QUWON（クオン）新浦安

>>874 匿名さん

スターツ様々だって、、、笑ってしまう。この企業は、江戸川区が本拠だった。
対して、このエリアは三井不動産色が強い。
昭和30年代からの東京湾の埋め立ての歴史を勉強したら？

>>877 匿名さん
何も知らないようですね。みんな表だって言えないだけで大変苦労してますよ。なんなら定価で購入されてはいかがか？

>>879 匿名さん

何が？

>>874 匿名さん

スターツ様々…なぜ？

イトーヨーカドーがなくなったらこの物件の価値が下がりますよね。
だからこのマンションの販売期間はスターツが購入して延命。
マンションの販売が終わったらどうなるかわかりません。
このクオンが成功したら同じようなマンションを建てるのか…
是非、イトーヨーカドーを残して欲しいです。

>>881 匿名さん
イトーヨーカドー跡地はスターツが購入しており、
今後どうなるのかは全く白紙だと言っていました。
イトーヨーカドーのようなスーパーができるのを期待します。

わからない人が多いねえ。

スターツ様々の話は、新浦安・舞浜は、京成と三井不動産が主として開発した等はよく知っていますよ。

勉強しろではなく、人のレスよく読みな‼

それと、スターツ様々は、スターツがイトーヨーカ堂新浦安店跡地を買ったが、ホテル等への展開ではなく、マンションとスーパー併設の開発を予定しているから、新町住民は、スーパーが再開発されてよかったなとレスしました。

また、イトーヨーカ堂食品館が６月末から一時期に再オープンしますが、地権者のスターツが一時的に貸すことを了解したためです。

わかった？

それと、ディズニーシーの仮オープンの平成13年８月に浦安市民を無料招待した時は、地区・町内毎に日程を変えて、お盆休み近くに招待したため、町内全体がもぬけの殻になった。
その影響で、ディズニーシーに行っている家庭に、空き巣が散見された事実もご存知ないのね。
警察やオリエンタルランドに聞けばよくわかる話ですよ。

だって、新浦安駅からディズニーシーの駐車場まで、渋滞で車で一時間以上かかる、浦安市民の大イベントで、一斉行動だったのだから(笑)。

>>881 匿名さん

ヨーカ堂撤退の事をスターツに文句言っても仕方なし。ヨーカ堂敷地は、地権者の森トラスト総合リート投資法人がスターツに売却したんだから、ありがたいと思わなければ。
ヨーカ堂食品館もスターツが許容したから成立した話。それを、クォン販売時期だけ延命だなんて(笑)。
怒るならヨーカ堂(森トラスト)に怒れば。そもそも、ヨーカ堂の売上を支えなかった新町の人々も問題ありだけどね。オーケーやサミットに浮気して、ヨーカ堂の採算が悪化したんだから。スターツがホテルではなく、スーパーとマンションで再開発してくれる予定ですから、助かりましたね。

>>だって、新浦安駅からディズニーシーの駐車場まで、渋滞で車で一時間以上かかる、浦安市民の大イベントで、一斉行動だったのだから(笑)。

TDSと書けずに、さらに1時間以上かかったとは一体なんだ？どんな道路を走ったんだよ？
まさか浦安立体経由のR357経由？
1時間なんてかからなかったぞ。
あんた、若潮通り知らないだろ？

さらにすべてもぬけの殻にはならなかっったぞ。
子供が居る家庭はともかく、子供が成人した世帯は行かない人もいた。

空き巣は警察のパトロールが効して、空き巣被害はなく、問題無く終わったと。

さらにさ、ヨーカドー関連は食料品に限ってはOKストアがあるだろ。
経験上、ダイエーも無い頃は、浦安西友にはるばる食料品を買いにいった事もあるからこっちとしては大騒ぎはしない。

>>885 匿名さん

若潮なんて知ってるに決まってる。

あんた昔のこと知ってるように書いてるけど、空き巣のことも知らないのね。

シーて書いて何でダメだ(笑)

実際サンコーポ西口から体育館まで40分かかったから。

>>885 匿名さん
投稿を読んでいると、ここの地元民って攻撃的な人が多いね。
こんな人たちがマンションに８割近くも住み替えで入ってくるのかと思うとぞっとするよ。
検討者の８割が浦安市からの住み替えの人達だというのは、営業マンからの話。
それにしてもスーパーはあっても、商店街がないのはまったく面白くない街だと痛感した。
これに慣れている地元民にはいいだろうけどね。

>>875 匿名さん
かつて都内の半地下物件に住んでいましたが、湿気に悩まされました。ドライエリア、テラスは十分な大きさがあり24時間強換気したにもかかわらず一年中カビとの戦いでした。日照はまぁまぁで不満はありませんでしたが家の前の人影が常に気になり落ち着きませんでした。結局１年ほどで退去しました。
特に水関係は後から問題なることもあるのでよく現地確認した方がよいですよ。

>>883 匿名さん

自分の場合は、家を出るのを早めにしたため、立体Pまで若潮通りはそれほど混まなかったな。

>>887 匿名さん

商店街に行きたければ、東西線浦安駅に行けば。洒落た商業施設がよけれは、舞浜イクスピアリへ。クォン住民になりたい住み替え組も、ぞっとするあなたとは一緒に住みたくないと思ってますよ。

>>886

>>実際サンコーポ西口から体育館まで40分かかったから。

京成サンコーポの住民？？

不都合なレスを隠すために業者が故意に荒らしてるのかと思うほど関係ないレスが多いな。いい加減にしろ。

>>894 匿名さん

ほんと短絡的だなぁ(笑)。サンコーポ西口=京成住民とは限らないだろうに。
今川住民。

何故、何度もヨーカドーネタが出るのか？

その真意は何なんだ？
業者によるスターツの売り込みなのか？

>>900

それ以前の問題。
何故、度々ヨーカドー・ネタが出るのか？

>>それよりも、イトーヨーカ堂新浦安店跡地もスターツが買収。

>>スターツになんの利害関係もありませんが、新町住民は、スターツ様々ではないのですか(笑)

この投稿が非常に怪しい。

イトーヨーカ堂の撤退、一時的食品館出店、イトーヨーカ堂跡地再開発等の話題・問題は、クォン含め、新町住民の食・買い物にとって重要な問題だと何故わからないのかなあ(笑)。

>>905

元ダイエーのイオンの存在を何故書かない？

さらにスーパーは市内にOK2店、ライフガーデン、ヤオコー、色々ある。
旧オリエンタルランドのバスターミナルの跡地に建ったダイエー、南行徳のイオン、ホームセンターなら市川千鳥町のニトリ、さらに二股新町のコーナン、西葛西のホームズ、これらはマイカー所有している方の前提で商圏と利用している人も少なからず居るのを書かないことから、あんたは生活に通じた住民では無いことがなんとなくわかる。

>903

クォンの半地下問題をアップしていた方が、ヨーカ堂とスターツのこともアップしてます。
↓
http://urayasu-fan.com/yokado-starts/

>>906

徒歩圏での便利な買い物ならでは、、でしょうか。

ただ、食料はともかくとして商品の豊富さとなるとマイカーで少し足を伸ばすこともあるし。

ヨーカドー新浦安店よりもヨーカドー葛西店の方が先行していましたが、この店も度々利用しており、ホームズに隣接していることから魅力があるわけです。

>>908 匿名さん

私は富岡住みだから、サミット、葛西のイトーヨーカ堂ファンです。でも、新町の方で年輩の奥さんで車運転出来ず、困っている方結構いますよ。

>>909 匿名さん

日の出、明海は開町から来年3月で30年(但し、明海大学と海風の街しか無かった)を経過した事で高齢化も進んだと言えますね。

それもあってか、ディ・サービスも良く見かけます。
ヨーカドー跡地は残念ながら縮小の店舗でしょうか？

ヨーカ堂の話はいい加減にして下さい。続けるならよそでお願いします。

もうマンションは要らないかな。
人口が密集してる割に近所にスーパーがないのは痛い。
ヨーカドー跡地に商業施設＆マンション建てたら、そちらの方が立地は良いし、便利だし、で
クオンは微妙になるんじゃない？
まあ、時期は相当ズレるだろうけど。
私ならヨーカドー再開発まで待つかな、急いでないので。
オリンピック後なら、建設費おちつくだろうし。

>>919 匿名さん

ヨーカドーネタは遠慮して頂く。
必ず荒れる原因になるし、購入に対する前向きな情報交換を阻害している。

その跡地に関する情報は別スレで、『仮称；ヨーカドー跡地のプロジェクト』でも立ち上げれ望ましい。

明日クォンもう一回行ってきて確認します

>>925 匿名さん
半地下になるA棟の一階の様子などを確認してみて下さい

>>926 匿名さん

ごめんなさい。
A棟は候補外なので。

あまり時間がないので、確認出来なければごめんなさい。

>>926 匿名さん

ま、価格対比では問題ないのではないですか。

ここは水景施設など豪華だし、低層で棟あたりの人数にたいしてエレベーター多いし、機械式駐車場も多いからから、管理費が高そう。
かつ低層マンションなので土地の持ち分多そうでその分土地代や固定資産税が高そう。

駐車場の利用率が減ったら、管理費への多額の補填が減ってさらに管理費値上げになる可能性もあるけど、高齢化が進んでも立地的に車が減ることは考えづらいから、そこは大丈夫かな？

やはり、買うお金＋莫大な維持費を負担できる財力がないと買えんなあ。

普通のサラリーマンが無理して買う物件ではなさそう。ローン組めたとしても、将来の維持費値のすごい値上げには耐えられない気がする。買える人がうらやましい。

>>929 匿名さん

やはり、この物件は新町で大規模物件の本当のファイナルなのかな？
若い庶民には買えなさそう。

新浦安に大きな価値を見出せる方にしか買えない物件ですね。同程度の設備で割安、もう少し駅近の物件なら他にありますからね。

>>929 匿名さん

>管理費が高そう。

>土地の持ち分多そう

>固定資産税が高そう。


>管理費値上げになる可能性もある

>そこは大丈夫かな？

>無理して買う物件ではなさそう。

>耐えられない気がする。


>>929 匿名さん

本当のファイナルなのかな？

若い庶民には買えなさそう。

⇒もう少しまとめな、レスを期待したい。

⇒「そう」とか、「？」、「かな」とか、すべて想像や仮定で意見してる(笑)。

事実に基づいた情報から、分析・意見を欲しい‼

>>932 匿名さん

情報ゼロの文句ばかり書くな。
ここは、国語の学習教室ではない。

浦安市がお散歩バスの新路線関係で、ルートの再編を考えているようだな
。

>>929 匿名さん

管理費が高いことは以前からこのスレで話題になっていましたよ。
豪華な共有部やサービスがある駅前のタワーマンションばりです。
>>822
>>824
>>826

高い管理費を生涯払い続けてもこのマンションに住みたいという人が買うのでしょう。
私もいざランニングコストを計算してみて、断念せざるを得ないかな・・・と思っている１人です。

私はクオンに決めたんですが、

エアーズガーデン新浦安では車の盗難事件が起きたらしいですね。

しかも、それを公表せず隠しているみたいですね。

クオンではそういう事ないと思いますが、そういう話を聞くと、クオンに決めて良かったと思います。

未だに物件概要の管理費が未定なのは極力伏せておきたいのか、系列の管理会社なのでもしかしたら値下げする余地もあるのか・・あるわけないよな。
クオンだってどこだって盗られるときは盗られるよ。本当だとしたらむしろ近隣の治安悪化を心配する話。

>>935

クォンだから安心できるとは一概には言えない。

と、言うのは1988年の新町最初の旧公団の大規模物件の時から車上荒らしを目撃していたから。

どんな事かと言うと一晩のうちにタイヤ4本盗まれ、車両はコンクリートブロックに載せられていた。
この手の盗難は1回だけでは無く数回は目撃している。

タイヤ4本盗むのにあまり時間的余裕は無い筈なのだが(周囲の目もある)、それを軽々とやってしまうのに驚いた。

要はクォンの様に警備員のパトロールが多い事があるなら犯人は避けたがると思う。(タイヤ盗難は管理体制が非常に甘い賃貸住宅側の駐車場だった。)

いずれにせよ、浦安市全域は車上荒らしが多いことを知っていた方が良いです。

>>934

・今以上に広い住宅が欲しい。
・現在の物件が年季が進んできたので住み替えたい。

そういう人が購買意欲をくすぐるんでは無いですかね。

しかし、価格と諸費用の高額さを見て夢はボロボロ崩れていく、、

要は住み替えの絶好のタイミングを勝ち取るには運も左右されると思う。

駅前の超高層物件でモデルルームと価格が提示されたとき、広さのわりには高額、買えそうな値段になると低層階で狭い、、、その結果、諦めたのだが。

935さん
クォンで決められておめでとうございます。
A棟１階ではないかもしれませんが、半地下と言われていましたが、事実はどうだったか情報ありますか？
それから、エアーズの件、盗難事件とは事実内容が違うと聞きました。
エキセントリックな書き込み多いですね。隠蔽とか云々。浦安物件に横行している自作自演、なりすましの投稿と思われるものが多いですね。

80平米から120平米まで幅広い間取りタイプがそろっていますから、その世帯にあった広さが選択できるのは魅力的。
ただ、このあたりだと100平米越えの広さの物件は需要があるのかどうか気になる所です。
リセールするときに広すぎることがネックにならないか疑問です。

ただ、リビングが20畳以上になっているので、かなり広々とした空間に住めるのは魅力の一つですね

>>940 匿名さん

新浦安では、そのくらいの広さを求める方が多いというか主流だと思われるので、リセールについては不安ないです。比較的高い価格帯に入ってきますが、市場価格でしょう。

エアーズガーデンでは車が盗まれたって大騒ぎしてるぜw
あっちみたいに程度の低いマンションじゃなくてよかったよ。
また名物理事長がでしゃばってるみたいだし。

>>942 評判気になるさん
エアーズガーデンで盗難があったという犯罪発生情報は警察から発表されていません。現時点ではあくまで根拠のない噂です。なお、当物件では管理組合や入居者次第で「程度の低い」マンションにならない保証はありません。これまでのレスを見る限りさぞお上品な住民ばかりになるでしょうね。

エアーズガーデンに限らずここにもウザい書き込みする奴がいたんだね。
ここも大雨降って冠水したらエアーズの奴らに笑われるだろうな。そもそもマンションの前の道路に冠水するって看板あるしな。

こちらの敷地面積を戸数で割ると100㎡弱。
マジかよっていうぐらいぜいたくな使い方。
そりゃあ土地代の持ち分だけでも高くなるわ。
低層で庭も広いし共用部も広い。
ゆとりあるっていいね。

しかも念入りに地盤改良。
低層だから地震で建物の揺れも少ないかつ免震。
壊れることは無さそうだから、資産価値の減損は小。
お金さえあれば安心して住めそう。

>>941 匿名さん

どこが市場価格なのでしょうか。
しかも駅から徒歩１５分以上ですよ。
リセールに不安がないなんて・・・

>>945 匿名さん
土地代坪単価80万として、土地改良込みで90万。建物の坪単価を多めに見て140万とすると合わせて230万。今の販売坪単価から諸経費利益は3割ぐらいのせてるのかな？多少高い気もしますが暴利を貪ってるわけでもないですね。

クォンの１階半地下話題について、こんな↓アップがありますね。いつもの方からですが。。

http://urayasu-fan.com/quwon-lower-floor-marketing/

私の家にも送って来ました。このマンションの価格表と半地下対策のチラシ。
半地下値下げしたっていっても、A棟１階は変わらず、高価格帯(7000～11000万円)のB～D棟の１階だけで、値下げ幅は100万円ですから、総額からすれば値下げの範疇ではありません。
だけど、余談だけど大雨時冠水注意の看板は、このクォン前面道路のことではないからね。くれぐれも。第２湾岸のトンネルの事だからね(笑)。

新浦安駅から歩いてみました。
徒歩15分は偽りはないと思いますがシンボルロードから右折してマンションに行く道は夜間相当寂しいですね。（そこから約6～7分）
徒歩通勤の方はグランド横で暗いしひと気も店の明かりも無い広い道ですから毎晩の通行を考えると寂しさで心が折れるかもしれません。
だからといって川沿いの道は夜間はもっと怖いかもしれません。

>>950 マンション検討中さん

前にもレスしましたが、地元住民の徒歩ルートは、貴方が歩いたルート(駅⇒シンボルロード⇒第２湾岸⇒明海球技場前左折⇒現地)は、徒歩時間、周辺環境(車の走行状況等)、安全性(人通り、明るさ等)から、選択しませんよ。

クォン⇒新浦安駅徒歩ルートは、
人気のない、寂しい、第２湾岸道路沿いの歩道ルートではなく、 近くて、静かで、安全な、 次のルートが普通の徒歩ルートですよ。

クォン⇒明海球技場から境川沿いの遊歩道を通り、入船西エステートまで行って、エアレジデンスから新浦安駅徒歩ルートで15分。
このルートは、人通りもあり、遊歩道の照明も明るく安全性は何ら問題ない‼

>>950 マンション検討中さん

現在、住んでいるところはどこですか？
その基準で考えると心配されるようなことが出ます。

シンボルロードは交差する道路と信号があり、対車両になると安全性が低下します。対して境川沿いの遊歩道は、信号2箇所を横断するだけで、自動車と交差するところは少なく、遊歩道は広いため危険度は軽いです。
夜間が暗いか？と言えば広い遊歩道に街路灯は行き届いています。
快晴の時は、夜空を仰いで見てください。広い空に、R357沿線から離れるほど空が澄んできて星が多く見えるようになります。

>>951,952 さん

レスありがとうございます。

なるほど、境川沿いの遊歩道の通行で夜間も問題ないということですね。
昼間川沿いを歩いたときに人と全く出逢わなかったことで奥さんが「夜は怖そう」と言ったので・・。
このあたりは実際に夜間の状況を知っている方の意見が聞けて安心しました。

ま、新浦安の徒歩圏内の供給限定性を考えたら、貴重な物件。アイルズはさすがに駅から遠すぎ。バス便あると言ってもね。そらなら、クォンの後に開発される隣接の戸建てを選ぶ。
クォン自体は、２階以上はいいと思うけど、免震、地盤改良は一定の評価(但し、私は免震はいらないと思う)するけど、コストアップはかなりのもの。
価格帯では、豊洲等の臨海物のタワマンに匹敵するか、それ以上。
新浦安しか考えられないというニーズも相応にあるが、そうでない方には、価格面で受け入れられない方もいるでしょうね。
そうそう、新浦安の他の物件スレッド(住民板)で、２～３人の特異な(なりすまし？)住民が何度もおかしな自分勝手なレスしてますね(笑)。

イトーヨーカ堂新浦安店食品館、近くに用事があったから、特にヨーカ堂で買うものもなかったのだが、寄ってみた。
私は中町住人だか、二度とこない店舗内容だったな。

新町住人も、もう

>>955

イトーヨーカドー・ネタは厳禁！

>>956 スレ主さん

スレ主かぁ(笑)。

クォンに住む方は、OKもワイズも徒歩圏内ではなく遠いから、マイナス判断理由になるね。

>>957

OKは、徒歩だとして遊歩道に出て橋一つ渡るだけだろ。
自転車だと勾配できついが。

>>955 匿名さん

>>955 匿名さん
中町の方がわざわざ明海のイトーヨーカドーに行く必然性は無いでしょうね。
こちらは近隣住民用に特化したコンセプトのスーパーですし、入船には近くて便利で品揃えも良いダイエーがあるわけですから。

>>957 匿名さん
>クォンに住む方は、OKもワイズも徒歩圏内ではなく遠いから、マイナス判断理由になるね。
ホントその通りです。
車はともかく、自転車にしろ、歩きにしろ橋一つ渡るのは抵抗があるものです。
クォンの関係者の方もその件を重要視して、イトーヨーカドー新浦安食品館を残して貰ったと言っていました。

境川の遊歩道で夜は人通りが少なく寂しいと感じた人がいらっしゃる様だけど、音が静かか？と言えばそうでも無い感じです。

理由は、羽田の24h運用化で22時辺りまで市川・浦安周辺の内陸上空を離陸機が航過しますが、それ以降には深夜の国際線が内陸に掛からない様に東京湾上で思い切り360度くらいUターンし、東京湾上空を航過して太平洋に抜けるか、ロシア上空を航過する欧州線は相模湾上で高度を稼ぎ、再び神奈川県の内陸の上空を航過するからです。

※Flightradar24で、確認できる。

>>964 匿名さん

新浦安駅が中町にあるのは事実。
市外の人は『新浦安』と言うと第二湾岸より海側の新町をイメージする人が多い様な。
ここが大きな勘違いの原因を作っている様な。
でも、美浜の方が昔から地価が高いのも事実。

>>964 匿名さん
横から失礼します。
あの人の考えていることは分かりませんよ。
ただ、日の出と明海の利便性に大きく関わることですから、少なからず不動産価値に影響するでしょう。
だからこそ、ここでイトーヨーカドーの話題を禁止にするのはおかしいし、ズレてると思うんです。
イトーヨーカドー跡地のオーナーはスターツです。
あそこにスーパーなくてもいんですってクオンの検討者は思わないですよね。
この話題を禁止にするのは大きな間違いだと思う所以です。

現在、浦安市はコミュニティ・バスの新路線計画(案)を進めている。締め切りが近いけど。

http://www.city.urayasu.lg.jp/shisei/kocho/public/boshu/1019210.html

今後は、食品スーパーが台頭して来る予感がする。
浦安・新浦安駅周辺部以外は…

浦安市内の大規模小売店は、東西線浦安駅の西友とダイエー、新浦安駅周辺の大規模小売店は、浦安新商のイオン、モナ新浦安(以前、明治生命関係だった。)、アトレ新浦安で充分の様な気も。

あとは、食料品・日用品関係は富士見1丁目のマルエツ、東野のヤオコー、OKストア2店舗、元京成パークスクエアのライフガーデン新浦安、ワイズマートなどがある。

日の出7丁目と高洲7丁目の商業用地に進出して来そうなのは、やはり食料スーパーではないか？と。

西葛西にホームズと隣接したヨーカードーがあるが、西葛西には大規模小売店はここしかない。

今までに上がったクオンの課題点は、
駅距離の割に物件が割高、
管理費高すぎ、
杭長すぎて安全性に不安、
盗難発生で近隣の治安問題あり、
半地下物件
といったところでしょうか。セールスポイントは誰かあげて下さい。