シティタワー品川パークフロントってどうですか？

公園側中層階これから契約です。
公園側はビューを考えて8階が価格高いそうです。これから低層階を売っていくみたいです。
高層階はポツポツ空いてるくらいでほとんど埋まってました。

>>1900 匿名さん

誇張してたって認めちゃうんですね。


国道沿いで膝下浸水っていったら、普通は国道とおれないのでは？とか、車だとマフラーに水入るレベルだな、とか思うので、立派なネガキャンでしょう。

>>1901 匿名さん
ここの売りの公園ビューを楽しむなら8階ぐらいが限度でしょうね。パンフのやつも7階でしたし。
その辺りの階は良いお値段してましたけど、下の階らどうなることやら。

>>1903 匿名さん
下の階はもう売り出してません？
うちは中層階を先月契約しましたが、その時点で眺めがベストの7,8,9階（8000万超）より下はグレーになってたと思います。

あ、眺めがベストは6,7,8階でした。

>>1904 匿名さん
もう販売終わってたんですね。
6、7階の4L以外で8,000オーバーだと、この価格表より値上がりしてますね、、、

この立地で8000万って凄いですね
駅近のウェリスシティが70平米7000万で売りに出てますね
凄い時代だ、、、

>>1907 マンション検討中さん
8000万円は東側の公園ビューですね。
南側なら6000万円〜ですよ。

>>1908 匿名さん

そんなもんで2000万円近くも価値が変わるものなのでしょうか?

>>1909 匿名さん
このマンションの売りは公園ビューですからね〜
逆に国道側を買ってどうするの？って気もします

大森駅西口の整備されると、少しは大森駅力が良くなりそうですね。

https://www.city.ota.tokyo.jp/smph/seikatsu/sumaimachinami/machizukuri...

「マンションの間取りや価格を言いたい放題!」さんのブログがわかりやすくて、参考になると思いましたので、共有させていただきますね。↓

http://mansion-madori.com/blog-entry-4427.html

>>1912 匿名さん
ありがとうございます
私もこの規模価格のマンションでエントランスしょぼいなーと思ってました。都内で同価格帯であんな小さいのはなかなかないですよね。

モデルルーム終了のお知らせきました。ほとんど売れたんですかね？
ここの住人さんは今どこを検討してるか気になります。。

>>1915 匿名さん
いやもう物件できてるから、続きは現地で中見せながら売るみたい

>>1913 匿名さん
あと鉄骨剥き出し階段と

夏休み中に水族館行ったので現地見たけど、駅から遠いしなんだかわからん唸りのような騒音(高速？)がすごいし、安いのかなと思ったらいい値段ですね…。

その騒音はおそらく競艇ですね
強気の値段は公園隣接の一点でしょう

競艇そんな音聞こえるほど近いかな？公園いるとき聞こえます？

>>1920 匿名さん

ここが音を吸収しかてるか？

公園にいきましたけど、マンションのあたりはよっぽど耳を澄まさないと聞こえないですね。水族館より競艇側に行くと結構な音がしますけど

音の大きさは人によって感じ方は異なると思いますが、マンションの前でも結構エンジン音がしますよ。

スーモに第５期の部屋の価格出てますね。
初めて気づいたのですが、昔のもスーモに
掲載されたりしてたのですかね。

1711だけが東向。

503 type C 6,190万円
1711 type I 7,290万円
202 type B' 5,850万円
205 type E 6,190万円
1604 type P1 7,090万円

503 type C 6,190万円
は、丁度１年くらい前と比較すると３００万円くらい値段が上がっていますね。
他の部屋は同じくらいの値段です

昨日の大雨で交差点は浸水したのかね

>>1924 検討板ユーザーさん
たっか～！
日当たりも眺望も０な2階でも6千万！？
駅も近くないし。
何でこんな設定なの？

>>1927 名無しさん
公園隣接はそれだけ価値があるってことでしょう。とくに大森大井町周辺は大きい公園が無いからね
忙しい今の共働き子育て家庭には、休みの日にテニスコートやプールのある公園にすぐ行けるのはかなり魅力的だよ
日中は家に居ないから日当たりも眺望も関係ないし

大きな公園が隣接する環境が資産価値となっているのですか？
私は新駅新設やリニア中央新幹線駅に近い環境が価格を上げていると考えましたが、
いかがでしょう？
あとやはりタワマンは価格が高くなる傾向にあるのではないでしょうか？

>>1929 匿名さん
別に理由を１つに絞らなくても…
大森は街自体が便利だし、品川駅にも近く大規模な公園に隣接なんかが色々複合してだと思いますよ。

>>1931 匿名さん

>>1932 匿名さん
新駅には京浜東北線も通りますよ笑

>>1933 マンション検討中さん

だからなんなのか分からない

大森駅徒歩１０分＋京浜東北４駅で、一応新駅による資産価値向上の最寄りエリア内という認識で良いでしょうか？

だから、なんで新駅が大森の資産価値にプラスに影響するの？
むしろ都心方面に行くのに一駅止まる分時間がかかるように、地下鉄浅草線利用者がJRに切り替えて朝のラッシュが酷くなるのに
大森周辺の物件の東京駅まで19分というウリ文句も使えなくなるけど？

>>1936 住民板ユーザーさん3さん
新駅はここの物件にとってマイナス要因でしかないという事が言いたいんですか？

新駅の周辺にはオフィスビルもできるわけで、そこに通勤する人の住宅需要が新たに生じます。資産価値にプラスでは？

確かにいくらリニア新幹線や新駅周辺のビジネスが潤っても電車が余計に混みあうようでは日々の生活においてはマイナスにしかならないような気がしてきた。

捉え方は人それぞれだと思いますが…

人が増えれば商業施設が増え住環境の価値が上がるのでは？

リニアや新駅で人が増えたりするのは資産価値としてはプラスでしかないけど…

品川駅の急速な成長と共に、広域で捉えた範囲もどんどん広がってきている。ここもその恩恵を受けつつあると言えると思う。

捉え方は人それぞれなのに押し付ける奴が多いし困ったもんだね

リニア品川駅にはちょっと遠いが恩恵は0では無い程度。

品川新駅に期待する気持ちは分かりますが、ここは正直限定的だと思います。さすがに。

モデルルーム行ってきました。
東側の18階です。競馬場ビューですけどライトアップが綺麗でした。

さすがにこの写真は営業さんですか？
現地モデルルームオープンしたし…

>>1947 通りがかりさん

いえ、残念ながら？営業ではありませんよ。

実際に行ってきましたよ。東側の一階の部屋が
相談コーナーになってました。

あと今回は行ってませんが、東側の三階の部屋も
モデルルームになってるそうです。

本物の営業の方にはバルコニーからの眺めや
共用部の写真をホームページにでもたくさん
アップしてほしいですね。

なんでそういうことしないんでしょうね。

写真ありがとうございます。参考になります。
南側の売れ行きはいかがでしたか？

夜は低層階より高層階の方が景色いいかもですね。
公園夜くらいし

>>1949 匿名さん

南側にモデルルームは作らないんですか？
と聞いたら、南側は結構売れてて、作れる
部屋がない、と言ってましたね。

まぁ本当のところはわかりませんが…

東側、18Fベランダから日中の写真です。
見下ろせば公園の池と緑が見えますが完全に品川競馬場フロントですね！でも写真の感じ以上にすっきりしていて気持ち良かったです。

ベランダ右

ベランダ左

音はどうなのでしょうか？
高層階だと音が上がってきてかなりうるさくないですか？

ちょっと戸境のペラボー感がすごいな

>>1954 匿名さん

長閑な眺望で私の品川のイメージとは離れています

競馬場ですか？景色は

ここ、飛行機うるさくないですかね？

本物件は既に完成しているのになぜ入居日まで時間がかかるのでしょうか？
教えてください。

>1960さん
それは、住友不動産都合なのです。４月に鍵をひき渡すと、会計上2019年度の売り上げになるため、売り上げを操作しています。本当に顧客本位で仕事をして欲しいですね。まあ、どこの上場している不動産会社も同じですが

>>1961 匿名さん
売上年度というより、完成後現地を見せながら売る方針だかららしいですけどね。なんで南の方が供給多くて東はこれから見たいです。
それにしたって買ってる方からしたらなんのメリットもないですどね。

>>1961 匿名さん
なるほど。
親切なご回答ありがとうございます。

>>1962匿名さん
それだと、すでに購入している人が３月までに引き渡しされていない理由にならないないですよね。
購入されているひとも全て４月以降の引き渡しなので（物件は完成しているのに）、売り上げ操作と言っているのです。論理的にコメントをお願いします。

>>1964 匿名さん
住友の営業も売上年度の調整と公言してますし、隠してないですからね。
購入者からすれば、なら建築時期も後ろに倒してほしかったです。昨日のような大雨が降るたび住んでもない建物が痛んでくなあと心が荒みます。

他の住友物件も半年間ぐらいは事務所もマンション内に移して現地販売する計画で建設してるとこ多いですからね。
買った後の客に優しくないですね。せめて3月なら色々検討しやすいのに。

施工や部材仕切れは高騰基調にあったから、早く立て切ってしまいたい。が、売るのは事業計画のためかなり遅らせたい、的な

今日、パークタワー晴海を見に行きました。
価格もそれなりに安く、高層階で抜け感もありよかったです・・
が、品川シーサイドの物件と同じく供給量が多すぎて値崩れしそうなので（あと、パークタワー晴海は駅遠いw）、ここのマンション購入しようかと思っているのですがどうでしょうか？

>>1968 豊洲マンション買うか迷いさん

こことシーサイドならズバリシーサイドかな、公園隣接も捨てがたいけどね。

>>1968 豊洲マンション買うか迷いさん

参考までに、都内で割安な中古も視野に検討してるので、供給量が多すぎて値崩れしてる地域がどこか教えてほしい
後発がドンドン建っても価格が更に上がって中古もそれに釣られて上がる、みたいなところしか無くて困ってる
中古は分譲時の値段見ちゃうとダメだね。リフォームに更にお金かかるのに。。

>>1968 豊洲マンション買うか迷いさん
晴海とシーサイドの値崩れを心配するのは正しいが、立地が格下のここは一緒に値崩れするよ。
心配なら中古も視野にそれらより格上の月島、芝浦、港南、大崎、大井町辺りにしときな。

>>1968 豊洲マンション買うか迷いさん

このエリアの供給はたしかに少ない。品川エリアの再開発もあるから、ここだけが大きく値崩れすることはない気がする。が、市場全体の相場が下がるかもよ。

>>1971 匿名さん
晴海やシーサイドに比べて立地が格下とはいかがなものかと思いますが。
公園隣接ですし、フラット徒歩10分のJR大森駅の駅力はシーサイドと段違いですよ。
人それぞれかと思いますが、少なくとも同等だと私は思います。

>>1973 匿名さん
利便性だけでなく地域性も加味すると、鈴ヶ森はやはり地域住民の質が良くないので格下感は否めない。供給が少なければ新規住民で向上することも望めない。
特に子供の民度の低さは近所の児童館見たら分かる。唖然とするよ

>>1973 匿名さん
そーなんですよね。
シーサイド2物件や天王洲も見たけど駅の周りが、こっちの方が圧倒的に便利なんですよね。
ただここの景色が半永久的に抜けるとこはエライ高いですけど

>>1973 匿名さん
徒歩10分で駅に着く？

>>1976 通りがかりさん
公式に10分と書いてあるが、、、
道はフラットだし駅入口から改札までは近かったから、坂道多いとことか入口からホームまで遠いとこと比べると表記の時間と乖離は少ないかと

>>1976 通りがかりさん
近隣に住む者ですが、普通に徒歩10分で大森駅北口まで行けますよ。

ここは、大規模マンションで、京浜東北線が使えてかつ空港に行ける京急駅が近い、公園隣接、公園ビュー(東側中低層のみ)が売りで、その点で競合物件がほとんど無いというのが、強みであり弱みでもあるかな。
公園隣接、公園ビューに価値を、感じない人は、その価値ががっつり価格に乗ってるここを買っても微妙かと。

>>1979 マンコミュファンさん

ライオンズマンションや、公園の入口挟んで向かいの新しいマンションは競合ではないの？

>>1980 住民板ユーザーさん3さん
入口挟んだとこは賃貸ですよ。

今買ったらどこも下がると思いますが、ここは築浅マンション少ないから周辺との競合はしないのでは？

シーサイド周辺住人で南大井の児童センターに通ってる人いるし、プライムパークスのママインタビューでお勧めされてる小児歯科も2つとも南大井。
大手進学塾も近くに無いから大井町か大森に行ってる。
シーサイドだと結局大森駅にお世話になりそう。逆は無いけど。

>>1980 住民板ユーザーさん3さん

新しいライオンズマンションなんてありましたっけ？

古いマンション含めれば、第一京浜沿いはそこそこ大きいマンションばかりではありますけどね。

シティテラス大森西のが、格上でしたね

>>1973
立地というのは、あくまで交通の利便性の意味で、公園隣接とか鈴ヶ森とかは考慮していませんでした。
品川シーサイドの新築はほとんどが徒歩5分以内の物件で、JR大森徒歩10分と比較すると、普通に品川シーサイドの方が便利だと思います。値段は高いけど、JR埼京線直通で渋谷、新宿、池袋とかに行けます。
ただし、東京～横浜方向には、バスで品川に出るか、大井町で乗り換えるか、青物横丁を使うかなので、少し不便ですね。
月島や豊洲まで徒歩15分くらいの晴海は微妙ですが、都心への絶対距離が近いので、タクシーやバス、完成すればBRTなどの選択肢もあります。
職場や生活スタイルは人それぞれで一概には言えませんが、品川シーサイド徒歩5分や月島・豊洲徒歩15分が暴落するなら、それ以下の利便性のマンションは当然煽りを受けます。眺望がいいなどの差別化できる部屋なら期待は残りますが、公園ビューは今でもそこまで中古価格に反映されておらず、価格維持の根拠が乏しいです。

>>1984 名無しさん
さすがにそれはないでしょう。
どの辺が大森西の方が格上なんですか？

>>1985 匿名さん
うちは子供（ベビーカー）がいるので地下鉄とかバスメインのとこは不便すぎて見送りました。バスは乗降りが大変だし、りんかい線はホームに降りるのに一苦労なので。
ここも値段の兼ね合いで悩みますが、子供小さいうちは何かと便利そうだったので候補にしてます。

>>1982 マンション検討中さん
釣りかもしれませんが、品川シーサイドの人が大森駅にお世話になるはずないじゃないですか、、、
行くとしたら大井町か、大崎、恵比寿等ですよ

>>1987 匿名さん
りんかい線はエレベーターがしっかり整備されてるし、空いているから、むしろベビーカーには向いてると思いますよ。
あと、子供が小さい期間って短いので、それだけで住む場所を選ぶと、売却時に困ると思いますよ。前でどなたかが言っている通り、公園ビューは売却価格への反映は明らかに弱いので

>>1989 坪単価比較中さん
りんかい線何度か利用したことあるんですけど、どうしてもシーサイドや大井町、大門なんかではエレベーターを乗り継ぐのが時間がかかりすぎて。人が多い駅だと何回もエレベーターに並ぶのが苦痛でして。あとは駅の周りの施設の充実度は圧倒的でした。

急に伸びてるけど、現地モデルルームになって検討してる人が増えたのかな
どれくらい残ってるのかしりたいわ〜

この前行ったら残り二割らしいです。
競馬場ビューの部屋見ましたけど視界の抜け感は凄かったですが、競馬場をどう見るかですかね。夜はライトアップして綺麗らしいです。

>>1989 坪単価比較中さん

子供が小さい時期だからこその場所を選ぶとなぜ売却時に困ります？子供が巣立ってから住み続けるのに困るならわかるんですが、売却時は同様に子供が小さい家庭にじゅようがあるのでは。

りんかい線がベビーカー向いてるとか言ってる人は絶対ベビーカーで移動してない。
　土日なんてエレベーター一基にベビーカーが3,4台と高齢者が並んでて、しかも乗り継ぎあるからホームに行くまでに15分かかることもザラ。その間に電車行っちゃうし、本数少ないからホームでも待つし結局電車乗るの面倒になるよ。

>>1994 名無しさん
最近は大門とかお台場あたりは外国人旅行者が増えたんでスーツケースも追加されてるんですよね。
2人いれば1人が抱っこすれば良いんですけど休日限定かな。

>>1988 マンション掲示板さん
釣りでは無いです。
一応ソースとしてプライムパークスのインタビューと書いたのですが…。
HP見てみて下さい。

あと児童館は正確には青物横丁？南品川～南大井はバスだと近いそうです。
塾は理由知りません。日能研やサピが合わなくてとか、わざと知り合いが居ないところにしたかったとかかもしれませんけど。

>>1992 匿名さん
残り2割とは、すみふにしては早いペースで売れてますね。
営業の話だと思うので、2割が事実か怪しいですが。

天王洲のマンションに住む知人は、買い物は大井町、子供の小児科は大森を利用しているそうだ。そのため、車が必須とのこと。

りんかい線は大門通りませんが…大江戸線と勘違いされてません？？後、りんかい線程度の乗客数で人が多いといっていては、とても都心には住めませんよ

なんか気持ち悪いくらい大森をあげる投稿が多いですね。正直な感想として、ここは本当に街並みが残念です。駅からこのマンションに着くまで、貧相な大規模マンションが建ち並んでいるので、とてもテンションが下がります。