千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>4300 匿名さん
ありがとうございます。
お互い持株比率は10%未満だから、
連結するのかはちょっと専門家じゃないので
分かりません。
簡単にH2O見てみましたが、剰余金も1,000億近くあり
資本金や配当も減らしてないのでまだまだ体力は
あります。最近遊休地の売却IRが出ましたが、
千中保有ということは再開発の可能性は高いでしょう。
中期経営見るまでは全て空想ですね笑

>>4299 匿名さん
そうですね。あのあとH2Oを調べると予想以上に
体力があることが分かりましたので、売却はしない
かもですね。結局株主の為にを求めるなら北急の
盛り上げになりますから、色んな選択肢がありますよね。
人口ふやす施策なのか、集まる施策なのか…
案外公園とか作ったりするかもですね笑

シエリアタワーや千里タワーも成功してるので、タワマンは有りですね。
出たら買いたいです。環境が良いので投資用にもいいと思います。

>>4299 匿名さん

ほんとそう。それっきりなんですよね。
他スレからの引用ですが、
「マンションが建つ」＝「オフィスビルは建てられなかった」。駅前にマンションが建つということは、その駅周辺は終わりを迎えつつあるということ。これは地方都市でも同じ。都心型マンションはコンパクトシティとは関係ない。それは末期を迎えているシグナル、即ち、でっかい墓石である。

タワーマンションは売った後の収益は管理費収入くらいの微々たるものしかない。H2Oが目先の利益優先でタワマンにすがるほどお金に困っていないことを祈ります。

>>4304 匿名さん

なぜ東京都心部などの明らかにオフィス商業地需要あるところにタワーマンション建つんですか？

>>4305 匿名さん

なぜ建つか？タワマン建てれば売れるからでしょう。もちろん都内中心部はタワマンだけでなくオフィスビルも建ってますけどね。

>>4306 匿名さん

千中もオフィスとタワマン、適度に混雑する街ですよね。
建てても売れると思いますよ。心配はいりません。

>>4300 匿名さん
今流行りの反知性主義ですか？

>>4307 匿名さん

そうでもない

こんな話もあるようで、ぼやぼやしていたら千中も
ただの乗り換えターミナル駅になりますね。

https://www.constnews.com/?p=96253

「箕面萱場駅」はちょっとひどいけど…。

>>4310 買い替え検討中さん

商業施設とターミナルは以前から構想の図面にあったので知ってましたが、萱場駅は知らなかったです。
何かの間違いだとは思いますが、変な記事ですね。

萱野辺りは区画整理がされておらずマンション一つ建てれる土地がないので、戸建てとか立ち退きしない限りそれ以上の発展はないと思います。
不動産屋も言ってたのですが船場東の倉庫街の老朽化が進んでるので、長い目で見ると地権者しだいでは大きな開発ができる余裕はあるという見方らしいです。

萱野は背面が山だから千里中央の様なターミナルにはならないよ。延伸後も、千里中央が旅客数一番多いし、モノレールとも交差してるから、延伸後の周辺人口増で商業地としての可能性はより高まると思う。勿論、エイチツーオーも当初同じ考えであったはず。

>>4310 買い替え検討中さん

誤植でしょうね。所詮間違うくらいのネームバリューということなのかもしれませんが。

>>4307 匿名さん
いやいや、圧倒的に“郊外の住宅地”でしょう。
オフィスもある、というだけで。
千里中央のこと、ホントにご存じ？

>>4314 匿名さん

読解力があれば分かると思うけど、話しの流れ的に駅前についてのコメントでしょ？
だから西町、東町一丁目のことじゃないの？

>>4310 買い替え検討中さん
恐るに足りず。
その「駅ビル」とやらは、延床でも緑丘のイオンの半分ぐらいじゃんね。

>>4316 匿名さん

恐れてはいませんけれど、計画が頓挫せずに進むのはいいことだ思う。

>>4315 匿名さん
西町を“駅前”とは言わない。
が、そこまで入れても住宅地メインだし、そもそも混在（の間違いだよね？）してない。
住宅地と商業地はビシっと一線引かれてる。
良し悪しは別だけど。

>>4318 匿名さん

一丁目の話だよ

一丁目は新千里東町も西町もオフィス（東町は商業地）とマンションが混在してますね。
ビシっと一線引かれているのは二丁目からだね。

ざっと読んでいると、千中が賑わうと不都合な方がいるんですかね？意図がよくわかりません

>>4321 匿名さん

皆さん商業施設に期待をしているので、商業施設の代わりにタワマンができると嫌だなと思う人が多いのでしょう

千里中央可愛さのあまり船場や萱野が賑わうことを毛嫌いする人は意味不明。

>>4319 匿名さん
しつこいな。
西町も南町も、駅前とは言わない。

千里中央の商業と、住宅の別れ方結構好き。開発したら大阪の中でもトップクラスのかなりのいい街になるとおもう

>>4324 匿名さん

駅前については訂正する。駅近くで。

西町１丁目なんてがっつりオフィス街だけどな。緑は多いけど。
どこをどう見たら住宅地なんだ？

>>4325 マンション掲示板さん

同感です。

大阪の中（誤り）→全国（正解）でも屈指のいい街の間違いでは？
自分的には今時点でも、こんないい街なかなかないと思う

>>4322 匿名さん

マンションが嫌というのがよくわかりませんね。商業施設は街の規模に対し十分と思いますが。
そういう人は桃山台の方がいいんじゃないかと思います

>>4330 匿名さん

千里中央住民かそうでないかで意見は変わるのでしょうね。住民さんは再開発後の商業施設に期待をしてますからマンションができたら期待外れと思うでしょう。
そもそもマンションは嫌だという人にマンションだらけの桃山台をなぜ勧めるのか意図が分からない。ヘンテコりんなこと言うね。

千中に憧れてる民ですが、新築駅近マンションあったら、欲しいなと思います。
駅近だと板状は建たないでしょうから、タワーになるんだと思いますが、高値でも買いたいと思います。

>>4329 匿名さん
千里中央駅近くのマンションに住んでます。たしかに開発なしの今でも生活するにも便利で駅を囲んで沢山の公園もあり、子育て環境としても大変満足しています。
セルシーが廃墟の様な状態なことだけが悔やまれますが、タワーマンションをつくっても土地はたくさんまだ残るし商業施設もつくれそう。
周辺の豊かな緑と併せて二子玉川ライズのようなオシャレで開放感のある空間になればいいなぁ

>>4332 匿名さん

釣りかなと思ったけも、本当に千里中央知らない人かもしれないからマジレスするけど、タワマンができたとしてもめちゃお見合いタワマンになるで。中津や新梅田クラスのお見合いタワマンに住みたい？

>>4334 匿名さん

お見合いタワマンって？近すぎて窓と窓でこんにちわってこと？

>>4334 匿名さん

お見合い？そんなの駅近なら気にならないですねしかも西に立ってくれてるのでありがたいくらいです。丘の上なので眺望もよくて人気出ると思いますよ。

>>4336 匿名さん

え？うん。
梅田徒歩圏内と電車で20分の千里中央を同じ価値観で見てくれているのは光栄です。

>>4337 匿名さん

千里中央はハザードリスクないですからね

>>4335 マンション掲示板さん

そうゆうこと。

>>4336 匿名さん

西に立つ？
千里中央のどこにタワマン建つ想定？

>>4337 匿名さん
梅田と千里中央なら全然千里中央に住みたい人もそれなりにはいるんじゃないかな？
単に便利なのと住む環境はまた違う話だし。
千里中央はある程度の便利さと環境がどちらも手に入る好立地だし
個人の価値観かもだけど

>>4341 eマンションさん

ある程度の便利さはある程度の商業施設によって成り立つと思う。
でもマンションにしか興味ない人は、駅前立地があれば、すぐにタワマンタワマンとなるから話が噛み合わない。

>>4335 マンション掲示板さん

揺れたらドミノ倒しが見れるかも

>>4342 匿名さん

千中の駅前にマンション建つとして、板マン建つ可能性ありますか？

>>4344 匿名さん

ないやろ。
公園や緑地という住環境としては、駅前エリアは千里中央エリアでは最弱。むしろ都心から離れてまで住みたいかというとタワマンという負荷価値が必要。それは富裕層が大阪市内中心部の板マンに住みたいかという問いかけと同じ。

>>4328 匿名さん
在住四半世紀になりますが…この分かれ方は人工的過ぎて、結局、「駅前まで行かないと何もない不便な街」とも言えると思います。
ホントに駅前（東町の一部と北町のごく一部）の住棟を除き、近くても５～６分、ざっくり言って10分程度はかかりますからね。それも結構高低差がある道程の往復。
東町なんか、車歩分離の造りになってますけど、街開きから半世紀、平均年齢が上がった住民には、わざわざ遠回り（＆のぼりくだり）する立体交差はツラいのよ…。
再開発でも、市も警察も、念仏みたいに“車歩分離”ばっかり唱えてないで、街や住人の現実をよく見て、現実的な幸福の実現に知恵を絞ってほしいもんだわ。

>>4346 周辺住民さん

まあ高齢者の方こそ駅前に引っ越したらいいと思いますよ。

>>4346 周辺住民さん

私は子育て世代ですが、今の千里中央のエリア分けは大好きですよ。

>>4332 匿名さん
同じ100mの移動でも、地表の水平移動よりも、建物内の垂直移動のほうが、実時間は長いし、体感は実時間以上に感じる。
“駅前”立地のタワマンの最上階は、果たして、“駅前”なんだろうか？（たとえば、万一停電したら？）

>>4349 周辺住民さん

そんな貴方にタワマン低層階をオススメします

>>4338 匿名さん
すぐ西側に上町断層の北端があるのをご存じでないのかな？

>>4337 匿名さん
ですね。世の中には、そういう奇特な方、居らっしゃるんですね。
けど、梅田は…水害や、人、建物の密集がリスクだと思います。

>>4351 周辺住民さん

ハザードマップの応酬に断層を持ち出すなんて、市内のタワマンスレのレスバトルみたいですね。

>>4351 周辺住民さん

佛念寺山断層のことですね。確かに西町からは近いね。
そういう意味では北町か東町が安心か。

>>4353 匿名さん
ハザード＝顕在、潜在の危険因子、と理解していますが…そこから地震を除くのは随分恣意的ね。ポジショントークのにほひ。

>>4358 匿名さん

そうみたいです。

エンドレスになる恐れがあるが
千里中央あたりの岩盤は強固
断層っていったって終端だし、岩盤の強固さの方が勝る
※東日本震災で大阪の湾岸エリアがそうとう揺れたのは語り草
※でにゃきゃ銀行のデータセンタなんてあるわけはない（西町）
ま災害レスだよここらは、台風も南から来るからね、ここらに来る頃には勢力も弱まっているし塩害もない、これは想定外だったがね

>>4367 匿名さん

当時の震度みてみたら大阪湾岸も豊中も震度3で同じでしたよ。ちなみに吹田や池田は震度2でした。

もともと山なのに地盤が弱いわけないだろ、そんなことより新しくできるだろう千里ガーデンズに入ってほしい店書いていこうぜ！
俺はカルディ、ロイヤルホスト、大きい無印、大きいデパ地下、美味しいラーメン屋さん

>>4369 匿名さん

カルディいいね！緑の見える景色のいいところにもっと大きなスタバも欲しい！ディーンアンドデルーカとか！

>>4369 匿名さん

無印はウイグル問題が非常にグレー。問題外！

>>4369 匿名さん
家具屋のアクタスか、リビングハウスも欲しいなー
リビング小物たくさん置いて欲しい。
大きいデパ地下てなんやw

https://www.constnews.com/?p=96341
うおおおおおおアリーナ来たー三菱やー

こんなん乗り換え駅の一等地がタワマンになるわけあらへんがな…

>>4373 匿名さん
こちらのPJの方が既に具体的で
早く事業が進みそう。
山田あたりもよくなりそう

万博再開発、これ凄い規模だよ。
アリーナだけかと思っていたら、1つの街じゃん！(^_^;)

マンションもかなりの戸数だね。

これで千里中央再開発が決まれば、千里中央のブランド力が凄い事になる！

モノレールは輸送力が貧弱なので、もっと充実させて欲しいですね

>>4374 匿名さん

なお、すでに2棟タワマンになっている模様。

>>4373 匿名さん

凄すぎだね。
千中にも恩恵あるレベル。

>>4379 匿名さん

近場はこうしてコロナがあってもちゃんと進むのに永遠に放置されたセルシー大丈夫かな、千里中央の開発、、なんか不安

>>4380 マンション掲示板さん

だね。
H2O大丈夫かいなと不安になる。

他だけ盛り上がって千中は廃れたままなんて、、、、

これは千里中央の再開発が約束されたようなものですね、ホテルも必要だね。

>>4383 匿名さん

アリーナにホテルはできるよ。

>>4384 匿名さん

18000人も入るアリーナだと足りなくないですかね、モノレールも便増やすだろうしバスなんかも出すのかな。賑やかになりそう??

>>4383 匿名さん

アリーナにホテル、商業もできるしむしろ千里中央の開発縮小されそう、

大阪は維新の会がトップになってからホントに良くなった、大阪全体が盛り上がるといいね。
いい未来が想像できるってありがたいことです。

>>4386 名無しさん

まさにそれ思いました。逆に千中のボロビルから出てく会社もあるかも。

吹田はいい波乗ってんね?

>>4368 匿名さん
阪神大震災ときは揺れたよぉ。
何が起こったのか分からず、地震だと気付いたものの四つん這いのまま立ち上がれず、かなりの時間揺れてたような気がしたけど実際、どのぐらいの時間だったのか。
揺れが収まってから外の様子を見たけど、別に変わったところはなし。
電気は灯いてたけど、ガスはマイコンメーターで止まってた。
神戸での発災は5:46頃とされてますが、千里中央辺りが揺れたのは5:48頃。
あとで分かったのですが、ドア枠が歪んでドアの開閉の際に擦れるようになったので、業者さんを呼んで矯正してもらいました。
たしか、北急の桃山台の車庫だったかに設置されてた震度計（加速度計？）が、震度６相当の揺れを記録していたことが分かった…と、後日、報道されていました。
ピーコックは、建物が少し傾いて、竣工時期の違う北側と南側の繋ぎ目が開き、そこを塞ぐ工事をしたはず。たしか、エレベーターの前辺り。東西方向に床に蓋がしてあります。
地下鉄（北急）も、江坂駅の前後の高架が崩落の危険ありということが判明し、何か月ぐらいだっただろう？　長らく徐行運転しながら補強工事をしていました。
沿線のビルでも、エレベータの棟屋が折れて倒れてたところがありました。
大した根拠もないのに、平気で「千里は大丈夫」なんてことを言う人が多いです。
そのような妄言を決して信じてはなりません。
セルシー閉館のきっかけになった地震、こぼれび通りやもみじ橋通りの大木を何本も根こそぎなぎ倒した台風、SHHの北側、駐輪場の前が水没して通れなくなった大雨等々、災害は、常に、我々の想像の上を来ます。
ゆめゆめご油断召されるな！

>>4388 匿名さん

僕は乗り換えるの面倒くさいから千中でいいや。

>>4373 匿名さん
素直にすごい！　デカい！　広い！　逆立ちしても千里中央にはマネ出来へんわ。
けど、アクセスがモノレールだけって…大丈夫なんか？
EXPOCITYだけの今でも（今はコロナで空いてるけど）土日とか、中環も万博周回も激混みになるのに…あとは、空でも飛んでくしかなくないか？
北急東西線復活か？

>>4373 匿名さん
>>4387 匿名さん

吉村知事が本日の記者会見で、大阪、関西を代表する新たなスポーツ文化の拠点を誘致とコメントしてますね。
けっこう気合い入ってそうです。

>>4395 周辺住民さん

御堂筋線の北急全数乗り入れに繋がれば嬉しい。
モノレールは両数増やして対応してほしい。

もし旧会場線の入口を改築して掘り進めて万博に繋がってしまったら新大阪から万博まで直通が出たり、そしたら千中はベッドタウンになるんですかね。
そうなると市内への通勤も今よりは楽になり、停滞していた彩都方面の開発が進んだりするのでしょうか。
個人的に何となく思いました。

南千里アリーナ、この布石だったんだ。
買い時キター！

万博の阪急ホテルの跡地？？ごめん場所わからん