イニシア鎌倉大船ってどうですか？

駐輪場は大船市場の近くにあるって聞いた気がします。商店街の手前で駅通りすぎないところだったと思います。

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大船駅周辺は大変便利で下町的で住みやすいところですが、行政区が鎌倉市なのは残念ですね。子供のいない、健康な単身もしくはディンクスならいいでしょうが財政破綻の上行政サービスが滅茶苦茶の町ですから、待機児童の問題や医療サービス、固都税他の税金の高さを考えるといくら物件が安くても厳しいでしょう。同じ大船駅距離でも横浜市なら同じ様な環境でも子供二人私立の学校に行かせられます。

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鎌倉市って財政破綻なんですか？
観光などで潤っているものと勝手に解釈していました。
暮らしている人も様々ですが、皆さん比較的のんびり暮らしているようなイメージを抱いていました。
やはり余所者だと細かい部分はわからないものですね。
それでも鎌倉暮らしには憧れがありますが。

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財政破綻って夕張じゃあるまいし、何言ってるの？

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昔は裕福な市でしたが、高額納税をしていた世代がリタイアしてしまい、
年金などで税収があがらなくなりました。

しかし、横浜市だって解消したと言ってますが、１年前までは保育園の
待機児童全国１位ですから、そんな他の市のことを言えた義理ではないと
思います（笑）
ただ、保育園に入ってしまえば横浜市立の保育園はお金がかかっていて
本当に充実してます。
ただ、はいるのがね～、本当に大変だし、逆に数を減らしてますから。

しかし、私立の学校に二人行ったら、普通のサラリーマンでは破たんして
しまうのではないでしょうか？

実家鎌倉、横浜市から現在藤沢市に居住中より

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それはあなたの財力の問題であって、市の財政は関係ないのでは？

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多少　公平な目で見ることができるかもしれません。

データが少し古くなりますが、下のWebページで、鎌倉市の財務指数をみることが出来ます。悪くはないようです。
http://patmap.jp/CITY/14/14204/14204_KAMAKURA_zaise.html

また、鎌倉市のホームページには、財務状況が報告されております。歳出が歳入より少ない状態を何とかキープしてるように見えます。
日本全国的に、総じて、税収が下がっているように、それにつれ　歳入が減って来ているのは否めないと思います。神奈川県全体でも、財政厳しい状況ではあります。
市単位でも、楽ではない状況には間違いありませんが、必ずしも、鎌倉市が、やりくり状況が悪い訳では無さそうです。

それでは。

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第一期で申し込みをし、無事抽選にならずに当選しました！９８戸中６０戸以上売れたみたいですね。マンション周辺の住環境の良さは、前から住んでいて知っているので迷わず決められました。他の街からこられる、これからご近所様になられる方に、大船・鎌倉の良さを知っていただけたら幸いです！

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私も無事購入出来ることになりましたので、少しホッとしております。
それでは。

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皆さんおめでとうございます！
大船の街がさらに賑わいを増すでしょうね。
ずいぶん前の話ですが、某電気店の売り上げは関東一だと聞いたことがありました。

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大船は住みやすいです。市場は下町的で気安く値段も安く、色んな飲食店・飲み屋も楽しく、ライブハウスもあり、なのにいかがわしい風俗は無くて……鎌倉芸術館では松竹大歌舞伎も年一回来ます。いい街です。

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近くに高圧線があって、気になりました。
日本では200メートルくらい離れてれば大丈夫とか聞いたことあるけど、そんなに離れてなかったような気がします。皆さんは気にされないですか？？

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高圧線の法的な隔離距離って3メートルくらいですよ。
健康被害のことを言っているのでしたらオカルトの類いですね。

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オカルト？
なぜかトゲがあるような、、(。>д<)(笑)

日本はかなり遅れてるらしいですよ。海外では600メートル以内に学校が建てられないそうです。
そんなこと言われたらさすがにわたしは気になっちゃいました(ノ_＜。)

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高圧線による健康被害はこれまで数十年以上研究されてきていますが、いまだ科学的な根拠が無く、統計上にも有意な差が見られないのが現実です。
規制には必ずしも合理的な理由があるとは限りません。

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少しでも気になる人は高圧線が目に見える範囲に無い物件探した方が良いですよ。
一生に何度も無い大きな買い物なんですから、後悔して悩みながら住む方が健康に良くない。

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先週末、今週末と2回モデルルーム行きましたが、結構埋まるものなんですね。
その間で２，３部屋が埋まってました。
今期分はあと少し、といったところでした。
新しい橋が出来たらどの位徒歩距離が縮まるかがポイントかと思いました。
（駅から歩いてみて、歩道橋経由で相当な早足でなんとか15分で工事現場まで着きました。歩くのがゆっくりな方は20分はかかるでしょう）

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高圧線、気にする人はやっぱり止めた方が良いと思います。
高圧線のせいでなかったとしても、体調を崩したりすると、高圧線のせいにしたくなります。
気にしない人だったら、ただの風邪で済むのかもしれませんが。
私の友人は高圧線の近くの建売住宅を購入しましたが、全く気にしていないようで、大丈夫と言っていました。

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サービスルームって日当たりが悪いんですよね？

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７４さん
同感です！やはり安い買い物ではないですし、気になる事はずっと気になって
しまいますからね。ちなみに私の実家も高圧線の近くにありましたが、家族全員
何の影響もなく元気です。近くにある商店街は活気がありそうでいいですね。
スーパーで一気に買い物が終了してしまうのもいいのだけど、やはり人と人とのふれあいが
ある商店街での買い物は大事にしていきたいです。子供もそういった環境で育てたい
ものです。

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>>67さん

言われてみればそうですね。
雑然とした街という印象がありますが、いかがわしい雰囲気はないですね。
駅ビルがあっても路面店もがんばっていて、いつも活気があって、買い物するのが楽しい街ですよね。
ドラッグストアの値下げ合戦、密かに楽しみにしていたりします。

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収納など生活に便利なアイテムがいろいろありいいなと。休日は外にも行くけど1日はのんびり家にいることも多いし夜のくつろぎの時間も大事にしたいので住みやすいかどうかも結構決め手の上位を占めます。ファイナンシャルプランナーの相談会もあり金銭面での相談も心強いですね。

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正直、直床っていう部分だけが引っかかりましたが、そこだけクリアできれば良いかと思いました。
鎌倉は高さ規制が煩いらしいし、他の売り出し中のところも同じらしいし。

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駅から遠いし大船まで歩く道は暗いし狭い

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でも歩く道はずっと住宅街を通りますよね？それにバス停が近かったように思いますが。暗くなってから帰る時や大船駅近くで買い物をしたときはバス利用が良いかと思います。

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道が混むんだよねー大船って

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駅前から線路を横切るあたりですよね道路が混むの

休日だと江の島方面への道も混みますね

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モノレールもひと駅だし駅から歩く時間を考えると微妙ですよね。
歩く道が整備されるといいのでしょうけど、線路と川がネックです。
案内の地図にある「歩道完備の新設道路」って完成しているのですか？
これから建築予定なのかしら？
歩道橋より楽そうですね。

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http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f70249/p10071.html

26年度完成予定です。
大船立体で検索すると色々出てきますよ。

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なるほど。マンション完成後になるのでしょうけど、歩道の幅も広く、徒歩だけでなく自転車でも安心して線路越えができますね。
それでも駅からの所要時間はあまり変わらないでしょうけど。

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そろそろ完売かな

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85㎡のお部屋はあと1邸だけなんですね。
次の連休あたりに売れてしまうかな・・・

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あと２戸だね
今月いっぱいでモデルルームも終了かな

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よく買うねー
正面にマンション～眺望０
横の抜けた眺望のみえるところも
眼下にはぼろアパート～将来の建て替えも心配
近くに自動車学校でうるさい
駅までちょっと歩く
長谷工仕上げの並のマンション
現地みたけど開放感、抜けの感じがしなかったな
僕の個人的感想であります

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個人的感想いらないし。

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あと2戸だけになってしまったようですが、参考までに売れている理由の方をお聞きしたいです。
価格面や大船という街の便利さや環境の良さなどがあるのでしょうか？

自動車学校のこと気にしてませんでしたが、うるさいですか？
幹線道路や線路が近くにあるよりずっとマシだと思うのですが。

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売れてる理由が分からないのであれば、重視すべきポイントが違うってことでしょ
他をあたったほうがいいよ

個人的に整理してみると・・・

メリット
立地面
　大船から頑張れば徒歩圏内(資産価値の観点からはダメだろうけど、個人的には全く問題ない距離）
　疲れたりしたときはモノレールが使える
　北鎌倉と大船のほぼ中間のため、オンオフのバランスが良い生活が過ごせそう
　近くに大きな公園がある
　大船自体に活気がある
　大船駅は交通的な利便性が良い
　立体の橋が完成すれば、徒歩の利便性も向上する可能性がある
　近くにスーパーがある
設備面
　余分な共有施設がない
　戸数のバランスが良い（多すぎず少なすぎず）
　室内の設備もまあまあ（最低限は有る）

デメリット
>>90があげているもの
プラス
機械式駐車場による修繕費の増加
ただし、自動車学校は別に煩くない
あと、前に別マンションの駐車場があるのはある意味メリット
（急に部屋の前にマンションが建つことが少なくとも20年以上はないと言える）


以上を勘案し、価格とのバランスが取れていると判断した人が買っていると思う

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今は良いですが
駅ビルと立橋で人の流れが分散すれば
駅前の商店街は積木倒しで寂れる
戸塚や辻堂に大型商業施設を先行されている上に
駅周辺は小規模の店舗が多く、再開発するとしても
戸塚の例に習えば10年単位の時間ががかかる
更に横浜と鎌倉の市境の関係もあり これも厄介

10年後が楽しみですね

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>>94
性格悪いねー

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マンションの隣の湘南センチュリーモータースクールが移転するそう。
もしかしてマンションが建つかも？

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マンションだとすると敷地が広いから大規模になりそうですね。
それとも大型商業施設とか？
そうなると環境がかなり変わってきますよね。
モータースクールの移転は確実なんですか？

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http://shonan.driver.co.jp/

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今年いっぱいで移転ですね。
まあ、もう買っちゃった人はどうにもなりません。
準工業地域だから、最悪パチンコ屋なんかも建てられてしまのかな。
場所的に周りは住宅が多いから、現実的にはマンションになるか、戸建てをたくさん建てるかなんでしょうが。
鎌倉市は建築に規制が多いみたいですから、あんまり変なものはできないのでは、と楽観的に考えています。

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マンションか戸建なら環境的に問題はなさそうですね。

ここよりいいマンションかどうかが気になるところ。

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マンションとか、基礎を深く入れる建物は建たないですよ。
敷地の下に横須賀に水を送る水道管が通ってるので。
戸建てなら建つのかな。

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>>１００

デベの人もそんなこと言ってました。
正直、ほんとかなーとは思いましたが・・

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100ですが、本当ですよ。横須賀出身なんで、小さい頃から
水道道ってのを教わりました。
この辺歩けば、表記があるはず。

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相模原系の水道菅が東西に走ってるとしても
駐車場なり避けて建てればよい話ですから
何でも建てられますって

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そうだね。たしか江戸川区のパークハウスは下に地下鉄が通ってるのを上手くその部分を駐車場にして建ててたよ。

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あと1戸

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完売しましたね

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