さん

個別マンションの話題出すのはお前だろ？笑

>>33621 匿名さん
情報をそのまま丸ごと転載するのは禁止なんだよ。
ちなみに、他のデータも見たけどそっちでは最低は278万円になってた。

>>33623 匿名さん
偉そうも何もおれは成約価格を教えただけなんだけど。
誰か他の人の書き込みとごっちゃにしてる？

>>33627 匿名さん

プロの不動産屋が何やってんだか。レインズデータ転載して遊んでるってレインズに通報しとこうかな。

公開されてるのはこれだな。平均は坪単価300はまあそんなもんでしょ。

>>33628 匿名さん
どうぞどうぞ、是非通報お願いします。
おれプロの不動産屋じゃないし。

方位別に塗り分けるとこんな感じらしい。海が見える東側と見えない西側で相当価格に開きがあるな。成約事例は見たところ黄色い点の西側が多い。ちょっと前のデータだが大きくは変わってないだろう。

12年も住んで資産現在価値が分譲価格を3割も上回っていれば御の字だろな。

＞情報をそのまま丸ごと転載するのは禁止なんだよ。
物件情報でなく、成約情報は価格査定を行う場合の「意見の根拠」としてのみ提示・提供可。
ただしどの戸か確定に至らない範囲で。
元データだろうと二次加工だろうと、扱いは同じ。
むしろ誤認させるような加工のほうが不正行為になる。

最低坪300万とか夢見過ぎだろ。
頭おかしくなってるのかな。

＞ＷＣＴは平米１００万を切っています。それでも売れない。
＞駅遠は時代遅れです。
http://u0u0.net/Fx4x

１１年中古なんだから、ここから１割は値引に応じてくんないと、
とてもじゃないが人生丸損。毎日往復２キロ、雨・雪・酷暑の日も。

>>33631

過去3年間だと最低240万、最高390万か。まあそんなもんだろう。分譲時は最低180万〜平均245万くらいだったからな。
高い東側高層と安い西側低層で坪100万以上違うのに平均でものを言っても意味ないだろ。ここのWCTさんはレインボーブリッジが見える高い部屋なのか？もし安い部屋なら笑える。

>>33635 匿名さん

雨、雪、酷暑の日こそ、涼しい顔でシャトルバスなのでは？

シャトルバス、どんどん減ってて文句たらたら

過去３年遡っても４００万超えはないのか。
意外だわ。

>>33636 匿名さん

サウスゲートエリアのマンションはこれから大きく値下がりすることはないだろうね。

>>33639 匿名さん

最上階は除いて400超える部屋はなかなか売りに出ないからね。

というかこのマンションに４００万を超える部屋なんてそもそも殆どないでしょ。

もうWCT の話はいいよ。いつまで続くの？ポジもネガもいい加減にして。

>>33642 匿名さん

あるよ。400万どころか分譲500万

賛成。
ポジはネガを受け流してくれ。
ネガもポジを受け流してね。

>>33644 匿名さん
そうなんですね。
失礼しました。

全体の何割くらいが400超えの物件なの？

>>33644 匿名さん

こないだ2億5000万でいろんなサイトにでで3週間くらいで消えたのは6-3303だね。

>>33646

正確には分からない。分譲ペントハウスが約40戸。北東角25階以上が15戸、南東角が同じく15戸、南西角、北西角も高層は億だったから1億円以上の部屋はあわせて90戸くらいじゃないかな？最高は4億円。

［前向きな情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

>>33650

33651さんに賛成。WCTの話ははなはだ迷惑極まりない。これ以上やると削除依頼するよ。

>>33651
>>33652

削除依頼しました。

WCTさんの身の程知らずな自慢話にうんざりだが、ネガのしつこいディスはもっとうんざりだ。
品川の地域の話をしててもWCTネタをぶっこんでくるのはネガ。
品川についても何度も何度も同じ話で飽き飽きなのは同感だけどそこでWCTネガをするとまた同じことの繰り返し。
大人になってくれ。

>>33650

同意。流れを見たら話をWCTに戻すのは常にネガ。WCTネガしたいなら別スレ立ててやれや。
ポジはうざいがネガしなきゃポジ書き込みはない。すべての元凶は山手線に関係ないのに
いつまでも延々と粘着してるやつ。今後、スレ趣旨に関係ないWCTネガ見つけたら全部徹底的に
削除依頼するからそのつもりでやれ。

>>33655 匿名さん
ネガしなきゃポジ書き込みしないっていう話もおかしい。
相手がやるからやり返すじゃなくてポジも大人になれ。
ネガが原因なのはよくわかってる。
でもそれに応戦してるなら同じレベルだから。

とりあえずネガるのはもうやめてくださいね。

本当に元凶の話をするならここでWCTさんが宣伝活動を始めたからネガが湧いたんだけどね。
もともとWCTの話なんて出てなかったし。
でもそれ以降ネガも延々と粘着し過ぎ。
そろそろ飽きてこないのかな。

お前らみんなネガしてただろ？

>>33657

ポジは自分から宣伝はしてない感じだけどね。宣伝するために自分でネガしてノリツッコミやってんのかな？

そもそも、なんで築10年以上たった中古マンションにシツコイネガがいるの？それが不思議だわ。

>>33659 匿名さん
元々は、って話だよ。
だいぶ前のことね。
ってかそもそも他スレッドでも同じこしてバッシングされてるから、荒れるのわかってポジポジしてるんだよこの人。

>>33660 匿名さん
しつこいポジがいるからかも。

>>33662 匿名さん

それにしてもシツコすぎでしょ。
なんか個人的な恨みでもありそうなくらい。

>>33661 匿名さん
だいぶ前のことなら、なんでいつまでもネガは頑張ってるのかね？

>>33662 匿名さん
もうやめなって。
個人的には、庶民のダッサイマンションの話ではなく、駅力って言うくらいだから、駅近の素晴らしいマンションや、再開発などの最先端の話が聞きたい。

スレを遡って見たら、少なくとも最近は前後の脈絡なくネガが唐突にWCTネタを持ち出して荒らし始めていたようだ。

＞庶民のダッサイマンションの話ではなく、


↑こういうこと書くから荒れるんだよボケ！アホじゃなければ自重しろっての。
また、絶対戻ってくるぜ。しーらね。

＞個人的には、WCTの話ではなく、駅力って言うくらいだから、駅近の素晴らしいマンションや、再開発などの最先端の話が聞きたい。


と書けば十分だよな。コイツがさんざん荒らしてた犯人であることは明白。

>>33665 匿名さん

オマエ、アフォだろ？

個人的には、超素晴らしいWCTの話だけではなく、他のマンションや、再開発などの話が聞きたい。

＞雨、雪、酷暑の日こそ、涼しい顔でシャトルバスなのでは？
マジレスだけど、2000戸で7000人ほど住んでて、その1/3が通勤通学で品輪液を利用してると仮定すると、雨、雪、酷暑の日は同時に2300人が１台のバスに乗ることに成るよね。だから厳しい天候でも歩いてんじゃないの？眉間にしわを寄せながら歯を食いしばりながら。。。。。
それじゃ坪300万切ってもらわないとな。プールも１１年経つと塩素で劣化してるでしょ。

↑品川駅

33644は何のデーター？
部屋番号がわかるデーターをアップするのは通報モノだと思うが。
例えばレインズの規約では部屋の特定を厳しく禁止している。
常識的にも、当事者の許可を得ずにやるべきことではない。

港南の埠頭の画像は、事実だから削除されることないでしょ。
googleも二次利用は許可しているから法的にも何ら問題ない。

画像提供してくれた方、全く問題ないですよ。
むしろ、雑誌やテレビのスクショを貼る港南民は著作権法違反ですから。

>>33671
>>33674

ミスター・ザ・アッフォの称号を授けよう。笑笑

＞雨、雪、酷暑の日は同時に2300人が１台のバスに乗ることに成るよね。


↑ミスターアッフォｗｗｗ

＞港南の埠頭の画像は、事実だから削除されることないでしょ。

↑港南の品川埠頭は山手線に関係あると思ってるミスターアッフォｗｗｗ

＞部屋番号がわかるデーターをアップするのは通報モノだと思うが。


ネットに残る分譲価格情報を通報モノと言うザ・アッフォｗｗｗ

http://towerlife.jp/m/area/tokyo/worldcitytowers.php


分譲情報
　[2009/4/26][2009/5/29][2009/8/7]
部屋番号 タイプ名 価格 間取 階数 専有面積
6-203 B2-95A-N 8280万円 4LD 2階/42階 92.94m2
6-605 B2-85C2-NW 7380万円 3LD 6階/42階 84.37m2
6-705 B2-85C-NW 7380万円 3LD 7階/42階 84.37m2
6-805 B2-85C3-NW 7480万円 2LD 8階/42階 84.37m2
6-1004 B2-95A-N 8480万円 4LD 10階/42階 92.94m2
6-2103 B2-100A-EN 1億1800万円 2LD 21階/42階 100.1m2
6-2303 B2-100A-EN 1億1800万円 2LD 23階/42階 100.1m2
6-2603 B2-100A-EN 1億2300万円 2LD 26階/42階 100.1m2
6-3704 B2-65A-N 7180万円 2LD 37階/42階 64.5m2
6-3203 B2-100A-EN 1億3800万円 2LD 32階/42階 100.1m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD 33階/42階 121.22m2
6-3305 B2-45C-N 5280万円 1LD 33階/42階 47.2m2
6-3403 B2-120B-EN 1億9800万円 3LD 34階/42階 121.22m2
6-3503 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD 35階/42階 121.22m2
6-3506 B2-75E-NW_M1 8380万円 2LD 35階/42階 75.01m2
6-3606 B2-75E-NW 8380万円 3LD 36階/42階 75.01m2
6-3704 B2-65A-N 7180万円 2LD・K 37階/42階 64.5m2
6-3705 B2-45C-N 5380万円 1LD 37階/42階 47.2m2
6-3805 B2-45C-N 5480万円 1LD 38階/42階 47.2m2
6-3806 B2-75E-NW_M1 8480万円 2LD 38階/42階 75.01m2
6-3803 B2-120B-EN_M1 2億800万円 2LD 38階/42階 121.22m2
6-3903 B2-120B-EN_M1 2億800万円 2LD 39階/42階 121.22m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LD 40階/42階 121.22m2
6-4005 B2-45C-N 5480万円 1LD 40階/42階 47.2m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LD 41階/42階 120.59m2
6-4102 B2-130E-E 2億5800万円 3LD 41階/42階 131.63m2
6-4103 B2-150A-EN 3億9800万円 3LD 41階/42階 150.08m2
6-4104 B2-125A-N 2億2800万円 3LD 41階/42階 122.76m2
6-4105 B2-130A-NW 2億4800万円 3LD 41階/42階 127.73m2

[2010/03/06]
WORLD　CITY　TOWERSブリーズタワー最終期先着順
部屋番号 タイプ名 価格 間取 所在階 専有面積
6-3704 B2-65A-N 7180万円 2LD・K 37階 64.5 m2
6-3606 B2-75E-NW 8380万円 3LD・K 36階 75.01 m2
6-203 B2-95A-N 8280万円 4LD・K 2階 92.94 m2
6-2103 B2-100A-EN 1億1800万円 2LD・K 21階 100.1 m2
6-3203 B2-100A-EN 1億3800万円 2LD・K 32階 100.1 m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LD・K 41階 120.59 m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD・K 33階 121.22 m2
6-3403 B2-120B-EN 1億9800万円 3LD・K 34階 121.22 m2
6-3903 B2-120B-EN_M1 2億800万円 2LD・K 39階 121.22 m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LD・K 40階 121.22 m2
6-4104 B2-125A-N 2億2800万円 3LD・K 41階 122.76 m2
6-4105 B2-130A-NW 2億4800万円 3LD・K 41階 127.73 m2
6-4102 B2-130E-E 2億5800万円 3LD・K 41階 131.63 m2
6-4103 B2-150A-EN 3億9800万円 3LD・K 41階 150.08 m2

[2010/04/02]
[2010/10/24]
WORLD　CITY　TOWERSブリーズタワー最終期先着順
部屋番号 タイプ名 価格 間取 所在階 専有面積
6-203 B2-95A-N 8280万円 4LD・K 2階 92.94 m2
6-3203 B2-100A-EN 1億3800万円 2LD・K 32階 100.1 m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LD・K 41階 120.59 m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD・K 33階 121.22 m2
6-3403 B2-120B-EN 1億9800万円 3LD・K 34階 121.22 m2
6-3903 B2-120B-EN_M1 2億800万円 2LD・K 39階 121.22 m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LD・K 40階 121.22 m2
6-4104 B2-125A-N 2億2800万円 3LD・K 41階 122.76 m2
6-4102 B2-130E-E 2億5800万円 3LD・K 41階 131.63 m2
6-4103 B2-150A-EN 3億9800万円 3LD・K 41階 150.08 m2

[2010/12/23]
ORLD　CITY　TOWERS　ブリーズタワー最終期先着順
部屋番号 タイプ名 価格 間取 所在階 専有面積
6-203 B2-95A-N 8280万円 4LD・K 2階 92.94 m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LD・K 41階 120.59 m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD・K 33階 121.22 m2
6-3403 B2-120B-EN 1億9800万円 3LD・K 34階 121.22 m2
6-3903 B2-120B-EN_M1 2億800万円 2LD・K 39階 121.22 m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LD・K 40階 121.22 m2
6-4104 B2-125A-N 2億2800万円 3LD・K 41階 122.76 m2


[2011/04/30]
WORLD　CITY　TOWERS　ブリーズタワー最終期先着順
部屋番号 タイプ名 価格 間取 所在階 専有面積
6-2503 B2-100A-EN 1億2300万円 2LD・K 25階 100.1 m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LD・K 41階 120.59 m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD・K 33階 121.22 m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LD・K 40階 121.22 m2
6-4104 B2-125A-N 2億2800万円 3LD・K 41階 122.76 m2


[2011/11/29]
WORLD　CITY　TOWERS　ブリーズタワー最終期先着順
1-1103 A1-95K-SW 9980万円 3LDK 11階 95.1 m2
6-2503 B2-100A-EN 1億2300万円 2LDK 25階 100.1 m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LDK 41階 120.59 m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LDK 33階 121.22 m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LDK 40階 121.22 m2


[2012/07/28]
WORLD　CITY　TOWERS　ブリーズタワー最終期先着順
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LDK 33階 121.22 m2

WCTネガはアフォの巣 窟か？

＞2300人が１台のバスに乗ることに成るよね。

こいつ、マジで白痴か？

ネガはどうしてもWCTが気になって気になって仕方ないみたいだね。そんなに
気になるなら買えばよかったのに。

＞庶民のダッサイマンションの話ではなく、

ダッサイマンションねえ

＞庶民のダッサイマンションの話ではなく、

公園直結のダッサイマンションねえ

＞庶民のダッサイマンションの話ではなく、

専用桟橋付きのダッサイマンションねえ

＞庶民のダッサイマンションの話ではなく、

住友不動産が自社のフラッグシップと呼ぶダッサイマンションねえ

ほらミロ。言わんこっちゃない。ネガが刺激するからこうなる。

スルーしましょう。

何枚写真を貼ろうが庶民価格の駅から遠いんだなって思われてしまうダッサイマンションには変わりはない。

20時台から専業主婦さんは家事がひと段落し、就寝時までパソコン。

＞＞2300人が１台のバスに乗ることに成るよね。
＞
＞こいつ、マジで白痴か？

２～３台は運行してるの？
でもたとえ５分おきでも、通勤通学時間のピークはほんの３０分間ほどだよね。
悪天候時に全員なんてとても乗れないねｗ
歯を食いしばって、雪の日も1キロ歩くなんて、罰ゲーム付きマンションｗ

もうマッチポンプは飽きた。
ところで、住みたい街ランキングの「品川」や「東京」って回答してる人は実際にはどのくらいの範囲をイメージしてるんでしょうね。「横浜」って回答には、絶対にみなとみらいとか、下手すりゃ横浜市内も含まれてる気がする。
八丁堀、神田、秋葉原くらいまでは「東京」のイメージに、北品川、シーサイド、天王洲アイルくらいまでは「品川」のイメージに含まれてそうですね。

山手線沿線のネタを書くスレなら、中低層のマンションやオフィスやホテルとか
どんどん書いていいのかな？そうなると某中古物件の話題以外でも進行すると
思うけど。
銀座に東武ホテル、西新宿にもホテルの発表があったね

＞33691
ある意味どうでもいいんじゃないかな。
そもそもそういうランキングはいつも吉祥寺１位なところが意味不明だし。
おそらく田舎者が適当に答えてるかと。

>>33693 匿名さん

港南さんも田舎の出身みたいだし、そうなんでしょうね。

>>33692
いいんじゃなですかね。山手線関連なら。
オフィスなら一般的に都内でどんな評価なんですかね。私のイメージだと、東京、新橋、新宿、六本木、品川って感じで、渋谷や池袋に仕事で行くことはあんまり無いですね。

＞何枚写真を貼ろうが庶民価格の駅から遠いんだなって思われてしまうダッサイマンションには変わりはない。


庶民価格？

分譲情報
　[2009/4/26][2009/5/29][2009/8/7]
部屋番号 タイプ名 価格 間取 階数 専有面積
6-203 B2-95A-N 8280万円 4LD 2階/42階 92.94m2
6-605 B2-85C2-NW 7380万円 3LD 6階/42階 84.37m2
6-705 B2-85C-NW 7380万円 3LD 7階/42階 84.37m2
6-805 B2-85C3-NW 7480万円 2LD 8階/42階 84.37m2
6-1004 B2-95A-N 8480万円 4LD 10階/42階 92.94m2
6-2103 B2-100A-EN 1億1800万円 2LD 21階/42階 100.1m2
6-2303 B2-100A-EN 1億1800万円 2LD 23階/42階 100.1m2
6-2603 B2-100A-EN 1億2300万円 2LD 26階/42階 100.1m2
6-3704 B2-65A-N 7180万円 2LD 37階/42階 64.5m2
6-3203 B2-100A-EN 1億3800万円 2LD 32階/42階 100.1m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD 33階/42階 121.22m2
6-3305 B2-45C-N 5280万円 1LD 33階/42階 47.2m2
6-3403 B2-120B-EN 1億9800万円 3LD 34階/42階 121.22m2
6-3503 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD 35階/42階 121.22m2
6-3506 B2-75E-NW_M1 8380万円 2LD 35階/42階 75.01m2
6-3606 B2-75E-NW 8380万円 3LD 36階/42階 75.01m2
6-3704 B2-65A-N 7180万円 2LD・K 37階/42階 64.5m2
6-3705 B2-45C-N 5380万円 1LD 37階/42階 47.2m2
6-3805 B2-45C-N 5480万円 1LD 38階/42階 47.2m2
6-3806 B2-75E-NW_M1 8480万円 2LD 38階/42階 75.01m2
6-3803 B2-120B-EN_M1 2億800万円 2LD 38階/42階 121.22m2
6-3903 B2-120B-EN_M1 2億800万円 2LD 39階/42階 121.22m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LD 40階/42階 121.22m2
6-4005 B2-45C-N 5480万円 1LD 40階/42階 47.2m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LD 41階/42階 120.59m2
6-4102 B2-130E-E 2億5800万円 3LD 41階/42階 131.63m2
6-4103 B2-150A-EN 3億9800万円 3LD 41階/42階 150.08m2
6-4104 B2-125A-N 2億2800万円 3LD 41階/42階 122.76m2
6-4105 B2-130A-NW 2億4800万円 3LD 41階/42階 127.73m2

[2010/03/06]
WORLD　CITY　TOWERSブリーズタワー最終期先着順
部屋番号 タイプ名 価格 間取 所在階 専有面積
6-3704 B2-65A-N 7180万円 2LD・K 37階 64.5 m2
6-3606 B2-75E-NW 8380万円 3LD・K 36階 75.01 m2
6-203 B2-95A-N 8280万円 4LD・K 2階 92.94 m2
6-2103 B2-100A-EN 1億1800万円 2LD・K 21階 100.1 m2
6-3203 B2-100A-EN 1億3800万円 2LD・K 32階 100.1 m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LD・K 41階 120.59 m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD・K 33階 121.22 m2
6-3403 B2-120B-EN 1億9800万円 3LD・K 34階 121.22 m2
6-3903 B2-120B-EN_M1 2億800万円 2LD・K 39階 121.22 m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LD・K 40階 121.22 m2
6-4104 B2-125A-N 2億2800万円 3LD・K 41階 122.76 m2
6-4105 B2-130A-NW 2億4800万円 3LD・K 41階 127.73 m2
6-4102 B2-130E-E 2億5800万円 3LD・K 41階 131.63 m2
6-4103 B2-150A-EN 3億9800万円 3LD・K 41階 150.08 m2

[2010/04/02]
[2010/10/24]
WORLD　CITY　TOWERSブリーズタワー最終期先着順
部屋番号 タイプ名 価格 間取 所在階 専有面積
6-203 B2-95A-N 8280万円 4LD・K 2階 92.94 m2
6-3203 B2-100A-EN 1億3800万円 2LD・K 32階 100.1 m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LD・K 41階 120.59 m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD・K 33階 121.22 m2
6-3403 B2-120B-EN 1億9800万円 3LD・K 34階 121.22 m2
6-3903 B2-120B-EN_M1 2億800万円 2LD・K 39階 121.22 m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LD・K 40階 121.22 m2
6-4104 B2-125A-N 2億2800万円 3LD・K 41階 122.76 m2
6-4102 B2-130E-E 2億5800万円 3LD・K 41階 131.63 m2
6-4103 B2-150A-EN 3億9800万円 3LD・K 41階 150.08 m2

[2010/12/23]
ORLD　CITY　TOWERS　ブリーズタワー最終期先着順
部屋番号 タイプ名 価格 間取 所在階 専有面積
6-203 B2-95A-N 8280万円 4LD・K 2階 92.94 m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LD・K 41階 120.59 m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD・K 33階 121.22 m2
6-3403 B2-120B-EN 1億9800万円 3LD・K 34階 121.22 m2
6-3903 B2-120B-EN_M1 2億800万円 2LD・K 39階 121.22 m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LD・K 40階 121.22 m2
6-4104 B2-125A-N 2億2800万円 3LD・K 41階 122.76 m2


[2011/04/30]
WORLD　CITY　TOWERS　ブリーズタワー最終期先着順
部屋番号 タイプ名 価格 間取 所在階 専有面積
6-2503 B2-100A-EN 1億2300万円 2LD・K 25階 100.1 m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LD・K 41階 120.59 m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LD・K 33階 121.22 m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LD・K 40階 121.22 m2
6-4104 B2-125A-N 2億2800万円 3LD・K 41階 122.76 m2


[2011/11/29]
WORLD　CITY　TOWERS　ブリーズタワー最終期先着順
1-1103 A1-95K-SW 9980万円 3LDK 11階 95.1 m2
6-2503 B2-100A-EN 1億2300万円 2LDK 25階 100.1 m2
6-4101 B2-120A-E 2億2800万円 2LDK 41階 120.59 m2
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LDK 33階 121.22 m2
6-4003 B2-120B-EN_M1 2億1800万円 2LDK 40階 121.22 m2


[2012/07/28]
WORLD　CITY　TOWERS　ブリーズタワー最終期先着順
6-3303 B2-120B-EN_M1 1億9800万円 2LDK 33階 121.22 m2

＞悪天候時に全員なんてとても乗れないねｗ

乗れるよ

>>33689 匿名さん

合体マシーン自作自演アッフォー

＞港南さんも田舎の出身みたいだし、そうなんでしょうね。

東京生まれの東京育ち、大学も東京

＞「横浜」って回答には、絶対にみなとみらいとか、下手すりゃ横浜市内も含まれてる気がする。
＞八丁堀、神田、秋葉原くらいまでは「東京」のイメージに、北品川、シーサイド、天王洲アイルくらいまでは「品川」のイメージに含まれてそうですね。



たとえば、みなとみらいは77位、秋葉原は31位、ランキングは全駅リストのなかから選ぶから含まれてない。


1位 吉祥寺 JR中央線 586 点
2位 恵比寿 JR山手線 511 点
3位 横浜 JR京浜東北線 460 点
4位 目黒 JR山手線 366 点
5位 品川 JR山手線 346 点
6位 武蔵小杉 東急東横線 321 点
7位 池袋 JR山手線 319 点
8位 中目黒 東急東横線 312 点
9位 東京 JR山手線 299 点
10位 渋谷 JR山手戦 274 点
気になる11位から30位のランキングはこちら
11位 自由が丘
12位 新宿
13位 二子玉川
14位 鎌倉
15位 大宮
16位 表参道
17位 北千住
18位 中野
19位 浦和
20位 立川
21位 赤羽
22位 藤沢
22位 たまプラーザ
24位 荻窪
24位 三軒茶屋
26位 下北沢
27位 銀座
28位 三鷹
29位 上野
30位 川崎
気になる31位から50位のランキングはこちら
31位 秋葉原
32位 有楽町
32位 海老名
34位 柏
35位 千葉
36位 大崎
37位 つくば
38位 大井町
39位 町田
39位 調布
41位 清澄白河
42位 高円寺
43位 桜木町
44位 津田沼
45位 青山一丁目
45位 相模大野
47位 目白
47位 代々木上原
47位 大船
50位 駒込
50位 錦糸町
50位 辻堂
気になる53位から69位のランキングはこちら
53位 新浦安
54位 茗荷谷
54位 府中
54位 川越
57位 練馬
57位 豊洲
59位 代官山
60位 流山おおたかの森
61位 武蔵小山
62位 高田馬場
63位 本八幡
63位 戸塚
63位 さいたま新都心
63位 西荻窪
63位 国立
63位 舞浜
69位 元住吉
69位 船橋
気になる71位から100位のランキングはこちら
71位 飯田橋
71位 阿佐ヶ谷
73位 所沢
74位 研究学園
75位 浅草
75位 蒲田
77位 みなとみらい
78位 広尾
78位 神楽坂
80位 日吉
80位 学芸大学
82位 五反田
82位 日暮里
84位 門前仲町
85位 麻布十番
85位 茅ヶ崎
87位 新百合ヶ丘
88位 上大岡
89位 本郷三丁目
89位 大森
89位 市川
92位 代々木
92位 経堂
92位 水戸
95位 橋本
95位 田園調布
97位 原宿
97位 笹塚
97位 千歳烏山
100位 成城学園前
100位 石神井公園

ビンボーくさい言い合いだな。

>>33700
へーそうなんですね。駅から選んでるんですね。勉強になります。ただ、選ぶ人の思考までは分からないですね。
とりあえず、つまらないレスを大量にする暇があったら、そのランキングの山手線駅でも抜粋したランキング作って下さいね。

>>33700 匿名さん

へぇ。本当に横浜駅周辺に住みたいのですかね？みなとみらいや山下公園、山手なんかのイメージが反映されてそうだけど。

>>33702
順位 駅名 代表的な路線名 点数
2位 恵比寿 JR山手線 511 点
4位 目黒 JR山手線 366 点
5位 品川 JR山手線 346 点
7位 池袋 JR山手線 319 点
9位 東京 JR山手線 299 点
10位 渋谷 JR山手戦 274 点
12位 新宿
29位 上野
31位 秋葉原
32位 有楽町
36位 大崎
47位 目白
50位 駒込
62位 高田馬場
82位 五反田
82位 日暮里
92位 代々木
97位 原宿

>>33700
改めて見るとベスト10の駅の周辺駅がベスト100に入ってないケースは、ベスト10の駅に票が集約されてそうですね。逆に言えば、ある範囲の地域の検討者がその代表駅で回答してる。
品川なら田町、天王洲アイル、北品川、品川シーサイドあたり。浜松町は有楽町、東京あたりと分散かもしれないですね。
というか、横浜と桜木町とみなとみらいは全てランクインなのね。

>>33703

3位の横浜も相変わらず強い。利便性に加え、港町ならではの景観の良さ、さらには圧倒的なブランド力をもつ。横浜駅周辺ではさらなる大型商業施設の開発も進んでおり、今後の動向にも注目だ。ファミリー層に限ったランキングでは、吉祥寺に次ぐ2位となった。

羽田線越えたら終わりだよね(笑)

特にベイクオーターが人気

＞羽田線越えたら終わりだよね(笑)

羽田線越えたら終わりだよね(笑)

羽田線越えたら終わりだよね(笑)　　　

羽田線越えたら終わりだよね(笑)　　　　　　　　　　　　

羽田線越えたら終わりだよね(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>33704
お、マジでやってくれたんだ。サンクス。
渋谷と戦いたい気持ちは分かったって突っ込みはさておき…
こうして見ると全駅の約2/3の18駅もランクインしてる山手線はやっぱり凄いね。一時期、地下鉄押しの人もこのスレに居たけど、単独路線で対抗できる訳ないですね。
特に渋谷～品川が上位にひしめき合ってます。逆に比較的マンションのある田町～新橋はランクインすらしない。品川と東京・有楽町に票は持って行かれてるようですね。

>>33714
山手線が｢住みたい沿線｣で首位になった理由

山手線が人気の理由について、杉原氏は「シングル、DINKSといった職住近接を望む層が交通利便性を重視していることの表れ」と言う。確かに東京駅までわずか10分の鶯谷は交通利便性が高い。また、品川、恵比寿、目黒といったエリアは、ファミリータイプの広さでは「億ション」になるが、夫婦ともに高収入を得ているカップルなら購入は可能だ。こうした世帯にとっては交通利便性の高い山手線沿線での居住は好都合であろう。

山手線沿線は大型再開発が目白押しで、将来への期待も高まっている。大手町では186万平方メートルの連鎖型再開発プログラムが進行中。日本橋、八重洲、京橋でも多数の計画がある。新橋―品川間ではニュー新橋ビル、東芝本社ビル、世界貿易センタービルの建て替え計画のほか、JR東日本による品川―田町間の再開発が控えている。田町、品川それぞれの駅周辺でも再開発計画がある。

渋谷駅周辺では東急グループを中心とした超大型の再開発が行われている。新宿では、時期は未定だが小田急グループが意欲を見せている西口駅前の再開発計画がある。池袋では豊島区役所跡地にオフィス・商業棟の建設計画があるほか、西口駅前も再開発の計画がある。西日暮里は駅前再開発が予定されており、商業施設・公共施設・住宅の複合開発となる予定だ。新築マンションの建設計画も多い。神田駅周辺では古い事務所ビルの建て替えが盛んだが、敷地が狭いためにオフィスビルではなくマンションが建設される傾向がある。東京駅の隣という抜群の利便性から、坪単価はさらに大きく上昇する可能性が高い。

>>33714

山手線駅でも、特に人気の駅は渋谷－品川間に集中しています。このエリアの山手線駅周辺には都心としては比較的住みやすい住宅地があることと商業、交通の面でも利便性が高いことなどが背景にあると思われます。山手線沿線のなかでも、とりわけ城南エリアの人気はこれからも持続すると言えそうです。

＞一時期、地下鉄押しの人もこのスレに居たけど、単独路線で対抗できる訳ないですね。


山手線は東京の最重要基幹路線であり、東京中核の重要拠点をすべてカバーしています。都営地下鉄、東京メトロはＪＲ山手線がカバーしていない準重要拠点よ山手線を結ぶ補完路線という位置づけです。

路線数で言えば地下鉄、私鉄が多いように思うが、新幹線を除いた全鉄道利用者の７割はＪＲ東日本を利用している。ＪＲを利用せずに私鉄、地下鉄しか利用しない人は28.5％に過ぎない。そして最も利用者が多い路線は言うまでもなく山手線だ。

>>33717
私鉄を置いとくと、
・JRのみ：39.0%
・JR+地下鉄：32.5%
・地下鉄のみ：15.3%
という結果ですね。
両方ある駅なら86.8%、JRのみなら39.0%、地下鉄のみなら15.3%のニーズが満たせるという試算になる。
ただ、JRも地下鉄も路線によって全然違うので、特に結論は出ませんが、地下鉄しかない駅はよほどピンポイントで路線上に勤務先が無い限り乗り換え前提生活のようです。

しかしなんで価格が高くなったあとのブリーズタワーの価格表を貼るのか。
そこらへんが「安く買えたからゲインした」ってのと「庶民価格じゃないよ」
という言い分の違い。前者は第一期の価格を誇張し、後者は後半の価格を誇張する。
結局、平均価格で言うとゲインが少なすぎのWCTだから。
あとはプールの修繕と液状化とスーパー台風が待ってるだけの水門の外の駅遠。
しかも生コン工場跡地。

しかしまあ分譲価格とはいえ、同じ住民に部屋番号まで晒されちゃって、
モンスター住民が住んでると大変だねぇｗ
ってか、最悪だねぇｗｗ
たとえネットに出ていようが、何度もコピペアップするとサーチエンジンが
拾って頻出度から検索されやすくなっていくよ。

>>33718
こうして見ると東海道新幹線は1日40数人利用だから週300万人といったとこで武蔵野線未満か。山手線の利用機会の1/5なら山手線駅において有無をそこまで重視する程ではないね。

>>33720

自分は一般の部屋を安く買ったからゲインした。でも、庶民派マンションかと言うと、億を越える部屋も100戸近くあって、よくある数十戸くらいしかない低層小規模億ションより高額部屋の数で言えば規模ははるかに上。だから庶民マンションというのもあてはまらない、ってことでしょ？

投資じゃなくて実需で購入したのなら12年も住んで建物もそれなりに劣化しているのに中古価格が分譲より３割も上がってれば十分でしょ。それ以上なんて欲張りすぎ。

ほさい、ほさいの

>>33722

東海道新幹線？33718のグラフにはないが何を言っている？

激安だった初期に買ったとき、引き換えにああこれから徒歩人生が始まるんだと頭を抱える
ぷっ

>>33719 マンション掲示板さん

33717にはJRのみは18.5%と書いてあるけど。

>>33722

運賃は100倍だけどね。東海道新幹線利用者はほとんどがビジネス利用。ビジネス立地を考えるうえで東海道新幹線へのアクセスのよさを重視する企業が極めて多い。だから、企業のオフィスがほとんどなかった品川に新幹線が停まるようになったことでオフィス集積が進んだ。オフィス集積が進んで人が増えると商業投資もだんだん増える。

>>33726

13分で頭は抱えない。シャトルバスもあるしな。

>>33706 匿名さん

この地図の範囲でファミリーで住むイメージわくのはベイクオーターのあたりしかない。ベイクォーターも国道超えで環境微妙。

往復で、毎日毎日、２kmでしょ？
しかも護岸沿いで強風。
これからジェット機着陸。

ないわｗ

新幹線が停まっても、いままでは途中停車駅。新幹線利用者の7割は東京駅で乗降、品川駅乗降は3割に過ぎない。しかし、リニア品川始発になれば話は別。新幹線利用者はすべて品川に来ることになる。当然、状況客数も激増し商業投資も加速する。品川周辺の商業再開発を含む巨大投資はすべてそれを狙ったもの。だから、ほとんどの再開発は2027年完成に照準を合わせている。

羽田アクセス線は工法の実験を始めるってね。
つまり、正確な見積もりを出す段階ってわけだ。
品川が完全にスルーなアクセス線。りんかい線買収もセットのはず。

>>33731

バスに乗りゃいいじゃん。シャトルバスも都バスもある。馬鹿なの？

>>33717 匿名さん
>山手線は東京の最重要基幹路線であり、東京中核の重要拠点をすべてカバーしています。

山手線は外周部しかカバーできてない。首都機能の中核である霞ヶ関も国会議事堂も官邸もカバーしていない。これらをカバーしつつ東京駅も通る丸の内線が最高。

羽田アクセス線早くできて欲しい。品川駅の混雑は異常。

羽田アクセス線のおかげで、有明や舞浜が三大副都心直結となると、
湾岸の勢力図も変わって来るな。通勤通学が一本ってだけで価値が違う。

＞バスに乗りゃいいじゃん。

おぇっ
バスだけはご勘弁を！

>>33735

霞ヶ関も国会議事堂も官邸も中央省庁の役人以外、ほとんどの人は用事がないと思うが？

バスって近距離で本数多ければ地下鉄より便利。地下鉄は乗り換え時に降りたり上ったり大変。

＞シャトルバスも都バスもある。馬鹿なの？

拷問かよ
ぷっぷっー、発車しま～すっ！
朝から吐きそうだな。吹き出すのと同時に。

>>33739 匿名さん
まあね。重要拠点をすべてカバーという表現に反応したまで。

＞有明や舞浜が三大副都心直結となると


ならないだろ？

羽田線越えたら終わる(笑)

>>33740
そのバスが品川駅のはずれに停車してそこから歩かされるって話じゃん。
囚人の護送みたいだし、みんなに笑われてるんじゃ？
くくく

羽田線越えたら終わる(笑)

羽田線越えたら終わる(笑)　　　

羽田線越えたら終わる(笑)　　　　　　　　　　　　

羽田線越えたら終わる(笑)　　　　　　　　　　　　　

>>33743
情弱な港南オバちゃん、またかよ。
現在でも大崎経由で新木場から新宿まで行けるりんかい線がJR東に買収誰れば、
京葉線と直通運転が実現し、舞浜から直になるんだが。

羽田線越えたら終わる(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

出雲の国よりいでし港南専業主婦婆の画像連投の発狂がはじまりました

今夜は the end

＞現在でも大崎経由で新木場から新宿まで行けるりんかい線がJR東に買収誰れば、
＞京葉線と直通運転が実現し、舞浜から直になるんだが。


それって港南4丁目から徒歩6－7分のところに舞浜や有明より副都心に近い駅があるんだが？
港南4丁目は既に3大副都心直結立地ということでＯＫ？

羽田線越えたら終わる(笑)　　は港南周辺の画像みたい！の合図

>>33753
お、天王洲民は新宿・渋谷に直結で実は嬉しかったんだね
＊＊＊っ

---　発狂中　しばらくおまちください　---

＞新宿・渋谷に直結で実は嬉しかったんだね

当たり前ジャン。住民の2割はりんかい線で副都心方面、2割はモノレールで浜松町。

羽田線越えたら終わる(笑)　　は港南周辺の画像みたい！の合図　　　

>>33749
だからこの絵はVタワーは品川のオフィス街(赤いエリア)にあるタワマン、コスモポリスは品川のタワーマンション街(青いエリア)にあるタワマン、WCTは品川のタワーマンション街の「外」にあるタワマンとしか読み取れないんだが？
TV局が意図したかは知らないし、羽田線越えてもいいと思うけど、少なくともWCTポジのために見飽きるほど貼る価値はないので、WCTネガポジさんの画像DBからはSUUMOの品川発展記事と共に削除した方がいいかと思いますよ。

羽田線越えたら終わる(笑)　　は港南周辺の画像みたい！の合図　　　　　　　　　

港南オバちゃんが実は新宿・渋谷に憧れてたことが判明したんだね。

＞WCTは品川のタワーマンション街の「外」にあるタワマンとしか読み取れないんだが？


どうやったらそういう解釈になるんだ？？？？？爆笑

SUUMOの品川発展記事ってこれのこと？何も言われなきゃ出さないけどね。

まさかこういう風に塗られてないからとかアホなことは言わないわなｗ　まさかな。

>>33764 匿名さん

それはないだろ。そんなこと本気で言ったら幼稚園児レベル

最上階南向きが出ていますね。

http://www.stepon.co.jp/mansion/de...

A棟南向きメゾネット、ペントハウス仕様ですが、130.6m2 （壁芯)2億1,500万円
お安いですね。お買い得です。

2017 東京地酒『新酒まつり』

羽田線越えたら終わりだよね(笑)

ウメタテ、往復２キロ生活、沿岸の強風、不要なプール、土日定休の天王洲エリア、
すべてが住むに値しない、みんなが嫌がってる、それなのになぜ押し付けてくるんだろ？
本当にやめてほしい。

ウメタテハラスメント

新宿駅直近地区再整備方針たたき台／超高層ビル群との融合など９項目整理
建設工業新聞 [2017年10月26日4面]

駅前広場や周辺建物も含めた大規模な再編を目指し、具体像の検討を加速させる。
岸井会長は「周辺ビルの建て替え時期が来た今、個別の建て替えだけを考えるのではなく、
各事業者が協力し駅周辺を含めた全体像を考える必要がある」と再整備の方向性を示した。

昨夜また一つオバちゃんの迷言が増えたようですな

・ヤマトの配送センターが建替えられるはずないだろぉぉぉ
・ほさい！（オバちゃん本人がすぐ削除依頼>>31671）
・それ、公営の公園じゃないだろぉぉぉ
・桜ケ丘だぞぉぉぉ
・有明と新宿は直通じゃないぞぉぉぉ　　　　　←いまここ

>>33764
そういうことだよ。少しは成長してお絵かきも上手くなりましたね。記事の方も声に出して読んでみましょうね。
別にTV制作側が意図したかは分からないし、視聴者の多くはそこまで見ないし解釈しないと思うが、少なくともこの画像だけならそういう解釈も可能ということ。
そういうことも考えないでポジネタとして何度もペタペタしてる行為を嘲笑してるんだけど理解できたかな？
勘違いして欲しくないが、私は別に羽田線を越えようが徒歩10分以内なら品川駅物件を探すときの候補にしますよ。徒歩何分までが許容かやバスが許容かは人それぞれなんで否定する気はない。

>>33773


おまえバカ？

新宿西口の人工地盤は、品川の６０年先を行ってるからね。
もう再構築の話が出るとは。第二段階への大変身ってやつか。
名古屋駅のように駅ビルが超高層化されるなら、新宿にもいよいよ高さ300ｍ級か？

三菱地所／丸の内1-3計画、来年１月着工

駅直結の時代ですなぁ。

自宅から職場まで　傘を持つ人と　持たない人　格差を感じ始める。

>>33774 マンション掲示板さん

理解できない

小学生の言い合いみたい

>>33774 マンション掲示板さん

オマエのカーチャンデーベソとか言うのと大差ない

北青山三丁目地区も動き出したよ。
最寄り駅は表参道。
都営住宅を高層化して民間用の土地を創出。
ブリリアの東京建物と、協力者に三井。
山手線駅から1キロで遠いから、続報は書かないでおくよ。

＞＞現在でも大崎経由で新木場から新宿まで行けるりんかい線がJR東に買収誰れば、
＞＞京葉線と直通運転が実現し、舞浜から直になるんだが。


＞それって港南4丁目から徒歩6－7分のところに舞浜や有明より副都心に近い駅があるんだが？
＞港南4丁目は既に3大副都心直結立地ということでＯＫ？

また大ブーメランか　ネガって毎度毎度アホだねｗ

>>33773

・ミッドタウンに人は住めるのか？

も加えてください

>>33782 匿名さん

住民としては他に良い点がたくさんあるからポジティブポイントだと思ってないけど、ポジしてくれてありがとうって感じだな。

>>33777
駅直結はいいですよね。職場はそうですが、特に山手線駅での駅直結住宅はなかなか難しい。
山手線駅直結を「駅まで地下道や屋根付きデッキで直接接続されており、傘や信号待ちやバス無しで山手線に乗車できる」とした時に該当する物件ってどこがありますか？
少し歩くけど品川のVタワー、完成予定だと新駅と浜松町が賃貸で出るかな。詳しくないけど、大崎～恵比寿辺りは何件かありそうですね。

>>33782
マジレスすると、今でも新宿直結の天王洲が寂れてるのは、スルーされる駅ってこと。
新宿がＴＤＲに直結する意義は、ホテルが豊富な地域とアミューズメントの地域が
結合することでわかるよね？新宿始め３大副都心の拠点性が増すということだよ。
天王洲に泊まっても夜に飯も食えないしショッピングもできない。
あと、アクセス線は品川駅は完全スルーだから。

>>33773

ぜんぶアホネガがやらかした大失態じゃねえか。
自ら自分の恥を晒すアホネガｗ

有明と新宿は直通じゃないぞぉぉぉ

じゃなくて

羽田アクセス線とりんかい線直通運転なんて話は妄想だろぉぉぉ

なんだが？笑

>>33785 マンション掲示板さん

大崎WCT

>>33786 匿名さん

長すぎ
も少し簡潔に。

>>33786

京葉線とりんかい線って直通になるの？マジっすか？ソースよろ！

>>33791 匿名さん

案としてはあるが、実現可能性はほぼなく、ほとんどバカネガの妄想に近い。

>>33792 匿名さん
案なら妄想でもなんでもないじゃん。やっぱり港南民って、、、

＞だからこの絵はVタワーは品川のオフィス街(赤いエリア)にあるタワマン、コスモポリスは品川のタワーマンション街(青いエリア)にあるタワマン、WCTは品川のタワーマンション街の「外」にあるタワマンとしか読み取れないんだが？

バカだろこいつ。
こういったテレビや発表資料で作画のグラフィック表現上、概念図的な簡略化されたり大まかな表現の図になるのはよくあること。

このバカ、ビジネス拠点の図で、品川（港南）はビジネス拠点に入ってないけどとかマヌケな突っ込みしてたアホだろ。　この図を見てもらえば一目瞭然だが、グラフィック上の表現で山手線の位置からずらしてプロットしているだけ。　アホだからそんな簡単な事にさえ気づかないネガ。

図や文章の意図するところも読み取れず、どーでもいいようなところに何日も突っ込み続けるネガ。知能レベルが低すぎる。

>>33785
傘いらずは山手線駅だと計画と既存あわせて、大崎、池袋、品川。
山手線じゃないけどＪＲでは板橋と中野と十条で直結タワマンの計画。
あとはちょっと小走りで道の向こうという場所。目黒、日暮里。
そんな短距離は、西日暮里と大塚で計画がある。
完全な駅直結物件は、山手線よりやはり地下道があるメトロ駅かな。
ワテラス、東池袋駅、豊洲、月島、六本木、春日と飯田橋のタワマン計画、勝どき等々。
私鉄も次々と駅直結タワマンが建ってるね。品川新駅も賃貸だろうけどそうだね。
完全に駅直結のトレンドです。

>>33792
確か新木場は直通運転が可能な(を想定した)構造となっており、線路幅も同じなはず。
主な障壁は埼京線も直通のため、乗客がどのルートを通ったか(りんかい線を利用したか)が分からない点とりんかい線の運賃が高すぎる点。
物理的な環境面は問題なく、あとは政治や経営の問題であり、JRが買収すれば話は一気に進むと思うよ。買収の実現性は正直微妙だけど、構想ばかりの湾岸地下鉄や豊住線よりは可能性は高いと考えています。
って、山手線全然関係ないね。

大規模オフィスの建設計画については、もう駅直結じゃないほうが珍しいよ。

>>33773 匿名さん
さらに遡ると、東京駅から海岸通りを通って品川まで10分とか
白金台から品川まで歩いて10分
徒歩5分よりバス5分
初心貫徹
などなど沢山の迷言がありますね。

>>33793 匿名さん

構想だな。実現可能性はこの段階ではかなり低い。

>案なら妄想でもなんでもないじゃん。やっぱり港南民って、、、

りんかい線と京葉線直通になると、などと、その程度の構想段階でほぼ決まりのように語って良いなら、WCTは徒歩4分の駅から東京駅まで1駅7分になる、と書きまくれるな。笑笑

>>33794 匿名さん

どうやら、コイツのアホ脳には概念図というものは存在しないらしいねwww



がいねんず【概念図】

事物の構造やあらましをわかりやすく説明するために描かれる簡便な図。

田園都市線に続いてまたメトロが停止したけど、地下鉄や私鉄1本だけの地域は交通機関の冗長性を考えるとあり得ないね。

>>33800 匿名さん
別にいいんじゃないか？ますます品川関係なくなる。シャトルバスも廃止確定だろ。

築地再開発も確実に駅直結になるね。

りんかい線も東京メトロも、都が保有している株は完全民営化でいずれ売却されるよ。五輪開催で疲弊し、福祉で疲弊し、いずれ財源が必要になる。ＪＲ側としては、アクセス線で赤字になるモノレール切って臨海鉄道を手に入れたいだろうしね。

>>33803 匿名さん
爆笑

モノレールは切れないだろうな。

>>33807
すぐには切らないよ。切ると決まっても廃線までは利便性確保しとかないと猶更赤字だし。
これから20年延命するための工事だと思っていいんじゃない？
だが、老朽化したモノレールの橋桁の修繕と東京延伸で復活させるには何千億必要？
りんかい線の株は投資家が買うし、負債は1500億をＪＲが引き受けるほうがまだあり得る。

>>33800

三年も前の記事出して出してきてもなあ

東モノの延伸について
ＪＲ東日本は2013年2月5日の社長の定例会見で、工期やコストなどの観点から、現時点での事業化は難しいとの考えを示しています。

>>33810

りんかい線、京葉線直通も似たような感じ。

>>33750 33752匿名さん

合体マシーン自作自演
今日は多いな書ききれないわ(@_@)

>>33775 匿名さん

同意。
買えない恨みの塊
合体マシーン自作自演ひん民

メトロは新線を作らないと発表している。だから南北線は延伸されない。
ＪＲ東は東モノ延伸を考えていないと発表している。だから延伸されない。
りんかい線買収の動きが報道されたが、りんかい線側はそれを否定しただけ。

この違い、わかるね？
浜松町のＴＭ棟も、収益改善のため今のしょぼいモノレールビルの建て替えとしか。
最上階のレールを撤去すれば、単に延床1haの駅前ビルを作ってたのねってこと。

合体とか意味不明な迷言オバちゃんが起きてきた。逃げろ

今年の固定資産税は税理士のとこ行っててないみたいだけど、去年の名寄せの一部でも見たいアホ港南民とかいる？恥かくだけだからいないかな。

バカ発見

>メトロは新線を作らないと発表している。だから南北線は延伸されない。

南北線が延伸されても南北線であり”新線”ではない。

延伸≠新線

バカには分からないか。

概念図も知らないバカだからネガには分からないだろうね。

誰か山手線駅と駅周辺再開発を語れよ。

そのとおり。
あれだけ山手線を語ろうとかいってたくせになんにも語れないアフォネガ

少しは初心完徹しろよｗ

>>33819 匿名さん

東京都が独自に算出した需要予測からみた目標への「寄与度」「収支採算性」「費用便益比」の3つの評価項目で、白金高輪－品川延伸はオールＡ評価。「国際競争力強化につながる8事業」に入りました。長期計画であり、まだまだ道のりは遠いですが、実現にむけて大きく前進したのは間違いないでしょう。ただし、検討の熟度を高めることが求められており完成は早くても数十年後と思われます。

品川エリアの発展に寄与するといえば、それ以前にリニア中央新幹線品川始発（2027年）と50年ぶりとなる山手線品川新駅（2020年暫定開業、2024年街開き）のインパクトは極めて大きいです。これらにより、品川を訪れる人の数は飛躍的に増えます。リニアに乗車するために品川駅を利用する人は当初1日7万人が予想されているほか、品川新駅エリアで新たに就業する人の数は10万人。既存の品川駅港南口オフィス街で働く人の数とあわせると20万人になり、これは大丸有に匹敵する就業人口となります。この人の増加を見越して、駅周辺ではさまざまな再開発計画が進行中です。

品川駅高輪口では国道15号線を人工地盤で覆い、上部を広大な歩行者広場として駅と周辺の街をシームレスに直結する計画が進行中です（2027年完成予定）。広場周辺には大規模な商業施設や羽田から日本に訪れる外国人向けの店舗などの充実が予想されます。さらに、駅周辺に分散しているバス乗り場を品川駅北口に集約して品川駅北口広場とバスターミナルを建設します（2027年完成）。東京都はこれにあわせて、都道環状4号線（通称外苑西通り）を白金台から港南まで延伸することを決定しています（同）。

国道15号西側には西武ホールディングスと京浜急行が広大な土地を保有していますが、京浜急行平成2019年より品川グースを取り壊して商業機能を持つ複合高層ビルを建設すると発表しています（2027年全体竣工予定）。また、西武の通称プリンス村も東京オリンピック終了後に再開発に着手し、4000億円を投資して、ビジネス、商業、MICE機能をあわせもつ東京ガーデンテラス紀尾井町の4倍規模の大規模な複合ビルを建設するとしています（2027年完成予定）。

東京ではほかにもさまざまな再開発が進行中ですが、品川の再開発がほかと異なるのは、リニア新駅、山手線新駅という２つの新駅が含まれていることです。加えて、都営地下鉄浅草線のホーム拡張と地上部で高さ160mの高層ビル建設も予定されています（完成予定2024年）。これらをあわせて、30ha以上におよぶ土地における史上最大の再開発事業がスタートします。品川駅から品川新駅にかけての一帯は今後10年で大きく生まれ変わり、未来都市が出現することになりそうです。

>>33821 匿名さん
いい加減なこというなよ。大丸有が２０万人なわけないだろ。さらに、その頃には３０万人は余裕で超えてる。
新宿駅ですら現状で２０万人規模。

>>33822 匿名さん

23-24万人だな。口から泡を飛ばして言うほどのことではない。

丸の内のボス三菱地所も公式発表23万人。就業人口は並ぶかもね。

オフィスエリアとしての実力

三菱地所株式会社の不動産投資市場戦略会議資料（２０１０年１１月２６日付。国土交通省ＨＰに掲載）によると、丸の内・大手町・有楽町地区は、面積：約１２０ｈａ、就業人口：約２３万人、企業数：約４,０００社、東証１部企業数：７６社（連結売上高約１３０兆円(日本のＧＤＰ２５％相当)）と報告されており、特に、丸の内は大企業の本社機能や国際金融センター等が集中し、地区内にはＪＲ各線ほか複数の地下鉄網が形成されて抜群のアクセス性があり、日本を代表するオフィスエリアとして卓越したステータスを有している。

>新宿駅ですら現状で２０万人規模。

官邸資料だと18万人ですね。

品川駅、品川新駅周辺は発展すると思います。
久しぶりの新駅ですし、リニア新線ですから
駅近のマンションの需要は変わると思います。

ただし、こちらのスレッドはあくまで「新築マンション」ですので
中古マンションの話題は別のところでお願いします。

もちろん、その中古マンションが「駅力」に多大な影響がある場合は別ですけど

>>33824 匿名さん
個人的には大丸有などオフィス街には興味ないんですけとね。こんなのもありました。

>>33825 匿名さん
それ６年前のデータかな。。今なら２０万人？

>>33826 マンション検討中さん

そういうこと。特定のマンションに粘着ネガしてる人は自重するように。