クレストシティ武蔵新城について・・・その２

先週末の広告で、Ｎｏ.363と同じような条件で１Ｆの中古物件も4900万円ででてましたよ。購入価格よりかなり高いですね。

1Fって普通安いですよね。なぜ9Fと同じような条件でそんなに、、
中古だと不動産屋によって値付けが違うのでしょうか。

広告に出始めた頃の売却希望価格なんてハッタリの世界なのに（笑）
実際に成約する値段はその１０〜２０％ＯＦＦですよ。これ常識。
新築じゃないんだから売主の言い値で買うお人好しはいません（笑）

367さん。マンションは、購入時は上の階が高いけど、売却時は上も下も変わらないそうです。なので売りたい場合は下の階を安く買うのがいいと不動産やで聞きました。

このマンションの１階は日当たりや庭付きなど、非常に条件が良いです。
しかも高さが３Mもあって開放感が素晴らしいのです。

なので、上層階と匹敵する価格なのはわかるような気がします。
中途半端な階をかうよりは１階と思っていましたが、
高くて買えませんでした。

私も昔現地モデルルームということで1階の部屋に入りましたが
確かに変な上層階より良かったですね。高さ3Mって最高ですね。
でも1階とは思えないくらい高かったです。。

確かに、考えてみると、駅から近く、大規模で、80平米以上という物件は、どんどん価値が認められて化買う上昇していますよね。一般庶民としては手に届かない高価な価格ですが。。

新川崎駅近の大規模が6000万円とかふざけた価格になっている今となっては
ここの中古も高いけど検討に値しますよ。どうしても今マンションが欲しい人ならば。

>373
駅近っても南部線じゃね。
公示地価もこの沿線は殆どあがっていないし。
マンション価格だけ1-2割の便乗値上げするなんて許せないですね。
こういう時勢ですから、消費者がNOをデベにつきつけて買わないように
すれば、適正価格に戻ると思うんだけど。

南武線の駅近のメリット≒神奈川県内の田園都市線＆東横線のメリット
実は、こんな感じじゃないですかね？
田園都市線も東横線もブランドイメージは高くても
大した価値は無いし、その割りに価格は高いしで
そんなに良くないです。
実を取るなら、南武線でも結構良い物件があるのにねぇ〜！

>南武線の駅近のメリット≒神奈川県内の田園都市線＆東横線のメリット

いくらなんでもそれはないよ。一般的にはね。
　ブランドイメージだけで東横や田都がこれだけ高いとは思えない。

田舎者に限って、田園都市線とか東横線に憧れちゃうんだろうな。
現に高津、梶ヶ谷、宮崎台、宮前平とかの駅の付近には、
何にも無いに等しい環境であるし、
坂ばかりで、何のメリットがあるって言うのかな？

私は自宅が田都A野駅にある田舎者で、これまであまりここの良さを実感してなかったんですが、
いろんな物件見て、田都の良さを感じるようになりました。
街路樹など整備された緑があって(メインストリートだけでなく）、道路も歩道が用意されていて、おまけに住宅街に徹している地域はそうはないかなと思いました。
要望を自分の部屋までにとどめるか、周辺まで求めるか、人それぞれですね。

>378
高津、梶ヶ谷、宮崎台、宮前平の坂だらけの街には私個人も興味なしですが
だからって南武線の駅はねー、、駅前も概して汚いし。乗車っている層も
東横や田都とは全然ちがうと実感できますけどね。

田園都市線も東横線もブランドイメージは高いです。

内科が入るよてい

＞383
まだ入ってないですか？