住んでみたい街ランキング のPart36です。
引き続き、みなさんの住んでみたい街、お勧めの街など話しましょう。
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[スレ作成日時]2013-09-30 20:59:12
「２０２０年７月に間に合うだろう」東京五輪決定で“新地下鉄”急浮上！ 羽田－成田５９分の直結線
東京五輪の開催決定で、眠っていた鉄道の新線建設が一気に本格化しそうだ。目玉は羽田、成田の両国際空港をつなぐ直結線で、実現すれば東京駅周辺とのアクセスが飛躍的に向上する。湾岸地区でも選手村や競技会場と世界的な観光地を結ぶプランが浮上。東京メトロ・副都心線の開通でひとまず完成とみられた首都の鉄道網が、再び拡大、発達へと動き出す。
海外からせっかく日本を訪れても、空港から競技会場やホテルが集中する都心部への移動でうんざりしたら…。せっかくの「おもてなし」も価値半減だ。
鉄道の利用だと、現状では東京駅へ羽田空港から約３０分、成田空港からだと約１時間かかる。世界の代表的な空港と比較すると、東京の不便さが際立つ。
都市部までの鉄道アクセスは、仏パリのシャルル・ド・ゴール空港が２５分、蘭アムステルダムのスキポール空港が２０分。米シカゴのオヘア空港は４５分要するものの、２４時間の終日運転を実施している。
この現状を打破するのが都営浅草線の短絡新線だ。押上駅（東京都墨田区）と泉岳寺駅（同港区）を結ぶバイパス線で、
用地買収の必要がない地下４０メートル以下の「大深度地下」にトンネルを掘る。途中駅は東京駅の近くの「新東京駅」のみで、羽田－新東京は１８分、成田－新東京は３６分、羽田－成田を５９分で結ぶという。
羽田と成田の直結線について、鉄道アナリストの川島令三氏は「東京五輪に十分間に合う」とみる。
「大深度地下の鉄道トンネルという前例のない工事だが、日本のトンネル建設に関する技術は高く、最速で１日１００メートル掘り進める。最も時間がかかる駅の建設も１カ所しかなく、３年あれば完成させられる。資金の確保と、環境面への配慮など計画実行までの煩雑な手続きがクリアできれば、２０２０年７月に間に合うだろう」
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130921/dms130921145200...
東京の本当の姿です。
昔、海、川だったところは注意。
西側でも、結構昔は川が太かったので、
地盤がぐにゅぐにゅのところがあります。
これを見て、土地選びをしたほうがいいです。
本当にいい土地の選び方。
①938さんが添付したマップ(ここにもコピペしました)の、青い場所(海、川)は絶対に選ばない
②川の北側、つまり南向きになっている土地
→江戸時代、大名はここに屋敷を構えている。それが明治時代、元勲や財閥家の土地になり、
優れた住環境が現在も引き継がれている。
(例)
・神田川の北川一帯→目白台、小日向台
・渋谷川(古川)の北川一帯→広尾、麻布台
・目黒川→青葉台、城南五山
ここは、ずっと昔から土地の価値が落ちない一等地。
★このエリアは、台地の下【元は川の部分】は住宅密集地で逆に環境はかなり悪い。(商業地になっているケースが多い)
まさに天と地の違いがあるので、同じエリアでも注意！
東京都文京区小石川４丁目 |
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1億1390万円～1億6090万円※権利金含む |
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2LDK～3LDK |
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55.3m2～72.53m2 |
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総戸数 522戸 |
東京都練馬区中村南２-7-15 |
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7770万円～1億2890万円 |
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1LDK+S（納戸）～4LDK |
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59.96m2～84.93m2 |
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総戸数 124戸 |
東京都練馬区高松6丁目 |
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6,900万円台予定～9,100万円台予定 |
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2LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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62.19m²～75.44m² |
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総戸数 74戸 |
東京都港区港南４-29-5 |
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9470万円～1億3610万円（前払い賃料3724万5441円、建物価格5745万4559円～前払い賃料4707万7251円、建物価格8902万2749円） |
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2LDK～3LDK |
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61.67m2～80.1m2 |
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総戸数 216戸 |
東京都世田谷区松原１-118-1 |
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9690万円～1億190万円 |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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46.93m2～63.65m2 |
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総戸数 45戸 |
東京都品川区大井6丁目 |
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未定 |
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1LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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55.16m²～138.83m² |
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総戸数 43戸 |
東京都杉並区高円寺南４-4-13ほか |
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6900万円台～1億3500万円台（予定） |
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1LDK～3LDK |
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33.37m2～60.55m2 |
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総戸数 23戸 |
