シティハウス武蔵野ってどうですか？

そうだよね。少し期待しつつも単にパーキング改修して終わりの可能性ありそうだね。

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>>1751 匿名さん

そんな感じかもね。仮に開発だとしても面積がここの半分もないから大した建築にはならなそう。北口の東側はもっと開発して欲しいんだけどね。

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扇屋ビルも解体に入ったね。進行中の新築計画の敷地に含まれて無いから何か新しい計画なのか、老朽化対策で解体してパーキングにでもするのか。

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今日近く行ったら東急ストアついに解体されてましたね。何ができるかなー

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セブンイレブン向かいの駐車場はただの再整備だった。残念。

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遠い将来は何になるか定かではないような気もします。
駐車場っていつの間にか何か他のものになっていることが多いので。

間取りは1LDKと3LDKしかないのか、珍しいなと思ったら、
ほぼ大半が洋室3つのタイプで、洋室一つの純粋な1LDKは1タイプだけのようです。
1LDKとなっていても、サービスルームが2つ付いているタイプがほとんどですね。
サービスルーム扱いの場合は、正規の3LDKよりたぶん価格が安いのではと思われます。

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>>1754 eマンションさん
きれいに更地になったけどシート掛けてあって更に何か続けて工事する気配じゃないね。車道の拡幅と歩道の整備が先に行われるのかな。南側の新築計画以外でも扇屋ビルとかいくつか解体始まってるね。東小金井みたいにしばらく空き地が目立ちそう。

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モンテローザ跡地の利用も拡幅後に工事開始かね？
すかいらーく本社も居なくなるし、三鷹北口は虫喰いだらけになりそうだ。

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北口って外食本社多いイメージだったけど変わるもんだね。すかいらーくの移転理由の1つに最新ビルに入る事で人材確保と書いてあったね。そりゃあ中野駅前の最新オフィスの方が三鷹駅から徒歩10分掛かる古いビルよりアピールできるね。。

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一昔前までかいじ、あずさ(一部)も停車してたんだけどね。今後はよほどの目玉になる再開発でもない限りは有名企業は来ないと思う。

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税収にどれほどの影響があるのか知らないけど高齢化で所得税住民税はいずれ減るだろうから企業が減るのも決していい流れとは言い難いよね。

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>>1761 匿名さん

自慢の財政力指数だって、ここ10年くらい纏まったハードの投資をしてこなかったせいもあると思ってる
ソフト面の子育て、福祉、医療など、飛び抜けて良いとは言えない割に、謎の外郭団体が多いからねぇ

まあ、駅前の伸びしろはあるよ笑

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伸びしろはあるけど活かせてない

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今ってあと何戸くらいまで来てるんでしょうね。
SUUMOだと6階までの部屋が出てますが、他にも出てるとこあるのかな。

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周辺に新規販売がまた増えたからね。最近はあまり動いてないのでは。

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東急ストア解体されてやっと色々動き始めた様子ですね。ただ、三鷹はオフィスは需要ないのでマンションしかない、かつ高層タワマンはもう無理そうなので、ここみたいなマンションがポコポコ生まれてという感じなのかなー

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>>1766 eマンションさん

すかいらーくが居なくなるし、これ以上昼間人口比を下げたくない中で、行政主導でテコ入れできる良い機会だから商業誘致はするんじゃないかな。

スミフも飯田も、商業系の再開発センスは無いし、このまま民間のみに任せるとマンションだらけになりそう。

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>>1767 評判気になるさん
東急ストア跡地は下駄にお店は入りそうですね。
すかいらーくは本社跡地がマンションになるなら広いし立地最高なので、すごいことなりそうですね。

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ハモニカ三鷹閉店するんだね。遂にあそこも解体に向けてカウントダウン開始するのか？

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>>1769 匿名さん

まじか！
手◯さんは粘りそうだなぁ、と勝手に思ってたけど、再開発くるか
ついでにルノアールや生命保険会社の入ったビルに解体の張り紙があったよ

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おお、そうなんだ。着々と住友不動産の地上げ進んで再開発に向けての準備かな。思い切ってやってほしい。

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>>1770 口コミ知りたいさん
ルノアールは立ち退き売上事業と言われるほどの大物ですよね。これは本当に動き出す予兆かもですね。

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>>1772 評判気になるさん

この辺一体が一気に整形地になって再開発するとなると凄いことになるね。
駐輪場、市政センター、住不（ギャラリーも）、住宅、商業の複合施設になるかもね

ここは陽当たりが悪くなるけど

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ここの購入者は端から南側リスクは織り込み済みだと思う。

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今、日がさすとかなり暑いですね。。。

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>>1772 評判気になるさん
発注が朝日生命なので、おそらく住不の開発絡みではないと思いますよ。

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>>1776 eマンションさん

仮に住友の土地になっていたとしても、登記が売主（旧持ち主）のままなら、今のような掲示もありえます

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この際単発開発でもなんでもいいから今の虫食いパーキングやら低利用の古いビルはどんどん再開発して高度利用化して欲しい。

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ルノアールの立ち退きがあるので、簡単な建て替えではないはず、つまりは再開発の一貫の可能性が高いですね

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モンテローザ本社跡もいい加減何か計画してくれないかね。

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市議会にロータリー改修案が3案提出されるみたいね。遂に動き出すか。

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>>1781 匿名さん
どこに載っていますか？

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今回議会に提示された案のことだと思うけど、イメージ案と予算感とスケジュール感が整理されただけで大した進展はない（むしろC案以外は。。）

特別委員会を設ける予算になっているから、具体化はこれから

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>>1782 名無しさん
三鷹駅北口　ロータリー　改修
で検索したら某市議の個人ブログがヒットした。

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>>1783 eマンションさん
どれも、何が変わるの？という感じですね。
ABとか今とほぼ変わらないかと

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c案を軸にする事でほぼ決まってて他はオマケって印象

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最終的にCの形にするとして、一気には大変だろうし時間が掛かるから段階的にやるんじゃないかな、と思ったよ。

例えば一度Bの形にしてからなら一般車を交通整理できて、周辺開発を早期に促せそう。

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外側のラインが今とほぼ変わらないから少し前に出てた広場全体を拡幅してツーローターにするような構想イメージからより現実的な方向を模索したのかな。結果として平和像の島を半島化するアイデアに辿り着いた、そんな感じに見える。北口階段降りた正面に緑の島があったのが無くなるのは残念だけど現実解ではあるね。

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独歩の碑のところにコンビニが欲しいです。
あと三井住友銀行の場所はスタバ併設のやつか、商業施設にしてください。

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中央通りからC案の半島に横断歩道を設けるかどうかで駅へのアクセスが大きく変わるね。歩行者にとってはあった方が良いに決まってるけどそれだと車と歩行者の動線があちこちぶつかる今の問題解決にならない気も。横断歩道は東西に一つずつ既存を残して半島に直接渡れなくても良いのでは。

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>>1790 匿名さん

それでも良いけど賑わいや利便性を考えると中央通りに歩行者を誘導したいんだろうから、信号にするか半島を完全に繋ぐ（中央通りは一般車が進入できなくなる）んだと思ってる。もともと素案段階だと繋がっていたんだけどね。

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これ駅の階段降りたら平和像を真ん中に置いた歩行者専用道路を中央通りまでぶっ通ししたほうが確実に、駅前の評価は確実上がると思うよ。車両と歩行者はやはり分離しないとだめよ！C案で横断歩道を通すかどうするかなんて論外。ここら辺まじでつめたほうがいい

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半島を繋げて公共と一般を完全分断にするとムーバスとタクシー乗り場も西側に詰め込まないといけなくなるのが苦しくてC案になったのかな。

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>>1793 匿名さん

バス降車を中央通り側に、乗り場を桜通りに設ければ、タクシー共存も可能だと思うけどね。警察や地権者と調整出来ていないなかで、道路の利用を大きく変える案を提示するのは今は無理という事なんじゃないかな。

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同じ資料に玉川上水の出入り口増設という構想も書いてあるんだけど、駅の出入り口を増やすという意味かね？

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>>1795 eマンションさん
そう言う事みたいね。東京都と協議を進めます、だから早々すぐには実現しないかもね。桜通り側に出入口あってもそこまでの需要あるのかな。

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>>1796 匿名さん

いまの北口は天候や駅にイレギュラーがあるとすぐ溢れるし、西久保の人たちは多少便利になるんじゃない？

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改札も新設されるなら分散になるだろうけとね。どういった構想なのか楽しみ。でも桜通り沿いの上水は夏場半端ない蚊の量。

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資料はっとくね
https://www.city.musashino.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/...

とにかくスピード上げて欲しい。待ってるうちに寿命来ちゃうよ

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シティハウスちらほら引っ越し作業してるね。

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