池袋起点のライバル路線、東は西武に西東武。
池袋派の間では常に話題になる私鉄路線対決。
メリットデメリット含めて熱くバトルしましょう！
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口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】西武池袋線沿線・東武東上線沿線の住環境
[スレ作成日時]2007-06-07 13:14:00
自分は東上線沿線住民だけど、
東武は駅にも沿線開発にもやる気無さ過ぎなので
西武とは比べ物になりません。
90％以上が東武より西武を選ぶと思うよ。
東武の開発部門ってのがあるんなら、無能すぎ。
どちらかが勝つとか負けるとか比べ物にならないとかどうでも良いし。
メリットデメリットじゃないの？
３・４をまとめると
池袋線
メリット・・・沿線開発が盛ん
デメリット・・・池袋から同じ距離でも東上線より価格が高い。
東上線
メリット・・・池袋から同じ距離でも池袋線より価格が安い。
デメリット・・・いもくさい
他にまともなメリット・デメリット無いのかな。
池袋近辺にも興味があるのでネットで載ってないこととか
たくさん知ってる人いないのかな。
いっそのこと西武東上線になっちゃえばいいのに。
その方が東上線沿線住民にとってもメリットだろう。
東上線を手放す代わりに東武は京成線を獲得すれば良いと思う。
昨年の暮れ頃、東急と小田急の合併話をみずほＦＧの幹部が言いふらしてたみたいだけど、
首都圏の私鉄が東急、西武、東武の三大陣営に集約される日がやって来るのだろうか。
実際、私鉄系の不動産会社やスーパー、百貨店等は合併してもいいと思うし。
これからの時代、沿線相手の商売なんて狭い視野・枠組みでは会社が伸びないと思うから。
関連会社がいつまでも各私鉄本体幹部の天下り先というのでは仕方がない。
西武と東急の経営統合が理想だよ、所沢から飯能の開発をを東急がやれば見違えるような街になるだろう。
箱根などのリゾートも統合のメリットは大きいよ。副都心線で一本化されるのも大きい。
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<サンプル> タワー棟の予想平均坪単価は？
東京都杉並区和泉３丁目 |
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1億3290万円・1億6990万円 |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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71.61m2・88.73m2 |
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総戸数 51戸 |
東京都板橋区加賀１-3356-1他2筆 |
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9200万円～1億7040万円 |
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2LDK+S（納戸）～4LDK |
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68.62m2～90.21m2 |
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総戸数 228戸 |
東京都荒川区町屋２-662-7他7筆 |
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6798万円～8898万円 |
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1LDK+S（納戸）～3LDK |
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50.64m2～60.2m2 |
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総戸数 83戸 |
東京都練馬区石神井町3丁目 |
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未定 |
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1LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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43.04m²～63.42m² |
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総戸数 42戸 |
東京都文京区小石川４丁目 |
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1億4300万円台～1億7900万円台※権利金含む（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK |
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70.95m2～76.96m2 |
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総戸数 522戸 |
東京都江戸川区松江７-429-1 |
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4500万円台～7000万円台（予定） |
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3LDK・4LDK |
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59.16m2～73.78m2 |
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総戸数 36戸 |
東京都新宿区四谷４丁目 |
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1億6500万円・1億7900万円 |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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56.86m2・62.59m2 |
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総戸数 280戸 |
