千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>6342 マンション掲示板さん

ホールディングスとH2Oの差。

折れるもんばっかり作って商業が栄えんようなら、この先の価値も横ばい程度なんやろか。
始発ちゃうし人口増えたら電車通勤は可哀想。
萱野や船場でほぼ満席なって乗るのに並びそう。
個人的には電車に乗る事ないからどうでもええねんけど、新御堂含めてさらなる渋滞は嫌や、道路の整備も何とかしてほしい。

御堂筋線は全数乗り入れして欲しい。千中含め万博アリーナ、延伸等開発ラッシュなんだから自然な流れだと思うけどな。

>>6345 匿名さん

千中始発が無くなるとかゴチャゴチャ文句言うような人間がいる住民の一員なのに、大阪都心部から始発を取り上げるんですか(困惑)。

>>6345 匿名さん

万博方面にも延伸したら面白いですね

https://www.city.suita.osaka.jp/home/soshiki/div-doboku/kouenmidori/mi...

吹田市はこういうの上手だよね。対して千里中央公園は・・

>>6348 通りがかりさん

え、その案上手いと思うんだ？
桃山台ブランズのスレでは酷評されてたけど。

だからといって廃墟放置の方が上手いことにはならないと思うのですが

>>6350 匿名さん

千里中央公園の話ですよ。
大丈夫ですか？

2025年万博のことがあるから、なんらかの対応は水面下であるでしょ。国家戦略特区とかいろいろ絡んでて実は大きな話がうごめいてるのかもしれない。

廃屋をリフォーム程度で済ませるよりずっと素敵な計画だと思いますが。

>>6353 通りがかりさん

桃山公園の計画は、新築マンションの目の前にトイレや売店を作るのはどうかなぁと思いますけどね。

まあ、こっちは既存建物のリノベで、むこうは新築。羨ましいー！ってなる気持ちは分からんでもないですが。
桃山公園は事業の応募が1事業者というのも気になるところのようです。

グリーンは医療機器卸がメインかと思っていました、、

>>6350 匿名さん
まったくその通り、なんの動きもしない、反対ばかりする保守的すぎる。

建物がパルと繋がってるので、とりあえず解体して広場として使う案は現実的に無理でしょう。セルシーが単独の建物ならなんとかできるけど。しかし真面目に出て行ったお店はバカをみてるよね。

昨年高かったけど千里中央近くに戸建てを買ったんですが、こんなに良いとこだとは思わなかった
素晴らしい場所です！もっと早く賃貸の時も住んだらよかった。

分譲マンションと非常に迷った、立地や駅の距離はマンションの圧勝なんだけど、広さや駐車場なんかは戸建てがよく、決め手は分譲マンションの耐震等級の低さ、ほとんどが1(3にすると窓が小さくなったり梁が大きくなったりで実用性が下がるらしい)と言うのが不安に思い戸建てなら等級3が取れて個別で対応できるしいいかなと。
駅からは10分以上離れるが静かでゆったり暮らせるようになりました。今年は千里中央の再開発が少しでも進むと嬉しい。

戸建住宅の営業活動は御遠慮下さい。年度内に売りたいのは分かるけどバレバレだよ。

>>6359 匿名さん

免震にでもしたんですか？

誰か忘れたけど千里阪急ホテル、千里阪急、セルシーの再開発はコロナ関係なしにやると雑誌のインタビューで言ってたな。西宮のガーデンズを参考にすると。基本的にどこの開発も阪急阪神はコロナ関係なしに時間をかけてするらしい。

>>6362 匿名さん
そらコロナは関係ないんじゃないんですか。
もともとインバウンド客が買うデパートや泊まるホテルでもなし。
老朽化対策でしょう,

阪急阪神関連の開発はコロナでも縮小、中止しませんよという意味。そうインタビューで語っていた。

>>6362 匿名さん

誰か気になる。

>>6362 匿名さん

ソース欲しいです

経済系の雑誌で2022年の各業界の展望について。毎年よくやってる内容の。ほか鉄道関係ではJR東の偉いさんのインタビュー記事があった。どの雑誌でどんな偉いさんだったかは明日本屋で確認してくる。

>>6367 匿名さん
阪急阪神は関西を除いてほかに投資先がないでしょ。

>>6367 匿名さん

ありがとうございます。
助かります！

>>6361 匿名さん
免震ではなく耐震等級3にしました、マンションて鉄筋コンクリートで強そうに見えるのに意外でした。
営業ではありません…

>>6370 eマンションさん

マンションでも免震じゃないと安心できないですよね

>>6367 匿名さん

週刊ダイヤモンドに阪急阪神HD会長のインタビュー記事がありました。セルシー、千里阪急、千里阪急ホテルの再開発については、西北に負けるとも劣らないものにして行きたいという旨の記載があったと記憶しています。

>>6372 匿名さん

そりゃそう言うでしょうね。じゃあいつするの？と何年も前から皆さん問うてます。

>>6367 匿名さん
>>6372 匿名さん

これのことですかね。
阪急阪神HD会長が断言「運賃改定・再開発延期はない！」、コロナの打撃も「24年に戻る」
https://diamond.jp/articles/-/291179
有料会員限定の記事だから全部読めなかったけど。

>>6374 匿名さん

もう延期しとるがなと思ったけど、HDの会長なのね。
エイチツーオーとはえらい違いやね。
HDが千里阪急ホテル絡みで千中再開発を加速してくれれば良いのにね。

>>6376 匿名さん

つい最近のインタビューみたいだし、もうそろそろ動き出すくらいのじゅんびが整ったのかな？

北町のマンションの販売開始っていつくらいから始まりますかねー。

こちらでコメント拝見して、購入してきました。
このコメントですよね！期待出来そうです！！

>>6379 近隣在住者さん
ありがとうございます！
楽しみに待ちますー

今年、梅田の再開発がひと段落するから次は千里中央といったところでしょうか。
他の東急(萱野)や三井(万博)と違って、関西人大好き阪急ですから期待値はかなり高いですよね。千里ガーデンズ(仮)が出来たら北摂エリアの価値は格段に上がるでしょうね。

>>6379 近隣在住者さん

このインタビューの最後に、

ホテルの再建計画は、土地を借りてやっているところは撤退します。だけど所有している「一等地」は、街づくりの＂種地＂ですから売りません。

とありますね。
売らないということは、タワマンになった場合は定借となるということのかな？と。

>>6382 匿名さん

ガーデンズに似たということは、住居は想定
していない可能性もありますね…
マンション建設はエビデンスありましたでしょうか？

>>6383 近隣在住者さん

エビデンスはありません。あくまで仮定の話です。ここはマンションコミュニティなので、マンションだったとしたらという話題です。
インタビューではうめきた2期にも言及されてますが、うめきた2期にもマンションありますし。

>>6384 匿名さん
街作りの種地という考えなら、
マンションはどうなんでしょう。
近隣住まいからするとしっかりとした
街作りに期待したいです！

>>6372 匿名さん
そうその雑誌のこの記事です。

>>6384 匿名さん

うめきた2期は阪急の土地でやる訳じゃないですからね。それにうめきたでは駅から一番離れた土地にマンションを建てています。ですので千中についても、例えば駅至近のセルシー跡地にタワマンっていうのはおかしいと思います。

私は期待します。
ステキな情報ありがとう

なんかもう阪急は千里中央から撤退するんじゃないかぐらいに思ってたんでホッとしました。いずれ今以上に魅力的な街になるのは間違い無さそうなんですが、早く具現化して欲しいですね。
今年度中に豊中市から基盤整備計画が発表される様なので来年度こそは阪急からの発表が欲しい。

>>6385 近隣在住者さん

近隣住みならこれ以上駅前にマンションはいらないと思うよね。マンション所有者なら競合が増えるのは避けたいだろうし。
でも最近の駅前大規模再開発はどこもマンション併用だから、受け入れないといけないのかなと思いますが。

>>6389 匿名さん

願望半分のなんとなくの推測だけど、H2Oの発表が遅れているのは、阪急阪神ホールディングスの要望による計画変更ががあったのでは？
阪神百貨店の大阪神ビルディングが当初耐震改修だったのがホールディングスの要望により全面建て替えに変更になったのと同じように

>>6390 匿名さん

またまた定借タワーですかね。ホテル跡地ならワンチャン分譲タワーもあるかなと思ってましたけど、色んな情報を要約するとそれも無さそう。西北をモデルにすると言うなら高級賃貸とかもあり得そうなんだけど、どうでしょうか。利便性は捉えようによっては西北より良いでしょうし、何でもあり得そうですね。

西宮ガーデンズの再開発時もマンション含んでいましたっけ？

>>6391 匿名さん

豊中市の基盤整備計画の発表が遅れているのは、阪急の計画変更によるものなのは間違いなさそうですが、商業施設のダウングレードによるものなのか、風呂敷が大きくなったことによるものなのか分かりませんでした。
しかし、HD会長のインタビューによると後者なのでは無いかと期待感が膨らみました。希望的観測に過ぎないですが。

>>6392 匿名さん

色んな情報って根拠のない妄想ばかりでは？
あそこにタワマンできたら住みたいな的な。

>>6394 匿名さん

僕もそう思う。千里阪急ホテルを含めての一体再開発に路線変更した可能性はありますよね。でもその場合、開発エリアのどこかにタワマンができるのも否めない。タワマンも街の一部なので、タワマンつくることが街づくりの否定もならないですし。とはいえ本音はタワマンはいらない派です。

ホテルを含めての再開発のための計画的練り直しなら隠さずそう発表するのでは？阪急的には前向きなことなんだし

マンションが嫌だと仰る方の考えが理解できません。商業施設だとしても千中の外から人は来るわけでしょう。

手のひら返しがすごいですね。
千里阪急ホテルとの一体再開発練り直しなら、わざわざH2Oが中期経営計画から外したりしなさそうですけどね。

>>6398 匿名さん

すんでる人の人口がこれ以上増えるのが嫌です。学校の事や諸々と。

>>6390 匿名さん
そうですね。この広大な土地に商業施設だけは
厳しいと思ってはいます。
古くから千里中央に住んでおりますが、
セルシーの中華街、ラーメンロードの失敗も
見ております。何故か上手く流行らないですよね。

>>6402 匿名さん

横から失礼するけど、阪急は再開発するって言ってるでしょ。タワマン建てなければ再開発できないみたいな言い方はどうかと思いますよ。それから、魅力ある商業施設を整備して千里中央の集客力を高める、という考え方もあるのでは？西宮北口がまさにそうでしょ？

>>6402 匿名さん

商圏人数知らないのによく言うよ。

>>6403 匿名さん

確かにそう。阪急の会長さんは千里阪急ホテル、千里阪急百貨店、セルシーの三つを建て替えるとは言っているが、マンション作るとは誰も言っていない。

>>6405 匿名さん
そのとおり、何故かタワマンタワマンって毎度毎度タワマン建てたがる人いますよね。

とにかく今年度中ならほんとにあと少しで何かの発表があるとゆうことですよね

>>6405 匿名さん
商業施設を作るとも言ってないですけどね。

>>6408 マンション掲示板さん

西宮ガーデンズに勝るとも劣らない千里の街づくりと言ってますが。

>>6401 近隣在住者さん
セルシーは建物古くて天井低くて圧迫感あったのがその２つの失敗の一因だったと思う。実際行ったけどなんか閉塞感あって嫌だった。
あと駅からの遠さ？中心から離れててわざわざ行きたい！ってものがないと行くことがなかった。
ので駅から遠くてもこの店に行きたい！って思える店ができるといいなぁ。
別に急がないからいいものに生まれ変わってほしいなぁ

>>6408 マンション掲示板さん

というかこれまでのところ10万平方級の商業施設を作るとしか言ってないよね。
規模はともかく、大型商業施設と広場、ホテル、オフィスができる可能性は極めて高いでしょう。しかし、私が1番知りたいのは商業の規模ですかね。他は正直どうでも良い。それが分かるのはまだまだ先だと思いますが。千中の商業施設は現状、ショボいかボロいかのどっちかだから、まとまった規模の商業施設が出来るだけで超魅力的な街になると思いますけどね。阪急百貨店がコアテナントならなおさら。

>>6408 マンション掲示板さん

それはさすがに、、揚げ足取り、、。

>>6409 匿名さん

千里の街づくりとしか言ってないですよね。

>>6411 匿名さん
言ってたのは旧中期経営計画のときですよね。
その後、新中期経営計画になってから外されたのですから。

商業施設は作るとは思いますけど、規模は小さくなると予想してます。

多分セルシーを解体した場所に千里阪急を移転させて先に開業するだろうね。その後現千里阪急を解体してそこに色んなテナントを入れたモールが出来るみたいな。

とにかくいよいよ年度末も迫ってきてるし楽しみ。

>>6413 マンション掲示板さん

そのパターンもう飽きた。

>>6414 マンション掲示板さん

阪急阪神の会長さんは、西宮ガーデンズに勝るとも劣らない千里の街づくりと言ってますが。

>>6418 匿名さん

ピーコックなんて競争相手とすら思われてなさそう

>>6418 匿名さん

それほど離れていないと思うけど、そこは阪急お得意の動く歩道で対応でしょう。

梅田先みたい。千中はいつになるのやら(´･ω･`)
https://news.yahoo.co.jp/articles/5eb933a26dadd3ac140c7a3652869a4eee10...
梅田とＪＲ大阪駅周辺、空中デッキで連結構想も…阪急がキタで半世紀ぶり大規模開発

逆に2025~2030年に千里中央だと思うのだが。
2025年までは高槻と三宮だろうし

>>6421 匿名さん

新阪急ホテルの建て替えや阪急3番街については角会長のインタビュー記事でも明言されてましたね
夢を語っていたわけじゃなく、実際に計画が進んでいることを語っていたのかと再認識しました

>>6421 匿名さん

やっぱり阪急阪神ホールディングスはすごいなぁ。
千里中央再開発も阪急阪神ホールディングス主導になればいいのにと思うわ。

>>6417 匿名さん
＞西宮ガーデンズに勝るとも劣らない千里の街づくり

新しい生活様式を見据えた、住と商の融合した街づくりも考えられませんか。ガーデンズの商一変に対し、タワマン＋商業施設でも勝る街づくりの解になるかと。

>>6425 マンション掲示板さん

それうめきた2期のパクリやん

>>6421 匿名さん

すごい規模の再開発ですね。そりゃ千中よりも梅田の方を優先しますよね。千中再開発は2030年代後半かな。

>>6425 マンション掲示板さん

上手いこと言ったつもり？

>>6425 マンション掲示板さん

商住併設なんてありきたりの発想ばかりせずに、これでも見て勉強しとき。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b7384fa5fb8d9b9584d4a9404ad77f1e763...

>>6425 マンション掲示板さん

あなた、千里中央にあって西宮北口に無いものって何かご存じ？でっかいマンションなんかじゃない。めぼしいホテルですよ。私がガーデンズに勝ると聞いて思い浮かんだのはそっちだったんですがね。

>>6430 匿名さん

>>6430 匿名さん
別にホテルでも何でもいいですが、大規模商業施設とは限らないのでは？とただそれだけです。

2025年までに一部でもいいから綺麗になるとか、セルシーや阪急百貨店になにか変化が起きる可能性は低いの？

>>6427 匿名さん

梅田と千里中央を並行しては無理なんかな

>>6432 マンション掲示板さん

高槻もそうだけど、誰が千里中央や高槻に泊まるんだろうか…。

>>6435 匿名さん

高槻は知らんが、千中は伊丹空港に近いですし、そもそも需要が見込めなかったら会長が建て替えなんて言わないと思いますが。

>>6435 匿名さん
えーでも万博にアリーナできるんでそ？それならホテル千中にもいるやろ。ビジネスホテルと高級ホテル両方いるんちゃう？
モノレールで空港にも行きやすいし便利やしコロナ後の外国人観光客用にブランド屋さんも作って発展しよー。

>>6437 匿名さん

ブランド屋とか要らんわ。ピントずれてるよ。

>>6437 匿名さん
伊丹空港は外人つかわんでしよ。
アリーナはまだあるか。
アパか東横インがその客層にはお似合い

アリーナ近くにもホテルできますが、そのおこぼれ狙いですかね。
大阪市内からだとアリーナへのアクセス悪そうですし。

>>6441 マンション掲示板さん

そう、普通の大阪市内の観光客は千里中央に用はない。