パークタワー東雲【契約者専用】Part5

警備員さんて、深夜はどういう体制なんですかね？巡回して警備とかしてるのかな？
仕事の都合で、深夜２～３時ぐらいに帰宅することがあるんですが、これまで５回に１回ぐらいの確率で、アプローチ部のベンチやホールのソファで寝ている人（酔っぱらい？）を見かけました。
自宅に入れてもらえないんでしょうか？（笑）
まあ、明日は我が身ですけどね。

「このサイトとの関わり方」確かにその通りですね。

なんとなく、ポータルありきのような雰囲気になっていますが、
うがった味方かもしれませんが、あれは、三井による囲い込みツールの一つとも言えますよね。
ポータルは便利だとは思うけど、関わり方は、ちょっと慎重に考えた方がいいだろうな。

警備員は定期的に巡回していますよ。時間帯は書きませんが。

当然ですが、警備員もコンシアージュも契約した業務以外はしませんので。
極端な言い方をすると、ラウンジでタバコ吸っても灰皿を持っていれば注意しません。
灰皿を持っていないと、火災の危険性があるので注意する場合があるかも。

このサイトとの関わり方も考えたいですけどね……。

レンタサイクル、なぜ番号通りに返さない方がいるのでしょうか。
返却しようとしたら、私が借りていた番号のところに全く違う番号の自転車が置いてありました。

本日のニュースに出ていましたがJR東の羽田アクセス、より具体的な話が出てきましたね。
臨海部はオリンピックに合わせて暫定開業の可能性についても。新木場から羽田空港が20分とあり、鉄道アクセスに関してはかなり便利になりますね。
だいぶ先ですが非常に楽しみです。

>407さん
現状ですと天王洲アイル駅での乗り換えが不便なので、これは朗報ですね。
羽田へは大抵は車で行っちゃいますが、新線が開通したら鉄道にシフトしそうです。

羽田
新線楽しみです。

羽田空港まで東雲駅から２０分くらいで行けるなんて便利ですね！！
便利になると近くの倉庫などが土地を売却してマンションが建ったら困りますが。

羽田から新木場までつながるということはりんかい線がJR扱いになるってことですか？
東雲駅から新木場経由で東京駅までJR料金で行ければ嬉しいです。

参考までに。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014082002000146.htm...

緊急用エレベーター付近はドア枠の塗装が剥がれています。
管理人に相談したところマネージャーからの連絡待ちですとご返事有りましたが
引っ越しして 半年経ちましたが、、
いつ 直りますか

「いつ 直りますか」

ん？？？

それを管理人経由でマネージャーとやらに聞いてんじゃないの（笑）

駐車場、少しは埋まったんですかね。
以下のように古いマンションが、時代の流れの中で、苦労するのはわかるけど、
我らがマンションの場合は、三井の見込み、計画があまかったような気がします。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140820-00000011-nkgendai-life

朗報です。

>JR東日本、りんかい線買収交渉を東京都と行っている事を複数のJR東関係者が明らかに。東京都側の回答は不明。

早期実現を期待したいです。

りんかい線がＪＲになったら豊洲より価値あがりますか？
有楽町線とＪＲが徒歩圏なんて便利ですね！

ＪＲになったら嬉しい反面、南や西は車庫や運送会社など撤退して高層マンションになったら眺望があやうくなってしまいますね。。。

>415

りんかい線がＪＲになるといいですね！そしたら駐車場を外部に委託して貸し出せないのですかね。防犯面もあるから難しのかな。

りんかい線がJRになるのは、JRの羽田アクセス構想実現のための前提条件とじゃないかなあ。
羽田アクセス線ができたら、価値あがるような気がしますね。
東雲駅の南側とか、変わるかもね。

マンションの西側の運送会社というか、西側全体の、土地利用の高度化（高層化）は進むでしょうけど、
せいぜい２０階ぐらいだろうと踏んでいます。ので、西側高層階を買いました（笑）

東京都には、湾岸部全体の土地利用を見直して、運送会社とか倉庫とかの物流自動車の
発生源用途を、違うとこに移して欲しいんですけどね・・・・

４１５

駐車場の件ですが最初は費用かかりますが、長い目で見たら自走式駐車場を作った方が費用抑えられる気がします。
長期修繕計画見たら３０年間で立体駐車場の修繕費６億充てられてます。　そのくらいあればタワーパーキングの前に自走式つくれるような気がします。
修繕積立金段階的にあがってきたら車手放す家庭も出てきそうなので。

>>420
車を持たない家には関係無いですが。

420さん、それは容積率の問題があるので難しいんじゃないでしょうか。既存の駐車場の稼働率を高めるほか無いと思います。

立体駐車場の空き区画をカーシェアリングやトランクルームとして活用するのは難しいんでしょうかね。

カーシェアリング、我が家はディンクスで、車持っておらず、たまに週末使いたい時がありますが、2台しかないので、たいてい予約されてて使えません。

将来子供が産まれたら、車買うかもですが。逆にいま駐車場使われてる方で車を手放す方も出てくるんでしょうね。理事会の方には、アンケート等を取って長期的にどのくらいで推移をするかをある程度予測して、対策を打って行って欲しいですね。

長文失礼しました。

駐車場問題は、りんかい線問題とか、BRT問題とかの影響が大きいので、難しいですよね。カーシェアリングやトランクルームにするのは、私も同意ですが、法的チェック、クリアが必要です。トランクルームが難しそうですね。

りんかい線のJR化は利便性や運賃等でかなり恩恵はあるので期待していますが、もし快速等の優等列車が設定されれば東雲は確実に通過になるので、そこは割り切りでしょうか。現在はすべての列車が停車しますので。
あとは、ホームの屋根ははやく改善して欲しいですね(笑)

レインボーブリッジの奥の辺りに花火が見えますよ！

りんかい線がJRになったら、ここはJR徒歩7分、有楽町線徒歩10分のタワーマンションになるわけですね。

投資で買っている人は少ないようですが、
もともと東雲はかなり将来有望だと思って買いましたよ。

>>419
せいぜい20階というのは少し甘いかな。実際レックスがあの面積で31階ですし。
倉庫の面積を考えると、総合設計制度などと組み合わせて場所によっては40階クラスでしょうね。
とはいえ東雲団地は耐震補強したばかりですし、そもそも東雲にそこまで需要があるとは思えないので当面は(周辺の高層化は)安泰かと。

今夜の花火は「お台場夏まつり」というイベントで打ち上げていたのですね。まったく知らなかったので突然目の前に大きく上がり驚きました。
この感じだと11月末～12月のお台場レインボー花火も非常によく見えそうですね。

先の事は分かりませんので
特区になると緩和されるのか分かりませんが、
現状の建ぺい率で言うと20階程度という話ですよね。

ちなみにレインボーにかぶる有明の辺りは
にぎわいロードで区画が分断されることもあり
頑張って建ててもペンシルタワーとなり現実的でない。
オリンピックの仮設エリアは埋立ての歴史が浅いため
高層は無理なので安泰です。

JRの話が決まれば、
有明ガーデンシティも一気にすすむでしょうね。

キッチンスタジオの連中がうるさすぎてスタディルームまで響いてる。
同じタイミングでコミュニティールーム借りてたら悲惨だな

現状の制度でも、都市再生特区制度(民間提案の都市計画制度で、容積率の設定が可能)ありますので、東京都が認めれば、超高層も可能です。東京都の高度な都市計画判断を得られるような公共貢献の提案をデベができるかどうかかと。あり得るとすると防災がらみ(海上防災基地とか)とオリンピックがらみの公共貢献とかでしょうか。
用途的には、住宅より、業務や文教系がいいなあ。

りんかい線がＪＲになり、ガーデンシティ（徒歩１５分？）がＯＰＥＮした頃で震災がこなければ購入価格くらいで売却できるでしょうか？　１５〜２０階の部屋です。高層だと購入価格よりプラスで売れそうですが中層以下だとどうなのでしょう。

建築費の高騰に加えて湾岸の発展性が出てきているわけですから、
何年か後だとしても余裕で購入価格以上で売れるのではないかと推定できますが、
ここ以上に良い物件はそれ以上に値上がりしている可能性が高いわけですから、
ここが値上がりしていても売ることが得策とは個人的には思えません。

435さん

ご意見ありがとうございます。
数年後でも購入価格以上で売却できれば嬉しいです。
３Ｌの部屋を買っておけば良かったです。

周りの豊洲・新豊洲・有明はどんどん進化してくのに東雲は進化しないなと思ってたらＪＲの話題が出てびっくりです。
ＪＲになったら今よりは運賃安くなるので気軽に電車乗れますね！
だいぶ先ですが辰巳の駅前も再開発？されるようでどんどん便利になっていきますね。

高く売れても、買い換えるマンションも高くなってるからね。
2,000万円得しても今度買い換えるマンションは3,000万円高くなってるみたいな。
郊外に移住すれば別ですが。

東雲・辰巳地区は、東京都の都市計画における明確な位置づけが無く、すっぽり抜けているんですが、2020睨みで、見直して欲しいですね。

売買価格より、賃貸価格が上がって欲しいですね。
売るより貸して、老後(田舎暮らし)の足しにしたい(笑)

人口数の減少を考えると、将来の賃貸は難しいかも知れません。

毎朝思いますが・・

EV、狭いなぁ～

あんなもんなんですか？

>>440
オフィスビルじゃないんだしあんなもんですよ(笑)
しかもマンション用のエレベーターの中では、他と比較してもかなりの高速タイプですよ。

441さん

あんなもんなんですね～
速さには満足です

速さは満足だけど、大きさは不満ですね〜。
カゴの面積はいいんだけど、タテヨコのバランスが悪い。ヨコの圧迫感があります。

443さん

ストレッチャーが入るように、あの奥行なんですよ。

ストレッチャーは非常用で十分では。
13人乗りなのに縦長のせいで全然乗れないですよね。手すりあるとこは特に。

そうそう縦長ですよね。
朝なんか、2Fで降りる時、大変です・・
「失礼しまーす、失礼しまーす・」て感じ。

そろそろ、思い切って、ｸﾞﾚｰの床と壁、はずしましょうよ～

ここは、ランニングコストが高いからリセールに夢を描くと失望するよ。
かなり苦戦の予想。

今日は北風が強いですね。
内覧時のあの強風を思い出します・・・。

ドンキホーテのあとには何が？？

この前、出店を考えている店舗が市場調査に来てましたよ。