ザ・パークハウス晴海タワーズ　その4

少し高い、と思えるくらいの値付けが良い。
今後の湾岸の相場の方向性のためにも。
高いから買わないという人は検討しなければいい。
高くても買いたいという人がきっと集まる。
せっかくの中央区物件なんだし。

街は何年後に完成？有明みたいだね。

926
誰？(笑)
まともな消費者の感覚とは思えん。

色々な思惑が交錯してるようだが、高けりゃ買い手が減るだけ。

買い手が減ろうが、ここは困らないくらい、買いたい人がそれだけ多いってことじゃない。

>>1LDKは2000万円台から＠235
たとえ、低層悪条件の部屋でも
豊洲TTの低層階よりやすいじゃん！ ちょっと期待してみよ

最近の世田谷での一連の放射能騒動を見てると、内陸だろうが湾岸だろうが安全性は体して変わらない気がしてきた。

埋めた物から放射線出ることが最近よく分かったよね。
埋め立て地は危険だね。

半角カタカナ君といい、同じような文言を繰り返してるだけの書き込みが絶えませんな。
業務でやってるの？

>>930
月々の管理費修繕積立金、はこちらの方が高いんじゃない。

丸の内勤務なので、バスはうれしい。
勝どきは近いから歩きなさい

42㎡2900万台家賃192万だから新築で新築で6.4％なら投資としても需要はあるな

＠260万予想より安かったですね

260なの？

@260万だと70㎡、5500万
低層4000万台あるかも！
僕みたいな貧乏人にはうれしい

ボトル貰ってきたぞ！！

白と黒揃ってるぞ！！

夢は膨らむばかりですな。
お隣の豊洲には住環境で暫く勝ち目はないけど、向こうは次々と計画構想が実現化しつつあるし、仕方無しか。

ボトルに飲み物を入れて持って通勤すれば、
勝どき駅までの長い道程を歩いても
喉の乾きを癒せるな。

かえってこのくらいの距離なら歩いたほうが健康のためにもなる。

駅から遠い中古物件を内覧に行くと
仲介業者が必ず使うセールストークだね。

937=938
（笑）

945さんはそんなに駅遠中古物件ばかり見に行ってるんですね。
ここはそれなりに高いから、どうぞ無理なさらずに中古へどうぞ。

>946
937=938=939だよ
自分だけの世界で楽しんでるだけ

>947
いえいえ
ここも将来は『駅から遠い中古物件』の仲間入りになるから
今の内から見ておかないとね。

949さんは、世田谷スレの住まいに詳しい人？
なら聞いた相手はパークハウス三茶タワーの人？

違うよ！俺はドラえもん。聞いたのはクロスで。

晴レジ売ってここかいます。アリですか？

ここが＠350とか言ってるのは、震災前に埋立地買ってしまって値下がりしたら困るって人たちだって？
ご愁傷様です。

晴レジ売って
一番安い部屋なら、カエルでしょう。

コスモスイニシアの投売り、晴レジというタワーでもない奇怪なマンションに
俺は飛びついて買ったんだ。

坪220万、早く買わなきゃと思った。
掲示板は大荒れで日々、叩かれていた。当時安いと思ったが、、高かった。

オリンピックがもし、東京開催になってれば
競技場近くの晴レジは大化けできたかもね。

不動産というものは、バブルが来ない限り、上がらないもの。ひたすら下げる。

>>956
なかなか、良い線行ってるw

まあ、バブルで上がったとしても
バブル崩壊後に反動がきて下げるわけですが。

坪350万円の念仏野郎は晴レジ住民ってこと？

てっきり売れ残りMS営業の仕業だと思ってた。
あまりにも暇だから、勤務時間は他社MSスレを荒らしまくってるのかと。

晴レジ野郎ですが、呼びましたか？？

どうも、晴レジ野郎様。
勘違いしてすみませんでした。

いいよ。謝れば。よければ、晴レジ買わない？

晴レジ売ってここを買う。
カローラ売ってワーゲンを買う。
ほぼ同じ。
ベンツじゃない点が重要だが、ワーゲンもそれなりにブランド力はあって安くもない。
特にここは土地代も高い。

株主しか見てない会社は、損を確定したくない。
上司しか見てないサラリーマンは、損は先送りしたい。
地所は丸の内の大家主で、再開発が一巡する今、日銭ががっぽり入る。

結局安値では出てくるはずがない。

ん〜…
素朴な疑問。
晴レジ売ってここ買う人っているかなぁ…
金のことは抜きにして。

いますよ。ここに。
カローラ売って、ゴルフ買います。

ワーゲンorゴルフレベルだよね、ここ。
ベンツレベルではない。

建物はベンツレベルとは思うけど、今ベンツ買える人がいないんじゃないかな？
豊洲が千葉住民が中心に検討していたと思うけど、ここは都心住民も検討対象になるなら、ベンツ買える人も増えるかも

何で都心住民が今の時期に
湾岸の駅遠物件を買わなきゃいけないのかな？

豊洲側は、いつから販売するんだろう？

ポンプ側より、豊洲側なら買う

会社もビル、家もビル。。落ち着かない。

東京駅までシャトルバス？たかがこれだけの世帯数だと朝の7-8時台で15分おき、昼間は2時間おきくらいでしょうね。
通勤需要はあるけど、昼間はほとんど乗る人いないから。田舎のローカルバスみたいなもん。
専用車両を買うと維持費がかかるから交通局からその都度借りて使う感じだろうな。
まあ、半年もしないうちに赤字で廃止でしょう。

東京駅はシャトルバス運行するには遠すぎです。
往復30分以上かかるでしょう。
往復30分でも1台運行なら30分間隔が限界です。
実際には往復30分以上かかりますし、乗りきれない人も出てくることでしょう。
朝だけ本数増やして昼だけ本数減らすというのも無理です。運転手の雇用を考えれば分かることです。
シャトルバスは現実的には1台運行で勝どきまでの往復便を1時間3～4往復といった感じでしょう。
シャトルバスの話をしちゃうと品川のＷＣＴとの立地の差が歴然としちゃいますね。

ビルのほうが安全だから落ち着くんだけどな。

低い階を選んだら？


木造のほうが良い感じ？

シャトルバスなんて嫌だって、家族４人で使ってみ？往復200円としても、月1万6千円だぞ。

管理修繕バス代でとんでもなく高い買い物になる。

だからWCTは人気がないんだよ。

しかも、いづれ年頃の娘には、朝時間ずらせとか言われるんだろ。しっかり考えようや。

地所の人に確認したけど、まだ価格さ決定ではないらしい。

安い部屋は坪300万円くらいで買えるくらいには抑えられるとの事

丸ノ内の発展戦略を考えればバスの経費なんて安いもん。

ばれなきゃいいのよ(笑)

350万円以下だったら買う。

またでた！350マシーン。

979みたいな詐欺師に騙されてはいけません。
シャトルバスの経費は住民以外には誰も負担するわけないですよ。

世界的建築家
スーパーゼネコン
三菱地所
高い天井
高い仕様
免震タワー
南向き永久眺望
花火大会
レインボーブリッジ


徒歩距離が長いと言っても11分。

坪400万円で買えるなら激安でしょ(笑)

ああ。。坪４００で洗脳されてきた・・俺はもうダメかもしれない。おまいらあとは頼む。

まかせろ！２００だよ

400こえなきゃおかしいよ。

丸の内のブランド化をさらに推進する事を真剣に考えれば、地所分譲の住民が

コスト負担するなんてスキームは完全に失敗を意味する。

究極のウイン・ウインを地所が提案できるかという事でしょう。

983さん。

勘違いしてはいけません。私は地所に対して、地所分譲に住む住民へ、どこまで

住民向けサービスを提供できるのかを求めているのです。

高層平均350

低層平均250

オールで300切るくらいと思う。

ああ、、明日、坪４００で売って頂けるか聞いてみよう。。優先予約。

じゃ～、安くみても380くらいかな？

住民向けサービスは売主側が色々提案します。
但し、コストは全て住民負担。

ってことでしょう。結局。

普通はそうですが、、

行き先が駅ではなくて丸の内であれば地所負担でしょ。

東雲のイオンも送迎バスあるけど無料だよ。

シャトルバスだけじゃなく
このスレにまだ書き込まれてない住民サービス
を含めての話。

イオンだからね。売ったら関係ないでしょ！

無駄なエスカレータがエントランスホールにあるな。
金くい虫だ。

池に噴水まである。
植栽もハンパじゃない。

エントランスロビーのデザインもビミョウ。
ダークな方が高級感でるのにで、南青山マスハウスと同様にセレモニーホールみたいな白い空間。

池なんかあると蚊がわくよな。
そんなの、運河が近いからいらねーつーの。

野村東雲はエレベーターが６００戸で７基らしいが、ここはどうなってんだ？

白と黒は量産タイプ。相当なコスト削減が伺える。

出た～、今話題の、最低なティッシュマンション。はやくもそこと比較されるとは！！！

エスカレーター
昔、有明のタワマンが導入した当時、
確かに金の無駄と叩かれてたなあ。

最近のエスカレーターがあるタワマンの事は知らないけど。

エスカレーターといえば住友
ついでにグランドピアノも

グランドピアノなら
芝で売れ残ってるタワマンのロビーにもあった。

ピアノもエスカレーターもいらね。

しかし、その芝物件にはエスカレーターはない。

エスカレータはマジで無駄。

なんで、こんな有明や豊洲のような江東区みたいなことすんだ？

佃のタワマンはエスカレーターあったっけ？

駅徒歩●分というのが重要なのは、郊外の話だよね。
（郊外から都心に移り住む人は、駅直結なんていう、
騒々しいタワマンを購入してしまったりしますが…）

そりゃ、電車で1時間とか揺られて地元の駅ついて、
そこからバスじゃつらいだろうよ。

でも、ここは都心、バス10分ちょっとで目的地につく、
なんていうこともあるわけ。しかも、本数もかなり多い。
そうすると、地下潜らない分だけ、電車（地下鉄）より
楽ともいえる。

この辺の感覚は、都心経験がないとわからないだろうな。。。

そもそも、いきなり、都心に居を構えるのは、お勧めしないよ。
（賃貸でもよいので）2、3年くらしてみないと都心居住に際して
何が価値を持つのか、わからない。

勿論、現実問題として、それは難しいから、都心居住経験者に
話を聞くとか、無難にブランド地のよいエリアに住んだりする
ことで、リスクヘッジするのだろうが。

何を言いたいのかわからんが、駅に近い方がいいだろ？
ここの営業もあの手この手で”駅遠”をフォローするトークするんだろうなぁ。

一般的に都心暮らしの利便性は、徒歩圏に何路線かの何駅かがある
っていうことじゃないですか。
バスはどうしても時間の正確性や運賃も高めだったりして、
これを使うのが都心の利便性とは、苦し紛れとはいえ無茶苦茶な話ですね。

このタワーはおそらく出来たら、今立ってるタワーのイメージで言えば
WCTとかベイクレストタワーのイメージが近いんじゃないかな。
これらのタワーも基本バス便か駅まで15分くらい歩くことになりますね。

なかなか売れそうにないので必死に三菱関係者が書いているような気が
しますが、このタワーもWCTが住友不動産など住友関係者で購入して
住友の社宅化しているように、三菱関係者の社宅化しないといいですね。
グループ会社の社員には迷惑な話ですから。

三菱は最近タワーでは値付の失敗が多いですね。浅草や清澄などです。
小石川後楽園が一番まともな値付でしょう。柏木もそんな所でしょう。
アメリカンクラブは特殊な層をターゲットとしているので、高めで構わないでしょう。

仕入れが高すぎたのか、タワーの場合の利益目標が高すぎるのか
よくわかりませんが、良質で安価に住宅を供給するという企業目標を
忘れずに頑張ってもらいたいものです。

横浜のロイヤルパークタワーは三菱関係者では三菱の墓標と呼ばれているのは
よく知られているところですが、タワーは確かに遠くからそのように見えますね。
晴美のタワーもそう呼ばれることがないように値付の強気過ぎには気を付けましょう。

1008
日本語も成立していないし、文章の意味もわからん。

バスの運賃が「高くて」気になるような方ですから…。

バス高いんだよ～！！恵んでよ～

巨匠リチャード・マイヤーのデザインと鹿島による安心の免震構造。それに信頼の三菱ブランドに好感度Ｎo.１のイメージキャラクター遼君。なんか間違いのない見事なコラボという感じはするよね。もしかして日本の中心に聳えるこの王冠タワーは、世界が羨む存在にもなり得るかもね。相場的なことは分からないけど、よく言われている坪３５０万程度あれば検討はしたいと思ってるけどね。

>>1006さん
駅直結でダメなのはJRなどの地上駅であって地下鉄の駅直結は良いんじゃないかね？

地上駅の駅直結の場合は窓は開けられないことは覚悟だね
電車の運転音がうるさい

三田駅直結マンション見に行ったけど窓開けたらうるさかったなあ
ただサッシの性能がいいから窓閉めたら静寂になったけどね
実際にその住戸の営業も住民はみんな窓は開けないって言ってたな

ここはWCTの中央区三菱版だね

安かったら人気出るんじゃないの？
南西角は激烈に高そうだけど

2棟合わせて1800戸くらいでしょ
捌けるだけの力がはたして晴海にあるのか
試金石ですね
ここが成功すれば周辺は倉庫たくさんあるから豊洲みたいに10年で林立しそうだな

有明は売れ残りマンションだらけで失敗ですから晴海は成功させてここでガッポリ稼ぐ気なんですかね。

噴水やエスカレーターは高級そうに見えるから田舎者を引っかけるには必要なんです。
埋立地マンションは田舎者の客が多いので、こういうアイテムは必須。

総じて、ここは高くなりそうだから売れ残る。
って締めてよいかな？
俺もそう思う。

高かったんだよね、土地仕入れが。
じゃあ、どうしようかと三菱は悩み、高級路線を選んだ。
間違いだよ、三菱さん！

都心・田舎・周辺からの移転層が、1800世帯も湧いてでるとは到底思えない。
ただでさえ、この界隈はタワマン乱立するわけだし。

希少立地とは良く言ったもんだ。
東京中が羨むわけないだろ。
僻地にしかすぎない。

土地が高かったのなら、暫く寝かせて、周辺インフラが整備されてから売ればいいのに。
あ、だから二棟目は計画段階なのか！

まるで豊洲ツイン＆シンボルみたいだな。
あそこより酷い有り様になるのが、容易に想像してしまうのは俺だけ？

豊洲@290万@駅徒歩5分 ⇄ 晴海@>300万@駅徒歩11分だったら、、、
前者だろ。

>>1010
>>1011

バスっていくらなの？

ごめん、さかのぼるの面倒でやめちゃった・・・。

バスが高いなら、今話題の自転車はどう？快適ですよー。

バス¥200

自転車、は駐輪場が少ないって過去スレに書かれていたじゃない。

自転車を奨励されても、置く場所が少ないのでは意味がない。

＞豊洲@290万@駅徒歩5分 ⇄ 晴海@>300万@駅徒歩11分だったら、、、

今だと、豊洲は250くらい？

結局、晴海260、豊洲250、東雲240くらいなら、検討かな。

これなら、坪240くらいで買えそうだね。

http://www.rehouse.co.jp/mansion/FBPO8A01/

シティタワーズ豊洲ザ・ツイン　ノースタワー
【価格】5,980万円
【間取り】2ＬＤＫ
【専有面積】77.79m2(約23.53坪)
【築年月】平成21年02月築
【階数/階建】17階 地上48階地下1階建

世界を代表する都心タワマンがそんなに安く買えないでしょ。

自転車も季節が良ければ結構いい乗り物なんですけどね。

実際運動にもなるし、車とか乗るよりは健康に良いとされますし。

後は場所さえあれば自由に停めれて移動できるからいいと思うんだけどなぁ。