リエトコート武蔵小杉　THE　CLASSY　TOWERってどうですか？【６】

最上階付近は高いから売れてないだけでしょ。

549ではありませんが、私も不思議に思います。

今度写真を撮ってアップします。

説明不足でした。
南から北に綱島街道を走っているときにコスタと比べると全然違います。

私は買ってますが未入居です。結構いるんじゃないでしょうか。

まさかコスタの外廊下の明かり換算してないですよね？
ただ綱島街道から見える側は1LDKも面してますのでライフスタイルにもよるかもしれません
上階はまだ売れてないですね

どなたか、MRでもらえる先着順住居やモデルRの価格表をアップできませんか？

>>556
マンションギャラリーへお越し下さい。

私は上層階に住んでいますが、同じ階で未入居は1部屋だけですよ。

何階から上層階？

タワマンはセカンドハウスで買う人が多いと聞きました。本宅は郊外の一戸建てとかで。

>>561
なんで噛み付いたの？？
560じゃないが、セカンドハウス用途の人が多くいるから、
明かりが少ないということでは？？

シングルやディンクスが多いから、
平日は働いている早い時間帯は明かりが少ないんじゃないの。
週末の方が明らかに明かりは多いよ。
他のタワーの方が子供がいる家族は多そうな気がする。

ローソンは近くにないですか？

良い遮光カーテン使ってたら明かりもれないだろ。うちは裏地もつけてるから外から見ると真っ暗。

電気が付いているかついていないかなんて
住人からすれば大きなお世話だよね。

そう言っている人の家は全部の部屋に煌々と
電気をつけているから言うのかね？

あっ！間違えた。
そんなに部屋数がないんだね。。。

ここの欠点はタワーなのにカーテンが必要なことと駐車場にとめることを知らないやつ

小杉だって郊外なんだから・・。
大崎、品川、豊洲のタワマンには地方企業の社長とかが、出張用の別宅として
購入しているとは良く聞く話だけど。

セカンドハウスなら、むしろ、葉山とか新浦安に持ちたいな。

葉山はわかるけど、新浦安！？
サラリーマンのベッドタウンにセカンドハウスってよくわからない。

564さん
ローソンありますよ！
一番近いコンビニです。
敷地内からコスギタワー回ってすぐ。
徒歩1分

なにゆえ労損？

>>569

新浦安も海が近くて、おまけにディズニーもあるから、
リゾート気分に浸れるという意味なのでは？
東京駅までも何気に16分くらいで行くから近いしね。
ここの高層階の値段で100平米買えちゃうから自分も住みたいなあ・・
でもバス便だけが引っかかる。

理解
1､ﾛｰｿﾝpoint大好き娘がいる
2､ｾﾌﾞﾝはﾌﾞﾘﾘｱに入るらしい
3､電子ﾏﾈｰと一緒にpointがたまる

↑理解→理由
私が携帯エディを使い、貯まったローソンポイントを娘が使っています。我が家のマンション探しは、娘のローソンどこ？から始まる為です。

もうローソンポイントじゃなけどね。

できる前には行くと思ってたけど、
駅と逆方向にあるせいか、ローソンには行かないな。

ごめん。ポンタ。

明日は通勤初乗り。

新駅便利ですね。横浜、東京に行くときはJR派になりそうです。
もしかしたら新宿に行くときもそうなるかも。

>>579
東海道新幹線乗るときも横須賀線で品川にでて乗るつもりだよ。
菊名ー新横浜は乗り換えが面倒だからね。

意外に新駅で通勤しない人が多いんですかね。
なんか無駄な感じですね。

581へ
今度はJR新駅ネガキャン？例のブログにも行政庁に成りすまして東○電鉄の擁護を投稿してて冷笑されていたけど、大手電鉄関係者がデベ営業と同じ目線で同業他社のネガをするのはみっともないよ。こんな書き込みする暇あるんなら、東横西街区のスレで東○タワーの援護でもしたらどう？

今朝の横須賀線の品川、新橋、東京は、明らかにいつもより混んでおりました。どこから乗り込んで来たのかは？品川から乗る私は多分小杉さんと思ったので。お邪魔しました。

新駅を通勤で使わないのにリエトコートに住むのがもったいないの意味です。

新駅効果、スゴイです。リエト購入迷って考えてる人は絶対買った方がいいよ。気に入らなかったら貸しちゃえばOK。

夫婦ともに新橋方面勤務なので最近リエトに決めました。
今日帰り道に横須賀線を使って小杉で下車してみて感激！
やっぱり便利ですね。こじんまりとしたターミナルの雰囲気も良いし
これから入居が楽しみです。
通勤で横須賀線を使ってみてリエト買って良かったって思っている方
多いのではないでしょうか？！

>>586
私はそのために購入しました。
新橋が職場ですが今まで目黒線経由でドア-ドアで１時間掛かっていましたが
新駅開業で３０分に短縮されました。
毎日１時間の時間ができて生活に余裕ができそうです。
今朝の小杉駅に到着した際の車内からの冷ややかな目が気になりましたが・・・
慣れれば問題ないでしょう。

有楽町に通勤している者ですが、出張で海外にも良く行くので、リエト購入を迷わず決めました。
通勤もそうですが、徒歩２分で成田エクスプレスが使えるのは非常に魅力です。

五反田勤務です。昨日大崎乗り換えで帰ってみました。大崎から武蔵小杉まで8分、ホームから部屋に着くまで4分で、思っていた以上に近いので東急を止めてJRに変更します。

日本橋勤務です。妻は横浜勤務です。言いたいことは判りますよね。
速いぞ、安いぞ、楽っくだぞ。早くしないと売れちゃうぞ!!

良い間取りはあっという間に終わりですね、次の募集まで待つか。
新駅できてまた競争率高くなるかと思うと憂鬱です。

新駅の効果は相当なものですね。東急が云々っていうのは、新駅出来る前は東急を利用してた訳で、それを考慮してもJR新駅はスゴイ。
まぁ私の場合は綱島街道を渡らなくなったのが大きい。
夏は、踊り子に乗って家族で伊豆にでも行きます。

新駅できてやっと向こう側も賑わいが出てきましたね、なんだかこちら側が少しさびしくなってきました。
早くこちら側の駅前完成しないかなー。
でも毎年のように変貌する町とともに暮せるってすばらしいですね。

新駅改札への動線は悪くないですね。
他のところはロータリーを遠回りするのがいやだからって
交通ルールを無視して車道を横断して新駅に行く人がいるみたいですから。

少しだけ欲を言えば新駅前の交差点をスクランブル交差点にして
歩行者用信号が一斉に青になればもっと良いのですが。

今日は東急を利用していた時より２０分遅く出て新駅を利用したが十分会社に間に合った。
帰りに東京のエキナカで行列のかりんとうを買ってきた。日曜ほどの行列でなくてよかった。

小杉の新駅は当然きれいなのだが、横須賀線のホームは西大井を筆頭に品川、新橋、東京とも
全般に汚いというか殺風景なのが目に付いた。これだけ雰囲気の暗い駅って初めてのような。

南武線もそうですけど、ＪＲの駅はどこもそんなもんですよ。
こんな記事がありますが、実際混雑していますか？

http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20100316/CK2010031602000071...

私も記事の中の方と同じ８時台ですが、混雑は東横線と同じくらいですね。
文庫本を読むのはちょっと迷惑レベル。

今まで南武線で川崎まで出て東海道に乗り換えてましたが、
混雑具合は東海道と変わらないですね。
この2日間8時台前半で、乗れないと言うのは？？
596さんのリンク記事は大げさです。それに売店なんて要りますか？！
帰りは東海道より確実に空いているのでやっぱり総合的に横須賀線新駅は◎！

さすがに嘘は書かないんじゃない？乗車する場所によっては武蔵小杉に到着した状態で
ほぼ満員というのはありうるでしょう。

ちなみに毎年4月になると新人サラリーマンや学生で6月くらいまで横浜駅からの乗車客が２割増しくらいになりますです。。

こんな記事がありました。東急が焦るのも無理ないのかもしれないね。
これで東急とＪＲがともにさらなるサービス向上を目指してくれればいいのだけど。
http://mainichi.jp/life/money/kabu/nsj/news/20100317202181.html