プライムスタイル川崎ってどうですか？

南側のマンション、今月から解体やりそうです！
業者が出入りしてました

非分譲42戸って多くないですか？賃貸なのかな。

非分譲42戸は1Kの賃貸って聞きましたよ

南西の2LDKだと墓地が気になると思いますか

>>44 マンション比較中さん

バルコニーに出た時は目に付く気がします。室内からは見えないと思ってます。

気になっても初めだけじゃないですか？すぐ慣れて何とも思わなくなりそう。

近くに住んでいますが、川崎駅から北口ならびに京急から出て現地まで歩くと居酒屋のキャッチが多くイライラします。
毎日のように
居酒屋いかがっすかー
飲み放題900円でやらしてもらいます?
2時間つけますから?
とか声かけられるのが結構鬱陶しいです。
そのエリアを避けて駅に行けない立地かと思います。
気にしない方は気にしないでしょうが、
あとでサービス料をとったりややぼったくりのような店舗なのでどうもいい気がしません。

ここは駅までの距離と建物の設備仕様は良いが、京急川崎駅から現地までの道沿いにホテル、納骨堂、墓地があり、その点をどう評価するかで気にいる人、気に入らない人がはっきり分かれる物件だと思う。

堀之内近いね。ギャンブルと嬢好きにはたまらない立地だが、貯金出来なそう。

すっかり話題にも上がらなくなりましたね。
いくら川崎駅近とはいえ、価格でいうとシティテラス横浜と似てるけどあえてこっちを選ぶ人はいない感じかなぁ

京急川崎駅西側一帯では水面下で市街地再編が進んでいる。下記行政資料の4ページを見ると、ヨドバシアウトレット(跡地)と駅用地、さらには当物件近くの線路逆側スベースまで一体利用されるようにも読み取れるが、大規模な駅改良の可能性はあるのだろうか?
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://ww...

実際どうなるかはわかりませんけど、仮に物件近くに京急の改札でもできた日には利便性が一気に上がりますよね。
ただこの資料って計画期間がH28～R2なんですよねぇ…
今の段階で特に進んでいないのでそこが気になります

たしかに京急川崎東側のウィングキッチンと線路に挟まれた三角の狭い土地で何かしら工事はやってますね。出来たらラッキーと思いつつも、40戸超と大師線沿いに京急自社土地で賃貸マンション建てたとの話も聞きましたし、なくは無いのでしょうか。

>>53 匿名さん
プライムネクサス京急川崎のことですか

>>54 評判気になるさん
そうですね、募集されてないんで全戸埋まってるのですかね。

ここの公式にはマンションの公式にありがちな構造の説明はないんですね
今どきのマンションですしそうそう問題になることもないんでしょうが、近くには多摩川もありますし、災害リスクはどうなんでしょう？

モデルルームに行けば冊子ももらえますし説明も受けられますよ。まさに今時のマンションで問題ないかと。

>>57 匿名さん
やっぱりモデルルームに行かないとHPの情報だけでは限界がありますね
都合を合わせて見に行こうと思います

川崎駅まで徒歩７分と近い立地ではありますが
買い物に行ったりすることを考えると自転車はやっぱり必要だと思います。

場所的に厳しかったのかもしれませんが、全戸分サイクルポートだと
便利で良かったかなと思いました。

>>59 匿名さん
カーシェアリングもいいですけど、むしろレンタルサイクルとかあったほうが便利だったかもですね

私は自転車いらないと思いますけどね…歩きで十分便利なのにわざわざ自転車出してどこ買い物に行くんですか？
逆にラゾーナとか自転車じゃ行きづらいし。。川にサイクリングとかは気持ち良さそうですかね。
買い物で言うならむしろ車でコストコとかの方が考えられます。

自転車置き場は168戸に130台プラスサイクルポートが3つなのですか。微妙な数ではありますね。自転車に乗らない人もけっこういるようですし、案外ちょうどいいのかもしれないですが。サイクルポートだと3台くらい入るのかな？家族でサイクリングする人にはサイクルポートのほうが良さそうに思いますから、もうちょっとあれば良かったのかな。
ここだと買い物はすごい便利そう。徒歩5分程度で何でもありそうなので、自転車置き場があればともかく、無いお店に行くには徒歩が一番かもしれませんね。

近くにOKがあるので買い物はかなり強い立地ですね。

>>63 住民板ユーザーさん1さん
買い物がワンパターンになりますが個人的には好きです
オーケー

確かにファミリー世帯でない限り、自転車がなくても生活できそう。
子供がいるなら子供はお友達と遊んだりするときに自転車が必要だし、
公園へ行ったりするときに子供を乗せる自転車も必要。

夫婦二人暮らしで電車移動をする場合、自転車はなくてもいいのかなと思います。

ただ、今は趣味や健康のために自転車は人気になっていますからサイクリングするという方もいらっしゃるのでは？

自転車あればメガドンキいける

>>66 匿名さん
徒歩で銀柳街のピカソでは駄目ですか？

急にスレが活性化し始めたのはなんかあるの？

サイクルポートつきはファミリー世帯に嬉しい設備だと思います。
メガドンキは行ったことがありませんが、食品や日用雑貨の取り扱いもありますか？
オーケーは格安で有名なスーパーですよね。
駐車場も完備されているようですが近くなので自転車の方が便利そうですね。

電車の窓越しに見るとだんだん存在感出てきましたね。

ドン・キホーテは利用してましたがMEGAドン・キホーテには行った事がないので調べてみたところ、ファミリー層をメインターゲットとし、食品や日用雑貨品などの生活必需品を強化した「生活密着型」の業態なんだそうです。取り扱いは生鮮食品や野菜だけでなく、鮮魚を扱う店舗もあるみたいですね。

北向き部屋からの多摩川・鉄道ビューはいい感じでしょうね・・・
欲しくなってきた笑

モデルルーム見学に行ったが、２ＬＤＫの片方の洋室に窓がないことが気になります...

>>73
即一次完売のリビオ蒲田でも行燈部屋ありますし
最近のマンションでは割と普通ですよ
まあ好みもありますが

川崎も昔と違い綺麗になりましたね。
私も自転車は使わない派。
駅まで7分なら必要ない。
外観デザインはオーソドックスですね。
川崎駅周辺開発計画があるのか。
将来的に期待できそう。
人口増えそうですね。
地価もあがりますかね。

>>75 匿名さん

京急川崎駅からタワーリバークを経由してJR川崎駅までの歩行者デッキ動線をつくる大規模再開発も、もうそろそろ世に情報が出るものと思われます。おそらくはオフィスタワー＆低層階は商業フロアかと想像されますが

>>75 匿名さん
昔から川崎に住んでいる身からすればこれ以上人口を増やさないで欲しい。マンションなんて地元民からは望まれてない存在だよ

公式サイトのトップから、傘シェアリングサービスを導入するマンションだと知りました。
傘をなくしがちな人には不向きかもしれませんが、マンションから駅まで利用できればかなり便利になりそうですね。
自分は電車内に濡れた傘を持ち込むのがプチストレスだったのでこれはいいサービスだと思います。

洗濯機スペースにお湯栓あるのが便利ですね。

土地代かかってないから仕様良いね
いま売れ行きはどうなんだろうか

売れ行きですが正直なんともいえません。最上階もまだ埋まっていません。未販売が43戸、売れ残りが14戸です。

>>81 評判気になるさん
どこ情報でしょうか？

>>82 評判気になるさん

モデルルームを見学に行くと教えてくれますよ。ですので公式情報です。

売れ残りはともかく、未販売が多いのはなんでですかね。
プランごとの人気の差もあると思うのでプランによっては解放しても良さそうですが。

>>84 マンション検討中さん

価格を上げて販売するかもと言われました。おそらくですがこの台詞で売れ残りを買わせようとしているんだと思います。タイプごとの残りも教えてくれましたよ。電車の音と川崎の治安が気にならない方は買いです。現地に行けばわかりますが想像以上に線路が近いです

まあ京急電鉄としては、例え売れ残ったとしても賃貸物件とすることで収益良く運用できるような条件の物件だし、安売りはしないでしょう。

手元にある価格表だと最上階2LDKの1戸以外売れてる。まぁこのご時世いい感じで売れてるね。川崎の治安悪い場所なんてそもそもいかないでしょ。離れてるし

一般的にラブホの近くや線路の近くはいい場所とは言えません。だから安いんですけどね。

駅近が求められる今時、線路近くはむしろ一般的です。線路から離れた郊外なんて値崩れ甚だしい。ブランドマンションでも大量に線路近くに建ってますよ。
駅力のある駅5分圏内かつ線路から離れて、というのはもちろんありますが、今の相場ではもう坪単価400万以上クラスでしょうね。。
実際のところ、特に線路とは反対向きの方はそんなに気にならないかと思いますが。

まあラブホはそれこそ都心型の街には大体あるので私は気になりませんが、それぞれ感じ方あるのは事実でしょうね。

>>89 マンション検討中さん
私も同感です。