ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その24

暴落で買えなくなりました。さようならセレブの皆さんお元気でね

たかだか1000円程度の変化で吹き飛ぶほどの短期的目線に基づく資産形成だったの？
昨今の動きから言えば、流石にそれ以上には儲かってたでしょ。
このくらいの変動なら、マンション入居までにいくらでも動く可能性あったわけで。。

298さん、さようなら。

駅近お探しなら、月島駅直結へどうぞ。

晴海は苦戦してるね

晴海タワーズ クロノレジデンス住民板

No.436　by 匿名さん　2013-05-10 01:25:00
ふと冷静になる自分が怖い。
勢いで契約したけど、やっぱりアクセスが…
それに、連休に佃リバーシティとやらに初めていったけど
向こうの方がよかったかなとか…
マリッジブルーみたいだ。

一般論で
マンションを契約後、現実を直視してブルーになる人もいるそうですから。

不動産は実物資産。
ここは安い！！広い！！グレード日本最高レベル！！
アベノミクス後の大幅なインフレ。国債暴落。
不動産は、インフレにもっとも強い商品です。

特に地方の不動産はだめだが、都心特区の不動産大化け必至。
株の大暴落もあって本当に良かった。
今回の大相場は6万円～8万円まで行きます。2016年～2018年末に向かって
適度な調整を入れながら進んでいきます。日本復活。世界の金融センター。すごい事になるぞ。

まだ相場は若い。6か月です。上げのスピード早すぎたね。
良かった。」本当に良かった。
これからは、事態経済で買われ、大相場に成りますぞ。

ハルミズム不動産も、ハルミがオリンピック選手村の関係でタワマン少なく
公園がほとんどアイランド。一番価値ある湾岸水際アイランド。
買って正解。住んで快適。素敵な老後が待ってるね。ぶらぼ～

うーん。やっぱデコボコが気になる…

まっ、気にすんなよ。

こんな天井の物件、10年後に中古で欲しがる人どのくらいいるかねえ

800人くらいじゃん？

売りたくなる人が800人ぐらいだろうね。

>>309
これ真ん中のちょっとだけ高くなってる部分をさして270とか言ってるん？
俺は契約者だけど、窓も狭く感じるし、圧迫感が半端ない・・・
モデルルームいったときに、エレガントだけ似たような圧迫感をすげー感じたんだよね。
でもそんなわけねーとか思って契約しちまいました。別に後悔はしてないが

>314
そうだよ。へっこんだ天井が2700で、その周りは2500、サッシュ部分は2200。この間取りだとダイニングは2500よりさらに下がる。

313 売りたくなる人は買わないんじゃない？

どのマンションの板を見ても、いちゃもんつけるネガがいるもの。

ここは天井が標的になっててカワイイ方。他の物件の中にはもっと強烈なのあるからね。

うーん、天井気になる人は買わない方がいいんじゃないかな？

平の天井のマンションあるんだし。買って悩むよりマシだよ。

ダウンライトとかトイレ手洗いカウンターが石なのはいいんじゃない？
エコキュートあるくせに電気式床暖房なのはセコいけど。
バルコニーに室外機が大量に並ぶのは微妙だね。

俺はあっちめっちゃ叩いてたけど、キャナルコートの方が実は広く感じた。天井も高く感じた。
だけどこっちを買ってしまった。天井と圧迫感だけが気になる。ネガじゃなくて素直な意見

割安な角部屋買った人だけ勝ち組なのかもね。
ナロースパンデコボコ天井の中住戸は残念だね。

マンションは立地が命なのに、ここは嫌悪施設の魚市場が至近だからなあ。
しかもまわりは街じゃないし。

俺も市場がくるって喜んでる人には疑問だ。なんでなんだろ。
そんな頻繁に魚買わないだろ。業者かよって

市場が出来ること、
で魚トラックや観光バスの往来が多くなりそうなのも問題。

>>326
喜んでるのとはちょっと違うような・・・
「築地」市場って大袈裟に言えば世界的なブランドだし、
テレビでは日々どこらしらが築地の特集やってるし、
ネームヴァリュー的な価値じゃない？
それが「豊洲」市場に代わるっていうね

ただ嫌悪施設的な側面もあるし、市場で働いてると勘違いされることも多々だし、
住環境に直結するかと言われると疑問ではある

>>326
晴海にはあんま関係ないよね

世界的と言ったって
築地に住みたい！憧れる！っていう様なブランドではないからねえ。

築地は、外人からみれば銀座以上に、著名だと思うよ。まあ住みたくはないけど

そうかなぁ。おれ明石町に住みたいけどなぁ。中央区では緑も多いし、おいしいレストランも多いし。しかも銀座へ徒歩10分。ただいいマンションがあんまりでないんだよね、あそこは。

中央区では明石町の聖路加周辺と佃1～2丁目の三井村は雰囲気別格ですね。
明石町はスーパーがないのがマイナス。

晴海も三菱＋三井で緑ゆたかなリゾート地みたいになるよ。経年優化。

ここの10年後は佃に行けばわかるよ

タワーマンションはピンキリですね。
ハルミクロノ買った時のトキメキガだんだん薄れていきます。
早く隣も作って、同じような施設がだぶらないようしたいものです。
管理組合も、一団地型にした方がシャトルバスの共用運用等スムーズにいきそうですが、
２年も竣工時期に差が有ると、各棟ごとに管理組合つくるのでしょうね。無駄な気がしますが・・・・

336
佃、のタワマンは全て地下鉄駅から１０分未満なのでこことは違います。
マルエツを始めスーパーもあるし小学校隣接だし。

管理組合って合併できないもんかね？

>>339
出来るとは思うけど、
住民同士で一から話し合うよりデベが道筋つけといてくれたほうがいいに決まってるのに、
住民に丸投げっていうねｗ
結局有明のマーレとスカイみたいな似て非なる物件になるんじゃないの？
一年半～二年の歳月は色んな意味で大きいよ・・・

そもそも二年遅らせることが最初から決まってたとは到底思えないし、
行き当たりバッタリ感が強い・・・

合併したからって、どんなメリットがあるの？
もし片方のタワーだけの賛成多数で、何かが決まってしまったら不合理だよ。

>>341
スケールメリット

900戸と1800戸規模じゃ何もかも違いすぎる・・・

>>341
デカけりゃいい、大きいほうが正しいとは全く思わないけど、
誰がどこから見ても同じ物件なのに、
施設その他を共有しない理由が分からない・・・

デベの都合でこうなっちゃったんだろうけど、
逆に住民にとって独立運用するメリットってある？

港南のワールドシティタワーズは？

クロノレジデンスの評価が掲載されています。
http://www.mansion-hyoka.com/mode/details/843/

港南のあそこは地下で繋がってるから一つの扱いなんだってさ。

2棟共同でスケールメリットのありそうなものって、シャトルバスくらいしか思いつかないな。
それにしたって隣を経由すると余計な時間がかかるし(朝の2〜3分はでかい)、1棟めの人は座れて2棟めの人は座れない、あるいは定員オーバーで乗れないなんてなれば、別運行の方が良かったとなるかもしれない。

まだ契約は600戸だってよ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/418486/

売れ残り確定だね。

600って、結構売れてますね。

今の時点で250以上残ってるのは厳しいね。

1/3売れ残りってかなりキツいんじゃね？キャンもゼロではないだろうしさ
単体だったら何かしら仕掛けることもできるだろうけど、
隣との兼ね合いもあるだろうし身動き取れなくなりそう
しかも売れる部屋から売っちゃってる訳だし、
必然的に残りものってイメージも強い

あと残り約260戸かー
この立地で現時点で3分の2売りさばけたのはさすが三菱と思うね。
ここ1棟だけだったら来年3月までに完売出来た可能性も0ではなかったけど
隣にもう1棟できるから絶望的だね。（東京でオリンピック決まれば完売できるかな？）
予想通りトルコなら200戸前後は売れ残るだろうね。
でも、引渡時に7割5分も埋まれば上出来じゃない？

角部屋や割安な部屋、から先に売ったからなあ。

＞引渡時に7割5分も埋まれば上出来じゃない？

今は住不商法がスタンダードなの？
あんま良いイメージないんだけど・・・

この不便な立地で坪単価平均270万ならさすがに完売は厳しいでしょう。

明らかに割安にしてた角部屋が売れてまだこんだけ。
残りはナロースパンだし割高中住戸のみ。もう無理でしょ。豊洲ツインタワーと同じ運命だね。

>>347
クロノからは東銀座行きが運行、ティアロからは月島行きが運行、とかどうなんだろ？んで結局みんな月島行きに乗る人ばっかりだね、てことになったら両方とも月島行きにしちゃったり。
まぁ確かにおっしゃる通り、バス以外のスケールメリットは少ないかもしれないけど。あとは、ゲストルームどっちも使えるとか、キッチンスタジオどっちも使えるとかかな。

http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/25th/times/news157.htm

「販売スピードが鈍いのは、2016年の東京オリンピック招致に失敗し、物件ナビゲーターに決まってから石川選手は全然勝てなくなり、東日本大震災による風評被害が直撃したことなど〝三重苦〟を背負わされたからだ。」

え？？？　260売れ残ってる理由はそこ？（笑）

完成後の値引きを待ってるヒトがそれなりの数いるんだろうなー

完成後の値引きって地所やるんですか？野村みたいな叩き売りはないでしょ。

>>360
完全に設定を見誤った、アベノミクスにすがるしかない・・・
なんて言える訳ないじゃん（笑）

そう言えば駐車場も設置水準としては低かったよね
機械式って将来的に金食い虫になる危険性も高いんだけど、
どうしても買う時とか借りる時って気にするからね、近場にはほぼ皆無だろうし・・・
都心の郊外物件なのに大丈夫なのかね？現状の見込みではどうなんだろ？

>>363
だとすると、ここは第二のシンボル、ツインになるわけですか。
そういえばシンボル＆ツインの完成時の売れ残り住戸ってどのくらいだったんでしょう。

久々に豊洲住不チェックしたけど、
ツインもシングルもサイト生きててビビったｗ
っていうか結構残してるっぽいのが凄い・・・
人ん家だからとやかく言う問題でもないんだけど、
住不も住民もあれで良いと思ってんだろうか？

豊洲は住不だけでなく、パークタワーも残ってるよ。

パークタワーはまだ竣工してないが。トヨスタワーのことか？

残りは俺が全部買ってやるから心配すんなよ。庶民。

ツインはよく覚えてないが、シンボルは完成して半年後に売り始めてたよ。住友は青田売りしないみたいね。

売れ残っても管理費や積立金は地所持ちだよね？住民に負担は一切ないと聞いているが。

>>371
全くその通りだし、そんなの当たり前だし、
EVも共有施設もゆったり使えて反って有り難いって見方？負け惜しみ？もあるけどさ・・・
客観的にみて豊洲の住不物件のイメージってどうよ？って話
酷評されるような惨い物件でもないのに印象悪過ぎじゃね？
売れ残ったってレッテルはついて回るし、
リセール時なんかにボディブローのように効いてくるんじゃないの？
まあそもそもここは永住向けの立地だし気にしない人は気にしないんだろうけど・・・

当たり前ではないんだなあ。
小さなデべだと、完成後一定期間しか管理費・積立金を負担しないと
契約書に書く例が実際にある。

3年前にトリトン周辺住民でした。
出張ばかりの仕事のせいですが、勝どきからの道のりが意外と長く仕事帰りは辛かったです。
車通勤だと本当に素晴らしい場所ですが、電車利用者には厳しいですね。
ＢＲＴ整備に希望を持ちます！

ツインは入居開始時に8割以上売れていた模様
入居開始半年後で残100戸ぐらいかな

シンボルはノーコメントで（笑）

ツインは割高＆リーマン直撃だった割には売れていた記憶が
やはり駅近は強いのか？

新築物件検討するとまだまだ出てくるツイン&シンボル。
こうなってほしくないなぁ。
残念物件におもわれる。

この周辺に月極駐車場ってありますか？
勝どき豊洲など周辺物件の駐車場比率と空き状況を考えるとここの数じゃとても足りないと思うんだけど…

いや、もう残念物件確定でしょ（笑）

確かに残念物件だな。
残る希望はオリンピック招致だけとは。
こうなってほしくないなぁ、が正解。
買わなくてよかった。

オリンピックが仮に決まったとして、選手村が晴海に出来たとして、なんでそれが物件の売れ行きにつながると考えるのかがさっぱりわからない。

オリンピックが来たら、アピールとか？で急速に発展したりしないのかな。
ってこと？

選手村はセキュリティ重視でしょう。
部外者は排除した方が良いので、逆に発展させられない。

シャトルバスって金取るのかよ！

オリンピック来た！　晴海って選手村の地域だ！　晴海のマンション買おう！　ってなるって思考は全然理解できないけど、誰か説明してほしい。ほんとにそうなるらな検討しようかな。

シャトルバスは、結局住民がコストを負担するので
金を取っても取らなくても同じこと。
50円ではコスト総額のほんの一部にしかならないだろうけど。

オリンピック選手村の宿泊施設は民間企業が建設して、大会後にマンションとして分譲することを想定しているらしいが、現状の交通状況では売れる見込みが立たないから、すんなり引受ける民間企業は出てこないだろう。
そこで大会後の街づくりのためにという大義名分のもと、実際は民間企業に宿泊施設を建ててもらうために、行政が利便性向上のために何らかの手を打つことは考えられるのではないか。それがBRTなのかゆりかもめなのかはわからんが。
根拠はないよ。これ全て想像ね。

買ったよー！

晴海埠頭に選手村（後でマンション？）建てるぐらいでゆりかもめみたいな交通機関つくることはありえないと思う。利用者ほとんどいないので赤字確実。今ほとんど人住んでいない場所です。それなら始めから選手村作った時点で交通機関も一緒に作る筈だと思うけど、オリンピックの計画には無いですね。あったとしてもバス便増設するぐらいかな。

387は何気に今のクロノの現況を全否定してるなw

バス24時間になるならいいんじゃない？

24時間になるっていってもまさか夜中は1時間に1-2本じゃないよね？！

BRTはほぼ決定なのでしょう？環状2号経由で。

決定はしてないよ。でもBRTは所詮バスだからねえ。なんとかならないかなあ。

BRTっていったって東京の道と土地の狭さじゃ海外みたいにバス専用レーンを作る訳に行かないから結局普通のバス交通システムになっちゃうよ。LRTは現実的に無理だし。

バス交通システム、
信号の進行方向を強制的に青にするから、
交差方向の信号は強制的に赤。
トリトン側に歩いて渡ろうとしたら度々、長〜い赤信号に遭遇し兼ねない。

銀座や東京駅周辺にはチンチン電車の軌道を敷く場所はどこにもないからね。

ガタガタ言わずに買うか買わないか決めたら？時間がもったいなくね？

ここ買うといやなご近所さんと一緒になりそうですね、397みたいな。

オリンピックが決まるといいですね。