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物件概要 |
所在地 |
東京都港区芝浦二丁目1番1(地番) |
交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩8分 京浜東北線 「田町」駅 徒歩8分 都営浅草線 「三田」駅 徒歩9分 都営三田線 「三田」駅 徒歩9分 ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 徒歩8分 ※プライベートエントランスより
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
482戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上32階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2021年09月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東急不動産株式会社 [売主]近鉄不動産株式会社 首都圏事業本部 [売主]京浜急行電鉄株式会社 [売主]株式会社長谷工コーポレーション [売主]相鉄不動産株式会社 [販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
管理会社 |
株式会社東急コミュニティー |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
ブランズタワー芝浦口コミ掲示板・評判
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993
匿名さん
坪単価520万円で建物、設備は長谷工の廉価版だったからか、坪単価700万円の白金スカイがお買い得に思えてきた。
東急さん、豊洲は気合い入ってるのに芝浦はやる気ないのかな。
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994
マンション検討中さん
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995
マンション検討中さん
ガッカリの一言、モデルルームの窓際の下がり天井がかなり気になった。資産性考えても芝浦アイランドの中古買った方が価格維持率も満足も高いと思う。どういう層が買うんだろう。
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996
匿名さん
>>995 マンション検討中さん
芝浦内での住み替えがメインじゃない?
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997
匿名さん
>>996 匿名さん
中古350で売って、新築買うには400後半までが一つの目処。芝浦内の自足自給も困難。駅遠で並の仕様の芝浦520は、外から人を呼び込めるのか?
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998
匿名さん
>>997 匿名さん
もうローン完済しているような家族もいるでしょ。単純計算で坪170万円で同じ面積の部屋を買えることになる。
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999
匿名さん
>>998 匿名さん
完済してる人が170払ってまた芝浦駅遠のメリットを感じるのかな?
250を10年で完済する支払力あるならば、どうせなら、300は足して内陸駅近を目指すことを考えると思う。
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1000
匿名さん
芝浦は再開発で街の価値は大きく上昇すると思います。
とはいえ、再開発による付加価値を考慮しても、ここは正直なところやや割高感がありますね。
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1001
マンション検討中さん
>>996 匿名さん
そうかもしれないですね、特に区内で子供持ちであれば敢えて余りいい話を聞かない芝浦小学校の学区に引っ越したいとは思わないでしょう。
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1002
匿名さん
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1003
マンション検討中さん
ツイッタ民によりコストカットの酷さが晒されてます。
退化した新築より良質な中古にすべきだと。
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1004
匿名さん
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1005
匿名さん
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1006
匿名さん
長谷工に高級を求めてはいけない
安く作ってくれるのが取り柄の会社なんだから
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1007
マンション
再開発という口車に乗っかって吊り上げられた値段で買う。そのあとは何が待っているかわかるな?
そもそも港区の不動産価格の上昇傾向が5年も続いている。
政府の金融政策一つで全戻しになりかねない。
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1008
匿名さん
でも、田町物件は価値が上がるかもしれないらしいよ
高輪ゲートウェイ駅ができるから
歩いていける距離なのかな?
また、新駅周りって、人口が増えることあるのかな
浜松町は、オフィス床で新橋抜いたみたいよ
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1009
マンション
もうこれ以上ないくらい上がってるよ。
ここは田町駅の方が近い。
新駅周辺って言ったって山側は高輪・泉岳寺でもうすでに開拓されているし、海側は天王洲アイル品川シーサイドでタワマンが建ってる。駅近に余地はない。
品川駅徒歩10越えのWCTは値上がり渋いし。坪330万がいいとこ。
やっぱりみんな歩くのは嫌いなんだね。
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1010
匿名さん
芝浦民が仕様が良いわけでもない駅から遠いマンションに金払って住み変えようとは思わない。外の人も坪500万円払ってまで駅から遠い芝浦マンションに住もうとは思わない。
今の芝浦民が一番分かっている。将来を見据えると、数多い芝浦の駅遠タワマンに坪500万円払うのは躊躇することを。
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1011
匿名さん
南青山アドレスの常盤松ハウス、パークハウス西麻布外苑西通り、パークコート南麻布よりもここの方が高い。すでに芝浦は麻布、青山を超えたと見るか、ここが高すぎと見るか。
7年前ならここが高すぎと断言できたが、再開発の活発な港区のなかでも圧倒的な再開発で芝浦の街が様変わりしようとしている現状を考慮すると、どちらとも結論が出せない。
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1012
マンション検討中さん
>>1010 匿名さん
ここが@500で売れれば
中古マンションもここに
引きずられて高くなるから
私を含む芝浦住人は嬉しい。
買う気のない方は
邪魔しないでね
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1013
匿名さん
>>1011 匿名さん
それは極一部、特殊な立地、特殊な部屋。95%以上は超えてないですよ。平均では150は差があります。芝浦が500で売れるかもまだ分かりません。
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1014
匿名さん
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1015
匿名さん、
>>1009
港南と芝浦は生活圏や交通利便性が違いすぎて比較しても意味ないと思いますよ。
msb、芝浦公園、区内最大の売り場面積を誇るスーパー、皇室御用達の愛育病院、区役所支所、区内最大のスポーツセンター、外資系ホテルプルマン。山手線線駅前がこれだけ綺麗に整備されて生活利便施設が揃ってるのは田町駅東口以外にあるかね?今後さらにmsbのB棟完成、東工大敷地再開発、札の辻再開発、ブランズ芝浦、プラウド芝浦、芝浦1丁目再開発、と大規模な商業施設、外資系ホテル、教育施設、タワーマンションの建設が予定されてる。芝浦が上がり続ける理由には山手線、京浜東北線、三田線、浅草線、ゆりかもめと複数の都心主要部との直結ラインがあって、車でもどこでも近い場所という都内有数の交通利便性があると思う。ただし、以前は湾岸特有の場末感が否定できなかったが、今は駅前再開発で劇的に雰囲気が改善、今後の再開発でさらに街が綺麗に便利になることが確定してるのは大きい。
既に高すぎるという意見はアイランド販売時、GFT販売時、クラッシィ販売時にそれぞれ散々ありましたけど結果、ずっと値上がりしてるという事実。2020後は東京全体が不透明だけど、居住エリアで芝浦ほど再開発計画がある場所はほとんど無い事実を考えれば、都内の他エリアより比較して資産価値は保ちやすいと思うけどね。
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1016
匿名さん
芝浦アイランドの新築売り出し時、芝浦のマンションは世田谷目黒の新築マンションよりもずっと安かった。ましてや、芝浦のマンションの価格は麻布、青山の足元にも及ばなかった。
それがいま、芝浦の新築マンションは部分的にでも麻布、青山に肩を並べるまでになり、芝浦アイランドの中古価格よりも高い世田谷目黒の中古マンションはほとんどない。
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1017
マンション検討中さん
芝浦がこんな値段で売れるわけない。
笑わせないで欲しい。
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1018
匿名さん
>>1016 匿名さん
麻布、青山と平均で見れば全然肩並べてないし、文京区の一部に既に抜かれてるし、中古の在庫沢山あるし
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1019
匿名さん
先住民の懸命の広報活動が中古のたぶつきを物語っている。賃貸も多く出てるね。
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1020
評判気になるさん
>>1016 匿名さん
アイランドの時期に、港区内陸買ってたらもっと上がってたよ。
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1021
匿名さん
豊洲が450、中央、文京が500で売れても驚かないけど、芝浦が500で捌けるの?
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1022
匿名さん
>>1012 マンション検討中さん
買う気はあるのでしょう。価格調整してほしいと言う願望の裏返しかと。まだ予定価格の段階なので調整の可能性がありますから。
芝浦には野村のプラウドも控えていて、あそこはより強気に来るとの予測もあり、野村を待つか判断が難しいところです。
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1023
匿名さん
マンマニさんのレビューは参考になりますね。芝浦アイランドからの住み替えを検討していましたが、こちらのレビューにある通り、住み替えするほどの魅力は無いですね。
芝浦で坪単価520万円のマンションは買いたくない。自分が購入した時は坪単価200万円台前半でしたからね。
https://manmani.net/?p=28294
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1024
マンション検討中さん
GFTが坪400万くらいで売れてるからこれくらいなら売れるだろうって、客の足下見てんだよね。
お見合い部屋はもう少し安くすべき。
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1025
匿名さん
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1026
匿名さん
>>1025 匿名さん
そんなことないよ。ここより人気。芝浦は中央、文京の次は豊洲にも抜かれる運命。
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1027
匿名さん
>>1024 マンション検討中さん
大量供給は別の話。売れる立地なら久し振りのタワマンとはならない。
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1028
匿名さん
これが芝浦じゃ無くて、芝ー三田ってんならこの価格もわかるんだけどね。
芝浦の駅遠でこの値段は流石にどうなの。
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1029
読者
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1030
芝浦住民
>>1023 匿名さん
芝浦アイランドやCMTは庶民的なイメージがありますが、このマンションのターゲット層はアッパーな様ですね。
高いと言ってる層は買えずに、金銭的に余裕があるか、海外からの需要を見越した価格設定の様な気がします。
ブルームタワーやエアータワーの賃貸棟には月額百万クラスを借りてる人が山ほどいますが、そこらへんが資産として購入するニーズがありそうな気がします。
高輪のマンションに近い購入層かもしれません。
私は買い替えを考えましたが、まだまだ芝浦の相場は上がることが新築相場から読み取れるので、住み続けることになりそうです。
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1031
匿名さん
田町駅の両隣の駅で都内最大規模の再開発が進行中
田町駅もまだ再開発の一部が終わっただけ
今後10年間は近隣で再開発が進行する
懸念は市況のみか
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1032
匿名さん
>>1031 匿名さん
逆に考えると、芝浦口の再開発はみなとパーク、msb田町、そして5年後くらい?の東工大で全て完了して、そこから先30年は開発の余地が無い。(駅から離れれば別だけど。)
三田口は少し離れた札の辻とTTM、都の複合施設くらいで、まだ古いビルも多くある。
この5年が芝浦が開発の中心で、その後三田側に開発の軸が移って行きそうね。まあ、芝浦ほどの広い土地は出ないだろうけど。
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1033
読者
>>1032 匿名さん
東工大は2025年開始、2030年に終わりやで。
反対側の森永ビルも株主の変更があったり、入居してるテナントには建て替える可能性が高いと言っていることから建て替えの可能性高いで。
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1034
芝浦住民
今工事中のGFTと田町駅をつなぐ通路が線路沿いにさらに延伸され、高輪ゲートウェイとつながる可能性はないかな?
いずれにせよ、経済特区、浜松町再開発、高輪ゲートウェイ周辺開発と27年のリニア新幹線開通まで周辺の将来変化が大きいのが田町駅。
山手線内側、外側の資産価値の違いは縮小して、高輪ゲートウェイや品川に近いか遠いかの違いが資産価値に影響するのかも。
500とは安かったんだねーという時代が来る可能性も無くは無い・・・
無いな、今の印象はやはり高い!
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1035
マンション
別に再開発でマンション価格が上がっているわけではなく。
オリンピックによる外資の流入と世界的な低金利政策による不動産への資金流れ込み。
つまり銀行金利ひとつでいまの市況はひっくり返る。
そのきっかけがバブル崩壊みたいなものか、中国民主化運動なのか、来年のトランプ大統領落選か、自民党の与党陥落か。
いずれにしてもあと3年も耐えられそうもないな。
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1036
芝浦住民
>>1035 マンションさん
そうなる可能性もありますね。
でもバブル弾けたら、地方マンションは売れなくなるけど、港区は一時的な下落はあっても、それに食いつく側がいて、資産価値が無くなることは無い。
築30年以上とかのバブル越えの中古見てると強いんだなーと感心するよ。
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1037
匿名さん
>>1035 マンションさん
その通りなんだけど、それを言い出したらどこのマンションもそうだよね。ここに限らず。
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1038
匿名さん
>>1029 読者さん
ありますよ。どんどん差が縮まってます。言葉遣いから一般社会とは関わりがなさそうで怖いですね
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1039
マンション検討中さん
落ちても坪300万まででしょう!
十分痛いけどね...
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1040
匿名さん
>>1036 芝浦住民さん
不況時に値下がりが限定的なのは港区は内陸に限るよ。駅から遠く乱立で選択肢が多い芝浦タワマンが、単価で100以上安いのはそのため。その単価でも在庫だらけ。
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1041
匿名さん
>>1030 芝浦住民さん
高輪は御所や泉岳寺のある伝統的な立地で、芝浦とは検討層が違う
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1042
マンション検討中さん
資産価値を考えた場合、高台低層マンションがもっとも評価される。
麻布や代官山の大使館周りや上の方ね。
湾岸タワマンは最底辺。郊外一戸建てを買うよりマシな程度。
それでも駅徒歩10分以上となるとガクンと評価は下がる。
これは賃貸需要を考慮してのこと。
まぁ間違っても晴海の駅徒歩15分なんて物件を買ってはいけません。
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1043
匿名さん
>>1033
三田口の芝五丁目複合施設が完成したら港区産業振興センターがそちらに移転するので、日比谷通りと第一京浜の交差点にある港区勤労福祉会館も取り壊されて建て替えになると思われます。
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1044
マンション検討中さん
この価格では竣工時に1割程度売れ残るとおもうが、結局売り切れると思う。モデルルームみたらそんな気がした
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1045
匿名さん
>>1032
芝浦1丁目再開発がありますよ。東芝ビルエリアに200メーター越えのツインタワーと低層棟の計画。完成が5年後と10年後の二期計画で、この周辺だと一番規模が大きな再開発。商業施設もかなりの規模、外資系ホテル、上層階は一部タワーマンション、足元には本格的なボートタクシーやバスボートの乗り場もできる期待の計画かと。
あとは新駅駅前の下水処理場は新設されて上部は高層タワーになる計画がある。港南アドレスだけど、近隣部は港南1丁目と芝浦4丁目の一部だからCMTやTBTは普通に徒歩圏の再開発。
他には愛育病院前のビルは再開発される可能性が高いらしく、数年内に計画が出ると思いますよ。
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1046
読者
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1047
匿名さん
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1048
匿名さん
新橋駅前は西口も東口も再開発が決定して、かなり変貌しそうですね。
環2に沿って汐留ー新橋ー虎ノ門の再開発エリアが繋がるのが楽しみです。
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1049
匿名さん
うちのマンションかすっていてるけど、エリア内じゃないな
近いから楽しみにしておこう
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1050
匿名さん
新橋じゃなくて、新駅って高輪ゲートウェイのことだね。東口も少し後になるけど高層タワー立つらしいね。
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1051
匿名さん
>>1049 匿名さん
良いところにお住まいですね。
ちなみに芝浦1丁目再開発で芝浦1丁目から汐留まで歩行者専用道路で繋がる計画になっています。
芝離宮から芝浦1丁目まであるカートレイン跡地を歩行者専用道路にし、道路の脇を低層商業施設にするそうです。
野村の説明会で聞きました。
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1052
匿名さん
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1053
匿名さん
購入を検討してる人はスレにいるの?近所に住んでる人ばっか?
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1054
匿名さん
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1055
読者
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1056
匿名さん
>>1055 読者さん
となると芝浦マンションの販売はかなり不調?煽りではなく需給の観点で。
芝浦の動向は都内マンション市場を見るうえでも、注目している。レスの状況、内容から買いたい人は既に買っていて、追加需要はないということか?
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1057
匿名さん
>>1056 匿名さん
追加需要はあるけど、この値段で買えない若しくは買いたくない(もっと安く買いたい)ということじゃないの
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1058
匿名さん
うげ~芝浦で坪520ですが、、、
内陸タワマンですがその約半分の単価で買いましたよw
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1059
匿名さん
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1060
匿名さん
12年ほど芝浦民しているが、ここに坪単価520万円を出す価値なんて全く無いよ。
今の相場だから仕方ないのかもしれないが、こんな高値で買うような立地ではない。
芝浦自体は良い街ですが、それを考慮してもぼったくり価格です。
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1061
匿名さん
ぼったくりだったかどうかは未来が決めてくれますが、
超ハイリスク物件なのは間違いないでしょう
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1062
匿名さん
>>1057 匿名さん
芝浦に追加需要があるようにはとても見えません。ずっと新築の供給がなかった。まともな場所がなくなり仕方なくここに作ってる感じ
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1063
匿名さん
60㎡なら、せいぜい8000台だと思っていましたが、まさかの1億とは。。。
昔の芝浦なら6000台で買えました。
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1064
検討板ユーザーさん
坪520は平均で東向きの20階以上(お隣に面する北東角部屋は無視で)だと普通に600超えてましたね
内装はもともといる芝浦の庶民をターゲットにしてない感じですね
港区に住みたいお金持ち多いので手の届くここになるのでしょう
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1065
マンション検討中さん
北向き5階 坪単価396万しか買えない。。
お見合い買うぐらいなら豊洲がマシ。
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1066
匿名さん
いくらなんでも高過ぎ。これなら買うよりも賃貸のほうがまし。
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1067
匿名さん
これだと芝浦アイランドのエアタワーかブルームタワーで賃貸したほうがマシですね。
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1068
匿名さん
>>1064 検討板ユーザーさん
お金持ちは手が届くとかセコい概念無いし、港区の芝浦を選ばないよ
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1069
匿名さん
>>1064 検討板ユーザーさん
過去レスには天井は?という意見もありましたが、実は仕様は良さげですか?
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1070
匿名さん
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1071
匿名さん
豊洲が400以上の値段つけた東急からしたら今の芝浦は520ってことでしょ。別に驚きはないな。芝浦以上に交通利便性がいい場所って実際ほとんど無いし、駅前にあれだけの生活利便施設が綺麗に揃って、生活圏にこれだけ今後も再開発抱えてる住宅エリアもここくらいしか日本にはない。駅からあれだけのセットパック作られたらそら上がるわ。
msbのB棟、屋根付き歩道、札の辻再開発、芝浦1丁目再開発とか完成して歩道で新橋だか銀座だかまで繋がるんでしょ。このエリアの将来性越えるのは港区内陸の超都心部あたりくらいしかない。
芝浦の新築が売り出されるたびに聞いた言葉、高すぎる、そんな価値ない、などなど。結果はご存知の通り。このエリアの再開発はこれからがまだ半分も終わってない、まだまだ上がる。
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1072
匿名さん
>>1071 匿名さん
若干楽観的とも思うけど、マイカーよりレンタカーやシェアカーでいいと考える世代がマンション購入世代になってなってきますからね。
ブランドイメージとか抜きに、大丸有、品川、羽田へのアクセス、普段使いの飲食店、スーパーを考えると、芝浦を超える地域はほぼ無いかもね。
二子玉やムサコが水没して芝浦が無傷なのも自然災害への耐性のイメージを変えたでしょう。
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1073
匿名さん
>>1071 匿名さん
地元民の半ば自作自演の参考になるが露骨すぎる。
芝浦は大手町、霞が関、虎ノ門、赤坂、溜池、六本木、銀座、日本橋、四谷等に行くのは不便。副都心の新宿、池袋も時間がかかる。大学病院も行きにくい。三田線も実際は徒歩10分以上でホームまでの起伏も酷い。毎日は相当しんどいはず。
価格が上昇してるのは芝浦だけではないし、上昇額は都心では並。レスには地元民の宣伝ばかりで、検討していそうなレスが見当たらない。それも現実。
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1074
匿名さん
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1075
匿名さん
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1076
匿名さん
>>1073 匿名さん
>>1073
銀座6分、有楽町6分、東京駅9分、日本橋9分、大手町8分、新橋4分、品川駅3分、浜松町3分、日比谷7分、汐留4分、台場9分、恵比寿14分、羽田空港27分、他にも豊洲、新宿、池袋、五反田、水道橋、内幸町、神保町、上野、成田空港、横浜、川崎、大宮なども全て乗り換えなしの直通で行ける。車やタクシーで六本木ヒルズ、虎ノ門ヒルズ、霞ヶ関などもすぐ。中々これだけの交通利便性ある場所ないよ。
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1077
匿名さん
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1078
匿名さん
そもそも四ツ谷なんて行かないからな
必要ない
直接行けない場所を恣意的に選んでるよね
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1079
匿名さん
>>1073 匿名さん
四ツ谷があるのに目黒、渋谷、恵比寿、新宿、池袋、上野、秋葉原、浅草、お台場とかをなんで入れないの?
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1080
匿名さん
芝浦から地下鉄ホームは遠いよ?
交通利便性を言うなら三田側に住めば?
埋立地じゃないと住みたくない、って人は少ないでしょ?
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1081
匿名さん
オレは都内出身じゃないので湾岸埋め立て地限定で探して引っ越した。もちろん価格も山手線内側より安かったのもある。
芝浦は便利だと思うが、流石に坪500は高すぎで、現金あってもちと難しいかなあ。
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1082
匿名さん
地元レスですかね
>>1076 匿名さん
他にもありますね
乗換案内の何が参考になる!のか分かりません
>>1079 匿名さん
池袋、新宿は入れてますし、それも含め田町が便利な訳ではない
>>1078 匿名さん
大手企業本社や省庁、裁判所、大きな商業、教育、医療施設が近くにある、または乗り換えですぐの駅
>>1075 匿名さん
地下鉄乗るまで、ホームまで徒歩何分か?毎日だから乗ってからよりも乗るまで。
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1083
匿名さん
まあ、月島で坪450するのだから、それよりは高くなるのかなと言う気はするけど
仕方ない気もしてきたのだが
ライバル竹芝の発表は何時かね
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1084
匿名さん
>>1080 匿名さん
三田側もいいと思うよ
田町駅の三田側は繁華街があるから田町駅から少し離れた方が住みやすかも
札の辻のスミフは自分も注目してる
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1085
匿名さん
三田と芝浦じゃ、駅距離が同じでもアドレスの違いで中古売却時の価格にかなり差が出ますよ。
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1086
匿名さん
>>1085 匿名さん
そりゃそうでしょ
新築時の価格も違うし
誰もそんなこと聞いとらん
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1087
匿名さん
>>1085 匿名さん
三田なら高いけど、芝ならそこまで差がないんじゃ無いかな?
田町駅も三田駅も芝に有るから、より近いしね。
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1088
匿名さん
白金700
芝浦520
勝どき、月島450
豊洲400
うーん…
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1089
マンション比較中さん
駅からの電車の分数はいいけど、そもそも駅が遠いからね、、、
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1090
匿名さん
月島は450だけど、勝どきは新築で450の値段はつかないんじゃない。たぶん420くらい。勝どきは大江戸線しかないし、都心の大江戸線駅は着いた後、深いから地上出るまで時間かかるし、乗り換えも最低だよね。月島の方が便利。
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1091
匿名さん
田町駅周りは、土地をまとめられないだろ
移転の保証とかつんで、説得するの大変だと思う
三田駅周りは、まとめられそうな気がするけど、売れる価格にならないから
どこも手を出さないんじゃない
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1092
匿名さん
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1093
匿名さん
マンマニの記事見た
低層と高層で坪単価ぜんぜん違うね
5Fなら安いじゃん
建物は良さげに見えたけど
何がショックって、クラッシィハウス芝浦2017年から2割上昇しているのね
売れ残りを、投資で買おうか悩んで止めたんだ
芝浦瀑上げじゃん
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1094
マンション検討中さん
5年以内の売却で利益2割じゃ税金で持っていかれて大して儲からんよ。
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1095
マンション検討中さん
>>1094 マンション検討中さん
上がるだけまし。
ここは15%下がって、更に手数料でリセール大赤字。
北5階の坪単価395万しか危なくて買えない。
虹橋向きも永久眺望じゃないし。
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1096
匿名さん
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1097
匿名さん
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1098
マンション検討中さん
西麻布パークハウス坪単価420万
話題の南青山Tハウス坪単価520万 半地下411万から
駅近でもない芝浦の方が高い!
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1099
匿名さん
>>1098 マンション検討中さん
芝浦あるある
港区内陸の限界的な特殊、例外と芝浦を比較して傾向と思いがち。
全体、平均的に見れば芝浦はものすごく安い。ほぼ完売の小石川より1割以上安い。まだ520の販売実績なし。提示のみ。苦戦するよ。
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1100
匿名さん
再開発によって港区内ヒエラルキーの逆転現象が起きつつあるんですよ。後で気づいた時にはもう遅いでしょうね。
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1101
マンション検討中さん
地下鉄乗るのにJRの線路越えないといけないとか
内陸民としては検討対象にならないです。
かったるい。
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1102
読者
>>1101 マンション検討中さん
地下鉄なんてダッサイものをいつまでも乗る悲しい内陸民
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1103
匿名さん
-
1104
匿名さん
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1105
匿名さん
結局のところ青田買いだし、1、2年の短期間の資産性を問いても不毛。
リニア開通の2027年に需要がどうなっているかを想像すると、経済特区、高輪ゲートウェイ周辺のオフィス爆増、リニア品川駅駅近、浜松町等同じ芝浦の再開発などなど、どう考えても、芝浦周辺のタワマン需要は減る要素が全く無い。
港区の不動産が下がる時は、日本中の不動産が下がる時。
損得とか関係なく、利便性を求めるリッチ層が購入して入居開始迄には完売すると読みますね。
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1106
匿名さん
沖式新築時価㎡単価? 130万円
儲かる確率? 89%
沖さんの評価低すぎないか
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1107
匿名さん
>>1106 匿名さん
想定家賃が低い、駅から遠いとそうならざるを得ない計算方法のようです。
詳しい方、何方か補足を
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1108
匿名さん
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1109
匿名さん
>>1108 匿名さん
港区に住んでますよ。
それにロジックとデータで算出してるから、感情は無関係。
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1110
匿名さん
>>1106 匿名さん
坪単価430万が適正価格。
北や東低層の坪単価390万買えば解決。
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1111
匿名さん
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1112
匿名さん
沖氏の家は麻布台のグランスイートですが、港区が好きなのではなく、向かいの虎ノ門麻布台再開発で儲かるから買ったのですよ。
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1113
匿名さん
山手線運休のせいか田町駅のタクシー待ちの列が長い。
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1114
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅の内部が公開されたね
マジカッコいい
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1115
匿名さん
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1116
マンション検討中さん
安く買うためにいろいろ批判しても結局売れるので値下げはない印象。都内はどこも同じですが
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1117
匿名さん
入居開始が22年1月からだけど、その頃には不動産の相場は2極化が進んで、郊外下落の一方で高輪ゲートウェイ、品川駅周辺は上がり続けて港区平均相場になるでしょう。
芝浦地域相場が下がる要素はあまり考えにくい。
誰かが言ってたけど、山手線の内とか外とかの判断よりもリニアアクセスが良いかどうかの相場になるかと。
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1118
匿名さん
もし5年後に芝浦が坪600になってるならその頃高輪三田は坪700、白金白金台は坪800、3A六本木虎ノ門は坪900になってるだろうから、ここの中古マンション価格が港区平均価格になっているとは思えない。
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1119
マンション検討中さん
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1120
マンション検討中さん
芝浦が坪500万になったらバブル終了の合図だね。
そもそもなんだよリニアへのアクセスって。
そんな名古屋にしょっちゅう行く奴がいるのか?
延伸も未定だし、料金も飛行機より高いんじゃないかっていう噂もある。
10年後には芝浦のタワマン増えてるだろうしな。余地はたくさんあるし。
値段が高くなるのに必要な希少価値がない。
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1121
匿名さん
今日三田のお店に自転車で行くついてでに、カテリーナ三田を見てきた
築10年でも綺麗だった
正面玄関側は、狭くて薄暗いね
田町は土地ないな
開放的な芝浦もありかなと思った
芝浦はいまだに行ったことないけど
三田駅が遠いぐらいで、利便性そんなに変わらないでしょ
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1122
匿名さん
三田側の駅近は賃貸も多いから、分譲で買うなら芝浦側にするしかないんじゃないかな?
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1123
マンション掲示板さん
>>1120 マンション検討中さん
名古屋や大阪に在来線でのんびり行くビジネスマンいる?
リニアが開通したら、時間をお金持ちで買いたい金持ちはリニア、会社役員もリニア、一般リーマンは新幹線という使い分けになるんじゃないかな。
そうなると、高輪ゲートウェイ周辺が一番人気、高輪が二番人気となるけど供給少ない、ブランズタワーは眺望は良くないけど、リニア品川駅に自動運転タクシー(想像)でサクッと行けるから便利な2027年。築5年。
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1124
匿名さん
>>1123 マンション掲示板さん
毎日名古屋に行くビジネスマンいる?
毎日内陸に用はあっても、毎日名古屋に用はない。テレコムの発展と労働人口減少で出張は減る一方。山手線の外でその上地下鉄が遠い立地の価値は今後も低いまま。港区名義を圧倒的安さで相乗りしたい層にしか受けないのに、500では苦戦必至。
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1125
匿名さん
>>1117
なんでリニアやら高輪の再開発がでてくるの?w ここは芝浦であり、エリア徒歩圏内にmsbのB棟、東工大敷地再開発、芝浦1丁目再開発、札の辻再開発があるからさ、徒歩圏内とは言い難い高輪の再開発とかに無理矢理関連付ける必要もないんだよね。
高輪ゲートウェイの地価に与える恩恵は徒歩圏内の高輪三田エリアと高輪ゲートウェイ徒歩10分圏内の湾岸側のマンションに限定されるよ。しかも2022でリニアって開業までまだまだなのに上昇要因になるわけないじゃん。発想が徒歩圏内に再開発計画がなくて、高輪ゲートウェイにすがるバス便マンションなんだよね。違和感しか感じない。
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1126
匿名さん
>>1124 匿名さん
地下鉄にこだわるようだけど、
地下鉄使うような層はここ買えないって。笑
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1127
匿名さん
>>1123
2027って名古屋までしかいけないよね?名古屋までしかいないビジネスマンって誰?大阪までつながるまでは観光や体験乗車くらいにしか使えないよね。異常なリニア頼み発想は地域スレでやってください。ここはブランズ芝浦のスレであり、偏った港南発想は他でやってください。
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1128
匿名さん
田町第二ビルの地下鉄入り口までGoogleで徒歩8分なんだけど、地下鉄まで遠いって無理ネガ過ぎませんかね。
じゃあ、他に坪500程度で芝浦より、交通利便性、駅前のセットパック、エリアの再開発計画を上回る場所を教えてほしいわ。
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1129
匿名さん
>>1125 匿名さん
もちろん田町駅は山手線利用では便利だし、駅前は再開発で良くなったから、田町駅8分が最大の売り。
だけど、田町駅はHUBにはならない駅。
従来のHUBである東京駅や品川駅の利便性が高輪ゲートウェイにシフトして、新たなHUBとして、田町駅や浜松町駅も巻き込んで新たな経済拠点になるのです。
そうなると、田町駅周辺マンションはビジネスユースや外資の拠点としてのニーズが増して、500が高いとかそんな庶民的な相場じゃなくなるよ。
港区の人口の1割は外国人だけど、ブランズタワー芝浦は2割とかに上がっていくよ。きっと。
管理組合のハンドリングは大変だろうけど。
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1130
匿名さん
>>1128
港区内だと日の出のローレルタワー、パークコート南麻布、パークハウス西麻布外苑西通り、常盤松ハウス、港区以外だと日本橋エリア、四ツ谷駅周辺、文京区ですかね。
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1131
匿名さん
>>1126 匿名さん
げすの勘ぐりとはよく言ったもの。
価格自体は安いじゃん。駅から遠い芝浦だからね。昔から価格だけが取り柄。
内陸行くのが車でも電車でも不便でビジネスマンには不向き。山手線の外で地下鉄が遠いから。リニア毎日乗るビジネスマンはいない。品川、高輪ゲートも遠い。田町も近くない。照英の足じゃなきゃ毎日は無理。
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1132
匿名さん
>>1129 匿名さん
芝浦で欧州や中東系を見かけることは少ない。内陸に外国人は多い。大使館や外資系企業は内陸。芝浦には港区の統計の平均は当てはまらない。外国人比率も所得も
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1133
匿名さん
>>1128 匿名さん
三田線ホームまで10分。階段、坂もある。無理ネガではない。日常の通勤に不便なのは事実。じゃあ以下はネット使えるなら自分で探そう。
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1134
匿名さん
>>1130
どれも芝浦より交通利便性、駅前のセットパック、エリア内の再開発計画とも劣ってますよね。パークコート南麻布はいいと思いましたが、既にほぼ完売状態で比較にならんよ。少なくてもブランズ芝浦と販売時期が同じじゃないと比較対象としてあんまり意味ないし、せめて比較対象もタマワンにしてくれないと話に収拾がつかないです。
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1135
匿名さん
>>1133 匿名さん
田町品川エリア周辺で坂があるのって三田側とか高輪側だよね?芝浦側の坂ってどこのこと?
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1136
匿名さん
イトーピア浜離宮を忘れないで
比較対象がないけど、坪500万円切ってくると思う
建て替えだから、分譲数は少ないだろうけど
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1137
匿名さん
>>1133
地下鉄なんてみんな入り口とホームまで距離あるの当たり前じゃん。ホームまで10分って十分便利だし、都心駅の三田だよ。ケチの付け方が幼稚すぎます。
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1138
匿名さん
てかタワマンの対象物件だしましょう。将来的な資産性やそもそも求めているものが板マンとタワマンでは別です。
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1139
匿名さん
>>1138 匿名さん
人の話をちゃんと聞きましょう。ローレルタワーもイトーピア浜離宮建て替えもタワーです。
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1140
匿名さん
>>1139
イートピア浜離宮ってほぼ地権者で販売戸数すくないやつでしたっけ?坪500じゃすまないのでは?
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1141
匿名さん
今ここを買える人は資産的には成功すると思うよ。
リニア開業の27年にちょうど5年間保有で税的にも有利な状態だから売却すれば、売却益はそんなには出ないだろうけど、買値以上で売れる可能性が高い。
そうなると、同じ地域のエアタワーやブルームタワーの賃貸マンションと同レベルに暮らす5年間の賃借料2000万円とか3000万円とかが家庭内経済効果となり他の資産形成に活かせる。
たとえ売却時に下がったとしても、賃貸暮らしよりは資産効率が良い。
港区の分譲マンションを買うということは、そういうことだから、初めて港区に移住する検討者は、このスレで騒がれる500は高いという意見に騙されない方が良いよ。
最初は低層階や1LDKに人気が集中して、他はじんわりだろうけど、入居開始までには完売すると思うよ。
儲けたい輩が、いくらここで騒いでも強気な値付けはあまり下げてこないでしょうね。
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1142
匿名さん
ローレルタワーは羽田線超えてるのと、首都高沿、海岸通沿、周りに何もなさ過ぎるのが難点だけど、ベイビューは湾岸最高峰になるんじゃないかな。ちょっと好き嫌いが強くでやすい物件だね。ただここもほとんど売れてしまってるよね。
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1143
匿名さん
>>1141
プラウド芝浦はより高値で出てくるようなのでなんだかんだでそれなりに売れるのでは。でも最近の物件は竣工前完売は難しいから、竣工時に8割売れてれば上出来かと。
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1144
マンション検討中さん
リニア効果で芝浦のタワマンが上がるなら品川駅周辺は爆上げだな。
名古屋行きのリニア如きで。笑わせてくれるな。
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1145
匿名さん
リニアなんて芝浦買う人は全く興味ないし、そんなもので価値が上がるなんて誰も思ってない。
芝浦買う人は、立地的に交通利便性が素晴らしいところ、駅前の素晴らしいセットパック、エリア内の再開発は住宅地としては日本でも1,2の規模であり、街の発展と更なる利便性向上が約束されてる、タワマン好き、ベイビュー好き、という要素だよね主には。
リニアの話をやたらしたがり、リニア中心の思考しかしないのは港南の人でしょ。マジ興味ないから他でやってくれ、芝浦は関係ない。
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1146
匿名さん
地下鉄にこだわる人がひとりいるけど、地下鉄駅のすぐ近くに住んで毎日階段の上り下りに憂鬱な通勤をする地域より、あらゆる交通手段を選べてどこの駅にも楽に行ける芝浦の交通利便性は最強だぞ。
山手線、地下鉄2、ゆりかもめ、レインボーバス、ちいばす
交通機関にこんな恵まれている地域、他にあるか?
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1147
マンコミュファンさん
>>1143 匿名さん
ですな。この値付けで竣工時8割ならいい感じかな。
プラウドタワー芝浦は田町駅と新駅の中間で、ブランズタワー芝浦より交通利便性は劣るけど、より高値で出てくるという情報源教えて欲しいな。
もしプラウドタワー芝浦がここより上げてくれば、芝浦はもうサラリーマンは買えなくなるよ。
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1148
匿名さん
芝浦の坪500が高いか安いかですが、現状のイメージを抜いた実生活の評価で言ったら、恵比寿は無理としても、目黒よりよっぽどいいと思いますね。湾岸が水害に弱いというイメージも払拭されましたし。
イメージが追いついてくれば、坪500台後半になっても驚かない。一般サラリーマンが買える街ではなくなるよ。
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1149
匿名さん
このスレでちょいちょい出てる、セットパックってなんの事?
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1150
匿名さん
>>1128 匿名さん
〉田町第二ビルの地下鉄入り口
TTMプロジェクトに関連してとっくの昔に閉鎖されてますよ。完成したらまたつながるかもしれないけど。どのみち、三田線にはかなり不便だしね。
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1151
マンション検討中さん
坪500万って賃貸に出すならいくらで貸すのよ。
40平米1LDKで月30万か?無理だろ。
利回り度外視にして転売目的で買おうにも、これ以上相場が上がる気がしない。
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1152
匿名さん
>>1145 匿名さん
リニア、品川、高輪の話の持ち出し、便乗したのは芝浦推しの方。
>>1105 匿名さん
交通利便性は良くない。駅からから遠すぎる。内陸の中核都心へのアクセスは特に悪い。
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1153
匿名さん
>>1146 匿名さん
そう思うのは、芝浦側から三田線ホームまでの巌しい道のりが特殊だから。他はエレベーターやエスカレーターがあるし、ごく稀の階段のみの入口の場合は、改札、ホームまで全然深くない。JRだってホームまで階段登るでしょう。
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1154
匿名さん
交通利便性は、小石川、飯田橋あたりの方が便利だと思うよ
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1155
匿名さん
小石川や飯田橋に新築分譲中のマンションありましたっけ?坪500万円くらいで買えるのでしょうか?
ここが不便、高いと言うなら、今検討できる物件で比較対象を挙げて欲しいですね。
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1156
匿名さん
内陸中核都心?なにそれ。造語?
そもそも東京駅から品川駅までのエリアこそが今後の日本の中核なんだぞい。分かっとらんな。
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1157
匿名さん
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1158
坪単価比較中さん
沖さんは周辺中古単価を重視する。芝浦でいえばアイランドGT&CTがベンチマークになっている。GFT販売の時もそれらの当時の成約単価との比較でGFT@340でも高いと言っていた。あくまでも現状の比較という意味で参考にはなるが、将来の相場の上下は反映できていない。
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1159
匿名さん
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1160
匿名さん
>>1154
本気で小石川や飯田橋のが交通利便性がいいと思う人はそちらを検討すればいいのでは。そのエリアと芝浦検討してる人はかなり価値観が違うから比較する必要もない。
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1161
匿名さん
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1162
通りがかりさん
駅から少し遠いのは確かにマイナスですね。駅近だと坪平均600は超えていたと思うので、毎日の通勤で少し歩けると前向きに捉えています
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1163
匿名さん
>>1156 匿名さん
二重橋、大手町、日比谷、霞が関、虎ノ門、六本木、赤坂。大企業の本社や省庁は大体ここら辺。海外も都心は地下鉄。地上に線路ない。
参考になるの数が面白い。内容ないのに!
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1164
マンション検討中さん
モデルルーム行ってきました。
ワイドスパンが多いことと、天井高が260/280cmとタワマンとしては高いのが魅力的。
模様替えはいくらでも出来るけど、天井高だけは変えられないから高い方が良い。
但し、280cmは30階以上のプレミアム住戸だから最低でも坪578以上。
それ以外でもワイドスパン&天井高260cmは良い印象。
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1165
匿名さん
>>1163 匿名さん
省庁はそりゃ霞が関近辺だけど、企業本社は地下鉄だけの駅よりもJRもある駅の方がよっぽど多いよ。
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1166
マンション検討中さん
周辺の中古も研究中だけど、リビングの天井高260cm以上のタワマンってありますか?
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1167
マンション検討中さん
>>1164 マンション検討中さん
個人的に下り天井が多いという印象を受けたので、決して全体的に天井が高いと思えません。
それからオプションが多いので、良い仕様を追求するなら、追加料金が必要となります。
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1168
読者
>>1163 匿名さん
馬鹿じゃないの?昼間の人口がだいじでしょ。アホだなー。
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1169
匿名さん
>>1166 マンション検討中さん
少し古いし、芝浦じゃ無くなっちゃうけど、カテリーナ三田も2600(下がり天井あり)ですね。
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1170
匿名さん
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1171
匿名さん
>>1166 マンション検討中さん
グローバルフロントタワー
芝浦アイランド
別に珍しくないだろ
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1172
匿名さん
ググったら、
グローバルフロントタワー 260
グローブタワー 260/280
ケープタワー 255
キャピタルマークタワー 250
280cmは、芝浦のタワーでは、こことグローブタワーだけ。
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1173
マンション検討中さん
ほんで?
天井が10センチ上がると坪100万上がるのか?
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1174
口コミ知りたいさん
>>1173 マンション検討中さん
プレミアム住戸は坪600や700やで、もはや別世界で関係ないけど。
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1175
匿名さん
>>1174 口コミ知りたいさん
その金額払うなら、三田小山を待ってみるけどね。
よっぽどここに地縁がないと、その金額はなかなか出せない
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1176
匿名さん
>>1162 通りがかりさん
駅近で坪600万超が相場なら、駅徒歩8分で坪500万はお得感がありますね。
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1177
匿名さん
>>1163 匿名さん
それらの駅には誰かさん一押しの小石川や飯田橋から当然便利に行けるんですよね?
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1178
匿名さん
>>1177 匿名さん
誰かさんは知らんけど、聞く前にメトロの路線図をネットか駅で手に入れで自分で調べろ。芝浦民は意地っ張りでどこか抜けてるね。タモさんのださいたまを思い出すよ
地下鉄の乗り換えは、田町、三田のような冒険レベルの大変さは極めて珍しいので普通と思わないで。都心へのアクセスが芝浦より便利でさほど高くないところもきっと見つかるよ。参考になるを押してるのは地元後援会の仕業?桜を見る会?
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1179
匿名さん
>>1170 匿名さん
三田線三田駅まで、JR駅から目的地まで、どちらもとてつもなく歩くよ。毎日を想像してよ。
参考になるはどこなのか、そこが知りたい。押してる人も地図や路線図を知らないはずもなかろう。
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1180
マンコミュファンさん
>>1178 匿名さん
ご意見拝見いたしました。
そうですね。田町駅から浅草線三田駅は距離が近いですが、国道下を抜ける階段の上り下りがありますし、三田線三田駅に至っては浅草線ホーム経由で行っても数分の距離があり、お年寄りには大変かと思います。
現役時代の通勤によほど苦労されたのだと推察致しますが、その一歩々々が貴殿の足腰を鍛えたのですから誇りに思って下さい。
地下鉄駅に近いお住まいが便利であることはもう十分にわかりました。ありがとうございました。
お部屋に引きこもっていらっしゃると筋肉が衰えますので、秋空の下、ブランズタワーモデルルームにお出かけになってはいかがでしょうか?
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1181
匿名さん
普通、大規模再開発タワマンのプレミア階は、天井高3メートル越えだけどね
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1182
匿名さん
>>1178 匿名さん
地下鉄の乗り換えは肯定していて、ダイレクトアクセスじゃなくても問題視しないんですか。
大変参考になりました。
ダブルスタン…、いえ何でもありません。汗
きっと参考になるも沢山押されると思います。
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1183
匿名さん
>>1178 匿名さん
そもそもここから田町駅と三田駅へ行くルートが違う。芝浦民はそれぞれ改札に一番近いルートで行くだけなので乗り換えは関係ない。
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1184
マンコミュファンさん
>>1183 匿名さん
そうですね!
このマンションからだとガード下経由で行けば、浅草線より三田線三田駅前が近いですね!
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1185
匿名さん
その雑魚場のトンネルも将来デッキに替わるから更に便利で快適になるよ。
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1186
マンション検討中さん
調子乗りすぎなんだわ東急。
管理費も高いし。
消費者を馬鹿にしてる
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1187
マンション検討中さん
うーん、みんなコメントが長いな。。どうでも良いから。ここを買いたいか買いたくないかなどちらかだけ。買いたくないなら批判する以前に違うところ行って
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1188
匿名さん
参考になるの数をやたら意識して不便だ、高いだとネガってるのは一人だけでしょう。ずっと張り付いてますね。
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1189
匿名さん
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1190
マンション検討中さん
>>1186 マンション検討中さん
だったら
買わなければいいです。
それとも買えない?
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1191
マンション検討中さん
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1192
匿名さん
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1193
評判気になるさん
>>1166 マンション検討中さん
芝浦も品川もパークタワーは2700です
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1194
通りがかりさん
芝浦埠頭の倉庫街再開発されないですかね。眺望が遮られない程度に。。
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1195
匿名さん
>>1188 匿名さん
張り付いているのは芝浦中古タワマンの方々。自分は500で買う気はさらさらないのに、周辺の値上がりを期待して、人には買わせようとしている。
>>1182 匿名さん
事実や見方より自分都合な解釈と変なお芝居?を見せるのが先?地元の支持も集めてるね。
メトロの路線図見たの。千代田、丸ノ内、日比谷、その他地下鉄の止まる駅。乗換えなしもあるじゃない。仮ににあっても近いと言うだけ。当然雨風雪はない。
ところが芝浦タワマンはちと違う。遠い。
大手町、霞が関、日比谷、赤坂、虎ノ門、六本木全部面倒くさいい。マンションやJR駅から合計何分歩くよ。利便性最強?。内陸通勤や品川リニア目当てなら違う。芝浦住民は他を知らなさすぎる。
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1196
匿名さん
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1197
匿名さん
>>1195 匿名さん
そりゃ全部の主要駅に乗り換え無しで行けるところなんて無いでしょ。
それに、大手町や日比谷に行くのに、地下鉄なんて面倒くさいものに乗るの?東京駅や有楽町でいいじゃない。
私は芝浦が最高なんて思わないけど、その偏った地下鉄偏重主義もどうかと思う。地下鉄しかない駅に住んでるの?
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1198
マンション検討中さん
タクシー乗れよ! って値段のマンションなんですけどね?貧乏人の私からしたら 笑
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1199
マンコミュファンさん
>>1195 匿名さん
こちらはブランズタワー芝浦の購入を検討しているコミュニティでございます。
貴殿の終の住処である地下鉄駅に近いマンションは素晴らしい利便性です。
正直申しまして貴方さまの粘着的な書き込みが、将来を支える若者たちの住居検討の妨げになっております。
今までありがとうございました。
どうか老後をお元気でお過ごし下さいませ。
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1200
匿名さん
>>1195 匿名さん
誰かコイツのレスの「参考になる!」をクリックしてやれよ。寂しがり屋なんだから(笑)
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1201
匿名さん
田町から東京駅まで言うほど近くないよ。神田や日本橋の方が近い。
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1202
匿名さん
ゾンビ映画でゾンビを応援する人
>>1198 マンション検討中さん
内陸行くにはタクシーも不便な立地です。
>>1197 匿名さん
芝浦は利便性最強、山手線最強ってすごかった。品川や高輪ゲートウェイ、リニアも芝浦のメリットだって。だったら港南、品川、目黒でもいいはず。
>>1199 マンコミュファンさん
>老後をお元気でお過ごし下さいませ。
書く前にためらいはなかった?家族に見せられますか。
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1203
匿名さん
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1204
匿名さん
>>1202 匿名さん
山手線沿線はやっぱり便利ですよね。
目黒、品川、神田あたりもいいと思います。
その中でも東京ー品川間は高輪ゲートウェイ、リニアを始めとした大規模再開発の注目エリアなのと、羽田空港へのアクセスの良さに魅力を感じます。
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1205
匿名さん
地下鉄強調してる人がいるけどポジショントークがひどいね。考えが偏狭でズレまくっている。当然共感する人もいないから参考になる押す人もいない。
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1206
匿名さん
>>1204 匿名さん
山手線沿線は便利
芝浦・港南エリアのマンションは、その駅から遠いのが問題
以上
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1207
通りがかりさん
>>1205 匿名さん
それぞれの地域に特性が有り、メリット、デメリットを踏まえながら、マンションを検討していく場にしたいものですね。
検討されている方に誤解が無い様に改めてお伝えしますが、このマンションから地下鉄の駅に行くには、雑魚場ガード下という線路を越えるルートを通るのが最短ルートであり、田町駅経由ではありません。
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1208
匿名さん
>>1206
田町駅はシンプルな作りだから無駄なアルコープとかがなくて、駅着いたらすぐ改札、ホームっていう構造。地下鉄駅などと比べると、駅入口からホームまでの余分な時間がかからないのは大きなメリット。地下鉄しかない住宅は地下鉄入り口からホームまで数分かかるのはザラですから。田町駅は山手線と京浜東北線が同じホームに並走してるのでダブルで電車が到着するから上野ー品川間に行くなら待ち時間も極めて少ない。
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1209
匿名さん
山手線の中では田町は小規模な駅だけに、駅直結物件があっても良いのかも。
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1210
マンション掲示板さん
>>1208 匿名さん
同感です。田町駅は山手線と京浜東北線が同じホームに並走して同一方向が同じホームなので、何も考えずにどちらか早い方に乗れば良いのでとても便利ですよね。
品川駅を通勤に使っているけど、山手線と京浜東北線が別なホームだから、田町方面に行く時にどちらが早く来るかを見極める必要があり、スーパーのどのレジに並ぶかみたいなストレスがあります。
高輪ゲートウェイも別れるみたいで残念。
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1211
匿名さん
>>1207
雑魚場ガード下も羽田アクセス線の工事が始まると閉鎖になるようなので、その後デッキができるまではちょっと我慢の期間があるのでしょうか。
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1212
匿名さん
>>1202
芝浦は札の辻、芝浦4丁目どちらからも車で行き来できますし、混雑も少ないのでタクシーで六本木ヒルズ、虎ノ門ヒルズや各種有名ホテルなど都心主要部にはとてもアクセスが良い場所ですよ。自転車、歩きだけなら魚ガードもあるしね。線路越えアクセスが悪いのは港南です。
芝浦買う人は誰もリニアや高輪ゲートウェイなんて言ってないですよね?w 10年後にようやく名古屋と繋がるリニアで上がるとか普通に考えてないし、高輪ゲートウェイはあくまで高輪の開発。たまに歩いて遊びに行くかくらいでJRのやる施設だし期待もしてない。
芝浦はmsbのB棟、東工大敷地再開発、プラウド芝浦、芝浦1丁目再開発、札の辻再開発などエリア内に大規模再開発がいくつもあるので、そんな隣町の再開発にすがる必要がない。
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1213
匿名さん
↑
結構期待している人も多いけど。人それぞれだから一方的な決めつけは如何なものかと。
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1214
匿名さん
>>1211
羽田アクセス線、芝浦にはメリットないので要らない。
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1215
マンション検討中さん
そんなのどうこうよりも値段が高すぎて売れないよここは。
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1216
名無しさん
>>1212 匿名さん
高輪ゲートウェイはイベントが沢山行われるから、芝浦中央公園広場と共に週末に遊びに行くスポットとして人気になると思うよ。
このマンションにはタイミング的に関係無いけど、高輪ゲートウェイ駅前広場での東京オリンピックのパブビューは広い敷地で盛り上がりそうだしね。
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1217
匿名さん
芝浦アイランドにモノレール駅を作ってくれないかな。
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1218
マンション検討中さん
>>1217 匿名さん
浜松町駅と天王洲アイル駅の間の距離が長いから、芝浦アイランド駅の構想はありますよ。
http://enomotoshigeru.com/action/824.html
実現したら、ケープタワーの近くだから、ブランズタワー芝浦からは徒歩5分ぐらいで最寄駅になりますね。
まだ夢物語だけど、今の芝浦の変化の勢いなら実現しても不思議じゃないと思うよ。
もし万一、正式発表されたら、ケープタワー、グローヴタワー 、ブランズタワー芝浦、プラウドタワー芝浦の中古は今よりも更に爆上げして益々買えなくなるでしょうね。
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1219
匿名さん
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1220
匿名さん
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1221
マンション検討中さん
実現する頃には芝浦アイランドなんて耐用年数越えですね。
もっと魅力的なマンションがたくさん溢れている事でしょう。
夢物語も大概にな。
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1222
匿名さん
>1212 匿名さん
> リニアや高輪ゲートウェイなんて言ってないですよね?w
誰かは分かりませんが、リニア、品川、高輪新駅があるから芝浦ほ値上がり、便利と言ってる方がいます。検索すればすぐ。以下は一部。参考になるの連打
>>1105 匿名さん
>>1117 匿名さん
>>1123 マンション掲示板さん
他の資産より芝浦は値上がりで遅れがあるのに、区の線引きだけの芝浦で港区を代表するように語る。賃貸の方が儲かった方法があることも知らない様子。視野が狭いのに断定で根拠なく500の水準を推奨。
>>1141 匿名さん
六本木、虎ノ門(都心主要部?)へのアクセスは悪い。ご指摘の方法は毎日の通勤を想定していない。
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1223
マンション検討中さん
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1224
匿名さん
>>1223 マンション検討中さん
反応が早すぎる。ずっと待ち構えたの?
芝浦民は検討に関係ない自己満足目的の嫌味?だけを言って溜飲が下がる人が多いご様子。それでは親同士の陰口やそれが原因の子供のいじめも多くなる。
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1225
匿名さん
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1226
匿名さん
>>1222
虎ノ門勤務の人は内幸町A4出口から虎ノ門まで徒歩5分なのでそれで通ってますが不便ですか?w 六本木ヒルズまで田町駅前からバス出てるので、それ使ってる人もいればあの辺りだと経営者系は10分くらいなので車で通ってる人もいますよ。
粗探し的な指摘ばかりでよっぽど芝浦に恨みでもあるんですかね。ここまで交通利便性が良いところは中々ない。
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1227
匿名さん
ほとんど地域スレ化していて、本物件自体の話題が出てこない 苦笑
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1228
マンション検討中さん
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1229
マンション検討中さん
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1230
匿名さん
>>1226 匿名さん
芝浦が悪いって訳じゃないけど、山手線駅ならどこでも同じ様に良いでしょ。特別芝浦がいいってことは無いと思うけど。
田町にしたって駅の表側の方が地下鉄にも近いし、便利だよね。
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1231
匿名さん
>>1230 匿名さん
芝浦のアクセスが悪いとの書き込みに対して反論しているのでしょう。地下鉄とJRが使える山手線駅ならアクセスは同等だと思います。
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1232
マンション検討中さん
購入希望者多いみたいですね、ここ。本当かは知らないですけど
想定より若干高いので悩ましいですが、
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1233
匿名さん
>>1230
田町駅の表側って表現はどうなのよ。
芝側が表で芝浦側が裏だとでも言いたいの?
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1234
匿名さん
タワマンは法改正、規制緩和で実現した、狭い土地に人をより多く、より安く住まわせる方法だから、本来は一般大衆、庶民向けのはずだった。
ところが、デベのブランディングが成功し、富裕層が住むものとの本来とは正反対のイメージが地方に浸透。結果、タワマンは、かつてのマンションより利益率が高く、量も多く売れるビジネスとなった。
ドラマの影響も大きい。タワマンがステレオタイプの新たな都心感を醸成し、地方出身者ほど乗せられた。本質はかつての団地そのもの。芝浦がその典型。
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1235
匿名さん
>>1234
おっおぅ。。。
タワマンに異常なコンプだか反感があるのはわかった。社会に対する不満も多そうだから犯罪とかしないようにね。
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1236
匿名さん
>>1230
都心部である東京から品川の間にある山手線城南駅という立地だから便利なんですけど、あなたの理論だと大塚、代々木、秋葉原、高田馬場、五反田といった駅は田町駅と同等の利便性なんですか?以下の交通利便性以上の駅を具体的に挙げてほしいですね。
芝浦の主な利用路線は 山手線・京浜東北線・三田線・浅草線・ゆりかもめ・東京モノレールの6線になるかとおもいます。都内主要場所へはほとんど直通でいけるのが芝浦の強みです。使う可能性のある場所へのアクセスをまとめてみました。
直通で行ける主な駅 ・竹芝2分(クルーズ船乗り場) ・品川3分(東海道新幹線・屋形船乗り場) ・汐留4分(商業施設・劇団四季・日テレ・勤務地) ・新橋4分(勤務地・飲み屋) ・白金台5分(プラチナ通りのお店) ・内幸町5分(勤務地・レストラン) ・有楽町6分(商業施設・勤務地・ビックカメラ) ・東銀座6分(銀座三越など中央通り方面の銀座) ・日比谷7分(勤務地・日比谷公園・帝国ホテルなど) ・東京駅8分(勤務地・すべての新幹線・丸ビル・Kitteなど・ホテル) ・お台場海浜公園8分(デックス東京・アクアシティ東京・ダイバーシティ・フジテレビなど) ・大手町9分(勤務地) ・日本橋9分(勤務地・デパート) ・神保町12分(中古本屋・スキースノボ用品・ゴルフ用品) ・恵比寿13分(レストラン・服飾・雑貨) ・水道橋14分(東京ドーム) ・青海15分(パレットタウン) ・渋谷17分(ヒカリエ・デパート) ・国際展示場正門17分(東京ビックサイトでモーターショーなど) ・浅草18分(海外の友人来たときに連れ行くなど) ・原宿20分(大人はあまり用はないかな) ・横浜21分(結婚式・中華街とか?) ・新宿22分(勤務地・デパート)
その他3キロ圏内にある商業施設・地域(自転車・タクシー・バス・車) ・麻布十番2km (電車でも白金高輪経由で乗車時間4分) ・虎ノ門ヒルズ2.1km ・六本木ヒルズ2.4km ・アークヒルズ2.5km ・ミッドタウン2.9km
乗換が必要でタクシーでも少し遠めの場所というと表参道くらいでしょうか ・表参道20分(新橋経由乗り換え時間4分含む)
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1237
マンション検討中さん
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1238
匿名さん
>>1235 匿名さん
直ちにコンプが糧と思うのは経験談からですか。ドラマの影響?そんな人実際にいるかな
趣旨変えてでもマウント取らずにはいられないのは流石芝浦と言うべきか。
デベに知人いれば普通に聞く話。団地やニュータウン住まいも自分は成功者と思っていたのは有名だよ。
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1239
匿名さん
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1240
匿名さん
>>1236 匿名さん
これ、結局芝浦の駅遠よりも芝、三田が便利ってことだよね?
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1241
匿名さん
>>1240 匿名さん
当たり前じゃん。
だから、ここより高値なんでしょ。
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1242
匿名さん
>>1241
芝、三田はゆりかもめが遠すぎて使えないから、汐留、台場、豊洲、有明へのアクセスは悪いよね。ゆりかもめとJRの間のエリアが芝浦だから。まぁ、よくわからんネガさんの主張からすると、三田駅9分、田町駅8分が遠いと仰るわけだから、それより近い条件の三田、芝アドレスで新築タワマンがあるんだよね?教えてよ。山手線ですべての駅が田町駅と同等以上という根拠も全く示せないし、普通に脳神経内科とか受診してみるべきでは^_^
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1243
匿名さん
>>1236 匿名さん
芝浦からどうやってモノレール乗るの?
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1244
匿名さん
>>1242 匿名さん
徒歩5分以上は遠いでしょうね、今の時代。
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1245
匿名さん
>>1242 匿名さん
田町から台場方面に行くのに、遅くて狭いゆりかもめ乗らないよ。りんかい線で行きます。
まあ、田町駅から遠くて、ゆりかもめの駅が近ければ乗る人も多いだろうけどねぇ。
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1246
匿名さん
>>1242 匿名さん
三田アドレスだとザ・パークハウス三田タワーかな。
田町までは少し歩くけど、三田、赤羽橋、芝公園、麻布十番なんかも使えるから便利んじゃない。
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1247
匿名さん
>>1245
芝浦から台場までゆりかもめでわずか7分ですが、あなたは田町駅から大崎経由してりんかい線で30分以上の道のりを選ぶんですねw 早めに受診した方がいいと思うよ^_^ かなり危険な状態だと推察します。
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1248
匿名さん
>>1247 匿名さん
あ、日の出か芝浦埠頭に近い僻地にお住まいでしたね。失礼しました。
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1249
通りがかりさん
お台場海浜公園は近いんだけど、国際展示場とか先まで行こうと思うと遠回りなんだよね。
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1250
匿名さん
>>1248 匿名さん
楽しそうでなにより
>>1242 匿名さん
> 汐留、台場、豊洲、有明
内陸住む人は週1も用がない。
> 三田駅9分
三田線ホームまでは10分以上
> 普通に脳神経内科とか受診してみるべきでは^_^
親に自分の書いたレスを見せたら。
芝浦には埼玉より埼玉イズムがある。
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1251
匿名さん
>>1246
ブランズタワー芝浦の田町駅8分、三田駅9分、芝浦埠頭8分が駅から遠くて不便で、この三田のタワマンといえるが微妙な規模の田町駅12分、三田駅徒歩9分、麻布十番11分が便利という感覚なんだwww
なにより君さ、港区の土地感全くないのバレバレだよ。麻布十番からこの立地の鬼のような坂道しってますか??あそこ経由しないとかえれないし、2番出口が南北線ホームまでかなり遠いのも知らないでしょ。このクラスのタワー検討する奴が毎日歩くような道のりではない。夏場とかマジあの道はあり得ないわ。しかも南北線つかえても、白金高輪から三田線と合流だし、そんな無理して南北線使いたいなら、十番まで歩くより三田から白金高輪までいって折り返せばいいだけの話。港区知らない田舎者の分際で港区のスレに入ってくるんじゃない。はよ、受診せい^_^
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1252
匿名さん
>>1247 匿名さん
田町駅を通り過ぎて芝浦埠頭駅まで15分くらい?そこまで歩くって言う発想は無かったわ。
結局、湾岸は湾岸同士でアクセスが良くて、内陸には行きにくいってことね。
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1253
匿名さん
>>1251 匿名さん
そこまで港区コンプあるんなら、埋立地なんて住もうと思わなきゃいいのに。
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1254
匿名さん
>>1250
低能さが痛いほど伝わるよ^_^ こういう内陸アピールする奴って港区内陸でないっていうね。この辺住んでる奴のいう内陸は港区内陸だけ、他区ってだけで100%興味ない。しかも今時気持ち悪い独自理論でタワマン否定する板マン住民。気味が悪いから自分のエリアの過疎ってる板マンスレで熱く板マン語ってくれ。
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1255
匿名さん
>>1251 匿名さん
芝浦の駅遠から三田線のホームまで歩くって方がよっぽど土地勘無いと思うけどね。
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1256
匿名さん
>>1254 匿名さん
私は1250じゃ無いけど、なんでそんな言い切れるの?
自分は正しくて、他人は間違ってるとしか考えられない人の典型ですね。
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1257
匿名さん
>>1252
板マン野郎の会話がイッちゃってて理解不能。普通のキャッチボールがてきない。お前さんの貧相な板マン
脳は過疎りまくりの板マンスレで余すことなく発揮してくれ。荒らし内容なのでそろそろアク禁依頼でもだしますかのぉ^_^
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1258
匿名さん
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1259
匿名さん
>>1257 匿名さん
他人が自分より劣っていると考えてないと生きていけない残念な人ですね。
御愁傷様です。
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1260
匿名さん
>>1258 匿名さん
まあその辺にしといたら。
ネガする人の意見はほとんど出鱈目だけど、相手すると延々と続くし、熱くなったら負けですよ。
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1261
匿名さん
>>1252 匿名さん
ここからゆりかもめ乗るのになぜ田町駅を通り過ぎるの?
せめて物件概要くらい読んでから書き込もう。
ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 から徒歩8分
ちなみにここからお台場行くならレインボーバスが一番便利。
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1262
匿名さん
港区の内陸と湾岸の壁は大きいですよ。
こんな所で坪500だすならちょい頑張って内陸行くべきです
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1263
eマンションさん
>>1236 匿名さん
もはや、ブランズタワーストーカー
怖すぎるお爺さん
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1264
匿名さん
西麻布墓地下とか南麻布低地に住むぐらいなら芝浦のタワマンの方が良くない?
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1265
匿名さん
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1266
マンション検討中さん
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1267
匿名さん
芝浦小向かいの野村の方も解体工事が概ね終わったね。
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1268
匿名さん
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1269
匿名さん
先行するここの販売状況を見極めながら調整してゆくだろうね。
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1270
匿名さん
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1271
匿名さん
>>1270
わざわざ3つの引用貼って、お疲れ様です。あなたの板マン人生に幸あれ( ^∀^)
野村は最近影が薄かったから、ブランズタワーをみてどういうものを作り込んでくるかも見ものですね。昔は野村と言えば即完させるのが上手いイメージ。現在の市況では即完は無理な時代にはなりましたが。
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1272
匿名さん
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
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1275
匿名さん
[NO.1273~本レスまで、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
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1276
匿名さん
田町側に行っても劇的に生活の質が上がるわけでもないから、価格差次第で芝浦もありかな
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1277
匿名さん
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1278
匿名さん
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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1279
マンション検討中さん
アンチが湧くマンションにも問題があるような...
一期でどれくらい売れるか楽しみですね。
豊洲に続けるか、芝浦で坪500万が受け入れられるか。
わたしゃ芝浦賃貸相場から考えると、ちと高いんじゃないかと思いますが。
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1280
匿名さん
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1281
匿名さん
港区湾岸エリアの中でも芝浦は、港南、海岸、台場と比べると人が住む街の温かみは感じる。
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1282
匿名さん
山手線内側の芝アドレス
カテリーナが坪394万で販売
三田駅2分 田町駅4分の超駅近
公園を挟んでの線路沿いで永久日照と眺望
開発地域に囲まれて値上がりさえ期待できる
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1283
匿名さん
芝浦地区を取り囲む再開発エリアの延床面積です。
参考比較で虎ノ門麻布台再開発の延床面積も載せました。
浜松町駅再開発 延床面積 124.5万㎡
世界貿易センタービルA街区 29万㎡
世界貿易センタービル南館 9.5万㎡
東京ポートシティ竹芝 20万㎡
ウォーターズ竹芝 11万㎡
芝浦一丁目野村 55万㎡
田町駅再開発 延床面積 82万㎡
msb田町 30万㎡
三田三四丁目 スミフ 22万㎡
TTM 12万㎡
東工大 18万㎡
高輪ゲートウェイ再開発 延床面積 85万㎡
参考情報
虎ノ門・麻布台再開発 延床面積 82万㎡
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1284
匿名さん
>>1283 匿名さん
広い再開発すりゃいいってもんじゃないからね
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1285
マンション検討中さん
再開発なんて永遠にし続けるのにね。
暇さえあれば再開発言ってる人達はマンション価格が上がり続けると考えてるバブル脳なのかな。
そろそろババだよ。
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1286
匿名さん
これみると、高輪ゲートウェイの再開発よりmsb田町、港区スポーツセンター区役所支所、愛育病院、芝浦公園に加えて、駅前商店街再開発ビルをいれたら高輪ゲートウェイの延床面積超えてるってことだね。これにさらに東工大と芝浦1丁目再開発足したら高輪ゲートウェイの2倍くらいの規模が芝浦エリアで再開発されているという驚愕の事実。改めて田町駅前の再開発がいかに凄いものかがわかる。東工大敷地もどうなるのかとても楽しみだし、高輪ゲートウェイから田町駅までデッキで繋がるのも面白い。
芝浦1丁目再開発も東京ドームと同等の敷地に235メートル級の超高層のツインタワーで低層は大規模な商業施設、運河側にはお洒落なボート着場、外資系ホテルと都内有数の再開発。芝浦1丁目から竹橋、銀座方面までデッキで繋げるらしいし、まぁ本当凄いよ。
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1287
匿名さん
サウスゲートの4プロジェクトに入って欲しかったな。
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1288
匿名さん
坪520万の駅遠低仕様を買うより駅近中古を坪390万で安く仕入れた方がリスクなし。
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1289
読者
>>1283 匿名さん
田町駅再開発 延床面積 82万㎡
これは何のこと??教えてほしい。
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1290
匿名さん
>>1288 匿名さん
311の時のマンコミュ読むと結構、被害が出たと書いてありましたが、実際はどうでしょうか?
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1291
匿名さん
カテリーナってそんな値段で買えるんだ
10年前はもっと安かったのだろうけど
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1292
マンション検討中さん
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1293
匿名さん
>>1292 マンション検討中さん
女房もすぐに中古になるよ。
毎年女房を取り替えるの?
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1294
匿名さん
>>1291 匿名さん
それいったらおしまい。
昔はどこも安かった。過去には戻らない。
現在のベストを掴むしかないんだ。
三田2分のカテリーナはパワカが届く資産価値の高い中古。
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1295
匿名さん
>>1286 匿名さん
傍から見ると、品川+新駅+緑地が段違いに多い港南に軍配
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1296
匿名さん
>>1295
新駅と港南って関係ないし、新駅は高輪ゲートウェイであって品川とは別駅なんだけど。港南の人って徒歩圏内再開発計画がないがために、別の街で別アドレスの高輪ゲートウェイと関係あるかのように書きたがるよな。芝浦検討してる人には、港南とか1ミリも興味湧かないんだな。嫌悪施設エリアの営業は山手線スレでやってくださいね。
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1297
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅もデッキも品川寄りでテラス横に繋がるから、
コスモポリス品川や、シティタワー品川は高輪ゲートウェイ駅迄10分以内。フェイバリッチタワー、パークタワー品川ペイワードも11-2分位。
芝浦側の方が新お化けトンネルあるが北にずれて、
かつトンネルとデッキの上下移動も有り、
東京ベイシティタワー以外は10分無理でしょ?
芝浦タワマンの方が高輪ゲートウェイ関係ないわな。
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1298
匿名さん
10年前の建物は、設備が古臭いのはわかる
だいたいそう思う
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1299
匿名さん
>>1289
以下の各ビルの合計では?
田町駅再開発 延床面積 82万㎡ =
msb田町 30万㎡ +三田三四丁目 スミフ 22万㎡ +TTM 12万㎡ +東工大 18万㎡
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1300
匿名さん
港南のシティタワーの方が新駅に近いな。
新プラウドタワーと港南比較するなら分かるけど、ここは離れた場所だから新駅効果は薄い。
ナショナルコート三田を坪250万で買った方がリセールバリュー高いよ。
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1301
匿名さん
>>1299
森トラストの三田三丁目もありますね、最近あまり話題になっていませんが。
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1302
匿名さん
芝浦と三田は全く別物。田町駅と三田駅は近いけれど、そもそも三田駅は三田ではなく芝にある。
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1303
匿名さん
>>1301
JAL ホテル跡のスミフのオフィスビルもあるよ。
高層ビルではないので、それほどの総面積ではないと思うが。
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1304
匿名さん
>>1302 匿名さん
三田には大使館が多数存在。高輪には御所と寺社。
芝浦には、、、何も言えね
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1305
匿名さん
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1306
匿名さん
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1307
マンション検討中さん
2月でしたっけ1次申し込み?正月はさむのであっという間ですね
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1308
口コミ知りたいさん
売れなさそうに見えて、売れる気がしてきた
どこも高値でも売れているね
誰がこんな高値で買っているのか
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1309
マンション検討中さん
>>1306 匿名さん
今まで未開の地でしたから!
鳥取でスタバができると騒動だけど
東京で出店しても誰も騒がないのと同じ。
そういえば芝浦のスタバってmsb だけ?
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1310
マンション検討中さん
最近買ってるのはチャイナをはじめとした転売目的連中だよ。
だから入居が始まっても住まない。ゴーストマンションみたいになる。
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1311
マンション検討中さん
あまり関係ないですが、マンションのまわり電柱がありました。港区は自然災害対策で地中化を進めていますが、最優先区域ではなく優先区域なので地中化に数年はかかりそうです。っと言ってもマンションできるのに2年以上かかるのでその頃には綺麗になっている可能性はあります
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1312
匿名さん
やはりカテリーナを坪単価390万で買う方が資産価値が維持されるか
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1313
マンション検討中さん
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1314
匿名さん
カテリーナ午後に行ったら真っ暗だったよ
建物が近すぎる
気持ちが落ち込んだよ
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1315
匿名さん
>>1308 口コミ知りたいさん
どこでも高値で売れている訳ではない。選別色が強まってて、完成在庫、値引き販売多数あり。実際、苦戦の目安のTマークが増えている。
このスレでは検討しているコメントや質問が全然見られない。苦戦するでしょう。
こんな情報、分析が皆無の煽てレスだけにしか「参考になる!」が付かないのが何よりの証拠。
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1316
匿名さん
>>1314 匿名さん
あそこはマンションの前の道が北側だからね。しかもカテリーナはタワーと言うより巨大な板状マンションだしね。確かに、一日中日はささなそう。
本芝公園は明るいよ。
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1317
匿名さん
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1318
匿名さん
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1319
匿名さん
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1320
マンション掲示板さん
>>1316 匿名さん
カテリーナに住んでいる身としてはそこまで言わないでと思っている。でも、周辺に建物建ち過ぎとも思ってる
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1321
匿名さん
>>1318 匿名さん
スカイは、第一期完売だとさ。
今時、即日完売は珍しいね
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1322
匿名さん
カテリーナの前にある本芝公園は羽田アクセス線工事のためそのうち使用停止になりそう。
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1323
読者
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1324
匿名さん
平成28年1月27日建設常任委員会
昨年1月26日の当常任委員会におきまして、田町駅西口の自転車駐車場の本格整備について、区立本芝公園内に区立施設として、平成29年度中の開設に向け計画するということをご報告させていただきました。それ以降、整備に向けて地元との調整を進めてまいりましたが、昨年4月に、JR東日本から区に対しまして、羽田空港アクセス線構想というものについて説明、相談がございました。この構想につきましては、新たな交通政策として急浮上したものでありまして、現在国土交通省において議論されている幾つかある将来計画路線の1つでございます。
今後の航空利用客の増加に対する利便性の向上を目的として、羽田空港への新たな鉄道ネットワークを整備するものでございます。また、この構想につきましては、国で現在進めております交通政策審議会の次期答申を経る必要があるため、現時点では確定したものではございませんが、JR東日本としてはぜひとも実現したいということで、重要な整備構想として位置づけしているということでございました。
この構想の1つであります羽田空港の新駅と東京駅方面を結ぶ路線を整備した場合、本芝公園及び芝浦公園とをつないでいる通路、通常は雑魚場架道橋と申しておりますが、これを含む本芝公園の利用形態に大きく影響を及ぼすということが想定されております。この構想の正式な決定を待たずに本芝公園内への自転車駐車場の整備を現計画どおりに進めた場合、この構想の影響によって自転車駐車場の移設、あるいは撤去というようなことが生じる可能性がございます。そのため、これまで進めてきた区立本芝公園における自転車駐車場の整備計画につきましては、一旦中止せざるを得ないという判断をいたしました。
今後につきましては、引き続きJR東日本や地元と調整を図りながら、本芝公園内の施設全体の見直しや田町駅西口における自転車駐車場の本格整備に向けた検討を引き続き行ってまいります。
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1325
読者
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1326
匿名さん
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1327
匿名さん
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1328
匿名さん
↑
羽田アクセス線というのは、東海道線から分岐して空港に向かう訳だが、鉄道敷地内に分岐線を作る余裕などなく、苦肉の策として田町駅の北側にある引き上げ線を転用しようと言うこと。
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1329
匿名さん
>>1309 マンション検討中さん
正確にはmsb田町内にスタバは2店舗あるけどそれで十分でしょ?
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1330
マンション検討中さん
白金ザスカイがあそこまで人気とは思いませんでした。こっち希望なので戦略練ります
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1331
匿名さん
>>1330 マンション検討中さん
投資目的じゃなければ、白金とここで求める物が違うから、気にしなくていいんじゃないかな?
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1332
評判気になるさん
>>1329 匿名さん
msbのクマザワ書店スタバは本を読める憩いの場として良いですね。
プルマン東京田町の2階ラウンジはWI-FI/コンセント 付きのソファーでゆったりとコーヒーを飲める穴場。
芝浦はもう昔の芝浦じゃないと感じる空間。
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1333
匿名さん
>>1328
何か面倒くさそうな話だね。それでも田町に停まってくれるならまだ納得だけど。
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1334
匿名さん
>>1332 評判気になるさん
でも、目の前の倉庫が無くならない限り、昔の芝浦からの脱却は完全じゃないと思う
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1335
匿名さん
都が出した東京ベイエリアビジョンで、芝浦埠頭の用途変更構想が出ていたな、
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1336
読者
>>1333 匿名さん
止まんねーよ。素通りだよ。羽田アクセス線はただの迷惑だよ。
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1337
読者
>>1334 匿名さん
目の前の倉庫って何のこと??目の前??
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1338
匿名さん
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1339
匿名さん
>>1332 評判気になるさん
2019年の東京でスタバのソファの話とその共感に芝浦らしさを感じる。
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1340
匿名さん
子育て世代にはあの本屋は子供コーナーが充実していて有難いです。これまで田町にはそういう本屋なかったので。港区スポーツセンター内に小学校が建つとさらに充実しそう
カフェなら個人的にプルマン東京の1Fラウンジの方が新鮮で好きです。
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1341
匿名さん
昨年結婚し、皇籍を離れた高円宮家の三女・守谷絢子さんが近所の愛育病院でご出産されていましたね。
子育て世代には愛育病院があるとありがたい
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1342
匿名さん
確かに小児救急があるのは便利
有栖川が本院の時は、あんまりな感じだったからね。緊急時には、日赤に搬送しますとかも言われたし
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1343
評判気になるさん
>>1339 匿名さん
よく読んで。スタバじゃなくて、
田町駅芝浦出口直結のプルマン東京田町という外資系のホテルの2階のラウンジソファー。
穴場として噂があったんで、モデルルーム帰りに立ち寄ったけどホテルマンの応対とか外資らしくて良かったぞ。
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1344
匿名さん
>>1343 評判気になるさん
あそこ穴場なんであまり書かないで欲しかったかも。
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1345
評判気になるさん
>>1344 匿名さん
ごめん。
1000円ぐらいのドリンクでゆったり出来るんであまりにも良いなーと感じたんで、つい。
でもブランズに入居の2021年にはもう穴場じゃなく有名になってるよ。たぶん。
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1346
匿名さん
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1347
匿名さん
なんか地域関連ネタばかりで、物件の話にならないね。
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1348
匿名さん
芝浦の狼狽売りが加速しそうですが、ブランズ・プラウドという新築ブランドマンションができるまで、一切手出し無用でしょう。
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1349
匿名さん
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1350
匿名さん
サービスが充実してそうなので管理費は高そうですね
エレベーター台数はブランズ豊洲よりだいぶ少ないので修繕費は抑えられてると良いのですが
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1351
マンション検討中さん
来年から銀行の金利が上がりだして都内マンション価格上昇に終止符が打たれるよ。
これは決定事項。パワーカップルでも手を出せなくなり、結果として価格の下落が起きるでしょう。
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1352
匿名さん
新築が減るのでしょ
売れる立地を取得できない弱小企業が、潰れちゃう
小石川みたいに、高くてもあっという間に完売する物件もあるからね
とにかく、できるだけ割安で良い立地の物件を買いましょう
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1353
匿名さん
>>1351 マンション検討中さん
数年前からオリンピック後は下がると言われていますから今更な情報です。
数年前からみんな買え控えしていて、潜在需要は大きくなっている。かつリーマンショックと比べてデベロッパー寡占状態で物件供給数を絞る見通し。その状態では意外と下がらない、と不動産セミプロのTMショーンさんは推測されていましたね。
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1354
匿名さん
最近はみんな建物の仕様にもうるさいからね
もんな、どのタワマンも、パークコートタワー級を求めてくるよね
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1355
読者
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1356
匿名さん
>>1353 匿名さん
潜在需要は大きくない。氷河期世代は給料が壊滅的だし、次の世代は所有欲が低いうえ、人口減少まっしぐら。
実際、長期間売れ残ってるマンションは港区も値下げしてる。1期で数千万円下げたところも。
供給を絞ったら上場企業として予算を達成できない。ゼロより値下げで売上獲得した方がまし。寡占は真っ赤な嘘。この業界は大手と呼ばれる企業は何社ある?他の業界よりプレーヤーが多い。消費者は購入以外にも、分譲マンションは賃貸も選択肢が豊富。
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1357
評判気になるさん
これからタワマン選ぶ基準はいかに防災対策がしっかりされてているかという事。武蔵小杉は下落しているようです。芝浦も浸水の危険はありますし。。
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1358
匿名さん
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1359
名無しさん
>>1356 匿名さん
もう財閥系はマンション売りたくないんですよ。
商業施設やホテル、オフィスに売上比率をシフトしている中計見れば明らかでしょう。
専業デベはそりゃ作らなきゃ売上立たないので値下げ、専有面積削りのダブルでなんとかがんばってますが、面積削りが来るとこまできつつあるので、そろそらヤバイですよね。
ただ、専業とかだと高立地は買えないので都心物件は減ってくでしょうね。
23区外周と郊外か、都心高額の二極化となりそう。
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1360
匿名さん
>>1359 名無しさん
その割には、白金高輪~麻布十番エリアでこれから5000戸ほどつくるけど、財閥系が
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1361
名無しさん
>>1360 匿名さん
そりゃ、高額帯は売りますよ。
一般市民向けじゃないでしょ、どうみても。
マンションで売上右肩上がりを目指す事はしなくなっただけです。
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1362
匿名さん
>>1359
芝浦の新規物件はここと野村くらいか。
確かに分譲マンションは仕込みが難しくなってきているみたいね。
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1363
マンション検討中さん
駅前にできたスーパーのライフはアイランドのピーコックより魚のクオリティは上だと思います。どっちも近いので使うと思いますが。
すぐ近くのスーパーのピアゴも意外と使えるのでスーパーには困らないです。10数年前は何もなかったので大分変わりました
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1364
匿名さん
駅前のライフは港区のスーパーで一番広い売り場面積を誇り、実際店内も活気があっていい感じ。入居時にはmsbB棟も完成してる。芝浦第二小も今幼稚年少クラスなら初めから入学。今夏から有明子供クリニックも近くにオープンして早速評判上々の様子。いい時期に入居ですよね。
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1365
匿名さん
>>1359 名無しさん
財閥も値引きしてるし、マンションをこれからも作り続けるよ。この数年は円安で国内の開発が好調だったからマンションの割合が下がったけど、経営はもっと長期的、環境変化を常に考えるもの。ホテルの用地買収の動きは一服してるよね。
二極化なんてはるか以前から。その意味で芝浦は非港区扱いの価格=港区内陸-150は超えられない
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1366
マンション検討中さん
芝浦は倉庫潰せば余地はたくさんあるからな。
中古の選択肢も豊富だし。
どこも似たり寄ったりのデザインだし希少性はないな。
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1367
匿名さん
>>1365
芝浦エリアの再開発は都内でも有数の規模なのは伊達ではなくて、内陸って言っても芝相手なら既にほぼ相場は変わらない。150の差があるって言ってますけど、カテリーナ三田とグローヴタワーは同世代で、駅歩は8分と4分と差があるにもかかわらず、中古単価は60くらいしか変わらない。この時点で150差があるっていう主張が成り立ちませんよ。
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1368
匿名さん
1. 港区でも有数、湾岸一の交通利便性(芝浦が湾岸なのかという議論はここではなしとする)
2. 都内でも有数、大規模な住宅地域としては恐らく日本一の再開発計画、約束された地域の発展。
3. 港区一大きな売り場面積を誇るスーパーを含む、エリア内にスーパーが一番多い(港区内)地域
4. 皇室御用達、日本一のブランド産科、愛育病院。小児救急もあり。
5. 都内最大かつ最新のスポーツセンター
6. 便利な区役所支所
7. 新小学校が2年4ヶ月後に開校予定
8. 都内で一番評判がいい小児科、有明子供クリニックが芝浦に開院。平日9時まで空いてるし、土日までやってる。
こんな場所他にありますかね?
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1369
匿名さん
>>1367 匿名さん
単純比較はできないけど、
カテリーナ三田70平米 10500万(@495)
芝浦アイランドケープタワー70平米 7000万(@330)
芝浦アイランドグローブタワー60平米 7200万(@390)
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1370
匿名さん
>>1367 匿名さん
ほぼ同時期販売。両物件とも駅徒歩10分
グローバルフロントタワー 70平米 8980万(@420)
ザレジデンス三田 74平米 12900万(@575)
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1371
匿名さん
>>1369
何この人?w わざと安いのと高い部屋比べてどうすんの?レインズの成約平均がグローヴとカテリーナは60の差、それが全てだろ。どうしても芝浦を下げたくて仕方ないんですね。普通に気持ち悪い。
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1372
坪単価比較中さん
レインズを元に算出されている住まいサーフィンの中古坪単価は
カテリーナ三田(三田駅2分・田町駅4分)は412、パークハウス芝タワー()は415(芝公園2分・三田駅5分)、グローヴタワーは363(田町駅8分・三田駅10分)
レジデンス三田(赤羽駅6分・麻布十番10分)は574、グローバルフロントタワーは442(田町駅10分・三田駅10分)
駅歩考えたら芝と芝浦は今は相場ほぼ一緒と判断していいと思う。三田はさすがに高いけど、売り出し時にJVの三井がパークコートと同じ格付けと言っていた三田きっての一等地に建つレジデンス三田とGFT比べても100ちょいくらいしか今は差がない状態。これも駅分数が同等だったら60くらいしか差が出ないと思われる。
3A+Rと芝浦を比べたらもちろん150は差があるでしょうが、芝と現在は同等で三田とは数十しか違いがない。いかに芝浦の評価がこの15年で上がったが明確ですよね。
アイランドが売り出された時、GFTが売り出された時、クラッシイが売り出された時、「所詮芝浦」「これ以上上がらない」「高すぎる」など同じような意見散々書き込まれてますけど、結果すべてのマンションの今の資産価値は見ての通り。
山手線駅前でこんな綺麗で便利なセットパックがあるのは田町駅東口だけ。さらには再開発だらけでまだまだ綺麗に便利になるという街の発展性が担保されてる場所も都心の大規模住宅地ではここくらい。わからん奴はいいんじゃない。芝浦はまだまだ上がる、今後数年みてればわかる。
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1373
匿名さん
常盤町ハウス、プレミスト築地、ブランズ芝浦
同じ坪単価の3物件の10年後の予想と題して、某Twitterで900人超にアンケートを実施したところ、ブランズ芝浦がダントツ最下位でしたね。
やっぱり芝浦ってダメなんだな、と思いました
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1374
匿名
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1375
匿名さん
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1376
匿名さん
>>1372 坪単価比較中さん
坪単価132の違いを100ちょっとと言ってたり、@360と@420の違いをたった60万しか違わないと言ってたり、その数字の感覚が心配になる
@360の物件の60万違いは、物件価格の2割弱
@400物件の32万違いは、物件価格の1割弱
坪単価だけでみると差は少なそうにみえるけど、物件価格ての%でみると、結構な差です。
@1000万の物件で60しかかわらないと言われたら、誤差の範囲内という主張には同意できるけど
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1377
匿名さん
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1378
マンション検討中さん
言うても芝浦は芝浦ですよ。
リスクやイメージで海側に住みたくない人も多い。
見た目もまだ工業地帯チックなものが残っているしね。地下鉄駅から遠いと都内3A+Rへのアクセスが不便というのもある。時は金なり、徒歩5分以上歩きたくないのだよ。
どう頑張っても内地を越えることはできない。
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1379
匿名さん
>>1372 坪単価比較中さん
まあ、芝浦が住宅地としての価値を上げてきたというのは同意できるけどね。
やはり芝浦アイランドの再開発が大きいよね。ブランズ~GFT辺りがもっと綺麗になると雰囲気も変わると思うよ。ただ、今後は芝浦アイランドの劣化が足枷になるかも。
どちらせよ、芝浦愛があるなら、芝と同格とか三田との差を縮めたとか、あまり比較せずに芝浦愛を貫いたらいいと思うよ
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1380
匿名さん
芝浦愛は認めるけど、芝と同格とかは言いすぎかと思うし、逆に揚げ足を取られるだけかと。
ちなみに三井の湾岸マーケット情報ではカテリーナは芝浦地区に分類されている。売出し価格、成約価格のどちらも記載されているけど、ざっと見た感じでは芝浦地区ではGFTとカテリーナで成約価格はほぼ同等な印象。厳密に見ていないからあくまで印象です。それと芝浦は一応湾岸地区では一番成約価格が高くて月島より高い。だからどうしたと言われればそれまでですが。
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1381
匿名さん
>>1372
その文中にあるセットパックてどういう意味なのですか?このスレでしか見たことのない単語なので教えてください。
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1382
匿名さん
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1383
読者
>>1373 匿名さん
ダメなのはお前とそのフォロワーな。頭腐ってるな。
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1384
匿名さん
>>1381 匿名さん
マックのバリューセットみたいなもんだろ
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1385
匿名さん
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1386
匿名さん
芝浦より交通利便性高いところを教えてください。
主な利用路線は 山手線・京浜東北線・三田線・浅草線・ゆりかもめ・東京モノレールの6線になるかとおもいます。都内主要場所へはほとんど直通でいけるのがこの物件の強みです。使う可能性のある場所へのアクセスをまとめてみました。
直通で行ける主な駅 ・竹芝2分(クルーズ船乗り場) ・品川3分(東海道新幹線・屋形船乗り場) ・汐留4分(商業施設・劇団四季・日テレ・勤務地) ・新橋4分(勤務地・飲み屋) ・白金台5分(プラチナ通りのお店) ・内幸町5分(勤務地・レストラン) ・有楽町6分(商業施設・勤務地・ビックカメラ) ・東銀座6分(銀座三越など中央通り方面の銀座) ・日比谷7分(勤務地・日比谷公園・帝国ホテルなど) ・東京駅8分(勤務地・すべての新幹線・丸ビル・Kitteなど・ホテル) ・お台場海浜公園8分(デックス東京・アクアシティ東京・ダイバーシティ・フジテレビなど) ・大手町9分(勤務地) ・日本橋9分(勤務地・デパート) ・神保町12分(中古本屋・スキースノボ用品・ゴルフ用品) ・恵比寿13分(レストラン・服飾・雑貨) ・水道橋14分(東京ドーム) ・青海15分(パレットタウン) ・渋谷17分(ヒカリエ・デパート) ・国際展示場正門17分(東京ビックサイトでモーターショーなど) ・浅草18分(海外の友人来たときに連れ行くなど) ・原宿20分(大人はあまり用はないかな) ・横浜21分(結婚式・中華街とか?) ・新宿22分(勤務地・デパート)
その他3キロ圏内にある商業施設・地域(自転車・タクシー・バス・車) ・麻布十番2km (電車でも白金高輪経由で乗車時間4分) ・虎ノ門ヒルズ2.1km ・六本木ヒルズ2.4km ・アークヒルズ2.5km ・ミッドタウン2.9km
乗換が必要でタクシーでも少し遠めの場所というと表参道くらいでしょうか ・表参道20分(新橋経由乗り換え時間4分含む)
羽田・成田ともにダイレクトアクセスができますが経路がいくつかありますね ・羽田空港 ?三田線から京急直通で国際線は17分、国内線は20分(エアポート快特):562円 ?浜松町からモノレールで18分(空港快速):483円 *国際線乗るときはモノレールでなく国際線ターミナル駅がある三田駅から行ったほうがいい。
結局、駅前があんなに綺麗で格式あるセットパックになってるところなんて他にないし、今後も再開発だらけで更に街が綺麗になり便利になるのが確定してる分、周りからの妬みは大きくなる。
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1387
匿名さん
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1388
匿名さん
誰も読まないと思いますよ、、、
なぜ必死なのでしょう
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1389
匿名さん
>>1388
投稿から1分でクイックレスポンス、芝浦が気になって仕方ないんだねwww 交通利便性で芝浦越える場所は浜松町くらいだね。
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1390
匿名さん
都内でも最高ランクの交通利便性: 便利な山手線城南駅、かつ京浜東北線快速停車駅、一ホームに両側からひっきりなしに電車が来るのでとても便利。三田線、浅草線も銀座、大手町、日比谷、内幸町、日本橋など色々便利。ゆりかもめも汐留、台場、有明、豊洲など便利。羽田も成田もダイレクトアクセス。羽田は車でもアクセス良好。六本木ヒルズ、アークヒルズ、日比谷ミッドタウン 、エビスガーデンプレイスなど主要商業地は車でもアクセス良好。
約束された将来の街の発展: 住宅エリアとして日本最大の再開発計画。msbの全体完成はいよいよ来年。駅前東工大キャンパス再開発。ブランズ芝浦、プラウド芝浦。札の辻再開発。都内最大級の再開発となる芝浦再開発。住民が増え、上場企業の本社が増え、外資系ラグジュアリーホテルが増え、商業施設、教育施設の拡充が決定している。
子育てがしやすい場所: 港区の手厚い補助。皇室御用達愛育病院。都内一評判のいい21時までやってる有明小児科オープン。エリアに公園多し。2年4ヶ月後に新小学校オープン。名門幼稚園、小学校、中高も通学アクセス秀逸。有名インターや習い事なども通いやすい立地。
公園が多い: 芝浦公園、プラタナス公園、芝浦中央公園、埠頭公園、末広橋児童公園、トリニティ芝浦緑地、南浜町児童公園などなど
無電柱化進行中
運河の水質は新下水システムが構築されれば大きく改善する予定。
運河の利用: エアタワー足元には海浜公園行きのバスボートあり、芝浦1丁目再開発ではバスボートなど運河の積極利用が予定。
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1391
口コミ知りたいさん
そうそう築地も坪500万円なんだってね
築地は、人気がないのか大手が手がけないよね
トヨタのやつ買った人は正解だったんだな
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1392
匿名さん
対して差はないけど、芝浦より芝の方が交通利便性はいいんじゃないの?
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1393
匿名さん
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1394
匿名さん
芝浦の人達って、山手線内側に比べて所得レベルが劣ったり 港区にしがみ付く為にウメタテに住まざるを得なかったりと、元々 卑屈なプライドの方々がとても多い印象です。。。
今後はブランドタワー2本が出来るので、資金に余裕がある方ほど、マウントされる前に逃げ出すのでしょうね。
なんとなくGFTが一番悲惨な目にあうのかな。
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1395
マンション検討中さん
二丁目のイベントはオアーゼ夏祭り、盆踊り、冬のお餅つきがあります。
その他の町内イベントは運河祭り、一丁目神輿祭り、芝浦公園のお祭り、芝浦アイランド祭り、スポーツセンター内での各種イベント、ムスブタマチ祭り(冬と夏)、三田納涼カーニバル、三田仲通子供祭りなど盛り沢山です。
また、芝浦公園や芝浦アイランドのプラタナス公園で週末に不定期のマルシェがあり人気です。
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1396
匿名さん
>>1389 匿名さん
内陸にたくさんあるじゃない。あなたの知らない世界がまだまだあるよ。
また、笑いながらネットに書き込むのは流石に気持ち悪い、というのも世間一般の感覚です。
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1397
匿名さん
>>1372 坪単価比較中さん
セットパックとネット情報のコピペが参考になるのは田町だけです
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1398
匿名さん
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1399
匿名
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1400
匿名さん
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1401
マンション
内から外に住み替えようとは思わんなぁ。
買うのは虹橋とタワーに憧れる地方出身の人たちかもね。
それも海側にタワマンが建って眺望が終わるというオチ付き。
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1402
匿名さん
>>1401 マンションさん
GFTも東京湾花火見えるという売りだったけど、竣工後中止という残念な結果に
人生は、マサカの連続
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1403
匿名さん
>>1398
改札からデッキで直結の商業オフィスビルのツインタワーであるmsb田町と駅前商店街ビル、外資系ホテルのpullman、芝浦公園、愛育病院、港区芝浦支所、しばうら保育園ビル、芝浦第二小学校というのが田町東口再開発のセットパックのことですよ。これに駅前の東工大キャンパスが再開発決定しており、全て合わせた再開発の延床面積は、高輪ゲートウェイの再開発を上回ってるですよ。
これと別に芝浦1丁目に260メートル級のツインタワーと低層等の再開発計画が決まっています。こちらは将来的に浜松町駅周囲の再開発と竹芝の再開発地域までデッキで繋がります。つまり、芝浦から浜松町と竹芝のオフィス商業ビル、外資系ホテル、劇団四季劇場が歩行者デッキで繋がります。
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1404
匿名さん
文章がちょっと長過ぎるので、もっと簡潔に纏めましょうね。
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1405
匿名さん
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1406
匿名さん
セットパックとか言うダサい造語が、絶妙に芝浦にマッチしていて違和感無いわ。
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1407
匿名
ブランズが500万円超えるのだから、プラウドはもっと高くなりますよね?
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1408
マンション検討中さん
再開発で坪500万になる内訳が分からんがな。
土地の取得価格が倍になった所で一戸当たりの値上がり額なんて知れてる。
病院が近いマンションなんていくらでもあるしな。
結局、デベが価格を吊り上げるための口実でしかないわけだよ。
こんな好き勝手やられてるのは面白くないから日銀には早く利上げをしてもらいたい。
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1409
匿名さん
利上げするにしても一気に上げられる訳もなく、為替が円高に振れる方が相場に影響大きいと思う。
なんにせよ、ここが芝浦の今後の相場に対する試金石なのは間違いないでしょ。
昔の感覚だと芝浦に坪500は高過ぎるように感じるけど、江東区とかの値上がりを見ると相対比較で高いとは感じない相場だよね。
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1410
匿名さん
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1411
匿名さん
>>1405 匿名さん
>正直、芝浦エリアなので坪単価380万円、高くても450万円くらいだろうと思っていましたが
このブログの人には悪いけど、芝浦の新築で坪380は無理だよ。豊洲でも坪400だからね。
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1412
マンション検討中さん
>>1405 匿名さん
無名のデベがやる小さなしょぼいマンションならまだしも、
超大手デベの大規模タワーマンションが、
立地条件の劣る築浅中古より安い価格では出さない事くらい分かると思うけど…
どういう価値観なのだろうか。
ただのリサーチ不足なら仕方ないと思う。
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1413
匿名さん
>>1409 匿名さん
そうなんだよ。FRBが利下げをしている状況で日銀が利上げすれば一気に円高不況になるのは明白。簡単に利上げなんてできない。
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1414
マンション検討中さん
>>1394 匿名さん
所得が高ければ芝浦には住みません
でもちょっと前まで坪単価も安かったし
大型スーパーもあって便利なんですよ。
確かに港区では末席ですが
公園も整備されていて
住むと結構いいんです。
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1415
マンション検討中さん
>>1402 匿名さん
花火中止で人生うんぬんとは
あなたの価値観ってすごい!
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1416
マンション検討中さん
>>1413 匿名さん
一介のサラリーマンには不況の方がありがたいわ。
円高がーって言ってた6、7年前と比べて給与なんてせいぜい100万位しか上がってないのに、マンションは1.5倍くらいだもんな。不況なら残業も無くて楽だしw
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1417
匿名さん
>>1415 マンション検討中さん
マンションのHPに思いっきり東京湾花火大会のイメージ図で売ってて、分譲後に中止になったらオイオイとなるとは思うけど
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1418
匿名さん
>>1416 マンション検討中さん
そういう考え方だから、いつまでたってもそこら辺のサラリーマンでしかいられないし、山手線外から中に入ってこれない
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1419
マンション検討中さん
>>1418 匿名さん
そんなに山手線内側ってすごい?
山手線内側買えるサラリーマンってそんなにすごい?
たかが生活の一部のマンションじゃないですか?
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1420
匿名さん
>>1419 マンション検討中さん
そ、そうだな。それでいいんじゃないかな
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1421
匿名さん
同じ値段で同じ様な物件が買えるなら、芝浦と芝・三田のどっちを選ぶってことじゃない?
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1422
匿名さん
芝浦より交通利便性高いところってほとんどない。
主な利用路線は 山手線・京浜東北線・三田線・浅草線・ゆりかもめ・東京モノレールの6線になるかとおもいます。都内主要場所へはほとんど直通でいけるのがこの物件の強みです。使う可能性のある場所へのアクセスをまとめてみました。
直通で行ける主な駅 ・竹芝2分(クルーズ船乗り場) ・品川3分(東海道新幹線・屋形船乗り場) ・汐留4分(商業施設・劇団四季・日テレ・勤務地) ・新橋4分(勤務地・飲み屋) ・白金台5分(プラチナ通りのお店) ・内幸町5分(勤務地・レストラン) ・有楽町6分(商業施設・勤務地・ビックカメラ) ・東銀座6分(銀座三越など中央通り方面の銀座) ・日比谷7分(勤務地・日比谷公園・帝国ホテルなど) ・東京駅8分(勤務地・すべての新幹線・丸ビル・Kitteなど・ホテル) ・お台場海浜公園8分(デックス東京・アクアシティ東京・ダイバーシティ・フジテレビなど) ・大手町9分(勤務地) ・日本橋9分(勤務地・デパート) ・神保町12分(中古本屋・スキースノボ用品・ゴルフ用品) ・恵比寿13分(レストラン・服飾・雑貨) ・水道橋14分(東京ドーム) ・青海15分(パレットタウン) ・渋谷17分(ヒカリエ・デパート) ・国際展示場正門17分(東京ビックサイトでモーターショーなど) ・浅草18分(海外の友人来たときに連れ行くなど) ・原宿20分(大人はあまり用はないかな) ・横浜21分(結婚式・中華街とか?) ・新宿22分(勤務地・デパート)
その他3キロ圏内にある商業施設・地域(自転車・タクシー・バス・車) ・麻布十番2km (電車でも白金高輪経由で乗車時間4分) ・虎ノ門ヒルズ2.1km ・六本木ヒルズ2.4km ・アークヒルズ2.5km ・ミッドタウン2.9km
乗換が必要でタクシーでも少し遠めの場所というと表参道くらいでしょうか ・表参道20分(新橋経由乗り換え時間4分含む)
羽田・成田ともにダイレクトアクセスができますが経路がいくつかありますね ・羽田空港 ?三田線から京急直通で国際線は17分、国内線は20分(エアポート快特):562円 ?浜松町からモノレールで18分(空港快速):483円 *国際線乗るときはモノレールでなく国際線ターミナル駅がある三田駅から行ったほうがいい。
結局、駅前があんなに綺麗で格式あるセットパックになってるところなんて他にないし、今後も再開発だらけで更に街が綺麗になり便利になるのが確定してる分、周りからの妬みは大きくなるんだろうね。
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1423
匿名さん
一読しましたが、読むに耐えませんね。
総括すると、そんなにあなたが価値があるとおっしゃるなら、芝浦の価格が港区底辺な理由とは、なんでしょうか。
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1424
匿名さん
>>1422 匿名さん
モノレールにも国際線ビル駅あるけど?
それに、三田駅はバリアフリーがなってないので、荷物が多いときは山手線で品川駅乗り換えか、浜松町でモノレール乗り換えがオススメです。
もちろんタクシーでもたいした距離じゃ無いけど。
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1425
匿名さん
オフィスビルの格式って何?
意味もわからずに使ってるんだろうけど。
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1426
匿名
第一期どれだけ出せるんだろう?
要望書集まってる?苦戦してる?
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1427
マンション検討中さん
令和4年4月開校の近所の新小学校は名前を募集してますね。芝浦キャナルサイド、芝浦第二、芝浦パーク、芝浦令和、芝浜、田町、なぎさ、日の出、湊のどれかになるらしい。てっきり芝浦第二で決まりかと。最先端ICT教育が導入されるらしいですね
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1428
マンション検討中さん
[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
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1429
マンション検討中さん
>>1421 匿名さん
ここと駅距離変わらない三田のタワーは坪700近いから、その前提は成り立たないでしょ。
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1430
マンション検討中さん
>>1428 マンション検討中さん
オタク様、ひょっとしてホームレスで
山手線の駅から駅をダンボールと一緒に
移動されてます?
なら芝浦なんて不便ですものね。
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1431
匿名さん
芝浦と芝の差は縮まってるかもしれないけど、三田・高輪と芝浦はまだ結構差があるね。
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1432
匿名さん
>>1431 匿名さん
芝なんて物件供給されてないから、差がどうなったかなんてわからないんじゃない?
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1433
匿名さん
>>1431 匿名さん
高輪、三田は差が縮まらない理由があるから。
高輪は品川再開発と高輪ゲートウェイがあるから価格は上がります。三田も再開発があるし高輪隣接地域なので高輪の上昇に引っ張られる形で落ちにくい。
まあ、品川、高輪ゲートウェイ、田町、浜松町と連続的にこれだけの規模の再開発があると影響は広範囲に及ぶので、近隣と比較してどっちが勝ったとか意味があるとは思えませんけどね。
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1434
匿名さん
>>1419 マンション検討中さん
その割には、山手線内のエリアと同格とか差が縮まったとか気にしてると思うけど
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1435
匿名さん
内陸との坪単価の差は 山手線外側の2倍くらいですかね?
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1436
匿名さん
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1437
マンション検討中さん
立地不相応な値段を付けてくるからアンチが増えて荒れる。
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1438
匿名さん
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1439
匿名さん
地権者割当分もなく、権利関係がスッキリしているのが良いね。
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1440
匿名さん
>>1436 匿名さん
500で自分は買うつもりないのに、他人に買わせたい人、複数人がスレを支配。
買わせたい人は、セットパック?、今どきスタバのソファ、徒歩10分でも駅近、特殊な例を一般化して内陸に追い付いたという地元のステマ
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1441
匿名さん
最近は地権者住戸が多数存在する物件が多いから、ここは貴重だね。
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1442
匿名さん
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1443
匿名さん
>>1440 匿名さん
どのスレも同じですよ。
ポジショントークばかり。
あなたも安く買い叩きたいポジショントークでしょ?
匿名掲示板とはそういうものです。
そもそも高いと思うなら買わなければいいだけではないですか?
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1444
匿名さん
>>1443 匿名さん
検討者も別に安ければそれはそれでいいでしょ。
ホントに欲しい人は、申し込み前に倍率が上がるようなコメント書かないでしょ。
となると、芝浦推しの人は自分の所有してる物件の中古価格が上がってほしい地元民か、地権者か、デベかしかいない
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1445
匿名さん
>>1443 匿名さん
いいえ。ここだけは異常です。地元の応援と監視が。言葉や態度もかなり悪いですよ。論理の飛躍、港区への固執もかなりのもんです。
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1446
マンション検討中さん
地元の応援て?
単なる営業のポジトーク書き込みでしょ。
値上がりの根拠を明かにしてくれないと。ずっと高い高い言われ続けるよ。
マンション建てるって言ったって坪200万なんかかからないんだから。芝浦の土地代なんてたかが知れてるし。あと何に金かけたら坪500万になるのか。
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1447
匿名さん
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1448
読者
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1449
マンション検討中さん
わたしも芝浦民ですが
南青山や六本木のお店で買い物して宅配伝票に
芝浦と書くのはややハズイ。
でも便利でいい環境だと思う。
よその土地を比較するのは申し訳ないが
芝浦より遥か地代の高い浜離宮パークコートより芝浦の方が大型スーパーや病院、公園と
家族が住むには申し分ない。
上見ればキリ無し
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1450
マンション検討中さん
近所におしゃれな雑貨屋さん出来そうですね。ようやくスーパー以外の店舗が出来てきました。10数年前はスーパーもなかったそうですが
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1451
匿名さん
ここなんだかんだでかなり盛り上がってきたな。だが、もう少しマンション情報欲しい
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1452
匿名さん
このレスでは芝浦の紹介ばかりで、このマンションの購入希望や検討の話が聞こえてこないのはなぜだろう。サラリーマンの所得では現実的に厳しい坪500で、駅遠物件が完売できるか疑問。安い港区が売りの芝浦で、富裕層の需要は期待できない。
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1453
マンション検討中さん
>>1452 匿名さん
坪500ぐらいのマンションは今や富裕層ではなくアッパーミドルクラスの買い物。
安いが売りの芝浦は今は無い。
坪500の価値が有るかどうかは別として
購入余力の無い方は残念ながらご退場ください。
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1454
匿名さん
GFTの狼狽売りを買い叩く方がコスパいいような気がしてきたわ。
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1455
匿名さん
>>1454 匿名さん
狼狽売りって何に狼狽すんの?
GFT周囲が一向に開発されない焦り?
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1456
マンション検討中さん
>>1454 匿名さん
貴兄は御徒町へ行ってバナナでも買い叩いた方がいいですよ。
東京の方じゃないと思うので教えてあげる
「 おかちまち 」って読むんだよ!
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1457
匿名さん
>>1456 マンション検討中さん
GFT住人か・・・
わかりやすい
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1458
匿名さん
芝浦にブランドマンション誘致で一番焦っているのは、やはり築浅のGFTでしょうね。
周りに特に何があるわけでもないですし、いよいよ売り抜ける最後のタイミングになるかもしれませんね。
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1459
匿名さん
住宅地としてみれば芝浦港南地区は港区最下位かもしれないけれど、
ビジネス地区としてなら芝浦港南地区は港区内で高輪地区や麻布地区よりも上。芝=赤坂>芝浦港南>麻布>高輪
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1460
マンション検討中さん
マンションの掲示板なんだから、住宅地としての話をしようぜ
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1461
匿名さん
>>1453 マンション検討中さん
他人の購入余力を都合良く見下して自己満足に浸るところが芝浦らしい。そんなレスばっかり。下衆の勘ぐりが文化として根付いている。
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1462
マンション検討中さん
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1463
匿名さん
>>1454 匿名さん
狼狽売りの意味もよく知らずに投資家気取りで笑
むしろ強気で出して、それでも売れています。
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1464
匿名さん
>>1463 匿名さん
狼狽売りについての説明
用語:狼狽売り 読み方:ろうばいうり
狼狽売りとは、何らかの材料(ニュース)や相場環境により、株価が急激に下落した際に心理的に混乱を生じてパニック状態に陥り、持ち株を慌てて処分(売却)してしまうことを言います。
株式投資は、多分に人間の心理に影響されることから、後から冷静に判断すれば何ら株式価値に影響を及ぼさないことであっても、市場の雰囲気にのまれてしまい、このまま保有すれば膨大な損失が生じるのではないかとパニックに陥り、一刻も早く処分(売却)して損失を最小限に食い止めようとする意識が働くことにより生じる現象といえます。
通常は、株価は数時間から数日で落ち着きを取り戻し、急反発して元の価格に戻るので、狼狽売りで株価が急落した時は、むしろ買い時といえますし、そのような時に買える投資家こそが株式市場で勝てる投資家といえます。
株式投資では、多数派と同じ行動をしていると儲けを出すことは難しいものです。いかに多数派が売る時に買い、多数派が買う時に売るかが株式投資で成功するコツといえます。まさに、「人の行く裏に道あり花の山」です。
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1465
匿名さん
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1466
匿名さん
>>1465 匿名さん
芝浦は需要に比べ供給過多になると思ってるからじゃない。スレ見てても欲しそうな人が見当たらないしね
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1467
マンション
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1468
匿名さん
>>1467 マンション
団地風 の 日の出駅物件 が欲しいなら、GFT の他にも色々ありますよ。
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1469
マンション
ローレルタワールネは買いません。あそこはリスクが多い。
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1470
匿名さん
ローレルタワーとブランズ芝浦なら間違いなくブランズだけど、ローレルタワーとGFTなら迷いますね。
結局は値段次第ですが。
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1471
匿名さん
>>1470 匿名さん
>>1469 マンションさん
ルネ、GFTはどっちもまあまあ人気あるし、他の陰口はいいよ。ここを買いたいの?
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1472
匿名さん
勝どきの三井タワー、思ったよりずっと良さそう。駅直結だしなあと。迷ってきた。
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1473
マンション検討中さん
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1474
匿名さん
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1475
匿名さん
>>1472
ドゥ・トゥールとお互いに、私生活丸ごと見えます。
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1476
匿名
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1477
匿名さん
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1478
匿名さん
ここのMR自体、ゆくゆくはマンションかオフィスビルになりそう。
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1479
匿名さん
↑
土地は沖電気のものなので、隣の沖の事務所と合わせて再開発されると予想。
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1480
匿名
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1481
匿名さん
>>1480 匿名さん
本当に住んでたら、自分の家を「叩き売る」なんて言わないでしょ。
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1482
匿名さん
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1483
通りがかりさん
冬の土曜日午後7時に4度ある台場レインボー花火はじまりましたね(寒い中、台場で見ました)。どの向きの部屋を買っても29回のクラウンラウンジで見れますので室内で見たいものです
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1484
匿名さん
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1485
通りがかりさん
>>1476 匿名さん
でたらめも甚だしい。
こういうのが、向こうのスレッドでも高い高い騒ぐんだろうな。
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1486
匿名さん
セットパック(調理パン?)、港区、スタバのソファと騒ぐのもどうかと
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1487
匿名さん
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1488
匿名さん
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1489
匿名さん
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1491
口コミ知りたいさん
>>1484 匿名さん
GFTどうなってるの??ラウンジ満員てやつ??
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1492
匿名さん
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