千葉の新築マンション価格動向

北総は東京への通勤が便利ではないですね。
便利なら今頃当初計画通り100万都市です。
しかし現実は8万人。
破綻しそうな自治体。
進まなかった企業誘致。
仕方なく虎の子の駅前区画をマンションデベに叩き売り。
これが現実です。

空港関連職員が多いのは佐倉のユーカリですね。
しかし2010年以降は北総に住宅需要が見込めます。

北総の運賃は下がらないと思いますよ。
京成の連結収支の中の話なので
北総の売上があがっても
京成本線の売上は下がりますので。

新浦安の相場は裁判があったように水物ですので
好きな人が住む分には問題ないでしょうが
資産価値を求めるなら都心へ行った方が良いでしょうね。
バス便でもここは渋滞がないので便利だと思います。

北総線沿線の整備された街並みは個人的に好きなんですが、とても東京への通勤に便利とは言えないような気がします。
千葉ニュータウンから東銀座まで1本ですが、それでも1時間弱/1000円以上掛かりますよね。
直通とはいえ都心（<=どこを都心と定義するかですが）まで1時間エリアなら、首都圏全域には腐るほどあります。川越でも古河でも鎌倉でも1時間前後です。これらのエリアが一般的に都心への通勤に便利と呼ばれているとは思えません。電車本数ならこれら地域の方が圧倒的に多いにも関わらず。

個人的に北総線沿線の魅力を挙げるなら、
・比較的空いている電車（ダイヤも空いてますが。。。）
・整備された街
・大規模ショッピングセンター等の充実
・比較的安価な物件価格
・身近な（よく言えば）自然の多さ
かなと。
なので成田直結とはいえ価格が上昇すると、街そのものが大化けしない限り検討者が減る可能性の方が高いと思います。逆に検討者が減るため街が大化けできない可能性もあり、悪循環になりそうな。

結局、千葉で順調に売れているのはどこなの？
新浦安、市川、TX沿線あとは？

総武線、京葉線、東西線、東葉高速線、武蔵野線、ＴＸ
これらの駅近はほぼ鉄板

東武野田線
船橋〜塚田は商業開発が進み生活利便性上昇中
柏〜沼南は不人気化加速
おおたか〜野田市　野田市再開発頓挫可能性高まる　

新京成
前原〜高根公団の団地再生中、本命は北習志野
松戸〜新鎌ヶ谷は加齢臭タウンへ深化　孤独死　

京成
実籾で大規模マンション着工（1500戸）
八千代台のスラム化加速
ユーカリが丘は相変わらず人気

北総
成田新高速着工、ＳＣ進出、民間投資も活況
京成の社運を握る

常磐線
茨城県内から衰退の波が押し寄せる
千葉県内の分譲も不人気化、駅近ですら在庫の山

>>121
新浦安駅からの景観はいいです、同意です。
新浦安ならやはりあの一帯が一番です。
プラウドの立地は微妙ですがいくら東京に近いといっても
市川や本八幡の猥雑さを我慢できないので私としてはプラウドに一票です。

>>127
猥雑
［名・形動］１ ごたごたと入り乱れていること。また、そのさま。
２ みだらで下品なこと。また、そのさま。

最悪な形容ですね。。。

>>109
>>111
>>112
あくまでも個人の把握してる範囲の話しか出来ないのですが

「建築確認申請　着工率　マンション」等で検索していただければ
表では騒がれてない本当の業界の現状が多少わかると思います
しばらくは、土地や建物の良し悪し以外の値上げがあると思います

後これから購入予定の方は物件の確認申請がいつなのか調べた方が良いです。

市川があの仕様でしかも高値で完売しました。一方、本八幡の方が、３線に直結しているし、マンションの仕様も市川よりも良いと思いましたが売れ残っている原因は、どこにあるのでしょうか？？

快速でしょう。

129は踊らされてるよ。
川下にとっては大した問題ではないです。

>130
地権者、不動産絡みが多いので一般購入者以外が占めてる割合も
完売につながってる。対して本八幡は民間企業任せな点が不利。

そりゃ、総武線快速に尽きる。千葉に住みたいという人は、東京、
日本橋、新橋あたり勤務の人が多い。（新宿方面はいるだろうが
こっちに比べると少ない）ということで、総武線快速駅で最も
東京に近い駅となると、市川。

快速で便利ですが、千葉の市川で平均坪単価260万円もするのが気になります。都内で銀座に近い豊洲が290万円なのに千葉でこんなにするとは…。千葉で260万円…かなりビックリしました。これ以上、千葉が上がることは無いと思いますが、千葉でこの坪単価を皆さんはどう思いますか？？

＞＞１３４
でも松戸は人気ない

埋立マンション街や工場跡地と比較されるなんて市川も舐められたもんだね。ちょっと北側を歩けば格の違いを痛感するはずだけどね。

>>130
オヤジ狩り発祥の地だからでしょう

>>137
今は銀座5分の豊洲が千葉の快速停車駅に舐められたものだという時代になってますよ。世の中を知りましょう！

>>133
>地権者、不動産絡みが多いので一般購入者以外が占めてる割合も
完売につながってる。

市川のほうが、一般向け販売戸数は１．６倍も多いです。販売戸数で見た場合、市川のほうが不利です。ということで「なぜ市川が完売して本八幡が苦戦しているのか？」を販売戸数で説明することは困難です。

・市川：　４０７戸（全５７３戸から地権者１６６戸を引いた数）
・本八幡：２５０戸

>137さんへ
市川の北側と南側はそんなに違いがあるのですか？

散歩すれば誰でもわかると思います。

いまやどちらも大したことないですけどね。

それでは市川の魅力は、何かを具体的に教えてください。
よろしくお願いします。

>>131さん
>原因は、どこにあるのでしょうか？？

個人の見解ですが、だいたい皆さんが評価すると思われるポイントについて、勝手に以下のとおり比較してみました。

　　　　　　　市川タワーズ　　　　　本八幡ガリレア　　優位
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
立地　　　　　駅直結　　　　　　　　駅直結　　　　　　同等
通勤利便性　　JR東京１８分　　　　　都営新宿駅　　　　市川
希少性　　　　他にタワーなし　　　　タワー乱立中　　　市川
買い物便　　　中　　　　　　　　　　良　　　　　　　　本八幡
作り・仕様　　中の下　　　　　　　　上の下　　　　　　本八幡
間取り　　　　大人＋子供家族向き　　DINKS向き　　　　同等
景観　　　　　良（江戸川View）　　　普通（ビルView）　市川
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

通勤利便性についてはどこに勤務／通学するかで違うので一概に言えませんが、やはり主要オフィスエリアでしかも伸び盛りのJR東京や新橋（汐留）、品川に直結している市川がかなり有利でしょう。そして希少性、すなわち「地域一番物件であるかどうか」の評価でも市川でしょう。

それらの２つで大差がついてしまったのでは？

市川って少し南に下れば町工場、もっと南は工場だよね。
市川住民に北南の確執があったのか。知らんかった。

市川の魅力（総武線北側）
・先祖代々市川民の資産家が多い
・戸建中心→地縁者が多い→スラムにならない
・徒歩通学圏に私立小学校が3校　（女子校あり）
・文教地区　風致地区　一種低層の占有面積

なるほど、ここはいろいろと勉強になりますね。145さんと147さんの説得力のあるご回答ありがとうございます。

たしか、市川の北側（高級住宅地）では松の木が多く見かけますが、これは何かの云われがあるのですか？

市川南に４年間住んでいた俺が感じたのは、北側（国分方面）＝山の手、南側＝ドヤ街って感じかな。
今は見る影も無くなったようだが、小汚いアーケード街に狭いゲーセン
やら飯屋やらがあって、なんか斜めっているんじゃないかっていう
メトロビルの雀荘でよく遊んだものだ。
もちろん南口派だけど、すぐ近所で殺人事件があったり、深夜出没する
＊＊＊のＢＭに追いかけられたり、結構怖い思いもした。

そんな市川の南が大きく変貌して、今や平均坪単価260万と都心の豊洲なみになりましたね。そんな怖い南側が、このまま260万円の坪単価を維持できるでしょうか？

260万とは凄い！

単純に計算したら、家は億ションになってしまう。
同じ千葉なんだけどねー。

>>138
それ本八幡だけどな。＞オヤジ狩り発祥
ちょっと調べりゃ分かることだからわざと間違ってるんだろうけど。

>>150
新浦安も昔は「埋立地＆工業地帯に未来はあるのか？」って言われてたな。千葉ニュータウンも昔は「光り輝く未来の都市」とか言われてたな。

まあ、いずれにせよ自分の持分じゃない物件の未来なんて気にするだけアホだと思う。もう完売しちゃったしな。

市川の南側は有名な「製紙工場」のニオイが
届きますよ。秋〜冬は問題ないですが、
春先〜夏にかけては、南風にのってニオイが来ます。

あの市川南が260万とは信じられないよ！！その物件がまた完売とは・・・時代が変わったね〜
260万だと、かなりの富裕層が集まる訳だが、あの市川南に溶け込むことが出来るのかな・・・
でも、思い切った価格設定ですね。まさに、これぞ新新価格ですね！！

で、千葉の価格は上がるの、下がるの？

>>102, >>107, >>129さんのレスにある情報から見ると、今後、マンション供給戸数の大幅落ち込みが予想されます。

> http://www.ads-network.co.jp/cabin/ca-62.htm
> 少し詳しく見てみると、一戸建ての木造住宅は３３％程度の減少で止まっていますが、マンションは６３％もの減少になっています。

米国のサブプライム問題のような需要落ち込み現象が発生すれば需給バランスは保たれるでしょうが、直近で需要ががくんと落ちるような要因もなさそうだし、直近の需給バランスはとんでもなく崩れてしまいそうです。すなわち「需要堅調なエリアの価格は上がってしまう」ということです。ついてこれる人がどれだけいるかという問題もありますが、こんなに供給不足になればバランスはうまく取れてしまうでしょう。

デベは供給総量（販売物件）がうんと減ってしまうので少ない手持ちをできるだけ高く売ろうとするでしょうし、需要堅調なエリアに限れば、少なくとも直近１年くらいは価格上昇は続くと思います。デベもトータル売り上げがかなり減ってしまうはずだし、庶民にとってはますます買いにくくなるしで、いい状態とは言えないですね。

>154・155さん
調べました。市川の260万は平均坪単価で、最高になると上層階で340万にもなります。

これは、山の手の高級住宅街（世田谷区など）に匹敵する坪単価です。この物件が完売したのであれば、かなりの富裕層が住民となります。
北側の富裕層の二世三世の子供が移り変わる状況なのかもしれません。たぶん、南はいい方向に変わるでしょう。

これらの状況を踏まえても千葉県のマンション価格は上昇する傾向にあると思います。

それにしても、市川のマンション価格は千葉としては異例中の異例なのかもしれません。

南東角部屋の坪単価です。確かに高層はとても高価でしたね。ここの高層を買える人なら、その気になればもちろん都心でも買えるでしょうから「市川が好き」ということでしょう。ハイソな住民が多いのでしょう。

南東角
43F 341
42F 334
41F 327
40F 318

10F 281
9F 279
8F 274
7F 不明（地権者住戸）
6F 262
5F 256

157さん
千葉県のマンション価格は上昇する傾向にあるというのは一部分
市川や浦安などの限定され便利で駅徒歩県内に限ります。
市川、これは明らかに高すぎと思います。

市川タワースレから漂流してきたようですね。
長々とどうでもいい講釈が続いています。

156もしつこいね。
相場は大して動かないよ
ファンダが悪いからね。

市川駅周辺は江戸川間近で地盤が大してよさそうに思えないんだが、最近すごい建っているよね！

>161さんへ
市川の地盤は、かなり固いようですよ。GL（地表面）より約１０ｍの場所に「良質な地盤」【Ｎ値】があるようで、こちらは「直接基礎工法」で建物を支えているようですね。普通は、杭打ち工法が一般的ですが、直接基礎工法のタワーマンションは、なかなかありませんので、驚きですよ。
お値段も、千葉ではあり得ない驚き価格ですけどね！！

156は今高値で売りたい事情を抱えた人なんじゃない？
デベじゃなくても、持ち家を売りたい人もいるからね。
しつこすぎて不自然。

同感。所詮、市川。

市川のマンションもお高いのですが、船橋駅前のプラウドタワー船橋（中古物件）が5480万（67㎡）坪単価270万売りに出されておりますが、かなり強気のお高い価格設定だと思いますが、いかがでしょうか？
たしか、売り出し価格は200万前後であったと思いますが・・・
これは、公示価格の値上がりと、市川効果ですかね？

市川を買って舞い上がってるのが一匹いるな。

市川はJR直結だから高くても買い手が着いたんであって、市川で徒歩5分以上で260万なんて価格付けたら勝負にならんと思うよ。そういう意味で駅直結は特殊。地域の相場を語るなら、徒歩10分圏内の複数物件で語らないと。
同じ理由でプラウドタワーも買い手はつくんでしょう。確かかなり高層の部屋だよね、それ。　＞165

市川と豊洲を比べるのはナンセンス。片や地縁者や環境重視、片や利便性重視。ただし市川の平均価格ではすでに豊洲は論外となってしまったので、予算に制約がある人は厳しいかな。

>>166の言うとおり、一匹、二匹あたり市川かった
舞い上がりがいるようだ。

豊洲の上京かっぺもいるようだな

昔付き合っていた人が市川に住んでいていて
数回遊びに行ったことがあるけど、駅前は何にもなくて
ほとんど印象なかったな〜。
ここ５、６年で劇的な変化があったの？

昔付き合っていた人が市川に住んでいて
数回遊びに行ったことがあるけど、市川駅前は何にもなくて
ほとんど印象なかったな〜。

ここ５、６年で劇的な変化があったの？