パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン　タワーズウエスト

>>9291 匿名さん
投稿ありがとうございます！
歩道の面積分は覆ってくれそうですね。
半屋根という書き込みを見ていたので、面積の半分しかつかないのかと思っていたので安心です。

>>9298 匿名さん
側面も覆って欲しかったのでしょうか？？
それだとトンネルになりますねー。
コスト的にそれはないでしょー。

歩道の面積ほど大きくなさそう。半分がいいとこではないでしょうか

>>9293 匿名さん

ちなみにここも多摩川決壊したら水没する高さだと営業さんに聞きました。
まあ、豊洲の水害よりは可能性は低いでしょうけど。

イースト１・２階のテナントは決まったのでしょうか？

>>9299 匿名さん

川崎駅や横浜駅に価値を感じるのはわかったけど、具体的にその方に見合う物件はあるのかしら？？選択肢が無いのに理想を言うのは誰でもできる。

横浜とか川崎とか人多すぎるしごみごみしてて同じ物件あっても住みたいとは思わないな

やっぱり横須賀線まで遠いのはネックだなー。
いくらデッキに屋根が付こうが商業施設が充実しようが立地だけはどうにもならんね。

>>9304 マンション検討中さん
45年前は決壊しました。それから、堤防はだいぶ補強しました。想定外の雨と地震、それと、ゴジラがまた通ったらわかりませんね

>>9307 マンション検討中さん
横須賀線、使わね〜！

必死すぎでしょ草草

デッキで雨に濡れない方がありがたいなぁ。
マンション二階と、向かいの商業施設には傘なしでいけるもんねぇ、将来的には駅までも。
横須賀線には遠いけど、そっちのメリットの方が上かな。

>>9307 マンション検討中さん
遠いのに坪単価高いってことを貴方は感じてるかと思います。このマンションは坪単価どのくらいが適正でしょうか。

せっかくのターミナル駅なのに1路線でも遠いのはもったいないね。
ここを買った人はその辺は目を瞑ったのかな。

>>9309 匿名さん

横浜まで1駅か2駅よ。

使いたいに決まってるでしょ。
強がるなよ笑

横須賀線、別に通勤で使わなければ何の問題もないでしょ

骨組み的にも通路の半分くらいでしたね。ウエストとイーストの間もそうですよね。

相互通行として、どちらかの人は屋根なしって話ですよね

風強めなので気持ち程度のものと思った方がよいのではないかと

>>9309 匿名さん
>横須賀線、使わね〜！

ということは横須賀線を日常的に使いたい人には向かない物件ということですね。
なるほど。

デッキ自体かなり広いので屋根の下で十分にすれ違えそうです。それなりの風でも濡れなさそうです。

これまでの投稿を拝見しているとデッキの幅が結構ありそうですね。半屋根というと東京ビックサイトのゆりかもめの駅までの道を思い出しますが、あそこは余り幅がないのであの態度をイメージしていました。相互通行可能な幅があるのは良いですね。

>>9314 マンション検討中さん
マジ使わん。
東横線^_^オンリーだね。

失礼。態度→程度

>>9320 匿名さん
丸の内には縁がないとみた。

正直な話、東横沿線で生まれ育つと丸の内の遠さがいちばん辛い。
横須賀線新駅ができたからこその武蔵小杉再評価なんだよな。
そこがこの物件の自己矛盾だよね、仮に新駅がなく東口再開発前の販売だったらぜったいに割高。

横須賀線が使いたければシティタワーへどうぞ。
こちらより遥かに割高だけどね。

>>9322 匿名さん
横須賀線が遠いのは事実だしこの物件の購入者はそれは分かっているはず。今更言われることじゃないです。
横須賀線を通勤などで常用する人はここの住民にはいないはずですよ。もし横須賀線利用者でここを買った人がいるならばそれは大損してるでしょう。

ちなみに私は横須賀線利用予定者です。

>>9325 匿名さん

ドンマイ！

私も通勤で利用しますが、駅までの時間がすべてではありませんよ。
新設小学校や北の落ち着いた住宅街を選んだほうが、通勤時間を削ってでも望ましいと感じました。

このマンションから大手町・丸の内方面に通勤する人は、横須賀線を使うのですか。
それとも、目黒線＝三田線を使うのですか。
（電車に乗っている時間は、横須賀線で東京駅まで行く方が圧倒的に短いですが、勤務先のオフィスが大手町駅に近い人は、目黒線＝三田線を使うのもありですかね。）

>>9322 匿名さん
そんな仮定の条件で語られてもね。
意味不明〜。

>>9322 匿名さん

丸の内、別に縁がなくてもなんともない。
何志向なのかな？
東口の中古でも買えば？

>>9327 匿名さん
>駅までの時間がすべてではありませんよ。

うん、つまりそういうことなんだよね。結局ここは横須賀線や湘南新宿ライン利用者にとっては駅近物件とは言えないんだよね。
購入者もバカじゃないからその辺の事情は分かっているはず。

マンション下から横須賀線ホームまで歩いて11分。
一番のウィークポイントですが、まあ許容範囲内です。
逆によい点をあげるときりがないですね(笑)

マンションの質はフラッグシップだけあって、この価格では素晴らしい
パークシティシリーズでは最高なのでは？

>>9333 匿名さん
立地以外はね

>>9334 匿名さん

普通はマンションに一番重要なのは立地だよねw

建物は老朽化するしね。

>>9335 匿名さん
これな。

後は駅が移動して来るのを期待しようか笑

痛々しい3連投だなーw
徒歩10分以内に東横線の特急停車駅があるんだから、立地も平均以上と言えるでしょ。

>>9337 マンション検討中さん
平均以上だけでいいのですか？
地域1番じゃなくていいのですか？？

>>9338 匿名さん

どんだけ欲しがりなんだよ。（笑）
皆、自身の価値基準でメリット、デメリットを
総合的に判断して選んでますから。

地域一番マンションはどこですか？

ネガの横須賀線の価値が異常に高いのが笑えるw

>>9341 匿名さん
横須賀線…実際便利なんだよなぁ

便利か便利じゃないかの話じゃないからw 必死すぎやろw

小杉って横須賀線が出来て地価上昇したのに横須賀線無視はねえだろうよ。
ここは南武線と東横で割り切ってるから安いんじゃねーの。
東口界隈の中古マンションは皆んな高いよ。
それでも10分程で横須賀線に乗れるならお買い得。

>>9343 匿名さん
w←これ多用すると必死さが伝わって来るから気をつけて！

駅直結のgwtは確かに築浅ですし、良いかもですが、ここは長期優良、直接基礎免震、災害時対応、敷地面積の広さ、ペデで駅まで繋がる可能性、等々力緑地や多摩川への距離を考えれば横須賀線への距離を除けば魅力ありますけどね。市役所、病院、新設小学校へはむしろ近く、文教地区で静かに住みたい人向け。

>>9346 マンション検討中さん
小学校新設されてもタワマン住民ならどうせ私立に行かせるでしょ。私立に行けない子達が集まりそう。

>>9347 匿名さん
このエリアでは親がどんな属性であっても、小学校は経験として公立に通わせるのが大多数だと思う。タワマン住民て別に雲上人じゃないからね…。

>>9348 マンション検討中さん
今のご時世、雲上人でなくても公立なんて行かせないから。
公立小学校・学級崩壊 でググってみ。
公立行ってるのは底辺だけだよ！

僻みの塊って感じ