プラウドシティ宮崎台　その2

>>2700 マンション検討中さん

上でコメントしたものですが、何をもって売れてるかは判断悩みますよね。完成前に売れるのは、値付け間違いか超人気立地のブランドマンションのみです。
そう考えるとこのマンションの規模はともかく完成後1年なら、感覚的にまあ売れたかなという感じします。
だから、健闘してる方かなと思いますが、個人的にプラウドシティはここにせよ、阿佐ヶ谷、大田六郷にせよ苦戦している印象は否めない。
ちょっと値付け間違えた感ありますが、今後どうなるんでしょ？

>>2701

おっしゃる通りだと思います。
だだ、値付けについては、ある程度仕方ない感も。
土地の高騰、あとゼネコンの人件費高騰。これはきついですよね。あとは野村がどこまで利益率を下げて販売するか。

売れ行き悪いからといって、値下げされたら、最初に買った人は踏んだり蹴ったり。

シティの前の土地に小洒落た商業施設でもできませんかね？あざみ野ガーデンズみたいなのんびりした雰囲気が似合いそう。そしたらここ即決するんですけどね！

駅近なんだからたまプラーザでいいじゃん。
すぐ行ける。

商業施設ができたら資産価値はあがるでしょうね。

ここ買った人息してる？

住民スレにいるのでは？

60万円のキャンペーンはもう終わったのかな〜。引越し30万円て近距離だとそんなに届かない気もしたけど。

>>2708 マンション検討中さん
60万のキャンペーン？詳しく教えてください。

>>2709 マンション掲示板さん

インテリアオプション30万円と引越し30万円をつけるキャンペーンをやっていましたよ。
期間限定と書いてあったのでもう終わったかもしれません。

>>2706
>商業施設ができたら資産価値はあがるでしょうね。

その通りです。でも、そういった土地が出ても100％デベが買い占めてしまうのが宮前区の大きな特徴です。
みんな本当に嫌気が差しています。

ほんと過剰供給。宮崎台はマンションだらけですね！駅、パンクしてませんか？

宮崎台は、あの落ち着いた街並みをみんな好んで住んでいるんでしょう。
商業施設ができると、住んでる人は逆に嫌気がさすのでは。

住民です。駅前に商業施設がたいしたなく渋滞が皆無で急行停まらない、いわゆる駅力ない宮崎台が大好きです。永住するなら近隣に大規模商業施設いらないですね。ただ北口テナント募集がいくつかあるのでちょっとしたまともな店が入って欲しいかな。

商業施設は出来ないですよ。
他の方も言ってますが、そもそも駅力低めで、駅のテナントや駅近でさえ商売成り立たないのに。
スーパーもライフや東急ストア、ユータカラヤもあり出来ないですよね。せめて飲食店が欲しいですが、ファミレスくらいが関の山かな。まあ、あの緑地が売りに出されたら高確率にマンションでしょう。

>>2713
買ってくれる人いないら本当にそう思うなら買ってあげたら？

え〜〜！？？？
商売が成り立たないのは魅力的な店じゃないからですよ。これだけ住民（客）は揃ってるわけですよ。
何故駅力が低いかわかってるかい？

宮前平中学校、給食無いって本当ですか？

>>2718 マンション検討中さん

今年の9月から完全給食のようです。
http://www.city.kawasaki.jp/880/page/0000075588.html

>>2719 名無しさん

情報ありがとうございます。中学校でお弁当は大変ですよね。

駅力って意味では高くないかもしれない。でも比較的都心に近くて、閑静なこの街に魅力を感じてる人が集まる街だと思います。シティですが、安くはないですよね。フロントだってそう。でも、他に安いエリアってあるんですかね。高くてもこのエリア、この物件に魅力を感じて、それでも買うって人がいてもいいんじゃないですかね。高いって思う人は買わなければいいことですし。結局は個々の価値観の問題なんですよね。

都心でお店がたくさんあって、栄えてるところだけが高いと思ってる人は、もっと勉強したほうがいいですよね。
落ち着いた街並みで、何より学区がいい。十分価値ありますよね。

とりあえず、この掲示板は僻みばっかりですね、、、

2722みたいなご意見は、理解できるものの少々古いかと。

今後人口減少、空き家激増の時代に突入していきます。
そんな時代に、この何の変哲もない静かな住宅街が過疎化せずに生き残るにはやはり駅力が必要ですよ。

学区と緑の多さがこのエリアの最大の魅力。
ならば子育てにより良い環境を整備するのが吉かと。
たまプラーザのログハウスのような遊び場を作りつつ、大人も一緒にゆっくり楽しめるような飲食店や商業施設を、景観を損なわない程度に整備する。
混雑を気にする人がいましたが、もっともな意見です。
他エリアからわざわざ来る場所というよりは、徒歩で気軽に行けるような、地域住民の利便性と充実を図る計画が相応しいと思います。
このエリアに住むと子育てがしやすい、そう誰もが感じ取れるような新しい街計画を期待したいですね。
ここまで整備できれば、田園都市計画の街の先頭として（渋谷から数えて）、存在感を発揮できると思います。

面白い話題だったので熱く語ってしまいました。
宮崎台に愛着のある者の一意見として。

>>2724 マンション検討中さん
よい話ありがとうございます。納得です。なんの異論もないです。整備うまくいくといいですね。

最新の駅別乗降客統計です。
http://www.tokyu.co.jp/railway/data/passengers/#dt

宮崎台の伸びが突出していますが、両プラウドが数字に現れるのは来年の統計です。
定期外利用者数は各駅停車駅としてはトップ。
閑静さが売りだった宮崎台にインフラが整備されないまま人が溢れかえろうとしています。

連投すみません。
ところで、駅力という言葉をこのスレッドではだいぶ以前から定期的に見かけるのですが
飲食店が少ない、改札2つ作れる構造にも関わらず1つだけ、と言ったインフラの未整備はあるにせよ
これだけ毎年続けて利用者が増えている駅、というのは駅力が高いことにはならないのでしょうか？
素朴な疑問です。
なお、個人的に宮崎台の最大の素晴らしさは、これだけ人が増えてもなお、24時間渋滞知らず、
排気ガスの匂いがしないこと、そして大きな幹線道路などで人の流れが寸断される場所がないこと、
だと思っています。暴君のように振る舞う駅前のタクシーを除くと人も街も穏やかに感じます。

> これだけ毎年続けて利用者が増えている駅、というのは駅力が高いことにはならないのでしょうか？ 素朴な疑問です。

利用者が増えてるから駅力高くて良いと思い思われるなら溝の口か長津田でも選ばれたらいかがですか。そんなことに疑問持ってるようでは宮崎台の良さを理解されてないですね。尻手黒川から離れていて、ほどよい坂がある宮崎台は以前から住民に愛された街です。

尻手黒川も246も駅からそこそこ近くないです？
坂も程よいというか、かなりですよね。

乗降者数は増えても駅前が発達しないのは、商売する側からすると、賃料高いし、昼間人口少ないから、家族連ればかりで回転悪くなるわで採算取れる駅でないと判断してるのでは？特に賃料はマンション同様、田園都市線沿線は駅付近高めですよ。

この掲示板、僻み多すぎ

いい加減誰か買ってあげて。

うちが子供まだ小さいからかもしれませんが、学区がいいって、家買うときそんなに関係ありますか？
所詮は、公立の学区なんでしょ？
公立の学区に期待なんかしないでしょ。
結局、私立行かせるんではないんですか？皆さん。

>>2732

まだ子供が小さいのですから、
成績悪いから私立って決めつけるのは早すぎます。
宮崎台の公立はレベル高いとはいへ。

少なくとも選択肢は増えますかね。良い私立目指して万が一失敗しても滑り止めいらないかもしれません。また周りの友達もそれなりに勉強するでしょうから環境に左右されやすい子供には悪くないかもです。

まだ売れ残ってるし(笑)。

あとどのくらい残ってるのですかね？
大きくて高いところばっか？
満遍なく？
ご存知の方教えてください。
すいません。

>>2735 匿名さん
一度に一斉には売り出さず時期を設けて決まった部屋数を売っていくみたいよ。

>>2736 匿名さん
それぞれの広さの部屋が満遍なく残ってるよ。
最上階以外はね。
期毎に販売するから、その為の部屋を客が選択できるように残してるみたい。
広告に載せれるかららしい。
ちなみに広告に載せてる価格の部屋は「売れない物件」か「売りたくない物件」の二択なんだって。
後者は広くて価格も安め(日当りとか度外視)で客の気を引けるから「パンダ物件」って業界では言うらしい。
案内してくれた人が言ってたから間違いない。

上に書いてあることは俄には信じられませんが、いい加減にしてちゃんと相場で売り切って欲しいです。
このエリアを供給過剰にした張本人としての責任が感じられません。

単に販売姿勢の問題で売れてないのに、あたかもこの地域自体に人気がないようなイメージを
深く長く進行させています。

１つの民間企業のワガママに地域が巻き込まれる。
こんなことはもはやゴメンです。

>>2738 ご近所さん

同意します。
この地域はとても良いです。
シティやフロントが建った場所もとても立地が良いです。

ただ、野村は嫌いです。
守銭奴色が強い会社。

シティ立地良いですか？線路近くで地下にも貨物線走っていて途中に坂ですよ。駅から6分は近くて便利と思いますけど。

>>2740 マンション検討中さん

確かに、フロントみたいにホームの屋根上に比べれば、こっちは完全な線路脇物件。
ただ、宮前平が近くて医者の並びに近いのが良いと思う。
行政まで急な坂を登る必要なく徒歩圏内なのも良い。
かつ駅まで6分。
ここら辺の条件はあまり揃わないかと。

とは言っても値付けを今更大っぴらに変えられず、長々売る。そうすると宣伝費やモデルルームのお金、人件費などかかり、更に値下げ出来なくなる。野村さんもキツイとは思います。
最初から値付けをもう少し頑張ってくれたら、抽選に次ぐ抽選の人気物件で、流石の田園都市線初のプラウドシティで終わったのにねぇ。
このままだとあと1年は売ってそうな気配。
住人さんも空いてる所が多いと不安も多いと思います。

そんなに売れ残っちゃうんですか？
売れ残るというとネガティヴイメージになりますけど、実はそれが 普通？なのでしょうかね。

シティのせいで？1年以上も売り止めしていたフロントですが、4月にモデルルームをオープンさせて、もう完売が見えてるみたいですよ。

シティは第1期で、100戸でしたよ？
フロントもサウスもなかったですが。
価格の割に約2年で350戸くらいなので、まずまず売れているのではないでしょうか？
ちなみにサウスは79戸完売、フロントは88戸で在庫あり。
シティは流石にウエストよりはパンダ部屋を増やして、割安感をアピールしていますよね。

宮前平、宮崎台三丁目辺りは数年後は中央リニアの立坑（発進基地）予定地で工事用のダンプカーが引っ切り無しに通り騒音、振動、空気も悪化が想定されます。って本当ですか？

>>2746 マンション検討中さん

気になって調べましたが、この辺りに立杭の情報は出てきませんでした。
確かに隣の両駅辺りには計画があるようですね。梶が谷、宮前平の小台、鷺沼の土橋。
尻手黒川はトラックの交通量が増えるかもしれませんね。
http://web-asao.jp/hp/linear/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%96%B0%E5%B...

>>2745 匿名さん

シティを売り始めたのが、2015の6月ごろ、フロントは同年11月ごろだったと記憶してますが、フロントが出始めた頃、シティは一期ではなかったでしたっけ？フロントはその後、2016年3月ごろに売り止めにしてますよ。全体の6割程度売った後でね。

>>2747 評判気になるさん
調べて頂きありがとうございます。
宮前平駅の下に通る感じですね。

誰でもいいから誰か買ってやれ。