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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都 |
| 交通 |
none
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)
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637
匿名さん
豊住線は既存メトロの混雑緩和効果が謳われていますけど、コロナ前まで殺人的混雑区間だった東西線東陽町ー茅場町や有楽町線豊洲ー有楽町線は混雑緩和するんですかね。東武スカイツリー線半蔵門線から乗客が流れ込んできたりしないでしょうか。
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638
通りがかりさん
>>629 名無しさん
枝川駅が開通したら、バスのルートも見直して欲しいわ。
わざわざ枝川経由せずに三ツ目通りに接続して欲しい。
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639
匿名さん
>>638 通りがかりさん
都バスルートは当然、大幅に見直しがかかると思いますよ。
湾岸方面から東陽町・錦糸町方面につながるルートは、枝川塩浜はパスしてストレートにつながるようになると思います。逆に枝川塩浜を中心としたルートも新設されそうです。
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640
匿名さん
豊洲から東陽町とか錦糸町とかのバスは当然廃止になるんじゃないの?
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641
匿名さん
>>640 匿名さん
それが希望なのですか?
廃止されて欲しいのですか?
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642
匿名さん
じつは豊洲駅始発のバスルートってほとんど無いので、豊住線とカブる区間の見直しはあっても、単純に路線廃止ということにはならないと思います。
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643
匿名さん
東22は錦糸町ー東陽町が豊住線
東陽町ー東京駅が東西線で代用になる?
東22は自動運転で高齢者向けに
細々と残る?
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644
匿名さん
>>643 匿名さん
本数は減るだろうけど、
路線そのものは無くならないでしょ。
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645
匿名さん
都バスは今でさえ赤字路線が多いんだから
地下鉄と被るところは難しいでしょ。
福祉的に必要なエリアは区の循環バスへと
変わっていくんじゃないかな。
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646
匿名さん
>>645 匿名さん
それ、日本全国でそうなってる?
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647
匿名さん
港区ですが、南北線と大江戸線の開通のときに複数の都バス路線が廃止・縮小されました。そのせいで、公共交通機関のない地区が生じてしまいました。
それをカバーするために区のコミュニティバスであるちぃばすができました。
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648
名無しさん
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649
匿名さん
>>648 名無しさん
陽12 東陽町駅前~昭和大学江東豊洲病院前
収益 -101,887千円
池86 池袋サンシャインシティ~(渋谷駅東口循環)~池袋サンシャインシティ
収益 6,705千円
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650
匿名さん
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651
名無しさん
>>649 匿名さん
地下鉄と被るから廃線?赤字だから廃線?主張に一貫性がなく意図がわからんよ
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652
匿名さん
地下鉄がほぼ決定となったら、
今度は都バスがネガ対象か。
沿線住民にはどうしても困って欲しいんだな。
同じ日本人ではないのかも知れないな。
あるいは民主党支持者かな?
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653
匿名さん
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654
匿名さん
>>652 匿名さん
性格ひん曲がってんな。
地下鉄来ればバス路線が廃止も含めて大きな変更になるのは
過去の例を見ても明らかでしょ。
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655
匿名さん
豊住線推進派ですが、豊住線によって
都バスが整理されるのは仕方ないと思ってます。
都内東部に観光客が押し寄せて
豊住線も都バスも需要旺盛なら話は別ですが。
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656
匿名さん
豊住線が開通したら、
都バスの最適化はあると思ってるよ。
ただ、一部の廃止って言ってるやつは明らかにネガ投稿だろ。
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