山手線の駅力を語るスレ Part5

>>17664 匿名さん
品川ネタミアンの脳内変換

私鉄の急行＝リニア

東京の新幹線駅＝地方の新幹線駅

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マンコミュ見てて思うのが、東京の荒れてるスレって大抵湾岸絡みだよね。
コンプレックスがあるから他地域と対立しがち。

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>>17668

新駅住民からdis？新駅は賃貸だけなんだが？

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>>17672 匿名さん
品川駅は埋め立て地だが、もはや埋め立て地と認識している人がほとんどいない。

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>>17674 匿名さん
そんな風に騙されるのは田舎者だけ。

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>>17672 匿名さん
無知な田舎者が住み着いてデベに煽られて浮わついているからな。
他の東京の良さを知らずに湾岸住むなんて、逆に地方や中国などの外国出身だからできること。

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>>17656 匿名さん
>君の鈍感力は最強レベルだ。

品川は不便だというから何が不便か言えというと言えない。品川には食い物屋がないと言うから品川で食えない食べ物は何かと聞いたら返事がない。で、言うことに困って投稿者自身を意味もなく鈍感だというしかない。それがアンチ品川クオリティ

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>>17674 匿名さん

高輪側と港南側とは違う。品川さんは港南らしいが。

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>>17678 匿名さん
高輪住民は必死にアピールする必要が全くないからな。

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下水処理場と食肉市場が両方ある場所ってすごいよね。
全国的にもこのこういう施設が固まってる近くにタワーマンションがある地域なんて他にあるのかな？

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おめえら、まあ、落ち着けや。

高輪泉岳寺の　ありがたい大石内蔵助の墓でも拝んで、心を静めろ。

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>>17676 匿名さん
>デベに煽られて浮わついているからな。

品川にデベが煽る新築マンションないだろ。

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リアルな品川住民なら知っている。港南より、スーパーも銀行も無い高輪の方が不便なことを。

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そりゃ、いま品川に死角はないからなぁ。

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>>17682 匿名さん
品川駅からバス利用がウリのハセコー施工新築マンションを忘れちゃダメダメ。
なぜかハセコーが住みたい街ランキングやって品川上位にしたが。

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>>17683 匿名さん

早く地価やブランド力も港南が高輪を抜くといいですね。

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>>17684 匿名さん
2014年のデータを「いま」と書く時代感覚。。。。

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>>17677 匿名さん

東京には様々なグルメの街があるなかで、品川は食を目的に行くような街じゃないこと、住民の方には分からないのですかね。

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まあそう焦らずに、アンチさん　笑

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>>17688 匿名さん
新宿、渋谷、池袋よりはマシ。

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>>17685 匿名さん

長谷工以外でも…

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今行きたい東京イベントランキングTOP10！第2位

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>>17692 匿名さん
それ金払わないとのらないやだな。

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>>17691

【悲報】新宿皆無

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どんなことにも反論してくれる品川さんで遊ぶスレになってるね。

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>>新駅住民からdis？新駅は賃貸だけなんだが？

泉岳寺って全員賃貸なんだ。へぇ～
これからの泉岳寺の伸びを、指をくわえてみてればいい。
新駅ができたら、品川駅に行くのは新幹線に乗りたいときだけ。
リニアは大阪まで開通しない限り１回試すだけだし。

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ウケるよね。
新駅住民って行ったら、普通に新駅利用の住民のことなのに。
駅と一緒にできるマンションのことだと勘違いしちゃったらしい。
駅近物件に相当嫉妬と対抗心を燃やしてるから他のことが見えないみたい。

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東海道新幹線…京都、大阪、神戸、広島、小田原、熱海
中央新幹線…奈良、相模湖、清里、飛騨高山、伊勢神宮

品川さん遠距離最強に
東北＋新潟以外はどこでも行けるな

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山手線東側が熱すぎる

上野・・・東北・上越・北陸新幹線、成田スカイアクセス線
東京・・・東海道・東北・上越・北陸新幹線、都心羽田アクセス線
品川・・・東海道・リニア中央新幹線、京急空港線

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>>17698 匿名さん

その様に乗り換えの羽田を入れるなら、東京駅が遠距離最強。

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マンションの魅力って

駅力×駅までの近さ、だと思う。

前者だけ語っても意味ない。

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＞リニアは大阪まで開通しない限り１回試すだけだし。

それはお前だけｗｗｗ

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>>17701
本当にその通り

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>>17701 匿名さん

山手線駅から徒歩１０分以上は語る意味ない。

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東海道新幹線の東京、品川発下り１日乗車人数１３１，０００人×３６５日＝年間４８００万人が
名古屋まで開通後は新幹線が減便され品川始発の中央リニアに大部分移行するのに、


＞リニアは大阪まで開通しない限り１回試すだけだし。


１回試すだけって遊園地のゴーカートかよ。ヴァカだな。

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今、安定の新宿、燃える池袋

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＞マンションの魅力って
＞駅力×駅までの近さ、だと思う。


山手線駅で具体的に魅力的な、品川駅より駅力が強い駅の駅近マンション挙げてみ？
品川駅みたいに３ＬＤＫが１億までで買える山手線沿線ターミナル駅の大規模マンションな。

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＞これからの泉岳寺の伸びを、指をくわえてみてればいい。


泉岳寺いいね。具体的にどのマンションがいい？

泉岳寺住みな！ただしお前が住めるならねｗ

住めもしないくせに口だけはいっちょまえｗ

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3LDK一億以内って(笑)
値段の安さで言えば下水処理場食肉市場地域には勝てないよ。
確かにそういう施設が気にならなくて、予算が無い人には良い場所かもね。

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相変わらず、品川のキチガイが沸いてるな

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（品川ネガオタク）
品川は食べる店が無い

（品川住民）
品川で何が食べたいのか言ってみな？教えてやるから

（品川ネガオタク）
・・・沈黙（品川で食べられないものなんかほぼ無いことを知っているので沈黙するしかない）




（品川ネガオタク）
マンションの魅力って駅力×駅までの近さ、だと思う。

（品川住民）
山手線駅で品川駅より駅力が強い駅の駅近マンション挙げてみ？ 同じくらいの値段で。

（品川ネガオタク）
・・・沈黙（金さえ出せばあるが同じくらいの値段で対抗できる山手線マンションは無い）

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＞確かにそういう施設が気にならなくて、予算が無い人には良い場所かもね。

気にならないんだよね。気になるならシーズンテラスも品川インターシティも無理だろうな。
ましてや港南マンションはそういう施設とぜんぜん関係ない場所だしｗ

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>>17707 匿名さん
ってか品川って駅近のタワーマンションが3LDK一億円以内で買えるの？
どこの物件なのか詳しく教えてくれ。

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逆に品川駅遠物件より魅力のないマンションあるなら教えて欲しい。

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>マンションの魅力って駅力×駅までの近さ、だと思う。

これの根底にあるものは
「環境も戸建ても諦めるんだからせめて駅の便利さだけでも欲しい」っていう気持ちが
抜けきらないとというか透けて見えるよね。

もうマンションが出来て何十年も経ってるからマンションでいい（マンションがいい）けど
環境の良いところがいいねっていう発想も出てきていいと思うけどね。

子供の頃からマンションにしか住んだことがないって世代もいるんだし。

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何を言っても＊＊＊の遠吠え。根拠が薄いから簡単に墓穴を掘る品川ネガ。

これからさらに発展する品川をずっと外から眺めて掲示板で悔しがる人生悲惨ｗ

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>>17711 匿名さん
同じくらいの値段ってなんだよ。
品川のどの物件だ？
スーモを見る限り、品川で一億円内3LDKの大規模物件は徒歩10分以上歩くマンションしかないが？
そんな場所と比べたら予算合わないな決まってるだろアホか？

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>マンションの魅力って駅力×駅までの近さ、だと思う。


商業施設の立地ならそうだろうな。しかしマンションとなると、それ以上に
重要なのが生活環境。学校は近いか、日々の買い物は便利か、公園や緑はあるか？
特に中古になったとき、そういうので売りやすさに差が出る。

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>>17711 匿名さん

品川駅の駅近マンションって何処だ。Vタワーさえ６分徒歩。

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金をいくらでも出せるなら１０億出して松涛に戸建てを立てりゃいい。値段とのバランスだろ？常識。金さえだしゃいくらでもある。それと比べて品川が一番だとは誰も言って無い。アホか？

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品川周辺物件

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品川のアホは>>17717の質問に答えてやってくれ。

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>>17720誰に向かって吠えているのか

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>>17718 匿名さん
価格が高いマンションこそ魅力がある。常識だよ。

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どの物件のことを言ってるのかわからんが、品川駅周辺のマンションが他の大きな駅に比べて安いって言うなら、単純に現時点において世間での品川駅の評価がその程度だからってことだろ？こいつ本当に頭悪いの？

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いまの値段でマンション買ったら大損確定。安く買わないと損。

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>>17725

コスパって言葉知ってる？

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人気があるエリアじゃないと売りたいとき売れないよね。特に高額になればなるほど。
あと、新築マンションがいっぱいあるエリアは中古は売りづらい。

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こういう記事の写真に使われるようなマンション買いたいね。

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>>17727
コスパの感じ方ってさ、人によるよね。
品川に限らず、値段が安いのは何かしら理由があるからだよ。
その場所がピンポイントでハマる人にとってはコスパが良いのかもね。

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東京の不動産はオリンピックまでは高値を維持するだろう。問題は東京オリンピック後。しかし、品川エリアの本当の魅力が発揮されるのは「2020年以降」。山手線新駅の開業は2020年、これはあくまで「暫定開業」であり、本開業はその後に持ち越しされる予定。

リニア中央新幹線の東京～名古屋間開業予定は2027年、つまり品川エリアの再開発／新開発は最初から東京オリンピックのはるか未来を見据えた構想。東京オリンピックをひとつのメドとして、現在全般的に登り基調にある都心の地価は一段落する。しかし品川エリアに関しては、海外企業の誘致や海外ビジネスパーソンの流入という、経済基盤の強化・人口増のための具体的戦略があり、東京オリンピックにはなんら依存していないのが強み。

東京都がいうように、品川エリアが近い将来に「大手町・丸の内・有楽町に並ぶ拠点」となる可能性は極めて高い。そうなれば品川は資産価値が下落しないどころか、一気に跳ね上がる大きな可能性も秘めたエリアだ。

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コピペと画像で誤魔化してないでさっさと質問に答えろよアホ。

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あーあ、品川さん値段が安い方面でポジろうとしたのが間違いだったね。

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>>17729 匿名さん
WCT?品川なんて絶対住みたくないけど、WCTの建物の見栄えとかは良いと思うよ。

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>>17728
売り出し価格は近隣や過去実績から似た様な数字で出せるけど
実際に希望期間内に売れるかは別だもんね。

特に数百戸あるようなところは読むのは難しいね。

子供の入学に合わせて売りたいとか
2、3年掛けて売れたら引っ越そうかなって余裕あるのか
転勤決まった、親が病気で家業継ぐ、2、3ヶ月以内に売ってしまいたいとなりそうなのか
引っ越す時は商売ダメになって一刻も早く現金化したい時となりそうなのか。

同じマンションでも南向きはいざとなれば値段下げればすぐ売れるけど
北向きはなかなか売れないとか大いにあり得るしね。

何十年も先の事は分からんね。

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>>17731 匿名さん
地図見れば大丸有にならないことぐらい分かるだろ。東が海の時点でアウト。お台場まで埋め立てれば、まだ可能性はあるが。

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今日の品川

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品川のアホはまたコピペ貼って逃亡か？

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>>17737
値段無視で青山パークタワーに比べると品川の物件はクソ、とか言われたら仕方ないからね。
というかそもそも青山パークタワーを超える物件なんか都内でも数件しかないわけで。

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>>17738 匿名さん
品川さんはおまえみたいに一日中張り付いてねーよ！爆

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>>17736 匿名さん

品川は下水処理場と海洋大学を移転させないと大丸有には及ばないでしょうね。

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>>17739 匿名さん

それ言い出したら品川も新宿も池袋も内陸も全部クソになるな。

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品川の駅の価値は新幹線開通時に既にＭＡＸ配慮済。

昔より東名阪の時間は短縮されてるしだいぶ先の事とは言え
リニア開通になればどこにいても今より便利になるんだから
一層品川に近づく必要がない。

なので品川周辺は飛行機や新幹線以外を売り物としてもっともっと独自に魅力を高めていかなきゃいけない。

そうでないと地元に金を落とさず乗換駅として利用されるだけ。

大丸有のビジネス地区のブランドは品川民が思ってるより遥かに強力。
新宿も渋谷も池袋の街のパワーも強力。渋谷より赤くなって勝ち誇っても意味がない。
城南・城西の住宅地としての安定度も簡単には崩れない。


街を開発するとか企業を呼び込むと言ってもポジションをひっくり返すのはそんな簡単なもんじゃないと思うね。

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品川情弱がまだ暴れているのか。
一日中暇かよ。

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>>17743 匿名さん

駅が出来ないならね。リニア駅が出来て新幹線始発が東京から品川に移るのと、山手線新駅が出来る２つの駅の効果はデカイ。

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>>17740 匿名さん
一日中張り付いてるっていう根拠は？
自分がそうだからって人も同じだと思っちゃうんですかね？
残念なやつ。

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>>17745 匿名さん
東京一極集中が進むなかで、品川-名古屋大阪の所要時間減が大丸有に及ぼす影響は限定的だと思うけど。

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>>17711 匿名さん
ここまで言って逃亡はダサ過ぎる。

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山手線を語るスレ＝品川ネガが悔しくてたまらないのがよく分かるスレ。

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>駅が出来ないならね。リニア駅が出来て新幹線始発が東京から品川に移るのと、山手線新駅が出来る２つの駅の効果はデカイ。

↓
品川の駅の価値は新幹線開通時に既にＭＡＸ配慮済。

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>>17745 匿名さん
それにあわせて、品川にはたくさんの商業施設や文化施設ができるからね。完全に人の流れは変わるだろう。

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>>17750 匿名さん
>品川の駅の価値は新幹線開通時に既にＭＡＸ配慮済。

ということにおまえがしたいだけ。だれもそんなことは言ってない。この掲示板に来る数人を除いて。

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港南ってこれだけの嫌悪施設を一手に引き受けてくれてるんだから、原発村みたいになんか割引とかないの？

電気代割引サービスとか肉の切れ端おこぼれ配布会とか。

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>品川にはたくさんの商業施設や文化施設ができるからね。完全に人の流れは変わるだろう。

どこから奪うつもりなのか

新しく出来た→一回行く→行った事あるのでもう充分

この壁を乗り越えないといけない

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>ということにおまえがしたいだけ


おまえとか言い出して無理やり押さえつけようとするのは心の乱れ

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山手線物件で一番坪単価高い所ってどこ？

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>>17754

そのパターンだとすると、これはどう説明するの？そして再開発が進むと
この上昇がどうして止まるの？納得がいく解説ヨロ。

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>>17756

はいよ

http://www.homes.co.jp/mansion/chuko/tokyo/yamanote-line/price/

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>>17753 匿名さん
品川港南君が歓迎しているから彼らにサービスなんて要りませんよ。
数年後に飛行機の超低空飛行爆音地帯になるけど品川脳には大歓迎みたいだし、この際都民の負の遺産を全て引き受けてもらいましょう。

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ところで
品川駅の山手線の外側って、もう話題ないよね。

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賃貸家賃。安い順。

http://suumo.jp/journal/2014/12/24/75224/

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＞品川駅の山手線の外側って、もう話題ないよね。

リニアは山手線外側

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利便性を取るなら品川、環境を取るなら渋谷って感じだと思う

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>>17763 匿名さん

大丸有への距離とか駅のコンパクトさとか日常的な利便性は品川より浜松町田町がいい。

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これから品川駅周辺で１０年にわたって行われる再開発事業はいずれも人を増やす方向に働くだろう

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>>17764
新幹線停車駅っていうのは大きいと思う
東京駅は東北・北陸方面もあるからやっぱり格が違うけどね
北陸新幹線開業のおかげで金沢に行くのに羽田行く必要が無くなったよ

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利便性は品川
環境は渋谷

これ真理じゃね

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>>17757
その表がまさに忠告の元になってるって話でしょ。

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>>17767 匿名さん

そうですね。山手線沿線の住宅地では渋谷の高台が最高に決まっているのです。それでは盛り上がらないので品川さんが頑張ってくれることはありがたいですね。両者とも羽田新航路の影響が気になるところですが。

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渋谷の再開発には期待したい所
なんとか新宿池袋から埼玉や多摩の民を引っ張って来て欲しい

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