URAWA THE TOWER

川口と比較するとわかりやすい
地価は似てるけど分譲価格、坪単価は浦和のが3割以上高い

逆に赤羽は安いわ

駅近の三菱の物件ですらそんなにしなかったもの

新築分譲価格、中古価格、賃貸価格を見てどこがお買い得かだね。浦和は新築分譲は人気があり、中古や賃貸はイマイチ。投資や賃貸を考えなければ、浦和も良しだと思う。
でも、普通に考えて地価が安いのに分譲価格が高いのは、お買い得とは言えないね。

新築高いといっても岸町で3LDK3600万くらいだった。
高砂のプラウドも3LDKの最上階が5300万くらい。
たいしたことなくない？

そんなやすいわけない
適当こくなよ

>>454
なぜローン残高をご存じなのでしょうか。
アタマ金と合算しなければ意味がないですが。

浦和駅徒歩圏で坪単価250万から

スペックだけで見るなら
首都圏なら赤羽駅あたりがコスパ最強なんじゃやいかね？


雰囲気とかを考慮する人はそうはならんだろうけど

>>455
イニシア浦和岸町安かったのに売れ残って坪200万割ってたよ。
プラウド浦和も最上階5300万で月20万の賃貸に出たとの書き込みが。

プラウド今考えると安かったなと思う

3年前くらいと今でもだいぶ相場変わったよね
大宮駅も、浦和駅も

住友がメチャクチャ高かったので雰囲気変わった気がする。

27階タワーなので、普通のマンションの価格設定とは大きく異なるのではないでしょうか？

住友は北与野のタワーも億越えだったから価格の参考にはならない。
一部は再販に回されてる感じだし。
しかしここはタワーだし高層階は億越えだろうね。
マンションの買い時は3年前くらいだった気がする。
そんなこと言ったらいつまでも持ち家持てなくなるが。

>>455

プラウド浦和高砂の最上階68m2は、約5400万円です。最上階でも一番狭いタイプです。
上野東京ラインも開通した今だったら200万円高くても売れるでしょう。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/559825/

エイペックスタワーは1億円以上しましたよね。

浦和駅徒歩6分で最上階南坪260万なら浦和の相場もさんなに高くないね。

タワーって周辺相場より高くなるよね。
中古もあんまり安くならないし。

住友の浦和駅徒歩5分は坪単価390万だったから立地によるのかな。

住友は高いから相場の参考にならない。
北与野タワーも坪350くらいだった。でも周辺相場は坪250くらいだよね。

マンションマニアさんも浦和駅は坪単価300万が基準になるとブログに書いてたね


中浦和のプラウドなどがかなり高いようだから
まぁ上がっていくでしょうね

SUUMOが東京の埼玉レベルの価格の街を紹介してた

上から高い順に



王子

練馬　赤羽　浦和

井荻　武蔵浦和　東武練馬　志村坂上　東十条　ときわ台　武蔵関　志茂

王子神谷　川口　蓮根　川口元郷　京成立石　戸田

北赤羽　西川口　蕨　志木　新越谷　戸田公園　ふじみ野　千住大橋　金町

さいたま新都心　和光市　三郷中央　朝霞　朝霞台


感想

さいたま新都心　と和光がやけに安い印象

北、板橋と足立はだいぶ違う、足立だけ抜けて安い

マンションはブランド地名だと高くなりますよね。

中浦和で7300万円もするそうですから、結構値段は上がってきてるのかもしれません。

王子は北区の行政の中心ですから高いですね

北区といってもかつて東京外国語大学があった西ヶ原などは高級感ある土地柄ですね。

地価は王子より赤羽の方が高い。

地価は商業集積がある方が高い

最高地価だけでみれば

中央区>千代田区>新宿区>渋谷区>>港区>豊島区>横浜市>台東区


実際には高級住宅地イメージは港区がトップクラスだが

マンションのエリア平均分譲価格は最高地価とはまた別になるよね

銀座徒歩圏にもマンションあるけど
分譲価格帯は港区の山手線内側エリアが断然高い。

そもそも最高地価なんて一区画だけなんだから
実際にはそこには建たないマンションの土地拾得費用はまた別の話でしょう。

ただ、ここの物件はほぼ最高地みたいな立地だから
安くなるとは思えないですが

どうでもいいけど首都圏のマンション高い
地方が安いのか
大阪なんて梅田徒歩圏ですら与野くらいの価格っていう

不動産価値はやはり地価が基本。
後はマンションであれば新築相場、中古相場、賃貸相場トータルだね。

東京・新宿都心部にどれだけ近いかも影響あるでしょう。

都心部の近さ、交通利便性、生活利便性、土地の需要などは全て地価に反映される。

地価の決定式はよく知らないけど
地価が全てと言われると序列に違和感

銀座が新宿の1.5倍、渋谷が池袋や大阪梅田の1.5倍も地価が高い理由がよくわからない


渋谷は駅の利用者数も、小売の売上高も
大阪梅田や池袋よりだいぶ少ないのに。

マンションは周辺の地価よりも地名ブランドで値付けが高くなっていたりしますよね。

地名ブランドがあるなら地価も高いよ
地価が安いならブランドがないってこと

まぁ武蔵浦和や新都心のタワマン群より高いのは確実かと

浦和駅に手が出ない方は、北浦和に買えばいいと思います。

市内では住宅地地価も浦和が一番高いですよね？

正直、川口も割安とは言えないね
浦和より安いとはいえ
今出てる物件は駅から微妙に遠いし
和光も駅近はぜんぜん出てこない。

割安なのは戸田とか北赤羽だと思う

低地なのが気になる人以外には

浦和では高砂が一番地価が高いけど、川口の栄町よりはだいぶ安いね。

大宮はもっと高い

住宅地地価は上位浦和区と南区で占めてますよ。

そろそろ着工？

住宅地の岸町の地価は商業地高砂の半分の価格にも満たないんだよね。

商業地地価と住宅地地価をごっちゃにしてしまいますか・・・
住宅地地価100万超えるところは東京だとどこだろう？

住宅地はどこもそんなに高くないよ。不動産価値は商業地に比べると低い。
不動産価値があるのは駅近くの商業地。
ここも商業地でしょ。住宅やマンション多いところを住宅地と勘違いしてる人いるけど違うから。

マンションも駅近くが好まれるから商業地に建つケースが多いね。
逆に住宅地にマンション建つのは周辺住民に嫌われる。デベロッパーは地価の安い住宅地にマンション建てようとするけど、反対運動起きたりしてるよね。

岸町の一番高いところの用途は商業地ではなく住宅地だから商業地地価と比べるのはおかしくないですか？ちゃんと勉強しましょう。

鹿手袋のプラウドは7300万もすると聞いて、駅近じゃなくても結構値が上がってきましたね

住宅地で100万超というと、
メジャーどころだたと松濤や元麻布がそうです
しかもこの辺は広い土地で取引されてます。

しかし、日本一の住宅地価は千代田区のなんの変哲もないマンションです。



関係ないですけど、さいたま市の人口増加の大半は
旧浦和市区域が担ってるそうです

違いますよ。現実を言ってるんですよ。
住宅地用途に一戸建てではなく、マンション建ってしまったり、商業地用途に商業施設じゃなくマンション建っているのが現状。用途に関係なくマンション乱立してますね。
だから不動産価値として住宅地地価と商業地地価を比べてるんです。
逆に価値の高い駅前商業地に一戸建ては勿体なくて建てられない。

不動産価値を見る場合は単純な人口ではなく、昼間人口を見るよね。都心3区の千代田区、港区、中央区は昼間人口が多い。そして説明不要だけど都心3区は不動産価値が高い。

川口のプラウド、徒歩12分で坪単価200ちょい
北浦和西口の徒歩12分より安い。

地価の高さとマンションの購買層がミスマッチなのかな。


もっとも川口とはいえ徒歩12分だと浦和より地価も安いか

>>500

東京の住宅地に対するイメージは
武蔵野台地か、東京低地か、の違いが大きいような。

要は西高東低というか、例外は銀座

徒歩10分超えてしまうとね。中青木は住宅地で地価も安いし。

上野東京ラインで東京まで24分という近さにまでなったのなら浦和駅周辺はこれからもマンションが増えて、価格も上昇するでしょう。今のうちなのかな。それともタワマンを待つべきか。8000万以上はなかなかきついです。

浦和常盤の徒歩15分くらいのも4000万～7000万という値付けというのも見ると、浦和区どこ住んでも高いのかなあという感じ。だからといって端っこの木崎はさすがに不便だし・・・

>>502
というより地価の高い場所にはマンションや住宅は建てられないのが現実。
デベロッパーの基本は土地を安く仕入れられる場所で高く売れる場所を探す。

浦和だと、安くて不便な立地より、高級感があって利便性の高いマンションの方が結構すぐ売れますよね。まあお金持ちが市内で最も集中してるエリアだから不動産会社もどんどん浦和ブランドのマンションを乱立してるわけですが・・・

>>505
常盤の長谷工マンションかなりかなり売れ残ってるから値引き交渉応じるよ。
供給過剰は間違いないけど、資材費や人件費上がってるからな。買い時は難しいね。
結果論だけどマンション買うなら3年前くらいまでだったね。

>>507
昔の高島平みたいなもんだね。

さいたま市の中心都市なんだからもっと開発が進めばいい

住友不動産は北浦和東口徒歩16分の産業道路の外側ですら5000万の物件を売り切ったわけですので
さすがというか、なんというか。

隣同士ですが。
領家アドレスと木崎アドレスのブランド代の差もあったみたいですけど。

領家って坪130万台で売ってたけど。

無名ならそのくらいなのかな？住友の領家はどのくらいだったっけ？

なるほど、領家の北浦和徒歩16分がシティハウス浦和領家ですね。
徒歩16分で3400万～5000万円だったようです。まあまあ高いかな。

シティハウス浦和領家は坪200ちかい価格でしたよ

浦和区は相当収入がないと戸建てが買えないと言われてましたが、マンションも結構いい値段になってきましたね。

浦和の最上位の富裕層はお年寄りが多いですけどね

ホワイトカラー率は高いですが
公務員が多いんですよ
全国転勤を終えて一定まで出世した
官僚が多数住み着いています。

さいたま市も地方自治体にしては全国でも上から指折りの高給だったりしますし
共働き公務員なども別所、常盤あたりに多いですね

息子の友達のご両親のうち夫が霞が関で働き、奥さんがさいたま市などで働く共働き公務員が結構多かったです。役所が集中するエリアってことも影響してるんでしょうね。

さいたま市2015年4月1日の人口
カッコ内は前月
さいたま市:126万3455人（126万1374人）＋2081
西　区:8万6533人（8万6451人）＋８２
北　区:14万5115人（14万5141人）－２６
大宮区:11万4268人（11万4015人）－２５３
見沼区:16万0829人（16万0683人）＋１４６
中央区:9万8609人（9万8248人）＋３６１
桜　区:9万5381人（9万5468人）－８７
浦和区:15万4049人（15万3355人）＋６９４
南　区:17万9204人（17万8854人）＋３５０
緑　区:11万8269人（11万7978人）＋２９１
岩槻区:11万1198人（11万1181人）＋１７

プレジデントの都市対決特集
大宮VS浦和は、浦和の勝利扱いでした。

主に大宮の政治下手のせいですが、

市庁舎移転くらいは実現するのでしょうか。。？

人口はどんどん浦和偏重になっていきそう。

高崎対前橋みたいなもんか？
関係ない都市の人達は田舎の争いと苦笑して馬鹿にしてるの気づかないところがなんとも。
さいたまにもスーアリ、埼スタ、鉄博と人を呼び込むものがあるんだけどねー。

まあ行政機関は浦和だし、予算も浦和中心になってしまいますよね。浦和在住だったら喜ばしいですけど、大宮の方では不満がたまってしまうかも。

北区の大宮独立と叫んでる市議会議員が市長選に出てたよね。でも大宮独立を叫んでる候補は大宮区では浦和区の候補より票数少なかった。市庁舎の移転は合併する際にさいたま新都心に移転すると書いてしまったんだっけ？
市庁舎を移転しても県庁は浦和なんだから、移転してもいいと思うが浦和区の議員が反対してるから市庁舎を建て替えられず耐震補強になってしまったとなんかのスレで見たな。

>>522
浦和偏重の再開発予算と一部の大宮の議員が批判してるようだけど、実際は大宮の再開発の遅れは駅前地権者が反対したから予算がつかなかっただけ。
大宮の発展はさいたま市の税収を伸ばすことになるのだから、発展を阻害なんてする訳がない。
大宮もやっと再開発が具体化したからこれから予算をつけるよ。対立を煽るような書き込みは浦和の品格を疑われるよ。

さいたま市は都市としては結構実力あるんですけどね
アイデンティティが弱いですね。

今後の開発計画も結構有りますし
東京五輪もバスケ、サッカーと開催決まりましたし


千葉県でいうと市川と船橋が合併したような感じかしら
ちなみに千葉市は東京から離れすぎて衰退きついてです。。

新都心に移転とは書かず、移転が望ましいとだけ書いたんじゃなかったかな。だから新都心じゃなくて現地建て替えでも協定書違反にはならないというカラクリ。どんどん新都心の開発用地を別のもので埋めて浦和で建て替えになるように奮闘中。大宮の県立博物館も新都心に移転構想があるらしい。

大宮派の議員が市役所を新都心になんて言ったら大宮の開発予算を減らすぞと対抗しそう。
現に美園の開発を認めないなら大宮区役所の移転は許さないみたいな姿勢だったし。

大宮はあれだけ大規模な駅なのに
東口を横から見るととんでもなくしょぼい駅に見える

乗降客数的には京都駅や名古屋駅くらいの駅ビルがあってもよいくらいなのに。

浦和駅はすっかり小奇麗になったが
大宮駅東口こそなんとかしてほしいな。

大宮に行く用事ってだいぶ減りました。新都心とかもできて買い物の選択が広がるのはうれしいですね。

大宮駅特に東口の駅舎と駅ビル改修は今後具体化していくよ。実際プランの検討に入ってる。
浦和の駅舎改修を批判してる大宮の議員もいるが、順番の違いだ。大宮に企業が進出すればさいたま市の税収が増え、大宮はもちろん浦和に移住する人も増える。マンションを増やしている浦和にとっても大宮の発展は必要なこと。

買い物は昔と違い、ショッピングモールが全盛。
さいたま市は誘致に出遅れてしまったね。
本来なら浦和美園あたりレイクタウンのような巨大なモールを誘致できれば良かった。
新都心のコクーンはまだ開発余地があるから、こちらに期待だね。

>>526
浦和美園というより地下鉄の赤字に頭を抱えている県議会が、県の土地を大宮区役所移転先の土地として協力するから、さいたま市も地下鉄赤字解消に協力してよってことだよね。この協力で大宮の再開発は大きく進むことになった。
何でも浦和のせいにする一部の大宮の議員がいるが、全く事実と異なるよ。

まあ浦和住民だったら大宮の開発が進むより浦和野開発が進むこと、大宮住民だったら大宮の開発が進むことが第一に望ましいことですよね。ともに発展といったってなかなか難しい。

えっ！？共に発展してるじゃない。
浦和が発展しても大宮が衰退したら税収が落ちてしまいさいたま市は衰退してしまう。結果浦和も衰退してしまう。
税収が落ちたら市民へのサービスが悪くなるのだから。

正直、浦和区民とかにとると
中途半端な郊外にモールあるより
今度できるららぽーとのが便利ではないかなぁ。

浦和美園より、ららぽーと富士見のが行きやすいぞ。

浦和民の気質的に、イオンよりららぽーと歓迎しそうだし

http://www.police.pref.saitama.lg.jp/c0011/kurashi/documents/hanzairit...

浦和に人が増えるのは活気がでていいかもしれませんが、犯罪の増加も心配しなくてはいけません。
今は10区中で一番治安がいい浦和区なので、これを維持していけたらいいですね。

>>534
富士見と浦和って近くないですよね。
直通バスとかあるんですか？

車ならぜんぜん遠くないだろ

大型モールの話なのに車考えないの？

>>536
バスなら南与野駅から埼玉大行きが延長されて4月からららぽーと直通が出るようになった。


京浜東北線より西側の浦和なら、美園より富士見のほうが近いかも

桜区なら間違いなく富士見のが近い。

大宮からもバスが出ているようですが、混雑で50分ぐらいかかるそうです。自家用車でららぽーとに行った方がいいかもしれません。まだプレオープンですが、かなりの人出で、おしゃれな雰囲気のお店も多かったです。

国道463号と富士見川越バイパスという4車線道路を走ればいけるので、わりとすぐ着きますよ。

レイクタウンやららぽーと、コクーン、そして地元のパルコ伊勢丹なども選べるので、県南部は結構便利ですね。

埼玉県南は日本最大の郊外型SC激戦区となりました

神奈川や多摩地区でもここまでの規模の施設は並びません

たしかに。パルコ伊勢丹アトレ以外にもコクーン、そごう、ルミネ、ららぽーと×2、レイクタウン、イオン美園・北戸田・与野・キャラ・グリーンシティ、アリオ川口、それに池袋新宿も20分で行けちゃうとなると買い物にはいい立地だ。

駅から近いモールも多いから車なしでも便利。

浦和は商圏狭い割には都市型店舗もそれなりに健在です

浦和伊勢丹は、ほぼ商圏は浦和ローカルですが売上は年商450億と新宿の次
パルコもかなり優秀だったはずです

購買力の高い地域ですね。

さいたま市内に限っても
ステラタウン、イオン美園、与野、コクーンとあるし

モール少ないとは思わないけどなぁ。

レイクタウンみたいな超大規模があったらあったでよかったかも知れないけど
べつに越谷でも不便しないし

コクーン2ももうすぐオープンですしね。
埼玉初のテナントも多いようです。

コクーン2はなにか浦和に無い店入るのかな？ヨドバシは個人的に利用しないからいいや。

ショッピングモールって感じのラインナップって感じだったかな。それだったらパルコでもいいかなと思った。でもいつもパルコや伊勢丹じゃ飽きてしまうから、時々いくのにいいかも。まあ池袋新宿に行く機会の方が格段に多いけども。