山手線の駅力を語るスレ Part5

お台場の屋形船も

色々ありがとう。やっぱり最高だね

>>184500

そういう景色は３日で飽きる
オフィスの眺めと同じだわ

こういう景色は飽きない

色々ありがとう。やっぱり最高だね


　　　

色々ありがとう。やっぱり最高だね

これくらいの緑は欲しいね

港区の主な嫌悪施設

共用部も広大だね
贅沢な作り

皆さんありがとう。パークコート浜離宮からの海や花火も悪くないですね。

>>184505 匿名さん
これ誰の部屋？他人の？

やっぱりマンションの顔のロビーはこれくらいの広さが欲しい

>>184506 匿名さん
25万平米くらいの緑は欲しいよね。

近所もビル街ではなく開放感抜群

WCTの周囲は水と緑
　

嫌悪施設とは無縁の世界

直結公園の存在は大きいね

人気ランキング１位なのも分かります
　

「庭のように使える」ではなくて、こうなると事実上「庭」ですね

なんだ。港区2位なのか。

>>184511 匿名さん
マンションのロビーは子供たちが走り回るから不要。

上空からも素敵
コンテナと工場のコラボ
映ってるのはワールドシティタワーズ

素敵ですね。将来性抜群の品川エリアに建つ存在感抜群のランドマーク！

天王洲アイルは品川区だね

駅前のオフィスビルよりはるかにデカイね

品川シーズンテラスが延べ床２０万㎡

ワールドシティタワーズは延べ床２８万㎡

品川エリアで最大の建物

港南は港区だね。しかも町内に山手線の駅が２つもある。
　

>>184520 匿名さん

なんだ港区5位か

>>184521 匿名さん

ロビーは必要だろ。団地じゃあるまいし。ロビーがないタワマンなんかあるのか？そんなのあったらクソだな。

タワーマンションならこれくらいのロビーは欲しい

屋形船とのコラボも素敵

なんだパークコート浜離宮より下位なんだね。古いから仕方ないね。駅距離が最寄りのモノレール駅徒歩4分だからパークコート浜離宮より高得点なんだね。面白いね。

運河といえばWCT
ロビーの前に船が停泊するシーサイドマンション
なんて都内でもここだけでしょう。

まるでリゾートエリア
　

>>184531


結局

共用部　　WCT＝PC浜離宮
駅距離　　WCT>PC浜離宮
ブランド　WCT=PC浜離宮
築年　　　WCT＜PC浜離宮

築年で勝つのは当たり前だわな

良く見ると建物共用部はWCTの勝ちだね

共用部　　WCT＞PC浜離宮
駅距離　　WCT>PC浜離宮
ブランド　WCT=PC浜離宮
築年　　　WCT＜PC浜離宮

上空からも素敵

運河といえばWCT
目の前にコンテナ運河と工場があるなんて都内でもここだけでしょう。
これが羽田線越えたリゾートエリア

映ってるのはワールドシティタワーズ

まとめるとパークコート浜離宮の勝ちだね。

>>184535 匿名さん

どうもGoogleではよくわからないね

>>184535

その画像で周りに汚い建物がないこと、水辺、公園直結の環境が良くわかります

品川埠頭とは運河で隔てられていて環境に影響が無いこともね

絵になる風景に住むのは気持ちが良い

地上から見ると緑豊かな公園ですね

周辺の風景も素敵

水辺風景

街も綺麗に整備されています。電柱もありませんね。

血尿はもうバイトすら辞めたのか？

昔のやり手のビジネスマン設定は完全に諦めたのか

運河沿いは良い散歩道

高層階からの眺望も最高です

１つアホ画像貼ったら10枚ポジ画像貼られるだけ。。。

>街も綺麗に整備されています。電柱もありませんね。

その道路この前通ったら、デコボコしてた。
歩行者道路は広かったけど、どんよりしていて暗かった。
運河を渡る時、橋があって道路が山なりになってるんだよね。
歩いて渡るのに、老人ではきつそうに見えました。
大変な思いして歩いてるんですね。

>１つアホ画像貼ったら10枚ポジ画像貼られるだけ。。。

血尿は相変わらずアホだな。
一つ貼るだけで10枚分必死にホルホルさせられてんだろ。

>>184550 匿名さん
ｗｃｔは真性だから気づかないｗｗｗ

>>184549 匿名さん

無理ネガ

> 歩行者道路は広かったけど、どんよりしていて暗かった。

そりゃ曇りの日や雨の日は当たり前だわな。

>>184550 匿名さん

血尿？10枚でも20枚でも！笑笑
あと10年頑張れ！

苦情が多いのも分かりますね。

>そりゃ曇りの日や雨の日は当たり前だわな。

違うよ。下向きながら皆歩いてた。
「未だ先があるのかよ。駅遠はやっぱり大変だったな」って声が聞えて来た

心の声ね

心の声が聞こえるってエスパー？？笑
　

心の声？大勢いるから大変だねｗ

駅近過ぎて、徒歩2分の選択肢しかありません。泣

我が子もバス見ると乗りたいと言うくらいですから、僻地の楽しみ方も、人によってそれぞれだと思います。

整備された歩道が凸凹してるとか橋の傾斜がとか書いてるやつ、
相当足腰の弱った爺さんだなｗ

爺さんは脚力が無いから横断歩道の塗装でつまづいて転んで
骨折するらしいｗ　気をつけろよ！！

＞駅近過ぎて、徒歩2分の選択肢しかありません。泣


かわいそうに、山手線の駅前みたいに環境の悪いところに住むからそうなる。
子どもが安心して遊ぶ公園も眺望ものんびり散歩するところも無い、哀れ。
　

小学校が休校で緑水公園は休日のような賑わいだ

公園が近くにあったりマンションの敷地が広大だとポケストップがたくさん。
一歩も歩かずに家の中でカイリューゲットしてしまった。

いつまで古い写真使ってるの？　最近その道歩いたことないんじゃないの？
というか、もう桜咲いてるの？　さすが肥溜め臭が効果あるのかな？

>>184562 匿名さん
いや、５分も歩かずに代々木公園ですよ。埋立地の芝生公園は、私には空き地同然で、素通りするような場所ですね。

駅２分代々木公園５分って原宿だね。それは良かったですね！！
しかし、それとこれと何の関係も無いでしょう。
　

いつまで古い写真使ってるの？

ずっと変わらない環境だからね
運河といえばWCT
17分も歩かされて
目の前にコンテナ運河　真横にモノレールと首都高
敷地を囲んだ工場あるなんて都内でもここだけでしょう。
これが羽田線越えたリゾートエリア ！

映ってるのはワールドシティタワーズ

>>184568


その画像のほうがよっぽど古いなｗ
　

運河といえばWCT

リニア品川ターミナル港南口から12分歩くのも良し、バスに座って5分も良し

雨の日はバスが快適だね！！
　

目の前に２０，０００㎡の公園。しかも直結！！
　

真横に広大な国立東京海洋大学キャンパス！
　

敷地の周りには汚いものは何もない風景！！
素晴らしい眺望！

これが専用桟橋まであるリゾートエリア ！！

　

>>184572 匿名さん
この公園でしょ？？？せめて隣になきゃ素通するレベルだな。

マンションから見る花火も美しい
　

お台場の明かり！

映ってるのはワールドシティタワーズ

羽田線越えたい！！
　

＞せめて隣になきゃ素通するレベルだな。


いいんじゃない？遠くから来るような公園では無いから。
地域住民のための公園。
　　

しんどいね

でもドックランは港区に２箇所しか無いから遠くから来る人もいるみたいだね。
　

>>184568

それ、周りに建物がないすばらしい立地であることが良くわかる。
運河の向こうは生活に関係ないしね。

17分も歩くのはしんどい

工場に行く人もシャトルバス乗れるの？

アホネガ画像１枚貼ったら10枚貼りかえされてあっという間に消えていくｗｗｗ
しかもアホネガ画像もネガになっていないｗ
　

Googleの写真では実際は分かりませんからね！！
　

工場にお勤めの人はWCTに住んだら通勤が超楽だよね

真横が工場だし

17分も歩くのは本当にしんどいよ

＞17分も歩くのはしんどい

13分だけどあなたみたいな爺さんはバスかタクシーだね

>>184588

どれが工場？
　

工場はどこ？
　

隣の工場に行く人は
シャトルバスに乗れるの？　17分歩くの？

工場の前？
　

>>184592

品川駅から都バスだね。天王洲運河バス停前。

日本語で書いてるけど
違うかな

＞シャトルバスに乗れるの？

シャトルバスは住民専用ですよ。乗りたかったらWCT買わなきゃ。
ちなみに専用桟橋も住民専用、水上タクシーでも住民以外は使えません。
　

>>184595

違いますね。
　

工場と会社の人たちだけが読んでいる報知新聞社内の印刷設備でしょう。
　

うわー船が黄色いぞ！　運河の水の色に染色されちゃったか？

工場だと認識する人は100人いてもゼロでしょう

アホネガさん限界ですねｗ

それよりもレストラン船のほうが目立つ

目の前工場と倉庫

日本語で　工場と書いてるけど
なんで違うの？

まさにアーバンリゾート

近所もお洒落な風景

風景が良いね

工場と倉庫

風景写真集でも作れそう

おっしゃれー

水上レストラン

テラス席は人気

煙突

イベントは賑わいますね

嫌悪施設例

目の前は公園

目線を上げると

西側も素晴らしい

いくらやっても無駄

空の表情

空の表情２

妬みんショックｗ

TYハーバーは　もちろん

羽田線越えてない　ｗｗ

空の表情３

花火ーーー！

良いなあ

ここで一句


アホネガが

1枚貼ると

20枚ｗ

豊洲の花火もねｗ

豊洲花火

近いから
感謝できる

結局のところネガの妬みでしょう。自分の街を語ることもできず、全く環境に関係ない新聞社の印刷設備や品川埠頭の画像貼って、アクセス禁止されるのが限界のバカｗ完全にネタ切れｗお手上げ状態。

>>184630

豊洲の花火、豊洲より良く見えて悔しいねｗｗｗ
　

どうですか気分は？

いや綺麗だね

橋とのコラボが素晴らしい

うんうん

お台場の花火もね

妬みんには憧れの世界！！

ここで一句


アホネガが

1枚貼ると

20枚ｗ

ここで一句


アホネガが

1枚貼ると

20枚ｗ

アホネガ躍らせて遊ぶの楽しすぎｗｗｗ

マンションマーケット見たらまた値上がり。

貼れる写真は　どれも遠く望遠撮影ばかりｗｗ

悔しいのぉ
気持ちは分かる
　

結局はネガの妬みｗ

眺望は特にね
　

みんなそう思うんだね

間違いない

17分も歩かされて　

羽田線も越えてたら

目の前が汚い運河と

コンテナ倉庫

真横には工場もあったよ

港区最低アーバンリゾートだって

羽田線越えたらアーバンリゾートだね！！

目の前はレストラン船も通る綺麗な運河！！
　

目の前は桜も咲く直結公園！！
　

真横には工場らしきものはないね
　

港区最高アーバンリゾートだって！！
　

＞17分も歩かされて　


13分だけど？？
　

歩きたくなきゃバスに乗れば良い。

リニア品川ターミナルとマンション間直通者著ル橋も都バスもタクシーもあるね！！
雨の日は傘いらずでラクチン

>>184643

またまたあ、見たこと無いくせに
実際に見るとこうなるよ

　

結局のところネガの妬みでしょう。自分の街を語ることもできず、全く環境に関係ない新聞社の印刷設備や品川埠頭の画像貼って、アクセス禁止されるのが限界のバカｗ完全にネタ切れｗお手上げ状態。

何だよこのスレ。僻地さんの個人ブログになってるよ。
マンコミさん、これでも問題ないのですか？

羽田空港 都心上空通過の新ルート 今月末から運用 菅官房長官
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200311/k10012325961000.html

予定どおり今月末から実施する予定だと述べました

羽田線越えたら終わりだよ

あと２週間くらいですね。轟音が鳴り響くの。

首曲がりトンネルと幽霊地蔵ーー高輪・怪談ゲートウェイ
https://gakkenmu.jp/n/n1d1ebe31b884

この付近には江戸時代初期「芝高輪刑場」という処刑場があったようですね。

>>184659 匿名さん

投問題ありません。

>>184663 匿名さん

もうすぐ無くなるから残念

>>184661 匿名さん

羽田線越えたい

羽田線越えたら人気ナンバーワンだね。

17分も歩かされ

羽田線も越え

目の前が
汚い運河とコンテナ倉庫群

工場も敷地横にあった

本日は、自慢の公園を空き地扱いされてからの発狂でした。

こんな嫌悪僻地から一日中写真をぺたぺた貼る人生ってどんなもんだろう
と想像するとちょっと悪寒が走りました。

>>184668 匿名さん

目の前は公園！素晴らしい！妬みんには関係ない世界。笑笑

>>184670 匿名さん

コロナかもよ！

>>184668 匿名さん

歩きたくなきゃ歩かなければ良い。

雨の日も雪の日も傘をさすことなくリニアターミナル品川駅と
眺望抜群のアーバンリゾートマンション前の間は座って5分で快適移動！！

雨に濡れる徒歩5分よりバス5分！

>>184669 匿名さん

空き地扱い？

俺ならタクシー乗る

駅近との価格差で数十年分のタクシー代は出せるかもね

バスの最終は10時ｗ

それからは17分はとても怖くて歩けない　どんだけ僻地なんだろ

>>184676 匿名さん

そう、だから環境悪い駅前にわざわざ住む必要なし。

>>184677 匿名さん

そんな時間になる時は六本木や麻布十番で飲んだ時だから地下鉄にも乗らずにタクシーだわ。近いしね。

＞とても怖くて歩けない


↑こんな明るい道なのに臆病な人だねえｗ

　

整備されてるから道が明るいね。

13分の間違いでしょ。
　

>>184680 匿名さん

妬民4分増し惨敗^_^

地下鉄構想など追加/東京都の品川駅・田町駅まちづくり



東京都は、品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン２０１４の改定案をまとめた。都の新たな上位計画の策定や、都市基盤整備構想など、策定後に変化した地域の状況・施策を反映させる。新しく品川駅地下鉄構想や国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業などが位置付けられた。　改定で追加されたのはこのほか、暑熱対策などの環境配慮型都市への誘導方策の強化、品川駅西口の顔作りなど。

地下鉄構想では、六本木など都心部とリニア中央新幹線の始発駅となる品川駅、その周辺地区とのアクセス・利便性の向上のため、白金高輪駅～品川駅における地下鉄新線の整備を検討する。品川西口駅前広場は、国道の改良にあわせて上空にデッキを整備し、駅や民間ビルなどに接続する広場を官民で整備する。加えて周辺開発との連携により、地上部に地域交通を担うバス・タクシーの乗降場や次世代モビリティーなどへの乗り換えを可能とする複合ターミナルといった交通結節機能を配置する考え。

ガイドラインは２０１４年度に策定した。羽田空港の機能強化などを踏まえ、空港へのアクセス拠点となる両駅周辺地区の６３０haを、ビジネスや文化、環境などの各分野で国際交流拠点とするため、土地利用や基盤整備、環境形成などの指針をまとめた。１７年度にまちづくりの基本方針となる都市づくりのグランドデザインが策定されたほか、ＭａａＳ（モビリティーのサービス化）などの先端技術、サービスの検討や、Ｓｏｃｉｅｔｙ５・０の推進に伴う技術革新など新たな課題への対応が必要であることから改定した。

アホネガさんが品川には地下鉄が無いと騒いでくれたおかげで
地下鉄が浮上した。ネガさんが騒ぐと品川は逆方向に発展するｗ

まさに逆張り名人ｗ
　

4/17(金)-8/12(水)天王洲アイルで、日本初の没入体験型ミュージアム「イマーシブミュージアム」開催。モネ・ドガ・ルノアールなど印象派の絵画の世界に入り込んだような新感覚アート体験が楽しめます

これは面白そうだ
　

バスの最終は10時ｗ

それからは17分はとても怖くて歩けない　どんだけ僻地なんだ

隣の工場は稼動してるのかなｗ

＞とても怖くて歩けない

こんなに明るいのに臆病な人だねえ

　

結局のところネガの妬みでしょう。自分の街を語ることもできず、お悩み相談みたいな意味不明のスクショや全く環境に関係ない新聞社の印刷設備を工場工場叫んで荒らして削除、アクセス禁止されるのが限界のバカｗ完全にネタ切れｗお手上げ状態。

将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的ダントツの１位。住みたい街山手線3位の品川ですが、その人気上昇を支えてきたのは港南のタワーマンション群。なかでも最大規模のマンションに人気が集中するのは当たり前のこと。

時の流れは速いもので、品川大変貌計画の最初のイベント高輪ゲートウェイの開業まであと僅かとなりました。しかし、これから始まる品川大変貌計画を見れば高輪ゲートウェイ駅暫定開業なんてのはほんの序章。今後、品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ街区の完成、各種イベントなどのメディア報道が増えるにつれて、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

こういうことだね。

さすが人気ナンバーワンになるマンションは違うわ。

品川に内側へダイレクトに行ける地下鉄が無いから、住むには不便ですよね。あらためて再認識しました。

>>184679 匿名さん
近い？六本木や麻布十番から港南4ってどのルートでタクシー乗るの？高速使う？

行きはモノレール天王洲アイル駅から大好きな浜松町大門経由で麻布十番や六本木でしょうか？

>>184694

自分で調べて見れば？
https://www.taxisite.com/far/

どうせタクシーも使ってないんでしょ

僻地まで遠いですからね

>>184694 匿名さん
港南は見栄はらずに地元で飲めよ。
地元の北品川とか青山横丁とかでも飲み屋くらいあるだろ。

いよいよ明日開業。

>>184700 匿名さん
コロナばかりのニュースのなか、明るいニュースでいいけど、駅の開業のニュースなんて正直言ってほとんど興味ない。

>>184693 匿名さん

地下鉄はどちらかというと品川からどこかに行くより、品川に来る人のための計画。品川周辺住民にはあまりメリットが無いかな。

>>184701 匿名さん

関係ない人には高輪ゲートウェイも虎ノ門もまったく興味ないでしょう。ただ高輪ゲートウェイは山手線だから話題性はあるね。

駅だけじゃ興味ないかな。

>>184702 匿名さん
品川はオフィス以外用は無いからね。当てはまるのは働いてる人だけだね。
内側に行くことが不便過ぎて行かないだけなのに、品川周辺住民にメリット無いとか脳内変換やばめ。

京浜東北線で大井町行く時、高輪ＧＷでホームに降りてみます。でもそれだけで終わっちゃいそうです。

僻地さん、山手線スレに投稿したつもりが、サウスゲートスレに投稿されてますよ。他所に投稿しないって言いきってましたけどね？

>>184707 匿名さん
ほんとだ。これですね。鼻息荒くしてどこに投稿しているかも分からないんですね。

>>184702 匿名さん
品川地下鉄こそ港南4には1ミリも関係ないでしょうね。

>>184705 匿名さん

タクシーで行くからでしょ

>>184709 匿名さん

なるほど。港南4に関係ないから、品川住民には関係ないって勘違いしてんのか。アホ過ぎ。

ウチなら天王洲アイルから浜松町大門経由で麻布十番や六本木も便利だわ。品川地下鉄なんか要らないよ。

>>184712 匿名さん
まぁ、品川駅までバスで乗り換えが当たり前の人なら、品川駅に地下鉄いらんわ。

俺は渋谷区だけど麻布十番も六本木も車だわ。
地下鉄駅は深くて使う気にならない。

>>184712 匿名さん

天王洲から麻布十番や六本木は浜松町は通らない。タクシーがそんな行き方したら文句言うな。普通は三田、札の辻経由。

品川から麻布十番行くのに浜松町通るってよっぽど道を知らない田舎者。東京タワー界隈には疎いの丸出し。

>>184715 匿名さん
モノレールと大江戸線の乗り換えは浜松町大門だよ。

>>184715 匿名さん
どう見ても、公共交通機関での移動で、電車の話をされてるんでしょうけど、札の辻に地下鉄でも通ったんですか？

>>184716 匿名さん
六本木や麻布十番から品川に行くことないから知らないわ。品川に何の用あるの？

結局、浜松町からの方が、車でも電車でも近いですね。

>まぁ、品川駅までバスで乗り換えが当たり前の人なら、品川駅に地下鉄いらんわ。

品川駅から六本木駅
JR品川駅→JR浜松町駅→大門駅→六本木駅　だね。

六本木・麻布十番ー品川駅は芸能人御用達の定番コースだな

>>184722 匿名さん
品川駅の滞在時間は１０分くらいかな。笑

品川駅港南口までバスの方は、コンコース通って、高輪口から六本木までバスみたいよ。

バス　walk 　バス　　スゲー時間かかりそう

>>184721 匿名さん

やはりタクシーが一番便利だね。2000円もかからんでしょ。

同じ区内の移動に地下鉄なんか使うと主張する人がいるのに驚き。クルマ持ってないのかな？

クルマ無くても自転車でも良いくらい。

「高輪ゲートウェイ駅」 暫定開業…不動産投資への影響は？
3/12(木) 11:00配信


「高輪ゲートウェイ駅」 暫定開業…不動産投資への影響は？


六本木ヒルズを上回る「新駅の開発エリア」
東京の都心をぐるりと一周回る山手線。1925年の戦前から環状運転が実施され、世界的な都市として東京を成長させた大きなファクターだといえるでしょう。そして、不動産業界においては、この「山手線」のブランド力は大きく、山手線の内側か外側かでも資産価値に大きな違いがあります。

そんな日本を代表する路線に、新たに新駅が誕生します。まず目を引くのが、新駅の誕生に伴い、2024年までに6区画に分かれた開発計画、住居用も含む4つの大きな商業ビルが誕生します。

新駅併設のビルは「北棟」「南棟」の30階建てで、ホテル、商業、コンベンション、カンファレンス、ビジネス支援施設、駐車場などを伴う複合ビルになる予定です。さらに新駅から北に2棟の高層ビルと、2,000名規模のホールも備えた文化創造施設の建設も予定されています。

この新駅周辺に広がる再開発スペースはおよそ13万㎡という広大なスペースで、六本木ヒルズの11.6万㎡を上回る大規模な再開発です。

新駅ができることも大きな出来事ですが、2024年の本開業になった時のこの駅の経済効果は一体どれだけあるのか、想像するのは難しいかもしれません。

労働者一人当たりのオフィス面積の平均が3.71坪といわれています。その計算で考えるとこの再開発ビル群だけでも就業人口は約6万人、さらに駅関係者や近隣勤務者や観光客を含めると、一日の乗降客数はさらに多くなるでしょう。
「高輪ゲートウェイ駅」開業による不動産投資への影響
この新駅の誕生によって大きな影響が2つ生まれます。ひとつは就業人口、観光客などによる利用者が増えること、もうひとつが近隣、沿線の不動産相場が上昇することが予想されることです。

2024年完成予定の新設ビルの延べ床面積は70万2,000㎡を超えます。東京の就業人口一人当たりのオフィス面積の平均3.71坪で割ると、約57,000人以上の人々がこの新ビジネスエリアで働くことが想定されます。

さらに、1街区のタワマンには国際水準の居住区域（総戸数未定）ができ、駅横の南棟には国際水準の宿泊施設（ホテル）ができることで、駅利用者は相当数増える見込みです。

タワマンは規模的には10万㎡を超えるため、1戸100㎡で計算しても総戸数1,000戸を超える造りになる可能性もあります。4人世帯だとすると、4,000人の居住人口になります。

さらにこの駅に通う会社員も増え、遊びにくる観光客も増えることで、山手線や京浜東北線の乗降客も増えます。周辺や沿線の不動産も今よりも人気が出るため、賃料や価格も上昇する可能性があることが予想されます。

このように新駅が誕生するだけではなく、周辺が再開発されることによる不動産への影響は、今回だけが特別なことではなく、過去に何度も同じような事例があります。

最近の代表的な事例でいうと「とうきょうスカイツリー」駅です。東武電鉄の一大プロジェクト「東京スカイツリータウン」によって東武伊勢崎線の「業平橋」駅をリニューアルした際に改名したものですが、新駅ではなくても周辺の再開発によって地価は上昇しました。

2011年から2019年までの地価上昇率は、押上駅で128％、とうきょうスカイツリー駅で109％、隣駅の錦糸町駅では150％上昇。墨田区・江東区全体で127％（27％UP）上昇しています。

品川駅高輪口から六本木駅まで　タクシーで２０１０円
https://www.navitime.co.jp/taxi/result/?start=%7B%22node%22%3A%2200007...

>同じ区内の移動に地下鉄なんか使うと主張する人がいるのに驚き。クルマ持ってないのかな？

地下鉄無いところにお住まいなんですね。

家は、車あるけど、JRも地下鉄も利用するよ。

>>184732 匿名さん
それが普通です。
僻地の人は車に頼らないと生活出来ない。
生活必需品。
地方が自家用車100％と同じ理屈。

低炭素社会に向け、ずいぶん前から鉄道利用を推奨されてるけどね。電車がない僻地エリアは仕方ないね。

地下鉄、ここ3年くらい乗ったことない。麻布や六本木にはちょくちょく行くけど、タクるから必要ないわ。

都心の駅前に住んでる人が駅使わないとかあるあるだわね。

>>184735 匿名さん
都心の地下鉄は慣れたら便利なんですけどね。

>>184737

便利は便利だけどわずかな距離でわざわざ地下深くにもぐる気はしない。
店を出たら前で流しのタクシー捕まえてしまう。

>>184738 匿名さん
品川駅から乗合バスよりタクシーのほうが便利というのと似ていますね。まあ基本はタクシーですよね。

>>184739

駅前はタクシーが常にいるとは限らないし、乗車待ちの行列できてることが多いから発車寸前のバスがドア開けて待ってたらそっちに乗るかな。安いしね。高輪口はロータリーが早く完成して欲しい。品川駅前のロータリーは狭すぎ。

NY、欧州からの渡航禁止で大変なことになっているね。市場再開されたけれど、1700ドル以上下がったままだよ。

リーマンショック以上じゃないかな。

いよいよですね。

　

この記事が出たのが2003年、このときは着工2013年と報じられた。
東日本大震災で着工が4年遅れた。
　

>>184740 匿名さん
俺は発射寸前のバスには乗らないな

次は周辺のビルの着工だ。4年後が楽しみ。
　

リニアは政府のスーパーメガリージョン計画の中核ですね。

「現在建設中のリニア中央新幹線については、その開業によって、三大都市圏が約１時間で結ばれ、世界からヒト、モノ、カネ、情報を引きつけ、世界を先導するスーパー・メガリージョンが形成されることが期待されており、国土形成計画（平成27年閣議決定）においても、その効果を最大化し、全国に波及させるための取組の必要性が示されています。こうした経緯を踏まえ、国・地方公共団体・経済団体の共通のビジョンの構築を図るべく、「スーパー・メガリージョン構想検討会」を設置するものです。」

>>184745 匿名さん
高輪住民の期待がかかっていますね。楽しみです。

>>184746 匿名さん
遅れないよう開業してほしい

>>184746 匿名さん
期待って便利なコトバね。ハズレないように。

僻地さんが登場しなくなって平和になりましたね。

ますます品川の発展に拍車がかかるね！
リニア品川ターミナルも高輪ゲートウェイまちづくりも西口の駅前も品川駅街区地区もこれからスタート！

　

将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的ダントツの１位。メジャー7住みたい街山手線２位に躍進した品川。

時の流れは速いもので、品川大変貌計画の幕開け、イベント高輪ゲートウェイの開業は明日となり品川駅には大きな垂れ幕が登場しました。当日は大々的に報道されるでしょう。

しかし、これから始まる品川大変貌計画を見れば高輪ゲートウェイ駅暫定開業なんてのはほんの序章。今後、品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ街区の完成、各種イベントなどのメディア報道が増えるにつれて、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

漠然的な内容ばかり貼られても、スレが流れてしまうだけですね。

>>184753

では、これから開業直前の高輪ゲートウェイ駅までお散歩してきます！！
　

品川駅から高輪方面写真は絶対に載せない

港南方面は　遥か遠くの羽田線も越える品川ふ頭までの広範囲の写真を必ず載せるｗ

港南から高輪GWまでお散歩って片道1時間くらいの苦行でもされるんですか？

羽田線を越えて行くから　険しい道のりだね

>>184755 匿名さん

高輪の写真あなたが貼れば良い。

悪いときには悪いことが起こる。いよいよ大地震か？

築古マンション売り損ねた人には気の毒過ぎる。

高輪ゲートウェイ、早くもたくさん人が集まっていた。

無人のホームにすでに列車通過の自動音声。山手線ホームで、まもなく1番線を列車が通過します、というのは開業前しか聞けないな。

近くで見るとなかなか大きい駅舎。しかし、なぜ明調にしたのかは謎だ。

>>184762 匿名さん
田舎の新しい新幹線の駅のイメージに近い

２階にはデジタルオブジェ

二度と見られない「通過」の表示

明日はニュースになるでしょう

近くで見ると予想よりかなり大きいです

>>184767 匿名さん
若葉さんになられたんですね。
想像なら分かるけど、予想って何？

>>184768

若葉マークが付いてないのは、クッキーで閲覧履歴を追跡されている証拠。
検索した内容や、見たサイトなどを追跡されてウザイ広告などが表示されない
ように設定してると若葉がつくんだよ。
こういう風に簡単に消せる。リテラシー低いね。
　

そういうことだね

高輪ゲートウェイ駅　世界と日本をつなぐ玄関口に
3/13(金) 17:24配信産経新聞


ＪＲ東日本は、１４日に開業するＪＲ山手線と京浜東北線の新駅「高輪ゲートウェイ駅」（東京都港区）周辺から隣の品川駅周辺までを「グローバルゲートウェイ品川」として、世界と日本をつなぐ玄関口（ゲートウェイ）とする考えだ。令和６年度までの開発地域だけでも都心部として最大規模。さらに、９年に開業予定のリニア中央新幹線の発着駅としての品川駅の役割も見据えたプロジェクトとする。

ＪＲ東は６年度までの計画で、新駅西側の約９・５ヘクタールの地域を再開発する。オフィスや住宅、インターナショナルスクールなどが入る棟や、大規模な展示会や国際会議などのＭＩＣＥ（マイス）が可能な文化施設、オフィスビル、ホテルなど計５棟が建設される。

６年度の街開き後には、品川駅により近い地区の再開発も進める。将来的には新駅周辺の高輪地区や品川駅までを徒歩で移動できる都市基盤を構築。成田空港や羽田空港とも直結する品川地区を、世界に向けた日本の玄関口とする。

６年度までの再開発区域は都内で進む再開発の中でも最大規模の用地面積だ。森ビルが進める虎ノ門・麻布台プロジェクトの約８・１ヘクタール、三菱地所が主体となる東京駅前常盤橋プロジェクトの約３・１ヘクタールなどを上回る。品川駅周辺までも含めたグローバルゲートウェイ品川としての開発面積は約１３ヘクタールとなる。

高輪ゲートウェイ駅（東京都港区・ＪＲ山手線 14日開業予定）

14日のダイヤ改正に合わせてデビューするのが、この「高輪ゲートウェイ」駅だ。1971年に西日暮里駅が開業して以来、山手線ではおよそ50年ぶりの新駅の誕生となる。こんな歴史的瞬間が間もなく訪れようとしているのだから、鉄道ファンのみならず、多くの人々が今か今かとその時を待っているに違いない。

なお、今回はあくまで「暫定開業」となり、全てが完成する本開業は2024年度ともうしばらく先になりそうだ。同駅が立地する港南・芝浦エリアは、多くのマンション・商業地が建設されるなど急成長している。六本木・麻布などの古い街に比べると、港区随一の「発展途上」エリアともいえる。ここにできる新駅の役割には大きく期待したい。

最悪のデビュー。お先真っ暗。

ますます品川エリアの人気が高まりそう。

サウスゲートスレと同じ写真だけど？

BOTじゃね

マルチ？

僻地さん、他所のスレに投稿しないって言ってたけどね。また嘘付いたの？

山手線でいま最もホットな品川エリアだね

いくら煽っても、大衆の関心度なんて
そんな程度ですよ。

>>184781

コロナの影響で人が少ないだけ。暫定開業だしね。
品川に注目が集まってるからってそうカリカリしなさんなｗ
これからニュースになるようなイベントが目白押しなんだから
身が持ちませんよ！！
　

関心が低いニュースなら各局がニュースにはしないでコロナ一色だろうね
　

そうですね、のんびり行きましょう


リニア新幹線着工問題　国交省の提案に静岡県知事が反発
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200313-00010015-satvv-l22
なお、静岡県知事選は２年以上先。

遠く離れた羽田線越えた僻地民さん

いつも　大変ですね

これ

これ？

これか！

これだね。

これも

これもいいね。

で、これか！

こういうことだね。

２０２４年かぁ、遠い場所に期待を寄せてますけど、まだまだ大分先の話ですね。

まだまだこれからがスタート

駅は出来ても我が家は何も変わらず

>>184794 匿名さん

4年なんてあっという間。アニメ君の名は、が大ヒットしたのが4年前。SMAPが解散したのが4年前。

>>184796 匿名さん

そうなのか。すでに変わったからだろ。

>>184796 匿名さん

大きく変わったね。

>>184796 匿名さん

昔は倉庫街

>>184796 匿名さん

資産価値は抜群

東京、資産価値の高いアドレスベスト4！

結局のところ妬みでしょう。自分の街を語ることもできず、山手線徒歩圏を僻地と言って溜飲を下げる今年か出来ないバカは完全にネタ切れｗお手上げ状態。

将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的ダントツの１位。メジャー7住みたい街山手線２位の品川ですが、その人気上昇を支えてきたのは港南のタワーマンション群。なかでも最大規模のマンションに人気が集中するのは当たり前のこと。

時の流れは速いもので、品川大変貌計画の幕開け、イベント高輪ゲートウェイが開業しました。品川駅には大きな垂れ幕が登場し、大々的に報道されてます！

これからがスタート

羽田線越えた僻地民

写真貼ったもん勝ち

みたいだけど

写真はいつも遠くの場所ばかり

笑笑

184803さん
あなたはどちらにお住まいですか？パークコート浜離宮？

184804
高輪エリアもこれから進化しますね。応援しています。

>>184805 匿名さん

妬みん乙

>>184807 評判気になるさん

残念ながら高輪は進化しないよ。

>>184809 匿名さん

第一京浜西側は進化無しだろうね。進化するのは埋め立てエリア。高輪ゲートウェイも埋め立てエリア。

上京

品川駅周辺まちづくり計画は、明らかに東側偏重だね。

>>184811 匿名さん

意味不明。

品川駅と高輪ゲートウェイも実質的に一体としての再開発だからね。品川駅田町駅周辺新まちづくり計画を見てもわかる通り。

緑と水辺のネットワーク

高輪GW駅前って、道路になってるの？　これ４年後も？　分断されちゃってるけど？　品川駅が使いにくいから車寄せし易いようにしたの？

これは、３月２１日の原宿駅リニューアルに食われちゃいそうですね。

高輪GW、現在大行列で切符購入に2時間待ち

>>184814 匿名さん
一つなぎの再開発だから、一体と言えば一体だね。でも、ざっくり５０m×１５００mみたいな細長い敷地だからな。全部が高輪ゲートウェイが関係あるとしても、半分以上は品川関係ないよ。

田町駅の形式に似てるな。

２階駅で道路渡った所からエスカレータで降りる形式は田町駅そっくりだな。

駅前の何処に街が出来るの？　駅から分断されて離れちゃってるじゃん。

駅が、陸の孤島化してないか？

高輪側でこんなに離れてるの？

>>184821 匿名さん

山手線内側と外側を見事に分け、運河民を隔離するのに役立ってるね。

夏暑くて冬寒い吹き曝し

>>184823 匿名さん

周りに何もないし完全に陸の孤島ですね。近隣のリーマンしか使わないね。

ま、こんなもんでしょ。
第一京浜から歩いても、乗るまでに10分くらいかかりましたし、駅機能としてはオワコンですね。
商業施設には、まだ可能性は残されてます。

新駅開業もまっまくワクワクしないの

テープカットとか何かやったの？
コロナだし、雪だし、ウェーイ感どころか呪われてる感

なんか、沈没船に見えてきた

高輪ゲートウェイ駅が開業したら山手線内側にも港南アドレスの町域が誕生すると思っていたら、町域変更で高輪ゲートウェイ駅西口の住所が港南から高輪、三田に変更されることになってしまった。