臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

枝川が再開発されるからといって豊洲の不動産はおそらく上がらないだろ
何故豊洲民の買い煽りとして扱われてるのか意味不明

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今週の湾ナビ見た？
もう東雲の低層階でさえ70平米台で億超えてるんだが…
湾岸はもう億積まないとどこも買えないレベルになってきたな…
マジで買っといてよかった

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>>51301
それなら臨海地下鉄が、2038年に開業しようが2040年だろうが不動産に影響ないよ。
買い煽りでもないし。

>>50984
とりあえず、これは買い煽りで確定だな。

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>>51304 匿名さん
2038年と2040年では不動産に大きな影響は出ませんが
頓挫するとしないでは大きな差がありますよね。
2038年と連呼することで頓挫はありえないと印象付ける効果が考えられるので
やはり買い煽りに該当しますね

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2038年はさすがに無理でしょう。
そんな予定も計画も無いですし。
買い煽りというか、ただの賑やかしでしょう笑

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>>51305
頓挫するなんて、そんな情報どこにあるの？
どちらにせよ、買い煽りではないが。

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>>51301
近辺が高くなる印象付けて、豊洲の価値が上がると見せかける買い煽りだな。

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豊洲は地下鉄延伸で4丁目の再開発も進むし、豊洲駅の乗降者数も増えるだろうから、値上がり間違いないと思うけどね。新しい路線できて、値上がりしない駅なんて今まであったんだろうか。

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>>51299 検討板ユーザーさん

豊洲から近いし楽しみですね。

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ゆりかもめの勝どき延伸中止は、公的に表明されていないけど、事実上工事不可能になりました。

春海橋横の鉄道橋が結局取り壊されずにリニューアルオープンする事になった。もうすぐ開通。もうゆりかもめのレール敷設は不可能。

嘘だと思うならぜひ現地を視察してみてください。もう延伸出来なくなってる。

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ゆりかもめはコスパが良くないので、いずれ寿命が来たら長期的にはBRTに置き換えになると思う。

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ゆりかもめ新橋まで延伸させて環状にして欲しいなあ。

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ゆりかもめの勝どき延伸は、春海橋を見ていない人達で議論しても、進歩がないわ。

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>>51314 匿名さん

別に晴海橋壊しても良いと思うけどね。

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>>51315 匿名さん

見てから言って。

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これで臨海地下鉄が頓挫したら本当に晴海の鉄道空白地帯が確定するね
暴言を吐かれた豊洲民としては臨海地下鉄もゆりかもめも両方引けなくなって
策士が策に溺れる姿が見たいところww

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>>51317 匿名さん

鉄道橋のことですよね？何度も見てますよ。いらないなあ。

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>>51318 マンコミュファンさん

豊洲民ですが、臨海地下鉄もゆりかもめ延伸もぜひお願いしたいけどね。

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>>51319 匿名さん

それね、東京オリンピック以降、数年かけてリニューアルしてしまったんですよ。
相当の税金だよ。
でも撤去するよりその方が安いそうです。
春海橋の真ん中の、高架橋を撤去するスペースもないし、大型作業船が近付くことももう無理でしょう。

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鉄道橋のリニューアル、令和3年から工事始めて、来年開通するらしいよ。
それをまた壊せって、無理じゃない？

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>>51309
経路が変わるだけだからさほど乗降者数は増えないだろう。
臨海地下鉄が出来たら減るので、乗降客数で値段が変わるなら、下がるだろうね。

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>>51309 匿名さん

住吉。元々都営新宿線があって、そこに半蔵門線が出来たときも盛り上がらず。。。

今度は更に8号線がやって来て3路線が使える住吉。
さすがに盛り上がるんだろうか？？？
なんか微妙なんだよね、住吉って。

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晴海住民で地下鉄ができると信じて買ったなんて人いるの？かなりの情弱だよ。

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>>51323 匿名さん
できるかできないかの30年後の話をされても､､､

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臨海地下鉄は築地再開発と同時開業だから、遅くとも2038年には開通しますよ。

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>>51322 匿名さん

別に無理じゃないでしょ。
ほぼ役立たずだと思うし。

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>>51321 匿名さん

春海橋の真ん中の高架橋をゆりかもめで使うってのはどう？
あの短い距離なら単線でもいけそう。

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言われてみればあの橋は
ゆりかもめは絶対通させないぞ！という
意思めいたものを感じるよな

自分で退路を断っておきながら
臨海地下鉄しか無いんです！鉄道空白地帯なんです！
とアピールする作戦かも。
あの副区長が考えてそう。

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貯木場を埋め立てて越中島方向に延伸すればいい

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>>51331 匿名さん

佃へ抜けて八丁堀経由、東京駅まで延伸すればいいのにね。

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>>51330 匿名さん

あの春海橋の真ん中を通る謎の高架橋を見ると、誰もが延伸工事をやる気が失せる。

昭和の時代、何のためにあれ作ったのか、地元民も謎だったらしいよ。

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>>51327 匿名さん

>遅くとも2038年には開通しますよ。

無理だと思う。
南砂町駅の改修工事すら完成の期日がはっきりしてない。いつまでかかってんの。ふー

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2038年開通は間違いないなんてウソを書き込み続けているのは有明連呼という詐欺師です。　

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>>51335 匿名さん

その有明連呼は4000万スレを徘徊している。

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橋を塞いで鉄道空白地帯を演出とかやる事が陰湿だわ
だから臨海地下鉄はイメージが悪いんだよ

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>>51337
何が陰湿なんだろうかね？
ゆりかもめの計画なんて、まだあるんだっけ。

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>>51336
豊洲特急連呼もここにはいるよ。

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>>51338 匿名さん

中止の話は聞いた事がありませんが、晴海鉄道橋の完成を持って、延伸工事の話は事実上なくなりました。

嘘だと思うなら、春海橋を「歩いて」渡ってみましょう。よくわかりますので。

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>>51340 匿名さん

晴海大橋と豊洲大橋、築地大橋の出来上がるまでの工法と新島橋の架け替えと、全部見て来たので、もう無理とわかります。

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>>51338 匿名さん
こうやってしれっと外堀を埋めていくやり方が陰湿だと言ってるんだよ
臨海地下鉄のイメージそのままだな

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>>51338 匿名さん
こうやってしれっと外堀を埋めていくやり方が陰湿だと言ってるんだよ
臨海地下鉄のイメージそのままだな

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100年に一度の再開発はなぜ頓挫するのか？ 新宿・渋谷・中野で続々延期――迫りくる“都市型廃墟”の危機とは
https://merkmal-biz.jp/post/98557

建設費の高騰と人手不足で、今後の開発計画は頓挫や延期が増えそうだね。

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もう増えてて、それが価格転嫁につながり高騰しているのでしょう。
よく「下がるぞ、下がるぞ」とバブル崩壊を例に出す書き込みを見かけるけど、
もう再開発は金がかかる時代に突入し、完成物件の価値はより高まりますね。

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>>51344
外堀も何も198号答申に入ってない時点で計画もないって事だが。

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>>51344 匿名さん

仕事できない人の訴えってこういう感じだよね。

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>>51345 匿名さん
８号線は時期的にギリギリセーフだったのかな？臨海地下鉄は残念ながら無理っぽいね。

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臨海地下鉄は築地再開発と同時開業だから、2038年には開通すると思う。

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