プラウド日吉

１億でじゅうぶんお釣りがくるなー
駅から遠いし安かろう悪かろうだな。

>>451

ほんとに1億も用意出来るなら
プラウド日吉じゃなくMM決めりゃ
良かったって。

>> お手頃っすね！

とか、日吉のそれもプラウドマンションの検討版で使われる言葉使いかなと思うと残念です。ほんとの購入者の方々は丁寧言葉を使われる良識のある方々だと願っております。

買えない輩のやっかみですから
スルーしましょう。幾らなら
お手頃じゃなくなるのか
聞いてみたい気もするが

>>453
揚げ足取りの方のようで、残念です

１億あってもみなとみらいには住みたくない人もいるから

MM住みたくねーっつって
なんでプラウド日吉見てんだよって
はなし。

>>457
変か〜？

>>460
なんでですか？

直床直天井ですか？プラウドなのに？さすがにそれはありえないのではないでしょうか。
ところで公式ホームエレベーターのトップに、11月下旬にモデルルームの事前案内会が開催予定と出ておりますが、こちらはもう実施されたのでしょうか。

>>462
プラウドでも直床とかありますよ。

ここって駐車場少な過ぎないですか？177戸のうち、約半分の数。意外と車持ってない方多いのでしょうか？このあたりってそんなに近くに駐車場なさそうだし。せっかくマンション買っても、駐車場が遠いなんて耐えられないけど。。

>>464
建築コスト削減か、車持っていない人が多いと予測したかのどちらかと思います。
長谷工だから、前者かな？

一般的にマンションの駐車場は10年で10%程度利用率が下がると言われてるから最初から空きがあるようだと危険だな。
うちの向かいのマンションなんて築三年なのにすでにガラガラなのが丸見えで悲惨だぞ。本来見込んでいた収入が管理組合に入ってこないからいずれ管理費か修繕積立金で負担する事になるはず。

マンションの駐車場は年々利用率が減っていくんですか。
それって意外でした。
じゃあ、総戸数に対して１００％の駐車場は宜しくないということになりますね。
でもこの辺りで車の必要度もどうかな？とも思ってしまいますね。

駅から離れてるしせっかく綱島街道の前だし車は欲しいところですね。駐車場優先付きの部屋販売されないかなー。

通勤特急停車駅から徒歩１５分以内のこの物件、
現状の報道の通りに、隣接地に小学校など新しい施設ができると、
この物件の価値は上がりそうです。

新しい素敵な街が出来ると良いですね。
近所に暮らしているので、楽しみです！

駅前の銀杏並木がいい感じに黄色くなってきました。

>>470

見るのはいいですが、臭いが強烈過ぎます。

>>467

そんな訳ないじゃん！！
営業マンに騙されやすいんですね。
購入層は、30代中心の家族。子供が大きくなって、10年後、車数が増えるよ。
駐車場少ないと中古売る時にも響くね。
賃貸で駐車場無しの物件選ばんでしょ。

>>472
そうだよね。
港北区でプラウド、それなりに富裕層だと思うので、7割位は車持たないかな？
近くにaudiあるし。

駅から距離があるので利便性と引き換えに静寂な環境が手に入るのかと
思えば、新幹線の線路は盲点でした。
地図で見ると線路まで200メートルほどはありそうですがしっかりした造りの
分譲マンションでも音や振動は感じるのでしょうか。

新幹線は全く気になりません。振動も音も全くありません。

>>478

少し戻って435〜445辺りが
参考になりそうです。

日吉、綱島は再開発エリアなので、5年後オリンピックが終わっても首都圏としてそれなりに価値は維持できそう。道路は、渋滞しそうだけど。

>476さん
そうですか！
踏切や駅の間近であればアナウンスなどもあり騒音の心配もありそうですが
新幹線は意外と静かなのでは？と考えておりました。
高架下はほとんど無音だと聞いたことがありますし、ご近所さんのお話を
うかがえてよかったです。ありがとうございます。

ほんとにご近所さんかね、
上層階の南側は、五月蝿いと思うけど。
少なくとも高架下が無音は、嘘だね。

駐車場が最大のネック。営業マンに今のところ、5割くらいかな、とかダマされて購入する人いるんですよね。こういう曖昧表現は、何も制約ないですからね。

駐車場がついてくる前提での申し込みは出来ないんですかね

地域による違いもあるとは思いますが、最近は総戸数に対する駐車場設置率は50%前後のマンションが圧倒的に多いですね。うちのマンションも同程度ですが、それでも空きがあります。車保有世帯は確実に減っているようです。マンション買うタイミングで車を手放す人も多いらしいです。必要以上に駐車場作って稼働率が低くなると維持費の負担が重くなりますし、50%くらいが丁度良いのかもしれません。

何を根拠に50%がちょうどいいと。。
その話は、駅前5分内のタワーマンションくらいでは。
維持費は、駐車場100%で考えてる管理会社の方がヤバイよ。
駅徒歩14分じゃ、結局、何も説得力が無い。車は必須。

駐車場に空きがないと、売却しにくいかも。
港北区の人は、車の保有率低いんですかね？

>>485
新築マンション駐車場設置率、神奈川県52%。
http://www.fudousan.or.jp/topics/1509/09_1.html

>>485
戸建てをお勧めします。新築マンションの駐車場は抽選になるので絶対確保できるかどうかはわかりません。

駐車場は抽選に漏れたら周囲で探すしかないねえ。どこも埋まってそうだが。
抽選に外れたらキャンセルしたいわ。

>488
このへんで戸建てはおすすめできないでしょう？港北区の中でも地盤が特にゆるゆるなのに。

>>490
客観的データでお示し下さい。

>>491

表層地盤増幅率をご存知？

ttp://www.j-shis.bosai.go.jp/map/

綱島周辺のマップを表示して上の表層地盤タブをクリック。

詳しく知りたい地点をダブルクリックすると左下にその地点の表層地盤増幅率が表示される。

箕輪町２丁目付近は表層地盤増幅率が２．３９もある。埋め立てしてるみなとみらいですら２．０ほど。

港北区は綱島、大倉山、新横浜にかけて数値が非常に高い。

表層地盤増幅率がゆうに２．０を超えていることが何を意味するのかは自分で調べてください。

>>492そもそもの話として関東平野はゆるゆるですよ。鶴見川に早渕川、矢上川が次々と合流していくエリアなので堆積土壌は厚いでしょ、とはいえまあ少なくとも先の震災では全くもって何も起こらなかったエリアだからね。

横浜MIDベースが激安です！

>>494
高えよ。これだから横浜素人はダメなのね。

あんなみなとみらいに近いってだけのド下町の国道沿いが2割増しじゃねえか日吉をナメるなって話だな。
マンションの老人ホームはともかくとして、近所の路地やスーパーマーケットなんてナマポなんだかなんだかもよくわからないじいさんばあさんだらけなんだよ。

わざとイキがった書き方した常套手段だね。マニュアル?
その前に日吉というか箕輪あたりは昔から戸塚あたりと同様に横浜じゃない。横浜ぶってると笑われるよ。

横浜MIDは高いですね。
仕様の良いものを高く売るって感じですね。

人の物件貶す方がここの購入検討者かと思うとガッカリですね。

なんか以外ですね。
思ったより質が悪いみたいです！
ドンキホーテが違いからでしょうか？

まあ、相鉄が横浜を回避して東京上京を目指してるように時代は変わりつつある。
横軸のローカル線より縦軸の新本線の方が将来への布石という訳だね。
そしてその恩恵を受けるのが日吉、綱島、新横浜。

>>499
日吉は始発メリットを失うから個人的には相鉄への延伸は迷惑。相鉄沿線に行く用事ないし…。電車に座れなくなり混雑するだけ。だから日吉には、デメリットが多いよ。
新横浜(新幹線)へのアクセスが良くなるけど始発メリットを失うことと引き換えなら現状のままでいい。