地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)

>>700 名無しさん


？

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南北線・有楽町線延伸は
今回のウクライナ情勢に影響受けるかな。

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>>702 匿名さん

いや、着実に進んでる。

東京メトロ、地下鉄8号線（有楽町線）延伸のため5ヵ所で地質調査を実施
https://toyosu.tokyo/news/yurakucho-line-geological-survey/

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＞2022年3月現在で地質調査が行われているのは、江東区にある5つの公園。

豊洲四丁目公園
枝川橋第三児童遊園
東陽公園
川南公園
猿江二丁目公園

です。

結構リアルな場所を地質調査してますねー。

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猿江二丁目公園って調査する必要あんのかね。
半蔵門線と共用する箇所だよな。

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枝川でこの「のぼり」
いろんなとこで見かけるようになった！

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>>703 名無しさん
お宝がザクザク発掘されそう笑

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>>707 匿名さん

戦争や震災の遺産じゃないか？

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>>705 名無しさん
出口新設じゃない？そんな話出てたし

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>>709 名無しさん

ソースある？

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> 706
こののぼりは結構前からそこらじゅうに設置されてましたよ。

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豊住線に比べて品川地下鉄は盛り上がってないですね。リニア頓挫やコロナ禍で羽田へのアクセスが不要不急となった影響が大きいのかもしれないと想像します。品川地下鉄整備は撤回して湾岸地下鉄整備の推進に計画変更もあり得るかもしれません。

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>>713 匿名さん
ねえよ

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>>713 匿名さん
「コロナ禍で羽田へのアクセスが不要不急」
も違くね？

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枝川新駅予定地から汐枝橋渡って右側の駐車場と資材置き場、保育所がある場所は、道路の付け替えすればタワマン２棟くらい建ちそうだけどね。

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>>716 匿名さん
道路とタワマンの関係が逆だろ。
タワマンのために道路の付け替えとかありえん。

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タワマンをまちづくりに取り入れるかどうかは
よく考えたほうがいいと思う。
人口減る中でこれ以上必要か、災害対策は十分か。

個人的には、枝川塩浜も、千石千田も
タワマンに頼らないまちづくりを目指してほしい。

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>>718 匿名さん

江東区はもうタワマンは不要だと思うな。
必要なら有明に作ればいいよ。
あれは不動産会社やそれに紐付く業界を潤わせるだけで、
街にとって長期的なメリットは無いと思う。
そんなもん頼らなくても江東区は持続的に発展出来るよ。
豊住線はあんなもん作って田舎者呼び込むための電車では無い。

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>>719 匿名さん
そうだね。
田舎から出てきた人たちはみんな有明に吸収してもらえばいい。

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>>713 匿名さん
埋立地の住民って自分中心に地球が回ってるとでも思ってるのかな？
こんなバカなことを平気で言えるなんて。

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>>719 匿名さん
区の支出も多いけど、税収や消費が望めるし、長期的なメリットがないとはいえない。タワマンは変貌する都市の、一つの方向性を示してると思います。それから、不動産業界を害悪視するのは事象を単純化し過ぎ。皆さんお世話になってるでしょう？

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>>722 匿名さん

タワマン住民はふるさと納税やるので、
思ったより税収は少ない。
でも保育園や小学校がいっぱいになって足りなくなったり、
行政への負担が大きい。
一時的には商店街が活性化するかもしれないが、
デメリットのほうが大きいと感じる。
棒マンションではなく中規模板マンションあたりが妥当だと思う。
棒マンションは江東区僻地の有明に任せるよ。

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新興ニュータウンは住民がいっせいに高齢化するから、学校は仮設でいいくらいなんだよな。

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>>722 匿名さん

短期的にメリットがあるだけど長期ではないだろ。
100年後にタワマン建てて良かったってなる理由教えて

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>>725 マンション検討中さん

100年後とかの極論はやめたほうがよくないか？
ブレードランナーみたいな世界になってる可能性もあるだろう？笑

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一駅に一棟ぐらいタワマンあってもいいけど、
勝どき晴海みたいな竹の子状態はヤベーだろ。
あんなとこ恥ずかしくて住めねーよ（笑）

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>>726 匿名さん

短期、長期で話題を持ち掛けられたから長期で考えてメリットなにって聞いただけだよ。
一時的にインフラ不足になるのダルいやろ。しかも、駅直結タワマンに住める層はそのへんの奴らよりも高額納税者なのに保育園は入れないとか

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江東区は下町なんだよ。
だから町の分断を生むタワマンなんか要らない。
豊住線で便利になるのは良いけど、
だからと言ってタワマン開発のターゲットにはなって欲しくない。
必要なら勝どき晴海有明に作って、
その中で不動産のマネーゲームでもやっててくれ。

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タワマンかどうかより、炭素排出量ゼロとかEVやパーソナルモビリティを前提にするとか、先進スタイルを取り入れた青写真を描いてほしい

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>>730 匿名さん

豊住線の話してる？

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大方の予想通り年度内に認可おりました。おめ。
https://trafficnews.jp/post/117069

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「有楽町線延伸」「南北線延伸」東京メトロに事業許可 建設費総額4000億円
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6422197

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江東区民の皆様、おめでとうございます！

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近々発表される東京メトロの事業計画にも
延伸関連の取り組みが盛り込まれるのだろう。

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江東区のHPは更新準備中かな？

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各区議会議員のSNSに投稿されるだろうね！
こんなに早く決まると思いませんでした。
ここから約１０年って感じかな？
まだ暫く先ですが楽しみです！

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いぇーい！完全勝利！
楽しみが増えて良かった！

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そういえば、枝川デニーズの裏手の駐車場内に新しくコインランドリー出来ていましたね。
もろに開発の影響出そうな位置だけど、10年限定のつもりなのか、それとも…！？

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>>739 名無しさん

立ち退き料目当て？！

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区役所やシビックセンターに垂れ幕出るだろうね！
いや～御目出度い！！

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品川地下鉄は目黒通りと第一京浜の地下以外は環状4号延伸部とルートがほぼ重なってる。道路工事と同期とって地下鉄工事する感じかな。

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ルートはともかく駅位置はどうかな。
枝川は三ツ目通り跨がず二丁目だけに見えるし
もうひとつも千田というよりモロ千石やん。

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半蔵門線 清澄白河止まり増えるってことか！

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開通までまだまだ先ですが、
街を盛り上げていきたいですね。
工事会社の方々は安全第一でお願いします。

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高輪台駅ないのか…

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豊洲駅ホームの各幅はいつやるんだろ。
外側に２つホーム作る？？

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新駅の枝川、千石千田周辺は
若い人がまちづくりにどんどん提言していかないと
活気のない街のままで終わりそう。
老人の既得権益に負けるな！

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