積水ハウスのグランドメゾン品川シーサイドの杜ってどうですか？

徐々に金利が上昇することが見込まれてますが、皆さんは住宅ローンの金利は変動にします？固定にします？住宅ローン控除があれば、変動にすることのほうが良い気がする反面、10年で2%以上になってくるとしんどいなとも思います。
どうお考えでしょうか？

>>18100

いや、それはない。通勤時間帯の混み具合、休日、いずれもモノレールのほうが混んでいる
理由は明快
輸送力がかなり小さい（連結車両数が少ない、車両自体が狭い、本数が少ない）、なのに申し訳なさ程度に
入り口の立ち席に荷物置き場、非効率的な座席配置

これによって地獄絵図

>>18101
住宅ローンを固定にする人はいませんよ...
大損確定するのが固定ローン
変動で固定より多く金利を支払うようなことはないです

ここの場合固定でも長期優良住宅なのでフラット35のSプランが使えるのがいいね。
どういう人が選ぶのか分からないけど結構いるみたいですよ。

>>18104
実際はいないよ
マンション営業はバックがあるから頑張って提携ローンおよび固定を進めるけどね
保険にオプションとかも同じこと　営業マンのお仕事です。

>>18097 匿名さん
品川シーサイド駅前からリムジンバス乗った方が早いし楽だよ。
ここは各階ゴミ捨て24時間できないのと、耐震なのがネックで未だ購入に踏み切れない。プライムパークスタワーと悩んでる。

>>18105 匿名さん

バックはないよ。
火災保険もそう。あるのは仲介流す程度。


おっと、口が滑った。

>>18102 匿名さん

あまりちゃんと調べもせずに適当なこと言わない方がよいかと

https://sakurai-yukio.com/impression/cityterrace_shinagawaeast.html

>>18108

また出してきたよ、評論家（笑
評論家は人が聞きたいように聞き見たいように見せるのがお仕事だからね、それで飯食ってるんだから。

>>18106
俺もリムジンだな
国際線ばかりだから荷物も多いし

このマンション住む人って9割方が職場が品川なんかね？俺もだけど

>>18109 匿名さん

でも、ウソは書けないですから、京急は通勤に使ってたから知ってますが、特急や快特や急行の通勤時間帯の混み具合がまさに地獄絵図なのは否定できないかと

>>18112

いや、俺は今使ってるから。いつの時代に乗ってたか知らなけど日々変わってるよ

>>18113 匿名さん

改善してると言えないのが悲しいところですね

>>18114 評判気になるさん
京急最強ですが何か？でも最近よく遅れるよね

>>18103 匿名さん
フラット35Sでもやっぱり変動のほうがメリットありそうでしょうか？
すごく悩んでます。。。

おはようございます。
基礎できてきたね。

>>18117 マンション検討中さん
東側のビルの影響で真っ暗ですね。

昨日近くを久しぶりに歩いてみたら関東機械共同組合の建物があまりに古くてびっくり。
こちらも建て替えリスクはあるのかな？

>>18118 匿名さん

意外にそうでもないよ。

写真で判断せず、自分の目と足で現地を確認してみたら。

>>18119 検討板ユーザーさん

かれこれ何十年もあの建物ですからね。
建て替えがあっても、マンション付近が綺麗になるならプラスでは？

>>18097 匿名さん
>>18096 匿名さん

いつもの人だろうけど、ここはすっかり品川シーサイド狼少年の杜になっちゃいましたね。

青物横丁からだと昼間は更に本数減りますよ。

https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00004985&a...

残りは不便ですが空港線に乗り換えですかね。
スーツケースラックがあるモノレールはともかく、混雑の中置き場も無い京急は使いたくないですね。
降りてからの導線も悪いですし。

>>18116 匿名さん
引き渡し時の金利がどうなってるか次第
変動だと繰り上げ返済する余力があるのが前提ですが

営業は支払い金額を安く言いたいから
変動勧めますね。ファイナンシャルプランナーは
金額がはっきりする固定を勧める人もいる。
考え方もそれぞれかと思いますよ。

低金利ですし、この先も金利は
低そうなので変動にしたくなりますが
安心料で固定もありかと思います。
フラット35の利用者数みるかぎり
固定の方も少なからずいます。

>>18105 匿名さん

他の人も言ってるど銀行からも保険会社からもバックなんてないよ。提携してる方が有利な条件の事のが多いし手続きが多少楽ってくらい。仲介に流せばもらう場合もある。この掲示板に多いけど知ったような書き方で適当な事言う人多すぎ。

>>18117 マンション検討中さん

アップありがとうございます。午前中だと思いますが夏なのに狙ったようここだけ暗いですね、、、午前中だけ日が欲しく西日は要らないとすると、南上階くらいですかね？

金利とか固定か変動かとかは住宅ローン板でやって欲しいです。

>>18097 匿名さん

狼少年の添削しちゃおうかな～

○ 価格→京急が安い
× 速さ→京急が圧倒的に早い モノレールの方が早い
× 本数→京急が多い 空港行きに関しては圧倒的にモノレールの本数が多い
○ 輸送力→京急が圧倒的に多い 1編成あたりでみたらそうかも？
○ 他路線連携・直通→京急が圧倒的（モノレールは単独のみ）
＝ 最終電車→京急 空港行きの最終電車の時間は変わらない。
× 始発電車→京急 4時台からあるモノレールの方が早い。
○ 車両の広さ→京急
× 荷物置き場→京急が多い 嘘で京急にはラック無しというか荷物置き場ないよね モノレールはスーツケースラック標準装備
○ 座席数→京急が圧倒的に多い 編成で見たらそうだね
＝ 車両快適性→京急が圧倒的によい 個人の好みだがタイヤで揺れの少ないモノレールの方がソフトな乗り味
△ 定期券割引率→京急が圧倒的 通学定期は割引率高いが、通勤定期はモノレールの方が割引率は高い。
× ホームから空港アクセス性→京急が優れる 出発ゲート直結ホームのモノレールが圧倒的に良い。
＝ JRからの連絡→京急が圧倒的（品川駅ホームからダイレクト） 浜松町駅はダイレクトでモノレールも変わらない。

嘘が多いので40点かな

>>18129 匿名さん

添削者が嘘書いてたらダメでしょ
アイル住民なのかな

>>18130 匿名さん
笑ったw

まぁJRが本腰入れてくれるならモノレールでもりんかい線でもいいわな。
この物件の場合はりんかい線の方がいいのだろうけど。モノレールはジリ貧かな。
羽田空港アクセス線が一番現実的だろうな。
京急も頑張るし、アクセスはよくなるだろう。

https://biz-journal.jp/2018/08/post_24453.html

>>18130 匿名さん

どこが嘘なのか指摘できるならしてごらんよ、全部資料添付してあげるよ～

>>18129 匿名さん
ひまですね。

文が長いので、30点

ここでもどうでもいい僅差の争いしてんのね。

どこかで最寄駅が雑色か六郷土手かで不毛な言い争いしてるけど似たような話でくだらない。

>>18133 匿名さん
添削者自身が間違ってるんだから指摘に意味がないじゃない

>>18135 マンション検討中さん
どうでもいいならスルーしとけばいいんだよ

>>18136 匿名さん

屁理屈しかこねられない狼おじさんこんばんは～

みんな暇なんですね。楽しく読ませていただきました。

>>18135 マンション検討中さん
笑っちゃいました。くだらなすぎますね笑

>>18132 匿名さん

アクセス線はシーサイドだけ完全スルーだから関係無いのでは？

何の未来も感じないモノレールよりはりんかい線と京急の方が先は明るい

>>18142 匿名さん

そうだよ、アクセス線が開通すると、シーサイドの本数が減りますので駅単体だと未来は暗いですよね。
京急さんもお客を奪われて暗いですね。

本数減るわけないじゃん。またお得意の嘘か・・

>>18143 匿名さん
競争してくれる方がありがたいよ
その空港線とやらが開通する頃にはもうまた新しいマンションに住み替えてるだろうけど

残債割れでの移住大変そうですががんばって

>>18144 匿名さん

同じ路線に別の行き先の列車が走り、大崎が今でも過密で大変なのに何故減らないと思えるのか、、
頭大丈夫？

>>18130 匿名さん

どちらが嘘つきか反応見たら一目瞭然だった訳ですが、ともあれ狼おじさんおはようございます。

>>18147 匿名さん

全然過密じゃないよ 大丈夫ですか?

大崎が過密って聞いたことないなぁ。