西武新宿線の未来について語りませんか

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

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西武鉄道新宿線(西武新宿駅～上石神井駅間)の複々線化計画の廃止
正式決定のための縦覧
縦覧期間 10月6日（火）～20日（火）

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>>339 職人さん
はあ？
勘違い甚だしい。
それは、池袋線

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沿線価値は上がりそうもないけど、ゆったり通勤できるところがいいんだから、不人気でいいよ。

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空いてること願って、このスレ見にきたが、激混みだった。

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西武新宿駅とメトロの新宿駅が最短距離で繋がります。
JRへの乗り換えもずいぶん楽になりそうです。
これで新宿線の人気がアップしそうですね。
（始発での着席競争は激化するでしょうが）

https://trafficnews.jp/photo/106638

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>>346 匿名さん

新宿区の発表によると、
西武新宿駅とJR新宿駅の乗換時間が
5分で行けるようになるみたいですね！

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渋谷や品川まで延伸する構想とかはないのでしょうか？

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>>348 匿名さん

東西線との接続を模索してます。

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普通に他の路線よりは朝もそこまでひどいことはないでしょう。
千葉方面からの列車に比べたらかなりマシかと思いますが。
それよりも田無以降の川越、拝島がほぼ各停しかないのをどうにかすると利便性はあがると思いますが。

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>>350 名無しさん

以前は快速急行とか拝島快速が存在しましたが、10年くらい前に急行に統一されてしまいました。分けるほどの需要がなかったということでしょう。
新宿駅連絡通路ができて、もし西武新宿駅利用者が激増するようなことがあれば運行系統の再見直しがあるかも。

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空いたままの電車がいいから人気なんか出なくていいよ

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>>351 匿名さん

コンコースでJRとつながった際には、
駅名を西武新宿駅→新宿駅に
変更した方、路線イメージは良くなるね。

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ＪＲ埼京線～羽田空港アクセス西山手ルートへ乗り入れを画策したい。
ＪＲと提携もやっているし。
大崎方面を使用させてもらい、西武新宿駅のスペースを少し空けて費用を捻出
（ＪＲ羽田空港アクセス用にしてもいい）
りんかい線へも乗り換え等は行けそう

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３５４に追記
乗り入れは高田馬場の先で、ポイントを作る方向で

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>>355 キタヤマさん

埼京線　新宿～大崎　増発可能なの？

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これができればＪＲ中央線特急を拝島経由で通し、中央線の緩和になる

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井の頭線が延伸できたら
全然違うのに
もったいないですね。
吉祥寺と新宿西武線繋ぎ

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東京都中央区による　平成26，7年度の検討調査で

都心部と臨海部を結ぶ地下鉄新線の整備に向けた検討　として

新宿方面　※西武新宿線 と結節

新銀座～（六本木）～西武新宿

として検討されている。

TX延伸や臨海地下鉄と合わせての内容となっています。

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