「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？　

スタジアムのイベント客は高級ホテルに泊まる金なんかないですよ。
安い違法民泊施設がいいんです。

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>>2700 匿名さん

巨人戦という小さな試合だけではなく、WBCもやるんじゃね？

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そもそも
巨人戦は関係無いでしょ？

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あくまでも、中央区の要望だけども。
市場橋公園方面へデッキを新設し、首都高の蓋化された箇所を経て、東銀座駅へ歩行者ネットワークをつなげる要望を出したみたい。

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近隣の築地一丁目の再開発も具体的になりましたね。エンタメ施設を設置して、低層階は風が通り抜けるような空間になるそうです。

以前の案より、敷地面積が増加したところが見受けられるので、土地がイビツにならなくて良かったです。

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東銀座の辺りは東劇ビル、京橋郵便局、新橋演舞場ビル、銀座6丁目スクエア、南海東京ビルとそろそろ建て替えが予想されるビルが多く、築地川アメニティと連携した再開発が行われると一気に雰囲気変わりそうだね。

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臨海地下鉄なんて、東京駅本体から遠いところにしか駅できないし、不便極まりない。
誰もこんなわけわかんない線には期待してない。　

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>>2709 匿名さん
出来たら便利になるに決まってるじゃん笑
ビックサイトにも行きやすくなる

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ビックサイトなんか年に何回も行かないだろ。
それともイベント設営のバイトかなんかか？

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>>2712 匿名さん

一人当たりで計算するんではなく、どれ位ののべ人数がビッグサイト方面に行くか、考えようよ。

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臨海地下鉄は、羽田空港へのアクセスの役目がありますからね。どこかが運転見合わせになった時も使えますし。

新駅の想定箇所って、どれも再開発に関連してますね。

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川向こう民しか盛り上がってないｗ

内陸の再開発なのにｗ

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八重洲日本橋築地の再開発凄すぎる
新地下鉄含め全部完成したら最強都市が爆誕しそう

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全部完成した頃には、ここにいる皆はあの世におるな

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あと10年以内には大半が完成しますよ。

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>>2712 匿名さん
お前が行くからつくる訳では無い笑

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築地の再開発は周辺エリアへの波及効果がかなり期待出来るよね、デッキで築地川アメニティまで接続して、東劇ビル、新橋演舞場ビルあたりが再開発されれば東銀座が激変しそう

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羽田空港アクセス？
臨界地下鉄なんかで羽田空港に行くのは埋立民だけだろ。
普通の人たちはJRアクセス線、京急、モノレールと3つの方法で空港に行けるから、どれかが運休してもまったく困らない。
臨海地下鉄の出番はどこにもないんだよ。

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>>2721 匿名さん
TX乗り入れするなら沿線の人も利用するんじゃないの

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TX沿線なら東京駅でJRアクセス線に乗り換えるだろ。

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>>2724 匿名さん
TXの東京駅は乗り入れるなら臨海地下鉄と同じ八重洲側になるんだろうか
乗り換えが楽な方になりそう

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>>2721 匿名さん
羽田空港に到着した国内外の旅客が、築地（場外&再開発）に立ち寄るなら臨海地下鉄が最も便利だし普通に使うんじゃ無い。その後、銀座にも東京駅にも一本で行けるし。当然、築地から東銀座、銀座辺りは相乗効果で開発されるし、そうならばベッドタウンとしての湾岸地区も更に投資が促されて開発されるので、湾岸住民の臨海地下鉄利用は増加するだろうね。

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>>2708 匿名さん
築地川アメニティは、地上or 歩道橋の様に一段高い位置？後者だと、周辺の街並みを横目に見ながら素通りするだけになりそうで、周辺地区との一体感が出るかは不透明ですね。

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築地から羽田空港なら、もし開通できたとしても一時間に1-2本くらいしかない臨海地下鉄経由羽田空港行ではなく、頻発している東銀座駅から京急直通羽田空港行きを使うだろ。
自分に都合よく物事を解釈するしかできない人にはわかんないか。

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臨海地下鉄で羽田まで通れば勝どき、晴海、豊洲在住者は大変便利になります。

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>>2729 匿名さん
荷物持ってるし乗り換えが楽な方にするけど

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>>2728 マンション掲示板さん
日本橋築地再開発と比べちゃうと霞むね

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浅草線を使うなら東銀座駅まで歩いて直通の羽田空港行きに乗るから乗り換えはないですが？

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>>2733 匿名さん
距離感考えると新築地駅の直通あるならそっち使うよ笑

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都会育ちなので、30分も電車を待つなんてできません。田舎の人とは違います。

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臨海地下鉄が羽田空港に接続されたら、国際展示場駅で乗り換えor直通？乗り換え無しor同じホームで乗り換えならいいね。因みに、臨海地下鉄が30分に1本しか無いって事は無いよね？一方、東銀座で日比谷線から浅草線に乗り換えて羽田空港に行くのはお世辞にも便利とは言えないな。スーツケース持っての東銀座駅構内の階段上り下りが大変。浜松町駅でのモノレールへの乗り換えもね。

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2736は田舎の人なのか？
東京の地理を白痴のようだ。
旧築地市場から東銀座駅は徒歩10分だから歩くだろ。田舎の人はこのくらいの距離も車を使うんだっけ？　
また、東銀座駅から羽田空港までは都営浅草線から京急に乗り入れて羽田空港まで行く列車が頻発してるから、浜松町でモノレールなんかには乗り替えないけど？
それに臨海地下鉄が仮にできても羽田空港まで乗換なしは無理。　
国際展示場駅は地下駅だから、ここに乗り入れるには莫大な工事費がかかり、そんなもんは誰も計画してない。

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臨海地下鉄はりんかい線の駅の下に直交する駅を作って徒歩乗り換えするしかない。
東京駅と有明の往復なら距離も短いから、有明駅に留置線を二本くらい作ればそれで足りるだろ。
大規模な車両基地なんかまったく不要。　

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>>2737 匿名さん
よほど時間を持て余していなければ、人間は楽な方を選ぶよ。雨の日もあれば灼熱の日もある。仮に築地市場跡地を起点にしたらわざわざ10分歩いて東銀座迄行かずに、そのすぐ下を走る臨海地下鉄を利用するね。羽田迄の所要時間も臨海地下鉄までの方が短そうだしね。新築地から有明まで10分くらい？乗り換えても、羽田迄計20分くらい？東銀座経由は計40分くらいは掛かるだろうから倍半分だね。

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暑い中、スーツケース引きずって10分も人が多い場所を歩くなんて考えられない

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>>2727 eマンションさん
築地川アメニティは、天気の良い日、時間に余裕のある人が散歩ついでに銀座くらいから築地再開発地迄歩くのは良いと思うけど、羽田空港に降り立った旅客が東銀座駅からスーツケースを引き摺りながらゾロゾロ歩いてくるのはイメージできないね。

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羽田空港に着いたら、まずはホテルに移動して荷物を預けるのが普通の行動では？
なんで築地に直行する前提なんだよ。

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>>2742 匿名さん

ホテルがあるからでは？

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>>2737 匿名さん
10分も歩いたら駅いくつもあるじゃん
普通は最寄り駅使うよね

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>>2742 匿名さん
どこから行くにしても、スーツケースを持っていなくても、最寄りの駅（臨海地下鉄の新築地駅）の手前で降りて、わざわざ一駅分歩かないでしょ。

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最寄り駅を使うじゃなくてルート検索で駅使うでしょ

> わざわざ一駅分歩かないでしょ
都庁行くのに都庁前駅使わず新宿から歩く人、サンシャイン60行くのに東池袋使わず池袋から歩く人沢山いるよ

地下鉄新線も東京駅でJRと乗り換え可能って言ってもJRとの乗り換えには10分は掛かりそうだし、最短ルートになるかは分からないね

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>>2746 名無しさん
なんで最寄駅があるのに炎天下の中一駅分も歩かなきゃならないんだよ

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一駅くらい歩くのは都民なら普通の感覚でしょ

北陸新幹線が金沢まで伸び、街を観光してもらう目的でバスを準備したのに都会人に使われなかった「徒歩15分なら歩いてしまう」
https://togetter.com/li/1841252

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>>2748 名無しさん
この人いつまで屁理屈言ってるんだろう
最寄駅があるなら便利だし普通に利用するでしょう
自宅に帰る前一駅前で降りて毎日帰宅しますか？

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築地にホテルができたとしてもそのホテルに泊まって、築地に行く人なんてほんの一握りだろ。　

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