臨海地下鉄とつくばエクスプレス（TX）延伸の話をしよう

>>932 匿名さん

自分の国のこと、よくもここまで貶せるな。

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湾岸エリア再開発と言えば臨海副都心だけど、観光、就業者人口から見てコロナより前の2015年、2016年をピークに下降気味だね。
確かにお台場と言うと昔流行ってた観光地ってイメージになってきてるもんな。
コロナ後に観光客戻らないと結構ヤバい感じがする。

https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/rinkai/suuji/

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コロナ直前まで維持してるのか。
もう混雑してるから復活したんだね。
来年以降は、更にレジャー施設が増えるから増加するかもね。

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>>935 匿名さん

有明って就業人口は23000人もいるんだね。

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あああ

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>>937 口コミ知りたいさん
そのうち何人が有明に住んでるかな？
ほとんどいないのでは？
こんな島から出ない生活なんて、つまんなくて死にそうになるよ。

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独り身ならつまんないかもだけど子育て世帯にとっては全然ありだよ

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>>939 マンション検討中さん

有明は13000人ぐらいいるみたいよ？

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>>941 匿名さん
13000人は有明に?住んで、有明で働いてるわけ？
よくそんな狭い世界で暮らせるな。

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>>942 名無しさん

そんなわけない笑

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>>942 名無しさん

935さんのリンク見てみなよ。

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有明の駅は本当に有明ガーデン横に位置させるのだろうか
そうしてくれると有明アリーナのアクセスも良くなるから賛成だけど

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普通なら有明コロシアム東の交差点を中心に、って感じじゃない？
アリーナ、コロシアム、アーバンパーク、ジメックス、スモールワールド、そしてガーデンの同距離って事で。

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>>946 マンション検討中さん
作るかどうかも構想レベルのものですから、駅の位置なんて白紙に近いですよ。

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>>946 マンション検討中さん
有明ガーデンの地下は駅に直結できるように既にスペースが考慮されているとか。

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>>948 検討板ユーザーさん

近いって、断定せずリスクヘッジする所がかわいいね。

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>>947 匿名さん
普通なら前後に出口でしょう。
北側はその辺。南側はガーデン。りんかい線との接続は地下通路で。

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地下にりんかい線との乗り換え改札ができると便利そう。

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>>951 匿名さん

北側とガーデンが両端だと短くない？

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