プラウドタワー武蔵小杉ってどうですか？Part４

>141
派手に削除されたのはあなたが正しい情報を知らないまま誤った観点の批判を繰り返しているからではないでしょうか。
近い時期に売り出されたエクラス・GWTと比較するとここが特別に割高というわけではなく、駅遠分は相応に値段も落ちていることがわかります。
横須賀線はたまにしか使わなくてマンション購入に充てる額も決まっている人たちがいるとしたら、より広いこちらの物件を選択することは十分に考えられますよ。横須賀線駅までも実際は徒歩10分かかるとは思えませんし。
次回投稿する際には、坪単価の比較など、より正確な「高値掴み」の論拠を提示するようお願いします。

野村が土地を仕入れたのは新駅開通よりだいぶ前なんだから、その点の条件では他のマンション（コスタは例外的に早いですが）と変わらないでしょう。
もし今年5月の地価大幅上昇のことを言っているのだとしたら、その際にはすでに1期分（全戸の約70％）の価格は発表済みだったわけで、野村は価格設定に地価上昇分を乗せそびれている。地価上昇を盛んに宣伝文句にしているのはそういうわけでしょう。その辺の情報もご存知かな？

必死やな。ウザ こんなんが近隣にいるだけでしんどい

相場が安かった時期に買って良かった、高くなってから買ってる奴アホか、という論旨ですかね。
よかったねと思うけど、現在の新築物件をわざわざdisって何が嬉しいのか不思議。目的がよくわからん。
私はマンション買ってもいずれ売るつもりだから、買ったあとの地域の相場は高くなってくれた方がありがたい。よってわざわざネガティブなことを書いても何もメリットない。周辺新築相場が下がれば中古も影響受けるわけで。
永住志向で売るつもりがないからむしろ固定資産税抑えたい、とかだろうか。
そういう計算ぬきに、自己満足とかストレス解消みたいなものなのかな。よくわからないなー

おーい、レジやコスタって何だ？
プラウドを買った人はエグラス、GWTとこれから売り出しのスミフシティータワー位が比較対象で他の古いのかなんかはどうでもいいんだが。

>145
めちゃくちゃな論旨ですね。
東横特急停車や南武線利用のメリットは考えたことありますか？
武蔵小杉自体の街自体の再開発による居住利便性向上は考えたことありますか？
電車10分前後で行ける渋谷・横浜・川崎もこの5年間で発展しているんですよ。
後者の方はむしろこれから良くなってくるわけで、既存住民はその利便性の恩恵を受けれる期間が短い分安かったという考え方もあります。

あなたの理屈を当てはめると、既存パーク以降の物件はここに限らずすべて高値掴み。
新しい武蔵小杉住民を拒否して何が嬉しいんですか？
あなたみたいな人がいるからパーク住民は変だとかいう評判になるんですよ。パークの価値を下げないでください。

台形マンが一押しの既存タワーを売却して入る者にとっては、価格上昇分は十分ペイ出来るので割高感はないよ。実質坪200前半。この物件は買い替え組も多いようだから、影響少ない人もいるってことでw

台形の人はよほど構って欲しいんだな

割高でも買える人達が買うんだからそれで良いんじゃないの？

そんなに 焦らなくても大丈夫 価値観は人それぞれ 理解できなくても 誰も責めません
情報交換にとどめましょう

そーいえば台形さんは何処がベストと思ってて、今どこに住んでるんでしたっけ？

是非ドブに捨てないお金の使い方をご教授戴きたい( ；´Д｀)自分、未熟者で( ；´Д｀)現時点でここよりベストなとこがわからない

きっとかまってほしいんでしょう。
そうですよね？？

>156
駅から遠い、間取りが三次元的にイマイチ、高い、今時制震。
以上。

>>156
公開緑地、隣接店舗がしょぼい、もしくは無い。

この建物の近辺に行く理由がない。
だから、もうちょっと地域の活性化に貢献してほしかった。

その辺が若干お安い価格に反映されてるんだとおもいます。
まあ、それほど安くはないけどね。
個性がないんだこの物件。

>>156
ど真ん中に
全く関係ない建物があるからだよ
お客さんに説明するのめんどくさいでしょ？
親戚とかさ