| 物件概要 |
| 所在地 |
兵庫県尼崎市潮江1丁目811番（地番） |
| 交通 |
東海道本線（JR西日本） 「尼崎」駅 徒歩1分
東西線 「尼崎」駅 徒歩1分
福知山線 「尼崎」駅 徒歩1分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
131戸（店舗5区画） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上15階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2016年09月予定
入居可能時期：2016年09月予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[事業主（売主）・販売代理]近鉄不動産株式会社
[事業主（売主）]伊藤忠都市開発株式会社 大阪支店
[事業主（売主）]株式会社長谷工コーポレーション
[販売代理]株式会社長谷工アーベスト
[販売代理]伊藤忠ハウジング株式会社 大阪支店
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前口コミ掲示板・評判
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156
142 2015/12/13 15:53:19
いつでも売り切る自信があったとしても最低限の告知というか広告くらいは必要な気がするんですが・・・。
何か別の意図でもあるんでしょうか？？と思い、売主のＨＰ見てきました！
間取りなど見れました。小さめの２ＬＤＫだけ残ってるんですね。
この付近での小さめの２ＬＤＫは需要少ないのかな？
これだけの駅前だと単身者なども沢山検討してそうに思うのですが、単身者には手が出にくい価格なのかな？
この付近の中古の需要もファミリー層や広めの部屋の方が取引されてるんでしょうか？
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157
匿名さん 2015/12/13 16:12:27
ニーズに叶う部屋が無ければ、近隣の中古を検討するのも良し！とにかく尼崎を押さえれるなら今のうちにって感じですよ。京阪神間の最も利便性に富む東海道線、新快速停車駅ではまだ安い。既に「高い！」と感じる人も出てきてるくらいだから。
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158
匿名さん 2015/12/13 16:26:20
駅の階段ポスター、モデルルームとっくに閉鎖なのに「モデルルームオープン」ですもんね。契約期間の問題で一定期間は広告せざるを得ないんでしょうが。。。デベロッパーもここまで早く物件が売れてしまうとは思わなかったのだろう。
個人的にはこの立地ならもう少し高くゆっくり売って、他と同じく竣工間際に売り切る価格設定にするべきだったのではないかとおもう。逆に言えば購入者はそこそこ良い買い物をしたのではなかろうかと思う。
もともと近隣のテナントを間借りした目立たないモデルルームだったがある意味、成功だと言える。
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159
匿名さん 2015/12/14 05:41:57
>>155
相続対策でも利回りは重要なのでもっと利回りの良い物件を買います。
>>156
婚活中の単身者がわざわざイメージの悪い尼崎を買わないでしょ。
>>157
これだけ開発されても阪神間の中では地価上昇率が低いですね、
て言うか開発されたから尼崎の中では下落率も低めで収まった訳ですね。
でもこの手の開発区は完了時がピークとなるケースも多く、
今後は最と厳しくなるでしょうね。
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160
匿名さん 2015/12/14 08:36:35
尼崎でもここは、特別指定席、ＶＩＰルームみたいのものだな。
一般席とは格段に違う。
やはりマンションは、『利便性第一』だし、尼崎でこれ以上のところは、今後出ないだろうな。
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161
匿名さん 2015/12/14 08:44:43
159はここより良いもの買います、イメージが悪くてここは買わない、地価の上昇率にイマイチ、、、っと結局、全く検討してませんよね？
なのに、しきりにここにヘバりついてるのは、余程貴方推奨地域に比べて尼崎が取り上げられて癪に触っておられるのかと推察します。
普通、完売間近の物件にここまで執着しませんものね。(笑)
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162
匿名さん 2015/12/14 08:46:28
>>159
因みに貴方のご推薦物件はどちらですか？
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163
匿名ちゃん 2015/12/14 08:51:23
>159さん
155です。別に全力で否定せんでもええやん。
もしかして、他の業者の方ですか？
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164
匿名さん 2015/12/14 09:25:44
おそらく別地域の駅徒歩10分物件を抱えた…素人っぽいなぁ。
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165
匿名さん 2015/12/14 09:46:08
そもそもここを投資物件として捉えてる地点で素人以下だよな。大抵は生活利便性に重きを置いて購入してる人がフツー。儲かるとかなんてあんまり考えてなくて、それよりも時間を買っている感覚だよな。
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166
匿名さん 2015/12/14 09:58:13
坪単価が近隣のマンションに比べるとべらぼうに高い。
再開発が終わり駅１分とういう特等席にしても高すぎる。
発売当時、アベノミクスのミニバブルで潤った方々がお買い上げになったと思うが
建蔽率や躯体の構造をみても物件自体に価値などないし、駅１分を除けば買い物、病院
は近隣マンションの方が近いかもしれない。
鉄道ファンならいいかもしれんが、毎日早朝から構内アナウンス、騒音で起こされるのも苦痛だね。
便利さを否定するわけではないけど、日常生活にここがどれだけ必要かはかなり疑問。
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167
匿名さん 2015/12/14 10:10:21
>>166
だ、か、ら、高いと思うなら検討しなかったら良い話なんじゃないの？
何を言ってももう、2-戸しか残ってないんだから。欲しくても買えないのが現実。
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168
匿名さん 2015/12/14 11:42:20
高いと思わない人が買っているんだよ！わかる？？
近隣のマンションも予算が無いならオススメだけどね♪
とにかく、JR 尼崎みたいなターミナル駅前物件を探すような人に他にオススメがあれば挙げてみ？
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169
匿名さん 2015/12/14 11:50:52
>>166
日常生活にここがどれだけ必要かはかなり疑問。
っと思われるなら何故、この場におられるのでしょうか？その事の方がよっぽっど疑問なんですけど。(笑)
今のこの段階で必死にネガティブ論を展開されてますが、どなたにむかって話されているのかしら？
ただの悪意なのかしら？？
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170
匿名さん 2015/12/14 13:07:04
坪単価200そこそこでしょ。、、
もう少し出すから、広い間取りをぜひともキャンセルしてください。
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171
匿名さん 2015/12/14 13:10:36
今はココだけでなく他も全体的に高い気がするけど。
安く買って高く売れる物件なんてのを待ってたら、今の時期にはどこも買えやしない。
欲しい人が欲しい時に欲しい場所に買えば良いと思うよ。
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172
匿名さん 2015/12/14 22:22:01
注目されるところに反感して難癖つけたい程、恨めしい気持ちはわかるけど。
既にマンネリ化の話題の騒音なんだけど、“本当に”気になるならここに限らず、商業地は選ばないんと違うかな？
なんか、毎度、的外れなネガを繰り返す人がお一人おられるようですが。
ここは、暮らしの中で究極の利便性、快適性を追求したエリアついて語ってるわけで、郊外物件で重視するような項目と比べても噛み合わないだけだよ。(笑)
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173
ご近所さん 2015/12/14 22:42:36
先に発売されていても今のマンションを購入するのでいっぱい、いっぱいでしたし、駅からの距離と価格に納得してるので個人的には満足なのですが、恐らくココは駅直結にしては価格はまだ安い部類かと。
それよりも芦屋の駅前のマンションの方が徒歩2分なのによっぽど高かったような。
あと、「高い！」と言われますが近隣のローレルスクエァ、DC 、パークの時も「高い！」って散々、発言されてましたけど今と比較すると随分、お買い得でしたよ♪
まさか、同一人物ではないでしょうけど「高い！」と思うなら、必死にココで油売ってないで、サッサと他の予算に合う物件を探したらどうなんだろう。いくら「高い！」と一人で叫んでももう安くはならないし、買える物件も残ってないんだからネ。
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174
匿名さん 2015/12/15 02:49:46
>>173
｢芦屋の方がよっぽど高い｣､あたりまえです。あと二戸のマンションで語るなと言われても、余りに常識外れなこと書かれてもね？?
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175
匿名さん 2015/12/15 03:31:58
>>173
問題なのは周辺相場に対してここは高すぎだろ、そしてアベノミクス以前の５年前から見てもこの辺の周辺地価は下落してるの分かってるのかな？
勿論土地下落よりも建築コストの上昇と駅直結プレミアを乗っけて周辺よりは高くて当たり前だけどそれにしても高過ぎ、いくら駅直結でも徒歩５分辺りの近郊マンションとの価格が開きすぎてばいずれ調整されますよ。
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