東京サウスゲート計画＜9＞

>>425
まだ起きていないことを自分で主張して、「現実」扱いするとは凄い。

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モノレールは1時間に4本もあればいいかなと思います
空港利用がなくなれば朝でもかなり空くでしょうし
JRで羽田に行けるのならばモノレールからJR利用に移ろうかなと思いますが、来年からはとりあえず乗換が楽そうなので京急に移るつもりです

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京急は地下駅だから出発ゲートまで遠いんだよね。JRも地下駅ということは同じなのかな。

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■「巨大ビル」を地下に50m沈める
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20140121/648471/

千住関屋ポンプ所建設工事の様子
規模、ニューマチックケーソン、船での土砂排出など
例の新ポンプ棟と非常に似た工事だね

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また品川駅が一時機能不全に。メトロがないと、気象に弱いね。

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京急も運転を見合わせ

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品川に電車で来なきゃいけない人は大変だね。徒歩圏に住んでてよかった！

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東京モノレールは昨日の吹雪でも平常運転だったね。

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モノレール最強ですね。

構造上雪はもちろん強風にも非常に強い
他の鉄道やゆりかもめが全部停止してもモノレールは動く

JR品川の各路線＋モノレール　りんかい線も使える品川エリアは便利

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悪天候の日の品川駅の大混乱は、今や風物詩・・・・
働くところじゃない。ましてや住むところでもない

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港南は、モノレールやりんかい線を使えるから良かったね。

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桝添都政が発足となりましたが(祝)

さて、サウスゲート開発などについて

今後どう影響してくるのでしょうかね。

さしあたり、かねてから桝添さんは

東京大改造、超高層街化、特区活用、

羽田国際ハブ空港化と、輸送力の向上…

どれも大規模開発ありきの取り組みで、

サウスゲート、いや、東京…というより

日本のブランド力が、資産価値もあがり、

東京が国際都市として世界トップへと

再びまた踊り出せたら良いですね？！

まぁ、ひとまず東京サウスゲートの今後…

臨海副都心の再稼働が活性化される事を

これから切に願いたいものであります。

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「舛」添さんだってあれほど言ったのに、結局、間違ったまま投票しちゃいました？
仮に無効票になったとしても関係無い、圧勝でしたね。
東京サウスゲート計画にとっては、まあ、無難な結果といったところではないでしょうか。

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うーん。安倍のイエスマンだろうから、地方に配慮して少なくとも資金面で国には期待しにくくなるよね。インフラ整備費用とか、国の金は引き上げられやすくなる。東京のことは東京でやってねというスタンスだろう。

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台場カジノは推進されるだろう。

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カジノについて舛添新知事は、日本記者クラブでの記者会見で、「慎重に検討」と言ってて、寧ろ消極的な考えでしたけど。
まあ確かに、地震・災害対策、五輪準備より、カジノの開発優先度は低いかも。

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えっ？！マスゾエちゃん、カジノ開業は慎重に…とかってスタンスなの？！せっかく投票したのに頼んまっせ(-o-;)

五輪なみにカジノは経済効果促進プロジェクトかと思って、東京サウスゲートの推進派な俺としては、かなり期待度の優先順位ざ高いのだが、マスゾエちゃんは、そもそも戦略特区大賛成派な訳だし、カジノは反対してるって訳じゃぁないのでしょ？

臨海副都心の発展は、東京サウスゲートのネームバリューにも、ダイレクトに影響がデカイかと思うので、重要な問題だわなぁ(-o-;)

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そりゃ、ギャンブルを積極的に進めます、とは
建前上言えなかったのでは？

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舛添氏、少子高齢対策に意欲
http://www.asahi.com/articles/ASG2B346SG2BUTIL11R.html

●都の予算で保育士や介護士の賃金上乗せ
●都有地を低賃料で提供して介護施設や保育所を造る
●多摩ニュータウン再開発で１、２階に特別養護老人ホームや保育所を置く

就任早々なんだこれ。共産党みたいだな。

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