ジェイグラン千里中央 PART2

ここを気に入らない方は、このすれに積極的に入る必要もないでしょうが？

433さん>
利便性を駅からの距離だけで判断するのは短絡的ですね。
桃山台も南千里も良い所ですが駅前の商業施設は貧弱です。
買い物だけでなく塾や習い事などを含めこの辺りで完結しようとすれば結局は千里中央へ行くことになってしまいます。
わざわざ電車やバスで行くことを考えればちょっとかかっても歩いて行けるのは便利ですよ。
エキスポランド跡に来年の秋に大規模な商業施設がオープンしますが桃山台も南千里も電車を乗り継がなければ行けませんよね。
確かに資産性を考えれば10分を超えるのは不利ですが駅力の差も考える必要はありますよ。

駅力と言っても肝心の駅までが少し遠いんですよね。
桃山台駅まで徒歩5分でそこから電車4分90円で千里中央駅に行けるなら桃山台を選ぶのも止むを得ないでしょう。毎日千中に行く訳でも無いでしょうし、真夏や雨の日でもそんなに辛くないでしょうし。あっちはお高いので購入層も違いそうですが。
競合するとしたら更に遠いですが、北町のジオでしょうか。ここもジオも閑静なのでいずれ売り切れると思いますが。

桃山台は活断層が近いと思いますが。

ガッツリお買い物したい時やより良いサービス、品数を求めると、結局梅田に出ることになるので、千里中央でなくても良いんですよね〜

>>437
東泉丘から少路方面に向かって延びてるらしいので、桃山台が活断層に近いと千里中央も活断層に近いと言えるのでは？ここの立地は少し離れてるというのがむしろメリットになるのかもしれませんね。
ヒルサイドテラスは言わずもがなですが。

私も上町断層等大阪の活断層をチェックし、マンション選びをしました、
この手のレスではあまり皆さん触れられないですが、長く住むことを前提とすれば大事なポイントと思います。

438さんの感覚が桃山台や南千里などに住んでいる方の感覚なのでしょうね。
千中徒歩圏に住んでいるとわざわざ梅田まで出るのはブランド物が買いたくなった時などむしろ限られます。
千中は読売の建て替えで新しい商業施設もできますし益々便利になりますね。
桃山台や南千里などに住んでいる方のお子さんの塾通いなどはどうされているんでしょうか？
電車やバスで千中に出てきているのかな？
お迎えの車の路駐なども多いですね。
千中に歩いて行けることのメリットはかなりあると思いますよ。

最近売り出されて今後建築される物件は資材高騰や人手不足の影響で建築費がかなり上がっている影響で市況とは関係なく価格が上がっているかコストダウンされています。
リーマンショック後から2～3年前までが底値だったと思われますね。
ここも多少は影響はあったでしょうがましな方だと思いますよ。
ちなみに私は業者ではありませんが新千里東町の良さを実感しているのでここも早く売れて欲しいと思っている者です。

ざっくりな印象だけですが、
新千里東町＞西町＞北町＞南町、上新田
でどうでしょう？

同感です。

ニュータウンに上新田を入れないでほしい。
上新田はニュータウンが開発される前からあった昔からの土地。
千里の氏神様も上新田に鎮座しています。

はなっから比べる対象にないので

新千里東町＞西町＞北町＞南町

で良いと思います。

上新田は府営や公団のない町です。そこも違います。

千里中央駅徒歩圏での順位という事かな？
東町の住宅地で資産価値の高さを謳うならメゾンシティあたりまでかな。東町ならどれも資産価値高いとか勘違いする方がいると可哀想。
不動産屋さんの話では新築のここが売り出してるのに東町2丁目の中古物件を狙う人が多いみたいですよ。今売り出してる千中物件は、駅遠やら騒音やらどれも微妙ですもんね。

不動産業者か関連レスが混じっているような。
中古探す人と新築購買層は明らかに違うと思いますがね。

千里中央の駅近で、そこそこの物件で、徒歩圏で日常生活をストレスなく送れる環境
を探してる人が多いでしょう。

所詮、広さ９０ｍ２前後のマンションで、徒歩５分、１０分物件では何も大きな違いはないでしょう。
ここに業者の思惑が入って、自分らの販売する物件をさも素晴らしい様に宣伝しているのがここに限らず
マンション業界の実態では。

自身・家族・生活ステージに合った物件を、子育て・教育・周辺環境・自然災害の可能性等を考慮し
予算も考え選ぶことが大事と思います。

>>449
全く持ってその通り。
それが結局現実の売れ行きですね。

ただ、90 ㎡はなかなかないですし、それだけあれば千里中央界隈、築浅ではどこでも5000万超レベルですね。

ここはどの階のどの部屋が配置されているかわかるからいいと思います。
1階の角は集会室なんですね、管理関係の会議とかもここでやるんでしょうか。
間取りにGが掲載されていません。
これはGだけは上から下まで契約済み、ということ??
11階のAは人気がありそうですね。

445さんのような、徒歩圏距離至上主義みたいなステレオタイプの
価値観を、千中物件にあてはめんといて欲しいね。

>>452
駅近じゃないと住まいとしてダメとは言いませんよ。資産価値の高さでは駅近ってだけで。
東町アドレスでさえあれば他のどのニュータウン物件よりも資産価値が高いとか考えて選ぶ人もいるかもしれませんので。
ここの売りは資産価値の高さとかよりも閑静さとかの環境面でしょう。

これからの新規物件はこの物件より、かなり割高になりますから、今から４～５年先で購入考えていられる方は今販売されている物件で購入検討された方が良いのでは金利も最低で有りますから。千里中央からの徒歩圏４～５分を求めている方はこれからの値上げで購入することは難しくなり（供給も少ない）北急駅近を拘れる方は延伸されてから購入を検討されればと思います。

千里中央が好きで、設備もまずまずなので期待していましたが
外観が異様に青すぎて変、駅から想像以上に遠い、なのに価格がかなり割高、営業が人を見下した態度で不快、といった理由から残念ながら検討から外しました。
特にあの外観は住むのが恥ずかしいレベルです。。
期待していただけに本当に残念！

そこまで恥ずかしい外観とは思いませんが？
人それぞれですね。

こういう色味のガラス、最近のマンションでたまに見ますよ。流行りなんですかね。外観ではリバーの方が相当パンチ利いてると思いますが。

神奈川で、新幹線沿いにもいくつかあります。

この辺では珍しい外観（カラー）ですが、最初見たとき目立つカラーに気に成りましたが、時々見ますので今では何とも思いません。この程度で購入しないとは珍しい方がいますね。購入条件は人それぞれですが、経験上申し上げますが皆さん年を取ってからの
生活環境を考える事も大事ですよ。

でしたら、駅から遠いここはダメってことですね。
ちよっと買い物しようにも千里中央まで出なくてはいけません。

店舗はいまいちだけど近隣センターが近所にあるから最低限の生活はできる。近隣センター建て替え後はもっと便利になると期待しています。

私はむしろ齢をとったら、バスで千里中央と行き来できるし、歩くのが辛くなっても生活が楽しめたり、病院にも行けるし良い場所じゃないかと思います。学校のチャイムがどの程度気になるのかわかりませんが、静かで広々した環境も良いと思います。

近隣センターの建て替えはいつ頃の予定なのでしょうか？

見に行ったけど・・・団地？？風で　周りにあわせたのかなあ・・・駅までこの寒さ・・・あるけません！

私が見学した時は、表・裏面・周囲を確認しました。それなりの質感はありました。

久しぶりにちらしを見ましたが、青いベランダ、私は嫌いじゃないです。さわやかな感じがします。

北大阪急行の箕面延伸計画は、２０２０年となっています。
周辺地図を確認すると、中間の箕面船場駅は距離的には徒歩１０分位でした。
スケジュール通りに進むとは限りませんが、将来的にはこのマンションから箕面方面へも便利になるようです。

高台に建設されても、坂の勾配が緩やかならいいですね。
地上から高さがあれば採光も眺望も期待できます。
住む階によりますが。
外観デザインは、エントランス部分が明るい感じでいい。
南向きの間取りなので北側に部屋があると、よく休めそうです。

高台というほど千中周辺から高さはないと私は思いますが、起伏の多いこの地域では良い眺望と思います。

先日前を通りましたが、1階はまだかなり空いていました。
やはり、駅から遠い割りにお値段が高いから？と思ってしまいました。

箕面船場駅は距離的には徒歩２５～３０分位でしょう。
千里中央前を経由しないと行けませんからね。
このマンションにとって延伸はメリットないと思います。

船場箕面駅ができれば、普通に考えて北町からの短経路で緑地を横切る歩道位できるのでは。
このマンションは千中・北千里・箕面船場に同じくらいの距離になると思います。

船場駅周辺は、箕面市が整備すると言っていますが、普通に考えて、新駅周辺へのアクセスのために豊中市がお金を使わないでしょう。もともと反対していたくらいですから。できたとしてたいしてショートカットにはなりません。徒歩２５分はかかると思います。

新駅は船場箕面北橋と南橋間の東にでき、回りの地図をみれば北町から緑道を５０ｍで船場西地域の道路に
つながります。
箕面市というよりは、北町周辺の豊中市民にもメリットがあり、住民要望もでてきて、
更にお金もかからずつながる可能性かなり高いのでは？

北町と船場の間の緑地を見たことありますか？
道路から見るとちょっとした丘ですよ。
それを越えるくらいなら、時間や歩きやすさは、いまある道を迂回するのとさほど変わらない気がします。

あと、この緑地は千里緑地という、ニュータウンができたときに、このまま開発しないことにした場所なので、触らない可能性のほうが高いのかなと思います。

そういう経緯があったのですか
全く知らなかったのでとても参考になりました。

路線の延伸はあまりこちらはメリットは享受できないですか…
距離的にもやはりあるということですか
という事は今と利用駅の状況は出来ても変わらないのですね。

千里中央のルールは４５年前のことで、周辺環境の変化や住民の希望によって
より生活しやすい方に地域の規則も変わってゆくでしょう。
駅への歩道や、今や地域インフラとなっているコンビニしかりではないでしょうか。

サイクルポートが全世帯分ついているのはいいですね。
料金は500円だそうで駐輪場を個別に借りるよりもお得になりますし、自転車の他に子供の乗り物も置いておけるのでマンション敷地が乱雑にならないと思います。

私もその通りと思います。

私も、サイクルポートが世帯ごとに区切られているのがとても良いと思います。
自転車置き場でいつも苦労していますので。

近隣センターと新店舗建替えはどのような状況なのでしょうか。
スケジュール等は決まりつつあるのでしょうか。

マンションの多くは1世帯当たり2台分の駐輪場しか割り当てがないですから、
こうやって区画になっているのはいいですよね。
大人用の自転車で最大何台停めることが可能なんでしょうか。
子供たち用の自転車もラックとは違い入れやすいところがいいかと。