シティテラス多摩川ってどうですか？

次の建て替えは2045年ごろになるのかな

竣工予定の2025年5月下旬頃のマンション相場はどんな予想なのでしょうか？

ここは駅遠物件ですが小田急線が使えるのは良さそうです。

>>70 評判気になるさん
完成後75平米位にすると3階とかで1500プラス位と聞いたような。
あと住民には一時的な引越し代で修繕積立金積立が返金あるとか。
ただ1年位前に聞いた話なので現在も同じなのかは不明です。

>>71 検討板ユーザーさん
ありがとうございます。ということは、７５ｍ２を３５００万円で購入できるかも。ってことですね。で、新築価格は５０００万円前後？ってとこでしょうか。

>>76 検討板ユーザーさん
返信ありがとうございます。でも、今の新築の値上がりを見てたら５０００万円前後はすると思います。建築費だけでなく、販売費用も掛かるので。

いま売り出している調布ワンダーランドプロジェクトとは相場比較的は難しいでしょうか。詳しい方教えてくれださい。

>>78 評判気になるさん
相場比較は難しいでしょう。値段が出ていないので。どっちがリセールしやすいか？とか、住みやすいか？とかなら別ですが。

ここはまだ値段がでていないですが、さすがにこの戸数と駅距離を考えればる調布ワンダーランドプロジェクトよりは安く販売されると予想します。
懸念点は売主がスミフなので予想より高く販売される可能性は高いです。ただし、本立替えプロジェクトは後発に他デべの分譲マンションが発売される予定でそちらとも競合するため、いかにスミフといえど強気な値段ではだせないかなと考えます。

相場比較、難しいですね。
ワンダープロジェクトは、来年2023年２月に入居できるのですでに価格出ていますが、こちらの建て替えプロジェクトは入居が2025年５月とあるので、約三年あるんですよね。
いつ頃価格出るのか、大規模ですし期ごとに価格変動あるかもしれず、ちょっと読めないなぁ、なんて思っています。
住宅購入を気長に考えていて待てる方には、これから出てくる物件とも比較できるしいいのでは、と思ってます。
1～２年内に購入したい・住み替えたい、というニーズだと、こちらは見送りになるのかなと。
自分は後者なので、めちゃくちゃ気になってはいますが見送ることになりそうです。。

駅から距離があるのでアクセスを優先に考えると立地は微妙ですが
これだけの大規模マンションの出共有施設はかなり充実したものになるかも。
子育て家庭は施設の充実さも購入視点のひとつ。
もう少し詳しい情報がほしいですね。未定内容が多すぎます。

まあ、売主に住友不動産が入っていますので、完成しても売れない価格（強気）になるのではないでしょうか。ブランズ、ジオ、ワンダーランドなど販売が終了し調布市での新築マンションの供給が無いようだと特にね

やっぱり売り主が住友不動産だと強気な価格帯になりそうでしょうか。
物件概要を見ると、まだ施工会社も決まっていないようですし
まだまだ未定なことが多そうなのかなという印象を受けました。

住友不動産のマンションは価格には期待できないと思った方がよいです。ただし、第一期に関しては相場よりやや安から相場並みで出すことはあります。その場合第二期以降に値上げすることがほとんどなので、気に入った物件で価格に納得できた場合早く買った方が良かったという結果になることがほとんどです。

住友不動産は第1期が一番お得感があるという話は聞いたことがあります。
本当にここが良くて、価格に納得できるならば
早めに動いてしまうっていうのがいいのかもしれませんよね。

ここは駅まで離れていますし、
バス停までも少し歩きますから、そこまで強気の価格設定はできないんじゃないかしら？とは思うのだけど…。

ワンダープロジェクトと比較されてる方がいますが、おそらく利便性はこちらの方がかなり優位かと。自転車で狛江、国領、調布はいけますし、バスも10分くらいな立地です。建築資材や人件費の高騰を踏まえるとワンダープロジェクトよりはだいぶ値上がるのではないかと予想します。あと、ここでの売り出し価格が今後の他の建て替えプロジェクトにも影響するので、デベロッパーは高めに設定してくると思います。

若干、南西向きにしたんですね。

こちらはかなりの大規模マンションなので共用施設がどんなものになるのか気になってます！

こういった板状の大規模とタワーマンションだとどちらがいいんですかね…

>>90 匿名さん
好みによります。
大きくは、内廊下か外廊下か、の違いです。

タワマンは、ほとんどが内廊下物件です。
内廊下の場合は角住戸率が増えますし、間取りも結構個性的です。ただし、ルーフバルコニー付住戸がないとか、エレベーターの個数や住戸数・階数によっては、上層階と地上との行き来に時間がかかることも念頭に入れておく必要あります。

逆に板マンションは、外廊下が多いです。
角住戸率が少なくなるものの、ルーフバルコニー付住戸があるのも板マンです。そのかわり、中住戸は田の字の間取りが多くなります。
（田の字は効率的なのでデメリットではないです。個性的な間取りが好き！とかこだわり派の人には物足りない）
板マンはそこまで高層階にはならないと思うので、エレベーターで地上との行き来はしやすいが、エレベーターから遠い住戸はかなり歩く羽目になります。

内廊下は雨風にさらされず綺麗に保たれて素敵ですが、廊下側の部屋に光が入らないこと、内廊下の維持費が多少嵩む等のデメリットもあります。
外廊下は、雨風が廊下に入って来るデメリットがありますが、廊下側の住戸にも窓を設ける事ができ、日照と通気ができるという見方もできます。

というわけで、どっちも良さと欠点があるので、好みによる、と書きました。
ご自分がいいな、と思う項目（妥協できる項目）が多い方を選んだら宜しいかと…

染地幼稚園は右上に移動なのですね。

幼稚園、保育園、小学校は近そうですね。

>>80 購入経験者さん
京王線、小田急線ともに通勤に使えるので、明らかにワンダープロジェクトよりは高くなると思います。

調布ワンダーランドの駅までのアクセスは
京王線 「西調布」駅 徒歩10分 （南口）

こちらは2路線使えるとはいえどちらもバス圏。

2路線使えるけどどちらも近くはない、ということで、
明らかにこちらの方が良いとはならない印象です。人によるのかなと。

「シティーテラス多摩川」になったのですね。

シティテラス多摩川では？

>>92 マンション検討中さん
幼稚園もリニューアルということですね！

「ー」ないが正ですね。
解体も終わり、新築工事始まったようで。

まだ先なので何とも言えませんが、買うならやはり第1期なのでしょうか。

１期めと、それ以降は価格が変動するというのを聞いたことがあります。
ですが、全プランを１期で販売されるわけではないので
間取りに拘りがある場合は、けして１期が良いとも言い切れないかと思います。

これだけ大規模マンションだと
何期くらいに分けて販売されるのでしょうね。
よくあるのは３期くらいまでですが・・・。

１期めに購入して、あとで希望の間取りが出たら‥と思うと
なかなか即契約はしにくいですよね。

多摩川住宅ニ棟（狛江市西和泉）は8月に組合で、建替えの決議？はされたのでしょうか？？そうなると、結構な供給量になりますね。

>>95 マンション検討中さん

西調布駅10分か、2路線使えるか、
どっちかといえば2路線が優位な印象。
周辺環境もテラスのほうがよさそう。

>>105 口コミ知りたいさん
徒歩圏と比べてバス便になる地域は、
購入対象になる人が違うんだと思います。
このマンションや、調布駅に限定せず、
バス便を妥協するなら選択肢は広がりますが、
それが毎日の事となるとなかなか面倒です。
多摩川沿いの同じ低地でも、
こちらは浸水被害で実際に被災した記憶も新しいし、
西調布よりどれだけ安いか価格次第になるでしょう。

>>104 匿名さん
11月に延期になりました。
高さ制限の緩和の関係で国の見直し遅れがあったようです。

>>106 匿名さん

西調布もハザードの色は同じです。こちらは実際浸水被害があったぶん、しっかり対策してくるでしょう。

>>10 マンション検討中さん

そうです。場所によりますが、かなり水没しました。今氾濫した小さな河川の工事をしていますが、、、

>>106 匿名さん
西調布よりは高いと思いますよ。アクセス路線数が違うので。バスを加味しても利便性はあるかと。

>>110 通りがかりさん
西調布より高くなるようなら検討外です。
バス便は利便性アピールでは無く、不便の象徴に感じるし、
駅徒歩圏を外れ、台風水害被災地という大ハンデなのに、
価格も高くなるなら私にはその価値が感じられません。
これまでこの場所に住んでいた人にとってはいいのでしょうが、
新しくここに住む人に選ばれようとするなら、
価格メリットぐらいしか考え付きません。

バス停まで大体5分前後歩くのはつらくない？

そこからバス乗って調布のバス停降りて駅まで１分くらいだろうけど、調布駅徒歩１０分以内の物件とは全然違うな。

112さんとは別人ですが、バスの本数と最終便の時間も気になりますよね。本数もギリギリ我慢できても最終便が早いとね。。間隔もあいているし。そこが23区と違うなと思います。

>>111 口コミ知りたいさん
メリット、デメリット以前に円安、物価高騰ですから…この物件に限らず、不動産価格はまだまだ高くなるのでしょうね。

>>111 口コミ知りたいさん

都心に通うなら現実的にここも西調布も自転車前提。各駅停車の駅に歩いて行って1駅乗ってまた乗り換えてなんて毎日は無理。となると小田急も使えるこっちの方が利便性が高い、と一般的には考えるだろう。

>>115 口コミ知りたいさん
各停の駅であっても徒歩10分の物件と、
各停の駅にさえ徒歩圏外の物件と、
一般的にはバス便の場所は最寄駅無しと考えます。

>>116 匿名さん

だから自転車乗ればいいだけでしょ

>>116 匿名さん
各駅の駅まで10分歩くのはたまにならいいけど、ねえ。

この辺の人たちって、調布駅を使っているんですかね。

調布駅だと距離が遠いうえに都心から離れる移動になるし、バスだと調布駅周辺の渋滞に
巻き込まれ、なおのこと時間がかかる。

私はてっきり狛江を利用しているのかと思っていましたが。

>>119 マンション比較中さん
路線情報で新宿までルート検索すると調布経由の京王線の方が早いみたいですね。

今回の総販売個数が６６０戸に決まったね。残りは未定。

>>121 口コミ知りたいさん

これは競合してくる西調布とか焦るだろうね。値引きはじめるかもね。

>>120
Yahoo路線情報で調べてみたのですが、調布よりの多摩川住宅中央を出発地としても、
朝7:30出発ならば、狛江経由の方が１０分以上早く新宿に着くようです。
８時台になると調布経由は京王線特急が使えるようになり、差は5～6分に縮まりますが、
それでも狛江経由の方が早いようです。
９時以降は、京王線の流れが良くなって調布経由の方が５～１０分くらい早いようです。

きちんと検討したく、徒歩同士でワンダーランドと比べてみました。

ワンダーランドの方は、調布駅まで徒歩20分のようです。
・情報元
https://house.goo.ne.jp/sp/new-mansion/detail/P67725232.html

こちらは多摩川住宅のホ号棟と同じだとすると、徒歩だと狛江駅24分、国領駅24分のようです。
国領駅は各停の駅、狛江も急行は止まらない駅です。調布駅だと歩くともっとかかると思います。

・情報元
https://www.homes.co.jp/archive/b-37455095/

仮に自転車を使うとなっても、ワンダーランドの方が多少でも距離が近い分、有利なのかなと思います。
天気が悪いと自転車には乗れないですし、毎日のことを思うとバスに乗らずに済む方がメリットあるように思います。

バスでもいいから、普段から2路線使いたい！という場合は、こちらの方が良いとは思います。
そういう方がどれぐらいいるかによりますね。

>>124 マンション検討中さん

工事跡地で工場に包囲されるワンダー西調布と距離だけで単純比較する意味がわかりませんが。

>>125 マンション検討中さん
徒歩距離の比較、非常に参考になりました。
現役は毎日通うのだから大事です。

>>126 口コミ知りたいさん

と、徒歩20分は毎日歩かんです。。

>>127 口コミ知りたいさん
そうですね、最寄駅までの距離が大事です。
多摩川住宅の国領24分と、
ワンダーの西調布10分（調布20分）になります。

修正、
多摩川住宅の国領24分、狛江24分と、
ワンダーの西調布10分、京王多摩川12分、調布20分、
の比較になります。

>>129 口コミ知りたいさん

124です。ありがとうございます。
ワンダーは西調布徒歩10分が最寄りですね。

話の流れで各停の駅ではね、、、みたいなのがあったので端折ってしまいました。ありがとうございますm(_ _)m

こちらも検討しているのですが、アクセスについてはワンダーに分がありそうですね。
いろいろ比べたいので、間取りや価格も早く出てきてほしいところです。

>>128 口コミ知りたいさん

あとは多摩川住宅の価格が出るのを待つばかりですな。いつになるのかな。

>>128 口コミ知りたいさん

西調布はすぐ完売しないだろうから、多摩川住宅待つべきだろうね。待てる人は。

>>124 マンション検討中さん

2路線使える&周辺環境の圧倒的な差を考えれば、ワンダーより高くなってもおかしくない。

>>130 マンション検討中さん

誰も指摘してないが、ワンダーランド西調布は、京王高尾線と京王相模原線の2路線利用マンション。京王多摩川駅使えるメリットも大きい。

営業電話かけ始めてますね

>>134 評判気になるさん

それはここで挙げている2路線とは言わないでしょ、、、調布で乗り換えあるし

>>136 名無しさん

高尾山へもリニア橋本へもアクセスしやすいリッチな立地、それが西調布。

>>137 eマンションさん
京王相模原線はリニアで化ける可能性ありますね。ただ、京王多摩川へ停車する本数が増えるかは別ですが。

>>136 名無しさん

住環境に差がありすぎる

>>138 マンションeさん
新横浜のこと考えると、化けないと思う。。。

間取り
1LD・K～4LD・K　
ファミリー層かなと思っていたので、1LDK、夫婦小なし向けがあるのが意外でした。

リニアができたら、今後、大化けの予感しますか？
あまり期待せず、化けたら嬉しいくらいのスタンスがいいのかもしれません。

>>141 匿名さん
ここは駅から遠いので鉄道のニュースは関係ないです。
名古屋までプレミアム料金で急ぐ用事もないです。
新幹線が何らかの理由で廃業すればリニアになるでしょうが、
それ以外の理由でリニアがメインになるのは考えられないです。
工事で税金使いゼネコンに金を流すことが目的で、
その後の利用は考えていないのです。

ここは鉄道よりも洪水対策の治水工事が必要です。