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匿名さん [更新日時] 2006-04-07 13:45:00

旧スレッドのレスが450番に至ったので新しく設置いたしました。


フォートンの国、東戸塚、藤和、大和 (8)
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[スレ作成日時]2006-03-06 18:22:00

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  1. 159 森のピエロ

    権太坂和泉線について数名の方からレスがあったので、ちょっと補足!

    まず、このサイト↓
    http://www.akanko.net/marimo/travel/14110a/gontazaka02.html
    すごくいい感じなんですが、一点間違いがあって、
    フォートン人に余計な心配をさせている恐れがあります。

    このサイトによると、モデルルーム前のあの道が権太坂和泉線
    として整備されるような感じで書かれていますが、

     「ちがいます!」
     「あの道はあのまま、ただの百日紅並木道です。」

    権太坂和泉線が整備されるのは、
    モデルルーム前ではなくて、モデルルーム裏手の崖下のところです。
     http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/ward/h17seibi.simo/h17_p15_t...

     航空写真でみると、うっすらと計画が”見える”のが面白いです・・
    http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E7%A5%9E%E5%A5%88%E...
    E6%B5%9C%E5%B8%82%E6%88%B8%E5%A1%9A%E5%8C%BA%E4%B8%8A%E5%93%81%E6%BF%
    83&ll=35.437491,139.550335&spn=0.008059,0.022831&t=k

    んで、自分が、4年後ぐらいに道路ができるんだろうなぁ・・
    と思う理由は以下↓↓↓

    http://www.city.yokohama.jp/me/keiei/chuki/chukiplan/yokohama_c/c25.ht...
    ここの幹線道路網図に、フォートン下を通る部分の権太坂和泉線が、
    平成19年度〜22年度末整備予定って書いてある「灰色」で書かれているからです。

    また、この道ができても、
    当面大した交通量になるまいと踏んでいるのは、
    この図を見ていて以下のように感じるから。

     ○環2境木から先は当面計画が具現化しなそう。
     ○そもそもこの道路は環2のような規模の幹線ではなく、
      桜木東戸塚線との両輪で東戸塚駅前を回避するルートでしかない

    また、たとえ予想外の大きな交通量になっても、「まいっか」と思えそうなのは、
    結局のところ、道はフォートンよりだいぶ低いところを通るわけだし、
    しかも道が通るのは地下だから。

    それより、駅前の混雑を迂回して環状2号にすっとでられることによって得られる
    「フットワークの軽さ」という効用のほうが、自分にとってインパクトが
    あるってことで楽しみにしているっす。

     #北天院とモデルルームの脇から見える北側の山のふもとの小さな赤い鳥居が
     #道路開発でどうなってしまうのかはちょっと心配しています・・
     #(あの鳥居が見える風景は残って欲しい・・)

  2. by 管理担当
    こちらは閉鎖されました。
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