Kosugi 3rd Avenue The Residence

>>3550 匿名さん
いい情報だ！

台風で被災した武蔵小杉のタワマン「いまも電力は稼働率50％」

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191208-00010001-flash-peo

今後問題になるのは、マンションの資産価値がどう変わっていくかだ。地元の不動産関係者は、本誌の取材にこう話す。

「すでに修繕費などもマンション側がツケで先払いしている状態だと聞いています。いずれは工事会社に支払いしなければいけないし、災害対策の必要もある。今後5～10年で、修繕費も管理費も跳ね上がるでしょう」

>>3552 匿名さん
地元の不動産関係者の言うことにゃ
ですね

>>3552 匿名さん

地元の不動産屋というワードが出るたびに胡散臭い記事になりますね。
ツケで先払い?
一時的な修繕費は分からなくもないですが、管理費はなぜ跳ね上がることになるのでしょうね?(笑)

根本的な改善をしなかったら、雨のたびに土嚢積みとか作業増えるんじゃない。

客観的な事実と記者の主観の区別のつかない情弱民は誤解しそうな言い回しですね。これをわざわざ紹介する人もレベルも知れたもの。

第4期5次、もう出てますね。
業界の休日、水曜日にアップとは。
こまめに対応してる感じ。

三井は休みはしっかりととる会社なんだけど。焦ってるんじゃない。

休みをしっかりとるということで、内覧会、引渡、引き渡し後のアフターサービスの定期点検とか平日。モデルルームの休みは水曜だけど、管理部門の休みは土日。デベによっては休日対応してくれるところもあるんだけど。

入居後は火災報知機の点検とかもある。会社にマンションの点検の度に休みを取る人がいる。

焦っているというより、4期4次で見込み客プラス想定外のαがいたから、年末年始考える暇あたえずに、囲っとこ、くらいじゃない？

売り出し件数が減少したのは単に【売り出しても売れない】ので中止したんじゃあないでしょうか？
それか、含み益が吹き飛んだか、、、

まあ、正味残り30戸なら大して問題ないでしょ。後発はまだ何にも見えてないし。

>>3534 契約者さん
インテリアだけだと、1500万くらいかなー。ソファーが450万くらいしたのがいたい。

>>3563 匿名さん

富裕層がなぜ武蔵小杉に？
部屋とインテリアのバランスが悪いですね。一桁違ってる。

>>3563 匿名さん

安いッ！

>>3565 評判気になるさん

そういうもんだよ。
買ったら後悔するばかり。

ここ、真面目に検討しようかと思っています。ただし、勤務先の立地上、横須賀線or湘南新宿ラインで大崎乗り換え→りんかい線となるのですが、実際、どれだけ遅延とか起こったりしますか？あと、ニュースで見た事があるのですが、JRの改札口までの大行列なのですが、武蔵小杉駅利用の方って、実際、通勤時間帯に駅に着いて電車に乗れるまで何分くらいかかってますか？

>>3567 匿名さん
毎日遅延は起きていますが次々に電車が来るのと、基本的に積み残しは無いのでとりあえず来た電車に乗る感覚です。5分待てば乗れると思っていれば大丈夫です。海老名から来る埼京線直通も使えると思いますがこちらはかなり空いてます。
むしろ横須賀ホームまでの歩く時間を気にした方が良いと思います。

相鉄直通になってから、ずいぶん混雑が緩和されたイメージ。特に新宿方面。

>>3568さん
早速のご回答有り難うございます。電車の便の件につきましては安心しました。

>>むしろ横須賀ホームまでの歩く時間を気にした方が良いと思います。
そうなんです。これも大いに気になっている点です。こちらのマンションの入り口から大体8時30分頃の横須賀線に乗車すると仮定した場合、何分くらいかかると思われるでしょうか？

>>3566 マンション購入済さん

ここにも、、

>>3570 匿名さん
8:20に出れば8:30の電車に乗れます。
雨が降っていなければ外から直接新南口改札目指した方が歩きやすいですよ。

>>3567 匿名さん

ちなみに今はJRの改札も行列は無いですよ。
駅についてからというか何線を利用するかで所要時間が変わって来ますね。
ここからだと、南武線、東横線は比較的近いです

>>3572さん、3573さん
ご丁寧にご回答いただきまして有難うございました。あれだけニュースで取り上げられていた大行列が無くなっているというのは本当に嬉しいニュースです。本格的にこちらの物件を検討させていただきたいと思います。

>>3574 購入経験者さん
とはいえ、湘南新宿ラインのラッシュ時のホームなどはちょっと尋常じゃないですよ。相鉄乗り入れもあって、一本見送り、二本目でなんとか乗車なんて茶飯事です。

>>3575 近隣住民さん
湘南新宿ラインはかなり余裕出ましたよ。新宿までなら、相鉄からの電車に座っていける場合もあります。もっと北まで行かれてるんですか？

>>3575 近隣住民さん
相鉄乗り入れ開始以降は、ホームの混雑が緩和され、湘南新宿ラインの乗車率もグッと下がったような体感があります。武蔵小杉駅へのメリットが意外にも大きかったですね。

>>3575さん　>>3576さん　>>3577さん
色々とご意見有り難うございます。私は大崎乗り換えでりんかい線利用となるので、単純に乗車時間で計算すると湘南新宿ラインか相鉄線での乗り換えとなります。時刻表で見ると、8時31分の湘南新宿ラインor8時36分の相鉄線に乗るって感じですね。どちらかに積み残しされれば良いと思っているのですが・・。

訂正です。

どちらかに積み残しされれば良い　→　どちらかに積み残しされなければ良い

この時間帯は、やはりまだ湘南新宿ラインは厳しいでしょうか？

8:30前後であれば既にピークを過ぎているので積み残しというイメージは殆どありません。
混んではいますが普通に乗り込める程度だと思います。

>>3580さん
早々とご回答いただけまして、本当に有り難うございました！

9時過ぎたらもう満員ながらも普通に乗れる？

相鉄なら普通にどの時間でも乗れるとおもう。ただ、定期券の関係もあって、来年度どうなるかはちょっとわからないですね。相鉄沿線の住民増加もあるかもしれませんし。

ホームから、人が落ちてますよ・・普通に。

いつのことですか？

>>3584 ご近所さん
ふつうじゃないでしょ

横須賀線は？まだ9時すぎても混む？

ゼクシィとの婚活モデルルームで話題になってますよ ここ

>>3587 匿名さん
毎日横須賀線で通勤してます。9時過ぎたら全然です。8時20分代までは乗れはしますがかなり詰め詰めです。8時半超えるとピークは超えます。満員ですが少し余裕あります。このあたりから積み残しはほとんどない認識です。私はバランス見て8:30過ぎの電車で毎日通勤してます。

そもそも平常時は8時前後のピーク時といえど積み残しはなく、乗ろうと思ったのに乗り込めない、ということは無いような。混んでるけど

ありがとうございます
自分は9時過ぎに乗車すれば間に合うのでそれはありがたい情報です

>>3591 匿名さん
だいたい9時過ぎればどこの駅でも空いてくる時間と思います

残った部屋はスーモに出てるだけですかね？
いくら将来的に塞がれるとはいえ、北向きの3LDKやたら安いですね。

>>3593 マンション検討中さん

そこの下階は1期では6600万台で買えました。
かなりお買得の1期を逃すと後は微妙。

>>3594 マンション検討中さん

詳しそうですね

大した情報は持ってません。
1期で人気だったのは南向きの低層階でした。
北の71.93㎡は坪単価が安いですが実需検討者が多いせいか倍率は低めでした。
キャンセルも一部出てきましたが入居まで2年待つのは長いので他を契約しました。
大規模の新築は販売タイミングが早いので賃貸民には向かないです。
持家があれば北低層の安い部屋を契約したと思います。
確かに北は線路と後続タワマンに塞がれますが、そもそもタワマンがどんどん増えるんだから10年後には全方向囲まれてるかもしれないから安い部屋を買った方が割り切れます。

低層階が人気だった理由はエレベーター不足問題と安さです。
階段からの動線で解決するからです。
この地域は内水氾濫がないし、買って損はないとは思います。
ただ、1期の販売価格を見てしまうと後は買いたくないです。

>>3597 マンション検討中さん
逆に詳しすぎて説明もちゃんとしていると
疑ってしまう自分がいます。

ご意見ありがとうございました。

>>3599 マンション購入済さん
あまりにも簡易計算過ぎる
参考になりませんよ