東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2026-02-21 07:34:02
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 50601 匿名さん

    >>50598

    豊住線の方が自動バスで十分だと思うよ。
    最混雑時で混雑率86%予測なので。

  2. 50602 匿名さん

    >>50601 匿名さん

    豊住線は、東西線の混雑緩和機能と東武直通機能と、メトロ網強靭化のためだからね。バスじゃダメなのよ。

  3. 50603 匿名さん

    >>50600 匿名さん

    計画通りに進んでいるけど、未だ検討中で何も決まって無いんじゃねぇ。

  4. 50604 匿名さん

    臨海地下鉄の事業化に至らない可能性が高いというレベルでも無い気がする。その判断材料すら出ていないというのが現実じゃないの。りんかい線やTXに接続する構想案も出てないし。

  5. 50605 匿名さん

    決まってもいない20年後の臨海地下鉄に期待するより、完全自動運転バスの方が便利で確実。しかも地下鉄作るより圧倒的に安い。
    今後は人口も大して増えないし、2040年以降は減り始める。 運転手不要の自動運転バスを必要な台数走らせれば十分だと思う。


  6. 50606 匿名さん

    >>50603
    計画通りに概算試算、駅の位置、運営主体営業主体の選定が決まってるよ。

  7. 50607 匿名さん

    >>50605
    そう思うのなら東京都に言えばいいんじゃない。
    相手にされないと思うけど。

  8. 50608 匿名さん

    >>50602
    東西線の混雑率は下がってるし、南砂町駅拡幅でいけるんじゃない。
    東武直通なんて、多くが住吉折り返しだし。

  9. 50609 匿名さん

    >>50597
    豊洲の方は、事業化前に運営主体が東京メトロで妥当ではないかという話がでた時に決まったと言っていたが。
    >>17984
    >>17987
    >>18024
    ほらね。
    言ってる事と違うなあ笑

  10. 50610 匿名さん

    >>50604 匿名さん
    ここ2,3年で建設費が想定以上に高騰してるから、悪材料は増えているよね。
    豊住線も決定が数年遅れてたら見送りになったかも。まさに滑り込みセーフ。

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  12. 50611 匿名さん

    臨海地下鉄も8号線も必要だと思いますよ。
    ただ、他の再開発で課題となっている通り、
    工事費高騰や人手不足等で、
    予算や計画が立てられない状況なんじゃないですかね?
    8号線は着手したけど、状況次第では工期が伸びるかもしれませんね。

  13. 50612 匿名さん

    >>50611
    成田空港の複線化など計画はどんどん増えてるけど。
    個人の感想ですかね。

  14. 50613 匿名さん

    あと、TXの東京延伸もTX側がもっと盛り上げて欲しいそうだし。

  15. 50614 匿名さん

    >>50606 匿名さん

    構想案が決まって検討する事が決まってるってか、笑

  16. 50615 匿名さん

    >>50614
    何を言ってるか良くわからないが、何も決まってないは間違っているだろって事だね。

  17. 50616 匿名さん

    そもそも、事業主体選定が行われた時点で決まったと言う事なんでしょ。
    >>50609
    言ってる事が変わってるなぁ。

  18. 50617 匿名さん

    >>50565 匿名さん
    首都圏新都市鉄道の「もっと盛り上げて頂きたい」とという発言
    有明転売ヤーの視点では「ほら!確定!アンチざまぁ!」となるんだろうけど
    よく考えると「今の状態ではできないから。もっと事業化の機運を盛り上げて都を動かしてくれよ。」
    とも取れるんじゃないかな。
    聞く人のポジションにとっていかようにも内容は変わるのはよくある事。

  19. 50618 匿名さん

    >>50617
    都知事も都も既に検討中だが。

    この前まで、TXがやる気ないって言ってたけど
    >>49687
    またこれも
    >>50609
    これと一緒で言う事変わった?

    どんだけポジションがあるんだか。

    1. 都知事も都も既に検討中だが。この前まで、...
  20. 50619 匿名さん

    >>50615 匿名さん

    臨海地下鉄の事業が決まったと、臨海地下鉄の検討する事が決まった。の違いだろ。
    前者においては何も決まって無いんだな。

  21. 50620 匿名さん

    >>50618 匿名さん
    沿線地域での選挙演説中の発言なんでしょ?それ。
    リップサービスの可能性が高いから話半分だね。
    選挙公約なんて守られないのが普通になってしまってるし

  22. 50621 匿名さん

    >>50620
    では、都知事は話半分、都の検討会は話一つで、話1.5倍で検討中って事か。

  23. 50622 匿名さん

    >>50619
    語彙力弱いのか?
    何も決まってないではなく、事業化が決まってないが正しいんだよね。

    >>50609
    なんで言う事が変わっちゃったの?
    そちらの何も決まってない定義(事業化前は何も決まっていない)のに、決まったーって騒いでるよ。
    ちゃんと説明してよ。
    そもそもの論理すらおかしいから答えられないか笑

  24. 50623 匿名さん

    >>50620 さん

    公明党代表の石井氏の応援のときの発言じゃなかったっけ。
    でも落ちちゃた。
    国土交通大臣指定席の公明党の応援で失敗したのは痛いね。

  25. 50624 匿名さん

    >>50623
    今の国土交通省の大臣も公明党だし、前も公明党で臨海地下鉄についても都知事と進めて行きましょうと言ってたけど。

  26. 50625 匿名さん

    >>50623
    応援に失敗と言うより本人の力がなかっただけだが。
    参院選では公明党と自民党も都知事さまさまになってるね。

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  28. 50626 匿名さん

    >>50624 匿名さん

    指定席どころか自民党と公明党の政権も危うくなってきたって事だよ。

  29. 50627 匿名さん

    >>50626
    よっぽどでない限り、大臣が変わってもさほど変わらないと思うが。

  30. 50628 匿名さん

    政権が不安定になると、ますます事業化のハードルは高くなりそうですね。

  31. 50629 匿名さん

    それに、連立が増えるか、個別の法案で協議って所でしょうね。
    野党でまとまる事はなさそうだし?

    どこが政権取るの?

  32. 50630 匿名さん

    >>50628
    また、蓮舫の話と同じですか?
    豊洲の方は蓮舫応援してましたね。
    共産党を応援してるんでしたっけ。

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