住民専用 ブリリア有明シティタワー Brillia Ariake City Tower Part13

虎ノ門まで延伸、東京テレポート先まで延伸、銀座・東京駅まで延伸。いいね。

主要停留所に有明テニスの森が入ってるのが、ありがたいですね！オリンピック後の有明が楽しみです！

BACの隣の敷地
東京都のだから
BRTの車両置場ってこと無い？

BRTの車両置場は、ガン研有明病院の先の所に決まっているようですよ。

>>734
ここの立地と何が違うのかな？

>>805
距離。

BACの隣の敷地
東京都のだから
地下鉄の駅になるってこと?

BACを最強って言うと僻むご近所さんがいるから、強運って言いましょう。

東京駅直結はビッグボーナス。

羽田よく利用しますが、毎度快適なリムジンバス。地下鉄の乗り降りがない分、リムジンバスの方が優位かな〜。

にぎわいロード、昼間は分かりませんが明け方のトラック路駐も増えてきましたね。どこの運送会社でどこに入るかまでは確認出来ていませんが。

水素ステーションセブンイレブンの話と、ヤマト前三角地帯のタワマン追加情報、求む。

にぎわいロードは片側一車線だから
ドライバーの皆さんわりと丁寧に運転していますね。スピードも低速だし。
思ったより路駐もいない。

そら道路が通れば車も走りますがな。
それを阻止するなら、にぎわいロードをテニスの森公園内みたいな歩行者専用道にするしかない。ただし、その代償としては、マンション住人の車両と、マンションに出入りする業者の車両も通れなくなることがあげられるが。

公道なんだから
どんな車も通ると思って
歩行者が気をつけよーね。
ガードレールしっかりあるし。
学校出来たら
通学路の標識立てて最低速度に規制を警察に申し入れ出来るんじゃないの。

なみだ橋のスポーツセンター側の
たもとのところ、遊歩道みたいのが
開通しているように見えたけど、
前からあったけ？

>>820
最近整備してましたよ〜。

>>820
なんですか？なみだ橋なんてのがあるんですね。富士見橋ぐらいしか橋の名前しりませんでした。
お台場方面の橋のことですか？

ごめんなさい。のぞみ橋だった。
なみだ橋はあしたのジョーだった。

>>823
了解っす

ラウンジでマイグラスにビール注いでもらえませんでしたっけ？？
去年の書き込みにもあったんですけど、、、

>>817
トラックが賑わいロード。

>>825
部屋呑みのためのお持ち帰りの場合なんじゃないの？

部屋に持ち帰りたいとマイグラスを持参したら、ラウンジの飲食物は持ち出し禁止で、持ち帰り用にマイグラスにビールを注ぐなんてサービスはしていないと言われました。。
いつの間にか持ち帰りは禁止になったんですかね？

確かにマイグラスで持ち帰ったら
その道中こぼす人が絶対いるかも。

フロアが汚れますね。
禁止で正解でしょう。

33Fブラウマイスターは美味しいよね。
街のスーパーじゃ缶とか瓶とか売っていないし。

前にあったのも、ゲストルームへの持ち帰りは可だったはず。家へ持ち帰ったなんて話は聞いたことないですね。

>>810
別に堂々と名乗ったっていいじゃん。
唯一有明物件でりんかい線バス圏かもしれない。トラックや改造車には正直頭を悩ませてる。グッドデザイン賞にも届かなかった。
でも自分はこの物件嫌いじゃない。いつかは良さが伝わると信じてる。

>>833
荒らしに来られたのはあなたですか？

買えなかった人なのかな・・・。

>>837
そういう発言ももういいよ

にぎわいロード歩いたら
子供達の笑顔と
幸せそうな奥様方の微笑ましい姿で
にぎわってましたね。
幸せがにぎわっていました。

もうすでに笑顔がにぎわっているんですなぁ。

拡張する水素ステーション
解体もひと段落ですね。
思ったんだけどなんで拡張したと、、、

BRTが水素BASで車両入れるため大型化？

>>841
セブンイレブンができるんじゃない？

>>842
セブンイレブンが話題にあがるけど、
水素自動車のショールームを兼ねるガスステーションもあるみたいよ。

公式な内容では拡張して全面リニューアル、FCバス対応までです。
セブンイレブンはこの板で出ただけの内容なので真偽不明です。
何にせよ、岩谷から発表出ると思いますので詳細は公式情報待ちですね。

FCバスが水素補給出来るように水素ステーション拡張したのは流れでわかるけど。
深夜FCバスが補給の為並ぶ感じかな。
それと安全面は気を使って欲しいね。
圧縮されたもの扱うので
BAC側の耐爆構造壁の高さだけ知りたいよね。
ちゃんと隠れるようになってるだろうか。

又、火災や交通事故がステーションで起こった場合、
いざって時に水素放出する感じだと思うけど
その時の近隣住人の対応方法など。

あと、BACコア内のタワー駐車場は
圧縮タンク搭載された水素カー駐車は対応されてるのだろか。
安全面でガソリンとは違うと思うけど。

>>846
建築関係者ですね。
FCV対応のための機械式駐車場の特別な対応については、国交省基準のようなものはまだ定められてないんじゃないかな。
建築関係者より。

>>847
水素圧縮タンクが搭載された車を
BACコアに駐車するのは
想定外な事が懸念されるので禁止した方が良いとは
思っているけどう思う?屋外ならいいけど。
機械式駐車場がコアにあるBACは重大な事項だと思う。

>>851
米国の事故原因と対策は日本の技術要件に盛り込み済みとありますね。
ガソリンスタンドの例で言うなら阪神淡路大震災でも倒壊も火災もゼロというくらい堅牢です。新しく未知の部分はあるものの水素ステーションも同等以上の安全性は備えている判断して良いと思います。少し大袈裟かもしれませんが総合的にはBACより安全かもしれません。
万一何かあったら新市場でしょう。食べ物も豊富ですし。

>>852
未知なものなので住宅密集地には作ってないよね。
近隣住人は物流トラック同様に
これから共存しなきてはいけないですね。

有明一丁目に新築で大きな消防署も出来るし。
ポイント高い。

号外情報キタァ-----

号外情報？なんでしょう？
楽しみです！

佐川さん、南西側出入口閉めてますね。配慮ありがとう！
管理会社、理事会がグッジョブなのか佐川さんの自主配慮かは分かりませんが良いことです。

>>859
うちができる時に連合から申し入れして、平日日中は閉鎖していただいています。

本当にBACって最高・最強・強運かもしれない。

>>860
なんとなんと連合自治会ありがとう。
有明マンション連合協議会→有明マンション連合自治会にクラスチェンジしてるのも嬉しいですね。
有明全体で外的にも内的にも充実度が増しているのを肌身に感じます。

http://www.kensetsunews.com/?p=64198
建設通信新聞

>>861
ほんと資産価値が上がって困りますね
オリンピックもあるし建設費は上がって新築は高くなるしウハウハです

>>866
私は短期転売を考えているので、瞬間で高くなって欲しいです
明らかに供給過剰ですよねー

>>868
そう、完璧なマンション

↑いいかげんウザい・・

セブンイレブンができることや裏道が出来たこと、物流基地の門が日中閉まるぐらいで最強伝説って言うなよ。
その言葉は交通インフラが整備されるまで取っておけ。
それまで地域の平均所得が上がるよう仕事頑張れ。

でも、BACと同じくらいに次々と数々の強運に恵まれたマンションって他にもあるのかな。

恥ずかしい人は嫌ですねー。

>>873
金賞とは気分がいいですね
これからもバンバン上がって欲しいです

なんだかおとなしいね。

欅坂46 サイレントマジョリティー PVご覧ください。
BAC前〜ですよ。

スポーツセンターから眺めてみると、やっぱりユニクロ倉庫はインパクトあるなあ。
BACが1000戸級の規模だったらそうでもなかったかもしれないけど。
ぜひともヤマト前区画のタワマン計画には期待したい。

>>880
富士見橋のとこのユニクロ超えたあたりから新市場に向けての大きな右カーブですね。あそこは何度か撮影してるの見かけました。
素人目に見ても凄い虹橋ビューですからね〜。

>>882
その場所の住所は有明になりますか？
豊洲になりますか？

>>883
海の上または橋の上

BACの前で撮影したPV(CD)が、新人としては歴代最多初週売上とか傑作だなんて評価されているんだね。
やっぱりBACは何か持っているな。

最強伝説禁止

のぞみ橋の脇の公園というか緑道ってまさに誰得？って感じですね
のぞみ橋の下を通ってヤマトの方に抜けれるかと思ったらまだ封鎖されてるし湾岸道路の下を通って水の科学館の方に行けるわけでもない
法面も汚いコンクリートのまま
将来的にはユニクロの向こう側まで繋げて緑道化して富士見橋の方まで行けるみたいだけど一緒にオープンさせなきゃ何の意味もないよね
のぞみ橋でたまに釣りしてる人いるけどあの人だけにはメリットあるかも

>>888
焦るな。
寝て待て!!

今日の総会で恐ろしい発言がありましたね。
それが管理費に含まれるのは、使う人も使わない人も了承して契約しているはず。
それを無くす検討すべきなんてのは、今の段階でどうなんだろうか。
周りの環境が大幅に変わり、必要と無くなったのならまだしも。そんな訳ではないですからね。
利用者の数の理論なんて言い出したら、少ないに決まっている。最初から利用者比率は全体の住民に対して少ないものとして計算されて時間も決められてるんだから。

>>890
1期の理事は資産価値向上の思いを持って動いてくれていましたが、総会では費用削減ばかり考える意見が目立ちましたね。

メインロード、電柱を抜く前にカラー化（インターロッキング）はじめましたね。新街頭も電柱から電気をとってるようですし地中化はまだまだ先のようですね。東電との絡みもあるのでしょうが、抜いてから埋め戻し、貼り直し‥時間もお金も無駄に思えて仕方ありません。

>>892
カラー化作業のときに新街頭の周り掘り起こして地中ケーブルの結線やってましたから電柱抜きの準備はしてるみたいです。遅くともオリンピック前には綺麗になってますからのんびり待ちましょう。
カラー化は歩道明るくなるしグリップ良いし水浮かないしで実用性は電柱抜きより高いから先にやってるのだと解釈してます。

>>891
その金額が正しいのかどうか、中身をチェックする事は大事だと思うんですけどね。
まさか無くす、という発言が出るとは自分もビックリしました。
そもそもこのマンションのコンセプト、共有施設、そしてそれに掛かる管理費は全て契約時にわかっていた事です。それをまだ1年しか経ってないこの段階で異議を唱える人がいる事に驚きを隠せませんでした。
何でこのマンションにしたんだろう？ほかの普通のマンションにすれば良かったのにな、って思います。

バス無くす、バー無くす。全て無駄なもの無くして、
もうなんの価値もないマンション
貴方にとって無駄なものを削って
住民1日100円の削減にもなりませんよ

サービスを落とさずに、無駄な経費を掛けないようにする、という考え方は素晴らしいと思いましたが、無料サービスを無くしてしまう。何故バスに乗らない人が乗る人の為に管理費を負担しなくてはいけないのか、バーを使う人の為に管理費を負担しなくてはいけないのか、という発言には驚いてしまいました。それを理解した上で購入されなかったのですかね？
営業の人が説明をしなかったのでしょうか？
そうとしか思えないのですが。
自分はバスも乗らないですし、バーはたまに使う程度ですが、無料の送迎バスがある事で購入された方もいらっしゃると思いますし、バーはたまにですが、お客さんが来た時などは使うと喜んでもらえますし、充分満足しています。
このマンションや有明のブリリアに関しては、何も無くす事だけが経費削減ではないという事を理解していただきたいですね。

>>890

ほんと恐ろしい発言でしたね。
非常に不快だった。