リヴァリエってどうですか？　Part7

2015年までに完成させる許可はおろしてたけど、
それ以降はまだ何も市は許可だしてないんだよね？

んで2015年までは不可能と判断したって今回書いてあったから実質白紙って捉えられたのかな？

201です
ごめん年月は違ってたかも

赤羽での火災大炎上のニュースは他山の石か？
一事が万事、気にするなといわれても。

2期区間そのまま地下化して線路取っ払った跡地を売却したり、
それこそ京急不動産、大和ハウスで建売販売やもっと小規模なマンション建てて販売したら効率よいのでは（笑）
ネガが消えたとは思えない。むしろ支線が発展しない裏返しかと

アフォだなどうせやるなら
2期やって抜線した跡、京急川崎駅徒歩1分にタワマン建てて欲しいわな
それなら即売れるよ。すぐ買うよ （笑）
京急さんやるならそこまでやらないと

売主の期待感のみが大きく上ずってる感じかと
タワー自体は決して悪くない。
誰が建てても今時仕様は大差ないでしょ
だけど立地が悪すぎ
港町駅の付近を夜歩いてみたら？京急川崎駅まで歩いてみたら？
線路挟んでいるので必ず踏切渡るかと
駅を通り越し出来る様にするだけの改良も見込まれるかな
でも自転車の主婦はヨーカドー、OKまでの動線どうなる
踏切に近いB棟がむしろお徳かも

確かに駅自体とマンション側だけはきっと変わるよ確かに
その他は変わるかな？線路挟んだマンションと反対側まで変わるかな
タワーマンション開発エリアに踏切

【一部テキストを削除しました。管理担当】

駅まで40mはこれでずっと確定ですね。

A棟もB棟もエントランスはアベニュー向きだから踏切までは等距離。
しかもアベニューは抜け道にもならないから綺麗に整備されても交通量はほとんどない。

あ、OKは踏切渡らないで川沿い歩いた方が近いですよ。

今週は一気に先着住戸減るか？！

個人的には踏切のある街って嫌いではないです。
古い人間ですかね…
線路は堀の様な効果があって
マンションの住人にとってはプラスに働くのでは？

悪い意味で溜まり場になってしまって苦労している
マンション廻りの公開空地は
枚挙に遑がないですからね。

踏み切り渋滞は勘弁ですが、
確かに４０９号の東西の踏切はネックになるとは思います。
特に、ここを毎日通過しないと通勤できない人にとっては。

地下化の予定がなくなったのは個人的にはすごく嬉しいです。

電車、車、飛行機、ボートが全部見れる街

地下化が無くなったから嬉しいの？
将来的に発展する見込みも無くなった、ということなのに。

競馬も見れる？

発展は川崎駅に任せて、ゆったり暮らしたいです。
発展しないという事の反対がスラム化ではないのでは？
近辺に（商業的に）便利な街を抱えつつ、ゆったりのんびりという
感覚を残しつつ、住まうという生活も良いのではないしょうか。

勿論、ここが、そうであるということについては議論があるにせよ…

タワーマンションすなわちRSCに住まうということではないでしょうし、
まして、某所のように高層ビルが林立することが発展だというのならそれもごめんです。

地下化なくなったから発展しなくなるとか、
以前は地下化したら発展しなくなるとかｗ

どっちかの意見にまとめてねｗ

>電車、車、飛行機、ボートが全部見れる街

東京湾、みなとみらい、スカイツリー、東京タワー、富士山が全部見れるタワマンをうたってたよｗ