URAWA THE TOWER

本当に富裕層を相手にするなら車出しやすくしないと。地下立体にするなら、車の導線含めて整理してほしい。Sクラスやパナメーラがストレスなく利用できるようにしないと富裕層向けではないと思う。実際は違っていても後からは直せないし。伊勢丹の駐車場は混むし、切り返してから入庫しなくてはならないので規格が古いのかなと思う。浦和はとにかく渋滞なくしてほしい。

地下平置きでしょ。
Sとかパナメーラとかパンピ向けでしょう。
浦和おナメになられてませんか？

伊勢丹は建て替えか、閉店かわかりませんがもう建物古すぎですね。

浦和ではG63、オートバイオグラフィは存在が許される最低限のマナー。
街に溶け込むにはフライングスパー、マイバッハGLSくらいが妥当ですね。

浦和に住む人のイメージだと、車は国産かVW, メルセデスならC200あたりだな。いい意味でね。

すみません、浦和をなめてはいませんがsクラス、パナメーラが車出すのにストレスなければ十分かなと思いました。残念ながら、私はこのレベルの車を所有しているわけでもなく、こちらの物件が噂されている価格では恐らく手がでないと思います。ただ浦和を利用するものとしてさらに渋滞が増えたりすることなく、交通がスムーズになってほしいと思ってます。伊勢丹は別に今のままでもいいです。それなりに味があるし、私には十分な百貨店です。ちなみに浦和でロールスロイスやマイバッハ見たことあるかな～、1回くらいあるのかな、というレベルです。番町や表参道、赤坂あたりならよく見るでしょうが、私がよく見るのはクラウン、プリウス、ハリアー、エクストレイル、外車ならCクラス、3シリーズの印象です。でもこれらの車は堅実な浦和らしいチョイスでいい車だと思います。

浦和って、実業家というより、地主・勤務医・大手勤務のサラリーマン程度の、家にはそこそこコストをかけられても生活自体は地味な層が多い気がします。
浦和に住んで3年程度になりますが、駅前や伊勢丹、アトレを歩いていても、その程度の収入の方々や車がばかりで、都心で見るような本当の富裕層やハイクラスの車と遭遇したことはないです。いるにはいるのでしょうが、厚みがなく、極めて稀なのでしょう。

車がこれと何の関係あるんだよ？

機械式の駐車場や自走式だけど総重量の制限があると別に駐車場を探す必要があるので、駅近でも駐車場の数と内容は気になります。

続報全く出ないですね

>>1518 マンション掲示板さん
まー出ては消え、出ては消えしてゆ計画って言われてますからね。
また数年後に別のパースが計画として上がってくるかも…？待ちましょう。

一瑳も年末で営業終了と噂あったのに、何事も無いように営業続けてますね。お知らせも一向に出ない…

2021年着工だからまだまだでしよ

市民会館移転が決定済みだから、それなりに進展するでしょう！？

市の計画なんて関係ない。欲得づくの地権者たち全員にハンコ付かせられるかどうかが全て。

伊勢丹の店舗別売り上げは決算書に記載されていますよ。
誰でも見れま～す。

数億するような戸建は、浦和のどこにゴロゴロしているのでしょうか。
今でしたら坪単価200万を超える場所は限られています。

さらに、100坪以上のまとまった土地に、坪単価100万以上をかけた戸建てとなりますと、
さてさて、どちら様のお宅を指しているのでしょうか。。。

最高の立地なので期待してるんだけど、なかなか動きが無くて残念です。

商業フロアに何が入ったら嬉しいか
考えますか

伊勢丹に一票。

アトレ・ヨーカドー・ヤオコーとスーパーは困らないし、伊勢丹・パルコもあるから
できれば医療モールが入ってくれると嬉しいです。

パチンコ屋さんは地権者だから入りますよね。

もともとある病院は入るのかな？それとも移転かな？

都内の湾岸タワマンより用地買収のコストはかなりかかりそうだし今の市況だからお高くなるんだろうなぁ。とはいっても相当戸数もあるから上下階で坪単価差はかなりつけるんじゃないかな。坪280から500くらいで最多販売価格は坪350くらい？北側の駅より低層階が一番安くなりそう

最も安い部屋がその建物全体ののグレードを表す。
全住戸2億以上にしてもらいたい。

話はそれるけどどうして浦和の岸町や常盤って高級低層マンションをどこのデベロッパーも企画しないんですかね
都内の高級住宅地とされる地域で、こんな安っぽい板状マンションばかり乱立してる街って他にない気がする

ある程度敷地が必要ですし、割高になると、買い手がいないからじゃないですか。都心は高層マンションばかりですが、
吉祥寺には10メートルの高さ制限があり、低層の良いマンションが、駅から10分くらいにあるので参考にしてはどうですか。

最低でも１戸1億円以上の低層マンションがビジネス的にペイしないと思われている地域ということなんでしょうね。
正直なところ、浦和で1億円あればそこそこの戸建が買えてしまうので、私もあえてマンションという選択肢はないような気がします。

千駄木のプラウドで70㎡台9000万円台、90㎡クラスで1.1億から。
浦和なら坪330-350ぐらいで十分に分譲可能なのでは？それなら需要はありそうな。

>>1536 マンション検討中さん

岸辺りの立地の良いエリアは坪200万以上だから１億だとちっちゃい戸建になりますね

>>1538 匿名さん
岸だと1億で敷地面積30坪程度の注文住宅の三階建が建ちますが、
都内の高級住宅地では建売狭小住宅が精々でしょうね

>>1539 マンション検討中さん
何が言いたいのかよく分からないけど、高級住宅地に建売狭小住宅って売り出されるのか？

>>1539 マンション検討中さん

調宮神社近くで知り合いが土地２２坪にへーベルの3階建を建てましたが土地と建物で９０００万超えてましたね
１億だと立派な家は厳しいと思いますよ

岸町・常盤アドレスでも、
狭小三階建でよければ新築が4、5千万程度、注文住宅でも駅から15分離れれば1億でそれなりの広さのものが建ちますからね。勿論、豪邸は無理です
8000万?1億程度の予算でも駅近の4LDKや徒歩圏の戸建が視野に入るのが浦和の良いところだと勝手に思っています

建売なら岸でも土地25坪5000万から買えますよ
マンションよりよほど安く買えるので、岸の新築って3階建ばかりですよね。将来の街並みが心配です

岸は建売なら土地20坪前後、価格は建物込みの総額5千万円といったところが相場
最近見かける岸の新築はほぼ3階建ばかりで、将来の街並みが心配になるね。悪い意味で都内にどんどん近付いてる

>>1544 マンション検討中さん

年収1000万前後だとそれ以上は厳しいのでしょう

三菱ufjのATMが無くなったので、いよいよ立ち退きかと思いましたが新しいテナントになってしまいましたね笑
現さいたま市長も浦和には全く興味が無いようですし、これはあと2、3年は立ち退き始まらなそうですね。

いまある銀行は仮移転するのかな

2021年度中着工だから最遅で2022年3月でしょ？ってことはまだ2年もあるから立ち退きの動きもまだこれからなんですかね。地上げがどれくらい進んでるかとか噂ベースでも全く聞かないので期待薄ではありますが。

飛行機飛ぶ前の、最高値のうちに売ってしまったほうが地権者も得だっただろうにね
これから浦和は不人気になっていくと予想。70dbの騒音被害が確実な街を、わざわざ選ぶ人は減っていくはず

伊勢丹はそろそろ40年、ここの開発が終わったら北側の工事でしょうか。

>>1548 匿名さん
ここって地上げじゃなく地権者の組合方式なので勘違いしてない？
組合の方では現在増床を望んでる地権者の配分の話をしてる
もちろん増床の場合は保留床の購入って事です

大宮駅西口第３bは今年4月の着工になりますが、今月3月にほとんどのお店が閉店していくという状況です
再開発事業ってそんな感じに進むので、特定業務代行事業者が決まったら結構遅れても半年くらいのスケジュールと考えて良いと思います
協力者事業者が決まりましたと言うのはまだまだ数年かかるかそれ以上かになる可能性がある

ここが完成しないおかげで回りのマンションはうれるわけですね

MEFULL(ミーフル)浦和 2020年8月開業！
https://shutten-watch.com/kantou/13945

須原屋近くの中山道沿いに6階建ての商業ビルの建築標識も出てました。

こちらはもうすぐ開業

続報がないですね。緊急事態宣言でプロジェクトの進捗も止まり、また遅延してしまうのでしょうか？

今着工してるプロジェクトの遅れは必至だけど、まだ着工してないから遅れるもなにもないのではないでしょうか

地域用途も変更されて進捗してるようではありますね。市民会館うらわの移転によって住戸は減るようですね。
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p069687_d/fil/R1-3...

私は常盤ですが、確かに飛行機が気になることは現状ではないです。でも、今も飛んでいるのでしたっけ？(まずはテスト運用と勝手に思ってたので)。コロナでだいぶ減便しているし、私は相変わらず出勤しているので気づかないだけなのかもしれません。ただ、最近のマンションはサッシがいいのか防音が結構効きますよね。こちらの再開発マンションなら線路が近いですし、防音、振動対策もしっかりするのかなと思います。まあ、気にならなくても浦和の上を飛行機飛ぶのはあまりいい気がしないのは確かですが。浦和はいい街ですが、人口が増えて学校のキャパが大丈夫かなと心配してます。