パークシティ武蔵小杉ってどうですか？【１３】

去年のデータですが、中古取引成約例を元にした坪単価が出ていたんで…
http://www.a-lab.co.jp/product/chuko_price_kanagawa.html

これを見ると、レジデンス・ザ武蔵小杉も高く転売できたようです。
神奈川では、コットンがもっともお得だったマンションなんですね。
しかし、スニーカータウン(ガーデンアクアス)ですら、お得マンションだったとは…

丸子橋から日吉までの綱島街道は、住んでる者にとっては、気になるほど、渋滞なんて感じない。朝晩のピーク時は、住民は車使わないし。問題は綱島周辺だね。日吉の駅過ぎて、パナソニックあたりから先へは行く気がしない。綱島は悲惨なとこだ。だから樽町のヤマダ電気やダイクマ行くときは、絶対裏から行く。

川崎市営地下鉄の武蔵小杉駅って、どこにできるんですか？
地下鉄は府中街道の下を通るみたいだから、東急ストアの先の府中街道のとこから、
市の坪あたりまでかな？
パークシティは、４つの駅の、ど真ん中ですね。
これで、東京機械跡地にショッピングプラザが出来て、地下で繋がりそうですね。

８９４さんへ
私も昨年アーストラリアのＰｏｒｔ　Ｄａｇｌｏｕｓ休暇で　２週間ほど行って来ました。
でも毎日の楽しみでフーディアムで夜中甘いもの買うのが楽しみなのです。

自動車離れが進む現代、電車・地下鉄の利便性は大事です。
川崎市営地下鉄が早急に出来てほしいですね。
犬蔵・蔵敷の近くに親族が住んでいますので。

もう売れてしまっているのに
このサイトはいつも賑わっていますね。
まだまだパークシティの人気があるということでしょうか。
毎日　チェックするのが楽しみです。
いろんな情報を聞かせてください。

909さんも人が悪いんだからー。
ここは9割9分は売れたけど、残りの1分が残ってるの知ってるくせにー。
908さんも、ほとんどが売れてしまって、残っているのは、普通の人じゃ買えない、1億もする数戸だけだって言いたかったんでしょ。

909って何様？クローズ依頼、ヴァカじゃね？　暇人め

>>907さん

市営地下鉄は計画がすでに凍結されてますし、ましてやこのご時世で
果たして着工までこぎつけるかどうか… です。

無事着工となっても、完成ははるか遠い未来でしょうね。

そんなに高くない未入居中古物件が出てますよ
数もこれから増えるし、それらがあるうちは検討板にあっても
いいのでは。

ちなみに、市営地下鉄の計画はなくなりましたよ
地下でつながることもないでしょう
東京機械跡地の商業施設でさえ遅れて10年後くらいになりそうな…

南武線と並行した一部の人しか使わない赤字の地下鉄を作って、地方税の増税や破綻は避けたいものです。

横浜市と手を組んで新横浜〜武蔵小杉〜大師〜羽田の路線の方が需要があるでしょう。
川崎市だけだとダメです。
沿線人口の増加を狙う戦略は少子化の時代ではありえません。
都内直結の便利な路線ならわかりますが。

相鉄線が新横浜を通って日吉まで乗り入れるのは、もう決まったんじゃない。

小杉に住んだら、これ以上電車なんていらんでしょう。地下鉄が必要な場所に行かなきゃならん人なら小杉に住まなきゃいいだけのこと。これ以上、別の場所から小杉駅の利用客が増えるのは勘弁だ。横浜地下鉄が日吉にきたのでさえ、小杉地区には迷惑だ。

昨日、なにげなくパークシティの囲いに括り付けてあるチラシを見ると…
SFT、５戸表示されてるうち、３戸に「済」の印が…
１億前後のマンションでも、2、3月の引越しシーズンには買い手が入るんだなぁ…

羽田に行くのは、確かにちょっと不便ですね。
頻繁に飛行機乗らない人には、関係ないだろうけど。

羽田は神奈川県側にとっては、京急が唯一の交通手段。面倒でも川崎で乗り換えられるだけまだましですよ。ちょっと前までは、モノレールまで行かなきゃならなかったんだから。まずは、東京駅に１５分ぐらいで行けるのがラッキーです。

新駅できたら品川から京急じゃないですかね。
地理的には無駄が多い移動ですが川崎より乗り換えがらくだし
３０分ぐらいで移動できるのではないでしょうか。

蒲蒲線構想というのも、大田区主導であるようですが…
東急蒲田地下駅＞京急空港線乗り入れ、という感じみたいです。