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山手線の駅力を語るスレ Part5

匿名さん [更新日時] 2025-10-27 11:48:53
  • 削除依頼
【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/





口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】山手線の利便性・沿線の住環境

[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

  1. 171951 匿名さん

    たしかに、パークコートタワーの中では青山、赤坂檜町、渋谷なんかと比べると浜松町のは立地が香ばしいことは間違いない。パークタワー立地なのになんでパークコートにしちゃったかな？

    • 1
  2. 171952 匿名さん

    不動産で最も重要な指標は坪単価。
    坪単価が低いって致命的なダメ物件って事。
    以上。

    • 1
  3. 171953 匿名さん

    不動産の魅力は部屋の広さと眺望と坪単価。
    狭小物件でも高いとかアホなこと言う人いるみたいだけどね。
    そういう方は東京駅駅前にワンルームを買った方が良い。

  4. 171954 匿名さん

    坪300でドヤ顔とか哀れで涙出てくるレベル。

    • 1
  5. 171955 匿名さん

    >>171953 匿名さん
    君はワンルームがお似合い。

    • 1
  6. 171956 匿名さん



    中古不動産で最も重要な指標は騰落率。
    騰落率は低いって致命的なダメ物件って事。
    以上。

  7. 171957 匿名さん

    ６０㎡でドヤ顔とか哀れで涙出てくるレベル。

    • 1
  8. 171958 匿名さん

    >>171950
    港区最悪の海抜1mだから、暴落タワマンなんだよ

  9. 171959 匿名さん

    東京駅駅前にワンルームしか買えない人が何を主張しても無意味。

  10. 171960 匿名さん

    ＞港区最悪の海抜1mだから、暴落タワマンなんだよ

    こんな立地でドヤ顔ｗ
    　

    1. こんな立地でドヤ顔ｗ　
    • 1
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    レジデンシャル品川荏原町
    サンウッド荻窪
  12. 171961 匿名さん

    現在の港南の埋立開始　　　　　　　　　　　　　　　　　１９１２年
    港南にある水再生センター（＊＊下水処理場）　　　　　１９３１年　運転開始
    高輪海岸埋立地に高浜町起立　　　　　　　　　　　　　　１９３３年
    高浜町地先の埋立地に海岸通五丁目と海岸通六丁目が起立　１９４３年

    港南四丁目は芝海岸通六丁目だから、下水処理場が運転開始してから１２年後に土地が出来た。工場跡地を経てマンション建てられた。＊＊水をばらまいてるのは皆知ってたんだし、安いのは当然だよね。

  13. 171962 匿名さん

    都心の下水（＊＊水）を一手に引き受けてくれる港南に感謝しましょう♪

  14. 171963 匿名さん

    >>171951

    パークコート浜離宮のホームページの面白いのは物件の足元や隣接地を移した宣材写真やイラストが皆無なこと。物件の周辺環境に銀座4丁目や六本木まで入れちゃってること。

  15. 171964 匿名さん

    確かに港区最悪のゴミ立地ですね

    1. 確かに港区最悪のゴミ立地ですね
    • 1
  16. 171965 匿名さん

    >171961
    下水処理場がなぜ海に面してないんだろうなって思ってたんですけど、下水処理場の後に港南４丁目が造られたんですね。そもそも、そういう土地なんですね。

    • 1
  17. 171966 匿名さん

    品川再開発の歴史、これまでの経緯とリンク集です。１９９８年の品川インターシティ開業から早や２０年。品川の成長を見守りながら暮らしてきた品川住民は、いよいよ見えてきた日本の顔となる街「品川」に関して続々と発表される具体的な資料にワクワクしています。

    【これまでの経緯】
    ◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

    ◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
    　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

    ◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

    ◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

    ◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
    http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html

    http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

    ◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/

    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

    ◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

    ◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
    http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

    ◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

    ◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

    ◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

    ◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
    http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

    ◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
    https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

    ◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
    http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

    ◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html

    http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

    ◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

    ◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
    https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

    ◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
    https://www.decn.co.jp/?p=58940

    ◆2016年9月　JR東日本が品川開発プロジェクトにおける品川新駅（仮称）の概要についてを公表
    https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160903.pdf

    ◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
    https://www.decn.co.jp/?p=58940

    ◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
    https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170320.pdf

    ◆2018年8月　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模」と言及

    https://view.tokyo/?p=41858

    ◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
    http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf

    ◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
    https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

    ◆2018年12月　品川新駅の名称が高輪ゲートウェイに決定
    https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181201.pdf

    ◆2019年4月　品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）が都市計画決定、全体デザインはピカード・チルトン
    https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190416.pdf

    【関連計画等】
    ■港湾局　運河ルネッサンス計画　
    http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

    ■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
    https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

    ■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
    https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

    ■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
    https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-visio...


  18. 171967 匿名さん

    港南四丁目を坪500万で買う人はいない
    浜松町一丁目を坪500万で買う人はいるけどね

    • 1
  19. 171968 匿名さん

    海岸通りと第一京浜の道路比べると、海岸通りの方が舗装がうねってるのは、埋立だから？トレーラーやトラックが多いからかな？

  20. 171969 匿名さん

    海岸通りは、羽田線のコンクリートブロックの下を通ってるから、少し埃っぽくて陰鬱さがあるよね。

    • 1
  21. 171970 匿名さん

    港南四丁目を坪500万で買う人はいない

    14年前の港南四丁目価格表、いまの浜松町より高いね。
    　

    1. 港南四丁目を坪500万で買う人はいない1...
  22. 171971 匿名さん

    水辺と言っても巨大下水処理場から汚水が流れてくる運河だったり
    公園と言ってもその運河と工業道路や高速道路に挟まれたしょぼい広場だったり
    品川駅利用と言っても徒歩15分だったり

    こんな場所では価値がないんでしょうね

    • 1
  23. 171972 匿名さん

    >171965
    だから、ゴミ焼却所、食肉工場、火力発電所なんかの嫌悪施設が集められてるんですね。そういう土地だから、安いのは仕方なんですね。

    • 1
  24. 171973 匿名さん

    ＞海岸通りは、羽田線のコンクリートブロックの下を通ってるから、少し埃っぽくて陰鬱さがあるよね。

    確かに芝浦あたりは少しではなくてかなり陰鬱。。。

  25. 171974 匿名さん

    地盤が弱そうな海岸通りを車で通過してる時、地震が起きたら羽田線のコンクリートブロックが怖いなぁと感じてしまいます。

    • 1
  26. 171975 匿名さん

    ＞水辺と言っても巨大下水処理場から汚水が流れてくる運河だったり


    浜松町は臭いけど悪く言ってはいけないよ

    　

    1. 浜松町は臭いけど悪く言ってはいけないよ　
    • 1
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    リビオ高田馬場
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  28. 171976 匿名さん

    >>171970 匿名さん
    それって噂の売れ残り部屋だよね？
    その中の部屋買った人って本当に可哀想だわ

    • 1
  29. 171977 匿名さん

    ＞地盤が弱そうな海岸通りを車で通過してる時、地震が起きたら羽田線のコンクリートブロックが怖いなぁと感じてしまいます。


    羽田線よりも浜松町周辺の首都高じゃないか？
    落ちてきたら。。。

    　

    1. 羽田線よりも浜松町周辺の首都高じゃないか...
    • 1
  30. 171978 匿名さん

    だから、下塩ポンプ所、変電所、場外馬券売り場なんかの嫌悪施設が集められてるんですね。そういう土地だから、安いのは仕方なんですね。
    　

    1. だから、下塩ポンプ所、変電所、場外馬券売...
    • 1
  31. 171979 匿名さん

    臭いのは浜松町、実際に住んだ人が証言しています。

    　

    1. 臭いのは浜松町、実際に住んだ人が証言して...
    • 1
  32. 171980 匿名さん

    港南にちょっかい出すからコテンパンに反撃される。
    やめときゃ良いのに黙っていられない妬みん。

  33. 171981 匿名さん

    >>171953 匿名さん

    不動産の価値は坪単価。
    同意いただきありがとうございます。

    • 1
  34. 171982 匿名さん

    不動産の価値は騰落率
    同意いただきありがとうございます。

  35. 171983 匿名さん

    港南の地歴も知らないで、毎日こんなスレで港南＊＊＊＊してる方って地方の方ですか？

    • 1
  36. 171984 匿名さん

    港南さんが言ってるのって東京と同じ値段で埼玉だと倍の広さの家が建つってのと同じだよね

    • 1
  37. 171985 匿名さん

    >>171982 匿名さん

    ならWCTより豊洲シエルだね。

    • 1
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  39. 171986 匿名さん

    マン セーも禁止ワードなんですね。港南万歳やってる人って田舎の方なんですか？

    • 1
  40. 171987 匿名さん

    羽田線の向こうにお住まいの方は羽田線が気になるんですね。

    • 1
  41. 171988 匿名さん

    品川発展の歴史も知らないで、毎日こんなスレで港南ネガしてる方って地方の方ですか？


    品川再開発の歴史、これまでの経緯とリンク集です。１９９８年の品川インターシティ開業から早や２０年。品川の成長を見守りながら暮らしてきた品川住民は、いよいよ見えてきた日本の顔となる街「品川」に関して続々と発表される具体的な資料にワクワクしています。

    【これまでの経緯】
    ◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

    ◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
    　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

    ◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

    ◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

    ◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
    http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html

    http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

    ◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/

    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

    ◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

    ◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
    http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

    ◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

    ◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

    ◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

    ◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
    http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

    ◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
    https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

    ◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
    http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

    ◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html

    http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

    ◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

    ◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
    https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

    ◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
    https://www.decn.co.jp/?p=58940

    ◆2016年9月　JR東日本が品川開発プロジェクトにおける品川新駅（仮称）の概要についてを公表
    https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160903.pdf

    ◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
    https://www.decn.co.jp/?p=58940

    ◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
    https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170320.pdf

    ◆2018年8月　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模」と言及

    https://view.tokyo/?p=41858

    ◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
    http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf

    ◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
    https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

    ◆2018年12月　品川新駅の名称が高輪ゲートウェイに決定
    https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181201.pdf

    ◆2019年4月　品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）が都市計画決定、全体デザインはピカード・チルトン
    https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190416.pdf

    【関連計画等】
    ■港湾局　運河ルネッサンス計画　
    http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

    ■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
    https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

    ■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
    https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

    ■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
    https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-visio...

  42. 171989 匿名さん

    品川発展の歴史も知らないで、毎日こんなスレで港南ネガしてる方って地方の方ですか？


    品川再開発の歴史、これまでの経緯とリンク集です。１９９８年の品川インターシティ開業から早や２０年。品川の成長を見守りながら暮らしてきた品川住民は、いよいよ見えてきた日本の顔となる街「品川」に関して続々と発表される具体的な資料にワクワクしています。

    【これまでの経緯】
    ◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

    ◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
    　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

    ◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

    ◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

    ◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
    http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html

    http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

    ◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/

    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

    ◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

    ◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
    http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

    ◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

    ◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

    ◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

    ◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
    http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

    ◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
    https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

    ◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
    http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

    ◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html

    http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

    ◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

    ◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
    https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

    ◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
    https://www.decn.co.jp/?p=58940

    ◆2016年9月　JR東日本が品川開発プロジェクトにおける品川新駅（仮称）の概要についてを公表
    https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160903.pdf

    ◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
    https://www.decn.co.jp/?p=58940

    ◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
    https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170320.pdf

    ◆2018年8月　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模」と言及

    https://view.tokyo/?p=41858

    ◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
    http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf

    ◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
    https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

    ◆2018年12月　品川新駅の名称が高輪ゲートウェイに決定
    https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181201.pdf

    ◆2019年4月　品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）が都市計画決定、全体デザインはピカード・チルトン
    https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190416.pdf

    【関連計画等】
    ■港湾局　運河ルネッサンス計画　
    http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

    ■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
    https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

    ■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
    https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

    ■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
    https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-visio...

  43. 171990 匿名さん

    品川駅しょぼいから乗り換えでしか使わないです。

    • 1
  44. 171991 匿名さん

    まさに世間が思う湾岸タワマン住民って感じだよね港南さん
    マンションは安いけど、プライドは誰よりも高い

    • 1
  45. 171992 匿名さん

    品川駅は便利ですね

    1. 品川駅は便利ですね
    • 1
  46. 171993 匿名さん

    ２回も同じ内容投稿したのは、早くスレ流したかったの？それともか－っとなってカ入っちゃった？

    • 1
  47. 171994 匿名さん

    >>171991 匿名さん

    マンション高くなってるね

    1. マンション高くなってるね
    • 1
  48. 171995 匿名さん

    山手線の駅から13分でも値上がりしてしまうのは品川の実力でしょう

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  50. 171996 匿名さん

    何度も同じ記事貼ってるはど、心の拠り所はそれしかないの？

    • 1
  51. 171997 匿名さん

    山手線ホームまで徒歩21分が実力値です。

    • 1
  52. 171998 匿名さん

    たとえ虎ノ門ヒルズに住んでても、10年もの間1人でひたすらネット工作と自画自賛してたらバカにされてると思いますよ

    • 1
  53. 171999 匿名さん

    駅近だったら良かったのにね。買えないって残酷。

    • 1
  54. 172004 匿名さん

    >>171994 匿名さん

    なるほど。WCTが倍になっでも浜離宮の半額以下なんですね。面白いですね。

    • 1
  55. 172018 匿名さん

    [NO.172000～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

  56. 172019 匿名さん

    なんだ、品川駅周辺には本当に何にもないんだな。だから他所の駅に大負けするのか。

    • 1
  57. 172020 マンション掲示板さん

    >>171933 マンコミュファンさん
    他のマンションを蔑んで、自分のマンションの方が上だと思いたい、そしてそれをリアル社会じゃ無理だからネットで他の人に認めて欲しい、という寂しい方が世の中には居るんですよ。
    ダイバーシティ、ダイバーシティっと。

    • 1
  58. 172021 匿名さん

    毎日の様にアトレ自慢してる割に、店舗も少なく本当に他所の駅に負けてるよね。

  59. 172022 匿名さん

    ホント、何にもないからガッカリだよね。品川駅。

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  61. 172023 マンション掲示板さん

    >>171937 匿名さん
    その他大勢でも港区アドレスは、中央区や江東区アドレスより価値はあると思いますよ。
    千代田区には及びませんが。

    • 1
  62. 172024 匿名さん

    次長課長は風俗通いがバレてから嫁に触る事も拒否されてるので風俗に対して異常に敏感になってます

  63. 172025 マンション掲示板さん

    >>171947 匿名さん
    同上

    • 1
  64. 172026 匿名さん

    何もない品川駅から　

    15分以上も歩かされて　

    更に羽田線も越える最低地域なエリア

  65. 172027 マンション掲示板さん

    >>171953 匿名さん
    その通りだと思うけど、｢魅力｣は個人によって感じ方が違うから、客観的な比較は難しいです。
    よってここでは｢価値｣で比較されてる方が多いと思いますよ。

    • 1
  66. 172028 匿名さん

    品川駅にあるもの。　　　＊＊テロはあったね。

  67. 172029 匿名さん

    ｢魅力｣は個人によって感じ方が違うけど、風俗店舗は少ない方がいい気がする。少なくとも家の近所には。

  68. 172030 匿名さん

    そういえば、品川って山手線ターミナルでは唯一、風俗店がない駅だね。
    健全なムードで子育てには良いな。

  69. 172031 匿名さん

    >>172026

    歩きたくなきゃ歩かなければ良い。

    雨の日も猛暑の日も寒い日もエアコン効いたバスに座って駅前まで快適移動！

    どんな天気でも歩くしかないマンションに住むのは勝手だが、他人様のマンションに口出しは無用。

    マンションから徒歩5分よりマンションからターミナル駅直通バス5分！

    1. 歩きたくなきゃ歩かなければ良い。雨の日も...
  70. 172032 匿名さん

    東海汽船、横浜/竹芝の夜景航路が1,000円　12/28?1/12の土日限定
    https://funeco.jp/news/tokaikisen-yokohama-tokyo-night-cruise-1000yen-...

    横浜発、東京・竹芝行きの夜景航路に1,000円で乗船できる「極上夜景クルーズ」を設定する。
    期間中は、横浜・大さん橋を18時10分に出港し、19時45分に東京・竹芝に到着する便に、通常1,430円のところ1,000円で乗船できる。航路では途中、横浜ベイブリッジやレインボーブリッジの下を通過する。

    横浜の大さん橋から竹芝まで1000円なら安いですね。

  71. 172033 匿名さん

    ＞｢魅力｣は個人によって感じ方が違うから、客観的な比較は難しいです。
    ＞よってここでは｢価値｣で比較されてる方が多いと思いますよ。


    そうだね。価値が高い物件は値上がりする。
    　

    1. そうだね。価値が高い物件は値上がりする。...
    • 1
  72. 172034 匿名さん

    品川駅　風俗　　で　いっぱい出てくるじゃん

    なんで嘘ばかりつくの

    • 1
  73. 172035 匿名さん

    こういう記事の挿絵に使われる物件なら鉄板
    　

    1. こういう記事の挿絵に使われる物件なら鉄板...
    • 1
  74. 172036 匿名さん

    >>172032

    東海汽船の船は安いフェリーで居心地良くない。
    どうせ乗るならこっちでしょ。
    　

    1. 東海汽船の船は安いフェリーで居心地良くな...
    • 1
  75. 172037 匿名さん

    ＞｢魅力｣は個人によって感じ方が違うけど、風俗店舗は少ない方がいい気がする。少なくとも家の近所には。

    新橋と浜松町の間の線路西側は無店舗型風俗店とレンタルルーム
    が結構多いんだよな。

    • 1
  76. 172038 匿名さん

    >172032
    大さん橋からみなとみらい線迄歩くと１ｋｍくらいあるし、横浜駅までみなとみらい線と東海道線で帰ってくること考えると、竹芝まで船で帰ってくるのもアリですね。

    • 1
  77. 172039 匿名さん

    ＞品川駅　風俗　　で　いっぱい出てくるじゃん


    それすべて、五反田からの出張だよ。

    • 1
  78. 172040 匿名さん

    ＞大さん橋からみなとみらい線迄歩くと１ｋｍくらいあるし、横浜駅までみなとみらい線と東海道線で帰ってくること考えると、竹芝まで船で帰ってくるのもアリですね。



    東京湾の夜景を楽しむなら東京ウォータータクシー。
    30分たった5000円で指示したとおりに走ってくれる。

    もし、クルーザーがお好みならクルーザー呼べば良し！

    自宅から乗って、最後は自宅に横付け。
    ワールドシティタワーズならそれができますよん！！

    　

    1. 東京湾の夜景を楽しむなら東京ウォータータ...
    • 1
  79. 172041 匿名さん

    こういう記事の挿絵に使われる物件なら鉄板

    1. こういう記事の挿絵に使われる物件なら鉄板...
  80. 172042 匿名さん

    京浜急行電鉄は、京急品川駅（東京都港区）周辺開発の初弾工事に１９年度に着手する。

    賃貸物件（オフィスやマンション）は、取り扱い物件数を２０年度までに現在の５倍程度に引き上げる計画。分譲マンションは年４００戸程度の安定供給を目指し、戦略的な用地取得や再開発事業への参画の検討を進める。

    品川駅周辺開発は、長期的なリーディングプロジェクトに位置付ける。品川駅街区地区は、ＪＲ東日本が新駅の整備を計画している品川駅北周辺地区と一体で、４月に東京圏国家戦略特区の都市再生プロジェクトに認定された。

    https://www.decn.co.jp/?p=67656

    • 1
  81. 172043 匿名さん

    来年の夏からお台場ではなく、横浜山下埠頭で動く等身大ガンダムが設置されます。往きは電車、戻りは船ってのが流行りそう。

  82. 172044 匿名さん

    浜松町は愛好家には楽しそうだねえ

    1. 浜松町は愛好家には楽しそうだねえ
  83. 172045 匿名さん

    楽しみなんですよね。動くガンダム。放映開始４０周年でとうとう動きます！１年間山下埠頭に展示されるみたいだし、竹芝周辺も街が出来上がっているだろうから、人気出そうです♪

    • 1
  84. 172046 匿名さん

    >>172041

    いつまでたっても引用元書けない。自作捏造乙。

  85. 172047 匿名さん

    竹芝からも歩いて帰れるから丁度いいですね。

  86. 172048 匿名さん

    こういう記事の挿絵につかわれるようになったら鉄板ですね
    　

    1. こういう記事の挿絵につかわれるようになっ...
    • 1
  87. 172049 匿名さん

    品川プリンスにキャバ嬢を連れ込むかデリ嬢を呼ぶのが王道です。

    • 2
  88. 172050 匿名さん

    限定ガンダムグッズ販売するだけで、乗る人増えそうです。竹芝もコラボしてくれると嬉しい♪

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