山手線駅と山手線物件について語るスレ

港区民って名乗る人、100%芝浦港南だからな。地名を名乗れないから区名を言うんだよ。

地名を言うと粘着されるからぼかした言い方したんだろ。

若葉マークの僻地さん、こちら山手線徒歩１０分以内エリアのスレですよ。

新橋も浜松町も中央区に隣接してるので中央区の地図と合わせると分かりやすくなりますね

汐留は良いですよね、全てが揃う立地です
山手線外側に限ると一番良い場所なのでは

春からＪＲの終電が30分も早まる。
終電逃しタクシー待ちが、ＪＲ組だけ30分早く発生。
↓
それでもメトロの終電は、山手線より30分も早いんですね。
終電逃しタクシー待ちが、メトロだけ30分早く発生。


wwwww

>>1499 匿名さん
汐留って郊外、湾岸だからかける言葉がない

>>1507 匿名さん
タクシーは内陸ならすぐ捕まるけど。職場前にたくさん並んでるよ
それより笑いながら掲示板の方がやばいと思うよ。そんな人が隣にいたら怖くない？

新橋駅エリアは赤丸。□エリアもギリギリ徒歩可能かな。
2010年と2015年の国勢調査の人口比較が□枠の色で表されています。
現在の国税調査の結果も早く見てみたいですね。

神田駅エリア

浜松町駅エリア

東京駅エリア

恵比寿駅エリア

渋谷駅エリア

新宿駅エリア

数か所の山手線駅エリアをご覧なって戴けるとわかりますが、やはり赤丸エリアが徒歩圏。
□枠エリアがギリギリ歩けるエリアでしょうね。

先日の話に出ていた新橋駅から虎ノ門は赤丸エリアですから徒歩圏ですね。

春からＪＲの終電が30分も早まる。
終電逃しタクシー待ちが、ＪＲ組だけ30分早く発生。
↓
それでもメトロの終電は、山手線より30分も早いんですね。
終電逃しタクシー待ちが、メトロだけ30分早く発生。



このブーメランの流れ、ほんまにすこ。

地方出身のものです。東京の地歴に詳しくありませんが、個人的に東京の下記の街がすごいと感じました。
銀座…特別中の特別。東京にもこんな落ち着いて素敵で大きい街があるんだと思いました。
九段下あたり…皇居や靖国神社、桜のお堀など
広尾…お城みたいなマンション、家ばかり。その中を外国人が普通に犬の散歩していて日本じゃないみたいでした。
豊洲…きれいで住みやすそうでした。子供多くてびっくり。いい雰囲気でした。ただ作られた感があり嫌いな人もいるかも。
恵比寿…よくお世話になりますが食べるところが多くいいですね。
神楽坂…個人的に好きですが人気ない？
丸の内…ここも落ち着いていて特別間がありますね。
新宿、渋谷、吉祥寺、池袋は何も感動はありませんでした。青山、赤坂、六本木、麻布などは遊びに行ったことがありません。
ちなみに私は芝浦住みです。立ち位置を自覚しているつもりなのでいじめないでください。

赤丸エリアは徒歩１０分以内だと思います。
徒歩速度80m/sですから、８００m以内。

>>1520 匿名さん

芝浦？
変なところに住んでますね。笑
出世していつか 小石川 に住めるように頑張ってください。

>>1518 匿名さん
珍しいよ。最寄りは銀座線虎ノ門駅、日比谷線虎ノ門ヒルズ駅。新橋からは虎ノ門ヒルズは相当歩くね。坂もある。

>>1519 匿名さん
そんな楽しみを執拗に繰り返すのは悲しい人生。
タクシーの内陸移動は1500-2000円だよ。山手線沿線の郊外は知らない

芝浦が微妙なのは確かなので、
小石川とかいう変な所に絡まれますよ

若葉マークの僻地さん、こちらは徒歩１０分以内の山手線駅スレですよ。

新橋駅つながりで
１０月１４日の鉄道の日にちなんで、NewDaysで新橋ＳＬビールが販売されるようです。
https://www.asahi.com/and_M/pressrelease/pre_16870042/

さすが鉄道発祥の地ですね。

あれっ
山手線てタクシーと比較されてたのか、凄いじゃん

早い終電にイラつく不便な瀬戸際地下鉄マンが、タクシーに泣きついただけかと、おもてたはw

山手線利用の郊外が勝てるわけないじゃん

おー、よちよち

取り敢えず、地下鉄の終電のばして貰えるように、
メガホン片手に国交省前で抗議して来いよww な？

なんだ幼稚園児がいたのか
郊外で悶えとるな

なんだかまた荒れてますね。

東京を代表するエリアを網羅する山手線は超都心を象徴する路線、これには誰も異論はないでしょう。

敗残者たる地下鉄さんは、乗り換えを駆使してそろそろ郊外にお帰りになられては如何でしょう。

終電に遅れますよ。

山手線が基準なのは間違いない

山手線内、中央線下が’都心’であって
山手線をありがたがる郊外辺境はお疲れ様
がFinalAnswerですね

>>1534 匿名さん
内陸が郊外で、その外側を走る山手線が都心？新橋から虎ノ門ヒルズまで歩くなんて、無理すんなよ。
虎麻、愛宕、六本木、城山、アークも山手線から歩く？

ノロノロ仕事しないで終電前に帰るか、タクシーにしろよ。内陸なら20分もかからない。山手線外だとタクシーで帰るのも大変だろうね。線路くぐるのか。それとも会社も自分もタクシー代出せないの？

地下鉄で一度でも乗り換えれば、山手線にスピードで負けちゃいますね。

東京の中心エリア（東京、有楽町、新橋、品川、恵比寿、渋谷、新宿）を網羅する地下鉄なんて、ありましたっけ。苦笑

>1536
という若葉マークさんはどちらにお住まいなんですか？
徒歩圏と言ってるだけで、虎ノ門行くときはタクシーやメトロ使う人もいますよ。
何故どうでもいいことを何度も書き込むんですか？

>1537
品川、恵比寿は中心エリアじゃないですよ。

それ東京の中心エリア？大手町、霞が関、日比谷、虎ノ門、赤坂、六本木、銀座が見当たらないよ

内側から放射状に直線移動だから負けないよ。乗り換えも大概2-3分。新橋から虎ノ門ヒルズより全然早いし雨でも大丈夫
郊外の人や山育ちは地下鉄の路線図見たことないの？

スレ立てしたものですが、地下鉄vs山手線で争うスレッドではないので、そういう話を続けるなら削除依頼とアク禁依頼するのでよろしくです

>>1538 匿名さん
>>1408
>>1518

山手線駅と山手線物件について語るスレですよ。
徒歩１０分以内のスレなんだから１０分以内表記とか普通じゃないの？

東京メトロ・都営地下鉄の路線力・駅力を語るスレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/619726/

こちらにメトロのスレありますよ。

>>1537 匿名さん
品川以外は網羅してるでしょ
山手線は都心外周しか行けない、肝心の内側に行けない

山手線スレッドで地下鉄の話題を押し付けてくる人もそうですが、それに対して過剰に反応する人も同じです、どっちも削除依頼で

山手線ネガの人が哀れすぎですな。
山手線が経済活動の中心であり基軸路線なんですよ。
人なら大動脈。それ以外の路線は毛細血管の役割。

大動脈なのはその通りですが
内側の人には郊外へいく路線なんですよ

家は、山手線、京浜東北、東海道線、横須賀線、銀座線、浅草線、大江戸線、三田線、ゆりかもが使えるから、山手線はそのうちの１路線。郊外へ行くときなんてイメージ無いけど。

東京モノレールも使えた

＞地下鉄で一度でも乗り換えれば、山手線にスピードで負けちゃいますね。


地下鉄さんが発狂している理由はこれでしょうね。

>>1551 匿名さん
山手線外民は、虎ノ門ヒルズは山手線物件、発狂という言葉を日常で使うのが特徴のようですね。

>>1549
いかにも湾岸っぽいな

山手線に勝てる地下鉄は、なんですか？

新宿駅も、東京駅も同じように沢山の路線使えますよ♪

>>1554 匿名さん

この議論の要は、まさにそこですね。
期待して、答えを待ちましょう。ww

よくわかりませんが、何に勝つんですか？

>1554
勝てる路線はないけど、大江戸線が丸くしたかったから近いんじゃないの？

強靭な足腰。雨にも負けず
>>1408
>>1518

地下鉄さんは理詰めに弱いですね。

銀座線だけは、郊外乗り入れ無しの渋谷駅～浅草駅迄だから汚さは感じないです。
ただ輸送力と考えると負けますね。

>>1558 匿名さん
丸線が先

>>1562 匿名さん
日比谷線、千代田線、丸ノ内線、三田線の方が都心走るけど。山手線民は外側しか見ないね。

>>1561 匿名さん
外側理論には勝てません
>>1408
>>1518

>>1564 匿名さん

さすがに4対1では山手線も不利でしょうね。
あと、三田線はシャビーですよ。
お上りさん。

山手線と丸ノ内線

山手線と大江戸線

大江戸線、六本木に行くときにしか使わないです。

地図を見ると丸の内線は、城北民の御用達ですね
中央線北側はゴミなので、いらないです

地下鉄万歳も地下鉄批判も全部削除依頼していきます

東京のメジャーエリアたる東京も有楽町も新橋も浜松町も品川も目黒も恵比寿も渋谷も新宿も、
地下鉄でのんびり乗り換えして行けばいいんじゃないかな。

終電早いけど。www

なんか見てて思うけど、地下鉄が最高みたいに言ってる人って本当は都心に住んでないでしょ
なんだか話がぼんやりしすぎだし、ただこのスレッドを荒らしたいだけの人な気がする

ですね。
そもそもマトモな都心を走る地下鉄は、日比谷線、銀座線、大江戸線南側だけです。

地下鉄さんは、郊外の話をしていたのですか？

いくら山手線が住みたい沿線ナンバーワンだからと言って、山手線の内側に住んでたら、一緒に地下鉄をアピールすると言うような行動はしないと思うな。きっと郊外の地下鉄しかないエリアの住民なるでしょう。

>>1566
三田線は大手町、日比谷、内幸町、御成門を通るよ。特に大手町駅の場所は二重橋と大手町の間だよ。郊外さん

>>1576 匿名さん
山手線は妄想と決め付けに頼るね。流石、虎ノ門ヒルズを山手線徒歩物件というだけある

>>1574 匿名さん
地下鉄最高なんてどこにあります。
地下鉄より山手線が不便、郊外、駅周辺は汚い、煩い、騒がしいと言ってるだけ

山手線は低地を結んで作ったからまともな駅がない。山手線駅には風俗街も多いし住む場所ではない。

山手線の駅で風俗が~とか言ってるのって、あの人しか思い浮かばないんだけど、、、
まさか自分の住処のスレッドから人がいなくなってこっちを荒らしに来た？

三田線は板橋方面から人を運ぶシャビーな路線です。
お上りさん。

三田線は日比谷も大手町も、出口が遠いですね。
正直、山手線から歩いた方が早いです。
あとは、板橋くらいしか行けませんね。
残念路線の筆頭です。

なんか、この地下鉄若葉、城北クセーなwww
山手線スレで郊外の話はどうでもいいんだが

城北も埋立地もどうでもいいですね。

>>1585 匿名さん
>>1582 匿名さん
>>1583 匿名さん
地図見なさい。三田線の大手町は皇居の真横だよ。千代田線に並行で大手町と二重橋の間。
北の三田線は使わないからどうでもいい。

そんなに山手線がコンプレックスなのですかね。

丸の内も銀座も日比谷も虎ノ門も品川も目黒も恵比寿も渋谷も原宿もら代々木も新宿も、遊びに行かないのでしょうか。
全部 一本ですよ。笑

>>1587 匿名さん
全部円移動だから遠回り。丸の内も銀座も日比谷も虎ノ門は山手線駅からも遠い。

>>1582 匿名さん
北、外側への意識が山手線郊外民の隠せない特徴
南、内側の三田、白金、芝公園は知らない？

>>1587 匿名さん
何路線も地下鉄を乗り継いで行くらしいよ

>>1590 三代目港区民さん
大体2路線じゃない？タクシーでも20分かからない

郊外の新宿、代々木、目黒、品川にそんなに用ある？内陸と銀座、日本橋で事足りる

韓国人とウワサの若葉 小石川さんは火病でしょうね
地下鉄では逆立ちしても山手線には勝てないです

地下鉄は終電が短いようですが（笑）、いつでも
丸の内も銀座も日比谷も虎ノ門も品川も目黒も恵比寿も渋谷も原宿も代々木も新宿も、いらしてください

公示地価の変動率、港区では浜松町が16%、竹芝が20%、なかなかすごいですね

港区で10%超えは下記の地点
虎の門
神谷町
大門
田町
竹芝
高橋ゲートウェイ
御成門
浜松町
虎の門ヒルズ
芝浦
芝浦ふ頭

全て再開発エリアですね
虎の門再開発エリア
浜松町駅再開発エリア
田町再開発エリア

特別名勝・特別史跡の重複指定されている浜離宮庭園が近いことが良いですね。
都心の緑を繋げる再開発が目白押しです。

上昇率で言うと山手線では浜松町が一番なの？
もっと上なところある？

東京タワーを中心としたエリアの再開発が多いですよね。

麻布台や浜松町辺りは、良く言うと昔からの雰囲気の残るエリアでしたが、今回再開発でかなり変貌するはずです。

東京都都市整備局　芝公園を核としたまちづくり構想
このエリアですね。

>1592
都営三田線 「春日」駅 徒歩1分
都営大江戸線 「春日」駅 徒歩1分
東京メトロ丸ノ内線 「後楽園」駅 徒歩2分
東京メトロ南北線 「後楽園」駅 徒歩2分
総武線 「水道橋」駅 徒歩12分

この物件の方だったみたいですね。
何故微妙な南北線、三田線、丸ノ内線　押しだったのかようやくわかりました。
ただ、ここ山手線スレですよね。

笑い

上野駅にタクシーで10分くらいですね。

>>1600 匿名さん
東京駅周辺や新宿池袋辺りへのアクセスは悪くないですね。
ただ、都心の人気エリアへは乗り換えしないと行けませんが。
また妬まれるので詰めるのはそろそろやめましょう。

>>1599 匿名さん
麻布台ー芝公園ー虎ノ門の周辺は、次世代を牽引する象徴的エリアになるのは間違いないでしょうね。

内陸民は郊外、喧騒、雑踏、人混みの新宿、池袋に滅多行かない、避けるんだよ。
山手線郊外民とは生活スタイルが違うから分からないだろうけど。

>>1600 匿名さん
山手線が一番微妙ですね。銀座線も
一番都心を通るのは千代田線、日比谷線だよ。

>>1603 匿名さん
>麻布台ー芝公園ー虎ノ門
全部地下鉄かタクシーだね。山手線とは無縁の地域

>>1606 匿名さん
そうなんですか。
私は徒歩か自転車ですが。

若葉さんは変なところにお住まいのようですね。笑

>>1607 匿名さん
新橋から虎ノ門ヒルズまで真夏も雨の日も歩くのが普通の人はそうかもね

郊外民は芝公園から虎麻までのバスも知らないみたいだね

なるほどJR駅まで徒歩12分では地下鉄万歳にしたい気持ちはわかる。って書かれてますよ。

https://www.sutekicookan.com/%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B3%E3%8...

>>1607 匿名さん
一般的な最寄り駅の話。山手線の駅から全部遠い、全部地下鉄の最寄りだよね？
田町さんかな？

>>1609 匿名さん
郊外、騒がしい、汚い山手線に何がありますか？
内陸、銀座、日本橋で問題ないと思うけど

大江戸線が環状なのに環状として使えないから、若葉マーク小石川の方が吠えてるんですか？

地下鉄をネタに荒らしてるのって港南の僻地の方でしょ

>>1612 匿名さん
小石川と豊洲が山手線民のライバルみたいだね。この2つが脈絡なく出てくる。
大江戸線は環状で使わないよ。遠回りになる。山手線は環状移動が染み付いてるね。山手線民は乗車時間も徒歩も長そう

麻布台ー芝公園ー虎ノ門。
港区内陸民ならこの辺りのどこかは徒歩圏です。笑

若葉さんは貧民エリアにお住まいのようですね。笑

昨日こちらの書き込みと僻地の方のスレ確認してましたが、確かに投稿時間がズレてましたね。

>>1613 匿名さん
港南、芝浦は外側、山手線じゃない？港区民が方言

>>1615 匿名さん
いいとこ取りして利便性も求めるなら、山手線駅近の浜松町、御成門、芝公園あたりになりますね。
奇しくも、先日発表された基準地価が爆上げとなったエリアと一致します。

>>1615 匿名さん
そこが地下鉄駅で山手線駅じゃないって話をしたら、なんでそう飛躍なるの？田舎もんの精一杯の強がり？
10分以上かかるから雨、真夏はきついよ。直通バスもあるよ

>>1618 匿名さん
御成門、芝公園は山手線からかなり遠いよ。もろ三田線の駅名じゃん。虎ノ門ヒルズも新橋から遠い

虎ノ門ヒルズへのアクセス

東京メトロ 千代田線 丸の内線
「霞ヶ関駅」 A12出口　徒歩約8分
都営地下鉄　三田線
「内幸町駅」 A3出口　徒歩約8分
銀座線 浅草線 ゆりかもめ
山手線 京浜東北線 東海道線 横須賀線
「新橋駅」烏森口出口　徒歩約11分

https://forum.academyhills.com/toranomon/access/pdf/ToranomonHillsMap_...

虎ノ門エリアなら徒歩１０分だよ～

>>1621 匿名さん
山手線民はそんなに歩きたいの？

虎ノ門ヒルズの最寄りは、日比谷線の虎ノ門ヒルズ駅か銀座線の虎ノ門駅ですよ。3分以下

あとオフィスの最高峰は丸の内（皇居側）、大手町ですけどね。これも地下鉄が近い。

若葉は 火病 ですね

>>1621 匿名さん
六本木、愛宕、城山、虎麻ヒルズも地下鉄。山手線からは遠いね。
最高値の檜町公園のパークマンションも地下鉄

僻地の若葉さんは、どちらにお住まいなんですか？

日比谷線も銀座線も悪くないですが、東京という国際都市の主要エリアを網羅する山手線と比べると、存在感はうすれますね。

ん、
、、、三田線？

w笑w

>>1623 匿名さん
はいはい。レイシストさん。あなたが日本の恥なんだよね

せっかく田舎者を隔離できてたのに…
郊外民が山手線を語りたいなら、こちらですよ↓
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/236710/

>>1626 匿名さん
芝公園、御成門は山手線ではなく三田線なんだよね。浜松町は山手線だけど、大江戸線の大門も同じ↓
>>1618 匿名さん

地下鉄は日比谷線と千代田線だよ
銀座線は日比谷、大手町通らないよ。内陸知らない山手線民は好きみたいだね

郊外地下鉄マンは自分が行きにくい場所はタクシーだバスだと大騒ぎ。
山手線から最も遠い六本木ヒルズ辺りでも、浜松町か渋谷からタクシーで1000円くらいですよ。笑笑

よって、全ての東京主要エリアを結ぶ山手線が至高、という理由を、奇しくも郊外若葉さんが補完してくれた格好となりました。

〆

郊外地下鉄マンさんは、近くにJRもメトロも無いバス便エリアにお住まいなんですか？

>>1630 匿名さん
苦し紛れの嘘はやめようよ。田舎もんの強がりはみっともない

行きにくい場所がタクシーなんて言ってないよ。
地下鉄、タクシー、バス、徒歩、どれでも山手線より早いよ。六本木は日比谷線、大江戸線。

>六本木ヒルズ辺りでも、浜松町か渋谷からタクシーで1000円くらいです

田舎からのアクセスは知りません

>>1631 匿名さん
論破されると妄想に逃げるのが山手線民？

内陸だからJRは遠いね。地下鉄は5分以内。内陸はちぃばす、都バスは意外と便利だよ。たまにだけど使う。スマホで追えるし、バスでも時間に正確、本数も多い。

それで、僻地の若葉さんはどちらにお住まいなんですか？

住んでる所も言えないようなところなんですか？

>>1633
論破とか妄想とか、そういう言葉選びがまさにあの人ですが、まさか？

メシウマなスレですね。
若葉は北でしょう。

小石川とか武蔵小山とか白金とか、そういうところの住人が色々なスレッドを荒らしてる風にしたいみたいですが、そういうことをするのはマンコミュに人生を捧げたあの人だけですよ

>>1639 匿名さん
自白？

しかし、一体どういう結論になればこの若葉は郊外に帰ってくれるのでしょう。

ネット掲示板で既成事実作りに必死になっても、
最も遠い六本木ヒルズ辺りでも駅からタクシーで1000円くらいしかかからない山手線は全ての東京主要エリアを網羅する最も利便性の高い唯一無二の希少な路線、
という事実は変わらないのに。

山手線沿線住人に田舎者ってマウント取る人ってマンコミュで初めてみたけど、なんで過去の山手線スレとかでは現れなかったの？
確実にあの人がスレッド荒らしたいだけでやってる架空キャラでしょ

目黒、渋谷、恵比寿、品川、浜松町、汐留、新橋、東京周辺住民を郊外の田舎者扱いしている地下鉄マンの住まいが春日住民って。。。
哀れすぎる。

最初、春日の方かと思いましたが、過疎ってる別スレから架空キャラで荒らしに来たみたいね。だって、何処に住んでるかって聞くと必ずいなくなるから。

>>1643
誰も春日住民なんて言ってないし、いちいちそうやって煽らなくていいからね
ただの成りすましキャラだから

明日から、東京BRT　1次プレ運行ですね。
日テレの前が新橋の乗り場ですから放送されますかね？

今週末にでも新橋駅からの連節バスに乗ってみようと思います。
新橋駅のダイヤ見ると、１時間に１本は連節バスですね。

https://tokyo-brt.co.jp/bus-stops/b01-shimbashi/

それから、東京BRTってシルバーパス使用出来るんですね。

東京の大動脈は事実でも
内陸民には唯一無二の希少な路線
では全然ない

トーチタワーが凄すぎる
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1277837.html

>>1657 匿名さん
大手町駅直結、日本橋との間をつなぐそうだね。また地下鉄物件か

（仮称）文化芸術ホールの重点的な取り組みを定めました
https://www.city.minato.tokyo.jp/bungeishinkou/bungeihall/bungeihall2....

（仮称）文化芸術ホール」は、令和9年4月の開館に向けて、浜松町二丁目地区第一種市街地再開発事業において整備を進めています。

臨海部と都心を結ぶバス「東京BRT」運行始まる
https://mainichi.jp/articles/20201001/k00/00m/040/070000c

新聞の写真見ると、結構乗ってる方いるんですね。

ようやく新虎通りも活気でますか？

新虎ってコツコツ開発してるよね、通り沿いのビルがかなり取り壊されてる

虎ノ門は20年前の丸の内みたいな雰囲気を感じる
これから20年で一変すると思う

https://www.tokyotower.co.jp/lightup/index.php
東京タワーのライトアップ、今日は緑みたいです！

新虎通り東端、汐留の歩行者デッキや地下道と繋がれば
新橋、銀座、有楽町、東京駅、浜松町、竹芝も周遊できるようになりますね
そうとう長いですか・・・
そういえば地下道・・・日本橋まで繋がるとか・・・

>>1674 匿名さん
虎ノ門から新橋駅間のエリアはかなり良いですね。
また虎ノ門から芝公園を経由して浜松町駅さらには汐留、竹芝へと繋がるエリアも今後の都心軸になりそうな気がします。

確か、新橋駅東西口の再開発で、地下で移動出来る様にするって書かれてたような気がします。

新橋の再開発ってまだ話がまとまってないでしょ？
かなり先の話になると思います

東京BRTの連節バスによる社内からの右左折映像が投稿されています。
虎ノ門ビジネスタワーの出口や新橋駅付近の映像が出てきます。
１次プレなので信号は普通のバスと同じで優先されていません。

新橋の東・西口のビルは、２０２２年解体開始予定
西口は確か１２０～１３０ｍ高さのビル２棟建つ予定。
現在東口から西口に地下で移動出来ないものを可能にすると書かれてたと思うけど。

新橋駅のバリアフリー化も含めての話だったと思います。
地下道も通せるエリアは限られてるので出口だけかもしれませんが便利になるのを期待します。

>>1681 匿名さん
22年なんだ、意外と早いね
いよいよニュー新橋ビルがなくなるか

ソースは微妙ですけど、都心スレに書かれてます。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/644573/res/1304-1307/

あくまでも予定なので多少遅れるのではないでしょうか。
出来れば西口、東口、仲良く再開発して欲しいです。

西口はあの雰囲気を残して欲しいね

東口のビル、あまりに古く汚くて全て入ったことないです。
銀座通りからの人の流れが出来る様、歩道も綺麗にして欲しい。

そういえば新橋駅前のヤクルト本社（ホール）がウォーターズ竹芝に移転したことに伴い閉鎖。日本消防会館（虎ノ門）の建て替えが完了する2024年まで、ニッショーホールの代替施設となるようです。その後どうなるんでしょうかね。

>1686
KK線より南側は港区だから綺麗に出来そうだけど、区境って微妙。
肉のハナマサは仕方ないけど、確かにあの辺り銀座中央通りの歩道と違い過ぎて暗く感じる。

ただ、住友新橋ビルは建て替え中です。
(仮称)新橋一丁目プロジェクト
https://skyskysky.net/construction/202100-6.html

>>1683 匿名さん
まだ再開発の区域も決まってないんじゃないか。間違いなく、あと３年は解体せんよ。

エリア決まってますよ

ニュー新橋ビルの再開発は地権者合意がかなり困難。なぜ三井も三菱も住友も手を挙げず野村がやってるのか考えればわかる。

都市計画の決定がいつ頃出来るかですね。
東口側は２０２２年にずれ込んでるようですけど。
https://clear-vision.co.jp/column/shinbasistation/
https://shinbashi-east2022.com/new-greeting/

開発なんて急ぐ必要なんてないんだからゆっくり良いもの作ってくれればいいね

>>1690 匿名さん
準備組合側で検討していたエリアでは都がOK出さなかったと聞いたけど、聞いた話、不確定な話はするもんじゃないですね。すみません。

両方とも都市計画決定もまだですよね。この規模の再開発は、権利者も多いし都市計画決定されてから権利変換までは、早くても5年くらいかかる。まだまだ先の話ですね。

大きな開発があっても、レジデンスがないとあまりテンション上がらないのは私だけでしょうか

新橋駅の西口再開発が出てからもう何年経ってるのでしょうか。
新橋駅の京急ストアがちょっと洒落た感じに改装された３年後の２０１０年に閉店。
そろそろ本格的に始まるかと思っていたのに既に１０年も経過。
西口はいいから東口側だけでも綺麗にして欲しいです。

新橋周辺は地権者かつ入居者が相当多そうですから大変でしょうね

2020　グッドデザイン賞　主な受賞マンション

プラウド上原フォレスト・・・野村不動産
プラウド港北センター北・・・野村不動産
プラウドシティ東雲キャナルマークス・・・野村不動産
ザ・パークハウス 新浦安マリンヴィラ・・・三菱地所レジデンス、近鉄不動産
Brillia Tower 上野池之端・・・東京建物
セントラルレジデンス笹塚・・・住友不動産
グランドヒルズ元麻布・・・住友不動産
レ・ジェイド辻堂東海岸・・・日本エスコン
グラン レ・ジェイド等々力・・・日本エスコン
パークコート浜離宮ザ タワー・・・三井不動産レジデンシャル
アトラス品川中延・・・ 旭化成不動産レジデンス、首都圏不燃建築公社
ディアナコート 目黒祐天寺・・・モリモ
イニシア横浜桜木町・・・コスモスイニシア
リアージュ砧テラス（リノヴェーション）・・・リビタ
ワザック大田・鵜の木・・・日本ハウスホールディングス
ジオ柏の葉キャンパス・・・阪急阪神不動産
プレミスト志村三丁目・・・大和ハウス工業
ドレッセ横浜十日市場・・・東急、東急不動産、エヌ・ティ・ティ都市開発
クレヴィア横濱弘明寺・・・伊藤忠都市開発
ルネ横浜戸塚　ザ・ルーフ・・・総合地所

このスレ的には、下記３物件ですかね。

Brillia Tower 上野池之端・・・東京建物
グランドヒルズ元麻布・・・住友不動産
パークコート浜離宮ザ タワー・・・三井不動産レジデンシャル

上野のマンションは台東区ですね。

>>1696 匿名さん
レジデンスより高層階レストランがあるとテンション上がる。リッツカールトンのタワーズとかアンダーズのルーフトップバーとか。

>>1700 匿名さん
グランドヒルズ元麻布は本スレとは無関係ですよ

山手線外側１０分以上禁止だから、問題ないんじゃないの？

浜離宮だけ？

グッドデザイン賞なんて無価値だよ

ランドマーク物件は大体受賞しているようですね。

グッドデザイン賞受賞とか箔がつくとリセールが良さそうな気がするけどな

>>1704 匿名さん
内側なら地下鉄使わずに歩くんかい

内側はメトロがあるから山手線駅と合わせて使えるでしょ。

モンドセレクションとグッドデザイン賞は応募すれば半分が受賞できるらしい

>>1710 匿名さん
内陸はわざわざ山手線使わないよ。山手線民がめったに東海道線、高崎線使わないのと一緒

若葉を見えない設定にしてみましたが、
非常に快適ですね

うちも内側民ですが山手線は使いません
電車での移動はメトロがメインで新宿や東京駅から長距離って感じ

飯田橋が高値のようです
駅のリニューアル効果でしょうか
次は何処か

メジャー７の住んでみたい街のランキング2020が発表されたけど全然話題になってないですね。
品川は2位から6位にダウンしましたが、思ったより高輪ゲートウェイに票が流れたようです。

>>1716 匿名さん

高輪ゲートウェイさすがですね。まだ何もないのに。品川駅の人気は、高輪ゲートウェイの再開発への期待感ということですかね。分散したのは予想通りの結果ですけど。

品川駅前が微妙だから高輪GWに期待。
ただ、希望通りの施設が出来るか未だわからない。
第一京浜の道路の車線が変更され少し走り易くなったね。

品川駅は港南側のイメージが悪すぎるんだよな。

三田のパークマンションに住んでいますが、通勤は山手線か自転車、休日は自転車かクルマ。

偶々同物件に住んでいる知り合いも同じ感じですね。

日比谷の高架下商業街、明治・昭和の鉄道資産を見比べ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64178070U0A920C2000000/

テレビでも取材されているようですし、皆さん既に行かれてると思いますが、XTECHの記事が公開されてますので投稿しておきます。
私はニイガタのアンテナショップがお気に入りになりました。ラーメンはあまり食べませんが、涼しくなって来たので金沢味噌ラーメンを今度食べてみようと思います。

すみません、アンテナショップではなく新潟セレクトショップと言うんですね。

>>1716 匿名さん
https://www.major7.net/contents/trendlabo/research/vol032/
TOP40位以内にランクインした山手線駅は以下。
1位　恵比寿
2位　目黒
6位　品川
14位　東京
18位　渋谷
22位　池袋
27位　代々木
29位　高輪ゲートウェイ
33位　新宿
37位　田町

こういうアンケートで物件選ぶ人いるの？

大体、横浜ってどんだけ広いエリアなんだろう。
横浜　427平方キロ
23区　628平方キロ

23区の2/3くらいもあるエリアが１つのエリアになってるアンケートなんて意味なさそう。
デベロッパーの思う壺。

住んでみたいランキングは理想等混在しているかな
本当は結局住んで良かったランキング
がみたいですね

高輪ゲートウェイ駅って
今、駅舎だけですよね？
で
住んでみたい？
コロナ禍で計画もどうなるかわからないのに

高輪ゲートウェイわろた

高輪に住みたいってことだろうな

港南はランク外だね

港南は住環境が悪すぎるからな

高輪ゲートウェイは、この勢いなら数年後には品川を抜いてベスト5くらいに入りそうですね。

高輪GW
この時代に都心に巨大商業施設？
採算や持続性大丈夫なのか
JR東日本の赤字も気になる

再開発エリア内の坪単価は高くなるだろうから、入る商業施設は厳しいだろうな。
庁舎移転・まちづくり開発の品川区大井町駅の方が日常使い出来る店は期待できるかもね。

線路に挟まれた飛び地でしょ。
高輪再開発って。ろくなもんじゃないやん

最近田町の芝浦側に久しぶりに行く機会があって、駅前が随分綺麗になってて驚いた

綺麗になって良いかと思うけど、芝浦って、南北方向の道路はいいんだけど何故か斜め方向の道路が多くて微妙。ってわかってくれるかな。

都心大規模マンション（300戸超）建替えの先行事例となる「イトーピア浜離宮建替え事業」 着工
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000034.000052843.html

ＪＲ浜松町駅徒歩５分
外側ですが、こちらの物件も屋上にはウォーターフロントの眺望を楽しめる約120㎡のテラスを計画しているようです。

イトーピア建て替えの目玉は芝離宮は眺める部屋だよね多分

イトーピア建替は駅近だし楽しみですね

JR東日本四季劇場「秋」10月24日からのオペラ座の怪人のチケット販売開始されました。

WATERS TAKESHIBAは最近散歩コースになっており、テラス席で食事することが多くなりました。それからWEB紹介記事の写真はやはり撮影ポイントが異なりますね。

>>1741
めちゃ雰囲気いいですね、どこの店のテラスがおすすめですか？

テラス席ではありませんが、夏はタワー棟の和カフェツムギのかき氷で休憩。
テラス席では、最近はシアター棟のPAPPAGALLO のピザがお薦めです。
昼間からお酒呑んでも歩きなので問題なし。

他の竹芝の店はこれから徐々に入って行こうと思います。

Go to eatでの予約や、東京でも10月中旬頃から販売開始されるプレミアムクーポン使うと更にお得感出ると思います。それからテラス席座るには時間ずらすか予約が必要です。

PAPPAGALLO の食べログ見たら、食事するなら山盛りのサラダ、デザートなら紅茶プリンが有名みたいですね。今度注文してみます。

>>1741 匿名さん
わざわざ行くような場所ではない？
そんなにお店も多かないだろうから、近場２キロくらいの人だけでいいのかな。

メズムの眺望すごいね～

>1746
こちら山手線駅徒歩１０分のスレですよ。
１０分以上のスレは別にありますので、宜しくお願いします。

>1747
浜離宮越しにスカイツリーですね。
眺望も開けていて綺麗ですね。

東京BRTに乗ってみた。「まだ本気出してない」けど大器の片鱗
https://tabiris.com/archives/tokyo-brt202010/

勝どきを定刻16時30分に出発し、環二通りを疾走。汐留の交差点をダイナミックに右折し、16時37分新橋着。定刻より5分も早着しました。晴海BRTターミナルから15分で新橋駅に到着したわけで、「もう着いた」と驚きの声を上げている利用者もいました。

道路も整備されていない試運転でこれですから、新橋駅から湾岸エリアに行くのに結構使えそうです。

皇居・浜離宮・御苑・有栖川周辺は都心の超一等地。
不動産は早い者勝ちの椅子取りゲームです。

田町から浜離宮ってこんなに近くに見えるの？
レインボーブリッジの方が近くに見えるはずだと思うのだけど

竹芝は、レインボーブリッジもスカイツリーも東京タワーも見れるエリアです。

>>1752
プルマンと間違えてる？

>>1754 匿名さん

ムスブと間違えてた
メズムは、竹芝にできたホテルね
Googleレビューが高いのは、知ってるよ

竹芝、浜松町、海岸のウォーターフロントエリアの再開発は田町を抜くだろうね。首都高速煩いけど

首都高の上の歩道から車の流れを見れるのもここだけじゃないですかね。

そもそも田町にウォーターフロントなイメージがないような

山手線関連のスレを新たに立ててもすぐに浜松町民に侵食される。特定外来種みたいなもので早期に対策しないと他の山手線民が絶滅してしまう。

このスレッドの浜松町以外の方はどんなところに住んでるのでしょうか？
地域だけでも知りたいところですね

田町駅は名称変えた方が良いと思う。イメージ悪すぎる。

>>1758 匿名さん
田町は元祖ウォーターフロントなんですけどね

>>1762 匿名さん
そうなんですね、竹芝はフェリー出てるし昔からウォーターフロントなイメージありました

田町イメージ悪い？そんなことないと思うけど。三田の方がいいとかそういう話？

三田駅はあるから、例えば芝駅とか。

最もダサい東京「山手線」の駅名ランキング 1位から10位
https://ranking.goo.ne.jp/column/3161/ranking/48985/

別に煽っているわけではなく、別の駅名にした方がイメージが良くなると思います。

>>1762 匿名さん
今や海岸、竹芝、日の出に塞がれましたね

>>1767 匿名さん
別にイメージなんてどうでもいいと思うけど、大事なのは実際どんな街なのかでしょ
住みたい街ランキングとか死ぬほど気にするタイプ？

この世に一人もいないと思うけど、仮にランキングを「死ぬほど気にする」人が存在するなら、最初から住んでると思うよ。

田町民は港区であることを死ぬほど気にしているように見える。他の港区の街の人々は気にしない。

>>1770 匿名さん
気にする人もいれば気にしない人もいるよ
人それぞれだしすごくどうでもいい

正直、芝浦は港区として扱われてないからなあ
田町は芝浦のとばっちりだろうて

「田町」の地名の由来
東京都港区にある「田町」はJR山手線の駅名で知られ、駅周辺には大学やオフィスビル、官公庁があるが、「田町」は町名としては存在しない。（JR田町駅の所在地は港区芝五丁目）

田畑が町屋に
この地はかつて田畑が広がる土地であったが、商家が増えてきて田畑が町屋となったので「田町」と呼ばれるようになったという。昭和30年代まで「芝田町」という地名であったが、「芝」と「三田」に分割され、町名としてはなくなった。

港区では山手線の壁はとても高いですよ

>>1772 匿名さん
港区として扱われてないってどういうこと？

>>1768 匿名さん
海岸は田町ですけど

ゆりかもめで芝浦ふ頭駅だけ取り残されてますね、という事なら、その通りですが

竹芝は山手線外側だけど将来性高そう

というか、港区の山手線駅は港区の外れにあるので、港区で山手線駅はステータスはありません。

>>1777 匿名さん
アクセスがイマイチ

竹芝って浜松町駅から徒歩５分くらいなんでしょ。
アクセス悪いですか？

竹芝から横浜まで船便あるし、年末からの動くガンダム見に行く時使ってみます！

https://gundam-factory.net/
楽しみです♪

区名とか地名にこだわる人って大した部屋に住んでないんでしょうね

>>1776 匿名さん
取り残されるのは田町、芝浦ですね。

みなと水辺の観光実行委員会が実施するイベント「空・海・大地 つなぐ港2020」。2020年10月10日（土）、11日（日）に、Hi-NODE TOKYO HiNODE PiER（港区海岸2-7-103）および重箱堀（港区芝浦1-5）で開催します。
https://news.arukikata.co.jp/column/event-season/Japan/Kanto/Tokyo/133...

https://soraumidaichi.com/?page_id=206

週末こんなのやるみたいです。

品川シーズンテラスの恒例シネマイベントは新型コロナ対応で、オープンレストランとして実施されるようです。1席10,000円ドレスコードありの条件にもかかわらず、発売即完売になったとか。買っておけばよかったかなと思います。
https://sst-am.com/event/6737.html

映画のラ・ラ・ランドって、何度かテレビで放送されてませんか？

>>1784 匿名さん
日の出は海岸。芝浦1丁目は田町より日の出に近い。
ウォーターフロントの竹芝、日の出、浜松町の再開発から、田町、芝浦は取り残される。田町は新駅、品川からも取り残される。

>>1785 匿名さん
めちゃくちゃシュールな光景になりそうｗ

芝浦や田町を攻撃してるの港南の方ですか？
徒歩１０分以上の別スレありますよ。

芝浦は昔から人が住んでたけど港南は人が住める土地ではなかった

マンコミュのお陰で港南は痛い人が住む場所ということがよくわかった

東京の人は港南には住まないよね

基本的に山手線内側のスレのはずですが。

下水場でとっくにDVD化された映画みて、ドレスコードか
滑稽というかなんというか

東京駅から竹芝地区へ無料「水素シャトルバス」運行 JR東日本
https://trafficnews.jp/post/100676

JR東日本は2020年10月24日（土）から、東京駅と竹芝地区、日の出ふ頭を結ぶ「JR竹芝 水素シャトルバス」を運行します。

運賃は無料。平日は1時間に1本、土日祝日は1時間に2本の間隔で運行されます。用いられるバス車両は、都バスに導入されている「SORA」と同じ燃料電池バスで、青を基調としたデザインと、「ゼロカーボン・チャレンジ2050」デザインの2種類があります。

運行期間は2021年3月末までを予定。竹芝地区では近年再開発が行われ、運行開始日の10月24日（土）には、複合商業施設を含む新たな水辺空間「ウォーターズ竹芝」が街びらきとなります。

混んでしまう前に竹芝は行っておいた方がいいかも。

10月24日は、劇団四季のオペラ座の怪人が開幕する日です！

これですね

2020年10月24日 WATERS takeshibaがまちびらき　JR東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201008_ho02.pdf

竹芝は化けるな

JR東日本が浜松町駅からの接続デッキを早めに繋げてくれると更に人気でそうです。

>1795
このバスのダイヤが知りたいです。

>>1787 匿名さん
再開発の本命、野村不動産は芝浦1丁目ですけど。
高輪ゲートウェイの第一街区は芝浦4丁目ですけど

竹芝は再"々"開発なんですけどね
再開発では伸び悩みましたけど今回はうまく行きますかね

築地～浜離宮～竹芝の散歩回遊ルートも早く実現して欲しいです。

野村不動産ってこんな大規模の再開発やったことないだろ
全社を挙げてすごいの作ってきそう

芝浦に限らず未着工の開発は計画もある程度見直されるのでは？

竹芝って微妙かなって思ってたけど、JR駅からも近いし陸続きだから他の湾岸エリアと違うかもね。

>1803
築地まちづくり再開発での歩行者ネットワークですよね。
スーパー堤防が造られると、破線コースが回遊できる様になるみたいですね。

スーパー堤防と防潮堤とのとりあい

築地再開発と竹芝がつながるのはすごいな

>>1805 匿名さん
今後計画されている再開発は東京ポートシティ竹芝のように最先端のスマートビルとして既存のオフィスビルとの差別化を図ってくるのではないかな？
https://robotstart.info/2020/09/09/tokyo-port-city-formedia.html

>>1801 匿名さん
形式でしかない町名はね。
芝浦1丁目再開発の最寄りは海岸の日の出駅。田町駅や芝浦タワマンからは遠い

>>1807 匿名さん

つまりそれだけ低地ということでもある。

高潮水没ハザードは避けた方がいい。

>>1813 匿名さん
防潮堤があるので大丈夫ですよ、そのマップは液状化などで防潮堤が破壊された場合の危険地域です

品川田町は地震に弱すぎて怖いね

>>1811 匿名さん
意味不明
田町駅から近いとか誰も言っとらんが

>>1811 匿名さん
あそこは日の出というより浜松町だろ

>>1811 匿名さん
芝浦タワマンは1丁目から4丁目までありますんで

芝浦1は竹芝再開発の恩恵受けそう

>>1816 匿名さん
>>1801 匿名
だから、田町、芝浦はウォーターフロントの再開発から取り残されんだって。野村も実質、海岸、日の出駅案件。田町駅、芝浦のタワマンからは遠い遠い。

芝浦タワマン民の港区、再開発、山手線の自己評価は異常。第三者の評価、価格を知った方がいい。

>>1817 匿名さん
浜松町からは5分じゃ無理。

GFTから野村再開発は歩いて3分くらいでは

>>1820 匿名さん
ウォーターフロントの開発で田町、芝浦が話題にあがった事なんかないけど？

海岸通りより東側の開発なんてどうでもいいよ
大体山手線スレでゆりかもめ駅の話はスレ違いだろ

>>1820 匿名さん
野村の案件を海岸にするのはさすがに無理がありすぎw

芝浦1丁目1番地の東京芝浦電気の再開発ですけど

お前は田町をdisりたいだけだろ

>>1821 匿名さん
芝浦の評価は海岸よりは上だと思う

長谷工のマンション買った人なのかな

>>1823 匿名さん
>>1825 匿名さん
地図見た？。最寄り駅は日の出、5分以内。田町からは10分以上？芝浦のGFTより海岸のルネからはもっと近いと思うよ。

>>1826 匿名さん
大して変わらない。どんぐりの背比べ、ビリ争い。そのうち抜かれるかもね
https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1110341

>>1827 匿名さん
すぐに勘ぐるのはどうなの？違うけどそう思いたい衝動に駆られたならしょうがない。
長谷工は芝浦も海岸もある

>>1828 匿名さん
芝浦1丁目を田町だと主張している人は誰もいませんが。。
あなたは何と戦っているの?

日の出推しというWCT住民を超える属性が出現したのかよ

>>1822 匿名さん
野村の芝浦一丁目計画って浜松町駅からデッキで繋がるんじゃなかったっけ？

田町で一括にされる事ないからなぁ

三田と芝浦で分かれて
芝浦も1丁目、2丁目と3丁目、4丁目で分かれるし

ゆりかもめスレでも立てれば?

個人的には三菱倉庫の跡地が気になっているけど

芝浦って十分開発されてるじゃん、どの辺が取り残されてるんだ

海岸ってあの海岸通りの上を首都高1号が覆ってる場所でしょ？
ちょっと世紀末な感じがするよね。
あのへん、昔は西武警察の爆破シーンのロケの定番だったって知ってる？

>>1835
まだ開発余地があるということは開発されていないと言うこと。
古い倉庫とかビルとかまだまだ残ってる。

東口再開発が終わって芝浦1方面は整ってきてるよね

品川や天王洲アイルのほうに行くと風景は良くなるけど
シーバンスのあたりから芝浦アイランドまでは工場地域臭がする。

>>1839 匿名さん
港南はウンコ臭しかしないじゃん

芝浦、海岸あたりって倉庫や埠頭の港湾施設とマンションがごちゃ混ぜに存在してる感じ。
品川付近は倉庫や港湾施設港南5丁目の島に隔離されていて混ざって無いから良い。

WCTの周辺の方が嫌悪施設しかなくてヤバいだろ

>>1841 匿名さん
港南とか、ゴミ処理場が目の前だし、下水処理場の排水は臭いし、首都高やモノレールに囲まれていて人が住む環境としてはあまりにも劣悪

WCTは民度が低い。芝浦はセレブだけどWCTは貧乏人というイメージ。

>>1839 匿名さん
工場というよりも倉庫だな

>>1841 匿名さん
首都高超えたらダメ

>>1837 匿名さん
芝浦に倉庫って五十嵐冷蔵ぐらいじゃない?
海岸にはたくさん倉庫あるけど

>>1837 匿名さん
へー！そうなんだ、駅からアイランド辺りまでしかイメージないから知らなかった

>>1815 匿名さん
これ見ると芝浦?港南が港区で一番安い地域になってる理由がよくわかりますね

港南には悪寒しか走らない

悪寒？品川が発展してくのを遠くから指を咥えて見てるだけだとそりゃ悪寒が走るかもね。

マンコミに常駐してるアンチ品川、アンチ港南が発狂しそうなデータが出てますね。

その2

その3

やはり品川、恵比寿、目黒

品川と高輪ゲートウェイ足したら全体の2割が品川支持だね。

港南4のあたりには山手線通ってないけどな。

安いエリアの安いタワマンに住むと住みたい街アンケートくらいしか自慢できるものがないのかな

なんでわざわざこっちのスレッドにまで来るのこの人は、自分の家に帰りなよ

WCT住民がこっちも荒らしにきたのか

都内のゴミとウンコが集まる港南に住むとか絶対にありえない

>>1861 匿名さん
そういう言い方はさすがにどうかと思うけど、日本において地震に弱い場所って一番致命的だよね、下水処理場などを作ったのも今みたいに沢山の人が住むと思ってなかったからだろうし