山手線駅と山手線物件について語るスレ

>>1乙！
宜しく！

まったり行きましょう

これがベストですね。

皆さんどの辺にお住まいなの？

山手線って、東西南北で好きなエリアが違うでしょうけど、住むことを考えだら、目白〜五反田が私はいいですね。親しみもありますし。

>>5
今は港区だけど五反田気になってます
最近になって色々とチェックし始めたエリア

>>6 匿名さん
そこそこの商業とオフィスと住居が身近にありますからね。こじんまりと住みやすと思います。山手線と浅草線もありますからね。でも、大崎は私は苦手です。

>>7 匿名さん
大崎の物件除くと五反田ってどの辺りのエリアがオススメでしょうか？

　大崎の物件を除くのはなぜ？

大崎が苦手なのは、雰囲気が住宅街というよりオフィス街っぽく発展したからじゃないかと推測しま～す。
本当はタワマンもあるけどパッと見、タワマンもオフィスビルに馴染んでるからじゃないかと。
それが都会っぽくて好きなケースもあれば、もうちょい住宅街っぽい方が落ち着くとか。
当てずっぽうですけどね。
時間がある時に正解も教えてくださいな。

　東京は良く知りませんが、五反田は以前行ったことがあります。
　山手線五反田駅の内側は、落ち着いた雰囲気でしたが、外側は、住宅商店飲み屋等の混在だったと思います。
　どの駅あたりが、住宅に向いているのでしょう。

>>11さんのいう住宅に向いてるエリアってのは相当ハードル高いものを要求されそうで怖いな。

住宅と言ってもタワーマンションか低層マンションかによる。
タワーマンションならごちゃごちゃしたような環境でも気にしないかな。
同じ屋根の下に何千人住んでるしそんなこと気にしてたらそもそもタワマン住めない。
低層の物件とかだと落ち着いた環境がいいね。

>>11 匿名さん

恵比寿は無難に住みやすいですよ。
治安良し、飲食多い、利便性そこそこ。

>>13 匿名さん
むしろ、ゴチャゴチャしてても、色んなお店がある方がいいですよね。それが嫌なら駅近には住めません。

スレ立ててくれた人有難うございます。参加させて頂きます。

>>14
恵比寿住んでみたかったです。

恵比寿って代官山も使えるからやっぱり良い場所だよね。
あの辺の物件に詳しくないけど。

>>13 匿名さん

タワーマンション、部屋に入れば周りの雰囲気も喧騒も関係ないけど、せっかく高いマンション買ったのにマンションから出たら両側が安い飲食店街で人を避けながら車が狭い道を走り、人がひしめいているというのはちょっと。

>>18 匿名さん
イメージしてるタワマンがショボすぎるかなと思います。

>>19 匿名さん

おすすめは？

>>17 匿名さん

恵比寿駅を拠点に徒歩10分以内だとガーデンテラス壱番館、グランドメゾン恵比寿、パークコート恵比寿ヒルトップ、代官山アドレス、ブリリア代官山プレステージ、プラウド恵比寿
良い物件けっこうあるんですよね。

自分は低層派です。年齢と共に高いところが怖くなってきました。
最近は歩道橋でもふわふわ度が酷いです。

>>21
住んでみたいもんですねえ。一年だけでも住みたいです。

>>18 匿名さん
おれは全然それでもいいかな
気にならない

>>21 匿名さん
おれの友達が代官山アドレス住まいで恵比寿駅通勤で使ってる
一生引っ越す気にならないくらい気に入ってるそうだ

>>21 匿名さん

良いけど高すぎて買えない。

シティタワー恵比寿って売れ行きいいのかな？

>>20 匿名さん

山手線のナンバー１タワマンは青パーでしょう。

>>27 匿名さん

値上げしても成約してるから良い方でしょう。
スミフだから竣工後2年完売くらいではないでしょうか。

>>29 匿名さん
スミフは恵比寿ですら完成前に完売させないんですね、それどうなんでしょうね

>>30 匿名さん

竣工前完売だと値付けが甘いと言われる会社なので、
売れ行きが良いと値上げします。
ただ物件は良いですよね。

住友は元麻布すら完売させないからね
値段設定えぐい

不動産関係なく、住友ってだけでなんかねぇ。

>>33 匿名さん
わかる、住友をディスるわけではないんだけど三井の値段設定のような安心感がないんだよね
住友というだけで割高なのかなって勘繰ってしまう

関西の会社ってのもあるのか、会社の方針？みたいのが合わないのよ。

現状山手線ナンバーワンのタワーは青山パークタワーだね
駅直結マンションが完成したらそこが一番になりそうだけど
東急の超高級物件って想像つかないな

>>36 匿名さん

渋谷駅直結はブランズかな。
住みたいとは思わないけど投資なら。
坪1000万もあり得そうで恐いけど。

坪一千万いくでしょ
大規模再開発で渋谷駅直結は貴重すぎる

>>38 匿名さん

155戸
地権者も多いでしょうから抽選になりそう。
流石に瞬間蒸発と予想。

１５５ってもはや地権者だけで終わりじゃない？

そんなことないのかな？

>>40 匿名さん
地権者と事業協力者でお終いかもね。しかも狭い部屋ばかりですよ。
ファミリーで住める部屋はさらに少ないです。

>>41 匿名さん

40㎡〜330㎡だから広い部屋ならファミリーで住めるんじゃない？
ファミリーで住むとこではないだろうけど。

330なんてあるのかすごいな
ファミリーで住む人も普通にいるでしょ
適してるかどうかはわからないが

>>42 匿名さん
半分くらいが４０m2台ですよー

他に駅直結だと浜松町で二つと新駅で計画があるよね
まあどこも賃貸になりそうだし渋谷が圧倒的か

　関東地方は良く知りませんが、秋葉原はどうですか？
　人気も上昇しているようですが？

>>46 匿名さん
イメージであれこれ言う人いるけど秋葉原は何もかも便利で良いと思う。
個人的には御茶ノ水寄りがオススメ。
ワテラスだったら最高。

>>44 匿名さん

ワンルームで億越え。。
すげぇ

ワンルームじゃ意味ナッシング

　東京はあまり知りませんが、巣鴨で降りたことがあります。　下町風情が気に入り、住みやすい町と感じました。
　巣鴨周辺はどうでしょうか？

>>50 匿名さん
都営荒川線の雰囲気はいい。１０年以上行ってませんが、おそらくこの何年かで変わってるんでしょうね。

巣鴨は庶民的でいいよね。結構まともな部屋が5－6000万くらいで買えるかも。

巣鴨も山手線の駅だから駅前に一通りのモノは揃ってるしね。

>>53

以前、目白に住んでましたが、あたりは落ち着いた雰囲気で喧騒も無く住みやすかったです。
山手線南部の都心駅の駅近は賃貸で住むならいいですが、環境がよいとはいえませんね。

目白って足を踏み入れたこともないな
どんな街なのか一度訪れてみたいんだ

　住宅地と言えるかどうか分かりませんば、バスで新宿へ行ったことがあります。
　バスターミナルが無い頃で、近隣の高層ビルに待合所がある頃でした。
　新宿はどうでしょうか？

>>56 匿名さん

ターミナル駅は賑やかで住む環境としては。
好みはあるでしょうが、
個人的にはターミナル駅の隣駅が良い。
品川、渋谷、新宿、池袋の隣など。

>>57

新宿より代々木がイイは同意　大久保はアリエナイ

渋谷より原宿、恵比寿がイイは同意

池袋より目白がイイは同意、ラブホ街がある大塚は微妙

品川より田町なら品川のほうがイイ、大崎は微妙、

>>58 匿名さん

代々木、恵比寿、目白
この辺りは良いですね。

>>57 匿名さん
たしかにそれですね
ターミナル駅の隣は良い環境の場所が多い

駅力トップ5の隣駅だと
新宿→代々木 渋谷→恵比寿 池袋→目白 東京→神田 新橋→浜松町
って感じですね
それぞれの駅間辺りに住むと何かと便利そうな気がする

神田が微妙かな。

>>61 匿名さん

神田って住むイメージないけど。
住み心地どうなんですかね？
利便性は文句なしだけど。

むしろ神田は下町で住むのに向いてるイメージ、一回も行ったことないから何も知らないけど笑

だから >>61 は違和感あるよね。代々木、渋谷、目白ときて神田、神田か？みたいな。

　地下鉄でしか行ったことがありませんが、新橋はどうですか。　住宅街ではないとは思いますが。

>>66 匿名さん

物件が少ない。
山手線内側、リーズナブルな飲屋街
山手線外側、銀座
こんな感じ。

>>66 匿名さん
西新橋ならこじんまりした賃貸があります。この辺りは虎ノ門の開発があるので値段上昇ぎみ。
東新橋（汐留）ならタワーマンションがあるって感じですね。

>>67 匿名さん
その飲屋街もニュー新橋ビルと桜田公園の開発で雰囲気変わりそうだけどね
今のままの方が好き

　新橋の外側はザギンでしたね。　一度行ってみたいけど、「一見さんお断り」かな？

普通のクラブだよ
昔ほどの活気はない

　バブル崩壊とリーマンショックは、ザギンも直撃しましたか？
　池袋はどうです？

>>72 匿名さん

東京というか日本が直撃したでしょ。もう少し経済の勉強をして質問お願いします。

　バブル崩壊は日本だけ。　リーマンショックは世界的。
　バブル崩壊時は、正規雇用が多く、主に不動産業界が大打撃を受けた。
　リーマンショック時は、非正規雇用が多く主に中小企業の弱者にしわ寄せが行き、不動産業界も大打撃。
　儲けたのは海外のハゲタカファンド。
　もっと、経済のお勉強をしましょうね。

　両方とも打撃を受けたのは、不動産関係とザギンのチャンネー。
　さては、悪質管理会社か？
　

バブルまで言わないから少し不動産の値段下がってほしいわ
そろそろ引っ越したいのにマンション割高に感じて踏み切れない

　認識が間違っていますよ。
　今がバブルで、崩壊まじか。
　東京オリンピック後はバブル崩壊。
　だから今は、マンション割高。

ブリスベージュ神宮前って750平米の部屋あるんだね
新築当時で15億だったらしいけど

>>77 匿名さん
ブリスベージュ神宮前はカッコイイですよね。しかも原宿駅徒歩3分ほどでしょうか。環境も東郷神社隣接と明治神宮を見下ろす感じになるのでしょう。ただ、なんとなく宗教臭がちょっと漂う場所なのが気になるんです？

でもそろそろ引っ越したいのにっていう人が多いからそんなに下がらないもんなんだよね、

>>78 匿名さん
ブラスベージュは有名じゃないだけで最高峰の低層マンションですからねぇ
低層マンションでジムとプールなんてかなり珍しい気がする

>>80 匿名さん
神宮前の良さは、歩いてみると良く分かります。狭い路地を歩いても、ちょっとしたお店があったりして楽しいです。これは、湾岸や、オフィス街にはない魅力です。

駅力トップ5の隣駅だと
新宿→代々木 渋谷→恵比寿 池袋→目白 東京→神田 新橋→浜松町

なんで新橋？そこに入るのは品川→田町、か品川→大崎でしょ。

　地方にいるので、路線図を頼りにして質問していますが、鶯谷と言う駅に気が付きました。
　鶯谷は、どんな所でしょうか？

鶯谷といえば風俗、ラブホテル

　名前に騙されました。　ありがとうございます。　でも降りてみたいな。

鶯谷は南口出て右にいけばなかなかよい。
左はディープ。山手線内外格差だね。

>>82 匿名さん
こないだの東洋経済の記事で新橋が5位だったよ

鴬谷は高級住宅地でも違和感ない響きだよね
その気持ちすごくわかる
駅前がどでかいお墓になってるせいで開発もできずに置き去りにされた町

鶯谷(町)なら代官山にもある。

　山手線はＪＲ。　恐ろしくスレ違い。

　代官山は、財場湯系悪徳管理会社管理のマンションで、２年程前に騒ぎになっただけ。

　糞を積む人もいない荒れたところ。

　鶯谷の方が人情に厚く、優しい人がいる、はるかにマシな場所。

>>82

品川は9位だね。
上野はもとより御徒町、秋葉原にも負けてるのが意外。メトロがないのが痛いかな。

>>90 匿名さん
鶯谷町は渋谷から１０分も離れてないかと思いますが。。

　糞も摘まない地域の、荒れ果てた財閥系悪徳管理会社のクソマンションに興味はない。　人が住める、人情あふれる街しか興味はない。

>>91 匿名さん
メトロがないって地下鉄がないってこと？
考えたこともなかったがそうなんだね
品川は郊外に行く人、または来る人の駅ってイメージ

品川はただの乗換駅

　正解

>>95 マンション検討中さん
むしろ乗り換えする？
郊外の人が山手線乗るのに品川で乗り換えするってイメージだけど都内に住んでると特に乗り換えで品川駅を利用するシチュエーションがない。

　新幹線の乗換駅では？

>>97 匿名さん

つまり、品川は遠くからは便利だけど、近くからは不便ってことですね。いきつくところはいつも同じ。

品川に住むと便利だけど、品川駅を使うために他から来る人にとっては品川に行くまでが不便ってこと？

>>100 匿名さん
ざっくり言って、品川に住んでいても必要な路線は、品川駅には山手線しかないってこと。他は地方から品川に来る人が使う路線。

そもそも品川に行く機会ってないでしょ
別に遊びに行くような場所でもないし

>>102 匿名さん
働いてる人とかいるじゃないですか。

おはようございます。

虎ノ門・麻布台地区第一種市街地再開発事業
今更ながら知ったけど、凄いね。

麻布台の開発は凄すぎて何だか想像つかないです
ってかあんなに高級マンション作って部屋が埋まるのか謎
まあ森ビルだし住みたい金持ちは沢山いるのかな

Ａ街区　56～65階

２～５ＬＤＫ（125㎡～1,000㎡）
平均住戸規模：約250㎡
基準天井高：2.7～3ｍ

1000㎡って、賃貸でもおいくら万円よ。
やっぱ外人さんが入居か？

それに加えて住宅棟二つだよねたしか
多分日本の物件で最高額いくだろうね

そうだね、いきそうだね。

山手線駅と山手線【内側】物件について語るスレ

と捉えています

品川駅上空　カッコいい！
https://i.imgur.com/SXV1htl.jpg

品川駅近は高輪側は建築スペースがないため新築は希少で選択肢が少ないのが難点。
ロケーションが良いマンションは築深ばかり。
また、高さ制限でせっかくの眺望が活かせない。

麻布台の件、改めて見ましたが凄すぎ。
さすが東京、さすが港区って感じ。

中国人が買い占めそう

　麻布台の山手線最寄り駅は？

数十年前の学生時代、麻布台の風呂無し激安古アパートに住んでる級友がいたが、あの辺もオシャレになったのかな？
鉄道網も乏しく陸の孤島みたいなところで、お化けが出そうな古い家屋やアパートばかりで、とても住もうなんて思わなかった場所だったけど。

　麻布台は。山手線沿線ではないのですか？

>>115
三丁目の夕日の時代の事は知りませんが、今でも別におしゃれな街になった訳ではないのですが
平成の時代になり電車が無いと生活できないレベルの人ではとても住めない街にはなってます。

人によってライフスタイルが違うから、こういったターミナル駅周辺に住むか閑静な場所に住むかは人それぞれ。
当スレ的には駅近物件派が多数なんだろうけど。

他所へゆくのに便利な駅ならば、13分から15分でも、十分OK

例の麻布台は敷地も開発されるんだね。

>>119 匿名さん
僻地へお帰り下さい。

お客さんに明日資料を提出しますって言ってしまった。
まだ、なにも出来てない。
まだ、なにもやる気がおきない。

そんな訳で麻布台なんてとてもとても。

　麻布台や南平台や代官山はもういいから。
　日暮里は？

ブリリア高輪 REFIR

私の好きな低層物件

前スレで言われてた、駅力ランキング

https://toyokeizai.net/articles/-/210318?page=4

やはり、山手線の駅が多いですね

>>126
4位までは納得ですが、新橋駅凄いですね

続き

山手線の駅で５０位以内に入れなかったのは、目白駅、新大久保駅

>>125-129

せっかくのマンコミュですし試行錯誤しながらで良いので
鉄道的駅力とマンション居住地的駅力をうまいこと絡めて進めましょうか。

あっち行ったりこっち行ったり寄り道しながらのんびりと。

　新大久保はどうでしょうか？

住所が大久保とすれば、ＪＲ新大久保駅、新大久保駅、西早稲田駅、東新宿駅、西武新宿駅、新宿駅、高田馬場駅が使えますよね。スポーツセンターも近いので便利だし、新宿東口で全て揃いそうです。

新宿界隈は好み分かれますよねぇ

確かに

　新宿セルリアンタワー周辺はどうですか？　住宅街ではないようだけど。

>>97 匿名さん
品川駅利用するのは品川居住者か品川勤労者くらいでしょ。関西でいうところの新大阪でしかないし、共通して言えるのは駅周辺に魅力が少ない。

新宿セルリアンタワー？渋谷のことかな？
渋谷のセルリアンタワーの裏は南平台だし良い場所と思うけど。

恵比寿

>>137
南平台の豪邸に生まれたかったぜ

恵比寿２

　セルリアンタワーは渋谷でした、失礼しました。

>>141
黄色の区が山手線の駅のある区です

>>141
すみません間違いがあります
１５歳未満の人口を100で割った数字が正しい数値です

山手線沿線の区に対して、１人暮らし率や15歳未満率を作成してみました。
2015年データです。
江東区、都心３区は15歳未満人口率が高めです。
ただ、半分以上が1人暮らし世帯となっています。
黄色の区が山手線の駅のある区です

※訂正分を投稿します

周知だと思いますが、埋め立て地のある区が15歳未満の人口比率が高い傾向です。
ただ都心に暮らす上で、１人暮らしが半分以上であることからすると、マンションに求めるものも人それぞれの様な気がします。

Ｇ．Ｗ突入ですね。

大型連休の方、連休こそ稼ぎ時の方、

このスレを宜しくお願い申し上げます。

　赤羽はどうですか？

赤羽は山手線ではありません

東京駅前、凄く綺麗になりましたよね。

大規模プロジェクト　面積順
虎ノ門プロジェクトと新駅でどこまで変わるか

東京駅　綺麗です

BRTのルートは多少異なるが、新橋駅からビックサイト、品川駅まで約5Km
晴海は新橋から1kmエリアになる
駅力で５位に入るだけのことはある
虎ノ門の開発、浜松町周辺の開発は進んでいるので、新橋の開発が進んだらどうなるのか？

>>152
1Km→1.5Km訂正

環ニの築地市場部分が暫定開通ではBRTも走らせようがない。

>>149
>>151

綺麗ですねえ

東京オリンピックに向けて虎ノ門の開発が進むのが楽しみです。

>>154
環状２号線の暫定開通予定。先週トヨタ燃料電池バスが普通サイズで公開されました。
本開通では連結バスになるのでしょうか。

>>156

個人的には虎ノ門より品川新駅のほうが興味あります。新駅ができるというのは大きい。
ビジネス街のオフィスビルが更新されるだけの再開発は飽きました。

>>158

たしかに虎ノ門に住むわけでも無いしね。

虎ノ門　新駅
BRTが繋がると、新橋だけでなく地下鉄乗り換えも普通になりそう

虎ノ門・麻布台で超巨大開発が始動
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28984270U8A400C1000000/?df=2

開発は3街区に分けて進める。最大規模となる外苑東通りに面するA街区には高さ約330m、地下5階・地上65階、延べ面積約44万9000m2の複合ビルを建設する。オフィスを主用途とし、高層部の56～65階に約80戸の住宅、低層部にインターナショナルスクール、多言語対応子育て支援施設、外国人対応スーパーマーケットなどを設ける。

B街区には、住宅を主用途とする超高層タワー2棟、C街区には、店舗、住宅、オフィス、駐車場など、4棟の建物を建設する。

>>161
A街区もそうですけど、B,C街区の価格も凄いことになりそうですね。
賃貸だけなんでしょうか？

ＪＲ新橋駅
地下鉄では、銀座線、日比谷線ですね。
恵比寿、六本木、銀座、秋葉原、渋谷、赤坂、表参道、メジャーな場所への移動は問題なさそうですね。

>>163 匿名さん
虎ノ門からなら、JR新橋駅より先に三田線が使えますね。
大手町や水道橋に行けるので、地味ですが利用価値は高い路線です。

山手線の内側から外を見ると、晴海が思ったより近いですね。

虎ノ門は首都高都心環状線の中心辺りですね

虎ノ門麻布台浜松町新橋銀座の一帯は今一番熱いと思う

>>164
虎ノ門駅から１ｋｍの円を描くと現在利用できる駅
日比谷線　霞が駅、神谷町駅
銀座線　溜池山王駅、虎ノ門駅
丸の内線、千代田線　霞が関駅、国会議事堂前駅
三田線　内幸町
ＪＲ　新橋駅

大きな公園は日比谷公園、芝公園

東京の真ん中に今既にある街を丸ごと作り変えるんだから凄いよね。

>>168
失礼しました
有楽町線　桜田門駅が抜けてました

このエリアの再開発は本当に楽しみです

https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

１０００㎡の部屋はやっぱどっかの大使とかが住むのかね？

虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワーのペントハウスは70億円で既に売約済みなんだよね
何平米なのかは知らないが

地震に関する地域危険度を東京都都市整備局が公開しています。
「建物倒壊危険度」「火災危険度」「災害時活動困難度」「総合危険度」
評価は１～５の設定になっており、数字が大きいほど危険度が増します。

港区は下記
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/3minato.htm

総合危険度では新橋が低いと思っていましたが、港区では白金3,5,6丁目、白金台2丁目が評価3でした。

他の区では４～５の評価も出ています。

武蔵野台地は河川による長年の侵食を受けて非常に複雑な地形となっているだけに、谷底地が軟弱地盤。

>>174
火事発生に関すると道路幅が狭く住宅が密集している地域は危険ですね。

港南、芝浦はオール１の最高評価です。
新しい地区はそれだけインフラが整備されており、加えて港区の災害対策が進んでいるためでしょう。
各山手線駅の周辺アドレスの平均値で比較してみると面白そうですね。
暇ならやってみます。

沖積低地部は、新しく造成された場所の方が技術の進歩の恩恵を受けてより安全性が増す。
道路も区画整理されて広いので、火災や延焼の可能性も低い。

首都圏の災害で最も恐ろしいのは大火災。

前回の関東大震災の犠牲者の7割以上が焼死者だったように、倒壊による被害をはるかに上回る悲惨な状況が現出する。

地震で危険なのは、開発が進んでおらず、木造家屋が多く、狭い道路、谷底地が火災で問題になりそうですね。
勘違いしている方もいらっしゃると思いますが、埋め立て地では地盤沈下、液状化の問題はあります。

池袋駅東口周辺ははここ10年でかなり綺麗になったイメージ、これから先10年でさらにキレイになりそう。意外と穴場

以前、池袋は街が汚い、風俗街、治安が悪いイメージでしたが、数年前から行政が主となり公園を沢山作り出してから、住みたい街に顔を出すようになりましたね。

>>181 マンション検討中さん
池袋、特に東池袋と南池袋は本当に再開発が進み綺麗になりつつありますね。人気の街になってきたのもうなずけます。最近だと南池袋公園がセントラルパークのような雰囲気で良いですよね。エンタメ施設もこれから拡充されてきますし、これからさらに人気のエリアになるのは間違いなさそうですね。

神奈川方面の玄関口が品川なのに対し、埼玉方面の玄関口は池袋ですからね。
住環境が整ってくれば、人気ランキングのトップ争いもあるかもね。

江戸時代の4宿がそのまま現代のターミナルになっているのが面白い。

品川(東海道)、新宿(甲州街道)、板橋≒池袋(中山道)、千住(奥州街道)。
これに大山詣りで賑わった渋谷を加えたら、ほぼ江戸時代の都市構造のまま。

徳川家康の構想の偉大さが分かるね。

北区田端、 駒込(駅の一部が北区)はどうですか？

四宿の中では、残念ながら千住が埋没しているね。

山手線駅はたしか当初の構想では、板橋宿近くに作るはずだったけど、地元民の反対で
当時何もなかった池袋の地に決まった経緯がある。

皆さん、ＧＷはどうでしたか？

>>52594 匿名さん


日大マンションと言われる理由です。

偏差値が高くもなく、国公立でも六大学でもないが規模だけはデカい。

価格も高くなく、山手線外側だけど規模だけはデカい。

典型的な日大マンション、近大マンションです。

新宿
(仮称)住友不動産 西新宿六丁目計画

新宿

Ｄタワー西新宿(西新宿6丁目計画)

新宿
新宿五丁目北地区防災街区整備事業

100ｍ超え連発

新宿

西新宿五丁目中央南地区

こうして新宿の闇も少しづつ消えていくんだな

新宿 TOKYU MILANO 再開発計画

渋谷駅街区開発計画の施設名称が「渋谷スクランブルスクエア」に決定
オフィス・商業施設のリーシングを開始
-２０１９年度、渋谷エリア最高となる高さ約２３０メートル、地上４７階建の第Ⅰ期（東棟）開業-

渋谷も最近はだいぶ復活してるね

噛ませ犬としてね。

銀座ＳＩＸ　年間売り上げ約600億円

こんばんは　別スレでいちゃもんつけられましたので、今度からこちらに投稿していこうと思います。
山手線内の虎ノ門、新橋、浜松町界隈の再開発の話題です。
そんなに時間を割けませんので、ゆっくりすこしずつ投稿していこうと思います。
宜しくお願いします。

虎ノ門・神谷町の再開発　218万㎡　　赤坂は別で22万㎡＋不明㎡

https://downtownreport.net/area/toranomon/

浜松町・竹芝の再開発　　94万㎡　　　芝浦一丁目開発　55万㎡

https://downtownreport.net/area/%E6%B5%9C%E6%9D%BE%E7%94%BA/

新橋・汐留の再開発　　16万㎡＋駅前東西２か所再開発は未だ　遅すぎる

https://downtownreport.net/area/%E6%96%B0%E6%A9%8B%E3%83%BB%E6%B1%90%E...

このエリアは纏めて開発なのでわかっているものを投稿

虎ノ門エリアでは、住所が西新橋のところは上記の再開発に入っていません。

プラウド虎ノ門　　　　　　～1000万円／坪
パークリュックス虎ノ門　　～500強万円／坪
倍くらいの差がある。
それでも高い

虎ノ門、神谷町近辺の再開発
（西新橋エリアがマークされていません）

浜松町・竹芝エリア

新橋・汐留エリア

この辺りの高級中古物件の野村の広告

このサイトで、これらのタワーが全て建った場合の予想図が見れますね

https://twstat.org/Working4520/

>>211
このサイトの方、凄いですね
浜松町２丁目の再開発完成予想図や、芝浦一丁目、麻布台のビルの大きさが半端なく大きいです。

三田再開発と新駅のビル群の図も載ってますが、見た目が防風林みたいに一列に並ぶんですね

軍艦ビル側から見た浜松町のビル群の景色が結構凄い

浜松町面積の1／３くらいがこの再開発
２００ｍ級が並ぶってちょっと凄い
勿論駅も綺麗になるんですよね?

品川・泉岳寺　再開発

https://downtownreport.net/area/%E5%93%81%E5%B7%9D%E3%83%BB%E6%B3%89%E...

新橋・汐留　再開発

https://downtownreport.net/area/%E6%96%B0%E6%A9%8B%E3%83%BB%E6%B1%90%E...

>>215
芝浦１丁目のは235m　が2棟
虎ノ門のA地区 323m B地区 263m 233m
虎ノ門ヒルズ　215m　A地区　265m

ってのも続々建設される。凄すぎ

品川・泉岳寺エリア

>>218
その細長いエリアに、160～170級のビルが１列に並ぶんですね。
確かに防風林みたい

田町・三田　再開発

>>220
田町駅前には215m 180m 150mのビル

山手線沿線で品川駅から東京駅に向かって徐々にビルの高さが高くなっている
東京駅周辺では390mの計画が始動している

おはようございます

浜松町の再開発が何処まで進んでいるか　近所なので写真撮って来ました
右側がクレアタワー　156m 29階　用途　オフィス、店舗、カンファレンス　今年８月～
左が世界貿易センタービル　このビルが197m に建て替わる　（50m位高くなる）　
その外197m 190mはこのビルの後ろ側に建つ予定

クレアタワー

竹芝側から撮影
竹芝へ繋がる通路は景色が良いのではないか？

左側の緑が芝離宮

竹芝へ向かう通路の柱
高速道路の向こうに業務棟209m 住宅棟70m ～2020年6月
竹芝駅の方には竹芝ウォータフロント計画

おはようございます

いつも車で移動しているのですが、今日はペデストリアンデッキで浜松町駅から銀座迄歩いてみました。
このペデストリアンデッキは、多分竹芝駅迄繋がることになると思います。

信号の無いフラットな道で散歩

①浜松町駅付近から

②エスカレータを上がると真っすぐな道

③更に進むと、建設中のパークコート浜離宮が見えてきます

④更に進むと、汐留ビル群が見えてきます

浜松町のゴクレタワーの価値が上がりそうですね。

⑤進むと、イタリア公園

⑥ツインパークス横に到着

⑦更に進むと、このルート唯一の階段。但しエレベータ有

⑧そのまま進むと汐留駅

⑨汐留ビル群　200m級のビルが建ってます

⑩環状２号線の上

⑪左に行くと日本テレビタワーですが、そのまま進みます

⑫劇団四季　カレッタ汐留が見えてきます

⑬銀座、昭和通りが見えてきます

⑭銀座到着です

⑮日本テレビ方面に行った場合

実際、浜松町駅から銀座迄歩くことは無いと思います。
ただこの辺りの所有マンションからでしたら問題なく汐留中心エリア、銀座は徒歩圏です。
今回歩いて分かったことは、散歩されている年配のご夫婦、外人のカップルが多かったことです。

私の日記の様になっていますがお許し下さい。
来週か再来週は、虎ノ門エリアを散歩してみます。

徒歩10分以上の物件や施設の話題は基本禁止

浜松町駅から銀座迄は徒歩10分以上

言い忘れましたが、ペデストリアンデッキの下でも通常の歩道は整備されています。

こんにちは

港区の検診のお知らせが来ましたが、医療機関名簿が載っています。
その中で外国語も対応可能な病院数です…

麻布地区　　３１ヶ所
赤坂地区　　２１ヶ所
芝地区　　　１６か所
高輪地区　　１４ヶ所
芝浦港南地区　６ヶ所

先日の浜松町駅～銀座までの散歩コースのルート

>>253
ペデストリアンデッキを歩くことになり、景色もよく散歩に向いていると思います。

散歩写真に人があまり写っていませんが、なるべく人が入らない様に撮影しています。

ついでに、新橋から西銀座までの首都高速道路は無料区間です。１．４Ｋｍ　３分位
銀座通が歩行者天国になると、有楽町界隈も渋滞します。
昭和通リに迂回という手もありますが、このルートを知っていると大変助かります。

新幹線や山手線と並走出来る直線コースもあります。　

西銀座から新橋までの首都高速道路　動画
検索すれば逆方向ルートも出てきます。

>>247
自分ほとんど車移動なので、知ってるつもりでも実際には知らない事が多くて勉強になりました。

>>258
ありがとうございます。投稿の励みになります。
今週虎ノ門、環状２号線沿いを散歩予定でしたが、都合悪く来週以降になると思います。

>>253 匿名さん
右上の竹芝までのデッキ接続も楽しみです。
首都高の先で建設中のビルまでは既に1/3くらい完成しています。
5階くらいの高さがあるので、シオサイトと同じガラス張りの手すりなら旧芝離宮側の景色がキレイでしょうね。

あと１ヶ月で浜松町のクレアタワー竣工です。
この辺りがどう変わっていくのかチェックしました。

まずは、クレアタワーの断面
地下３階～４階までが商業施設
１階～２階のエリアの色が異なる。

地下３階（都営地下鉄）からのアクセス

Ｃ地区の建物の断面
３階高さに歩行者デッキが予定されています

港区の資料では、A地区、Ｂ地区、Ｃ地区と浜松町駅は全てデッキで繋がると書かれています。
多分地上３階

ゴクレタワーが近いので資産価値が上がりそう

配置イメージ図
３階辺りにデッキがあり、竹芝方向に延びています。

３階で全て繋がって、JRもモノレールも同じフロアで乗換が可能になりそうですね。

東芝ビル（芝浦１丁目計画）混みで、浜松町駅の開発内容は不明

クレアタワー　入居テナント企業

ー オリックス関連企業 予定
ー オリックス関連企業 予定
ー オリックス関連企業 予定
ー 日本生命 予定
ー 日本生命 予定
ー 日本生命 予定
ー 資生堂ジャパン 予定
ー 資生堂ジャパン 予定
ー 資生堂ジャパン 予定
ー 資生堂ジャパン 予定
ー 資生堂ジャパン 予定
ー 資生堂ジャパン 予定
ー 資生堂ジャパン 予定
ー 資生堂ジャパン 予定
ー 資生堂ジャパン 予定
18階 朝日放送 予定
19階 アイリスオーヤマ 予定
20階 シノケングループ 予定

>>268
混み　→　込み

昨日、新虎通りと、虎ノ門再開発地区を散歩しました

新虎通り

第一京浜側（汐留側）から虎ノ門ヒルズ　256m を見る

虎ノ門ヒルズの下を通る環状２号線のトンネル

自転車シェアリング置き場　新橋　
（金曜日の週末は自転車の数が数倍になっている）

新正堂

切腹最中

タミヤ　プラモデルファクトリー新橋
(2Fにはミニ四駆大型コース有)

虎ノ門ヒルズ方向を見ると、右側に新橋森２９ビル森ビル建設中

新虎通りの後々のイメージ
（今回の再開発エリアには入っていないが、新虎通り沿いは全て変わっていく予定）

新橋２９森ビル　15F 　～2018年9月　オフィス、店舗

日比谷通り越しに虎ノ門ヒルズを見る

歩道のお店　　　期間営業で色々変わる

虎ノ門ヒルズ前のお店

虎ノ門ヒルズと右側建設中は、虎ノ門ヒルズビジネスタワー　36F 185m オフィス・店舗・ビジネス支援施設等

虎ノ門ヒルズの東側です

これから、再開発地区です。色々あるので建物を色で示しています。

>>285の虎ノ門ヒルズビジネスタワーは赤色部です

黄色　虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー　54F 215m 住宅・店舗・子育て支援施設等　～2021年1月

>>285 虎ノ門ビジネスタワーは、　～2019年12月

虎ノ門ヒルズ　西側のトンネル出入り口

赤茶色　虎ノ門駅前開発　24F 120m ～2020年6月　オフィス、地下広場、店舗等

紫色　虎ノ門病院　19F 100m ～2019年3月
（手前の建物が解体されこれらの裏側に建設される）

緑色、紫色の建設はこんな感じで進む
業務練は、36F 179m ～2024年　オフィス・国際ビジネスサービスセンター等

青色　ホテルオークラ　189m 38F ～2019年6月

薄緑色　東京ワールドゲート　37F 180m ～2020年3月

オレンジ色　気象庁　14F 82m ～2020年3月

新駅の位置

水色　虎ノ門ヒルズステーションタワー　49F 265m ～2022年　オフィス・ホテル・交流施設・店舗等
未だ建物の形なし

赤枠　麻布台の方は、未だ形無
65F 323m 64F 263m 53F 233m の３棟 ～2023年3月

ついでに、出世の石段のある愛宕神社

出世の石段

急な階段です

米国大使館があるので、新虎通り沿いは、アメリカ人と思われる方々が散歩やランニングしています。
新虎通りはこれから再開発されていくと思いますが、未だ先の話です。
森ビルの再開発力を楽しみにしています。

新虎通り　エリアマネジメントのサイト

https://shintora-am.jp/

新虎通り周辺エリアのおすすめ情報　（新橋～虎ノ門）

http://toranomonhills.com/area/

未だ少なめですが、再開発の建物が出来次第、まともになっていくと思います。

歩道の期間営業するお店

https://www.tabisuru-market.jp/

虎ノ門ヒルズから新橋の端（第一京浜）までは760m
どこまで、エリアブランドを向上させていくことが出来るかは沿線地権者と森ビル頼み

ここ山手線スレだけど、虎ノ門は新橋扱い？
それとも山手線内側は徒歩10分以上でもいいのかな？

浜松町の再開発整理は参考になった。
3階のデッキは駅中央で接続されそうですが、北口や南口でも繋がるといいですね。

虎ノ門ヒルズは新橋駅から直線で800m以内
環状２号線トンネルの上の新虎通リは、新橋と虎ノ門が繋がっていることを示している。

本スレからスピンアウトしたスレで誰も投稿しないから、山手線内側で中央線より南側は問題ないと思います。

お散歩写真楽しく拝見しました
浜松町から虎ノ門にかけてのエリアは化けそうで楽しみですね

東新橋住民ですので、メインが新橋駅、たまに路線が異なる、汐留駅、大門駅、浜松町駅を使用しています。
新虎通リの開発は、虎ノ門界隈の再開発が終わった後でないと始まらない気がします。
西新橋、新橋、東新橋エリアで、新虎通リの今後について住民アンケートが昨年にありました。

再開発で虎ノ門エリアにバスターミナル出来るので、BRTの接続も再開発後かと思います。
BRTが完成すると新橋界隈に、有明、晴海方面からのアクセス客が増え、更に賑わう気がします。
どちらかというと、新橋駅前の再開発を早急にやって欲しいのですが、中々進みません。

新虎通りのロゴマーク

ロゴマークのコンセプト

新橋の「新」と虎ノ門の「虎」。
この二つの象徴的な漢字を融合させ、日本古来の印鑑をイメージしてデザインしています。
漢字を取り囲む形は「新しい虎」をイメージ。
ロゴマークでありながらキャラクター的な要素を持ち合わせたデザインです。
メインカラーは、新橋をイメージしたレンガ色と虎ノ門をイメージしたイエローをミックスさせた「新虎オレンジ」です。
日本的なモチーフでありながら、どこかグローバル。
言語的でありながら、どこかチャーミング。
そんな二面性を含んだデザインとしています。

首都高・都心環状線を封鎖、巨大クレーンが橋を架ける！　近くなる浜松町と竹芝（写真50枚）

https://trafficnews.jp/post/80908

この画像見ると、歩行者デッキからの景色はかなり良さそうです。

こちらのスレは、山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題は基本禁止です。（表題に書かれています）
宜しくお願いします。

浜松町駅を基点に、0.6kmの小振りの円でも、竹芝エリア、芝浦１丁目の再開発も入ります。

0.6kmとか中途半端な設定にせずに、1Kmとか5Kmとか10Kmとかするとどうなるの？

同心円状に表示してみてはどうだろうか？

このスレは、山手線外側徒歩10分以内の設定です。
竹芝再開発と芝浦１丁目再開発が範囲内であるか確認しただけです。
２つの再開発は、半径600mの円に入るので特に問題ないかと思います。

>>310
東京の歩行者天国

銀座　　中央通リ　1100m
秋葉原　中央通リ　570m
新宿　　新宿通リ+エリア一帯

新虎通リにおいて　虎ノ門ヒルズから新橋の端まで760m　なのでこれらと競えるくらいになって欲しい

東新橋にお住まいなんですね
超ご近所さんです

港区の国際化・観光・文化の基本的な考え方

>>321 匿名さん
虎ノ門のこと言ってるんじゃないの？
新橋から虎ノ門ヒルズが直線で800m以内ってことは虎ノ門のほとんどのエリアが徒歩10分以上だろ。
そういうネタは徒歩10分超仲間がいて、最近閑散としてる広域山手線スレに書けってことでしょ。

>>325

駅力スレで荒れる原因になったので山手線外側徒歩10分以上の物件や施設の話題はネガティブ意見もポジティブ意見も基本禁止でお願いします。

外側に限定されます

新橋周辺のポテンシャルはすさまじいと思う
いま山手線沿いで一番熱いエリア

>>330 匿名さん
西口再開発がなかなか上手くいってないみたいね。

おじさん的にはやっぱり新橋ぐらいが一番いいんだけど
今や土日祝も観光客や買い物客でいっぱいだよ。

三菱の先輩も言ってたけど大手町だなんだと言っても億万長者じゃないんだから
こじゃれた店の昼飯で1500円とか食った気しないっちゅうの

こっちは700円で腹膨らませて爪楊枝でシーシー言わせたいのに
最近じゃそれも出来やしない

ニュー新橋ビルのすぐには解決できない悩み

https://toyokeizai.net/articles/-/219053

色々問題があって、進んでいるのかさえわからない。

１９５５年から開店していた新橋駅の京急ストアが２０１０年に閉店した。
２００６年頃、デパ地下みたいに作り替えたばかりだったのに、ＪＲ東日本から立ち退き要請。
立ち退かせておいて、いまだに新橋駅は綺麗になってないけど何がしたいのかわからない。
このスーパーが無くなり、周辺の住民やお店の方々から苦情が出たが、対応もないまま８年経過。

虎ノ門の再開発地図には載っていないのですが、西新橋エリアも建て直しが色々始まってます。

東京慈恵会医科大学も建て直し中です。
平成３２年３月竣工と書かれていました。

東京慈恵会医科大学の横に、パークリュックス虎ノ門を建設中ですが、既に完売した様です。

虎ノ門や西新橋エリアは古い建物が多く、建て直しが多くなっています。

浜松町駅から竹芝駅へ向かうペデストリアンデッキの首都高速道路上の架け橋

竹芝側から撮った写真

劇団四季方面へは、巨大エレベータか超高低差のあるエスカレータが用意されるのだろうか？
それとも、このデッキが繋がるのか？よくわからない。

こんばんは

今日ゆりかもめに乗ったので竹芝近辺の写真を撮影しました。
夕方なので写真は少し暗めです。

浜松町駅から竹芝駅へのデッキ高さは、浜松町駅側が１６ｍ、竹芝駅側が８ｍの様です。

竹芝駅前の開発場所

現在の竹芝駅前　建設中です

業務棟40階・住宅棟18階
業務棟約209m・住宅棟約70m
業務棟～2020年5月・住宅棟～2020年6月

こんな感じになる模様

こんな感じになる模様２

こんな感じになる模様３