東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2026-01-18 10:07:40
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 32272 匿名さん

    >>32253 匿名さん

    今の駅位置計画だと有明・東京ビッグサイト駅は湾岸道路の北側。南側のりんかい線への乗り換えは地下から有明中央橋へ上がって信号や細い脇道経由になり雨にも濡れるし不便。莫大な費用かけて地下道で繋げるとも思えない。
    そうなるといくら本数が少なくてもほとんどの人は東京駅から東山手ルートか臨海部ルートが出来たら新木場経由、それか従来どおり京急か浜松町からモノレールになる。臨海地下鉄経由で羽田に行くのは晴海と豊洲市場の人くらいでは。

  2. 32274 マンション検討中さん

    >>32272 匿名さん

    臨海地下鉄のTWR乗り入れ、そしてJR東の羽田アクセス線に乗り入れはただのポーズの宣伝では無いのか?
    『こう言うことも出来る。』
    ってな。
    実際は、バッティングして営業運転は不可能とすら思える。
    何故なら東京駅から直通するからだ。上野東京ラインと競合してしまう。
    そして羽田アクセス線に乗り入れとなると東京メトロの狭小トンネルの車両限界ではなく旧国鉄時代の標準規格になる。
    どうみても、ありえへん話。

  3. 32275 管理担当

    [NO.32263~本レスまで、情報交換を阻害するため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

  4. 32276 匿名さん

    >>32274 マンション検討中さん

    羽田空港アクセス線臨海部ルートへの直通・乗り入れ無しを前提に、羽田空港に行くのに面倒な国際展示場駅乗り換えをしてまで臨海地下鉄を使うか?使わないよね、という話です。

  5. 32277 匿名さん

    臨海地下鉄が万が一できるとしても、東京駅以北から羽田空港に行くのに、わざわざ高くてめんどくさい臨海地下鉄ルートを使う、頭のおかしな人はいないよ。

  6. 32278 名無しさん

    成田と羽田の乗換需要って結構あると思うけと、どうやって行ったらいい?

  7. 32279 匿名さん

    >>32278 名無しさん

    京急・京成かバス

  8. 32280 匿名さん

    >>32278 名無しさん
    高速バス。
    時間を確約させたいなら京成スカイアクセス線経由羽田空港行の電車。

  9. 32281 匿名さん

    海外から来て日本の地方に行きたいなら成田からLCCに乗ればいい。
    わざわざ羽田に移動する意味がない。

  10. 32282 匿名さん

    LCCって日本全国に飛んでるの?

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  12. 32283 匿名さん

    外国人旅行者が行くような都市はだいたい飛んでますが。

  13. 32284 匿名さん

    空港間移動なんて列車を頻繁に走らせるような需要はないよ。
    ロンドンは空港がたくさんあるが、鉄道で直接結ばれているところはなく、全てバス。
    成田と羽田も高速バスはあるし、鉄道がいいなら京成がすでに結んでいて、それでなんの問題もない。

  14. 32285 匿名さん

    >32262で既出のこの話ですか。
    https://merkmal-biz.jp/post/37481

    皆さん仰る通り羽成直通の需要はほとんど無いと思いますがりんかい線沿線住民が成田へアクセスしやすくなりますね。
    ですがそもそも実現する可能性が低いので新線絡みで成田なら豊住線から押上経由で京成か臨海地下鉄で東京経由の成田エキスプレスかな。まあバスか車が一番便利ですけどね。

  15. 32286 匿名さん

    高速バスの問題点は事故渋滞で動きが取れなくなり登場する便に乗り遅れること。
    首都高湾岸線が混むとゲートブリッジ経由もある。しかし、GWの繁忙期には羽田空港内の一般道が動かなくなったこともあった。
    鉄道の利点を理解していない奴に話をぶっ飛ばすが。。
    そして空路、千歳空港は冬の天候悪化で離着陸できなくなる時がある。
    その時強いのは、これまた青函隧道を通る鉄道。
    だから、北海道新幹線札幌延伸を目指しているわけだ。
    ただ、平時は5時間近く揺られて乗る人がいるかどうかだろう。
    鉄道の利点は世界も驚くくらいの日本の鉄道の定時制。

  16. 32287 匿名さん

    登場で無く搭乗

  17. 32288 通りがかりさん

    >>32286 さん

    鉄道がいいなら京成があると言っている。

  18. 32289 匿名さん

    >>32288 通りがかりさん

    京成-都営地浅草線-京急
    だろ。

    東洋経済の以下の記事
    https://toyokeizai.net/articles/-/237842?page=3
    それでもいいのか?

    そして同じく東洋経済の記事で都心直結線構想
    https://toyokeizai.net/articles/-/106024

    進んでいない。
    そもそも現在は三代目AE形は都営浅草線に乗り入れていない。

    それでも鉄路は充分と言えるか?

    これを投稿するとニコチンカスが登場して全く情報になっていない嫌がらせ投稿をするだろうな。

  19. 32290 匿名さん

    成田空港から羽田空港までスカイアクセス線経由の直通列車で100分。
    渋滞の影響はないんだからこれでいい。
    安いし。

  20. 32291 匿名さん

    >>32290 匿名さん

    第三セクターの北総線の運賃が異常に高いてのを忘れているな。

  21. 32292 マンション検討中さん

    >>32291 匿名さん
    成田空港から羽田空港に行く場合は北総線は京成扱いになるから北総線の運賃はかかりませんが。
    成田空港をつかったことないからわかんないかな?
    俺のように海外によく行く人には常識なんだけど。

  22. 32293 匿名さん

    貧乏な不動産営業には海外旅行は雲の上のイベントなんですよ。
    北総線の扱いを知らないのも仕方ないね。

  23. 32294 匿名さん

    >>32292

    >>成田空港をつかったことないからわかんないかな?
    >>俺のように海外によく行く人には常識なんだけど。

    あんた、羽田と成田の往復を良く使っているのか?
    こっちは羽田も成田も使うが発着地点が違う。
    羽田と成田の中間地点で東葛地区なのだが羽田の方がやや近い。
    成田に行く場合は武蔵野線を経由している。
    乗り換え駅がどの駅か当ててみよ。

  24. 32295 匿名さん


    新浦安から乗車は間違いない

  25. 32296 匿名さん

    >>32246 匿名さん
    >>32250 匿名さん
    >>32251 匿名さん

    木村新区長政策
    ・地下鉄8号線開通を視野に沿線地域をはじめとした街づくりを推進
    ・亀戸ー新木場を結ぶ南北LRT構想に着手

    どちらも加速させてほしいですね。

  26. 32297 匿名さん

    >>32295 匿名さん
    東日本大震災で液状化して、トイレが何ヶ月も使えず、風呂にも入れない生活をしたところね。
    あんなところ、絶対に住めないな。

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  28. 32299 管理担当

    [No.322998と本レスは、他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

  29. 32300 マンション検討中さん

    亀戸ー新木場を結ぶ南北LRTなんて、ローカル過ぎて優先されない。

  30. 32301 通りがかりさん

    LRTなんて、都内では邪魔なだけだよ。それくらいなら豊住線の開通を早めて欲しいね。

  31. 32302 匿名さん
  32. 32303 検討板ユーザーさん

    >>32302 匿名さん

  33. 32305 マンコミュファンさん

    >>32303 検討板ユーザーさん

  34. 32306 評判気になるさん

    >>32305 マンコミュファンさん

  35. 32307 マンション検討中さん

    >>32306 評判気になるさん

  36. 32308 eマンションさん

    >>32307 マンション検討中さん

  37. 32309 検討板ユーザーさん

    >>32308 eマンションさん

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  39. 32310 匿名さん

    >>32309 検討板ユーザーさん

  40. 32311 マンション検討中さん

    >>32302 匿名さん
    ありがとうございます!
    何か面白い意見ありました?
    スマホだと画像読むのも大変で。

  41. 32312 匿名さん

    期待や激励も

    1. 期待や激励も
  42. 32313 匿名さん

    相変わらずパブリックコメントって、意見を聞くっていうより、意見を聞いてるよって言いたいだけだよね。

  43. 32314 匿名さん

    結局、区レベルだと出来ることが限られるということかな。それにしても、区職員の皆様はお疲れさまです(笑)

  44. 32315 匿名さん

    >>32314
    まあ、国のパブリックコメントも似たようなもんだよ。
    どちらにせよ、豊住線も臨海地下鉄も既定路線ってわけね。

  45. 32316 匿名さん

    臨海地下鉄が規定路線?
    埋立地の奴らはどこまで脳がお花畑なんだよ。

  46. 32317 匿名さん

    豊住線は決定路線。
    臨海地下鉄も既定路線と言って差し支えないと思う。ただ来年、反小池の知事に変わったら少し心配。IRも争点になるかもしれない。

  47. 32318 匿名さん

    潮見につなげろに対してほぼ定型文になっているようだけど、部分的に変えている細かさよ。

  48. 32319 匿名さん

    江東区の要望は臨海地下鉄の海の森への延伸。実現するか考察してみた
    https://mansion.tokyo.jp/rinkai-subway-koutoku

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