ロイヤルタワー横浜鶴見

だいぶ、マンション自体、建ちあがってきましたね。この立地、ＪＲまで１分はみごとですね。主人の通勤を考えると、とても時間短縮できます。わたしにとっても、雨の日の駅までの送り迎えがなくなり、うれしいかも。でも、私の中で鶴見のイメージがあまり良くない・・・住所が「鶴見」になるのは、どうかなぁなんて思ってしまうのは、偏見でしょうか。駅前の再開発で、鶴見のイメージもガラッと変わるんでしょうかねぇ？

再開発系は、まさにイメージが変わると思いますよ。
完成予想図のパースだけだと、どんな感じになるのか全然分かんないのが残念ですよね^^;

内装については、立地によってはある程度仕方ない部分もあると思います。
特に、売主が駅近で価格を抑えたいときなんかは、設備がやたらオプションだらけになったり
収納の中が化粧されてなかったりなど、色んな箇所で簡素化していることがあったりします。

あとは、買う側がそれを気にするかどうかですよね。

どこかの新築では、内廊下に冷房つけたから管理費が高く
なってるらしいですね。

そういや先日ナイスから女性向けのコミュニケーションクラブ
「ヴィニーチェクラブ」のお知らせが届きましたが、
届いた方いらっしゃいます？
イベントの参加や、アンケートの回答、ホームページへの
投稿などでポイントが加算され、ポイントによって
賞品がもらえるようなんですが、ポイントが一番低いものでも
ためるのに1年くらいかかりそう…。

>107
そういうことって営業の方もよく言われますが、わざわざ新築で買って
リフォームなんてしないですよね。。
しない前提で探すという感覚が恐らく普通なんじゃないかと思います。

>109
完成予想図って確かに分からないですけど、売主さんによって良さが
違ってくるように思います。三井とか住友とかの大手は、センスが良いと
いうかツボを押さえていると言うか、ほぼハズレがないように思います。
ナイスは完成した大規模物件を見たことがないので何とも言えないのですが
私の中では、コスモスイニシアやゴールドクレストと同じで、ややダサイ
もんだと思って検討してます。ダサイというのは語弊あるかな・・・
上手く表現できないのですが、エントランスやラウンジなど豪華であって
欲しい共用施設が、スカスカというイメージを持っています。

>110
そういうポイント系は無視でしょう。
頑張る気にもならないです。
あくまでここを検討して買うか買わないか、そういう視点で見てます。

ここの施工会社は健さんも認めるＴＫ工務店ですよ。
ナイスはいい会社を選びましたね

健さんね～～。

松平？

ははは（笑）マツケンの訳ないでしょ。
マンコミュで健さんと言えば〇〇さんでしょ。有名ですね。
あの健さんがＴＫ工務店を認めてる訳ですから・・・。

お金があれば、欲しいです。。。

↑　私も、お金があれば欲しいですよ。
この駅に近い立地がね、やっぱりいいです。それが鶴見駅でも。
駅前の再開発ですっきりすれば、なおよいですが。
でも、間取りが微妙。やたら、凹凸があって、使いにくいんじゃないかなと思うんですけど。どうですか？
欲しい間取りがないなぁということで、ここは検討物件から、はずそうかなと・・・
ほんとは、うちでは、資金的に手が届かないんですよね、３ＬＤＫがいいんですが、ちょっと無理です。。

間取りと内装がほんとイマイチ。ここで何回か話でてるけど、上層階の何フロアーかだけ、ナイスっぽくない高級仕様とかで作ってくれないかなぁ。価格はあがってもいいからプレミアム販売してほしい。立地だけよくてもというキモチ汲んでください。

どうしてもう少し内装に手をかけてくれないのか不思議です。
郊外のマンションではないのですか、一定程度購入者は絞られるわけでしょうに。

購入検討者が持っているニーズについての調査不足なのではないでしょうか？

>112
共用施設のセンスの話をしてるんですよね？
ゼネコンがどこかはあまり関係なくない？
竹中はそりゃ施工の品質とか考えたら良いと思うんだけど、
だからセンスが良いものが出来上がるかというと、
そうじゃない気がします。
だってそういう仕様って売主が決める訳で、それを設計会社が
形に落とし込んで、ゼネコンは単にそれに沿って作るだけだからね。

>117
価格の割には、ちょっとチープ感するよねー。
すごく同感です。
でも間取は悪くないと思うんだけどな。
普通の田の字が並んでいるようなマンションと比べればはるかに
良い間取だと思うし、タワー型のマンションだと部屋割りを考えたら
ほぼ必然的にこういう間取になってくるもんだと思うのですが。
他のタワー物件も、だいたいこういう間取になっていませんか？
気になるとしたら、廊下がやたらと長いのがあるくらいかな。

買い物便利で駅近、横浜にも近いし魅力はあるけど
間取りに凹凸があるので使いずらそう。
この頃のタワーはデザインの関係か
角住戸が引っ込んでいる物件が多いいような？

この連休にマンションパビリオンがオープンしましたが、
どなたか行かれました？
もし行かれた方がいらっしゃれば、是非感想聞かせて下さい。
これまでのモデルルームとはどう違うのかしら？

この再開発で鶴見の街に今後に期待できるなら、買っておきたいですが、
やはり少々お高いですよね。
シークレインが鶴見発展の起爆剤となってくれると良いのですが。
そう言えばシークレインには商業施設が入りますが、マンション
住人がその管理費を払うという話は本当？

それはないでしょう。
商業施設が支払う管理費と住民の管理費とは明確に分けられるはず。
その話が本当なら大クレーム発生ですよ。

逆のケースだったらちらほら聞きます。
大規模マンションの低層階に店舗が入る場合、そのテナントの支払いを多くすることで住民の
支払いが少なくなるという話です。ここもそうだったら良いのですが。

東神奈川の駅前マンションは駅前広場と一体となったバリアフリー設備の維持管理がマンション管理費から支払われていて、その後経費節減のためにこの設備の使用を停止しています。
また、ポートサイドの物件も低層階の非住居エリアの管理費をマンション住民が負担することでもめていた記憶があります。
両方とも公社物件ですが、そのようなことにならないように、低層階供用エリアの管理費の負担者は誰なのかは確認しておく必要がありますね。

122さん
>大規模マンションの低層階に店舗が入る場合、そのテナントの支払いを多くすることで住民の
>支払いが少なくなるという話です。ここもそうだったら良いのですが。

本当にそう思います。
共用施設ならともかく、店舗の管理費の負担額が増えるのは勘弁願いたい。
ここはただでさえ高いんですから。

123さん
後からもめないように、事前にチェックですね。
管理会社任せで「知らないうちに加算されていた」では済まされない問題
なので、まずは住人1人1人がしっかりしなくては。

店舗付物件で管理費が割高であることの説明として、店舗があるから警備を厳重にするためってのがありましたね。

１２２です

＞１２５さん
それってここの話ですよね？
それってやっぱり住民の負担が増えてるってことですか。

店舗があるから警備を厳重にするのは別に良いとして、
そのために管理費が高いって全くもって筋違いの話に思います。
なんか、がっかりだな。

店舗物件が入るから管理費がそれほどかからずにすむ、という話はきいたことあるなあ。
何で、住民側だけが管理費高くなるんだろう。
普通は店舗側も管理費払っているんだろうから、そこで何とかしてくれてもいいのに。
高い物件なのになんか納得がいかないなあ。

住民側の負担が大きくなるのは問題ですよね。何で？ってかんじ。
店舗側が、警備などの管理費をしっかり支払ってくれればいいのに。
でも、店舗側の管理費を高くしてしまうと、なかなか店舗が入ってくれなくなるんでしょうか？
店舗が入らなくて、空き状態にしておく方が、問題なんでしょうかね。
住民側の負担を大きくしても店舗には入ってもらった方が、あとあと住民にも恩恵があるってことなのかな？

↑だとしても住民が多く負担するのは問題です。

商業施設が支払う管理費と住民の管理費を分けるには、
それぞれの管理組合を作る必要があると思います。
商業地の物件であり商業施設があれば、２４時間有人防災センターの運営のため
管理費がかさむこともあるでしょう。住民も２４時間有人管理の恩恵があります。

店舗がなくてもこの規模なら24時間有人管理が普通でしょ。それを店舗のおかげって何だかね。

マンションにもよるだろうけど、
24時間有人管理って言っても
夜中はフロントマネージャーが
フロントに出てないことよくある
ようですよ。
（中で寝てる？）

知り合いのマンションは管理会社が
適当なんだかやる気のないオッチャンが
派遣されているようです。

全部が全部ではないと思いますが、
そんな話を聞くと24時間有人管理って
何なんだか・・・と思っちゃいます。

132さん
あらら、管理の方が仮眠を取る時間帯があるんですね。
それは問題だわ。
恐らく昼夜2交代制かと思いますが、それでも仮眠を取っちゃうんですか。
24時間有人管理だから、その物件を選ぶという人もいるでしょうに…。
あ、ここも24時間有人管理制でしたね。
公式サイトの説明では
『日中は管理員、夜間は施設監視員が常に勤務し、万が一の場合には
すみやかに適切な対応を行います』と書いてありますね。

寝ているかどうかは分かりませんが、
フロントにはいないことが多いようです。
深夜にそんなたくさん人が出入りする
わけじゃないだろうから、誰も文句を
言わないとそうなっちゃうことも
あるんでしょうね。

マンションズで価格帯見たけど、ここ買えるなら大崎も余裕で買える。
都内＆将来有望＆大手 VS 神奈川工業地帯側＆鈍行しか停まらない＆リスト

勝負は明白だと思うが。川崎のオリックスタワーもここより安くなるみたいだし。

リストじゃないナイス 訂正。

どんどん出来あがってきてますね。
総持寺の三門から、駅のほうを見ると、にょきーっと立ち上がってます。
最終的には、さぞかし、そびえたっちゃうんだろうなーと。

近隣住民としては複雑な気持ちですねぇ。
逆に言うと
お住まいになる方は、総持寺を借景にできますね。
そんなに大きく見えないかな？

過去レス読んでいたら坪305万との話があったけど
HP見てみたら
2LDK/51平米台　3960万円より
3LDK/77平米台　5510万円より
ってことは、だいぶ値下がったってこと？

駅前で本来この高さの物件は建てられないらしいので
ここが唯一の例外になるのだとしたら、タワー物件はここ限り。
駅まで1分の立地と合わせてそういう意味で希少性はあるかもしれないけど、
誰かの言葉を借りればテトリスみたいな凸凹間取りだから、
暮らし目線で考えると微妙でもあり。
ところでHPには「保育園の開設も予定され」とあったけれど、認証保育園？
ロイヤルタワー住民専用…はないにしても住民優先だったりするのかな。

ダイレクトメール届いたから初めて物件チェックしたけど価格に驚いた
大崎や五反田周辺の新築並みの価格で購入するって理解できない
まぁ横浜方面に通勤の人をターゲットにしてるんでしょうが

この価格でどれだけ売れるのか興味ある

駅周辺にこの高さの建物が建てられないのに、
何故ここだけ例外的に認められたのでしょう？
勉強不足で恥ずかしいのですが、最近規制が変わり、
このマンションを最後にある一定以上の高層は建てられなくなったという
事なんでしょうか？
詳しい方、教えていただけるとありがたいです。

いよいよ今週末(31日(土))から登録受付開始ですねー。
第一期で83戸が売り出されるようです。
MRも賑わっているそうですし、どれくらいの売れ行きに
なるでしょうね。

行政が特定の場所を再開発する時に、エサとして容積率や高さ制限を緩和するのは常套手段です。数字をいじるだけでおカネが掛からないのが良いところ。。儲かりそうという期待がなければ人は動かないですから。。

142さんの話は正論ですが、私は138さんと同感です。
鶴見のドテっ腹に墓石みたいなのができた感じです。

地震に強いらしいコンクリ塊の供給にしか頭が無くて、
周辺との調和を考えないのはナイスクオリティですね。
地元企業だけに嘆かわしい。

デベロッパーなんて営利目的なんだから、ある程度は仕方ないんじゃないでしょうか。
買う客がいてうまくさばければ、事業としては成功なわけですから。。

一応、検討している身としては、周りの人がそういう考えを持っていて
ここに決めたとしても、住んだあとに変ないざこざが無ければとは思います。

＞地元企業だけに嘆かわしい。
まあ、これはごもっともですね。

>行政が特定の場所を再開発する時に、エサとして容積率や高さ制限を緩和するのは常套手段です。

141ではないですが、制限緩和はこの物件だけですか？
再開発エリア自体の制限が緩和されたのなら
今後似たような高さの物件が周辺に建つ可能性がありますよね。。。

なかなか時間がとれずモデルルームに行けないでいたら、明日から第一期登録受付開始。
301戸中83戸って結構まとまった数出すんですね。
気になっている間取りがあるので、なんとか都合つけて見に行ってみないと。

83戸なら多くはないでしょう。
今の景気を考えれば妥当なのでは。
3年ほど前のプチバブル時なら200戸近くは売っていましたね。

141です。
皆さんのお話、参考になりました。
ロイヤルタワーは公式サイトの物件概要には「第７種高度地区、高度利用地区」とありました。
第７種高度地区とは横浜市で独自に定められている規定で、
北側斜線制限を用いずに絶対高さだけを制限する内容だそうです。
高度利用地区の方は、
再開発するにあたり、建築物についての適正な形態を定めて、民間の旺盛な建築活動を
計画的に誘導することにより、良好な市街地環境へ変えていこうとする地区という事です。
特筆すべきは、高度利用地区に指定されると都市再開発法第138条で
固定資産税の軽減優遇が受けられるそうです。知らなかった！

まあナイスにとっては
「あのタワー、ウチの物件ですよ」と自慢したいのでしょうね。


それが逆効果にならないことを祈ります。

>147
通常の固都税の軽減（5年間ある例のやつ）にプラスしてさらに軽減されるってことですか？
どれほどのもんなのかは分かんないけど、安くなるのは歓迎ですね。

>>148
ナイス「あのタワー、ウチの物件ですよ」
一般人「随分と存在感あるマンションですね。お高いんでしょう？ﾌﾟｯ」

現在、Ｄタイプを検討してます。窓から他世帯の窓が見えるので、対応検討してもらってます

このマンションの駐車場っていうのは、シークレインの中にある駐車場の一部をあてるってことですよね？公式ＨＰの図では、駐車場の中に居住者専用部としてオレンジに塗られている部分がありましたが、そこでしょうか。物件概要では、駐車場の台数や使用料など詳細についての記載がありませんよね。

また、駅近でとても便利そうですが、車を手放したとして不便なことってたくさんありそうでしょうか。土地勘がないため、教えていただけると助かります。

>151さん
対応って何の対応ですか？
もしかして間取り変更じゃないですよね。
開口を変えるなんて無理だろうし・・・

>152さん
車が必要かどうかについてはライフスタイルに
よりますから何とも言えませんが個人的には
無くても十分生活が成り立つかと。

IKEA、トレッサ、ららぽ、ズーラシア、、横浜は車でないと不便なとこいっぱい。カーシェアあったっけ。。

わたしも、車がないと不便だと思うなぁ。。
車ありきの生活になってしまっている今、いくら鶴見駅前で、交通の便がいいとはいえ、わたしは、車を手放すことは、考えられないな。
そう、ららぽは、鴨居の駅からすぐだし、ＩＫＥＡまでバスもあったりするけど、大型ショピングセンター大好きな自分としては、車は大切な交通手段。
通勤・通学などの日々の生活には、ここ駅近だから、とっても魅力的だけどね。

152です。車の必要性についてレスありがとうございます！確かにライフスタイルが違うと必要性もまったく違ってくるものかもしれませんね。。なければないなりに生活できるけれど、行動範囲は狭まってしまうって感じなのかなと思いました。

現在は、首都圏とはいえ車がないと不便な場所に住んでいるので、休日にはＳＣに車で出かけたりしているのですが、マンションは駐車場代も結構かかりそうなので、維持費を節約したい！という思いが強いです。カーシェアリングとかあればとっても助かりますが、そういう話は聞かないですよね。

最近は、カーシェアリングとり入れてるマンションも、結構、ありますよね。
ここは、とくにカーシェアリングについて触れていないようなので、残念ながら、ないんでしょうね。
駐車場代、保険、車検等、車にかかる費用はバカにならないですよね。
ここのように、駅から近くて、アクセスの良いマンションなら、車を手放すというのもありかもしれませんね。
レンタカーを上手に使いこなせれば、車を持ってなくても生活するのに不便はないかもって思ったりします。