東京23区の新築分譲マンション掲示板「湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業2」についてご紹介しています。
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スレ主2 [更新日時] 2010-10-24 14:52:15
【沿線スレ】東京モノレール沿線の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

住所版でスレ立てのですがスレの移動を進められたので宜しくお願い板します。(別スレから引用させて頂きました)

東京モノレール沿線(浜松~天王洲アイル)地域のマンション相場が上がるとかニュースを去年TVかで見た事ありました。
そのニュースと同じ内容レスを何処かスレで見かけスレを立てました!

新築を検討する上で羽田空港国際ハブ24h営業は今後の湾岸の資産価値を左右する大きな考慮材料になるかも知れません!

もし「モノレール沿線」が上昇するとしたら
個人的な予想ですが「天王洲アイル」がポイントかと考えてます。
天王洲アイルは湾岸マンション競争から一戦を画して
成熟しきった感すらあったと思いますが、
けど仮にもモノレール沿線が上昇を前提としたなら天王洲アイルだけが2駅2線になります。
「りんかい線」は渋谷や新宿へも一本で行けて、
「東京モノレール」は羽田空港まで一本で行けるので、
いつの間にか都内の観光名称や国際空港へのアクセスが良くなってるのも確かです。
そして天王洲アイルから成田空港行きバスの発着もしてるようです!
それらを見越してか既に新しいホテルの建設まで着工してました!
それと+αなのですが、
成田空港~ドバイ間をエミレーツ航空とQatar航空が直行便運航が決まり発表ありました!
エミレーツ航空の社長が「まずは成田~で、だが近い将来には必ず羽田就航にしていきたい」と発表してました!!

と言う訳で、案外と
これから湾岸のマンション需要に変化が、、
東京モノレール沿線に需要が増えるかもです!
特に天王洲アイルは面白そうかな~などとの予想をしております(笑)
とは言え天王洲アイルには今んとこは新築マンションじたいが無いすもんね~(^^;)

個別物件への被害妄想やストーキング行為は禁止します。
羽田空港国際ハブ化によるエリア全体の発展を論じるスレです。(^^)

前スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/


口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】東京モノレール沿線の住環境

[スレ作成日時]2010-07-25 23:35:14

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湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業2

  1. 863 サラリーマンさん

    >829 by 匿名

    「モノレールvs.京急 羽田国際駅「13分」の攻防」
    http://www.asahi.com/travel/news/TKY201010190115.html

    上の記事のことですかね?モノレールも京急もお互い意地張らずにそろそろ仲良くしてくれないとあとどれだけ事業費をかけることになるのか・・・この論争は延々と続きそうな気がします。
    品川駅は同時にニュースで話題になっているリニア中央新幹線の始発駅にも決定しましたが、2027年にはどう変わっていることやら^_^;

  2. 864 匿名さん

    まあ、WCTあたりは賃貸需要なんか増えるんじゃないの?

  3. 865 匿名

    明日から品川エキナカにユニクロが催事で入りますね。
    来月10日まで。

  4. 866 購入検討中さん

    羽田なんて近いから、別にそんな近くなくてもいいんじゃね?
    湾岸マンションなんて、そのためにわざわざ住まねーよ。
    特に海・運河沿いの不便なところに住んでどーする。

  5. 867 匿名

    間違えた12月10日まで。

  6. 868 匿名さん

    空港に近いという理由でマンションを買うなら、どうして成田は売れないの?

  7. 869 匿名さん

    ↑アホですか?

  8. 870 匿名

    >>868
    スレ主のイントロご参照下さい。

  9. 871 匿名

    スレ主のイントロは、思い切りピントがズレている。

  10. 872 匿名さん

    最初は「住民版」にたてられたピントズレたスレですから・・・

    テンプレでは「住所版」だし。。。。

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  12. 873 匿名さん

    それより、
    スレ1のスレ主の文章を
    スレ主2が訂正しないでコピペしてスレ2立てた(らしい)んだから。

  13. 874 匿名さん

    スレ1のスレ主も住民版からコピペ。
    スレ2のスレ主2もスレ1からコピペ。

    テンプレ最初の3文字くらい読み直せよ。>>スレ主1、スレ主2

  14. 875 匿名さん

    しょせん天カスですから…

  15. 876 匿名さん

    >>875
    まあそう僻みなさんな。

    まともなことが書けないって、喧嘩に負けた子供の負け惜しみみたいで悔しさが精一杯にじみ出ているね。

  16. 877 匿名

    >>875
    天カスって、語感も似てないし、ネガとして罵るにしても、もう少し工夫してもらわないと。

  17. 878 匿名

    誰かも指摘してたけどスレ主2、日本人ではない予感。微妙に堅いんだよね言葉が。

    ひょっとして生きた日本語を学ぶ場になってたりして笑(オランダだのシスコを持ち出されたって今日びの日本人は怖くも何ともない←持ち出す感覚もズレてる)

  18. 879 匿名

    別に日本人でなくてもいいんだけど、羽田から近い、品川にも近い、ってだけで天王洲に期待してる都民、もっと言や日本人はだーれもいないよ。バブルの残骸だねあれは。
    語るならそこんとこ踏まえて語ってくれたまえ。

  19. 880 匿名

    アムステルダム、サンフランシスコ持ち出したけど、スレ主じゃないよ。
    人の流れが増えれば近隣のビジネスが好影響受けるセオリーの実例として挙げたんであって、そりゃあ怖がるはずないでしょ。

    しかし羽田近隣が好影響受けない、というロジカルな説明が相変わらずないな。まあ、説明できるとも思わないが。

  20. 881 匿名

    東京都も羽田国際化の人の流れが天王洲アイル経由と期待しているようだし。

  21. 882 匿名さん

    >>878
    日本人だ日本人でないとか了見せまいね。

    グローバル化の時代に日本が生き残るためには、そんなことを言っている場合ではないだろう。

    羽田から都心までの間は、日本人だけではなく国際的に注目されるようになったということが理解できなんて、まったくどうかしているよ。

  22. 883 匿名

    まったくどうかしているね(笑)この大時代的な物言いは面白くないこともない。

    しかしだね君、ぼくが再三疑問を投げかけているのは天王洲『分譲マンション』への影響なのだよ。空港に近い、商業的に盛り上がると考えるのは自然としても
    それらは住環境的にはともすればマイナスに働くわけだ。中国人も富裕層は繁華な場所に近いのに静か、というのを有り難がると言うじゃあないか。
    もちろんそれは繁華に近いが重要であって活気がないのを有り難がってる訳ではないことは言うまでもない。

    国籍を気にしていると言うより、君の言説はいかにも頭で考えた数学式で、住環境に潤いや安らぎを求めるマンション購入層の志向にそぐわない。天王洲に愛着どころか何の縁もないようにさえ思える。

  23. 884 匿名

    商業的に盛り上がる(静かでなくなると言いたい??)と住環境にマイナスというのは一面的な見方に過ぎない。

    時間を金で買う層、世代にはその理屈は必ずしも当てはまらない。
    都市のハイエンドコンドミニアムは交通至便、商業施設の近くの立地が選ばれる。

  24. 885 匿名

    その方程式に天王洲が当てはまると思えないんだって、だから。マジ金持ちならなんちゃって港区でなく、ホントの港区を買う。

  25. 886 匿名

    うっかり金持ち志望も買わないだろうな。

  26. 887 匿名さん

    どれくらいなら金持ちなん?

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  28. 888 匿名さん

    >>883
    >しかしだね君、ぼくが再三疑問を投げかけているのは天王洲『分譲マンション』への影響なのだよ。
    >空港に近い、商業的に盛り上がると考えるのは自然としても
    >それらは住環境的にはともすればマイナスに働くわけだ。

    「ともすれば」って、具体的にどうなれば天王洲周辺の分譲マンションにマイナスに働くの?

    「空港に近い、商業的に盛り上がる」、交通の便が良くなるって言うのはマイナス要因ではないだろう。まあ考えられるとすれば、モノレールが混む可能性があるが、当然将来的には増発されるし、各駅停車もあるから、それほどの悪影響はないだろう。ホテルや周辺商業施設が賑わうのも、周辺住民にとって悪いことではないからね。

    私自身月曜日から当分今回は成田発で海外だが、次からは羽田発にできるから、天王洲であれば言うことないと思うよ。マイナス要因なんてほとんど考えられないんだけれど。

  29. 889 匿名さん

    >>885
    >マジ金持ちならなんちゃって

    普通「金持ち」かどうかなんて、誰も気にかけていないだろう。世の中にはすごい金持ちはいくらでもいるよ。そういう人たちは、今更住宅を買わないっていうのが、わかっていないようだな。それに「金持ち」は普通マンションは買わんだろうが。千坪前後あるような邸宅だよ。

    ひょっとして寝ぼけてないかい?

  30. 890 匿名

    >住環境に潤いや安らぎを求めるマンション購入層の志向に

    高級住宅街のマンションを買えば。その様な層なら。

  31. 891 匿名さん

    キーワードとして外国人にはReclaimedだとかCityCoreだとか関係ないだろね。
    ConvinientだとかComfortのほうが重要だと思うよ。

  32. 892 匿名さん

    モノレールで羽田にすぐ行けるのはその通りだけど、
    距離でいえば川崎駅の方が2Kmも近く、そんなに言うほど
    至近でもない。

    今後のさらなる川崎への羽田拡張案もあるようだし、羽田周辺の
    再開発の話も聞いてる。

    距離的に中途半端な天王洲は、次第に都心直結のニーズにも
    押され衰えるでしょうね。

  33. 893 匿名さん

    川崎は都心と逆方向、
    なので都内にニーズがある客がついでに行く街ではない。

  34. 894 匿名さん

    羽田からの距離は川崎の方が近いが、都心からの距離は川崎の方が遥かに遠い。
    どちらにも便利じゃないとね。

  35. 895 匿名さん

    次スレもやりたいなら

    国際ハブ

    は外してタイトルつけなよ

    恥ずかしいから!

  36. 896 匿名さん

    >なので都内にニーズがある客がついでに行く街ではない。

    都内にニーズがある客は天王洲はスルーして都心に移動するだろうね。

    なんでわざわざ途中下車する?

    真夜中だったら、むしろキャパの大きい川崎へタクシーで
    移動して宿泊するだろう。

    川崎まで出ておけば交通の要所なので安心感もある。

  37. 897 匿名

    大崎辺りは羽田国際化が付加価値になり更に価値が上がりそう。

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  39. 898 匿名さん

    >>895
    バカじゃあないの?

    国際ハブ化は国策なんだけれど。

  40. 899 匿名

    どーして話が斜めに斜めに逸れるかね、このスレは。

    いい?
    利便性だけの場所(しかも空港方面限定)にマンション買おうと考える奴は多くない。
    現状、天王洲は空港までの便がいい以外魅力がない。しかし売りつける側は羽田効果で吹っかける(目端の利く奴は当然、騙されない)。
    需要がなければ供給しても仕方ない。今どきはデベも危険牌は張らない。影響は出てもせいぜい賃貸

    ってなところだと思いますが。簡単至極な三段論法

  41. 900 匿名さん

    その国策が仁川を日本の国際ハブにしてきた経緯があるから

    今後しっかり進めていかないと信用ならんという事はあるね。

  42. 901 匿名さん

    国策はいいけどさあ

    世界規模と比較してどうなの?

  43. 902 匿名

    じゃあさ、実際に天王洲に物件を買ってる 898がそこまで思い入れる魅力と理由を教えてよ。交通利便性以外で。
    そこが出てこないと国策だ自明だ言っても説得力ゼロだよ。なんか買ってさえもいないのではって気もするけど。

  44. 903 匿名

    >大崎辺りは

    天王洲で途中下車してりんかい線や
    品川で京急降りて山手線使う客期待かい。

  45. 904 匿名さん

    >>989

    香港・シンガポール・インチョン
    行ったことないでしょあんた?
    あれば恥ずかしくて国産ハブなんて言えないと思うよ。

  46. 905 匿名

    なぜ天王洲が中心に語られているのか全くわからんのだが

  47. 906 匿名

    国産ハブって言葉はいいなぁ
    日本製の感じが出てて
    国際ハブより

  48. 907 匿名さん

    国産ハブだったらOKだね。

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  50. 908 匿名

    だから初期設定間違い。

  51. 909 匿名さん

    国内ハブのほうが潔くていい

  52. 910 匿名

    国産ハブとマングース(笑)

  53. 911 匿名さん

    ところで、みなさん、「雲じいじゃ!」見ました?

    モノレールの整備場駅の川向こうが広大な空き地になっていたの
    気がつきました?

    あそこ何になるか誰かご存知でしょうか。
    天王洲よりはるかに気になるんだけど。

  54. 912 匿名

    そもそも、好影響がない、ということをロジカルに説明するのは不可能。

    スレ主も、ポジも天王洲が一番影響受けるなんて言っていない。

    金持ちがどうとか、他の地域がなんて説明は、ここに興味を持つ層が全く存在しない、好影響を受けない、とはならない。

    羽田国際線を頻繁に利用する層が深夜に帰宅し、「あー、世田谷に帰るの面倒」と思って、ベイクレ、WCTにセカンドを買うという事象が起きただけで、「好影響が無い」と言う主張は否定されてしまうから。

    上記は好影響の例だから、この例をネガっても「好影響が無い」と言う主張は証明されない、念のため。

  55. by 管理担当

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