シティタワー所沢クラッシィってどうですか？

いくら駅近とはいえ、所沢でこの価格はあり得ない。同じ価格なら、もっと都心に近い場所を選んだ方がいいね。

>841
なるほど億ションがというのは相続税対策で購入するのですね。
だからリセールバリュー、リセールがキーになる。

駅力が無い所沢でNO1になってもねえ。徒歩3分で一番って言っても説得力がありませんけど。ここを買うのは資産性とか都心とか全く関係ない層でしょう。一定数そういう人はいますから。

>839さん
このマンションの購入を考える人は840さんと似た考えの人が多いと思います。
隣接地のショッピングモール計画＆駅近物件となれば、希少な存在ではないかと。
確かにコスパは悪いので資産価値が気になる人は見送りでいいと思いますが、
個人的には住みたいマンションですね。

沿線外の方の書き込みが多いんですかね。所沢駅の便利さや徒歩3分以内の物件は殆ど無いのは周知の話。何十年先になるか分からない市の再開発を待つか西武が土地を売るのを待つかですね。

この金額払うなら、もっと都心の夜景が見える所を選ぶよね。
ここが良くないって事じゃなくて、コスパの問題。
所沢でこの価格は高い、って普通の人は思わない？

都心が好きな人は都心のマンションのスレッドにいけば良いのでは？
もうここ買うなら都心のほうが～はお腹いっぱいです

ネタがないですね。
良い場所、これからの開発に期待なんだろうけど、それにしても高すぎた。
前向きに検討してた人は去り、冷やかしの人だけ残ることに…

>>848 匿名さん

そうとは限りません。
私は高層ビルが見えるキラキラの夜景が苦手でして、、山や川など自然が好きです。
都会への憧れがある方が不思議なんです。
たしかに便利ですが、住むなら絶対自然が多い方がいいです！
、、とはいえ所沢は田舎ではないですし、駅近だからなにかと便利ですよね。
あとは治安、教育レベルが気になるところです。

所沢駅周辺って自然が多いわけではないし、航空公園程度の自然でよければ都内にも沢山あるから結局中途半端なんですよね。
飯能や秩父くらいまで下るなら自然重視ってのもわかるけど、所沢は都心よりお手頃なベッドタウンってのが実際のイメージじゃないでしょうか。

>>851
埼玉県警のサイトによるとやはり大宮周辺や埼玉東部に比べると犯罪発生率は低いようです。ただ夜のプロぺ通りは客引きや酔っ払いが多いです。
このマンションの場合女性や子供がプロぺ通りや人通りの少ない道を通らずに帰ってこれるのがよいところですかね。

教育レベルに関しては少なくともこのマンション周辺では低いということはないと思います。学区ではありませんが所沢小学校では中学受験率も高めと聞きます。

市内にある狭山丘陵は自然の宝庫です。珍しい野鳥がいるので遠方からも人が来ます。

842さんは確定しますといいますが、根拠を示すと皆様納得されます。相場より高い価格で売っていて、価値が下がった実例でお願いします。特に直結、再開発が絡んだ場所で実例お願いします。

842じゃないですが、むしろここ数年で近隣相場の1.5倍?2倍で分譲されたマンションの実例が存在しないからなぁ。
比較対象がそもそもないんじゃ…

直結マンションはどこも高いですよ。
都心で買いたい人は都心で買えばいいじゃないですか。駅から遠かったり条件悪いとこもけっこう多いですよ。
所沢のことを悪くいうのもやめて下さい。
書込みして何かいいことあるんですか？

テナントの募集が始まっている様です。医療モールって、本当でしょうか。

http://practice-area.com/sp/estate/detail.php?id=880

もともと旧マルイの建物に医療モールができる噂は耳に挟んだことありますけどこっちだったんですね。

旧丸井A館の3階が医療モールになる見たいですけど、1,2階は物販か飲食でお願いしたいですね。
話戻して恐縮ですが、小手指タワーズの中古が7,8千万で出てますし、ここもそんなに下がることはないかと。

先日某財閥デベ勤務(住友ではない)の友人と食事した時このタワマンの話題でましたが、やっぱり住友でないとこの価格は考えられない数字だそう。
再開発ありきでも、街力考えると上層階でも坪300が上限じゃないかと。(あくまでその人個人の見解で会社の見解ではない)
基本的に所沢って、東京や大宮浦和と違って街を知らない人を引っぱってきて売れるエリアじゃないから、沿線外からは購入者期待できないそうで、この値付けだと住友でも売り切るの厳しいんじゃないかって事みたいです。
あとは新築マンションって土地購入から商品化に数年かかるから、このマンションは一番高い時に仕入れてるみたいです。
今は土地価格も都内の好立地以外は下がってきてるから、所沢もこれから分譲する新築は価格下がってくるんじゃないかということみたいです。
当たるかどうかはわかりませんが、参考までに。

パークハウスが建てられ時、三菱の人、駅前はこれからは値段上がると言ってました。
これだけのマンションが駅前に建設され、西口のの整備が完了したら、土地の値段が下がるとは考えにくいですね。

建築資材が高騰前のプラウドでも7,8千万。駅直結で高級仕様と言うことであれば億前後は行くのかなと思います。所沢全体ではマンション価格が下がってくるでしょうが、駅近であれば大幅な下落は無いと見てます。
理由は所沢駅近くに高層マンションを建てられる商業地区が殆ど無いからです。東町～元町に掛けての商業地区これからも大型マンションがドンドン建つでしょうが、駅近は住居地域が多いので法律を変えて建ぺい率を上げないとどうにもなりません。プロペ通り周辺の商業地の再開発に期待したいですが、当分は無理でしょう。

所沢駅のバリューアップに関してはおっしゃる通りかと思います。
全体的に底上げされていくのは間違いなさそう。
ただ坪単価400弱というのは武蔵小杉や横浜レベルの単価ですし、500超えてくると文京区目黒区中央区と競合してくる値段です。
さすがに再開発が終わったあとでも上記の街のブランド力には遠く及ばないでしょう。
坪300前後に収まる価格であればあまり下がることはないかと思いますが、それ以上だと厳しいかと。
プラウドは確か坪170?240位で平均だと200ちょっとだったと記憶してます。
ここやパークハウスは大きく含み益が出てもおかしくないと思います。

武蔵小杉も20年前位はただの工場地帯。
そこにタワマンができると聞いた時に
「あんな工場しかないところ誰が住むんだよ」
って言われてたけど今じゃブランド地域だもんね…。
西武線も新しい特急できるし、もしかしたら
この再開発で所沢も大化けするかもね。

武蔵小杉はもともと立地と電車接続のポテンシャルが凄すぎましたからね。
東横線と西武線じゃブランドが違いますし、渋谷まで13分で行けて、山手線の新宿、池袋、東京、新橋、品川、恵比寿、目黒が乗り換えなし。
横浜、川崎、鎌倉、立川、川越、大宮、成田空港と東京以外へも乗り換えなしとアクセス抜群です。
今後は新横浜直通で新幹線へのアクセスも良くなるのでまだまだ伸びます。
西武線も副都心線と直通してアクセス良くなりましたが、もっとよくなって欲しいですね。

武蔵小杉は私が上京してきた20年前から地方民には大人気でした。横浜と渋谷の中間だから当然でしょうが。
地元民は工場地帯だと言って嫌ってましたけど、立地の良さは別格でした。
所沢の発展と資産価値は別物です。
この価格は、所沢の大発展を織り込み過ぎている価格なので、残債割れとか考えない富裕層むけでしょう。

>>867 マンション検討中さん

たしかに本当の意味の裕福層が買いそうですね。変に気取ったり見栄も張ってない方が多そうで好感もてます。
ただ私には高すぎて手が出ませんが(笑)

西多摩や相模エリアのターミナル駅でも普通に億物件が出ている時代ですし、所沢でも過去にも出てますし、ここで出てもそこまで騒ぐ話ではないかと思います。
手が届かなければ、何十年後になるか分からない次の再開発まで待つか、徒歩5～10分の物件で手を打つか、他地域で検討するかでしょうね。

その考えは非常に危険ですね。
過去に所沢で億越えで分譲されたコンセールタワーが今いくらになってるか考えれば答えはわかる。
ここを買うこと自体に異論はもちろんないけど、過度に資産性に期待する物件ではない。

コンセールタワーは24年前にできた駅徒歩10分の物件ですからね。当時タワーマンション自体が珍しかったですし、平成バブルとITバブルの狭間で所沢初のタワマンと言うのも上昇に一躍買ったのかと。

ここのマンションって、よく億ションが話題に
なっているみたいだけど、億越えの部屋なんて
数戸だけで、3ldkで7400万円台で売ってたよ。

所沢億越えが高い安い言う前に、ホントに
検討するなら身の丈にあった価格のところ
を気にしたら？

昔、所沢のダイエーすらなく、西口のパチンコ屋さんが駅のすぐ前にあってバスも通行しづらかった頃をおぼろげに覚えていますが、その頃に比べて駅前も格段に良くなりましたね。
本川越の駅前のイトーヨーカドーの上にマンションが出来たように、西友を建て替えるついでに上にマンションを作ったら売れるかも。色々難しいと思いますが。

あーあー、なんだか思いっきり危なくなってきましたね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190219-00000007-ykf-soci

>874
なるほどですねー。

じゃ、マンションってこれから
価格が下がるのかな？
下がるとして、いつ頃、いくらくらい
下がるのかなぁ。
そもそも自分が検討している
このマンションがいくらくらい
下がるのか？

自分の定年も考えると例えば
「5年後に500万円下がりました」じゃあ
意味ないんだよなー。
その間の家賃も払わんといけないし。

皆さんどう思ってんだろ？

同業者です。住不さんの高い値付けは想定していましたが驚きの価格ですね。社内での予想の1.4倍程度です。けなすつもりは毛頭ありませんが売れ行きに興味津々です。

ファルマン通りの東急不動産のマンションって売り出いつごろからなんですかねー？
DINKSなので、個人的にはプロペ通って便利に帰れるこっちの方が注目してるんですが…

東京建物や三菱も八王子や厚木で億物件出してるんだから、住友だからとか所沢だとかもう関係無いでしょ。

>>874 坪単価比較中さん

１月は67.5％に回復したみたいよ

素人なので細かい数字は分からないが…今直ぐに買いたい理由がある人以外は、２～３年待つのが正解？今ここを契約しても入居は２年後なので、マンション市場がどうなっているのかが不明で危険あり。
但しすみふは大幅値下げは無いだろうから、ここを気に入って住みたい人は、他人の意見なんて気にしないで今買えば良いと思います。

>>878
不動産はグロスで比較しても意味ないよ。
単価で比較しないと。
80㎡1億3000万と120㎡1億では全然違う。
八王子と本厚木がどんくらいのもんか知らんけど。

本気で購入しようと考えてるなら、完成前にしか着けられないオプションもあるので早い方がいい。駐車場の割り当てとかも完成前に抽選とかになるだろうし。

値段が下がったとしても、新所沢、小手指の駅前レベルになるわけではないので、待ったところで、売れ残りの高額物件なんか、もっと手を出せないとは思いますが。

粗利10から20%と言われる新築マンション業界でこのマンションはいくら利益乗っかってるか単純に興味あるw

購入層はどの辺がターゲットなんだろう？

市長が変わんないと、子育て世代は取り込めないんじゃないかなあ

あの辺は車なくてもどうにかなるから、個人的には好きだけどね

夏は西武園の花火が毎週よく見えそうですね。
もうちょっと安ければ良いのですが。

都下にマンションを買うのなら断然所沢の方が私はいいと思う。

所沢は見下されること多いけど、初めて所沢駅を利用する方からは「駅綺麗で栄えてるんだね。便利そう。」と必ずといっていいほど驚かれます。
スーパー、デパート、ドラックストアに飲食店、病院と何でもあるから電車に乗ることなくEnjoyできる住みやすい町だと思っています♪

価格が高すぎて検討はできないですけど。。。
建つのがたのしみです

所沢にこんなタワーマンション建てても、売れるはずないじゃない…
所沢は基本的にイメージ悪いし、高齢者多いし、富裕層なんて見た事ないし…
所沢の住民が億単位のお金持ったら、絶対都心に行く。断言できる。
せめて、津田沼タワーくらいの価格だったらなぁ・・・
残念ながら、歴史に残る売れ残りマンションとなる事でしょう…

悔しい気持ちでいっぱいです。

以前にも話しでてたけど、ここは西武線以外のユーザーからの住み替え検討はほとんど居ないだろうね。
京浜東北線や埼京線はおろか東上線ユーザーでもこっち検討する人は少ないだろう。
そうなるとこの価格で300戸超はさばくの厳しいかと。

住みたかったけど高いようで
サラリーマンには到底無理ですね
今は都心に住んでますが所沢駅どんどん発展していて戻りたいです

あーあー
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190301-00060007-gendaibiz-bu...

なんだかこのマンション、所沢のお荷物になりそうな予感が。。。

ここのチラシ、所沢近辺にポスティングされてますね。うちにも入ってた。

>892
なんでそーなるん？

高くて売れ残るって思われてるからじゃない？

売れ残りが激しくなるのは、駅から遠いマンションだけでしよ。
所沢駅に関しては駅から5分以内の物件は賃貸も含めて、ほぼ空きがない状態ですし。
西所沢、新所沢とかとは駅力が違いますし。
本町とかの距離だと少し厳しい感じはしますが。

所沢は新宿にも池袋にも出やすいし、少し車を走らせれば自然やアウトレットモールもあるので魅力はあるけど、あまりにもお値段が高すぎるので、路線は違うけど和光市近辺で検討することにした。

このマンションは竣工までの完売は間違いなく無理だと思う。
グランドミレーニアやゴクレのアウルタワーですら未だに完売出来ないってのだから。
多分10年近くかけて完売させる見込みなんでしょうね。
まぁそれが住友不動産のやり方だし今に始まったことじゃないけど。

2030年まで売れ残るなんてありえるのですか？

グランドミレーニアが竣工４年でアウルタワーが竣工８年なんで理論上の可能性としてはあるかと思いますよ。
ちなみにアウルタワーはこのマンションと同じ駅直結です。
クレストプライムタワー芝なんてもう１２年弱前のマンションですが、未だに完売せずに売り続けてます。
青田売りの販売開始から合わせると１５年近く経ってるんじゃないでしょうか。
とはいえ１年経つといわゆる新築ではなく中古の未入居物件になってしまいますが。

いくら未入居物件でも築10年の中古…
しかも住友は何年経っても値段を下げない。
嫌だなぁ。
10年後に新しい他の物件探して買うわー。

竣工後10年かかるのが現実的かは置いておいて、第1期の売り出しで全体の1割程度しか捌けてない事を考えると竣工完売はほぼ難しそうですね。
東口とかなら駐車場とかを潰せば駅2?3分の同じ距離感のマンション建ちそうな場所はありそうですね。

モデルルームいこうかな

来年完成するグランエミオの2期工事で東口に屋根付きの歩行者通路ができますから、東口も便利になりますね。

というかスミフはそもそも完売なんか目指してないってことでろ？
分かってて値付けしてる。

即完売したのでは安すぎるということですね。
それにあまり早いと　ヒマです。
社員の営業スキルがダウンしかねません。

売れ残るとモデルルーム、広告費、人件費に加えて売れていない住戸の管理費、修繕積立金、駐車場代等も住友不動産が負担するので余計な経費が膨大にかかる。
そんな無駄な経費をオンするんであれば、最初から適切な価格で竣工までに売り切った方が買主側にとっては親切だけど、これが住友のやり方なのだから仕方がないですね。
その部分を理解して自己責任で買うしかないですよね。

そもそも住友不動産はBtoBが主業であって、ココも本当のお客さんは西武グループではないかと。グランエミオやショッピングモールも含めての事業なので、多少の売れ残りなど些細なことなのでは？

>>906
ちょっと何言ってるか分からない。
スミフの営業さんですか？

すみふの考え方は半端ない。ここだったら最初から５年以上は覚悟？
入居後いつまでも未入居の部屋があり、週末には見学者がマンション内に立ち入るのは好い気持ちがしない。割高のすみふマンションを購入し後悔しているが、すみふが悪いのではなく勉強不足の自分の責任だと思っている。

住友って値引きは絶対しないって聞いたけどほんとかしら。

施工前の物件は0.1％の値引きやオプションサービスは無かった。入居開始後よほど時間が経った場合は分からないが、そんな不人気の売れ残り物件は嫌じゃない？

竣工前完売を目指すのが当たり前の中、在庫を抱えることを全く恐れないのは住友不動産とゴールドクレスト位じゃないじゃないですかね。
二子玉川とか住みたい人がいくらでも居るような街でも完成後一年以上空けとくから、基本的に高値の限界を目指す(消費者にとっては悪どい)会社ですよ。
ただ、そんな住友不動産の中でもここまで上値の限界突破を見せたマンションって見たことないですね。
値引きももしかするともしかする？なんて期待してしまう自分が居ますが…
多分ないんだろうなぁ(笑)

住友不動産が値引きしたって話は聞いた事無いですね。
逆に「(完売に)何年かかっても絶対に値引きしません！」
とはっきりと言われたって話はたくさん聞きます。

>>913 通りがかりさん

高かろうが合意のもと買うかどうかの話なんだから悪どくはないだろうよ

建築違反でした、とかなら話は別だけど

ただ住友が長期にわたる販売計画でも耐えられるというだけの話

東町再開発タワーの正式名称が決まりましたね。大方の予想どおり「ブランズタワー所沢」で、ＨＰは６月開設予定だそうです。シティタワーの情報ではありませんが、検討スレなのでご報告。

住友は大阪から来ただけあって売り方が独特ですね。
たまに癖のある営業さんもいらっしゃったりして。

買ってはダメな街に所沢が含まれていますね。
このような記事を見る限り、ここは大損しますね。

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/59766

>>918 匿名さん
この統計の期間が気になるところですね。たしかにここ十数年は所沢は停滞していたように思えます。この記事を書いている方は再開発は熱いと仰ってるのでどっちに転ぶか楽しみですね。

モモレジさんもドン引きした物件ですからね。
モモレジさんの予想では5年かけて完売する予定ではないかと…。
さすが住友不動産…。

>>919
確かに。所沢も再開発の内容が発表されれば
化けるかもねー

住友不動産が完成前に全戸販売する方法を取り、完売した物件はあるのですか？

さすが大手

車両工場跡に計画中の商業施設の売り場面積が4万から5万㎡と言われてるから西武沿線では最大級の商業施設になるのかなと思います。それが駅ナカ、デパート、繁華街、大型スーパーが揃う所沢駅に出来るのがポイントで、よくここまでこぎ着けたなと思います。
それ以外にも再開発や区画整理で建物の建て替えが始まるから街並みもガラッと変わるでしょう。
でも今の現状でこの価格設定は少し先走りした感はあります。

確かにそうですね。
再開発が上手くいって良い街になった時の価格が今来ちゃってる。
どうなるかまだわからないのに。

先走り過ぎですな

買った瞬間、半額以下だよ。
だって所沢だから。

>>927 マンション検討中さん

何も理解してないんですね

先走りもなにもこの価格は大宮や浦和を通り越してますよ。
所沢がどんなに発展しても川口にすら
追いつけないでしょうから。
でも売れるんでしょうね。お金が余っている人は
思っているよりも大勢いるので。

>>929 マンコミュファンさん
売れてないみたいですよ。やっぱりって感じですが。

浦和や川口は今は再開発で勢いづいてますが、10～20年前は所沢より駅前の地価は同じか安い位だったかと。所沢も再開発でどうなるかは分からないですよ。

それはさすがに嘘でしょ(笑)

同意。嘘ですね（笑）。

所沢は都内主要駅まで遠すぎる。
道も悪いから伸びる余地がないんじゃない？
いやそんなことないよ！って意見聞きたいげと、

>>931
物凄い嘘ぶっ込んで来ますね。
少なくとも平成以降で所沢が川口や浦和を超えてた事はないですよ。
所沢がこれから期待出来る街というのは正しいと思いますが、過度な期待は危険だと思いますが。

失礼しました。
所沢が川口を上回ったのはもっと前の話ですね。
少なくとも平成29年までは個別地点の公示地価で浦和を上回ったましたし、再開発で過剰な期待はしてませんが、所沢はそこまで低く評価されてないことを言いたかっただけです。このマンションとは関係ない話なのでこの辺でやめておきます。

公示地価って調査地は国交相が標準値として決めたポイントしか調べないから、比較しても意味ないと思いますよ。
たまたま標準値となった所沢駅1分の日吉町と浦和駅20分の大東なんかで比較したらそりゃ所沢の方が高くなりますし。
駅前の路線価で見れば、これまでずっと浦和や川口は所沢より地価は高いです。
本マンションとは関係ないですが、誤解を受ける方もいそうなので指摘しておきます。
スレ違い失礼しました。

しかし駅前に売れ残りを多数抱えたマンションができてしまうというのも困りものだな
街づくりとしてはちょっと迷惑

浦和、川口と比較する必要はないと思います。
所沢はこれから、発展する事は間違いないとだけお伝えしましょう

所沢駅周辺は、コンパクトに纏まっていて住みやすいと思います。航空公園は隣駅ですが、休日なら散歩がてら歩いてみようと思える距離ですし。但し本屋がAEONだけなのは残念です。再開発後に期待です。

駅上広場の吹き抜け部分に掛かる大屋根の工事が始まってますね。3階が大型書籍やレストランのゾーンになると言うことなので、あの辺りにできるのでしょうか。来年以降、駅のホームドア設置の工事も始まるので駅がさらに変わるでしょうね。

>>941 匿名さん
本屋さんができる予定なんですか？
もしそうなら嬉しいです！
所沢はスーパー豊富、デパート有、食事場所多数、航空公園にも近いことから住みやすい街と感じていますが、本屋がイオンしかなく困っていました。
もし、本屋ができるなら都心に用事がない者としては最強です♪

>>942 さん
西武が発表した記事には3Fはテラスを利用したカフェ・レストランや集客力のある大型書籍等の専門店ができると書かれてますね。
南側にもう一本自由通路と改札が出来て、それを結ぶ南北通路からエスカレーターで上がった吹き抜けのテラスにカフェやレストランができて、その奧が本屋になるのかなと。

>>943 匿名さん

ご丁寧に回答ありがとうございます！
再開発事業、本当に楽しみです。
このマンションは価格が高くて資産性うんぬん批判が多いですが、再開発を通して所沢という街が便利になるのは間違いないので所沢を好きな方が集う街になったら嬉しいです。

>>943
こりゃ楽しみだわ！

投資どうのではなく本当に所沢に住み続けたい人のレビューが欲しいですね。

モデルルームは最近行ってないけど結局どれくらいの売れ行きなの？買うことはないけど気になるね。

本物の駅直結マンションは駅まで屋根付き若しくは地下で直結。
それ以外が駅直結もどき。

個人的には屋根なしより大きく迂回させられるデッキなんとかなりませんかねえ。
あの迂回ルートでほんとに3分で着くのかな？

本当に、所沢駅から3分以内で行けるマンションは、ヒルズ所沢駅前くすのき台ぐらいです。

駅に近すぎりゃ電車やアナウンスで
うるさいし、これくらいが
丁度いいんじゃない？

ターミナル駅まで信号待ちなし
階段なしでいけるのは充分魅力だけど。

階層にもよるけどEV待ちとか含めるとドアtoドアで10分くらいかなぁー。

ペデストリアンデッキで駅までつながっているのが気に入っています。外観のデザイン性ある丸い穴部分、あれは空洞になっているんでしょうか？雨が降り注ぐ？もしくはライトになっている？個性的なデザインです。

高層階に住んで、エレベーター待ちを含めても駅まで10分ならいいんじゃないかなと思っています。線路沿いで貨物もあると夜や深夜もうるさいと聞くので、適度な距離感がある方が暮らしやすい気がしています。
線路には近くないものの、駅には近いのでお散歩みたいに駅を歩いたり週末も徒歩でお買い物ができそうです。

ここ買うならドゥトゥール だろ

ドゥトゥールってもうすぐ築4年ですよね。しかも中国人ばかり。
そんな新古マンションよりもこっちが良いですね。
日本人ばかりでしょうし。

まだ全然売れてないのに日本人ばかりだなんて何を根拠に言ってるのかw
所沢でこの価格って、日本人で買う人がいるのかね？
中国人ならポーンと現金で買っちゃいそうだけど。

>>955
ドトール実物見たことありやす？

チャイニーズはどうでもいいけど、値段の差がここほど大差ないドトールと、所沢では資産価値のレベルが違いまっせ

湾岸なんて金もらっても住みたくないな

ここの一番高い部屋一億3000万くらいするけど所沢で1億越えの家買うとかちょっと考えたほうがいいよ
所沢駅から行ける主要都市の新宿や池袋の中古マンションで、少し狭くなるけど築年数が新し目のやつが8000万ちょいで買えるよ
それならば新宿か池袋住めちゃうよ

何をいまさら。
そんなのみんなわかってると思うけど。

だから売れてないんじゃないかな

こんなとこ買う人いないでしょ

2LDKであと1千万安ければなあ。

でも住友は値下げしないから。

修繕費用は110億円超…　金食い虫「タワマン」のスラム化懸念

https://www.dailyshincho.jp/article/2018/05200802/?all=1

むづかしいな…

>>967

大変に参考になるリンクありがとうございました！

買いましょう、さあ

ネガキャンがすごい。
お疲れ様です。

なかなか第2期になりませんね。 2月予定から3月予定、3月予定から4月下旬予定、、、。やっぱりゆっくり売るのかな？ また買う予定の人はどれくらいいるんでしょうね。

私、ここ買いました。
色々と他のマンション見学行きましたが…
駅から10分から20分離れて安いよりも、やはり駅近が決め手となりました。
あとは所沢愛ですかね。
この値段なら確かに都内が買えますが、やはり所沢が私はいいのです。
こんな値段で買う奴いるのか？と皆さんいいますが、実際はかなり部屋は売れてて、埋まってきてますよ。

>>972 匿名さん
私も買いました。

あと2年弱で完成ですよね。
C地区の商業施設も楽しみです。
本当に悩みましたが、あの時、買っておけば良かった。と後悔したくないので思い切って買いました。全部の部屋が1億超えではないので…。
億ションと言われてますが１タイプだけですよ。

みんなお金持ちなのですね。
駅近うらやましいですが、財力がなく、、諦めます。

いやいや、6000万円でも十分高いですよ。しかも54平米って狭さなのに。
でも買う方、いらっしゃるんですね。
世帯年収1500万円以上の方か一括で支払えて尚且つタワマンの維持費を払い続けられる方なんでしょうね。
そうじゃないと住み始めてからの生活と老後、かなり苦しいでしょうから。すごいです。
いざ売ろうとしても多分だいぶ安くしないと売れないでしょうから、本当に所沢愛ですね。

自分も所沢に永住を希望していて検討していましたが金額面から断念しました。
世帯年収1000万強くらいですがなかなか厳しいです。

ですよね。6000万フルローンだった場合、年収1500万でもちょっと余裕のない感じですからね。
小さいお子さんが2人か3人いる家庭だったら世帯年収1500万でも苦しいでしょうね。
タワーマンションは修繕費が高額になるそうで、将来修繕費がかなり追加になるそうですし。
中古で売っても、ここはローンだけ残るリスクがありそうで不安です。
ここを買える方はそういうのをクリアできるほどの資産や収入のある方でしょうから、
なかなか居ないと思います。

私も買いました。世帯年収1200ほどです。
商業施設何ができるか楽しみですね！
すみふさんは体力があるみたいですねえ。新築マンションは住友、三井、野村あたりで寡占状態ですもんね。

でもスカイライズタワーは築20年以上なのに現在3880万で現在売りに出てますよ。
と言うことは、クラッシィはスカイライズよりも全然駅近なので、資産価値は充分あるって事になりますよね。実際そのくらいのマンションを売ってここを買う人が多いらしいですからね。

>>980 匿名さん

4年位前からずっと売りに出てる30階の中古(1件)の事ですか？
なかなか買い手がつかないのでしょうか。16社が取り扱っているようですが。

年収がそんだけある人は不動産や金融の資産もあるのが普通。フルローンなんてありえないです。現金でしょ。
仮に年収がそんだけあって資産の無いってのは、年収が一時的にあったかもしれないってことですかね。
いずれにせよ所沢のランドマークとなるだから高くて当たり前。ランドマークって高すぎるでも、後で唯一の存在なので価値が高ーくなる場合が多し。

>>980
売り出し価格はただの売主の希望なので参考にならないと思いますよ。
ずっと売れていないのなら、それはその価値がないということです。
もし価格で成約しているのならその価値があるのでしょうが、通常中古はそれなりの指値が入ることが多いですし。

所沢の中古マンションの値崩れ防止なんじゃないんですか？なので、売れなくても良くて、売れたら売れたでいいのではないでしょうか？

所沢の中古マンションの値崩れ防止ってどういう意味ですか？
個人の方が所沢の市場価格を維持するために、あえて高値をつけるってこと？
単純に個人として高く売りたいからだけじゃないですかね…

よくわかんないけど、すごい都合の良い考え方ですねw

タワーマンションでエレベーター2基は不便ですか？マンション暮らししたことがないので…
上層階だと時間によってはなかなか来ないのですか？

>>987 匿名さん

え！エレベーター2基しかないんですか？何かの間違いなのでは？
通常、マンションのエレベーターは50~100戸に1基と言われています。
よくあるのは80戸に1基です。これは普通のマンションを含めてです。
全世帯が快適に過ごせるのは50戸に1基だと言われています。

ここは311戸なので、一般的に考えると4基、
全世帯が快適に過ごす為には6基必要です。
高層マンション(タワーマンション)なら5~6基は必要なのでは？

さすがに150戸に1基は無理があると思いますが…。

>988

エレベーターが50戸に一基が目安というのは低層マンションの場合。タワマンの場合エレベーターホールに複数のエレベーターが設置されて協調動作するから目安は１００戸に一基。ここの場合、少ないことは確かだけど、逆に６基も設置したら多すぎ。管理費かかるしね。

朝は混むんじゃないですかね。
上層階だとなかなか来なくて困るんじゃ無くて、スムーズに降りなくて困るかと。
いずれにせよエレベーターの数は少ないですよ。

>>990 通りがかりさん

そうなんですね。
確か2基だったような…
もう一度確認してみます。
ありがとうございます

3基ありましたが、そのうち1基は確かゴミ収集専用（？）とか何かで通常は2基って聞いたような…

>>992 匿名さん
ゴミ出しの時間帯以外は居住者も使えるので実質3基ですよ。

>>993 マンション検討中さん
そうでしたか。良かったです。
回答ありがとうございます。

ゴミ収集の時間とは、各階毎に捨てられたのを収集する時間でしょうか。
某タワーマンションの方に聞いたのですが、何年かするとゴミ収集用のエレベーターは結構臭うようになるそうです。
臭いの感じ方は人それぞれでしょうけど、避ける人が結構出て来るかもしれません。
そうなると実質2基になる可能性もあるのではないでしょうか。

逆に考えれば避ける人が多いのであれば１台はスイスイ利用できるのかなー。

まあね。自分が使いたいかどうかだから。
でも朝から午前中は使えないんじゃない？
大抵ゴミ回収ってそれくらいにやる。

993に書いてる通りだよ。
ゴミ出し期間中は使えない。
それはどこのタワマンも一緒だけどね。

1.2億の部屋表示されなくなったけど売れたのかな

やっぱりお金持ってる人は持ってるのですね。
かなり売れてるのでは？
どうなんですかね？

全然売れてないらしいですよ。
全体の2割いかないくらいとか。

と言うか、何戸販売し何戸売れたんでしょうか。1期で残り5戸ですからそれなりに売れたのでは？
311戸と言っても非分譲住戸35戸、広告対象外住戸15戸がありますし、そこまで酷い状況には見えないのですが。

311戸から非分譲と対象外を除くと261戸。
その1割で26戸、2割で52戸だから、噂通りなら26戸以上52戸未満。1.5割で39戸。
でもデベが言う売れた戸数情報は大抵盛られているからその6、7割だと思った方がいい。
そもそも一期は何戸販売しての残り5戸なのだろうか。

本当に人気があるマンションは即日完売となるでしょう。
一期や二期の概念はありません。

ここの坪単価を計算してみな

明らかに即完売狙ってる価格じゃない
津田沼のタワーマンションが激安のバーゲンセールに見えるから

ここが入居前にもし売れたら所沢のポテンシャルの高さに驚くよ

今でてる9000万の所って坪400万オーバー

>>999 マンション比較中さん

１月下旬には13980万円の部屋も出ていたけど無くなりました。お金持っている人は持っているので、節税対策も必要なのでは？

タワマン節税の仕組みご存知ですか？
相続税評価額と実勢価格の乖離が大きくて、かつ相続後に購入価格を割り込むことがほとんどない(場合によってキャピタルゲインを得られる)都心で行うものです。
以前に比べて高層部屋を買ってのタワマン節税しずらくなってますし、ここの物件は実需向きで相続対策ではないように思えます。

何だかんだ言って1期で出した億物件は全部売れたわけでしょ。所沢は中間層が多くはないのでこれからが厳しいでしょうが、序盤としてはまずまずじゃないでしょうか。

所沢近辺のお金持ちさんは都心にはそんなに憧れない人が多いと思います。都心よりも西武線沿線の方が何となく安心できるのです。資産価値よりも所沢愛！

ていうか、所沢近辺にそんなにお金持ちいるの？

金持ちは結構いるよ　
プロペだの秋津だのでテナント貸してる輩だけでもね

バカ高いと思うけど
買う人いるんやねぇ…

しかしこの単価で設備＆共用部のショボさにはびっくり。
玄関ドアにモニターインターホンがないとは、、、
多くの人がブランズタワーの情報待ちじゃないですかね。

金額が高いと思ってる人はいくらが適正価格とお考えですか？

1014>まあ、今までの所沢物件とは比較にならない、ってのは確かだね

坪260ー330万位じゃないですかね？
81㎡も他の部屋と差別化されたプレミアムプランではないですし。

>>1014 通りがかりさん

タワーマンション、駅近、完成時期など条件が近いもので言うとプラウドタワー川口くらいかな。

<<プラウドタワー川口>>
駅から徒歩4分
価格「 5128万円(1戸)~9258万円(1戸)、 最多価格帯6400万円台 」
間取り 「 2LDK ~ 4LDK 」
面積 「 57.48平米~81.55平米 」

まだこれくらいなら…。
ただ、1013さんの言う通り、ここは設備とかがちょっと…。
価格だけの問題では無いと思う。

所沢駅の駅近物件は初めてだから今までの坪単価のデータはあてにならないと思う。既存マンションの殆どは10～15分離れた東町から銀座通り沿いですから。
ここを除くと駅近で大型マンションが建てられる土地は日吉町から西所沢にかけての大通りだけ。東口や南口の残ってる土地だと用途区域上、5～10F建てが限度でしょ。

パークハウス所沢日吉町やプラウド所沢と同距離と考えるといいとこ7000万円じゃないですかね？
しょせん所沢なんでブランズ練馬やプラウドタワー川口より高いとかは有り得ないと思いますw

妥当な価格とは思いませんが、タワーや直結と言うことうを考えれば、プラウドやパークハウス日吉町は上回るのでは。

プラウドタワー川口より少し安めぐらいがちょうど良かったのかも。

川口って、西川口駅が中国人に大人気とか言ってだけど、川口は大丈夫なの？

川口は近隣でも西武沿線でもないしスレ違いですよ。
いくらここより安くてもここ検討してる人にとっては購入対象にならないでしょう。

松が丘辺りの高級住宅地から駅近に転居したいシルバー世代が買いそうですが、
余所からの転入は難しいでしょうねぇ

ここは所沢愛で買う人ばっかりだから余所からの転入者は期待できないでしょうね。
所沢愛がそこまで強くない人はこんな価格で所沢のマンション買いませんから。
所沢の世帯年収1000万円以上の世帯数は8800世帯。
ここを無理なく買える世帯年収は1500万円以上でしょうから、
8800世帯の中で絞られ、その中からさらに所沢愛がある方、マンション派の方、
そしてシティタワー所沢がいいと言う方、と絞られて行くとかなり限られて来ますね。

>>1025さん
そんな情報どこを見たらわかるのでしょうか？

>>1025 通りがかりさん

私は都内から移住ですよー。
しかも特に所沢愛はありません。
こういう者もいますよー。

なかなかにギャンブラーですね。
所沢がムサコ並の発展を遂げた暁には賭けに勝ったと言えるでしょう。

武蔵小杉は、みなとみらい線開業、副都心線開業での直通運転、横須賀線新駅とイベントが続いたところに工場跡地にタワマンの建設ラッシュがあって人気になった。

ここはタワマン一棟だけだからオンリーワンにはなるだろうけど、周辺再開発がないから一人寂しくになるのが落ちでしょう。

>>1029 匿名さん
なんかみなさんマイナス意見ばかりですね。
もう少し発展的で楽しい話題はないのでしょうか？

>>1029 匿名さん
所沢駅周辺ってタワマン結構建ってるけど？
再開発でここ以外でもタワマン建設始まるみたいだし

ここの先の小手指にもツインタワーのタワマンもあるし

オンリーワンって言えばここの坪単価の高さじゃない？

350万以上

1030さん
やっぱり論外の価格だからねぇ...。

>>1029 さん
ここは西口再開発の4街区ある中の一番小さい区画。
一番大きな区画では住商と西武がショッピングモール計画してますし、隣の地区も商業地区になるし寂しくなることはないでしょう。

東町の新築マンションも近くのインプレストよりは価格上がるだろうし、駅近という意味では高くても仕方ないと思います

パークハウス日吉町より単価高い→理解可能
プラウドタワー東池袋や文京区辺りとほぼ同じ単価→は？

こういうことでしょ。
所沢ナンバー1マンションには誰も異論ないと思うけど、にしても突き抜けすぎ。

>>980 匿名さん

幾らで売りに出すのも自由です！

売れてない物件、売れなければ資産価値は有りませんよ。

>>981 匿名さん
4年前から売ってる？
普通は3ヶ月位で売れますよね。
何でなのか考えれば分かりそうですね。

ひばりヶ丘駅前のひばりタワーも最上階は販売時1億したと思いますよ。
それでも埋まりましたね。

西武鉄道が所沢からの交通の便をどうするかですね。
都心への所要時間短縮（ターミナルの池袋や高田馬場だけではなくて山手線東側エリアまで）、国分寺線活用による中央線駅への短縮など。

ひばりタワー最上階は110㎡位ありますよ。
分譲当時の坪単価も350前後ですし、中層階81㎡坪単価540万のこことは全然違う気が…

>>1038 匿名さん

そうですよね。
交通の便が変わるとかなり違いますよね。
いろいろと発展して行くと街全体も変わりますからね。
いくら高くても買う人は買う。
所沢の資産家なども沢山いるし、資産家でなくても頑張って買う人もいますしね。
7年後がとても楽しみです。

自分も７年後が楽しみです。肯定派の方と否定派の方、どちらの意見が正しくて、このマンションの価値がどうなっているのか・・・

7年後なんて興味ないっていうか、そこまで引きずる？

なかなか二期にならないですね。 最近モデルルームいった方で何か情報持ってる方いませんか？

2期出しちゃうと、1期が先着順になって不人気がバレちゃうからね。

出ましたね。

第2期
5,480万円予定～8,780万円予定
最多価格帯 5,400万円台、5,500万円台、5,900万円台、8,200万円台、8,700万円台（各1戸） 予定
専有面積 54.21m2～72.10m2
間取り 2LDK・3LDK
販売戸数 5戸

値下がりなんてしてませんよ。
ただ億超の住戸の第2期分譲をしていないだけ。
流石にあの値段は買う人いないんじゃないですかね。

新聞報道でも1期で億物件が複数戸売れたとあったから、買った人がいるんでしょう。
所沢は茶農家の大地主やクリエーターが多く住んでるから、億が売れるのには驚きないですけどね。むしろ一般サラリーマンにとって少し高価な8千万～9千万代の部屋が苦戦するかと。

>>1046 通りがかりさん

坪単価計算すれば分かると思うけど、相変わらずの余裕の坪300万オーバー、上は坪400万弱

安定の埼玉県で他を圧倒するナンバーワンのリッチマンション

どのタイプの部屋が5400万円なんでしょう？ 随分と下がりましたね。

本当に所沢愛に溢れた人しか買わないだろうね、所沢なのに高過ぎ

>>1050 評判気になるさん

54.21m2では。
値下がりはしていないと思います。

値下げではないですね。
下の方の階の価格みたい。

住友は下の階であっても、上層階と同じ価格設定をするものだと思ってました。 今何階くらいを売ってるんだろう？

>>1052 通りがかりさん

坪単価334だからね
安くてこの価格

>>1055 匿名さん
20階以上は坪単価343万くらいでしたよね。 さすがに下は少し下げたのかな

工事中の現地を見てきましたが、やっぱり良いですね。早く完成しないかな。

>>1058 マンション検討中さん

いま何階ぐらいですか？
4階くらいかなーと見た感じ
思うのですが…

専門家はここは割安だと評価していますね。
ここは買いですよ。

https://www.sumai-surfin.com/search/sakurai/eye/201905_07/citytower_To...

じゃあきっと櫻井氏はここ買うんだろうね。

割安とは思わないけど許容範囲ところじゃないかな。府中や国分寺も似たような価格帯だし、県南西部と西武の中心駅と言うを考えれば納得はできる。

東武の中心駅、スカイツリーラインとアーバンパークラインが交差する春日部駅前に1億3000万のタワーマンションができたら買うでしょうかね。

>>1059 さん

4階位ですかね。

春日部と所沢では大規模再開発の有無、山手線のターミナル駅へのアクセスで大きな差があるので比較は難しいでしょう。

＞＞1060
まるで、高過ぎるという多くの批判を聞いた住友がお金を払って書かせたようなヨイショ記事ですね（個人の感想です

逆にここが売れると困る人や値下がり期待して否定的な書き込みする人もいるから、何を信じるかは自分自身じゃないですかね。

>>1066 マンション比較中さん

あれだけお買い得だ割安だと言ってるのだから櫻井さんも当然買うのでしょう。
これで購入してなかったらヨイショ記事決定ですね。
あれだけ他人に勧めておいて自分は買わないなんてありえないでしょう。

>>1064 匿名さん

少しづつ高くなって来ましたね。
29階まで出来たら、かなり存在感ありますね。

そもそもマンション評論家って誉めた物件は自分で買うのが普通なんですか？

>>1070 マンション掲示板さん

普通はあんなわざとらしい誉め方はしない。
良い面も悪い面も評論して紹介するのが普通。
「今買わないと後悔するマンション」は言い過ぎ。
「だったら後悔しないようにご自分は買うんでしょうね」ということ。
櫻井さんの評論はもはや評論ではなくただのヨイショ記事。
良い事ばっかり言う人は信用できないものですよ。

そもそもこのマンションってお金持ちが相続税対策で買うマンションでしょ？

>>1072 匿名さん

どうしてですか？
私は普通に居住目的ですが…

住宅価格は西高東低ですし、東京西部の主要駅直結物件はここと似たような感じですよ。
購入された方もいらっしゃいますし、この物件だけを問題視しするのはどうかと思います。
と言うより、今売られてる部屋は騒ぐような価格にはなってないと思いますが。

>>1071 匿名さん
そうなんですね。ただこの人他のマンションもかなりべた褒めしているようですね。

>1072 匿名さん
自分も居住用として検討しています。あまり詳しくないので教えてもらいたいですがどうして相続税対策用と思われましたか？

＞＞1071
ですよね。ここまで提灯記事丸出しだとやらせへの不快感を通り越して嫌悪感や忌避感のほうが強くなる。いいマンションだとは思うけどここまで絶賛するのは不自然だよ。はっきりと広告、と書いた方がまだマシだった

>>1078 匿名さん
イキってるって所沢のドコが？

今更だけど、これだけの戸数のタワマンでプレミアム住戸はおろか４ＬＤＫもないってなかなか珍しいですよね。
どれも平凡な感じの間取りなのも人気ない要因なのでは。
まぁこの単価でそんな住戸があったら１．５億以上いってしまうだろうけど。

今時、モニターインターホン無しゲストルーム無し…それでこの価格
居住用としては設備がショボすぎるし価格が高すぎる

三菱地所、所沢駅前だけで３棟目
ずいぶん所沢を気に入ってくれているみたいですね

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000020.000035396.html

どんな形であれ所沢、所沢駅前が発展するなら歓迎です

後発の東急や三菱の方が早く完売したりして。

>>1021 eマンションさん
確かに

個人的には価格の安すぎるマンションだと、住民トラブルが多そうで住むのが怖い。

タワマン住みですがうちは約200戸でエレベーター3基
ゴミステーションは各階にありますが、ゴミ専用エレベーターではないので使えない時間帯はありません

この規模でエレベーター3機ってギリギリですよね。
ここまで色々とコスト削減するのなら買い手側にも少しは還元して欲しいものです。

約200戸に3基ならちょうどいい。
ここは311戸に3基。ちょっとキツいのではないかと…。
住民に通勤通学世代が少なければいいけど。
駅近だからとケチったのかな？
住民のほとんどが電車利用者という訳では無いだろうに。
買う人には台数が少ない方が維持費が安く済むと言えるけどね。

なんだかここまであれこれケチつけられるマンションって珍しいね

>>1087 通りがかりさん
そのあたりはこのマンションの唯一の良いところと言えそうですね。

市は３つのペデストリアンデッキを計画してるようですね。1つはこの広告の描かれたデッキ。もう１つはワルツの南側から計画中のショッピングモールに繋がるデッキ。
それと恐らくこのマンションからショッピングモール方面に繋がるじゃないかと思われるデッキ。
１つ目のデッキが真っ直ぐ延びて西口と繋がってくれると嬉しいんですけどね。

ショッピングモール計画って進行してるのかね？
それによってココも見方が変わるよね。

今所沢市が都市計画変更の申請を出してますよ。あそこは住居地域だから商業地に変えないと法律上大きな商業施設は建てられないからね。2022年度着工予定だから発表はもう少し先なのかと。

>>1095 マンコミュファンさん
2027年に出来る予定らしいですよ

アンダーパスも2027年頃に出来るので便利になるのはまだまだ先ですね

平成37年の間違いじゃないですか？
完成予定は2025年だと記憶してますが

ここに書き込む内容ではないかと。

プロぺ通りのどの辺ですか？自分は全く見かけませんでしたが

ツイッターで1人しかその件言っている人いないけど>>1101本人じゃないの（笑）

毎日通るけど見たことない(笑)

早くて8年後って感じですかね、
計画から2年程度は遅れるのが常ですから
10年くらいは待たなきゃね、

遅れるかどうかはともかく、アンダーパスの完成も含んだ工期なので、商業施設ができるのはもっと早い時期じゃないですかね

東町再開発タワーのHPが開設されましたね。

●ブランズタワー所沢HP
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/tokorozawa/

所沢でこの値段のマンションはいくらなんでもないだろ
大宮駅や浦和駅、和光市駅近くのマンション買ったほうがマシ
和光市駅ならば東京メトロの始発もあるし大宮駅も始発あるよ

池袋にも新宿にも、特急なら確実に座って行ける唯一の駅だからな

まじかよ、そりゃあすごい！
だから都心並みの値段するわけだ。
納得w

ずばり、買いですね

>>1109 検討板ユーザーさん
和光市駅と大宮駅も始発待ちすれば確実に座って池袋や新宿行けるよ
この二つの駅は特急料金無しで確実に座れるから安上がり
特急料金は会社から交通費で支給されないからその分無駄な金払わないとダメになるから費用がかかるよね

東町のタワーの設備や価格が楽しみですね

大宮の埼京線始発は通勤時間帯は池袋まで40分以上かかる各駅停車しか無いので以外に不便なんだよね。座るために早く来て並ぶとするとかなりタイムロス。
ネットで座席予約して確実に座れるメリットはかなり大きいよ。

和光市は良いと思うけどあまり駅近に物件が無いのと駅周辺の開発の差はあるだろうね。

もう、都心住んだ方がよくね？

確かに高いけど、このマンション買う人は経済的には余裕がある人だから、特急料金を出し惜しみはしないかな。

東町のマンションも、今あるパークハウスやインプレストよりは値上がりが予想される。
所沢駅周辺、マンションは確実に売れるマンションだからね。

ここが高いと言う人は、元町くらいの距離にならないと、所沢てば購入は難しいのでは。

めちゃくちゃ営業の電話来てうざいですね
売れてないんですかね
とりあえず名前がダサいと思うのですが

>>1118 マンション検討中さん

シティタワー所沢クラッシィのクラッシィの部分がいらない
シティタワー所沢だけでいいのになんで余計なダサい名前つけるのか理解不能

住商にダサいから取り外せと言うか、JVから外れろと言うしかないね。

所沢駅の平均坪単価は209.5 万円とのこと
愛知県の名古屋駅の平均坪単価が209.8 万円
賃貸物件調べてみても二つは同じくらいの料金でほぼ同じ部屋の質


名古屋駅の平均坪単価が所沢駅と同じってさあ
日本三大都市の一つで東海地方最大の都市だっけそれが埼玉の所沢と同じって

坪単価のソースは？
公示地価と路線価と実勢価格では見方違いますよ。
特に公示地価だと比較としては全く当てになりません。

>>643 匿名さん
どうせその営業は年収1000万もねえくせして生意気だね
自分より年収高い人を笑うとかそいつアホ

ここを買える方は相当裕福なのですね。
うらやましいですが、庶民にはとても住めません、、。
クラッシィってださいですか？？
私はあまりない名前で落ち着いた感じでいいな。と思っていました。

それにしてもなんでわざわざ池袋や新宿に満員電車に乗ってまで通勤して働くんだろうね
特急料金払えば座れるとかわざわざ金払って座る価値あるの？
東京の仕事が給料良くても特急料金払ったら結果的に金その分損するよね
朝通勤ならば池袋新宿方面と逆の方向で働けばいいのね逆なら余裕で座れる
わざわざ満員電車に乗ってまで働く価値、座る場合特急料金で無駄な金払ってまで東京に行く意味あるのかね

東京は家が高いから安いところに住んで通勤する
通勤時間がかかるのは家を買うために仕方ない
??たしかに東京は高いでもなんで東京で働くの？職場が本川越駅のところでもいいよねなんで東京にこだわるの？

ここ買って池袋行くなら、完売しちゃったけどそもそもプラウドタワー東池袋買えたし、中古でもアウルタワーも買えちゃう。ぶっとび価格の坪500万出せばブリリアタワー池袋もグランドミレーニアも手が届く。
新宿だってどうせ西武新宿から歩くんだし、それなら西新宿と変わらない。ザ・パークハウス西新宿タワー60も買える。
所沢縛りの層だけでこの価格帯を捌くための構図が見てみたいよね。

本気で言ってるの？？
特急料金なんてたかが片道400円、タクシーワンメーター以下の料金で
座っていけると考えたら金で買える快適性のコスパはめちゃくちゃ高い。
（サラリーマンの時給が5,000円超えてることを考えても）
往復×20日でもたった16,000円じゃない。つまり年間20万円足らずだよ？
ホンダの研究所とかの一部例外を除いて、
田舎の地場企業との給与格差はそんなもんじゃないし。

逆にその金を不動産購入の予算を上げるのに使ったらどうなるか。
月16,000円って、住宅ローンの支払いに換算したらたかだか500～600万円分だから、
所沢の物件価格にその程度を足しても都心のまともな物件は買えない。
だから（人によっては）所沢に住んで東京に通うのが最適解になり得る。
簡単な四則演算だと思うんだけどなぁ。

もちろん、郊外の少し給料の安い会社に勤めて
安い家買ってのんびり暮らす幸せってのもあると思うけど、
それは金の問題っていうより価値観の問題。
少なくともこの物件を検討する（できる）であろう、
年収1,000～1,500万円を稼げる人間の多くはそういう発想ではないと思う。
少なくとも自分はそうだけど。

いやー所沢も高くなったもんだね
同じ埼玉の大宮や浦和どころか所沢からの通勤先候補の新宿や池袋すぐ近くに匹敵する値段になったとはね
所沢が埼玉1家の値段が高い場所だね
新宿や池袋に匹敵するとか所沢ってすごいところだね
所沢にそれだけ魅力があるのか私はわからないし所沢のことを全然知らない

池袋や新宿に匹敵してシティタワー銀座東並みの価格のマンションが売り出されるほど所沢は素晴らしいんでしょ？
所沢に詳しい人に聞きたいけど所沢駅は新宿や池袋に匹敵するほどの魅力のどんな魅力があるの？
これだけ価格高いなら当然池袋や新宿、シティタワー銀座東周辺並みの素晴らしさはあるはずだよね？
所沢は埼玉1の街と言えるだけの魅力は当然あるんだよね？

>>1126 検討板ユーザーさん
本川越のどこで働くの？丸広？
東京の企業と同水準の給与体系のとこあれば教えてよ。

坪単価500万超えとか同じシティタワーシリーズのシティタワー大井町より高いね
品川駅まで3分の大井町より高いって所沢はそれほどまでに素晴らしい街なんだね

私は都心に住みたいとは全く思えません。
あの人混み、ごみごみした街が苦手です。
なので新宿や池袋のマンションと同額でも私からしたら所沢くらいの便利さと自然があるところがいいです。
そういうかたも多いのでは？？
といっても私は高すぎて手が出ませんが。。

都会のゴミゴミ感苦手です。
所沢苦手来ると空気感が違いますよ、
良いところです。

所沢の住みやすさは住んでる人の好みに任せるとして、
このマンションの坪単価350万超えが異常な価格設定なのだけは同意。

所沢に地縁が全く無くて魅力も分からない、なんて言ってる人間がわざわざマンションの検討版に書き込みしてるんだから、生産性の無い暇人がいるもんですな。
そして、そんな人に街の魅力をわざわざ教える意味や必要性がなんかあるのかな？

まぁ買う理由買わない理由は人それぞれ好きにすりゃいい。

ただ、ここを資産価値(リセール)に期待して買うやつはアホだとは思う。

ムサコみたいに発展するかどうかの大博打だよ。人生一度、賭けに出る人がいても良いじゃない。僕は山手線の内側にします。

私も都会のごみごみ感は好きじゃない…
ただ、新宿や池袋のマンションと同額を
所沢に出す気はさらさらないし、
それとこれとは別の話かと。

特急料金出したくない人は小手指か新所沢で探した方がいいのでは。
私は朝から並ぶのは無理だし、座れても隣にデブとかゲームやってる人が来ると不快なので400円払います。
安ければ買おうという人がいるみたいだけど、駅周辺は人気あるので安くはなりません。

都内主要駅への距離や時間を持ち出してくる人が多いですが、多くの人は折込み済で検討しているのでは？住んでみないと解らない様な情報を交換したいですよね。所沢にはバランス良い街作りを期待したいです。

ここの購入者層はこんな感じだろうね。
所沢に地縁のある富裕層
所沢縛りの所沢市近辺在住ファミリー層
板橋十条など埼京線は嫌がる層
タダで座れる始発駅の和光市は何故か選択肢に入れない層
周辺相場や市況を把握してない層
住友手法を把握してない層
新宿池袋のタワマンエリアの住環境を把握してない層(ゴミゴミしている、緑が少ないという繁華街イメージによる思い込み)

これだけの購入者層で所沢市の坪350万下限のタワマン250戸強捌けるかねぇ。住友だから5年スパンも辞さないと思うけども。

今は坪350万しない部屋もありますけどね

>>1121
この坪単価はガセ情報ですね。
名古屋の駅3分は所沢の倍近くしますよ。

ぶっちゃけここなら同じさいたまでプラウドタワー川口のほうがとうみても買いな気がしたが、、
まぁ所沢に住みたい、資産価値無視なら駅前だし
よい物件とおもー

>>1144 マンコミュファンさん

資産価値無視といっても東京都心副都心並み高いマンションなのにあえて所沢を選ぶ人っているもんだね
正直東京副都心で買ったほうがいいよね
このマンション買って池袋新宿に通勤どころかこのマンションとほぼ同じ価格で池袋新宿に自転車や徒歩で通勤できるマンション買えるわけだけど

>>1146 検討板ユーザーさん
好きな所を買えば良いんじゃない？

特急料金だけ見て将来の価格下落リスク織り込まない方もいるからねぇ…蓼食う虫も好き好きとは言うもんだが、絶対永住と決めた人以外は触らない方が無難かもね。
書くのが憚られるぐらい賃貸利回り低いし、市況、周辺相場から見ても残債割れリスク高すぎるし、買い替えが視野にある人がここ一発目に買ったら即詰み覚悟。北千住、武蔵小山、そしてここは直近の出物だと一次購入者としてはリスク高すぎる。

1億もするんだからお金か流動性の高い資産を持ってる人だろう。またここは所沢でランドマークとなるような物件。なので、流動性の高いだろうから売れないってこともないでしょう。
そのような人やご家庭はおばかさんじゃないでしょう。フルローンを組んで購入できる物件ではないので高いレベルのご家庭が安心な物件になるんではないかな。

>>1149 職人さん

金持ち＝レベルの高い家庭、では無いよ。

なんだかんだ近隣のマンションでも、当時は高い高い文句言われながらも完売してるからね
ほしくて手が出ない人が悔しくて騒いでるだけだった
小手指のタワーができた時もアンチすごかったよ

残債割れを防ぐために頭金入れるのはもはや本末転倒だよ。むしろ時間価値考えたら、残債割れよりも悪手。
リテラシーのあるレベルの高い家庭なら、尚のこと経済合理的に考えるのでは？選択肢が所沢オンリー家庭は除いてね。ある程度広域から人呼ばないと捌けない戸数でこの価格帯だから、購入できる層はそんな甘くない。

所沢駅直結のマンションは前例がなく市況も予測できないので「分からない」が正解でしょう。
10年後に答え合わせすればいいんじゃないですか？
ところで、5年前にこれほどマンションが高騰しているのを予想できた人がどれほどいますかね。

相場が上がることは暴落芸人を除けば、そこまで難しい予想ではなかったですけどね。ただ、所沢に相場を遥かに逸脱したタワマンが出来るとは全く予想出来なかった。住友に天晴れ。

ひとつ疑問なのですが、完成後も売れない住戸の管理費や修繕積立金って、どうなるものなんでしょうか？
特に修繕積立金がプールできていかない部分って非常に怖いのですが、のちのち住民が負担するんでしょうか？
それとも住友不動産が肩代わりするとか？
なんかこのマンション、完成前完売を前提としてないような気がして、その辺りどうなっていくのか気になります。

>>1156 マンション検討中さん
その点については住友不動産は「住友不動産が負担します」と言いますが、
システム的に、遠回しに全住民から回収出来るようになっているようです。
つまり、割高な管理費とか色々…金額を変えずに質を落として利益を出して…とか。

人気物件ですからね。
ここは買わないのに騒いでる人がいっぱいいますね。

>>1157
そうなんですね、解説ありがとうございます。
売主負担なら早く完売しなくては住友不動産も困るだろうと思ったけど、そうでないからくりがあるのでしたら結局損をするのは購入者ってことですね、、、
価格もそうですが、住友不動産のやり方はなんか共感できない部分多いですね。
ブランズタワーの価格発表を待ってみます。

人気物件w

ブランズタワーとは
格が違いますよ

ブランズタワーの方が格上ってことですか？

>>1162 マンション掲示板さん

ん？誰が考えも逆でしょ？

そう言う事です

正直五十歩百歩かと。
シティタワー専有部の設備ショボいし、下手したら東急の方が高仕様できたりするかも。

所沢のイオン（旧ダイエー）閉店だって！！！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190627-00010006-saitama-l11

>>1166 入居済みさん

寂しくなるね。グランエミオの拡張まで1年近くあるのに、大型書店がなくなってしまうよ。所沢まつりのフィナーレも、閉店した店の前では物悲しい。

願ってもないような場所に土地が出てきましたね。タワーになるのかな。
いずれにせよ所沢市民に愛されるようなマンションになってほしいですね。

何になるのでしょうかね

>>1168 職人さん

良い場所だから次が楽しみですよね！

何にせよ、近辺に大型商業施設も将来的に計画されてるからイオンも潮時かと

三菱地所がなんと3つ目！の所沢駅近くのマンションを建てることが決まってます
それになるんではないかな

>>1171
それって、ザ・パークハウス所沢の東、シエリア所沢の南西辺りで工事が始まってる14階建のマンションのことじゃないですか？
三菱地所と大栄不動産とビーロットの三社合同プロジェクトのようです。
競合するマンションが続々と建ちますね。

ここの物件が高すぎるとか言ってる人は、東町に建設中のマンションは安く買えると予想してるんですかね？
あっちも結構な値段になると思いますが。

絶対的高値を背景とした利益追求主義、供給戸数日本一絶対主義の住友と他のデベは決定的に方針が違うと思いますけどね。

単純に駅から遠くなるんだから比較的安くなるでしょうね
どうしてもスミフ先生の悪口を言いたい人がいるみたいですが

今更感もある周知の事実なのに悪口とは笑わせますね。図星だから言及されたくない内部か関係者の方かな？
株式会社の存在意義たる株主利益の最大追求という点では、全く間違ってないですよ。ただ購入者に優しくないだけです。

言ってる意味がよく分からないんですが...
仮にシティタワー所沢クラッシーの土地に三井が建てていたとしてもブランズタワーよりも高くなるでしょうって話なんですけど

そんな当たり前の話誰もしてないよ

ブランズタワーは２９階建てで150戸しかないから危険だな
タワマンで他の物件の半分しかないんだよ？
修繕積み立て費用がかなり高いはず 単純に他のタワマンの倍以上かかる
もし最初の設定が安くても、10年後爆上げ不可避だな

むしろ買った瞬間大きな含み損抱えるこちらの物件の方が、将来的でなく瞬間的にリスク抱える分ヤバいでしょ。

>>1180
投資とは考えずに、あくまで居住目的なら損ではないんでない？
資産億越えの金持ちなんて案外イオンの地下でも普通のTシャツ着てプラプラ買い物してるし、
相続財産ある人も結構多いよ。そういう人は所沢に愛着あって買うんだろうし
350戸あるからランニングコストもそんなかからないでしょ

個人的には、イオン跡地に出来るであろうマンションが気になるなー
土地の大きさからも、おそらくそこそこのタワマンになるだろう

将来的に買い替えを考えたら、損に決まってる。一生涯住み続けるならそれでいいけど、相続の時に財産としての価値は低いだろうな。

>>1182
買い替え前提ならそれは半分投資でしょ
終の住みかとして買って、住んでる間の利便性・快適性を重視する人ならイインジャネ？て話よ
１階～３階までブランド店や病院、隣にはモール並の商業施設が出来るなんて余裕のある年寄りには天国じゃないの
映画館とかも入るかもしんないし

イオン跡地にタワーマンション建つならそっちの方が安いだろうし、部屋も広いかもしんない。
クラッシィよりそっちが売り出されるのを待った方がいいかな?

少なくとも5年は待てて金利上昇のリスクも理解しているのならいいんじゃないですか。
市況も落ち着いてるかもしれませんし。
もちろんマンションが建つかは誰も分かりませんが。