山手線の駅力を語るスレ Part5

>>142995 匿名さん
発狂してるのはあなたみたいですね、お疲れ様です

住居に関係ない品川埠頭の写真による荒らし投稿、すべて削除されましたね。
　


　

相変わらず世界のリニア品川駅と高輪ゲートウェイ、WCTの話題でもちきりですね

駅力抜群の世界のリニア品川駅から徒歩13分でおおやけ園と水辺に直結
抜けのある眺望にクルーザー横付け専用桟橋 屋上バーベキューテラス
敷地内に24時スーパー
地下駐車場など豪華設備満載！高輪ゲートウェイも徒歩圏！

築14年目に入っても、いまだ人気マンションランキング上位常連！
豊かな緑と水辺に恵まれたアーバンリゾートタワマンに憧れるのは当然ですね！


オタクネガあっちっち！(o^^o)

>>143000 匿名さん
バルコニー開けたら臭くて耐えられないですよ

>>143004 匿名さん

つまらん土曜日、明日の日曜日も同じ

バルコニー開けたらスーパー眺望の港南エリアは最高だね！！
　

＞バルコニー開けたら臭くて耐えられないですよ


豊洲かわいそう

　

>>143006 匿名さん

新航路下でうるさくて窓なんて開けられないじゃん。

港南だと騒音と悪臭でバルコニーを開けられないですよ

港南の運河は臭いは無いよ。運河の水質は環境基準をクリアしているからね。

港南の運河沿いの公園にはカワセミが生息しているくらい環境が良い！

　

美しい運河に妬民！！

航路下は無理です。
窓開けたら掃除機並みの騒音でしょ。

大井町あたりはそうでしょう。品川なら高度480mだから無問題

それにタワマンはそもそも窓開けて生活しないし、航路に面した側じゃないしね。

そろそろ、専用桟橋から無料の水上タクシーで日の出ピアに行こう！

>>143016 匿名さん

楽しそう、よかったら詳細聞かせて下さい。

>>143015 匿名さん

音って回折するからね。
窓開けたら掃除機のような騒音では開けられないよね。

>>143015 匿名さん

タワマンでも窓開けて生活しますよ。
ベランダでお茶もしますしw

友達の甲州街道沿いのマンションは騒音酷かった。
あれでは窓開けられない。
航路下はそれ以上では。

>>143019 匿名さん

高層階のベランダは避難用でしょ

＞143021 匿名さん

うちは南なので冬でも天気の良い日はベランダで日向ぼっこしてます。

友達呼んで窓開けたら飛行機の轟音が

高輪ゲートウェイ周辺ロケ

143023

その友達が駅から徒歩でマンションに来るなら
マンションへ着くまでの間に
車輪出した飛行機が何機も頭上を通過します

>>143024 匿名さん
ご苦労様です
きっとあなたの努力は報われる

＞ベランダでお茶もしますしw


ベランダという言い方が昭和の団地だなあ
ちなみにバルコニーでお茶するのは個人の勝手だけど
そんなやつは見たこと無い

ちなみにバルコニーに物を置くと規約違反だよ
タワマン住みなら知ってると思うけど

>>143027 匿名さん

ベランダですよ。
バルコニーは間違い。
うちのタワマンは洗濯物も干せます。
もちろん手摺より下ですが。

都心のマンション価格が下落？　羽田新航路の騒音とは
https://homenever.com/haneda-airport-route/

天王洲は飛行高度300mだそうです。
タワマン高層だと100m以上ですよねw

うちのタワマンもベランダに布団干せますよ
もちろん手すりに干す事は出来ませんが
奥行きが有れば有事の際に問題にもならないので、避難経路を塞がなければ
置いても問題ないよ

>>143010 匿名さん
雨の日は大変そうですね。

住友のダイレクトウインドウ物件はベランダ狭いからね、好み分かれる感じ

>>143027 匿名さん
言い方の問題じゃなくて、ベランダとバルコニーは別物ですよ

>>143032 匿名さん
ベランダでは無く、室外機置き場ですよ

>>143032 匿名さん

眺望次第

物干しが出来るベランダからの眺望を見たいです(^^)
素敵だろうなー（＾ω＾）

物干しできないんだ。
残念なタワマンだね。

>>143027 匿名さん
言い方の問題じゃなくて、ベランダとバルコニーは別物ですよ

ベランダとバルコニーの違いもわからず、
タワマン語ってたの？

>>143031 通りがかりさん
港南に糞便が雨の日に放出され流れているのは本当だったんですね。

>>143037 匿名さん

うちのタワマンは19階まで物干O.K
20階以上N.Gです(^｡^)

>うちのタワマンもベランダに布団干せますよ

洗濯物が干せる規約のタワマンって安っぽい外観になるから嫌だ

＞143041 匿名さん

有明物件？

またバカが運河が臭いだのデタラメ言ってますねｗ

さて、本日よりスタートしたWCTマンション専用桟橋へのウォータータクシー就航です。
初日は記念で無料なので同じく本日オープンしたハイノード（HI-NODE）まで往復しましたよ！
　

ウォータータクシー、暑いかなと思ったらエアコン付き！めっちゃ快適！
　

新航路下のマンションは終わったねw

HI-NODEまで海からアプローチ
かなり大型の短距離水上交通桟橋
羽田から天王洲を経て、浅草日本橋までの水上交通に
新しい中継点が加わりましたね！
　

今日はオープン記念でクルーザーも停泊して良い感じです！

帰りは天王洲ピア経由でWCT桟橋まで。結構、飛ばします！！
　

いいですねー！こういうのが水辺の桟橋付きマンション購入して良かったと思う瞬間！
　

ここから京浜運河に入ります！京浜運河入ると、すぐWCT前を通過します。
振り返ってパチリ！
　

>>143048 匿名さん

詳細ありがとうございます。
皆さんやっと水辺の価値に気付き始めましたね！
水辺直結いいね！

新航路、天王洲の上空３００ｍを飛ぶ。
タワマン高層は１００ｍ以上。
２００ｍって近すぎだよね。

水辺に燦然とたたずむ日本最大のワールドシティタワーズ！美しい！

やはり、こちら側から見るのが一番かっこいいですね。
　

マンション桟橋前を通過します。明日から定期就航なので、
この風景が日常になります！通常1区間500円ですが、住民なら
2区間でたった500円。
お台場でも日の出でも、その先までも行けます。
　

品川天王洲
国交省のシミュレーション結果　大型機　2:43
近すぎませんか？

wct映してますがwctのアホとは別人ですね

国交省のシミュレーション
天王洲上空３００ｍ
近すぎませんか？
2：35

運河が臭いとか言ってる人、バカみたいですね。
これだけ暑い日でも船で海上をかっ飛ばすと爽快そのもの！

当たり前ですがひたすら風が気持ちよく！臭いなんてことは
全くありません。
　
ロビー前を通過します。ロビーの前に船が停泊している
この風景も好き。まさにアーバンリゾート！
　

天王洲水門を通過して、天王洲運河に入ってきます！

窓開けられないよねｗ

70dBは掃除機の音
80dBはパチンコ店なんだって。

RIDEで記念サービスでビール無料だというので、歩いて帰ることにして
WCT桟橋まで戻らずに天王洲で降りました。

お気の毒としか言えない。

降りてすぐの天王洲RIDEでビールを一杯。
これから、気が向けばワンコインでマンション専用桟橋から乗船。

いちどくらいは仕事帰りに田町か日本橋から船で帰宅とかやって
みようかなｗ
　

国交省がシミュレーション出しちゃうなんて酷い。

＞降りてすぐの天王洲RIDEでビールを一杯

その上を飛行機が爆音で飛んでいくｗ

>>143069

値段が下がって、あなたにも水辺の素晴らしいタワマンが
買えるようになればイイネ！
　

これから東京の水運はますます活発になって行くでしょう。すでに、
大型小型の船を含めて多くの船が海上を彩っています！

いよいよ水上交通の時代がやってきますね。

>>143066 匿名さん

世界のリニア品川駅から徒歩13分
水辺と緑に囲まれて専用桟橋から海原へ！羨ましい！

>>143071 匿名さん

そうですねー東品川海上公園前の東京ウォータータクシー

>>143071 匿名さん

素晴らしい！素晴らしい過ぎる！
ありがとう。やはり人気ランキング１位のマンションだけありますね！

船がびっくりするくらいしょぼくて笑う

>>143075 匿名さん

長距離乗るわけじゃないんだからこれで十分。クルーザーじゃなくてタクシーですよ。
ワンコインで乗れるってのが素晴らしい。

買った時には、自分のマンションの上を飛行機がまさか飛ぶことになるなんて思ってないよね。酷い話。

>>143075 匿名さん

狭い運河や川もあるから小回りがきかないとね、船内船外合わせて10人以上乗れる。
目的合わせて使い分けすればいいでしょ、妬民(^^)

これはますます人気が高まるかもしれないね。マンションに専用線橋があって、気軽に海に遊びに行けるマンションなんて日本中探したってここだけでしょう。
またそれが山手線から徒歩マンションと言うのがすごい。

新航路、反対運動したほうが良いんじゃないかなw

>>143071 匿名さん

これってホントにマンションに定期就航するの？だとしたら、すごいね。

水辺の時代がやってくるね。山手線内側のごみごみした場所より
こっちのほうが良いと言う人が確実に出てきそう。

>これってホントにマンションに定期就航するの？

新航路は定期就航ですw

>>143075

それならWCTからウォータータクシーで竹芝に行って
ホタルナに乗り換えれば良いよ！
浅草までいけますよ！

もちろんウォータータクシーもタクシーなので、
言えば浅草でも日本橋でも行ってくれます！

港南さんて不動産仲介業者だよね

毎日、色んな画像貼って宣伝だもんね

運河からマンションやクルーザーの写真は普通撮れないでしょう

たまに空き部屋や売主さんからの写真など出されているんでしょうね

台場だったり、レインボーだったり、品川駅側だったり・・・

頑張って下さいね。売れるといいですね

>>143083

新航路、確実に実現して欲しい！
品川の発展のためには羽田の機能向上が不可欠。

これからは成田ではなく羽田の時代。
東京の玄関口として品川はますます発展する。
　

>>143085 匿名さん

最初から読んでみれば？
WCT 住民なら簡単に運河からマンションの写真が撮れるようになったんだよ。

施設概要説明
名称 Hi-NODE
住所 東京都港区海岸二丁目7番103号（日の出ふ頭内）
開業日 2019年8月3日
施設構成 船客待合所、カフェ・レストラン、芝生広場
営業時間 平日9：30～23：00（予定）土・日・祝日7：30～23：00（予定）
アクセス JＲ山手線?京浜東北線「浜松町」駅 南口 徒歩9分
新交通ゆりかもめ「日の出」駅 東口 徒歩4分
Web https://hi-node.jp/

＞運河からマンションやクルーザーの写真は普通撮れないでしょう


普通のマンションはね。WCTは普通のマンションでは無いのです。
専用桟橋付き。そして、今日から東京WATER TAXIが就航することになりました。

ホームページからリクエストすると桟橋に来てくれます。

日の出ふ頭に新施設「Ｈｉ－ＮＯＤＥ」誕生！


8月3日(土)、浜松町駅最寄りの日の出ふ頭に、新施設「Ｈｉ-ＮＯＤＥ(ハイノード）」がオープンします！
施設内には船客待合所のほか、レストラン＆カフェ、そして施設の目の前には芝生広場もあり、乗船予定がない方も楽しんでいただける施設となっています。
オープン初日の8月3日（土）は15時からオープニングイベントを開催します！
新しく生まれ変わる日の出エリアに、ぜひお越しください！

＞運河からマンションやクルーザーの写真は普通撮れないでしょう

WCT住民なら簡単に撮れます。もちろん、住民じゃなくても東京WATER TAXIに
乗れば撮れますけどね。
時代はいよいよ水辺の時代。海外の大都市と同じように、水辺が人気になる
時代がすぐそこまで来ています！

＞頑張って下さいね。売れるといいですね

こんな住んでるだけで楽しいマンション、売るわけないでしょｗ
　

昨日までの画像（運河からのマンションやクルーザー）のことですが・・・

リスク管理が足りないね。
空港近くのマンションなんて買うから、航路下になっちゃう。

>>143093 匿名さん

これ？これは対岸から撮ったやつでしょ。

>>143094 匿名さん

良いんだよ。品川の再開発、品川への大規模投資は、リニアと羽田空港の機能強化が前提。私も新航路は賛成ですよ。
しかも、航路の真下ではない上に我が家は飛行機が見えない位置。
品川駅の上を飛ぶエアフォースワンの写真を撮るのが楽しみ。

都心のマンション価格が下落？　羽田新航路の騒音とは
https://homenever.com/haneda-airport-route/

これみると天王洲は３００ｍ上を新航路が通る。
騒音は76dB（掃除機）から80dB（地下鉄車内）
これが高層になると、想像を絶するよねw

85dBで東海道新幹線180km/hだって。
窓開けたら新幹線の騒音って・・・。

>>143095
対岸？？？？？？？
船跡がありますよ！！

運河幅100ｍあるのに対岸？

対岸って倉庫？不法侵入？？？？

それとも盗撮？？？？

>>143097

品川の再開発、品川への大規模投資は、リニアと羽田空港の機能強化が前提。
新航路は賛成ですよ。しかも、航路の真下ではない上に我が家は飛行機が見えない位置。
品川駅の上を飛ぶエアフォースワンの写真を撮るのが楽しみ。
　

さんざん浜松町を悪く言ってるのに日の出はいいのね？

こんな住んでて楽しいマンション、他にありませんね。
大満足！欲しい人がいても売ってあげないヨ。
　

>>143101

浜松町を悪く言った？記憶にございませんが？
誰かと間違ってませんか？

ただ、自分も浜松町には住む気はしないけどね。
　

>>143101 匿名さん

日の出は港区海岸じゃなかった？
あそこ、浜松町？

たしかに、WATER TAXIの乗り場にWCTが加わってますね。

>>143081 匿名さん

定期就航するようですね。

航空機の騒音を受け入れないと発展しない駅って最悪だね笑 住環境が一番大事じゃなかったの？

>>143103 匿名さん
浜松町を悪くいうのは坪単価とバス便アピールのWCTさんですよ。坪単価下がり気味だから最近消えたけどね。以前はパークコート浜離宮の広告写真出してはネガし自作自演してたけどすべて削除されてしまいました。

>>143108 評判気になるさん
同一人物ですよ、どっちも次長課長さんね
前にexif晒してハママッチョとか言ってたからバレバレだよ

>>143056
ホームページ見たら、一区間5000円と書いてるけど

PC浜離宮ネガは私を含めたくさん居ますよ。
ネガというより事実の列挙です。
ネガはポジと違い書いた人物を攻撃したりしません。
ネガを書いた目的など推測しません。
マンションの良否には無関係ですからね。

あ、ウォータータクシーてのとは別なのか
500円は乗り合い、5000円はチャーターかな

>>143111 匿名さん
どう見ても人物攻撃してますけど

>坪単価下がり気味だから最近消えたけどね。

下がり気味？

港南は悪臭と騒音の街としてマイナスイメージが定着しそう
どんどん環境が良くなる豊洲とは正反対だね

>>143114 匿名さん
そんな限られた方角の部屋だけの話をしても仕方ないですよ

>>143115

豊洲が鼻をツンザクくらい臭くて空気も悪いからって、
いい加減なことを言っちゃういけないよ。
　

WCTの桟橋には、ついに東京ウォータータクシーが定期就航しました。
マンション住民ならいつでも利用できますヨ！

暑い夏でも水上に出れば涼しい風で気分爽快！
臭い？逆。涼しい風を切って東京の夜景を眺めるのは最高に
気持ち良い！！

ワールドシティタワーズの売買実績は去年の最高が坪420万、最低が257万
今年の最高は坪380万、最低は254万になってます

異常に臭いのは港南下水処理場の近くの運河だね
お台場や豊洲は臭くない

たしかにね

＞お台場や豊洲は臭くない

豊洲は臭い臭いとつぶやかれてますが？

豊洲が臭いからっていい加減なことを言ってはいけない　
　

楽しかったから今日も乗ろうかな。たった500円だし。

港南と豊洲の臭さを比較したら100人中100人が港南の方が臭いと答えると思う

残念でした
　

航路下物件に何言われても・・・。

港南は豊洲と比べるとネガ要素が多い

飛行機騒音
下水処理場の悪臭
食肉処理場の悪臭
首都高の排気ガス
ゴミ処理場の煙突
貨物船の騒音
ヒアリ等の外来危険生物
都心からの遠さ
駅からの遠さ

この辺りは港南エリアに特有の欠点

>>143129 匿名さん
治安の悪さも追加で

新宿や渋谷は航路下でも、まだ高度が高いから良いけど、
天王洲は約３００ｍでしょ。低すぎる。

>>143126 匿名さん
ウンコとごみの腐敗臭比べるようなの

天王洲の水辺は大人気！
品川駅天王洲エリア直結水遊び！

飛行機が３００ｍ上飛ぶのに？

>>143133
素晴らしい風景だね

>>143131 匿名さん
>新宿や渋谷は航路下でも、まだ高度が高いから良いけど、

落下物のリスクは高度に関係なし

羽田の強化は品川にとってポジティブ材料

デイクルーズに行ってきます！

300m上空を飛ぶ天王洲は国内最悪の騒音エリアになるよ

>>143138 匿名さん

いいね！

>>143140 匿名さん

東京湾をWCT→レインボーブリッジくぐって晴海朝潮ピア→日の出ピア→田町駅→天王洲ピア→WCTマンション専用ピアと2時間、東京湾一周して、たった1500円！しかも船内はエアコン付き！
今日も暑いけど、海上は風が冷たく最高です！

>>143141 匿名さん

お一人料金ですよね？
何名以上とか
条件はないのですか？

てかWCT住人って、頻繁にクルーザー遊びしてるとか言ってたよね？笑
なんでこんなにはしゃいでるの？

>>143142 匿名さん

なし。1人からでもOK。今日は３人で乗ってます、

>>143144 匿名さん

1人で乗ることはあまり無いにしても
破格ですね。

>>143143 匿名さん

タクシーとクルーザーの使い分けでしょ、妬民。

WCTさんは目の前から大好きな浜松町にエアコン付きの船で行けるなんて便利ですね

ずっと走ってくると、やはり田町駅前の新芝運河は水が淀んだ感じだね。ただ、まったく臭くないけど。

>>143124 匿名さん
天王洲アイルの口コミも参考にされてください

天王洲は新航路下だから完全にアウト!

>>143148 匿名さん
港南の悪臭に慣れてたらその辺りは大丈夫なはずです。大腸菌群は少ないエリアです。少なくても磯の臭いはあっても汚水の臭いはない。安心して乗船続けてください。

>>143136 匿名さん

ありますよ。
高度が高ければ落ちる範囲が広がるんですから。
低高度から落ちるより確率が圧倒的に低くなります。

>>143149 匿名さん

必死に探して一つだけか、

天王洲、爽やかな夏の午後。

>>143154 匿名さん

ロケの定番ふれあい橋が見えるので
天王洲ピアですね！

新航路、天王洲300m上空を飛ぶ。騒音は掃除機、地下鉄レベル。
タワマン高層だと100mはあるから、飛行機までの距離200m。
パチンコ店並みの騒音の可能性あり。
飛行場近くのタワマンはダメだねw

竹芝って、変な外観だった倉庫も取り壊してビルにしてるんだね
通りがかりで見ただけだが、色々な開発が進行中でなんだか凄かった

豊洲みたいにルール決めて
一体的に開発すると町並み綺麗になるよ。

>>143156 匿名さん

最上階が150mだとすると、
最上階から地上までの距離と最上階から飛行機までの距離が一緒。
どんだけ近いのって感じ。

影響どうかな？

品川区？

>>143152

落下物に関しては飛行高度が高いほど範囲面、落下速度面で危険では？

昨年とある番組で、1m以上あるパネルが風の影響で飛行ルートから3km以上横方向に離れた場所に落下した2017年の関西での事例を出し、「高度が高いほど落下の危険性のある範囲は広がるので、飛行ルートの範囲外であっても安心できず、更に高度が高いほど落下速度が増してより危険になり、新宿付近では羽田に近い大田区上空の約倍の落下速度になり落下時の被害をより受ける」といった旨の事を言ってたよ。

地上で300ｍ、高層ビルだと・・近いかもね

Ｅ滑走路が完成して、３機同時なんてことになったら凄そう

Ｅ滑走路はまだまだ計画段階ですけどね

航路下のタワマン、御愁傷様。

自由落下速度計算サイト
https://keisan.casio.jp/exec/system/1204505696

高度100mと1000mじゃ、全然違うな

豊洲がどんどん開発されて綺麗になるのに
港南は全く開発されないどころか航路下になるなんて
同じ湾岸でもこの落差はひどいよね

>>143167 匿名さん

つまり、渋谷付近で落とした部品が品川辺りに高速で落ちる可能性があるってこと？

>>143167 匿名さん

風の抵抗入ってないからでしょ。
小学生でも簡単に理解できる簡易計算式でどや顔は如何なものかと。
算数レベルですよ。
数式苦手ですか？

>>143170
じゃ、鉄の塊がどの程度空気抵抗受けるか答えられるかな？
さすがに木片だと大いに風の抵抗受けると思うけどね

当面は影響少ないですよ

2012年だかに、クレストプライムタワーを坪300万で買った友人がいて、いま売ったら400は余裕でつくらしい
デベが安売りしなかったお陰で昔買った人はかなり儲かってそう

WCTほどネガに恵まれた物件も珍しい

>>143168 匿名さん

たしかに落差がひどい。

今日は天気がよかった。

やはり。レインボーブリッジは順光の向きから見るのが美しい

こっち側からだとイマイチ

勝どき晴海もタワマンだらけになってしまったね。
生活環境整備は進んでいるのだろうか？

気付けばホントつまらん街になったね

芝浦アイランドも水辺の整備が進んできたね

WaterTAXIは近々６艇に増やすそうです

水辺の立地を最大限に生かした桟橋や水上交通の就航は新たな魅力になるでしょう

>>143172 マンション比較中さん

80dbはヤバイ。窓開けたら掃除機の騒音でしょ。
高層だと、更にうるさいわけでしょ。

WCTのゴミ民のせいでこのスレ何もいい情報入らなくなったね。駅力のスレが何で一個の中古マンションの話しかしないんだ？しかもうんざりしてるって注意たくさんされてるのに。
しかも自作自演が酷すぎる。
投稿割合がWCTの自作自演ばっかになっちゃったから人少なくなったね。バイバーイ

ってか駅力語るスレだろ、船のことなんかどうでもいいわ

駅遠だと船とかバスとか不便な乗り物ばかり。

>>143184 匿名さん

妬民が減ってよかった。

>>143185 匿名さん

世界のリニア品川駅から徒歩圏に船の駅もあり便利だよと紹介している
別に熱くなることもない。
捨て台詞だけでなく駅力でもかたれや(^｡^)

まったく興味ないな。まだやってんのかよ。よー飽きないな(笑)

>>143189 匿名さん

妬み続けるのも疲れるでしょ
さよなら妬民。

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

>>143188 匿名さん
山手線の駅力を語るスレだから、船の駅とかバス停以上に場違いだわ
孤独なじいさんの写真ブログじゃないんだよ
写真見せる友達いないからってこんなとこでお披露目しなくていいよ

今日見たけど、日の出桟橋のメシ屋から船乗ってる客って、大半がWCTの奴らなのか。笑笑

ゾロゾロと収容船に集められているような絵が最高に笑えたけど、店側にとっちゃあ最高の集金システムだわ。笑笑笑笑

>>143192 匿名さん

まだいたの？妬民(^^)

>>143193 匿名さん

君は500円をケチって船にのらず
メシもコンビニで済ませ日の出桟橋に立っていたのか？
妬民ってそこまで逼迫してるのか
資本主義はむごいなぁー。

>>143195 匿名さん
me？
ぷらっとインターコンチで食事。
暑い中お疲れさん。
しっかり金落としてやれよ？
忘れず毎週集金に行くんだぞ？笑

新航路下のマンションは気の毒。
80dBなんて人が住むところじゃない。
掃除機音ですよｗ

>>143194 匿名さん
言いわけすら思いつかないならレスしない方がまだマシだよ

>>143197 匿名さん

仮に、都会の道端で掃除機をかけて、はたしてうるさいと思うかね？？

うるさいでしょ。窓開けたら掃除機音なんてありえないよ。

＞今日見たけど、日の出桟橋のメシ屋から船乗ってる客って、大半がWCTの奴らなのか。笑笑

いや、違うようですよ。WCTから乗ってWCTで降りたのは私たちだけでした。
晴海から乗って田町で降りる人、日の出から乗って天王洲で降りる人、様々でしたね。
鉄道と水上交通の連携による活性化が狙いの一つですから、まずは狙い通りにいっている感じ。
見慣れた景色も海の上から見ると、また違った風景に見えます。

乗り合いタクシーは1区間500円、HI-NODEのインスタフォローしてれば1区間無料。
一周全部のっても2時間1500円なので、東京の水上レジャーの新しい目玉になりそうな予感がします。

汐留、パークコート浜離宮の雄姿を確認したかったのですが、ついに見つけられませんでした。もしかしたら、真ん中よりやや左に見えてるやつかな？

＞窓開けたら掃除機音なんてありえないよ。


今でも窓は開けないで生活してるから関係ないは

＞捨て台詞だけでなく駅力でもかたれや(^｡^)

同意、WCT住民以外がまともに駅力を語ってるの見たこと無い。
品川住民はちゃんと駅力も語っている。
　

芝浦4丁目に野村のマンションが出来ますね！なんと33階建！キャピタルマークタワーや芝浦アイランドとお見合い物件になりそうですが…

駅力抜群の世界のリニア品川駅から徒歩13分でおおやけ園と水辺に直結
抜けのある眺望にマンション専用桟橋からいつでも水上タクシーに乗船
屋上バーベキューテラス
敷地内に24時スーパー
地下駐車場など豪華設備満載！高輪ゲートウェイも徒歩圏！

築14年目に入っても、いまだ人気マンションランキング上位常連！
豊かな緑と水辺に恵まれたアーバンリゾートタワマンに憧れるのは当然ですね！

妬民も気になって気になって毎日WCTについて何か書かずにいられない


オタクネガあっちっち！(o^^o)
　

>>143205

芝浦もずいぶんと建てこんできちゃいましたね。

新航路下のマンションはアウト。
ご愁傷さまですｗ

アウト？

土曜日にオープンした日の出桟橋のメシ屋から船乗ってる客って、大半がWCTの奴らなのか。笑

ゾロゾロと収容船に集められているような絵が、最高に笑えたはー。ｗ笑ｗ
店側にとっちゃあ最高の集金システムだろこれ。

毎週欠かさず行ってやれお？ｗ笑ｗ笑ｗ

>>143210 匿名さん

駅力でも語ってみろや
( ´Д`)y━･~~

＞今日見たけど、日の出桟橋のメシ屋から船乗ってる客って、大半がWCTの奴らなのか。笑笑

いや、違うようですよ。WCTから乗ってWCTで降りたのは私たちだけでした。
晴海から乗って田町で降りる人、日の出から乗って天王洲で降りる人、様々でしたね。
鉄道と水上交通の連携による活性化が狙いの一つですから、まずは狙い通りにいっている感じ。
見慣れた景色も海の上から見ると、また違った風景に見えます。

乗り合いタクシーは1区間500円、HI-NODEのインスタフォローしてれば1区間無料。
一周全部のっても2時間1500円なので、東京の水上レジャーの新しい目玉になりそうな予感がします。

>>143212
水上タクシーが発着するマンション
まさに駅の数だけある駅近とここにしか無い希少ですね。
モノレール、りんかい線の天王洲アイルもあるから決して駅遠じゃないし。
どんどん魅力が増していきますね。

航路下物件は問題外。
80dbなんてあり得ません。

>>143212 匿名さん
私たちとは？誰かと乗ったの？

>>143215 匿名さん

さすがに1人では乗らないのでは？

航路下に住むのは極めて危険ですよ。

WCT住民の完全に個人ブログだな　　問題ないのこれ

品川、高輪ゲート以外、駅力についてのレスは皆無で、臭いだの汚いだの線路際だの下水ポンプだのくだらないレスしかないからこの方がよっぽどマシ。

マシとかいってんじゃねーよ
駅力スレで個人ブロブを延々書いてるから　スレ違いだと言ってんだよ　
自分の趣味の写真しか貼ってないじゃん　ｗ

>>143219 匿名さん

来年の2月には山手線高輪ゲートウェイ駅暫定開業ですね。その時には、周辺の開発の詳細も含めてマスコミが大々的に取り上げるでしょう。
品川駅の改造に向けた北口人口地盤広場の支柱もどんどん増えてきています。羽田空港の機能強化で日本の玄関口としての品川への投資がますます加速します。
品川エリアがマスコミに取り上げられる機会の増加とともに、品川への注目度はますます高まっていくでしょうね。

>>143220 匿名さん

あなたも山手線駅力語ってみれば？
-y(^｡^)｡o0○ ﾌﾟﾊｧｰ

品川の駅力は上がるかもしれんが、住まいとしての評価は新航路で若干ダウンか。
今なら池袋、上野あたりが無難かね。

品川駅と高輪ゲートウェイの再開発を一緒にしたい人がいるみたいですが、半分以上は品川駅とは関係薄いだろ。まぁ、一緒にしたところで、山手線ターミナルとしては交通も商業も弱いんだがな。高輪ゲートウェイ、商業13万㎡だけじゃしょぼすぎます。

事実、東京の中心は新宿駅。東京駅は労働者と旅行者の聖地でしかない。品川エリアも東京駅の3分の1ぐらいまで迫れる可能性はあるが、それ以上は高輪住宅地と東側の運河が発展を邪魔するよね。

てか遊びに出かけても写真撮って常にここで報告とかどんだけ寂しい生活だよ笑

>>143226 匿名さん
私も個人の日記を貼らなくてもと思いますね。久しぶりに外出できて嬉しかったんでしょうけど

>>143221 匿名さん
高輪ゲートウェイ楽しみですね。暫定開業でもマスコミに大注目でしょう

>>143224 匿名さん

関係薄くはないんじゃない？開発名称は品川駅北周辺地区再開発なんだし。

>>143225 匿名さん

大多数の東京都民の中心は新宿、池袋だろうね。しかし、ビジネスの中心、日本の中心、世界から見た日本の玄関口となれば話は別かと。

高輪ゲートウェイは発展すると思うけど港南の下水臭が酷くて航路下なのは一向に改善しない

>>143229 匿名さん
確かにその通り。例えば商業地区は高輪ゲートウェイウェイの開発であり品川駅の開発とは重ならないように配慮されてます。ただつながるのなだいぶ先になりそうだからとりあえずは別々の開発です。

>>143230 匿名さん
新宿、池袋の利用者がズバ抜けて多いだけでは？

土曜にオープンした日の出桟橋のメシ屋から船乗ってる客って、大半が「駅遠対面式バス便団地」の奴らか。笑

ゾロゾロと収容船に集められているような絵が、最高に笑えたはー。ｗ笑ｗ
店側にとっちゃあ最高の集金システムだろこれ。

便臭運河に耐えて、毎週通ってやるんだぞ？

>>143234 匿名さん

駅力でも語ってみろやー
(・Д・)

駅遠桟橋なんて山手線とスレ違いです。やまめしょう。
しかも、桟橋に直結したところで坪１万くらい価値があがるのでしょうか。価値の無い話もやめましょう。

＞＞143228 匿名さん
以前から思ってたんですが、高輪ゲートウェイの駅舎って田舎臭くないですか。
もっと都会的な方がよかった。地方球場専用の駅みたい。

>>143237 匿名さん

あなたの都会的って、例えばどんなイメージなの？

高輪ゲートウェイも渋谷スクランブルスクエアみたいだったら良かったのにね。

143239

両方とも来年から、上空を飛行機が通過する共通点

>土曜にオープンした日の出桟橋のメシ屋から船乗ってる客って、大半が「駅遠対面式バス便団地」の奴らか。笑

いえ、違うようですよ。WCTから乗ってWCTで降りたのは私たちだけでした。
晴海から乗って田町で降りる人、日の出から乗って天王洲で降りる人、様々でしたね。
鉄道と水上交通の連携による活性化が狙いの一つですから、まずは狙い通りにいっている感じ。
見慣れた景色も海の上から見ると、また違った風景に見えます。

乗り合いタクシーは1区間500円、HI-NODEのインスタフォローしてれば1区間無料。
一周全部のっても2時間1500円なので、東京の水上レジャーの新しい目玉になりそうな予感がします。

品川駅周辺街づくり計画のなかで、水上交通と陸上交通の結節点の整備は繰り返し計画されてきたことでもあるので、今回のﾜｰﾙﾄﾞｼﾃｨﾀﾜｰｽﾞ桟橋の観光や防災への活用もその一環として着実に推進されてきたことであり、交通機能の拡充という点においては山手線という鉄道の品川駅、田町駅と水上交通の乗り換え連絡という意味で山手線駅力にも関係してくる話題。

スレ趣旨に関係無いと必死に連呼する人は「自分には関係無い＝つまらない、妬ましい」ということでしょう。

晴海の朝潮運河と日本橋の船通勤の実証実験も始まった。15分で移動できるそうだ。時間に余裕がない朝は厳しいかもしれないけど、夕方はラッシュの乗り換えもなくずっと座って帰宅というのが当たり前になる時代が来るかもしれないね。駅近ならぬ桟橋近。海上は信号待ちもないから意外と速いし、基本的に座れる。WCTの人も将来はシャトルバスじゃなくて5分おきの船で通勤するようになるかもね。笑

>桟橋に直結したところで坪１万くらい価値があがるのでしょうか。

あがるかもね。最近のマンションは立地も建物自体もどこも同じ金太郎飴状態。
殆どの人にとっては一生に一回の大きな買い物なんだからプールがある、
水上タクシーが定期就航する桟橋がある、公園直結、眺望抜群なんていう
「このマンションにしかない」魅力というものがあるマンションに住みたい人は
多いでしょう。人気が高まれば、当然価格にもプラスに反映してきますね。

>>143241 匿名さん
WCTさんがわざわざ品川駅経由しなくても水上タクシーで浜松町、竹芝方面に出られるようになったのは画期的です。

駅から遠いマンションは　些細な事でもアピールしないとスラム化一直線
駅近のアドバンテージにはどう張り合っても勝てっこない
遠いと言う事はコンプレックスだよな
必死になる理由はそこにあるｗ

無知の知　ならぬ　遠地の知　

>>143246 匿名さん

キミも必死に見えるけど、どうしちゃったの？？ 幸せそうな人々を見かけると、嫉妬しちゃうタイプ？？

>>143246 匿名さん

それなら、竣工以来10年以上、数多のマンションが作られたにも関わらず、ずっと人気ランキング１位になっている事実との整合性が取れない。結果から見ると、世論は駅近至上ではないということでしょう。

複数IP駆使したかどうか知らんけど
必死になってランキング1位にしそうだよなｗ

>>143249 匿名さん

間違いないw

やってても全く違和感がないｗ

>>143249
>>143250
>>143251

駅力でも語ってみなはれやー
( ´Д`)y━･~~

駅力を語る資格があるかないかなら、ここでは渋谷駅直結マンションオーナーの私くらいでしょうか。別にバス便マンションオーナーの方でも駅力を語るのは自由だと思ってますけど。

そこで、より客観的に人気度が分かるのがgoogle 検索回数ランキングですよ。

>>143245 匿名さん

浜松町、竹芝だけじゃなく、日本橋、浅草、秋葉原にも行けますけどね。

>>143253 匿名さん

別に沖縄の人でもアメリカの人でも山手線駅力を語って良いんだよ。

>>143245 匿名さん

マジレスすると、移動することだけが目的なら通勤などで船を使うのは相当先でしょう。
当面は遊び、買い物目的で無料で船でお台場に行くとかでしょうが、格安の乗り合いタクシーで行ける先が日本橋や浅草まで広がれば、水上からの移動自体を楽しみながら買い物などで目的地に向かうというように楽しみが広がるでしょうね。
芝浦アイランドなんかも桟橋はマンションのすぐ横なので、湾岸マンションの魅力の一つになると思います。

>>143253 匿名さん

さあさあ、存分に駅力を語ってやー
( ´Д`)y━･~~

>>143256 匿名さん
WCTの人が浜松町駅を語るくらいだからなんでもありだよ

>>143259 匿名さん

その通り！
山手線駅力の話題なら、世界中のどこの誰が語ってもOKよん！

品川駅にぶら下がってるのナニコレ？
教えて品川住人さん

それはルフィーだわ

品川駅や高輪ゲートウェイの駅力ならサウスゲートスレがおススメです。最新情報満載。

>>143254 匿名さん
人気マンションは検索回数より坪単価の比較のほうが正直では？検索回数なんて作為的に増やすこともできるからあんまり参考にならない。ネガの口コミも参考にならない。

品川ネガもWCTネガも浜離宮ネガも豊洲ネガも同時に消えたね。ほとんどのデバイスがアク禁になっちゃったのかな？くだらないレスだらけだったから結構なこと。

とか言うと、スマホとか生きてるIPから必死に書き込みしてくるかもしれないけど、汚染も臭いも飛行機も下水も嫌悪施設も豊洲も、くだらないレスはもういらないからね。

何の足しにも屁のツッパリにもならないレスだらけは勘弁。

>>143264

それだと、たぶんこのマンションが都内で人気トップクラスになってしまうけど。確かに超高級マンションではあるが、人気マンションでは無いだろうね。
　

>>143266 匿名さん

お堀の水辺から海原へ行ければ良かったな

>>143266 匿名さん
坪単価高いって話になると番町と千鳥ヶ淵の話ばかりだよね
近年坪単価が一番高く取引されてるのは虎ノ門ヒルズだよ
叶うなら住みたいと思う人が多いだろうね

>>143267

江戸時代は行けたんだよ。江戸城に必要な生活物資を海から安全に運び込むためには水路は不可欠だった。陸路だと、途中で食べ物や飲み物に毒を入れられたりする可能性が高まりからね。もともと東京は水の都。東京には、「橋」「堀」「川」を地名にもつ場所が多い。新橋、数寄屋橋、京橋、日本橋、八丁堀、外堀通り、品川、新川。。。

しかし、東京の川や堀は埋め立てられ、暗渠にされ、残った水の上部には首都高が通されてしまった。それを元に戻す、水都東京の復活を目指す構想は具体的に動き出しているものから夢物語レベルも含めるとたくさんある。日本橋の上の首都高を地下に埋めようと言うのもその一環。水辺の価値が見直される時代はもうすぐそこまで来ている。

あなたがいつも水辺の価値を連呼しているけど、みんな冗談だと思ってるのかもね。俺は本気で水辺は価値があると思っていて、だから山手線内側なんかじゃなくてあえて湾岸を選んだ。※ただし、港区に限る、の但し書き付きだけどね。


https://www.gotokyo.org/jp/destinations/waterfront/history-by-the-wate...

https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/kanko/runesansu/

https://response.jp/article/2018/05/22/309973.html

https://emira-t.jp/city/525/

http://www.toshimirai.jp/machidukuri/t19/t7_terada.html

http://suito.or.jp/

https://www.facebook.com/nposuitotokyo/

江戸時代の水路
　

だから、山手線品川駅徒歩でありながら、事実上、海に直結している桟橋付きのマンションなんて最高の物件だったんだけど、桟橋はチャーター船しか着けられないし、事前に利用申請が要るからイマイチで、いままで数回しか利用してなかった。

なので今回、東京ウォータータクシーとの協議でWCT管理組合が桟橋を提供することにしたのは、大賛成というか良くぞやってくれたという感じ。これからはネットで申し込めば循環運行の乗り合い水上タクシーが寄ってくれたり、事前申請なくチャーターしたタクシーを呼ぶことが出来る。ますます、このマンションは絶対に売らないという意思が固まってしまったね。

だからさ、基本駅力の話をするところだからね
孤独なじいさんの考えてることを日々書き込む場所じゃないよ

>>143272 匿名さん

私、孤独でも爺さんでもありませんから、人違いでは？

>>143272 匿名さん

品川駅周辺街づくり計画のなかで、水上交通と陸上交通の結節点の整備は観光の魅力向上や防災への活用も含めて着実に推進されてきたことであり、交通機能の拡充という点においては山手線という鉄道の品川駅、田町駅と水上交通の乗り換え連絡という意味で山手線駅力にも関係してくる話題。

だったら友達とでも話してなよ
休日に行く先々の写真をわざわざここに載せるって異常だよ

>>143272

あなたこそ汚染だの臭いだの１銭の価値も無い
レス書いてないで
山手線駅力語ってみれば？

-y(^｡^)｡o0○ ﾌﾟﾊｧｰ

>>143274 匿名さん
じゃあ駅力の評価って色々な記事とかになってるけど、船による交通を駅力に含めてること一度でもあった？ないでしょ？

>>143276 匿名さん
汚染も臭いも書き込んでないよ、勝手な妄想押し付けられても困ります
捏造と妄想し過ぎて頭おかしくなっちゃったかな

>>143275 匿名さん

分かったから、つべこべ言わず
駅力でもかたれや！

ここは駅力＝交通のスレでしょ。

2015年に東京都がまとめた
「東京の総合的な交通政策のあり方検討会」
世界一の都市にふさわしい利用者本位の交通体系を目指して
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/kotsu_seisaku/pdf/matome-ho...

のなかで、水辺の活用、水上交通の活性化は重点項目に
なっている。少なくとも、どうでもいいようなくだらない
書き込みよりははるかにスレ趣旨に合致してる。

>>143280 匿名さん
いやいや、交通のスレじゃなくて駅力のスレだから、それも山手線のね
船が交通手段として認知されて、駅力に含まれるようになったら遠慮なく話せばいいと思う
一人だけバスとか船とかズレまくってるよ

これは将来イメージ。陸路と水路がシームレスに連携して、より魅力的で利便性の高い交通網を充実させる。これまでの常識でだけモノを考えてはいけないよ。世の中の大きな流れをキャッチしないと。

これが報告書の骨子の一番重要な部分ね

>>143281

将来は鉄道から鉄道への乗換えだけではなく、水上交通への「乗換え」も
駅力の重要な要素になると考えている。

東京―呉服橋、日本橋の外堀

秋葉原―神田川

浅草―隅田川

浜松町―日の出

田町―新芝運河

品川―高浜運河

大崎、五反田、目黒―目黒川

>>143281 匿名さん

水運もそうだし、自動運転車もそうだし、軸になるのは鉄道でも、これからの交通は鉄道一本槍じゃなくなる。トヨタ自動車さんが掲げるMaasのコンセプトでも読んでみたら？

駅遠だとバスだあ、船だあ、大変ですねｗ

>>143285 匿名さん
だからさ、実際そうなってから騒ぎなよ
バスも船も場違い過ぎると気付いてないのがやばいって

例えばさ、竹芝ふ頭の船とかならまだわかるよ
浜松町駅から竹芝ふ頭へ行って、そこから大型船に乗らないと行けない場所ってあるわけだし
現実的に品川駅でも田町駅でも浜松町駅でもいいけど、わざわざ交通手段として駅からその水上タクシー乗りに行かないよね？
あくまでアミューズメントでしょ
それを交通手段として本気で考えてるのはよほど駅から離れた不便な場所に住んでる人くらいかと

>>143288 匿名さん

あくまでアミューズメントとは言えない時代がやってくる大きな可能性がある。

https://m.youtube.com/watch?v=AIfnjaPVS2M

今は初期的な実験段階だけど、問題は乗り場よりビジネス街の降り場だろうね。
乗り場は晴海、芝浦、港南、豊洲、隅田川沿いであれば割と身近にある。ビジネス街の近くに降り場を整備して10分ヘッドとかで電車賃くらいの料金が実現するなら、ずっと座れてエアコン効いた船は快適かも。少なくともラッシュ避けて30分早く家出るなら船の方がよさそう。

>>143287 匿名さん

キミレベルの凡人には、全くピンときていないようですな。先見の明が無いっていうか…。だから人生ダメダメなんだよ。
(・Д・)

不動産は先読みが大事

竹芝ふ頭から大型船に乗らないと行けない場所

>>143287

実際そうなってから騒ぐのは凡人、非凡な人は、これから世の中の価値観がどう変わるかを政治、経済、社会、技術の進歩の動きから読んで動く。海外の事例なんかも参考になる。
バルニバービという飲食店の企画・経営をやる会社は、日の出、天王洲に次々に出店して舟運とレストランをセットにした商品を売り出している。こういうのが、世の中を先取りした動き。

https://www.mlit.go.jp/maritime/maritime_tk_140207.html

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/suishin_kaigi/wg_suihen.htm...

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/suishin_kaigi/pdf/wg_suihen...

　

早く理解しないと人生詰む事実の一つは、東京の海や運河は嫌悪施設だってこと。

水運も含めて話題豊富な品川駅、高輪ゲートウェイ駅＋周辺開発がマスコミに取り上げられる機会は、これからどんどん増えていきそうですね。

早く理解しないと時代に乗り遅れる事実の一つは、東京の海や運河は東京の魅力を増すための戦略的投資の対象だってこと。

https://www.gotokyo.org/jp/destinations/waterfront/history-by-the-wate...

つ

オープンした日の出桟橋に夜行ってみると、ライトアップされたレインボーブリッジと水上を行きかう伊豆七島航路のフェリー、大型客船、水上バス、水上タクシー、屋形船、個人所有のクルーザーが活発に行き交っていて、確実に水都東京が復活しつつあると実感できますね。

ハハハ。
ムキになっちゃって。笑笑
しかし今日も運河臭いのぅ。

今日も京浜運河にはジェットスキーが行きかってますね！

舟運(しゅううん)と鉄道の連携がどこまで発展するかはわからないけど、浜松町駅-日の出、田町駅-田町駅前桟橋、品川駅-高浜運河は徒歩5分くらいだから十分乗り継ぎ範囲。
東京駅の桟橋は日本橋三越の横、秋葉原駅の桟橋は駅前。羽田空港と都心を結ぶ定期運用も始まった。マンション敷地内桟橋から舟で移動できる環境が整ったので、どこまで発展するか楽しみではある。

良かったですね。
外側民はこれで心置きなく「うみんちゅスレ」に移動できます。

これでようやく山手線スレと棲み分けが出来るようになりました。
内陸は、高輪ゲートウェイ・浜松町周辺再開発・東京駅周辺再開発・渋谷駅周辺再開発と楽しみがつきません。
反対に、うみんちゅエリアは、どうなるか気になりますが、続きは別スレになりました。

内陸の方だと通勤などに使わないでしょうね。湾岸住みの桟橋に近い住民なら便利かもしれませんけど、内陸から電車移動して、桟橋まで歩いて、水上タクシー乗って、、、不便過ぎる。
湾岸民の交通と観光だけで黒字化できればっていう事業ですね。

駅力のあるターミナルで駅近で新築だと商業やオフィスビルが建ちますよね。
逆にマンションが建つ場所(再開発は除く)は、駅力が及んでないもしくは、駅力が小さい駅であると思います。近くに再開発で商業ができればマンションの価値は上がることも期待できるが、駅力が及んでない場所のマンションだと、近くにスーパー併設マンションが建つくらいの期待値しかない。

港南から船で通勤したらスーツに下水臭が染み込みますよ

＞逆にマンションが建つ場所(再開発は除く)は、駅力が及んでないもしくは、駅力が小さい駅であると思います。近くに再開発で商業ができればマンションの価値は上がることも期待できるが、駅力が及んでない場所のマンションだと、近くにスーパー併設マンションが建つくらいの期待値しかない。


だから、駅力が強く商業施設もさらに拡充する品川は大期待！
王様のブランチでも取り上げられていましたね！
　

ブランチみたー
くたびれたリーマンしか昼飯にうろついてなくて笑ったはー

>>143307 匿名さん
品川駅だと駅力大きいからパークコート浜離宮の資産価値向上にも貢献しますね。

>>143007

それに加えて大事な要素は住環境が整っていることだね。
　

>>143309

芝浦住みのマンション掲示板さんは舟遊び行かないの？
　

>>143306

あんたはアク禁になったんだから当分謹慎してなさい

＞内陸の方だと通勤などに使わないでしょうね

当たり前だは。水辺が無いと舟には乗れないは。

　

くさそう

高輪ゲートウェイの駅自体は港南のままですが、再開発エリアは三田と高輪に住所変更になりそうですね。

>>143314

くさくないよ！夜に出かけると涼しくて最高に爽快！
　

>>143315

何か公式発表あった？

>>143317 匿名さん

http://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/kuseiken/190801-mad...

[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

商業施設ができる地域の住所を港南・芝浦→高輪・三田に変更か。
同立地だとしても、アドレスでテナント料・不動産価値が変わるから、より条件のいい高輪・三田に変わるのは必至だな。

港南アドレスに念願の商業施設ができると期待していた港南住民は残念なんじゃないかな。

高輪住所が東側に拡張される事から、線路寄りの芝浦のマンションは高輪を付けられるようになるんじゃないのか？

再開発地域だけ高輪、三田に変わって駅だけ港南なのもややっこしいから、駅の所在地も高輪に変えちゃえばいいのに。